冠梁、挡土墙施工方案(李君区间)

1、中铁二局股份有限公司青岛地铁一期（M3）工程土建施工12标 冠梁挡土墙施工方案青岛地铁一期工程（3号线）李君区间明挖段冠梁挡土墙施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁二局青岛地铁（3号线）12标项目经理部二一二年七月34中铁二局股份有限公司青岛地铁一期（3号线）李君区间明挖段 冠梁挡土墙施工方案目录第一章、编制依据及范围11.1编制依据11.2编制范围1第二章、工程概况22.1工程平面位置及形式2第三章、施工准备33.1技术准备33.2生产准备33.3劳动力准备3第四章、施工部署34.1场地布置原则34.2施工组织安排44.3施工段落划分44.4进度计划44.5资源配置6第五章、冠梁施工

2、方案75.1工艺流程75.2施工顺序75.3施工工艺8第六章、挡墙及附属工程施工方案166.1工艺流程166.2施工顺序166.3混凝土挡墙施工166.4附属工程施工20第七章、质量控制措施227.1质量目标227.2质量保证体系227.3技术保证227.4质量保证措施23第八章、安全施工措施248.1工作目标248.2执行标准248.3组织保证248.4制度保障248.5突发事件处理258.6其他控制措施26第九章、文明施工及环境保护措施279.1工作目标279.2文明施工措施279.3环境保护措施28附录一：冠梁模板计算书30附录二：挡土墙模板计算书34中铁二局股份有限公司青岛地铁一期（3

3、号线）李君区间明挖段 冠梁挡土墙施工方案第一章、编制依据及范围1.1编制依据本方案根据青岛地铁一期工程(3号线)土建施工12标工程施工图设计文件、投标合同文件，按照李村站君峰路站区间明挖段基坑围护结构施工图纸、岩土工程详细勘察报告及国家有关建设工程的施工规范、规程进行编制。主要引用规范如下：1、地下铁道施工及验收规范（GB50299-2003）；2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-1999）；3、混凝土结构工程施工工艺标准(ZJQ00-SG-002-2003)；4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；5、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-1999）；6

4、、建筑施工模板安全技术规范 (JGJ162-2008)；7、混凝土质量控制标准（GB50164-2010）；8、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；9、钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）；10、混凝土强度检验评定标准（GBJ107-2010）。1.2编制范围本施工方案编制范围为青岛地铁一期工程（3号）线李村站君峰路站区间明挖段冠梁与挡土墙施工。第二章、工程概况2.1工程平面位置及形式2.1.1、李村站君峰路站区间明挖段青岛地铁3号线李村站君峰路站区间明挖段为两层三跨箱型框架结构，长约130.35m，标准段宽22.8m，高13.5m，顶板覆土约5.0m，基坑深约19.5

5、m。李村站君峰路站区间明挖段东端接李村站，西端接暗挖段区间，共设4个商业出入口。基坑采用8001200mm、8001800mm两种间距灌注桩，共A1、A3、A5c、A6、 A2、A4、A5a、A5b八种桩型。灌注桩桩顶设混凝土冠梁，有12001000mm、15001000mm及15201300mm三种截面形式，整体呈U型布置；冠梁上设置300mm厚的混凝土挡土墙，其中接3号线主体结构车站处在已完工的结构顶板设置钢筋混凝土挡墙，呈U型布置。第三章、施工准备3.1技术准备认真学习相关标准、规范，熟悉设计图纸；根据设计图纸及现场实际情况编写施工专项方案；做好材料物质进场的检验及喷射混凝土的配合比试配

6、工作；组织施工作业人员进场，并进行技术、安全交底。3.2生产准备(1)、根据设计施工图纸及施工方案，对施工过程中的工艺流程进行分析，结合施工现场和工程进度计划合理调配工程机械设备，并对现场做施工部署，方便组织施工。(2)、测量组应根据前期控制三角网确定基准点，建立轴线控制网和标高控制网，认真复核控制点位置的准确，根据施工图纸计算好钢筋砼挡土墙施工坐标及高程，经自核和他核无误后，形成文件，方便施工放样。(3)、直接利用现场原搭建办公室、保卫、料具设备仓等，以严要求、高质量的建立健全施工现场的文明施工体系，对进场工人进行系统的安全教育，并建立一套考核奖励机制。(4)、按施工方案确定所需的材料物质采

7、购计划进行进场物质的采购、检验和机械设备进行检查、保养、作进场准备。3.3劳动力准备按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作劳动力及技术工程人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。第四章、施工部署4.1场地布置原则现场平面布置充分考虑周边环境因素及施工需要，布置时应遵循原则如下：、现场平面随着工程施工进度进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应。、充分考虑文明施工及环保要求，并符合

