冬季施工方案55

1、冬季施工方案1 冬期施工概述通常日平均气温低于5C或日最低气温低于-3C时， 就要采取冬季施工措施，以保证工程质量。1.1 施工特点1、冬季施工条件及施工环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤其以混凝土工程居多。2、工程质量事故出现的隐蔽性和滞后性质，即工程是冬天施工的，质量问题大多数在春天才开始暴露，因而给质量事故的处理带来很大的难度，轻者进行重新修补，严重的需要重新返工，不仅造成经济损失，而且还影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划和准备工作时间长，一些质量事故的发生就是因为准备工作不充分，仓促施工造成的。4、由于冬季气温低，雨雪、大风等恶劣天气较普遍，对施工安全方面提出了更高的要求，需要

2、加大冬季施工的安全投入。1.2 冬季低温对施工的不利影响1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响1)在低温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。2)负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。2、低温对生产人员及机械设备的影响1)低温寒冷给生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。2)机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备

3、由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。3、低温对土方施工的影响气温低至一定时易使路基填筑层表面23cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。1.3 冬季施工准备1、技术准备在确保施工质量的前提下，制定技术可靠和经济合理的施工技术方案。提供相应的物资、设备材料数量。编制冬季施工方案和技术措施，对有关人员进行技术交底和培训。根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取保护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，做好物资储备和机械保养工作。2、生产准备根据制定方案布置好现场的保温工作，清理排水沟槽和整修道路。在冬季施工

4、前现场提前做好防寒保暖工作，对便道和作业场所采取防滑措施。施工过程中及时掌握天气变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。协调好各工序、各工种之间的协调配合工作，使施工工序连接紧凑，缩短施工工期。3、资源准备根据冬季施工的方案有计划的组织原材料、保温材料、施工仪表（温度计）、职工劳保用品等准备工作。4、安全与防火注意冬季施工的安全，尤其是冰雪期的施工操作。注意现场防火。2 路基施工2.1 路堤填挖施工 1、冬季施工的路基工程选用未冻结的砂砾及石渣等透水性良好的填料填筑，禁止用冻结填料填筑路基。 2、进行砂砾路堤填筑施工时，必须做好施工准备和排水措施。 3、冬季填筑路基，按横断面全宽分层

5、填筑，每层松铺厚度应较正常施工减少20-30%，且当天填筑当天碾压，对受雨雪浸过的路基填筑前必须再碾压并重新检测。 4、路基挖方施工时边坡不宜一次挖至设计线，应预留30 cm厚，待到正常施工季节再开挖并继续施工。 5、当日平均气温长期低于0或结冰时，为确保施工安全和工程建设质量，工程施工停止，进入冬季整修期，等来年气温回升到0以上并且土壤解冻时再恢复路基填筑施工。6、土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。7、冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。 8、冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%25%，预留沉降应比常温施工时增加。 9、冬期填方施工应在填

6、方前清除基底上的冰雪和保温材料，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。 10、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及道路均应增设必要的防滑措施。 11、路基填筑：路基填方碾压时应保证无冻土，选择含水量小的土，在温度不低于5度的白天进行填筑碾压，分层碾压必须达到要求密实度。12、路基挖方：路堑挖至路基顶1米时，同时考虑排水沟的施工。13、冬季施工期间，砂砾填筑施工除按正常条件下施工要求执行外，还必须符合下列要求： 天然砂砾级配较好，无明显粗、细粒料分离现象，最大粒径不超过65mm，不含有泥块、树根、冻结的团块等。 当中途长期停工时，对砂砾表面及边坡加以整理。复工时使砂砾表层

7、含水量接近正常，扫除积雪。如有不适用材料，在清除且满足沉降量要求后再继续施工。 砂砾在摊铺时采用卸上推下的施工方式。2.2 路基防护施工1、砌筑前应将石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡冻结后的砌块不得使用。2、拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于1cm的冻结块和冰块。3、冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加。4、砌筑砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，冬季砌筑不得使用无水泥拌制的砂浆。砂浆掺用的外加剂使用前必须了解其化学成份、性能，使用掺量必须准确。5、拌合砂浆时，水的温度不得超过80，砂子的温度不得超过40。砂浆使用时的温度在环境最低气温低于10以内时，不应低于5。片石表面与砂浆的温差

