小挖发动保养培训、故障案例分析、故障流程反馈ppt课件

1、挖机售后效力部技术支持科挖机售后效力部技术支持科小挖发动机根底培训小挖发动机根底培训目目 录录日常维护和保养：指每日检查，定期维护和长时间停放保养日常维护和保养：指每日检查，定期维护和长时间停放保养发动机运用建议：发动机运用建议：发动机初次启动，让发动机怠速运转大约发动机初次启动，让发动机怠速运转大约15 15 分钟后，分钟后，检查机油压力、燃油走漏、机油走漏、冷却液走漏检查机油压力、燃油走漏、机油走漏、冷却液走漏及各指示等能否正常任务。及各指示等能否正常任务。在发动机最初运转的一小时中，变化发动机转速和在发动机最初运转的一小时中，变化发动机转速和负载。防止长时间在最低和最高转速、负载运转。负

2、载。防止长时间在最低和最高转速、负载运转。停下发动机之前要空载怠速运转停下发动机之前要空载怠速运转5 5 分钟。这会让在分钟。这会让在高温条件下任务的部件如涡轮增压器、排气系统在高温条件下任务的部件如涡轮增压器、排气系统在停机前可略微冷却。停机前可略微冷却。防止发动机在恶劣条件下运用，如灰尘，腐蚀，密防止发动机在恶劣条件下运用，如灰尘，腐蚀，密封空间，过冷或过热。不要将发动机暴露在雨中。封空间，过冷或过热。不要将发动机暴露在雨中。制定一个可行的维护保养制度，及时对发动机进展制定一个可行的维护保养制度，及时对发动机进展维护，不带病任务。运用维护，不带病任务。运用YANMARYANMAR纯粹配件。

3、纯粹配件。发动机外部检查发动机外部检查燃油箱油量检查及加油燃油箱油量检查及加油光滑油油量检查及光滑油补光滑油油量检查及光滑油补冷却水量检查及冷却水补给冷却水量检查及冷却水补给(副水副水箱水位箱水位)燃油管和冷却水管检查和维修燃油管和冷却水管检查和维修警告灯和仪表检查警告灯和仪表检查将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴将经过沉淀一晚的燃油箱里的柴油放出一部分油放出一部分(100毫升左右毫升左右).每日运转前检查每日运转前检查新发动机前新发动机前50小时磨合运转直接影响其运用寿命和性能小时磨合运转直接影响其运用寿命和性能 防止长时间在最低和最高转速、负载运转。防止长时间在最低和最高转速、负载运转。50小时

4、后小时后,渐渐渐由低到高逐渐增速渐由低到高逐渐增速,再继续磨合运转再继续磨合运转不可空转不可空转充分预热充分预热切不可超负荷运转切不可超负荷运转 (50小时小时)满后满后,立刻改换机油及随机备件机滤芯和柴滤芯立刻改换机油及随机备件机滤芯和柴滤芯务必运用务必运用 CD级以上的机油级以上的机油改换机油和机油滤芯改换机油和机油滤芯检查和调整风扇的检查和调整风扇的V 型皮带型皮带排干燃油滤器排干燃油滤器/ 油水分别器油水分别器检查蓄电池检查蓄电池(每每50小时小时初次运转初次运转5050小时后检查小时后检查CB初次运转初次运转5050小时后检查小时后检查A由内向外吹由内向外吹 35kgf/cm2清洁外

5、芯时不清洁外芯时不要取下内芯要取下内芯改换机油和机油滤清器改换机油和机油滤清器燃油箱排油燃油箱排油散热器片清洗散热器片清洗V型皮带张力检查型皮带张力检查调速器杆及加速器检查和调整调速器杆及加速器检查和调整空气滤清器的清洁及元件改换空气滤清器的清洁及元件改换每每250250小时检查小时检查每运转每运转500500小时检查小时检查油水分别器的清洗油水分别器的清洗空气滤清器的清洗及滤芯空气滤清器的清洗及滤芯改换改换改换燃滤根据实践情况改换燃滤根据实践情况每运转每运转10001000小时检查小时检查冷却水改换冷却水改换膜片总成检查膜片总成检查涡轮增压器送风机清洗涡轮增压器送风机清洗进进/ /排气阀门间

6、隙排气阀门间隙调整喷油嘴油压检查调整喷油嘴油压检查每运转每运转20002000小时检查小时检查冷却水道冲洗及维修冷却水道冲洗及维修油管和水道检查和维修油管和水道检查和维修进气进气/ /吸气阀座调整吸气阀座调整喷油正时调整喷油泵检查和喷油正时调整喷油泵检查和调整调整其它定期检查工程其它定期检查工程高海拔地域空气含氧量下降高海拔地域空气含氧量下降,海拔每升高海拔每升高1000米，大气压力也将下降米，大气压力也将下降7%。建议运用公用高原设计的发动机带涡轮增压。建议运用公用高原设计的发动机带涡轮增压。运用高十六烷值柴油：运用高十六烷值柴油：5055按发动机阐明添加机油。按发动机阐明添加机油。延伸预热

7、到暖车过程：通电延伸预热到暖车过程：通电5分钟后再启动。分钟后再启动。蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进展保温处置。蓄电池性能会随温度降低而下降，应对蓄电池进展保温处置。高海拔地域保养及维护高海拔地域保养及维护在冰冷的季节一定要放空冷却水在冰冷的季节一定要放空冷却水(假设有加防冻剂那么可以不放假设有加防冻剂那么可以不放)。清理泥土清理泥土,灰尘和油垢灰尘和油垢,并将机器外表清理干净。并将机器外表清理干净。在存储之前进展最近一次的周期检查。在存储之前进展最近一次的周期检查。将油箱中的油放空将油箱中的油放空,以防油蜕变。以防油蜕变。拆下蓄电池或封锁蓄电池开关。拆下蓄电池或封锁蓄电池开关。用