8、安全规定，各种设施布置必须符合青岛市安全文明施工的相关要求。、在平面布置中应充分考虑好大型施工机械设备的布置、道路交通、材料周转、临时堆放、钢筋加工场地等的优化合理布置。、钢筋材料堆放设在钢筋加工场附近，以减少发生二次搬运。、临电电源、电线敷设按总平面布置设计好的临时用电方案中计划实施。施工期间制定详细周密的材料供应计划，计划细化到每周、每天、每个施工阶段，由专职调度员负责进场材料的统一调度和规划，以便对大型机具的使用统筹安排。对施工现场进行动态管理，及时合理地调整和分配场地。4.2施工组织安排根据工程施工总体部署，为配合李村站附属结构及站后李君区间明挖段基坑范围内管线迁改，一期施工3号线已完

9、主体结构上2号出入口、李君明挖区间段、换乘大厅的钢筋混凝土挡土墙；二期施工换乘大厅靠维客地下广场侧冠梁及附属工程；三期施工2号出入口冠梁及附属工程；四期施工李君明挖区间冠梁及挡土墙等附属工程；五期施工1号出入口冠梁、挡土墙2号线主体结构上的钢筋混凝土挡土墙等附属工程。每期施工所需的材料运输采用25t轮式汽车吊配合平板运输车。4.3施工段落划分根据每期冠梁及挡土墙结构工程所在的平面位置，李君明挖区间冠梁及挡土墙均按20m/段划为16个施工段。一期先施工靠近维客广场侧冠梁及挡土墙；二期施工靠近利客来侧及接君峰路区间端头冠梁及挡土墙。4.4进度计划4.4.1工期目标根据总体施工部署及总体施工进度计划

10、要求，现将各主要分部工程工期安排如下：施工部位施工内容施工时间工期备注李君明挖段冠梁2012年10月11日-2012年11月09日30李君明挖段挡土墙2012年10月16日-2012年11月14日304.4.2进度保障措施按业主指定工期要求，确定各阶段工作日。在施工管理上实行责任包干，推行“六定五包”，即定人、定位、定量、定质、定时间、定奖金，包材料、包工期、包安全、包质量、包施工。充分利用时间和空间，提高作业效率确保按节点工期完工。应做好如下工作：运用现代化管理方法指导生产、加强动态管理。充分利用已有资源组织材料、人力资源的合理配置。保障各阶段施工的连续性，消除窝工、停工现象。优化网络计划管

11、理，使各工种、各工序实施紧密的交叉搭接，对每道工序制定相应的调整措施。考虑到现场施工条件及施工总进度要求，各个单体工程之间，采取平行流水施工方法，在保证工期的前提下，各种资源耗用量相对较小。合理配置施工机械设施，提高使用效率，保证各施工班组之间的高度协调，发挥最大的生产潜力。强化项目经理部的领导，健全各项管理制度和岗位责任制，并将其落实到每个部门和每一个成员，做到层层落实，责任到人。采用先进的施工工艺，并努力提高机械化施工水平，使之在确保工程质量的同时，尽可能提高生产效率。制定详细及切实可行的施工计划，对其进行动态管理，使现场的各个部门以及各工序始终保持最佳工作状态。做好材料物质需求的供应，加

12、强对机械设备的检查、维修管理工作，使现场能够均衡连续施工。根据多方面的施工情况，制定详细、切实可行、全面的进度计划来指导、监督施工，包括日计划、周计划等4.5资源配置根据类似工程施工经验，每段挡土墙施工资源配置如下主要劳动力配备表序号工种人数（人）序号工种人数（人）1技术员16混凝土工122质检员17模板工153实验员18安全员14现场工长29信号工15钢筋工151025T吊车操作手1主要机械配备序号设备名称单位数量1发电机台12钢筋切断机台13交流电焊机台34钢筋弯曲机台15钢筋调直机台16插入式砼振动器台3725t汽车吊台18330挖掘机台1第五章、冠梁施工方案5.1工艺流程冠梁施工流程如

13、下图所示：钢筋制作钢筋原材检测商品混凝土运输养 护制作及安装冠梁钢筋拆 模灌注混凝土立 模测量放线、施工垫层凿桩头、整平桩顶清洗、调直桩顶钢筋支护土方开挖坡面验收5.2施工顺序（1）围护桩施工完成后，人工配合330挖机开挖土方至冠梁底部，凿除桩顶全部浮浆层达到新鲜混凝土为止（到设计桩顶标高上5位置），清理桩头主筋，保证桩与冠梁连接牢固,不在连接处产生薄弱面。清理完桩头后将桩体周围土体夯实，并整平桩顶。（2）测量放线、绑扎钢筋。桩顶夯实完成后，施工冠梁垫层，将冠梁位置放样到垫层上，并标明预埋钢板位置。冠梁钢筋在钢筋加工场加工完成并按规定堆码整齐，用小推车运到现场，人工绑扎。纵向钢筋接长采用单面或

