从两起燃爆事故谈液氧汽化充装的改进

1、从两起燃爆事故谈液氧汽化充装的改进 我厂自1998年6月1日起接受液氧汽化充装(气)后，在78月间连续两次发生充装卡具高压软管燃爆事故。我们在浅析这两次事故的基础上，作了接受液氧汽化充装后的技术改进。 1 事故的经过 其一：1998年7月6日午后1时左右，医用氧气充装排靠东侧一组气瓶到压，操作工正在逐只关气瓶阀，见靠东南侧一瓶的瓶阀处有火花，没等这位操作工反应过来，突然一声响，马上黑烟布满了充填间，充填卡具高压软管燃爆断裂。操作工躲闪准时，没有受到损害。据当事人反映，燃爆高压软管的气瓶的气瓶阀没关严(当时表压为78mpa)。 其二：1998年8月6日午后3：50左右，工业氧充填排东侧一组气瓶到

2、压，操作工正在逐瓶关瓶阀，突然听到嘭的一声，接着就是劈劈啪啪的响动，瞬时间满屋黑烟。一只气瓶充填卡具的高压软管燃爆断裂，并向正在关瓶阀的操作工前额和鼻梁子抽去，接着操作工又被气流冲倒。随后该气瓶在气体的反作用力的作用下，斜着向上朝南墙飞去，撞倒南墙后，气瓶嘴朝下又向北的水泥地面砸去，瓶阀被砸碎，并把水泥地面砸了一个坑。瓶阀砸碎后，由于受力不均，气瓶底部又向西墙下暖气片撞去，把暖气片的翅片砸下一块，这时瓶子才算停下来。当我们赶到现场时，气瓶在东南方向上平躺着，瓶口下瓶体13以上变成了黑褐色，而且特殊烫手。凭阅历体查，该瓶的全温至少也在120以上，操作工的前额、右脸、鼻梁子被抽肿了；高压软管燃爆；

3、瓶阀砸碎；气瓶有颜色变化。 50多年的制氧生产，很少消逝高压软管燃爆事故，接受液氧汽化充装不久就消逝这样的两次事故，令我们思考，液氧汽化充装与原氧压机充装，接受高压软管状况已不同了，必需作技术改进。 2 事故的浅析 这两次事故是一个事故的重演，只是其次次事故比第一次更加严峻，不能不引起我们的高度重视。 21 排空设施与操作的问题 (1)没接受液氧汽化充装之前，每瓶到压关阀后管路内体通过排风(空)阀放出。改为液氧汽化充装之后，原预备排空设施与氧气袋连接，而后再经氧压机压人充装排，这是从避开氧气铺张的角度考虑的。但因种种缘由没有连接上，造成排空设备不齐备，这是造成高压软管燃爆事故的缘由之一。 (2

4、)原来充填时为保证压力，都是到压后，先关瓶阀，后关切换阀。改为液氧汽化充装后，由于操作上的习惯，仍按上述方法进行操作。瓶阀关闭有先后，有时关不严，有时忘关，再加上排空设施不健全，剩下一两瓶没有关或关不严，充填卡具的高压软管难以承受高热量高流量氧气的高压，这是造成事故的缘由之二。 22 高压软管内壁的材质是橡胶，实属易燃品 李鸿瑞同志在他“对现用充氧软管平安的一些看法”一文中指出： “橡胶软管确定不能用于高压氧气的灌充。这是由于橡胶是极易燃烧的材料，在空气中用火柴一划就点着，在高压纯氧的条件下遇到微小火花(有如静电跳火)，便会瞬间燃起大火，甚至危及设备和人员的平安。”1我们深有同感，两次事故所燃

5、爆的软管内壁都是橡胶材质。我们做了点燃试验，果真一点就着。究其缘由，正如 3 技术上的改进 我们综合引起事故的缘由及相关因素，提出技术措施，进行相应改进，保证了充填平安和产品质量。 31 充分利用防爆墙，增设充填卡具接头，以降低流速 (1)液氧汽化充装后，缩短了充填时间，气体的流速提高了36倍。汽化接受前是每组充填排5个充填卡具接头；汽化接受后，改为每组10个充填卡具接头，就是在这种状况下，发生两起事故。说明气体的流速照旧很高。为了保证充填平安，还要保证产品的数量和质量，液氧泵电机转速还不能低于800rmin，唯一可行的技术措施就是增加充填卡具接头，等压分流，使气流的流速降下来。 (2)在组装

6、、连接液氧汽化设备过程中，增设了防爆墙，但由于原切换阀和压力表等没有移设，所以这个防爆墙没有发挥很好的作用。这次为从根本上解决问题，在增设充填卡具接头的同时，我们将两组切换阀、压力表等移到防爆墙北侧，发挥了防爆墙的作用。 32 改用聚四氟乙烯高压金属软管 撤掉原内壁是可燃物质的高压橡胶软管，改换上内壁是聚四氯乙烯的高压金属软管，杜绝可燃物质。虽然高压金属软管价格贵一些(高压金属软管每根180元左右，高压橡胶软管每根98元左右)，但具有耐老化、耐腐蚀、耐弯曲、保平安等优点。 3. 3 修订操作规程 调整操作方法，修订操作规程，以法规形式确定，避开操作上的失误。从事故缘由之一看，存在操作方法不当的

7、问题，过去的规程中没有提到，这次我们把正确的操作加到“留意事项”中：“在排风装置不灵或无排风装置时，应按如下方法进行卸压操作： (1)气瓶布满到压后，先缓慢关闭该组切换阀； (2)关闭每只气瓶的瓶阀，做到关阀有挨次，不丢、不漏、不忘； (3)操作工3人及以上把好充填卡具； (4)工长与之应答后； (5)操作工同时松开3个充填卡具及以上，管内余气从卡具嘴中排出卸压，压力表指针为“0”为止。 这样就能消退事故中的人为因素。 我们实行了上述三项技术措施后，经过一年多的充装实践，取得了较好的效果：生产效率提高了17；气流的平均流速降低了393；平安状况良好，操作工增加了平安感，我们也如释重负。请看表1所列改进前后对比表。 表1 技术改进前后的对比表 项目 比较 一组充填卡具头数(个) 平均流速(m/s) 平均流速降() 充填瓶数(瓶时) 生产率() 平安状况 改进前 10 167.167 100 57 100 燃爆 改进后 17 97.24 60.7 68 117 良好 注:改进前投产两个月,平均每月一次燃爆事故:改进后平安状况良好,一年无事故,改进后液氧泵电机转速为80090