8、用PVC薄膜将消声器薄膜将消声器,空气滤清器和电气部分盖住空气滤清器和电气部分盖住,以防水或粉尘侵以防水或粉尘侵 蚀。蚀。存储机器的地方必需通风存储机器的地方必需通风,防潮防尘。防潮防尘。每隔一个月对电池充电一次。每隔一个月对电池充电一次。长期储存保养及维护长期储存保养及维护三包期内如运用其它非洋马正品部件及超期运三包期内如运用其它非洋马正品部件及超期运用部件呵斥的后果不在保修索赔范围之内用部件呵斥的后果不在保修索赔范围之内请务必运用洋马正规部件和备品请务必运用洋马正规部件和备品请不要超越各部件的运用期限请不要超越各部件的运用期限 请确认正规部件上有标签请确认正规部件上有标签 空滤器的检查和更

9、换空滤器的检查和更换每每250小时检查一次；每小时检查一次；每500小时更换一次。小时更换一次。双滤芯仅限清扫外芯双滤芯仅限清扫外芯,内芯即使清洁后也不得使用内芯即使清洁后也不得使用,要同时更换内滤芯和外滤芯。要同时更换内滤芯和外滤芯。当空气阻力指示器出现红色信号时因滤芯堵塞引起发动机功率不足时当空气阻力指示器出现红色信号时因滤芯堵塞引起发动机功率不足时,当滤芯沾当滤芯沾满油烟或煤灰等黑色灰尘满油烟或煤灰等黑色灰尘250小时更换一次。小时更换一次。定期保养需采用正品部件定期保养需采用正品部件空气滤清器滤芯改换空气滤清器滤芯改换留意留意:未到清扫时间未到清扫时间,出现滤芯堵塞引起发动机动力缺乏出

10、现滤芯堵塞引起发动机动力缺乏,必需清必需清扫或者改换滤芯。扫或者改换滤芯。每周检查一次空气阻力指示器每周检查一次空气阻力指示器,当出现红色警告时当出现红色警告时,立刻清立刻清扫。扫。按规定时间清扫按规定时间清扫,频繁清扫也坏损坏滤芯，不要强力拍打滤频繁清扫也坏损坏滤芯，不要强力拍打滤芯。芯。双滤芯只限清扫外滤芯。双滤芯只限清扫外滤芯。双滤芯改换时同时改换内双滤芯改换时同时改换内,外滤芯清扫滤芯时紧缩空气调理外滤芯清扫滤芯时紧缩空气调理到到686kPa以下以下,否那么会损坏滤芯。否那么会损坏滤芯。当滤芯沾满油烟或者煤灰等黑色灰尘时当滤芯沾满油烟或者煤灰等黑色灰尘时,立刻改换滤芯。立刻改换滤芯。改

11、换步骤改换步骤扮开扮开3个紧固弹簧个紧固弹簧,取下外罩取下外罩 取下外滤芯取下外滤芯,不要取出内滤芯不要取出内滤芯 由滤芯内侧向由滤芯内侧向外侧吹紧缩空气外侧吹紧缩空气,吹掉灰尘吹掉灰尘 检查滤芯滤纸能否有破损检查滤芯滤纸能否有破损 用抹布擦掉滤清器用抹布擦掉滤清器壳内的灰尘壳内的灰尘 检查真空阀内能否堵塞检查真空阀内能否堵塞,如堵塞及时清扫如堵塞及时清扫 安装滤芯安装滤芯.并将外并将外罩罩TOP箭头指示方向朝上安装并紧固螺栓箭头指示方向朝上安装并紧固螺栓.空气滤清器改换如图示空气滤清器改换如图示机油的检查和改换机油的检查和改换 每每10小时检查机油油量小时检查机油油量 。改换新机改换新机50

12、小时后，每小时后，每250小时改换机油。小时改换机油。机油滤清器的改换请务必运用机油滤清器的改换请务必运用CD级以上优质机油级以上优质机油,每每250小时改换小时改换1次次,新机除外。新机除外。燃油滤清器的改换同机滤一样燃油滤清器的改换同机滤一样,每每250小时改换一次小时改换一次,新机除外。新机除外。机油种类根据气温运用适宜的机油机油种类根据气温运用适宜的机油(API分类分类CD级以上级以上)机油改换步骤机油改换步骤 把机油加注盖周围清理干净把机油加注盖周围清理干净,防止加机油时有异防止加机油时有异物掉入物掉入 翻开机油盘放油塞翻开机油盘放油塞,排出机油排出机油 机油完全排出后拧紧放油螺塞机

13、油完全排出后拧紧放油螺塞(拧紧力矩拧紧力矩69N.m) ,参与适量机油参与适量机油 5分钟后用机油尺检查油量能否在正常范围分钟后用机油尺检查油量能否在正常范围,过多过多就排出多余机油就排出多余机油留意留意 不要在发动机刚停顿任务后就改换机油不要在发动机刚停顿任务后就改换机油,以免以免烫伤烫伤.等温度降下之后再改换等温度降下之后再改换 将喷洒在排气管处的机油擦干净将喷洒在排气管处的机油擦干净,以免着火以免着火小技巧：发动机机油温度略为升高时小技巧：发动机机油温度略为升高时,机油更机油更容易排出容易排出机油滤清器改换机油滤清器改换改换滤芯时改换滤芯时,从机油加注口注入等量机油滤清器从机油加注口注入

14、等量机油滤清器容量的机油容量的机油. 将滤清器周围清理干净将滤清器周围清理干净 在滤清器下面放接油容器在滤清器下面放接油容器 起动发动机检查能否有机油从密封垫片处走漏起动发动机检查能否有机油从密封垫片处走漏 检查发动机机油油位假设有必要请添加机油检查发动机机油油位假设有必要请添加机油 留意留意: 改换滤芯时留意防止被周围部件的刃边划伤改换滤芯时留意防止被周围部件的刃边划伤 不要把滤芯拧的过紧不要把滤芯拧的过紧,以免损坏滤芯以免损坏滤芯机油滤清器改换如图示机油滤清器改换如图示柴油滤清器改换柴油滤清器改换警告警告 1. 在柴油滤芯改换过程中在柴油滤芯改换过程中,严禁吸烟严禁吸烟,运用打火机等火种运

