20XX级配碎石试验段施工总结报告

1、G205榔树口至蔡家桥段改造工程级配碎石垫层试验段施工总结报告专业资料编制单位：宣城市宣通路桥工程有限责任公司G205榔树口至蔡家桥段改造工程01标段项目经理部编制时间：2013年4月23日级配碎石垫层试验段施工总结报告路面垫层是在底基层下面铺筑的承重层，本合同段采用级配碎石垫层 结构厚度20cm。因而在路面施工中，必须层层把关，严格要求，在 垫层施工中应给予高度重视，防止在垫层施工中出现原材料质量不合 格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊 病，避免出现夹层、起皮、松散、裂缝、弹簧等质量缺陷，以确保路 面垫层的工程质量。根据公路路面基层施工技术规范，为优质高 效地完成垫

2、层施工任务，根据施工进度计划的要求，在现场办、总监 办的监督和指导下，我合同段于2013年4月22日在K1494+800K1495+000段进行了级配碎石垫层试验路段铺筑。现将试验路段铺筑情况总结报告如下：一、试验路段的目的(1)通过铺筑试验路段，确定合理的集料级配。专业资料(2 )确定混合料的均匀性。(3) 确定混合料含水量的控制方法。(4) 确定混合料摊铺方法和适用机械。(5) 确定压实机械的组合及压实顺序、速度、遍数等。(6) 确定混合料的松铺系数。(7 )确定每天作业段的合理长度。(8) 制定质量保证的具体措施。(9) 制定合适的施工方案及技术交底。二、施工准备(1)碎石 采用泾县乌溪

3、碎石场供材料，按公路工程集料试验规程JTG-2005 进行压碎值、筛分(水洗法)试验，小于 5 (mm )颗粒含量进行液 限塑限试验，液限塑限和压碎指标符合规范要求。检测项目检测结果备注mm（0-4.75 ）石屑液限(%)22.5/%塑限()18.8/塑限指数3.7/碎石)%压碎值(23.3/水：采用沿线百姓生产生活用水，无污染。)材料标准试验及配合比设计试验结果2( 专业资料取工地实际使用并具有代表性的各种材料筛分，用图解法求得目标配合比，并用重型击实法求得最佳含水量为4.0%，最大干密度为2.26g/cm。3( 3)铺筑前对路槽重新整修碾压检验在铺筑前已经对路槽进行高程、中线偏位、宽度、横

4、坡度和平整度检 查，对路槽进行了复压。（4）施工测量放样在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，使用GPS和水准仪准确放 样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。（5）施工机械及人员配置机械设备及测量仪器表序号机械或仪器名称规格型号单位数量1GPS华测RTK台12水准仪DS32台23三米直尺准备下承层厚 20mm把24灌砂仪原材料试验 200mm套25压路机YZ-20台16胶轮压路机施工放样XP301台17洒水车原材料进场检验及堆放10t辆18装载机ZL50台49自卸汽车运输摊铺40t辆18（6）生产配合比的标定过程及试验结果级配碎石垫层试验路段位于 K1494+800K1495+000 全幅

5、，设计厚专业资料度为20cm。首先取用现场连续级配的材料通过筛分、击实、试铺、得出级配碎石垫层的最大干密度为 2.26g/cm，最佳含水量为4.0%3三、施工工艺流程（1 ）施工流程图级配碎石底基层施工工艺框图整平碾压质量自检、报检 专业资料提交试验段施工总结2）安全生产措施和防范措施（1、安全措施所有参与施工人 员必须严格按安全操作规程施工，特种作业人员（机械、电力作业人 员等）必须持证上岗，按规定佩戴安全用品；施工中所有机械设备禁 止机手擅离工作台，严禁用手触摸或用工具处理正在运转的机械； 施 工现场设立明显的安全标志；遇到夜间施工应加强施工照明设施， 加 强现场指挥，尽量缩短施工作业时间

6、，运输车辆及其他行驶的设备必 须 小心驾驶，确保安全。、环保措施：2严格遵守国家环境保护 的有关规定，把施工对环境的影响降低到允许范围内；生产、生活垃 圾不得乱堆乱放，应运至环保部门指定地点堆放，避免污染环境；粉 料工程运输车辆必须进行覆盖，施工便道要经常洒水养护，减少粉尘污染；采石场、拌合场、施工便道等在工程施工完毕后，及时按设 计要求恢复植被。、文明施工3按照文明工地建设要求，应建立 良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象；场内各项建筑材 料、设备要分类、分规格、分品种堆放，标识齐全；现场施工要有计 划有步骤进行，做到有序展开，工完料尽，及 专业资料时平整恢复场地；现场布置各类施工牌

7、、警示牌，大力宣传安全、文 明施工。所有施工管理人员、机械操作人员必须挂牌上岗。（3 ）施工工艺1、原材料进场必须经过试验检测，各项指标均符合设计和规范要求 时，才能运输到施工现场堆放；原材料试验及配合比试验工作必须严 格按规程和设计规范进行，用于试验的各种仪器、拌合设备必须校核 并具有相应的合格证书，以保证试验结果真实、准确、可靠，并按合 同要求报批。2、施工及管理人员：项目部生产副经理负责铺筑现场指挥、协调， 总工程师负责拟定施工技术方案、现场质量管理，试验室主任负责试 验检测工作。施工现场设试验人员2人，负责检测材料质量、配合比、含水 量等。摊铺现场设技术人员3人，试验人员3人，负责施工

