机械制造工艺基础复习题及答案_第1页
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文档简介

1、机械制造工艺基础复习题第1章 切削与磨削过程一、单项选择题1金属切削过程中,切屑的形成主要是(1 )的材料剪切滑移变形的结果。 第I变形区 第n变形区 第皿变形区 第w变形区2、在正交平面内度量的基面与前刀面的夹角为(1 )。 前角 后角 主偏角 刃倾角3、切屑类型不但与工件材料有关,而且受切削条件的影响。如在形成挤裂切屑的条件下,若加大前角,提高切 削速度,减小切削厚度,就可能得到(1)。 带状切屑 单元切屑崩碎切屑挤裂切屑4、切屑与前刀面粘结区的摩擦是(2)变形的重要成因。第I变形区 第H变形区第皿变形区5、切削用量中对切削力影响最大的是(切削速度背吃刀量进给量切削余量6、精车 外圆时采用

2、大主偏角车刀的主要目的是降低()。主切削力Fc背向力Fp进给力Ff切削合力)。7、切削用量三要素对切削温度的影响程度由大到小的顺序是Vc r a p r f v f ap8在切削铸铁等脆性材料时,切削区温度最高点一般是在(3)。刀尖处 前刀面上靠近刀刃处后刀面上靠近刀尖处主刀刃处(加工钢料塑性材料时,前刀面的切削温度比后刀面的切削温度高,而加工铸铁等脆性材料时,后刀面的切 削温度比前刀面的切削温度高。因为加工塑性材料时,切屑在前刀面的挤压作用下,其底层金属和前刀面发生摩 擦而产生大量切削热,使前刀面的温度升高。加工脆性材料时,由于塑性变形很小,崩碎的切屑在前刀面滑移的 距离短,所以前刀面的切削

3、温度不高,而后刀面的摩擦产生的切削热使后刀面切削温度升高而超过前刀面的切削 温度。)(前刀面和后刀面上的最高温度都不在刀刃上,而是离开刀刃有一定距离的?地方。切削区最高温度点大约在前刀面与切屑接触长度的一半处,这是因为切屑在第一变?形区加热的基础上,切屑底层很薄一层金属在前刀面接触区的内摩擦长度内又经受了第二?次剪切变形,切屑在流过前刀面时又继续加热升温。随着切屑沿前刀面的移动,对前刀面?的压力减小,内摩擦变为外摩擦,发热量减少,传出的热量多,切削温度逐渐下降。)9、 积屑瘤是在(1)切削塑性材料条件下的一个重要物理现象。低速 中速 高速 超高速10、目前使用的复杂刀具的材料通常为(4 )。硬

4、质合金金刚石 立方氮化硼高速钢11、 在立式钻床上钻孔,其主运动和进给运动(2 )。 均由工件来完成 分别由工件和刀具来完成12、进给运动通常是机床中( 切削运动中消耗功率最多的运动 不断地把切削层投入切削的运动13、切削用量中对刀具寿命影响最大的是( 进给速度 背吃刀量14、切削铸铁等脆性材料时,容易产生( 带状切屑 单元切屑均由刀具来完成分别由刀具和工件来完成)。 切削运动中速度最高的运动 使工件或刀具进入正确加工位置的运动1 )。 进给量 切削速度3 )切屑。 崩碎切屑 挤裂切屑15、用硬质合金刀具对碳素钢工件进行精加工时,应选择刀具材料的牌号为(1 )。 YT30 YT5 YG3 YG

5、8(YT30 耐磨性和运行的切削速度较 YT15 高,但使用强度抗冲击韧 性较差。适于碳素钢与合金钢的精加工,如小 断面的精车 精镗,精扩等 ;YT15 耐磨性优于 YT15 合金,但抗冲击韧性较 YT5 差。适于钢, 铸钢,合金钢中切削断面的半精加工或小切 削断面精加工 ;YT5 在钨钴钛合金中强度,抗冲击及抗震性最好,但耐磨性较 差。适于碳素钢与合金钢(包括锻件,冲压件, 铸铁表皮 )间断切削时的粗车粗刨半精刨 ;YG3 类硬质合金适合于铸铁、有色金属及其合金、非金属等材料的连续精加工和半精加工 ;YG8 类硬质合金适合于铸铁、有色金属及其合金的粗加工,也能用于断续切削。 )16、在背吃刀

6、量 ap 和进给量 f 一定的条件下,切削厚度与切削宽度的比值取决于( 3 )。 刀具前角 刀具后角 刀具主偏角 刀具副偏角17、精铣铸铁箱体平面时,以下可选择的刀具材料是()。 YG8 YG3 YT5 YT3018、精车外圆时,为了避免已加工表面被切屑划伤,应采用刃倾角(2 )的外圆车刀。 入=0 入0 k 0 k 6x T = 6x T V 6(X11、工艺能力系数与零件公差()。成正比成反比相等关系不大12、外圆磨床上采用死顶尖是为了(1 )消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响消除工件主轴运动误差对加工精度的影响消除导轨不直度对加工精度的提高工艺系统刚度13、加工精度的高低是指加工后零件尺寸