15、用打火机等火种 2. 必需在停顿发动机后再改换必需在停顿发动机后再改换,以免引起火灾或者艰苦事故以免引起火灾或者艰苦事故留意留意 改换时运用正规部件改换时运用正规部件,不要超期运用部件不要超期运用部件,否那么会呵斥燃油否那么会呵斥燃油泵缺点泵缺点 改换滤芯时不要混入异物改换滤芯时不要混入异物柴油滤清器改换步骤柴油滤清器改换步骤 在燃油滤清器下放盛油容器在燃油滤清器下放盛油容器 左旋取下燃油滤芯假设左旋取下燃油滤芯假设无法取下无法取下,请购买滤请购买滤清器扳手清器扳手 确认滤清器口和滤芯接触面能否有杂物确认滤清器口和滤芯接触面能否有杂物,假假设有清理干净设有清理干净 在滤芯密封垫片上涂一层新的发

16、动机机油在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油 悄然向右旋悄然向右旋转安装滤芯转安装滤芯,直到密直到密封垫片和滤清器座接触为止封垫片和滤清器座接触为止 1/2圈拧紧滤芯圈拧紧滤芯 进展进展燃油系统排气任务燃油系统排气任务 检查燃油能否有走漏检查燃油能否有走漏. 柴油滤清器改换步骤柴油滤清器改换步骤 在燃油滤清器下放盛油容器在燃油滤清器下放盛油容器 左旋取下燃油滤芯假设左旋取下燃油滤芯假设无法取下无法取下,请购买滤请购买滤清器扳手清器扳手 确认滤清器口和滤芯接触面能否有杂物确认滤清器口和滤芯接触面能否有杂物,假假设有清理干净设有清理干净 在滤芯密封垫片上涂一层新的发动机机油在滤芯密封垫片上涂一层新

17、的发动机机油 悄然向右旋悄然向右旋转安装滤芯转安装滤芯,直到密直到密封垫片和滤清器座接触为止封垫片和滤清器座接触为止 1/2圈拧紧滤芯圈拧紧滤芯 进展进展燃油系统排气任务燃油系统排气任务 检查燃油能否有走漏检查燃油能否有走漏. 柴油滤清器更换如图示柴油滤清器更换如图示缺点实例一:发动机不能启动机器不能启动启动马达熄火电磁阀马达正常启动线路马达不能转动启动转速过慢线路断路总开关坏线路断路点火线路缺点电池没电继电器坏马达损坏检查启动马达进气系统堵塞排气背压过大进排气系统正常线路缺点不吸合或不能坚持吸合线圈坏记时器坏燃油系统正常提升泵不任务线路缺点提升泵坏燃油油路堵塞油泵内部缺点缸压缺乏正时错误柴油

18、机无法启动柴油机无法启动 缺点表现：缺点表现：1、启动数次均不能启动或启动困难。、启动数次均不能启动或启动困难。2、勉强启、勉强启动后迅速停车。动后迅速停车。 主要缘由：主要缘由：1、柴油质量差，漂浮物和杂质较多；、柴油质量差，漂浮物和杂质较多；2、柴油滤、柴油滤芯堵塞；芯堵塞；3、进油管漏气；、进油管漏气；4、柴油输油泵损坏；、柴油输油泵损坏；5、蓄电池、蓄电池电量不够；电量不够；6、停车电磁阀损坏。、停车电磁阀损坏。 柴油供应系统是一个独立的系统，主要由管道、滤清器柴油供应系统是一个独立的系统，主要由管道、滤清器、电动输油泵组成。而相关的启动电器部分主要有线路、蓄、电动输油泵组成。而相关的

19、启动电器部分主要有线路、蓄电池、启动电机。发生启动缺点时应该先检查蓄电池能否正电池、启动电机。发生启动缺点时应该先检查蓄电池能否正常，假设电量不够，应去充电，或从别的设备上并联蓄电池常，假设电量不够，应去充电，或从别的设备上并联蓄电池。再检查滤芯能否堵塞，假设堵塞就改换滤芯；将新的滤芯。再检查滤芯能否堵塞，假设堵塞就改换滤芯；将新的滤芯装满干净的柴油，装好，并排空气；初次因油路未完全充溢装满干净的柴油，装好，并排空气；初次因油路未完全充溢燃油，启动时间稍长，但不超越燃油，启动时间稍长，但不超越10秒；假设启动失败，必需秒；假设启动失败，必需停机停机2分钟，让马达充分冷却后在启动，否那么，易烧坏

20、启分钟，让马达充分冷却后在启动，否那么，易烧坏启动马达。假设是冬天，启动困难，还应检查供油齿条能否在动马达。假设是冬天，启动困难，还应检查供油齿条能否在供油位置，预热系统能否正常。延续三次启动失败后，应查供油位置，预热系统能否正常。延续三次启动失败后，应查找其它缘由。必要时拆去停车电磁阀，将齿条复位。找其它缘由。必要时拆去停车电磁阀，将齿条复位。 YANMAR柴油机典型缺点案例柴油机典型缺点案例柴油机无法启动案例一柴油机无法启动案例一 缺点景象：客户反响柴油机无法启动，启动机任务无力缺点景象：客户反响柴油机无法启动，启动机任务无力 排除过程：根据上述情况要求操作人员进展如下排故步骤排除过程：根

21、据上述情况要求操作人员进展如下排故步骤检查检查 A 电池能否充足电，且电源接线头有无接触不良，松动电池能否充足电，且电源接线头有无接触不良，松动景象；景象； B 输油泵能否损坏或卡死；输油泵能否损坏或卡死； C 排除因柴油机机械缺点而产生阻滞情况；排除因柴油机机械缺点而产生阻滞情况； D 排除油路能否堵塞；排除油路能否堵塞； E 拆下启动马达检查发现齿轮有齿被打毛，而且转速较拆下启动马达检查发现齿轮有齿被打毛，而且转速较慢且不平衡。慢且不平衡。 根据以上情况，改换启动马达，并检查油路的供油情况，根据以上情况，改换启动马达，并检查油路的供油情况，排除空气后，启动柴油机，恢复正常。排除空气后，启动