14、者双面搭接焊。钢筋保护层采用在钢筋上绑扎混凝土垫块方式，混凝土垫块的强度与冠梁一致为C30。冠梁预埋钢板在钢筋加工场加工完成并按规定堆码整齐，冠梁钢筋成型后用小推车运到现场，点焊在冠梁钢筋骨架上，点焊保证其位置准确和牢固可靠，在混凝土捣固时不移位和变形。（3）安装模板，在钢筋检查合格后，安装模板。模板采用0.61.5m的钢模拼装，模板连接采用U型卡口连接；模板用钢管支架加固。（4）灌注混凝土，冠梁混凝土采用C30 商品混凝土，用罐车运到现场后直接缓慢地放入模板内。混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣密实。5.3施工工艺5.3.1土方开挖土方开挖采用机械开挖,人工配合的方法进行。开挖过程中要对管线位置

15、要加以保护并设置明显标志，管线附近用人工进行挖土，避免机械破坏管线。土方开挖前要严格按照设计开挖坡度由测量放出开挖线，然后进行开挖，开挖过程中要随时跟进开挖高程，待机械开挖至坑底，预留30cm，人工清底至设计标高，为防止雨季施工雨水浇灌基坑，在基坑底部设置一个2020cm的排水沟。土方开挖如下图所示：图5-1土方开挖示意图5.3.1.1机械开挖土方开挖采用反铲挖掘机,反铲挖掘机是挖土作业经常采用沟端开挖法和沟侧开挖法。采用沟端开挖法与沟侧开挖法相结合的方式进行开挖:对于基坑中间空间允许的地方，挖掘机采用沟端开挖法施工，反铲停在沟端,后退挖土，同时往沟一侧装车运走。本法一次开挖宽度可不受反铲最大

16、挖掘半径的限制，臂杆回转角度4590度，而且可以挖到机械允许的最大深度。对于基坑两头空间较狭窄的区域，采用沟侧开挖法，反铲沿沟侧直线移动，汽车停在机旁装土，臂杆回转角度大，能将土弃于距沟较远的地方。挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于1.5m。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好边坡的防护，以防坍陷。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留30cm一层土不挖，以便在测量人员抄平后，由人工挖出。挖到桩顶预留钢筋处，采用人工开挖清理，避免破坏预留钢筋。5.3.1.2人工修整 在机械施工挖不到的

17、土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。修帮和清底。在距基坑底设计标高50cm边帮上，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距坑边尺寸，确定基坑宽度标准，以此修整基坑边，最后清除基坑底土方。基坑底修理铲平后，对坡面进行质量检查验收。5.3.1.3渣土处理开挖基坑的土方，严禁在现场大量堆放，应随挖随运，避免二次搬运。废渣用自卸车运到指定的渣土消纳场处理。5.3.2土钉支护冠梁土方开挖后背基坑侧采用土钉支护，保证土体稳定性。土钉支护施工工艺如下：.钻孔：钻孔形式分为人工成孔和机械成孔。靠

18、近地表最好使用人工成孔，人工成孔能够根据手感来探测到基坑周围地下埋藏物的存在，从而对其实施保护。钻孔角度一般为水平或稍向下倾斜。支护采用3m长22钢筋沿坡面设置12道，土钉竖向间距1.5m，横向间距为1.5m，距离原地面1.52米，土钉与水平面夹角为15，为避免土钉施工破坏管线，土钉位置可适当微调。如出现边坡杂填土较松散，砂层等情况不宜进行人工成孔时，可采用钢管代替钢筋，利用机械打入土层风压击入四面对开6300梅花状小孔的48，t=3.0钢管，然后在钢管内用压力分两次灌注32.5R普通硅酸盐水泥浆。. 灌浆：成孔之后就可以把土钉主筋送入孔中灌浆，灌浆时最好保持有一定的压力，而且要把孔中的水、气

19、、泥浆等物排除干净。土钉灌浆材料采用纯水泥浆，水灰比0.40.5，灌浆为压力注浆，注浆压力不小于2.0MPa。. 修整坡面：根据设计方案，修整坡面，达到坡度要求。. 面层网筋设置：第一次的砼喷射完成后，进行绑扎6.5200200mm双向钢筋网，当土钉(锚杆)施工好后，在土钉(锚杆)的纵横两个方向烧焊18主筋，将各个土钉(锚杆)连在一个支护网面上。面层网筋第一次的砼喷射设置时，必须离开坡面不少于5cm，网筋连接可用点焊和绑扎形式。网筋与土钉相连，必须置于土钉压板与坡面相靠近的一面。. 喷射混凝土：网筋设置好以后就可以喷射混凝土，这是该层作业的最后一道工序。喷射混凝土要根据强度设计要求，根据配比来

