城轨道交通运营管理期末考试题A

1、北京市商业学校2015至2016学年度第一学期期末考试试卷（A卷）考试科目：城市轨道交通运营管理适用专业：城市轨道交通运营管理适用班级：14交通（3）（ 4）班专业： 班级：姓名： 学号：题号-一一二二二-三四总分应得分20303020100实得分阅卷人一、单项选择题（每题1分，共20分，每题只有一个选项正确）1. 列车回场应动车至（）处，将车载电台转换至“车辆段”模式。A停车线 B 试车线 C 转换轨 D 正线2. 我国地铁线路目前采用的列车供电电压是（）。A 1500V B 1100V C 500V D 750V和 1500v3. 发现列车晚点，行车调度员以下做法错误的是（）。A调整时刻表

2、 B 缩短停站时间 C 通知列车加快速度 D 扣除驾驶员工资4. 当行车值班员（综控员）在值岗时突感身体不适，可由（）代其值岗。A安全员 B值班站长C 票务员 D客运值班员（督导员）5. 以下属于电力调度员的工作的是（）。A维修地铁供电 B 监控SCAD系统 C 接触网去除异物 D 判断列车故障6. 我国轨道交通采用的电压形式是（）。A直流电 B 交流电 C交直混合电D 变交电压7. 运营调度的设备主要包括以下哪个（）。A模拟屏 B 道岔摇把C车载电台D 手信号旗8. 下列不属于车站站台形式的是（）。A侧式站台B岛式站台C侧岛混合站台D 曲式站台9. 哪个不属于站务员岗位（）。A站台岗 B站厅

3、岗C售票岗D综控岗10. 售票员在售票过程中需要（）收（）付。A边边 B 唱唱 C 少多 D 多少11. 作为地铁运营人员，为了交接班准备无误，应当提前（）分钟到达并签到A 10 B 15 C 30 D 512. 某车站发生地震、毒气事件，行车调度员应命令车站（）。A向外疏散乘客B立即逃跑C拨打119报警 D 等待救援13.以下属于站台职责的是（）。A列车折返时的清人工作B进行站厅客流组织C处理票务的重要岗位D车辆巡杳工作14. 列车在正线停放时，司机动车前必须与（）联系，得到允许后方可动车。A站长B 经理C行车调度员 D 乘务督导员15. 电动列车司机班前（）小时禁止饮酒。A 5 B 12

4、C 24 D 816. 当天运营结束，将出入口关闭后，夜间督导员的工作有（）。A结算票款B 为施工人员开端门 C 睡觉 D关闭车站照明17. 列车进站时，司机必须加强瞭望，以下不属于瞭望职责范畴的是（）。A关注站台乘客状态B观察是否有异物侵入限界C发现异常，及时停车D 观察是否有站务人员18. 列车库内的运行速度为（）KM/HA 5 B 10 C 15 D 2519. 末班车到达车站前，站务工作人员应提前关闭（）。A出入口 B售票设备C 出站闸机 D 广播20. 下面哪些处于站务部门岗位的是（）。A行车调度员 B行车值班员C电力调度员D乘务管理员二、填空题（每空1分，共30分，将正确答案填在横

5、线上）1. 屏蔽门系统控制模式设置有、操作三种正常控制模式。2. 、都可以实现火灾报警。3. 环控调度员所监控的系统包括 、4. 运营调度包括、等岗位。5. 常用的火灾探测器有 、以及火焰探测器等。6. 地铁火灾按区域划分可以分为 、三种。7. 站务部门的岗位有站区长、值班站长、 、等。8. 列车乘降完毕启动前，司机对 、进行手指呼唤。9. 气体灭火系统中烟烙烬的组成为、三、简答题（每题6分，共5题，总分30分）1. 自动扶梯紧急停止时的操作程序是什么？2. 单对屏蔽门无法关闭时，站务员故障处理流程是什么?3. 运营期间有人发现区间有不明身份人员，行车调度员如何处理?4. 因故障需区间疏导乘客

6、，作为行车调度员应如何处理?5. 行车值班员（综控员）白班的工作内容是什么?四、事故分析题（每题10分，共2题，总分20分）1. 2006年3月11日凌晨，台湾花莲县维修领班及5名维修员工在花莲崇德火车 站西线轨道施工。凌晨1点左右，一列车以105km/h疾速驶向此区段。驾驶员看 到施工人员后紧急制动，但还是猛烈撞上 5名正在施工的工人（1人恰好离开去 取工具，逃过一劫），5人当场肢体分离，死状甚惨，其中1人还被拖行了 100 米。经调查：这个施工队的维修领班曾经 口头向值班站长申请要进入轨道施工， 值班站长询问是否需要封锁区段。维修领班说“ 不用，很快就好”值班站长便 默许其带5名维修工到轨

7、道施工，并未做任何保护措施。平时列车会从东线驶过， 不会过来西线这边，当晚东线信号维修并封锁，司机发现西线没有封锁，便向西 线驶来，当发现施工人员为时已晚。1）请问施工人员、值班站长、列车驾驶员、行车调度员中哪些人造成了此次惨烈事故的发生？2）试着分析造成惨案的原因。2. 2003年2月18日9时53分，韩国大邱市1079号地铁列车到达中央路车站， 有精神病史的56岁的金大中用打火机点燃装有汽油的塑料桶，扔进车厢，发生 了韩国历史上最大的地铁蓄意纵火案。 由于座椅上包着一层易燃的绒布，火势迅 速蔓延，整个列车浓烟滚滚。3分钟之后，司机崔相烈驾驶另一列对开的 1080 号列车到达中央路站，他打开车门，浓烟立刻灌进来，又马上关上车门。司机向 综合控制室请示怎么办，同时通知乘客等候，于是乘客坐着没动。大火自动切断 了车站电源，站内一片漆黑。1080号列车因为停电无法继续运行，6节车厢迅速 燃起大火。司机在逃生的同时拔出了主控钥匙， 使得紧急电