22、柴油机，恢复正常。 缺点分析：因操作手启动发动机次数过多且时间过长，使缺点分析：因操作手启动发动机次数过多且时间过长，使马达转子两端轴承磨损严重，并呵斥内部搭铁短路，呵斥马达转子两端轴承磨损严重，并呵斥内部搭铁短路，呵斥电压下降，马达输出功率缺乏，使柴油机无法启动。电压下降，马达输出功率缺乏，使柴油机无法启动。 柴油机无法启动之案例二柴油机无法启动之案例二缺点景象：代理商效力人员反响缺点景象：代理商效力人员反响50挖机任务挖机任务38小时，合上电小时，合上电源，旋转电钥匙，启动柴油机。觉得柴油机马达动作正常，但源，旋转电钥匙，启动柴油机。觉得柴油机马达动作正常，但柴油机一直不能着火启动，排气管

23、不冒烟。该机已改换过一次柴油机一直不能着火启动，排气管不冒烟。该机已改换过一次停车电磁阀停车电磁阀 排除过程：要求代理商效力人员检查，发现停车电磁阀通电，排除过程：要求代理商效力人员检查，发现停车电磁阀通电，但没有动作。运用万用表检查停车电磁阀，发现坚持线圈电阻但没有动作。运用万用表检查停车电磁阀，发现坚持线圈电阻正常，快吸线圈电阻为正常，快吸线圈电阻为200K思索该机已改换过一次停车电磁思索该机已改换过一次停车电磁阀，故初步疑心将预热延时模块错误地作为快吸延时模块结合阀，故初步疑心将预热延时模块错误地作为快吸延时模块结合，经进一步检查两延时模块功能，发现问题缘由为初步疑心的，经进一步检查两延

24、时模块功能，发现问题缘由为初步疑心的缘由，经重新结合线路改换停车电磁阀后，恢复正常。缘由，经重新结合线路改换停车电磁阀后，恢复正常。 缘由分析：柴油机马达动作正常，但不能着火，排气管又不冒缘由分析：柴油机马达动作正常，但不能着火，排气管又不冒烟，这阐明柴油机根本没有供油。烟，这阐明柴油机根本没有供油。YANMAR柴油机的停车电柴油机的停车电磁阀由快吸线圈和坚持线圈组成，假设快吸线圈断路，停机电磁阀由快吸线圈和坚持线圈组成，假设快吸线圈断路，停机电磁阀将不能任务，故不能启动，磁阀将不能任务，故不能启动，YANMAR柴油机预热延时模柴油机预热延时模块任务时间为块任务时间为15秒，快吸延时模块任务时

25、间为秒，快吸延时模块任务时间为1秒，假设接错秒，假设接错，停车电磁阀的快吸线圈将烧坏。呵斥停机电磁阀不能任务。，停车电磁阀的快吸线圈将烧坏。呵斥停机电磁阀不能任务。 留意：假设在冬季，出现不能启动缺点，电磁阀任务正常时，留意：假设在冬季，出现不能启动缺点，电磁阀任务正常时，那么有能够是由于柴油标号过高而不能正常供油，从而使柴油那么有能够是由于柴油标号过高而不能正常供油，从而使柴油机无法启动。所以，应检查能否有柴油因气温低而出现析蜡，机无法启动。所以，应检查能否有柴油因气温低而出现析蜡，导致燃油系统堵塞。严重时会导致燃油系统部分零部件损坏。导致燃油系统堵塞。严重时会导致燃油系统部分零部件损坏。所

26、以应根据当地气温适中选择柴油标号。所以应根据当地气温适中选择柴油标号。 柴油机无法启动案例三柴油机无法启动案例三 缺点景象：代理商效力工程师反响发动机启动时启动马缺点景象：代理商效力工程师反响发动机启动时启动马达运转约达运转约2-3秒后，发动机有启动迹象，此时启动马达磁秒后，发动机有启动迹象，此时启动马达磁力开关断电，发动机启动转速下降，而后启动马达磁力力开关断电，发动机启动转速下降，而后启动马达磁力开关通电，发动机启动转速又上升，上升开关通电，发动机启动转速又上升，上升2-3秒后又启动秒后又启动马达磁力开关断电，发动机启动转速又下降，如此反复马达磁力开关断电，发动机启动转速又下降，如此反复。

27、 排除过程：要求代理商效力工程师采取直接衔接启动，排除过程：要求代理商效力工程师采取直接衔接启动，发动机能启动，因此初步判别为启动机控制电路问题，发动机能启动，因此初步判别为启动机控制电路问题，检查防重启继电器开启电压为检查防重启继电器开启电压为6.7伏，低于设计值，对防伏，低于设计值，对防重启回路进展暂时处置后缺点处理。重启回路进展暂时处置后缺点处理。 缘由分析：防重启回路是以发动机的发电机输出电压为缘由分析：防重启回路是以发动机的发电机输出电压为信号控制防重启继电器任务到达预防发动机在任务时发信号控制防重启继电器任务到达预防发动机在任务时发生启动马达误任务的事故，假设防重启继电器开启电压生

28、启动马达误任务的事故，假设防重启继电器开启电压过低，启动马达在启动时带动发动机和发电机转动，发过低，启动马达在启动时带动发动机和发电机转动，发电机输出电压大于防重启继电器开启电压，防重启继电电机输出电压大于防重启继电器开启电压，防重启继电器任务，断开启动电路，启动机将停顿任务，发动机和器任务，断开启动电路，启动机将停顿任务，发动机和发电机转速下降，发电机输出电压小于防重启继电器开发电机转速下降，发电机输出电压小于防重启继电器开启电压，防重启继电器不任务，启动电路接通，启动机启电压，防重启继电器不任务，启动电路接通，启动机恢复任务，如此反复。恢复任务，如此反复。 机器功率缺乏机器功率缺乏机油油位