7、、形状、位置等几何参数与(2 )的符合程度机器使用时要求的几何参数零件设计图中要求的几何参数零件测量时要求的几何参数机器装配时要求的几何参数14、工艺系统强迫振动的频率与外界干扰力的频率()无关相近1 5、切削加工中自激振动的频率大于小于相同 相同或成整倍数关系()工艺系统的固有频率。不同于 等于或接近于、判断题1、零件表面的位置精度可以通过一次装夹或多次装夹加工得到。(y)2、在机械加工中不允许有加工原理误差。(n)3、 在切削加工系统中,强迫振动是受外界干扰振动影响的一种可持续的有害振动。(y)4、点图分析法能将随机误差和变值性系统误差分开,并能观察出变值性系统误差的变化趋势。5、 主轴的

8、径向跳动会引起工件的圆度误差。(y)(y)6、普通卧式车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。7、 控制与降低磨削温度,是保证磨削质量的重要措施。(y)(y)8只要工序能力系数大于1,就可以保证不岀废品。(n)9、 车削外圆时,增加刀尖圆弧半径,可减小已加工表面的粗糙度值。(y)10、 在x -R中,只要没有点子越岀控制限,就表明工艺过程稳定。(n)三、分析计算题1、 在无心磨床上磨削销轴,销轴外径尺寸要求为$ 12 ).01。现随机抽取100件进行测量,结果发现其外径尺寸接近正态分布,平均值为X =11.99,均方根偏差为二-0.003。试: 画出销轴外径尺寸误差的分布曲线; 计算

9、该工序的工艺能力系数; 估计该工序的废品率; 分析产生废品的原因,并提出解决办法。2、 三台车床上各加工一批工件的外圆表面,加工后经度量发现有如图3-1所示的形状误差:(a)锥形;(b) 腰鼓形;(c)鞍形。试分析产生上述各种形状误差的主要原因。图3-1(c)3、在车床上用三爪卡盘定位夹紧精镗一薄壁套筒内孔(如图3-2所示),试分析可能引起加工后内孔尺寸、形状及与外圆同轴度误差的主要原因。图3-2$ 11 0.02mm,第一台加工 1000件,其直径4、在两台型号相同的自动车床上加工一批小轴外圆,要求保证直径尺寸按照正态分布,平均值11.005mm,均方差=0.004mm。第二台加工800件,

10、其直径尺寸也按正态分布,且 x2 = 11.015mm,二2 =0.0025mm。试求: 在同一图上画岀两台机床加工的两批工件的尺寸分布图,并指岀哪台机床的精度高? 计算并比较哪台机床的废品率高,并分析其产生的原因及提岀改进方法。5、已知一工艺系统的误差复映系数为0.25,工件在本工序前有椭圆度误差0.45mm ,若本工序的形状精度允差0.01mm,问至少走几刀,方能使形状精度合格?四、填空题1、 机械加工表面质量包括加工表面粗糙度与 等两项基本内容。2、 主轴回转误差可以分解为端面圆跳动、径向圆跳动 、 角度摆动等三种基本形式。3、 零件的机械加工是在由机床、和一工件组成的工艺系统内完成的。

11、4、 工艺系统热变形的热源大致可分为内部热源和外部热源,内部热源包括切削热和;外部热源包括环境温度和。5、 切削加工中影响加工表面粗糙度的因素主要有、。6、 零件加工尺寸精度的获得方法有:试切法、 调整法、 定尺寸刀具法、 自动控制法。7、 车外圆时,车床导轨水平面内的直线度误差对零件加工精度的影响较垂直面内的直线度误差影响大 得多,故称水平方向为车削加工的误差方向。8磨削加工时,提高砂轮速度可使加工表面粗糙度数值;提高工件速度可使加工表面粗糙 度数值;增大砂轮粒度号,可使加工表面粗糙度数值增大。9、 车削螺纹时,车床的传动链误差将影响到所加工螺纹的误差。10、 机械加工中影响工件加工表面质量

12、的振动类型主要有强迫振动和 自激振动两种。11、精加工时,主要考虑加工质量,常选用较小的背吃刀量和进给量,较高的切削速度。12、 零件的加工精度包括 尺寸精度精度、 形状 精度和 位置精度三方面内容。13、 机械加工中自激振动的频率接近或等于系统的固有频率,它属于不衰减振动,是由内部激振力引起的14、 减少复映误差的方法主要有:减小讲给量、和 提高工艺系统刚度、(增加走刀次数)。15、 获得零件形状精度的方法有轨迹法、 成形法和成形法。五、问答题1、工件加工精度包括哪几个方面?获得加工精度的方法有哪几种?2、什么是系统误差和随机误差?各有何特点?3、什么是误差复映?什么是误差复映系数? 一般可

13、采用什么措施减少误差复映对加工精度的影响?4、什么是工艺能力系数?如何应用它来分析加工精度问题?5、加工表面质量包括哪几个方面的内容?影响表面粗糙度的因素有哪些?第4章机械加工工艺规程的制定一、单项选择题1、重要的轴类零件的毛坯通常应选择(2)。铸件 锻件 棒料管材2、零件机械加工工艺过程组成的基本单元是(2 )。工步 工序 安装 走刀3、基准重合原则是指使用被加工表面的()基准作为精基准。设计 工序 测量 装配4、 在镗床上镗箱体孔时,先镗孔的一端;然后,工作台回转180 ,再镗孔的另一端;则该加工过程属于 (2 )。二个工序二个工步二次安装二次走刀5、箱体类零件常采用(2)作为统一精基准。