20、进行。钢筋混凝土墙面施工方法：先进行第一次的砼喷射，喷射厚度为60mm，待面层网筋设置完成后。然后利用风压采用干喷法喷射第二次混凝土，厚度为40mm。土钉支护详见下图：5.3.3凿桩头、整平桩顶钻孔桩顶500mm高度范围桩头需要凿除，凿除采用风镐和人工剔凿相结合的办法进行，凿除之前在外侧钻孔桩上施放一条高程线，对钻孔桩顶标高进行控制，凿除的钻孔桩顶面必须平整，局部高差不大于20mm；凿除桩头必须从四周向中间逐步剔除，且不可损伤桩体。桩头凿除必须做到：桩头无泥土掺和，无浮浆，表面干净无杂物，露出新鲜混凝土即露出碎石方可。并用高压风、高压水将桩头杂物清除干净至设计标高。5.3.4清洗、调直桩顶钢筋

21、围护桩钢筋伸入冠梁内长度要满足设计要求，且表面不得有泥土、混凝土及其他杂物。在桩头破除之后要及时清洗掉钢筋上混凝土及其他杂质，调直桩头钢筋，钻孔桩主筋锚入冠梁35d，不足部分加弯钩。5.3.5测量放线桩顶混凝土凿除并平整完毕以后，铺设垫层混凝土，垫层混凝土采用C15商品混凝土，罐车运到现场后，人工铺设，厚度为10。人工捣固密实，人工抹面收光。而后由测量工程师对冠梁进行施工放线，同时控制冠梁钢筋标高，确保冠梁的平面位置及高程准确。5.3.6钢筋制作及绑扎 钢筋的安装要严格按设计图中所示不得私自更改，不得有缺筋及漏筋现象，保证主筋保护层30mm。绑扎时要严格按照测量施放出钻孔桩中心线，按设计要求进

22、行钢筋绑扎，同时将挡土墙的竖向钢筋预埋在冠梁钢筋内，钢筋制作及绑扎满足以下技术要求：所选用的钢筋质量证明资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作，结果满足使用要求。在加工、绑扎施工过程中，钢筋应平直、无局部曲折；表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀；钢筋弯曲成形在常温下进行，不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲。钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，长度允许偏差+5mm，-10mm，弯起钢筋长度允许偏差20mm。电弧焊接，帮条焊的帮条与被焊筋采用同直径、同级别的钢筋。双面焊帮条长度：不小于5d。单面焊帮条长度为双面焊的2倍。帮条与被焊搭接焊的搭接长度：双面焊不小于5d，单面焊搭接长度为双面焊的2倍。电弧焊接

23、在无法进行双面帮条、搭接时，方可采用单面帮条、搭接焊。当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号和调换焊工时，应制作2个抗拉试件，试验结果大于该钢筋的抗拉强度时，方可正式施焊。钢筋绑扎，受拉区域内的光圆钢筋末端应做成彼此相对的弯钩（中心受压区光圆钢筋末端可不做弯钩，但绑扎接头的搭接长度不应小于30d），在钢筋搭接部分的中心及两端（共三处），使用铁丝绑扎结实。绑扎接头的搭接最小长度，、类热轧筋，在受拉区分别为30d、35d、40d（d为钢筋直径），在受压区分别为20d、25d、30d。同一截面（任意截面30d长度范围，并不得小于50cm）内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下

24、列规定：闪光对焊的接头，在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区中可不受限制。电弧焊接的接头，可不受限制，但也要错开。绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%，在受压区，不得超过50%，钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲不小于10d。钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在灌筑混凝土过程中不发生任何松动。安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的规定厚度。挡墙预埋槎筋采用井字架固定，采用48钢管沿挡墙顶部方向将挡墙筋连接起来，然后横断面方向采用48钢管做成井字架形式将上部通长钢管固定，井字架每隔5米，为保证整体稳定性，必要时加斜

25、撑固定，是挡墙预埋槎筋不受冠梁施工影响而发生变形和损害，同时井字架的架设已不干扰冠梁施工为宜。冠梁钢筋制作及绑扎如下图所示：图5-2李君明挖区间桩顶冠梁配筋图图5-3李君区间临时刚便桥桥台冠梁配筋图5.3.7预埋件安装根据设计要求，采用混凝土支撑（施工冠梁时应预留混凝土撑甩槎钢筋）作为基坑内第一道支撑，钢支撑安装后考虑与冠梁作为整体受力。避免砼支撑与冠梁接触面混凝土产生应力集中，同时保证砼支撑稳定性，影响冠梁施工质量，危害基坑安全；在冠梁与砼支撑连接部位左右各500mm处，冠梁箍筋采取加密方式同时在砼支撑左右各2500mm处加8001000加腋斜撑与支撑形成一体。砼支撑内支撑部分靠冠梁500m