29、过高机油油位过高机器运用环境机器运用环境油门拉线缺点油门拉线缺点进排气缺点进排气缺点燃油系统燃油系统滤芯保养不当滤芯保养不当滤芯进水滤芯进水燃油泄露进气燃油泄露进气燃油供应缺乏燃油供应缺乏燃油回油不畅燃油回油不畅油泵油嘴缺点油泵油嘴缺点缸压力缺乏缸压力缺乏组件磨损严重组件磨损严重缸垫不良缸垫不良电子泵缺点电子泵缺点燃油管变形燃油管变形增压泵磨损增压泵磨损油泵磨损严重油泵磨损严重油嘴磨损严重油嘴磨损严重滤芯不符滤芯不符燃油质量不良燃油质量不良进气堵塞进气堵塞进气泄露进气泄露排气背压过大排气背压过大增压器损坏增压器损坏缺点实例二:发动机功率缺乏柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大 缺点

30、表现：代理商效力人员提出，挖机大负荷任务时柴油缺点表现：代理商效力人员提出，挖机大负荷任务时柴油机转速不稳定，掉速过大。问如何处理，机转速不稳定，掉速过大。问如何处理， 分析缘由：主要有两方面，一是柴油机本身功率输出缺乏分析缘由：主要有两方面，一是柴油机本身功率输出缺乏，二是外界负载过大，功率匹配不恰当。，二是外界负载过大，功率匹配不恰当。 1. 低压油路供油不畅或进空气；如燃油滤芯脏而堵塞低压油路供油不畅或进空气；如燃油滤芯脏而堵塞普通为普通为250小时改换、低压油管堵塞、输油泵压力过低小时改换、低压油管堵塞、输油泵压力过低正常正常5bar左右、回油单向阀压力过低、管接头处进左右、回油单向阀

31、压力过低、管接头处进空气等；假设是这种缘由在发动机掉速时，发动机的排气空气等；假设是这种缘由在发动机掉速时，发动机的排气管不会冒黑烟；管不会冒黑烟； 2. 发动机的一缸不任务或任务不正常，从而导致柴油机发动机的一缸不任务或任务不正常，从而导致柴油机的功率缺乏，我们可以采用断缸法进展判别。的功率缺乏，我们可以采用断缸法进展判别。 3. 气门间隙调整不当，而导致进气量缺乏，假设是这种气门间隙调整不当，而导致进气量缺乏，假设是这种缘由会伴随有黑烟产生；气门间隙调整不当，导致排气量缘由会伴随有黑烟产生；气门间隙调整不当，导致排气量不顺，假设是这种缘由会伴随有高温产生；不顺，假设是这种缘由会伴随有高温产

32、生； 4. 进气系统的进气量缺乏，引起进气缺乏的缘由有：空滤堵塞、进气进气系统的进气量缺乏，引起进气缺乏的缘由有：空滤堵塞、进气胶管破损、卡箍松动、进气歧管螺栓松或漏装垫片、中冷器漏气等。胶管破损、卡箍松动、进气歧管螺栓松或漏装垫片、中冷器漏气等。 5. 进气温度超越进气温度超越75过高。过高。 6. 机油的油位太高而导致曲轴运动阻力大；机油的油位太高而导致曲轴运动阻力大； 7. 发动机的排气背压或消声器堵塞发动机的排气背压或消声器堵塞 8. 燃油质量差、牌号不对或燃油温度高于燃油质量差、牌号不对或燃油温度高于71过高；过高； 9. 高压油泵或喷油嘴磨损、损坏；高压油泵或喷油嘴磨损、损坏； 1

33、0. 柴油机的缸套、活塞环、气门等磨损而导致功率下降。柴油机的缸套、活塞环、气门等磨损而导致功率下降。 柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大柴油机转速不稳定掉速过大判别：判别：1、假设发动机在掉速时没有冒黑烟景象，那么能够是低、假设发动机在掉速时没有冒黑烟景象，那么能够是低压油路供油不畅或进空气而导致供油缺乏输油压力过低压油路供油不畅或进空气而导致供油缺乏输油压力过低、皮带传动效率下降、滤芯堵塞等；、皮带传动效率下降、滤芯堵塞等； 2、假设发动机冒黑烟较重，同时转速下降较多，那么能、假设发动机冒黑烟较重，同时转速下降较多，那么能够是供气缺乏。；够是供气缺乏。

34、； 3、判别各汽缸能否正常任务我们可以采用断缸的方法进、判别各汽缸能否正常任务我们可以采用断缸的方法进展判别；展判别； 4、可采用加大油量的方法、可采用加大油量的方法 5、假设排除了以上这些能够缘由发动机还掉速，那么我、假设排除了以上这些能够缘由发动机还掉速，那么我们需求查找其它任务系统的缘由，看发动机的负荷能否过们需求查找其它任务系统的缘由，看发动机的负荷能否过大。大。 处理方法：针对性处置处理方法：针对性处置 保养建议：保证柴油质量，保证油量充足；定期对油箱内保养建议：保证柴油质量，保证油量充足；定期对油箱内柴油进展排水、排污处置。严厉执行柴油机保养规定，在柴油进展排水、排污处置。严厉执行

35、柴油机保养规定，在规定时间里改换柴油精滤、机油滤，清洗柴油粗滤。经常规定时间里改换柴油精滤、机油滤，清洗柴油粗滤。经常对柴油机运动部件进展检查，尤其要检查柴油机的柴油保对柴油机运动部件进展检查，尤其要检查柴油机的柴油保送泵、风扇、发电机、水泵皮带的张紧度。送泵、风扇、发电机、水泵皮带的张紧度。 发动机过热发动机过热缺点实例三:发动机温度过高机油油位过高机油油位过高机器运用环境机器运用环境系统进空气系统进空气冷却液缺乏冷却液缺乏管路泄露管路泄露散热器损坏散热器损坏水箱盖密封不良水箱盖密封不良循环不良循环不良电路缺点电路缺点传感器缺点传感器缺点线路短路线路短路张紧度不够张紧度不够皮带磨损皮带磨损风