8、不超过20。施工时砂浆的稠度一般控制在9-12cm。7、砌体工程的冬季施工，可以采用掺外加剂法、冻结法和暖棚法。2.3 冬季不宜进行的路基施工项目1、地质不良地区路堤。2、铲除原地面的草皮；挖掘填方地段的台阶。3、整修路基边坡。4、在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。3 桥涵工程3.1 钢筋工程1、钢筋负温焊接冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数。焊接参数和气温确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于5的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工

9、必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。2、焊条式焊剂的质量控制：焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。3、对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向

10、裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2mm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。3.2 混凝土工程1、配合比设计及选定混凝土的配合比设计按现行行业标准普通混凝土配合比设计(JGJ55-2011)进行。在进行配合比设计前须收集以下资料：混凝土结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，混凝土从浇筑之日起若干天（当使用普通水泥时为3天）内的日平均气温。将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度

11、的配合比。2、水泥水泥选用普通硅酸盐P.O42.5水泥。3、粗、细骨料混凝土所用粗、细骨料符合相关规范的规定。骨料温度保证在0以上，且不带冰雪，不得结块。4、外加剂外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。外加剂必须是经过计量认证合格的且是铁道部制定名单里的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。5、拌合水拌制混凝土用水，符合现行行业标准混凝土拌合用水标准（JGJ63-2006）。采用锅炉对水进行加热，温度控制在5080之间。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。6、混凝土拌和及运输拌合站暖棚

12、内生火炉保温，保证棚内室温不低于10，迎风面采取防风措施。混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌和用水温度不低于10。必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。运输途中罐车加设保温措施，减少热量损失，尽量减少运输和施工中的间断时间。7、混凝土浇注(1) 一般要求混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要

13、保证结构的整体性，尺寸准确，拆模后砼表面平整、光洁。在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，继续浇筑。(2) 砼浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。砼拌和物入模浇筑，

14、必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度,浇筑必须连续及高效地进行，争取在较短的时间内完成。混凝土入模温度不低于5。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化接合面有5以上的温度。持续浇筑完成后，采取覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。8、混凝土养护与拆模 混

15、凝土采取掺加防冻剂的措施防止由于温度过低造成施工困难，初期养护温度不低于防冻剂的规定温度，当养护温度降到防冻剂规定温度以下时混凝土的强度不低于3.5MPa。混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要，根据不同部位的砼采取不同的养护措施，承台采取蓄热法养护；墩柱系梁、盖梁采取包裹保温养护： 、对于承台、基础采用蓄热法养护：砼浇注后，表面用一层塑料布、两层棉被、两层草帘进行覆盖。气温在负温时不得进行洒水。混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度、且混凝土强度小于3.5Mpa时采取保温措施，保证温度不低于防冻剂规定的温度。、墩柱及盖梁、系梁采用包裹保温养护。墩顶砼超灌3

16、0cm，以防柱顶砼受冻，砼浇注后，将柱顶用苫布盖严，保持热量不散失。准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间，做多组试块进行同条件养护，按不同龄期试压。、混凝土拆模、砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。、拆除模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40以上。、冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20。、在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。、拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。9、温度检测

17、及监控气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：、气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。、对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。、对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每2h测量一次。、对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。、对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜进行2次测温。、在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。、为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的闭温管，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。、测温孔应设在砼温度较低和有代表性的地方。、所有测温孔应编号，应绘

18、制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。10、混凝土试件和强度检验在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、7d强度来推算施工现场砼强度。4 预制场冬季施工4.1 混凝土灌注梁体混凝土浇筑前应检查模板内及钢筋上有无冰雪，如有应提前加盖篷布送蒸汽融化，将融化水放掉，不得积留在模型内。 梁体混凝土浇筑时间宜安排在上午9：00下午16：00，其它工序应作相应调整。当环境温

19、度低于-5时，混凝土入模温度不得低于5。混凝土浇筑时须加盖特制的防冻蓬布以防止混凝土在浇筑过程中表层受冻。混凝土入模前，采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能，混凝土浇筑采取边浇筑边覆盖方法，以减少热量损失，先采用塑料薄膜覆盖，然后马上覆盖保温篷布，只有拌合物符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土拌和物入模温度不得低于5，混凝土含气量不得超过24%。4.2 混凝土养护当梁面混凝土收完面后，铺一层塑料布，防止失水，并立即将蓬布盖好。在梁体混凝土浇注完毕后立即用养护棚将其封闭，浇筑混凝土后采用在T梁侧、端模板上盖蒸养棚架篷布，并四周包裹保温篷布，通蒸汽养护。在养护