26、m范围内箍筋采取加密方式，斜撑部分靠冠梁1000mm范围内箍筋采取加密方式。冠梁钢筋绑扎的同时要预留直撑及左右边加腋斜撑钢筋接头，接头必须相邻部分接头错开（满足同一截面接头百分率50%），错开长度满足35d（d为该主筋直径）。钢筋预留接头必须严格按照设计图纸注意保证预留钢筋的垂直度、与冠梁角度以及相邻钢筋的间距，根据测量所放样点位及控制高程准确无误的安装在冠梁钢筋中，保证主筋锚入冠梁长度35d（d为该主筋直径），预留砼支撑钢筋应搭设临时支架将位置固定牢固，保证钢筋整体平顺。砼支撑构造剖面图如下图所示：图5-4直撑断面配筋图图5-5加腋斜撑断面配筋图5.3.8模板安装模板选用3015型钢模板组合

27、拼装，安装前应对模板进行检查，变形、表面不平整的模板不能使用，然后进行打磨除锈，涂脱模剂方可进行模板安装，模板安装要牢固，无间隙无错台。模板间用密封胶条封闭，防止漏浆。模板拼接安装完成后，由测量工程师对模板垂直度进行校核。冠梁模板验算见附录一，模板拼接及支立如下图所示：图5-6冠梁模板安装示意图5.3.9混凝土施工5.3.9.1混凝土浇筑混凝土采用C30商品混凝土，由混凝土拌合站用运输车运至浇筑地点配合溜槽进行浇筑，浇筑采用水平分层的浇筑方式，注意分层厚度，每层厚度不大于30cm。采用插入式振捣器进行振捣，振捣按排式布点，布点间距不得超过振捣棒有效振捣半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振

28、动器平板能覆盖已振实部分100左右。振捣过程随时掌握振捣时间与距离，防止过振和漏振情况发生。振捣按混凝土泛浆、表面平坦、无气泡冒出、混凝土面不再下沉为振捣密实的标志进行控制，混凝土捣实后1.5h到24h之内，不得受到振动。振捣过程中注意振捣棒和模板的距离，防止振捣棒碰撞模板影响外观质量。浇筑过程中安排专人观察模板的位置，防止出现跑模、涨模，发现问题及时采取加固措施。浇筑完成后混凝土人工收面，保证表面平整、光滑。试验人员应在拌和站及现场严格控制混凝土的配合比及坍落度，同时做好混凝土试块，并同条件养护。5.3.9.2混凝土养护混凝土浇筑后，应派专人进行表面覆盖及洒水养生，拆模后也应立即采用麻袋覆盖

29、及洒水养生。混凝土浇筑完毕七天内要保证混凝土面处于湿润状态，以免产生裂缝等外观缺陷。需要时，晚上用草垫子将完成部分覆盖。待混凝土达到一定强度，回填冠梁外侧土方，并夯实，为后续挡墙施工提供工作面。第六章、挡墙及附属工程施工方案6.1工艺流程测量放线清理冠梁顶面松散混凝土调直砼钢筋 墙体钢筋制作及安装支立墙体模板预埋轨行式龙门吊行走轨卡口螺栓浇筑墙体混凝土、校正预埋件拆模养护。6.2施工顺序（1）桩顶冠梁施工完成后，回填冠梁后背土方，回填土方采用素土分层回填，每层回填完毕后需夯实， 然后清理冠梁表面松散混凝土，由测量工程师将挡墙位置于实地放样，对放样后的挡墙位置混凝土进行拉毛处理。（2）测量放线、

30、绑扎钢筋。挡墙钢筋在钢筋加工场加工完成并按规定堆码整齐，用小推车运到现场，人工绑扎。纵向钢筋接长采用单面或者双面搭接焊。钢筋保护层采用在钢筋上绑扎混凝土垫块方式，混凝土垫块的强度与挡墙一致为C30。（3）安装模板，在钢筋检查合格后，安装模板。模板采用0.61.5m的钢模拼装，模板连接采用U型卡口配合对拉螺栓连接；模板用钢管支架加固。（4）灌注混凝土，挡墙混凝土采用C30 商品混凝土，用罐车运到现场后直接缓慢地放入模板内。混凝土捣固采用插入式捣固棒振捣密实。6.3混凝土挡墙施工6.3.1测量放线冠梁顶混凝土清理干净后，由测量工程师根据坐标点放出挡土墙中线、平面位置及纵断高程线，做好平面、高程控制