36、扇转速低风扇转速低节温度损坏节温度损坏水泵磨损水泵磨损散热器不良散热器不良水道堵塞水道堵塞散热器堵塞散热器堵塞冷却液不良冷却液不良缸体清洗缸体清洗燃油爆燃燃油爆燃正时错误正时错误排气不畅冷却液温度不正常冷却液温度不正常 缺点景象：代理商效力人员多次要求了解冷却液温度不正缺点景象：代理商效力人员多次要求了解冷却液温度不正常如何处理常如何处理 缺点分析：能够缘由如下缺点分析：能够缘由如下 1、散热器散热片受阻、风扇皮带松动呵斥经过散热器风量、散热器散热片受阻、风扇皮带松动呵斥经过散热器风量减少减少 2、电气线路缺点、水温传感器失效或温度表失效、电气线路缺点、水温传感器失效或温度表失效 3、不正确的

37、压力盖或失效的压力盖会使冷却液过量损耗和、不正确的压力盖或失效的压力盖会使冷却液过量损耗和柴油机过热柴油机过热 4、油底壳油面过高、油底壳油面过高 分析：假设油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，分析：假设油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运转时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附柴油机运转时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。基于以上缘由，附加热量在机油冷却器中传送给加热量。基于以上缘由，附加热量在机油冷却器中传送给冷却液，使冷却液温度额外的增高。冷却液，使冷却液温度额外的增高。 5、节温器任务不正常会引起柴油机过热留意：没有节温、节温器任务不正常会引起柴油机过热留

38、意：没有节温器，柴油机不得运转。不装节温器时，旁统统道的阻力小器，柴油机不得运转。不装节温器时，旁统统道的阻力小，冷却液直接经该通道流向水泵出口，这会引起柴油机过，冷却液直接经该通道流向水泵出口，这会引起柴油机过热。热。 6、 冷却水泵流量减少冷却水泵流量减少 分析：皮带松动或水泵叶轮损坏也会使其流量减少，但在分析：皮带松动或水泵叶轮损坏也会使其流量减少，但在检查其流量和改换水泵之前，应按排除缺点程序先检查其检查其流量和改换水泵之前，应按排除缺点程序先检查其它有关部分。它有关部分。冷却液温度不正常冷却液温度不正常7、空气或熄灭气体进入冷却系统、空气或熄灭气体进入冷却系统 分析：空气进入冷却系统

39、因受热会使冷却液溢出同时空气分析：空气进入冷却系统因受热会使冷却液溢出同时空气受膨胀、冷却系统压力高，使压力盖翻开，从而呵斥冷却受膨胀、冷却系统压力高，使压力盖翻开，从而呵斥冷却液损耗增大；气缸盖垫片走漏使燃气或紧缩空气进入冷却液损耗增大；气缸盖垫片走漏使燃气或紧缩空气进入冷却系统也会产生上述一样的后果；假设进入冷却系统的空气系统也会产生上述一样的后果；假设进入冷却系统的空气或燃气来不及排出，会随冷却液回到水泵进水口，呵斥水或燃气来不及排出，会随冷却液回到水泵进水口，呵斥水泵流量下降，引起柴油机出水温度升高；泵流量下降，引起柴油机出水温度升高； 排除方法：针对性处置排除方法：针对性处置 小方法

40、：查熄灭气体能否进入冷却系统的方法小方法：查熄灭气体能否进入冷却系统的方法 方法方法1：等柴油机冷却到：等柴油机冷却到50度以下时，拆下散热器压力盖。度以下时，拆下散热器压力盖。在散热器上装上已拆掉卸压阀的压力盖，让气体能沿溢流在散热器上装上已拆掉卸压阀的压力盖，让气体能沿溢流管流出。将一根橡胶软管的一端接在散热器的溢流管上，管流出。将一根橡胶软管的一端接在散热器的溢流管上，另一端插入水容器的水面下。实验时必需确保压力盖密另一端插入水容器的水面下。实验时必需确保压力盖密封，起动柴油机在额定转速运转，直到出水温度到达封，起动柴油机在额定转速运转，直到出水温度到达80度。检查水容器中的气泡，阐明熄

41、灭气体漏进冷却系统度。检查水容器中的气泡，阐明熄灭气体漏进冷却系统注：在实验过程中冷却液温度必需稳定，假设温度升高由注：在实验过程中冷却液温度必需稳定，假设温度升高由于冷却液在系统中膨胀会呵斥假象。于冷却液在系统中膨胀会呵斥假象。 方法方法2：等柴油机冷却到：等柴油机冷却到50度以下时，翻开散热器压力盖。度以下时，翻开散热器压力盖。急加速柴油机急加速柴油机,如散热器出现大量气泡且液面上升阐明熄灭如散热器出现大量气泡且液面上升阐明熄灭气体漏进冷却系统气体漏进冷却系统 缺点实例三:发动机温度过高缸体由于高温变色水泵漏水缺点缺水缺点散热器堵塞水道堵塞发动机机油耗费大机油泄露机油油位过高机油质量不良机

42、油熄灭过多发动机倾斜度大活塞环磨损严重活塞环对口,进入燃油泵管路泄露机油冷却器缺点气门密封不良增压器泄露CF或CI级机油环境温度适宜机油发动机进灰机油质量不良燃油含铅量高熄灭产生磨料缺点实例四：发动机机油耗费量过大前后油封走漏 机油耗费偏高机油耗费偏高 缺点景象：客户反响柴油机任务过程中发现某一阶段机油耗费量较平日增多。过缺点景象：客户反响柴油机任务过程中发现某一阶段机油耗费量较平日增多。过一阶段时间后机油耗费正常。一阶段时间后机油耗费正常。 缺点分析：导致柴油机机油耗费高的要素有：缺点分析：导致柴油机机油耗费高的要素有：1、机油油位高；、机油油位高；2、机油等级、机油等级过低、粘度不对；过低