14、一面一孔一面两孔 两面一孔两面两孔6、经济加工精度是在(4 )条件下所能保证的加工精度和表面粗糙度。最不利 最佳状态最小成本正常加工7、铜合金7级精度外圆表面加工通常采用()的加工路线。 粗车 粗车-半精车 粗车-半精车-精车 粗车-半精车-精磨&铸铁箱体上加工 0 120H7孔常采用的加工路线是 (1)。 粗镗-半精镗-精镗 粗磨-半精磨-精磨 钻孔-扩孔-铰孔 粗镗-半精镗-精磨-研磨9、为改善材料切削性能而进行的热处理工序(如退火、正火等),通常安排在(4)进行。切削加工之前磨削加工之前切削加工之后粗加工后、精加工前10、工序余量公差等于 (1) 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和

15、上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一11、某外圆表面车削,前道工序尺寸为 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一35.5纭.29,本道工序尺寸为35.1;10,本工序最小余量(双面)为(1 )。 0.11mm 0.19 mm12、装配尺寸链组成的最短路线原则又称(尺寸链封闭 大数互换13、分组选择装配法”装配适用于(低精度少环尺寸链 0.39mm 0.40mm3)原则。一件一环平均尺寸最小)场合。高精度少环尺寸链高精度多环尺寸链低精度多环尺寸链n,则概率法计算比极值法计算,各组成环的公差平均可以放大()倍。nn.n -1n-115、

16、装配系统图是用来表示(2)的。装配工艺过程装配系统组成装配系统布局14、采用等公差计算装配尺寸链中各组成环的公差时,若尺寸链的总环数为机器装配结构、判断题1、编制工艺规程不需考虑现有生产条件。2、粗基准一般不允许重复使用。3、轴类零件常用两中心孔作为定位基准,这是遵循了 “自为基准”原则。4、精基准是指在精加工工序中使用的定位基准。5、轴类零件常使用其外圆表面作统一精基准。6、退火和正火一般作为预备热处理,通常安排在毛坯制造之后,粗加工之前进行。7、一般应选用工件上精度要求最高的表面作为其定位精基准面。8铜、铝等有色金属及其合金宜采用磨削方法进行精加工。9、工序余量等于上道工序尺寸与本道工序尺

17、寸之差的绝对值。10、中间工序尺寸公差常按各自采用的加工方法所对应的加工经济精度来确定。11、工艺尺寸链组成环的尺寸一般是由加工直接得到的。12、只要所有的零件加工精度都符合规定的要求,才能保证由它们装配岀来的产品一定合格。13、零件是机械产品装配过程中最小的装配单元。14、装配后的配合精度仅与参与装配的零件精度有关。15、“固定调整法”是采用改变调整件的位置来保证装配精度的。三、分析计算题1、有一工件内孔为 $20o0013mm,表面粗糙度为 Ra=0.2 :m,现采取的加工工艺为:钻孔、扩孔、铰孔、研磨。试求 内孔加工的各工序尺寸及偏差; 内孔加工的各工序余量及其变动范围; 绘制内孔加工的

18、各工序余量、工序尺寸及其公差关系图工序名称加工余量(mm)工序所能达到精度等级加工余量公差(mm)工序尺寸(mm)工序尺寸偏差(mm)钻孔IT13(0.33mm)扩孔4.50IT9(0.052mm)铰孔0.20IT7(0.021mm)研磨内孔0.05IT6(0.013mm)2、磨削一表面淬火后的外圆面,磨后尺寸要求为460 _0.3 mm。为了保证磨后工件表面淬硬层的厚度,要求磨削的单边余量为0.3 ).05,若不考虑淬火时工件的变形,求淬火前精车的直径工序尺寸 3、图4-1所示a)为一轴套零件,尺寸 38_0.1 mm和8_.05 mm已加工好,b)、c)、d)为钻孔加工时三种定位方案的简图

19、。试计算三种定位方案的工序尺寸A1、A2和A3。a)b)c)d)图4-14、 如图4-2所示零件,尺寸 Ao为加工C面需保证的尺寸,但因其不好测量,故只能改测尺寸A2来进行检测。现已知Ao = 45 -0.32mm, Ai = 12 -0.15mm (前工序已加工岀的尺寸),试问测量尺寸A2为多少时,工件的加工方为合格?图4-25、 图4-3所示套筒零件,在成批生产时,其轴向尺寸以 B面定位,加工缺口 A面(其余表面已加工完毕),要求保证尺寸10-0.23 mm。试确定铣此平面时的工序尺寸及偏差,并将其标注在图上。图4-36、 图4-4所示工件,平面A和B已在前面的工序中按尺寸 Ai = 60爲。mm加工完成,本工序以底面 B定位,按工 序尺寸A2加

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