31、点。6.3.2凿除松散混凝土冠梁砼施工完成以后，待混凝土强度达到设计强度的50%时，即可采用人工清除墙体范围内冠梁顶面松散砼和灰浆，并凿毛清理干净。6.3.3墙身钢筋制作及安装钢筋进场前应按有关规定进行钢筋复验，合格后方可使用，钢筋应按规格、批号、分类存放，不得混堆，有严重锈蚀、麻坑、劈裂、夹砂、夹层、油污的钢筋不得使用。钢筋绑扎前应将冠梁顶面清理干净，并用粉笔在插筋上画好分布筋间距，按画好的间距绑扎分布筋。龙门吊预埋件及施工临水、临电、空压机风管等预留孔应及时配合安装。绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，除外围两根筋的相交点全部绑扎外，其余各点均梅花型绑扎。在钢筋与模板间垫好垫块，间距不大于1.5

32、m,保护层厚度应符合设计要求。垫块一般采用水泥砂浆制成，垫块厚度与保护层厚度相同，垫块内预埋火烧丝，或用塑料卡来保证保护层厚度。钢筋连接方法宜采用焊接或机械连接。在绑扎双层钢筋时，应严格按照设计布设拉筋，以保证钢筋稳定牢固，在浇筑砼时不松动变形。同时挡墙上行走龙门吊，荷载较大，为保证挡墙的稳定性挡墙上部预埋临时施工便道插筋，使挡墙和周围土体有力连接，插筋长度采用20钢筋长度为2.5米左右，沿挡墙方向间距2.0米均布。挡墙顶部预埋龙门吊行走轨道卡口螺栓，间距1.0米，挡墙配筋见下图所示：6.3.4支立墙体模板墙体侧模板初步计划20m/段三套，模板采用的6001500mm钢模进行拼装，采用48钢管

33、和16对拉钢筋作支撑。挡墙模板验算见附录二，模板安装见下图“挡土墙模板安装图”。 图6-1挡土墙配筋图 图6-2临时刚便桥挡土板配筋图图6-3钢筋混凝土挡墙配筋图图6-4挡土墙模板安装示意图图6-5混凝土挡墙模板安装示意图模板安装具体要求入下：（1）按墙体位置线安装墙体模板，模板应支牢固，下口处加扫地方木，占口模内加方木内撑，以防止模板在浇筑砼时松动、跑模。（2）按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，斜撑在挡土墙顶部设置一道，采用一拉一撑的方式相互交叉进行，安装导管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。（3）清扫墙内杂物，再安装另一侧模板，调整支

34、撑至模板垂直后，拎紧对拉螺栓。（4）模板隔离剂涂刷应均匀，不得污染钢筋。（5）模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，并办理预检手续。6.3.5浇筑墙体砼（1）墙体砼浇筑前，在底部接茬处先均匀浇筑15mm-20mm厚与墙体砼强度等级相同的减石子砼。（2）砼应按规范规定分层浇筑，振捣密实，分层厚度不大于300mm。砼下料点应分散布置。墙体应连续进行浇筑，每层间隔时间不得超过砼初凝时间，墙体砼施工缝宜按40m设计伸缩缝。（3）预留洞口两侧砼浇筑高度应对称均匀浇筑，振捣棒距洞边300mm以上，防止洞口位移、变形。（4）砼浇筑振捣完毕，将上口甩出的轨道预埋螺栓加以整理，用木抹子

35、按设计标高控制线对墙体进行找平。6.3.6拆除模板并养护待混凝土强度达到2.5Mpa以后，即可拆除挡墙模板，模板拆除时，首先松开并拆除拉杆，一次松开长度不宜过大。不允许以猛烈敲打和强扭等方法进行，逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体，不得强行拆除损坏墙体，拆除后的模板立即进行清理和保养，并在指定的位置堆码整齐。混凝土初凝以后应浇水养护，养护时间少于14d。6.4附属工程施工6.4.1土方回填 挡墙施工完毕后，应对挡墙后背土方进行回填，回填土采用素土进行回填前，回填前必须清除基坑内的积水、淤泥和有机杂物，同时基础的现浇混凝土达到一定的强度，不致因回填而受损伤时，并经监理隐蔽检查合格后方可进行。回填采

36、用人工分层进行，用冲击夯夯实，一般每层虚铺厚度为250mm300mm，所需的夯实遍数为56 遍。回填时应在相对的两侧同时进行，然后再用冲击夯依次夯打，一夯压半夯，均匀夯打，不留间隙。每层四周铺设、夯实完毕后再进行下层的铺设、夯实。回填直至到设计要求标高。6.4.2临时道路硬化工程根据总体施工部署，李君区间明挖段沿主体基坑外侧修建一条环形施工通道，方便施工物质进出运输，通道采用C25砼浇筑，厚180mm，出车站施工道路利用车站南、北两侧既有道路进入向阳路和京口路上。临时道路硬化前要在施工用风管、水管等敷设完毕后硬化，同时要有测量根据施工图纸放样出临边防护预留立柱基础位置以及地表沉降点位置，然后将