43、、粘度不对；3、机油走漏；、机油走漏；4、挖机长时间倾斜任务等，该机能够的缘、挖机长时间倾斜任务等，该机能够的缘由为机油油位高和挖机长时间倾斜任务由为机油油位高和挖机长时间倾斜任务 排除方法：经与客户沟通，机油耗费高发生在该机长时间开山路时，缘由为挖机排除方法：经与客户沟通，机油耗费高发生在该机长时间开山路时，缘由为挖机长时间倾斜任务，要求客户减少倾斜任务时间。同时要求客户留意液压油位，后长时间倾斜任务，要求客户减少倾斜任务时间。同时要求客户留意液压油位，后该客户机器未按要求任务，出现了柴油机油锤景象，呵斥发动机报废，液压泵也该客户机器未按要求任务，出现了柴油机油锤景象，呵斥发动机报废，液压泵

44、也出现吸空报废。出现吸空报废。 相关参数：相关参数：YANMAR发动机的机油耗费率：每耗费发动机的机油耗费率：每耗费1000升柴油，机油耗费不超升柴油，机油耗费不超越越3.5升。当机油耗费超越升。当机油耗费超越5升时以为机油耗费高。升时以为机油耗费高。 机油耗费偏高且高温机油耗费偏高且高温 缺点景象：客户反响发动机机油耗费高，发动机曾发生高缺点景象：客户反响发动机机油耗费高，发动机曾发生高温景象，高温后机油耗费高，发动机大负荷时掉速严重，温景象，高温后机油耗费高，发动机大负荷时掉速严重，并不断伴有高温景象。并不断伴有高温景象。 缺点分析：该机由于高温呵斥发动机拉缸，拉缸后可燃气缺点分析：该机由

45、于高温呵斥发动机拉缸，拉缸后可燃气体冲刷发动机缸套和活塞配合面，呵斥机油耗费高，由于体冲刷发动机缸套和活塞配合面，呵斥机油耗费高，由于拉缸发动机紧缩不能到达要求，因此发动机大负荷时掉速拉缸发动机紧缩不能到达要求，因此发动机大负荷时掉速严重，由于拉缸发动机大量可燃气体进入曲轴箱，故不断严重，由于拉缸发动机大量可燃气体进入曲轴箱，故不断伴有高温景象伴有高温景象 排除方法：对发动机进展镗缸，改换加大活塞和活塞环，排除方法：对发动机进展镗缸，改换加大活塞和活塞环，维修后机器任务正常维修后机器任务正常 缺点实例四：发动机机油耗费量过大空气滤芯不良呵斥进灰气缸内部磨损严重进气口有机油活塞环磨损不良机滤呵斥

46、机油太脏曲轴瓦磨损发动机油压力低电路缺点机油油位过低机油质量不良机油泄露或堵塞发动机内部磨损严重传感器损坏压力表缺点CF或CI级机油机油粘度过低机油管路走漏机油滤芯堵塞机油冷却器堵塞吸油盘走漏机油泵磨损轴承瓦间隙大缺点实例五：发动机机油压力缺乏机油压力偏低机油压力偏低 缺点景象：客户反响柴油机正常启动，在高、低速运转时缺点景象：客户反响柴油机正常启动，在高、低速运转时机油压力指示偏低，低怠速运转时机油压力偏低报警。已机油压力指示偏低，低怠速运转时机油压力偏低报警。已改换一个机油压力传感器改换一个机油压力传感器 缺点分析：导致柴油机机油压力低的要素有：缺点分析：导致柴油机机油压力低的要素有：1、

47、机油油、机油油位偏低；位偏低；2、机油滤清器堵塞；、机油滤清器堵塞；3、机油等级过低、粘度不、机油等级过低、粘度不对；对；4、机油泵损坏；、机油泵损坏；5、油压表或油压传感器损坏。经检、油压表或油压传感器损坏。经检查上述要素均排除，分析能够为线路问题，经排查线路发查上述要素均排除，分析能够为线路问题，经排查线路发现断路，重新接线后缺点排除。现断路，重新接线后缺点排除。 排除方法：对于前述缺点缘由可采用相应措施排除排除方法：对于前述缺点缘由可采用相应措施排除1、补、补充机油到规范油位油面位置到机油标尺的第一刻度线和充机油到规范油位油面位置到机油标尺的第一刻度线和第二刻度线之间；第二刻度线之间；2

48、、改换机油滤芯；、改换机油滤芯；3、按规范改换合、按规范改换合格机油；格机油；4、检修、改换机油泵；、检修、改换机油泵；5、检修、改换油压表或、检修、改换油压表或油压传感器。油压传感器。 小方法：假设出现仪表显示发动机机油压力低，可翻开气小方法：假设出现仪表显示发动机机油压力低，可翻开气门室顶盖上加机油的口察看，假设发动机启动后门室顶盖上加机油的口察看，假设发动机启动后5-8秒内汽秒内汽缸盖上机油且量大那么为仪表、油压传感器或线路问题，缸盖上机油且量大那么为仪表、油压传感器或线路问题，如没有机油，那么思索为发动机光滑油路问题。如没有机油，那么思索为发动机光滑油路问题。 机油压力偏高机油压力偏高

49、 缺点景象：客户反响柴油机正常启动后，在低怠速运转缺点景象：客户反响柴油机正常启动后，在低怠速运转时机油压力指示偏高，在高怠速运转时超越机油压力表时机油压力指示偏高，在高怠速运转时超越机油压力表的显示刻度。任务约的显示刻度。任务约30分钟后机油压力正常分钟后机油压力正常 排除过程：根据客户反响认定为光滑油运用不当呵斥，排除过程：根据客户反响认定为光滑油运用不当呵斥，经联络客户称缺点发生在改换光滑油后，要求客户检查经联络客户称缺点发生在改换光滑油后，要求客户检查机油，发现为机油，发现为SAE40机油，改换机油，改换15W-40机油后问题处理机油后问题处理。 缘由分析：柴油机启动后直接高速运转会因