20、到拆模强度再进行拆模，拆模后及时用钢管搭设临时棚架进行蒸养，四周采用篷布覆盖、包裹方式，通过蒸汽养护，养护到初张拉强度时进行初张拉并移梁。蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温4个阶段，当混凝土浇筑完成后，及时覆盖保温篷布通入少量的蒸汽，保证棚罩内的温度不低于5。混凝土恒温时间以现场试验确定，一般控制在36小时左右，升温速度不得大于10/h，恒温期间主要控制混凝土的内部（芯部）的温度不宜超过60，最大温度不得超过65，降温速度不能过快，降温速度不宜大于10/h，直到混凝土的芯部温度和表层温度、表层与环境温度小于15后才能拆模，同时需要满足表层温度冷却到5以下方可拆除模板。测量出梁体各部位的温度，具

21、体为：T梁两侧、混凝土芯部、混凝土表层各布置两个点，安排专人连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表，绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即分析原因，采取相应措施。同时记录养护环境的湿度。 在冬期施工中，梁面铺设塑料布保温保水，以防止混凝土表面失水而产生裂纹，要求铺设密实，四周须用钢筋压住，拆模前应将塑料布小心卷好，以备再用。 4.3 预应力张拉预制T梁预应力施工时，锚具、钢绞线的使用应随用随领取，保证其使用时自身的温度不宜过低，避免由于温度过低其受力受到影响。 张拉作业在白天8时至17时之间进行，气温低于-10，停止张

22、拉作业，张拉作业尽量在每天高温时段进行。混凝土的张拉操作规程按照施工工艺细则和规范的要求施工，在冬季施工中要注意经常检查张拉设备防止冬季温度过低导致设备不能正常运转。检查张拉油泵的油路系统，保证其工作中的流动性满足张拉的需要，张拉油管不能有冻裂的现象，施工中如有异常的响声，应及时关闭油泵待查明原因后再进行张拉。 4.4 真空辅助压浆终拉后24小时内，揭开梁端篷布切割钢绞线后，即可进行压浆，压浆采用防冻型灌浆剂。在冬季施工压浆，确定管道内不能有积水结冰的现象，压浆必须采取保温措施。浆体应具有较好的流动性、不泌水、无收缩，压浆作业必须在环境温度高于5，孔道用的水泥浆的水胶比尽量小，即少用水。 孔道

23、灌浆浆体温度以1015为宜。净浆搅拌顺序如下：首先加入已量好体积的水，加入已称好的减水剂，待溶化后，投入水泥、灌浆剂，搅拌成浆。气温低于-10停止孔道压浆施工。 预应力孔道压浆注意事项：孔道压浆必须在保温棚内进行，保证棚内温度在5以上，确保孔道压浆施工在正常温度下进行。 预应力孔道压浆浆体要求不泌水，适当早强。浆体搅拌时，适当控制水温，水预热温度不能影响到浆体稠度以及其他性能，水泥应放置棚内保温，不得露天存放。 压浆前，孔道两端必须密封，管道内不得存水。 压浆三天内梁体及环境温度不得低于5，预应力孔道内的浆液，强度在达到25Mpa前不得受冻。 4.5 封锚施工冬季施工封端混凝土的搅拌和施工在压

24、浆24小时内进行，浇筑完成混凝土后及时覆盖保温，气温低于-10时停止混凝土封锚施工。 封锚完成后，混凝土立即采用养护剂喷涂后薄膜覆盖养护；养护时的温度要保持在10以上，直到封端混凝土达到设计要求。当封端混凝土强度大于25mPa以后方可将保温棚拆除。 4.6 成品、半成品梁保护措施在冬季施工前15天，应对存梁(半成品梁)管道内的积水吹净，冬季施工中，准备初拉的梁应在拆模时把管道内残余水吹净，以防管道冻裂，并对管道孔口堵塞防护。 对成品梁及半成品梁面裸露预埋钢筋及预埋件进行覆盖，未张拉的T梁两端出露钢绞线、锚具夹片以塑料布包裹，防止锈蚀。 5 隧道工程5.1 初期支护喷射混凝土施工保证措施（1）喷