37、PVC管及钢护筒预留在该点位，待临时道路硬化完毕后进行临边防护安装及监控量测测点的布置。同时要根据设计图纸施工基坑排水沟，排水沟尺寸为400mm300mm，排水沟由南向北纵向坡度为2，截水沟采用Mu10普通页岩砖，M7.5砂浆砌筑，M5.0砂浆抹面，临时道路施工如下图所示：6.4.3临边防护工程基坑临边防护栏杆为镀锌铁丝网片连接而成，防护栏立柱柱均采用404mm的方管，临时道路硬化是预留基础位置，待安装后有细石混凝土填实。防护栏为3.0m1.5米矩形镀锌铁丝网片，网片四周分别由303mm角钢构成框架焊接而成，立杆总长度1.7米，埋入地下0.2米，立杆间距3米，防护栏杆必须自上而下用200mm2

38、00mm镀锌铁丝网封闭, 底边与地面平行。两个单元铁丝网片采用螺栓连接成一个整体。基坑临边防护示意图所有护栏用红白油漆刷上醒目的警示色，钢管红白油漆间距为20，基坑外侧设一4米宽的安全通道，并悬挂提示标志，护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边3米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。第七章、质量控制措施7.1质量目标1）本工程总体质量目标，保市优工程，争创国优。2）工序、分部、单位工程质量合格率100%。3）工程质量达到合格等级。7.2质量保证体系认真贯彻质量方针和目标，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行，制定

39、项目经理、总工、质检员、安全员、施工员、技术员、材料员及操作人员的岗位责任制。项目部根据质量目标，编制创优活动计划，职责落实到人。有目的、有计划的开展创优活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。施工中执行持证上岗制度，从项目经理、项目总工、质控人员、测量、试验人员、施工操作人员均持证上岗。项目部设置具有临时资质的试验室，负责工程试验检测工作。对重要轴线、水准点进行重点复核检验，同时对各种进场材料进行复试及材料检验工作。7.3技术保证严格执行施工规范和质量评定标准，实施质量目标管理，使质量目标层层分解，落实到岗位和个人。严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按

40、有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行检验的工序，不许转入下道工序。坚决执行原材的进货验证和检验制度，做到不合格的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。保证各种测量、试验、计量等器具的精度符合施工生产的需要。测量：导线控制测量、水准控制测量，严格按照规范要求使用其规定的仪器设备，所测成果必须在规范误差内，如有超限必须重测。现场交接桩时，均需有交接桩记录，记录必须内容完整、签字齐全；实测前作好与相邻标段内控制点的联测工作，确保测量控制点的相互衔接；原始数据必须标明日期、施测人、校核人；所有测量结果必须经专人复核

41、后，方可用于指导施工；所有测量仪器必须达到其标准精度，并在年检期内；有效的保护一切基准点和其他相关标志，直至工程竣工验收结束为止。7.4质量保证措施各项工程必须严格按设计文件、公路工程施工技术规范进行操作施工，杜绝一切质量事故的发生。主要从以下几个方面进行控制：技术交底实行分级制和层层负责，各有重点的原则，并有详细的交底记录。各级技术人员都要力求做到齐全、交深、交透。设计文件审查。主要审查各部位的标高、尺寸、工程数量及各墩台的里程是否正确，是否有错误或遗漏。测量工作要认真负责，严格控制各层位的高程，慎重准确，严格执行测量复核制度。建立完善的质保体系。由总质检工程师、质检工程师、测量组、试验室、

42、施工班组、工程部，对工程严格控制，工程质量严格执行“三检”制度。全面贯彻质量管理标准，增强职工质量意识，提高工程质量。主要技术保证措施：依据设计搞好测量，对现场作业进行细部技术交底。保证施工进度需要。提高技术工作质量，认真执行复核制度，控制工程质量，杜绝返工。制定实施性施工组织设计，采用网络控制制度，及时合理地调配劳动力、机械设备组织施工生产，最大限度地发挥人员及机械的能力，以提高工作效率，缩短单项工程施工周期，加快进度。第八章、安全施工措施8.1工作目标 （1）无死亡、重伤、机械伤害事故；（2）轻伤频率低于3；（3）不发生重大以上甲方交通责任事故； （4）安全教育培训率100%；（5）特殊工

43、种作业人员持证上岗率100%；（6）机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%。8.2执行标准严格执行青岛市地铁公司施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、青岛市相关法规要求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。8.3组织保证（1）建立现场安全生产领导组织：在本项目文明安全施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由项目经理任组长，对本工程安全生产全面负责。（2）现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。（3）各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。（4）项目安保部负