50、机油温度低缘由分析：柴油机启动后直接高速运转会因机油温度低、粘度大而出现机油压力过高。此景象在冬季和运用粘、粘度大而出现机油压力过高。此景象在冬季和运用粘度大的机油时更为明显。应在启动后中速运转，待水温度大的机油时更为明显。应在启动后中速运转，待水温上升再后进入高速运转或大负荷作业。上升再后进入高速运转或大负荷作业。 相关参数：相关参数：YANMAR发动机机油压力：热机低怠速最发动机机油压力：热机低怠速最低机油压力水温低机油压力水温85以上时一切机型为以上时一切机型为0.6bar；热机高怠速机油压力水温热机高怠速机油压力水温85以上时为以上时为4.0bar-5.5 bar4TNV88；热机高怠

51、速机油压力水温；热机高怠速机油压力水温85以上以上时为时为2.9bar-3.9 bar4TNV98。光滑系统内的主油。光滑系统内的主油路中装有卸压阀控制系统压力，以维护系统。路中装有卸压阀控制系统压力，以维护系统。 缺点实例六：发动机机噪音过大黑烟或灰烟黑烟或灰烟柴油不完全熄灭柴油不完全熄灭空气吸入缺乏空气吸入缺乏进气阻力过大进气阻力过大喷油过量或放射不规那么喷油过量或放射不规那么空滤太脏空滤太脏气门间隙不对气门间隙不对涡轮增压器缺点涡轮增压器缺点发动机通风缺乏发动机通风缺乏喷油正时不对喷油正时不对柱塞拉杆调整不对柱塞拉杆调整不对超载超载喷油嘴缺点喷油嘴缺点运用重柴油运用重柴油柴油质量柴油质量

52、等级不对等级不对排气负排气负压过大压过大蓝烟蓝烟烧机油烧机油活塞环磨损或断裂活塞环磨损或断裂汽缸拉缸汽缸拉缸涡轮增压器密封漏油涡轮增压器密封漏油长时间低速运转长时间低速运转白烟白烟汽缸混合气没着火汽缸混合气没着火柴油十六烷值过低柴油十六烷值过低汽缸压力缺乏汽缸压力缺乏汽缸温度过低汽缸温度过低喷油嘴缺点喷油嘴缺点柴油中有水柴油中有水喷油正时不对喷油正时不对柴油机飞轮齿圈缺点柴油机飞轮齿圈缺点 缺点景象：代理商效力人员反响一台缺点景象：代理商效力人员反响一台4TNV98发动机启动时发动机启动时，只听到马达动的声音，但柴油机启动不了，检查电源及各，只听到马达动的声音，但柴油机启动不了，检查电源及各部

53、位都正常，但将柴油机飞轮转动一个方向后再进展启动，部位都正常，但将柴油机飞轮转动一个方向后再进展启动，柴油机能启动。柴油机能启动。 缺点分析：在延续启动时，中间没有间隔一段时间，马达没缺点分析：在延续启动时，中间没有间隔一段时间，马达没有完全停下来就进展第二次启动，从而导致齿轮与飞轮齿圈有完全停下来就进展第二次启动，从而导致齿轮与飞轮齿圈之间没有啮合到位而将飞轮齿圈的齿打掉。当发动机启动时之间没有啮合到位而将飞轮齿圈的齿打掉。当发动机启动时假设正好在打掉齿的位置，那么出现上述缺点景象。假设正好在打掉齿的位置，那么出现上述缺点景象。 排除方法：改换飞轮齿圈，建议客户防止误操作排除方法：改换飞轮齿

54、圈，建议客户防止误操作 YANMAR柴油机其它典型缺点案例柴油机其它典型缺点案例柴油机喷油器缺点分析柴油机喷油器缺点分析 缺点景象：缺点景象：08年江苏某客户反响启动柴油机低速运转时，冒年江苏某客户反响启动柴油机低速运转时，冒白烟；当添加负荷时，排气管冒黑烟，发动机功率明显缺乏白烟；当添加负荷时，排气管冒黑烟，发动机功率明显缺乏，转速下降。，转速下降。 缺点分析：出现以上景象多为喷油嘴燃油雾化不良。主要缘缺点分析：出现以上景象多为喷油嘴燃油雾化不良。主要缘由是运用了不干净的燃油，在柴油滤芯损坏不能完全过滤燃由是运用了不干净的燃油，在柴油滤芯损坏不能完全过滤燃油的情况下，致使油嘴偶件卡死，或者喷

55、油嘴开启压力过低油的情况下，致使油嘴偶件卡死，或者喷油嘴开启压力过低。 排除方法：将每缸的高压油管接头依次松开排除方法：将每缸的高压油管接头依次松开(断缸法断缸法)，当感，当感到某一缸断开后柴油机声音无明显变化，或转速变化不大时到某一缸断开后柴油机声音无明显变化，或转速变化不大时就可以断定是这一缸喷油器有缺点，再将此缸的喷油器拆下就可以断定是这一缸喷油器有缺点，再将此缸的喷油器拆下到检验台上试压就可知缺点缘由。假设是喷油嘴偶件卡死，到检验台上试压就可知缺点缘由。假设是喷油嘴偶件卡死，改换新偶件调整压力后，就会恢复正常，假设是停缸后各缸改换新偶件调整压力后，就会恢复正常，假设是停缸后各缸柴油机转速相差不大，还应该检查柴油滤芯能否损坏。柴油机转速相差不大，还应该检查柴油滤芯能否损坏。 柴油机个别气缸不任务的检查与恢复柴油机个别气缸不任务的检查与恢复 缺点景象：发动机任务时，消声器发出有节拍的缺点景象：发动机任务时，消声器发出有节拍的“突突突突声，并冒黑烟，功率下降。此时改动油门开度，发动机不声，并冒黑烟，功率下降。此时改动油门开度，发动机不论在什么样的转速下消音器发出有节拍的论在什么样的转速下消音器发出有节拍的“突突