8、放样、 松铺系数测定及施工现场技术管理工作， 施工过程中负责检测控制压 实度、含水量、铺筑厚度、宽度、平整度各项指标，记录平整速度、 压实顺序、压实遍数等。发现问题及时反馈信息、及时纠正。铺筑现 场施工人员10人，负责摊铺混合料及整形等。3、准备下承层：级配碎石垫层施工前用 YZ-20重型压路机对下承层 进行碾压，经检测弯沉值符合设计要求。认真检查路床的各项技术指标，并报监理工程师批准。清除路床内的 各类杂物及散落材料，在摊铺前要保证下承层表面湿润。4、施工放样：在拟铺筑路段两侧每 10米设控制桩挂线，使用全站 仪和水准仪准确放样，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。5、级配碎石采用集中厂拌

9、法，采用WCD-600型拌和设备集中拌和，专业资料保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水 量下碾压，在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的最佳 含水量02 % ,并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确， 拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌 和料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。 含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备1-2名工作人员，时 刻监视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。6、运输采用1520t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含 水量的丧失。运料车在摊铺作业面以外调头

10、，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时, 由专人指挥运料车在摊铺机前 10-30cm 处停车，避免撞击摊铺机。7、摊铺摊铺前仔细核对路面中桩及边桩坐标，摊铺高度由两侧标高钢丝绳固 定，同时设专人检测摊铺平整度，不合格时及时调整。8、混合料碾压（1）摊铺成型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时及 时进行碾压，摊铺50m左右时即可作为一个碾压段进行碾压作业。 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，轮迹重叠 1/2轮宽。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。（2）碾压遍数确定级配碎石垫层试验段的碾压机械为自重为 20吨振动压

11、路机。碾 压方法为第一遍以压路机静压，碾压速度 1.52.0km/h ;第二遍为 Z-20专业资料钢轮压路机低频小振幅振压，碾压速度 2.02.5km/h ;第三遍、第 四遍、第五遍为高频大振幅碾压，第六遍为静压。根据压实度检测资 料，第三遍碾压完毕后压实度为96.4% ;第四遍碾压完毕后压实度为 97.6% ;第五遍碾压完毕后压实度为 98.1% ;第六遍稳压完毕后压实 度为98.7% ;通过压实度检测，最终确定级配碎石垫层的碾压遍数为 五遍，详细资料见附件。(3 )松铺系数的确定根据垫层试验段各段落施工过程中及成型后纵断高程观测资料分析确定：第一段：K1494+800K1494+860，按

12、松铺系数1.35铺筑，碾压6遍后的高程，确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示：桩号松铺厚度设计厚度压实厚度厚度差值K1494+80026.72019.8-0.2K1494+82026.62019.7-0.3K1494+84026.72019.8-0.2K1494+86026.62019.7-0.3遍6，按松铺系数K1494+880K1494+9401.4 铺筑，碾压第二段:后的：，高程确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示桩号松铺厚度设计厚度压实厚度厚度差值专业资料K1494+88028.12020.10.1K1494+90028.02020.00K1494+92

13、028.02020.00K1494+94027.92019.9-0.1第三段：K1494+960K1495+000,按松铺系数1.45铺筑，碾压6遍后的高程，确定松铺厚度、压实厚度、设计厚度及厚度差值如下表所示：桩号松铺厚度设计厚度压实厚度厚度差值K1494+96029.42020.30.3K1494+98029.42020.30.3K1495+00029.32020.20.2根据以上实测数据，按松铺系数K=1.4铺筑段压实厚度最接近设计厚度，所以确定级配碎石垫层施工松铺系数为1.4。碾压遍数：根据对碾压第三、四、五、六遍的跟踪检测，在碾压第三遍专业资料后其压实度能达到96.4%，在碾压第四遍

14、后其压实度能达到 97.6%， 在碾压第五遍后其压实度能达到 98.1%，在碾压第六遍后其压实度能 达到98.7%。根据以上碾压情况，在碾压5遍后压实度即满足要求，但为了保证碾压质量在以后施工中压实遍数按 6遍控制。四、试验路质量检查结果1、级配碎石垫层试验路段的各项技术指标经检查均符合设计和规范 要求，验证了生产配合比的可行性。2、级配碎石混合料的含水量、集料级配控制得较好；3、技术管理人员和机械设备均能满足要求，在整个施工过程中没有 发生较大失误；检查 结果序号检查项目检测点数合格点数合格率1压实度(%)66100%2平整度(mm)3030100%91%22纵断高程（mm）320100%1

15、14宽度（mm）11100%115横坡（）11 100%厚度（mm644五、施工过程中存在的问题及整改措施、卸料必须设专人负责指挥，严格按计算的卸料间距卸料，避免多卸1或少卸；、进一步加强施工现场管理，做到分工明确、各负其责。施工人员应2专业资料分组作业，明确各组的工作内容，做到各道工序有序进行；3、加强施工放样工作及施工过程中测量控制，严格控制铺筑厚度、 平整度等；4、静压一遍后，暴露了垫层潜在的不平整、集料离析现象。对于局 部低洼处，应用齿耙将其表层 5cm以下耙松，用新拌的混合料进行 找平；对集料离析处，应挖除离析集料，用新拌的混合料铺筑；对粗 集料露骨处及时用细集料撒铺。5、碾压过程中试验人员在现场检测混合料含水量及配合比、压实厚 度等，如有弹簧、松散等现象，应及时翻开重新拌合、碾压。六、养护及维护碾压完毕后应尽快组织水泥稳定底基层的铺筑， 如不能组织施工, 应圭寸闭交通禁止车