44、责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。8.4制度保障（1）安全教育施工前，由项目安质部组织对所有作业人员进行入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当天工作内容，安全注意事项等，并做好记录。 （2）安全技术交底工程开工前，根据项目总工程师或技术负责人总体交底要求，由本工程技术主管向工长、劳务队长或班组长进行书面交底。工长、劳务队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接交底人员必须在交底书上签字。签字原件交安保部留存待查。安全技术交底必须细致、全面、有针对性，需要绘制示意图时，须由编制交底人依据规范和现

45、场实际情况绘制。有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。（3）机械设备验收 凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。（4）现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。（5）设专职安全员经常对现场进行巡视检查，及时纠正违章行为，发现安全隐患及时处理和报告。（6）各专业工种使用、操作施工机具时，严格执行本工种、本机械的安全操作规程。机械设备设专人负责检修，不得带病运转，不准超负荷作业，不准违章操作。（7）按照规定

46、全体作业人员戴安全帽上岗。（8）在作业过程中严格执行操作规程，做到不违章指挥，不违章作业。（9）设专职电工，加强对临时用电的安全管理。接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。（10）现场用电严格执行施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）要求。（11）夜间施工时作业场地必须有足够的照明。（12）加强施工现场的监督检查力度，现场安全员做到每天巡视检查，发现隐患及时处理。8.5突发事件处理（1）停电事故处理 为保证施工现场正常供电，减少停电带来的各种不利影响，在施工现场配备1台50KW发电机，一旦发生停电事故，立即启动发电机提供临时电力。设专人负责发电机的日常管理和维护。加

47、强用电线路的检查和维护，确保线路安全、正常送电。（2）突发火灾处理当出现火警时，立即组织人力扑灭火险、并及时报警。（3）其他突发事件需按照施工现场应急预案执行。8.6其他控制措施积极与当地政府、公安、环保、交通部门取得联系，争取各级部门的指导、支持和监督。做好后勤保障工作，加强食品卫生管理，防止食物中毒。第九章、文明施工及环境保护措施9.1工作目标现场各项管理达标；施工现场场界噪声、固体废弃物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）；现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理；最大限度节约水电能源。文明施工环境保护执行标准：严格执行建设工程施工现场场容卫生、环境

48、保护标准和国家、青岛市相关法规要求。始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。9.2文明施工措施（1）为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立中国中铁二局良好的企业形象，做好现场的文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实项目管理处、总监办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。（2）在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。（3）在施工过程中，与当地政府、居民、运营商铺搞好关系，共建文明施工窗口。 （4）施工

49、现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。（5）对施工区域实行围挡作业，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。（6）做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。（7）最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。（8）现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。（9）工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。（10）爱护和保护文物古迹，发现地下文物，停止施工，保护好现场，及时上报。（11）加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成

50、效。（12）加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。9.3环境保护措施（1）做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响（2）作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。（3）明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。（4）扬尘、固体废弃物控制措施设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。设

51、专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。（5）噪声控制措施根据现场实际距肯德基、德克士、维客超市等较近，是本工程噪声控制重点区域。对现场装载机、自卸车辆等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。夜间施工按照要求办理夜间施工许可证后，方可进行施工作业，并采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解；对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放；施工车辆禁止

52、鸣笛等。（7）污水、油污控制措施做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。附录一：冠梁模板计算书 一、模板基本参数计算断面宽度1200mm，高度1000mm，两侧楼板厚度0mm。模板面板采用组合小钢模，小钢模主要类型宽度300mm板面厚度2.50mm。外龙骨间距500mm，外龙骨采用双钢管48mm3.5mm。对拉螺栓布置3道，在断面内水平间距300+300+300mm，断面跨度方向间距500mm，直径16mm。面板厚度3mm，剪切强度125.0N/mm2，抗弯强度215.0N/mm2，弹性模量206000.0N/mm4。木方剪切强度1.3N

53、/mm2，抗弯强度13.0N/mm2，弹性模量9500.0N/mm4。模板组装示意图二、模板荷载标准值计算强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载设计值；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力产生荷载标准值。新浇混凝土侧压力计算公式为下式中的较小值: 其中 c 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3； t 新浇混凝土的初凝时间，为0时(表示无资料)取200/(T+15)，取5.714h； T 混凝土的入模温度，取20.000； V 混凝土的浇筑速度，取2.500m/h； H 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.200m； 1 外加剂影响修正系数，取1.000； 2 混凝土坍落度影响修正系数，取0.850。根据公式计算的新浇混凝土侧压力标准值 F1=28.800kN/m2考虑结构的重要性系数0.9，