25、射混凝土施工在保温暖棚内进行，混凝土施工前对钢筋网片及钢拱架表面进行清理，去除灰尘及污垢，保证洞内混凝土施工温度达到5以上。（2）混凝土运输罐车可直接开至洞内作业地点，对混凝土到场温度进行检查，不得低于5，喷射混凝土直接进入喷浆机料仓。5.2 二次衬砌混凝土施工保证措施 （1）混凝土浇筑在保温棚内进行，在浇注混凝土前，清除模板和钢筋上的冰污垢，施工前对环境温度进行检查，确保温度不低于5。 （2）混凝土运输罐车直接开至洞内作业地点，对混凝土到场温度进行检查，不得低于5。 (3)混凝土分层连续浇注，最长停放时间不得超过30分钟，混凝土采用机械振捣分层连续浇筑，分层厚度控制在2030cm。已浇注的混

26、凝土未被上层混凝土覆盖前不应低于2。 (4)混凝土的入模温度不低于5。加强混凝土灌注过程中的温度检测。新旧混凝土接缝处严格按照施工缝进行处理。（5）混凝土浇注前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。5.3 冬季钢筋及钢拱架施工质量保证措施1、钢筋存放于室内钢筋加工场，对其严密覆盖。2、钢拱架的加工、焊接均在加工场内进行，加工场内冬季施工温度在5以上，满足各种焊接的温度要求。5.4 便道冬季养护措施1、冬季施工时，禁止在便道上洒水，防止因洒水结冰导致路面打滑。2、降雪后，及时安排铲车及人员对施工便道进行除雪，保证道路通行需要。

27、3、派人及时清除便道上的积冰，防止路面打滑而引发安全事故5.5 其它附属设施的保温养护措施 1、高压风管保温高压风站靠近洞口设置，以缩短风管的洞外长度，便于保温。洞外风管及进洞100m左右包裹保温材料保温。洞外风管架空，离开地面，减少低温环境的影响。施工中，及时做好管内积水的排放工作，洞口300m范围内，每增加100m左右设置一积水罐，安装排水阀门，供风前及供风后分别打开阀门以排出冷凝水，避免冻结堵塞。 2、供水系统保温 隧道内施工用水主要是掘进凿岩及喷射混凝土用水，在洞口暖棚内设置两个蓄水箱，水车外运水保障施工。6 机械设备6.1 冬季施工机械安全注意事项1、冬季施工机械设备在启动前先空载预

28、热约20分钟后再作业。2、设备的柴油、液压油、防冻液等要彻底及时更换。3、冬季电缆线变得脆弱，不得拖拽使用。4、钢丝绳的润滑油脂不得涂抹太多。5、设备长期未运转时不得直接启动，应先检查，一切正常后方可启动。.6、机械运动部分空载来回运动防止卡环现象。7、净化水房、拌和机、管道、减水剂蓄水罐等地方要做好防冻措施。8、禁止使用碘钨灯取暖。9、要注意加强拌和站装载机、罐车、搅拌机、皮带的检查。10、经常检查发动机有无漏油现象，发现异常及时更换。11、配电柜检修时应有人值守。12、锅炉工作时要注意水位，做好交接班作业。13、控制车辆在场内的行驶速度。14、架桥机、运梁车等要配备灭火器材。15、注意龙门

29、吊等大型设备的“五防”6.2 机械保养 1、机械设备选择合适型号的油品冬季来临，要根据最低气温选好燃油和润滑油。如最低气温在-10以上，可选负10号柴油，低于-10时应选更高标号的柴油，避免因低温造成发动机供油不良，使机械不能正常启动和运转。同时，机油也要按设备要求换冬季专用油，以减少启动阻力，保证润滑。因冬季气温低，液压油粘度加大，液压泵吸油负压增大，造成供油不足，影响执行元件的操作准确性和灵敏性，所以也要选用规定型号的液压油。2做好机械设备预热工作对发动机来说，低温下启动时因机油粘度大，会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机启动后要怠速运转一段时间，待水温升高后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低，液压油粘度大，使吸油困难，泵油量不足，影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷，因负压太大，也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏，造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油，因泵油量不足，