民航通信系统

1、 3 3 民航通信系统民航通信系统 3.1 3.1 概概 论论3.1.1 3.1.1 通信系统的分类通信系统的分类4.4.按照调制技术分类，其分法如下：按照调制技术分类，其分法如下：3.1.2 3.1.2 通信系统的构成通信系统的构成信 源发送设备信 道接收设备信 宿噪 声3.1.2.2 3.1.2.2 模拟与数字通信系模拟与数字通信系统统数字通信系统数字通信系统3.1.2.33.1.2.3数字通信系统的主要特点数字通信系统的主要特点3.1.2.4 3.1.2.4 通信方式通信方式 （单）频单工方式的优点（单）频单工方式的优点(3)异（双）频单工异（双）频单工 2.半双工制半双工制 3.3.双

2、工制双工制 3.1.3 通信系统的容量通信系统的容量 ）（NSBC/1log2 式中，式中，C C的单位为的单位为b/s,b/s,N N 为白噪声的平均功率；为白噪声的平均功率；B B为信道带宽为信道带宽 S S 是信号的平均功率；是信号的平均功率；S S/ /N N 为信噪比；为信噪比；C C 是指信道可能传输的最大信息速率。是指信道可能传输的最大信息速率。 香农公式为香农公式为: :n n0/ .441nS3.1.4 3.1.4 通信系统的主要性能指标通信系统的主要性能指标3.1.5 3.1.5 民航通信概述民航通信概述2.2.民航航空通信民航航空通信3.1.5.1 3.1.5.1 移动通

3、信系统的特移动通信系统的特点点/Df3.1.5.2 3.1.5.2 移动通信的干扰移动通信的干扰电磁干扰电磁干扰（3）互调干扰几个干扰信号的频率与接收机的接收频率存在等差关系(存在频率间隔相同的干扰信号 ) ; 干扰信号应有足够的强度才能产生互调 3.1.5.3 3.1.5.3 民航地空移动通信规定民航地空移动通信规定3.2 高频短波通信系统高频短波通信系统 不需要中继站转发就可以实现远距离的通信，通信距离可达数百、乃至数千、甚至数万公里。 短波通信设备简便，比较机动灵活，特别适用于军事通信。 安全性好。 设备的建设和维护费比较低，基本上是一次性投资。2.缺点缺点: :3.2.1 SSB3.2

4、.1 SSB单边带通信技术单边带通信技术 单边带信号的频谱单边带信号的频谱调制方式调制方式:调幅(AM),调频(FM),常用的是调幅单边带(SSB)(1)单边带的分类(2)单边带通信的特点3.2.2 3.2.2 电路的设计和频率选择电路的设计和频率选择n最高可用频率的预测，n最低可用频率的预测，n短波天波场强的估算，n估算接收点当地的噪声电平，n所需最小功率的估算。3.2.2.2 频率选择的一般规律频率选择的一般规律3.2.3 3.2.3 高频自适应通信高频自适应通信 长期预报值和观测值在一天内有很大的偏差。 长期预报所提供的最佳工作频率实际上起不到最佳的效果。 长期预报没有考虑多径效应的影响

5、。 长期预报没有考虑随时间变化的因素。3.2.3.2 3.2.3.2 高频自适应通信的概念高频自适应通信的概念3.2.4 3.2.4 短波通信系统短波通信系统在边远山区、沙漠和海洋上空，民用航空常采用的地空通信系统3.2.4.1 3.2.4.1 地面电台地面电台MT1501AMT1501A的主要性能指标的主要性能指标3.2.4.2 3.2.4.2 机载高频设备机载高频设备地/空通信一致，约为10002000km,但存在通信静区 （2 2）系统组成系统组成3.2.5 地面短波天线信 源模拟调制信 道解 调信 宿噪 声图图3.2 3.2 模拟通信系统方框图模拟通信系统方框图信源信源编码信道编码调制器信道信道编码信源编码调制器信宿噪声 BnSBC021log00244. 11loglimlimnSBnSBCBB NSTBI1lo