公路沥青路面施工技术试题

1、公路沥青路面施工技术管理试题库（含单选题126题、填空题53题、简答题20题)一、选择题：（共126题）1、高速公路沥青路面不得在气温低于(b)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。a 5 b 10 c 0 2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(c)mm。a150 b 200 c1003、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(c)，并不得高于170，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。a 145 b 150 c 1304、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过(a)，液体沥青的贮存温度不得

2、高于50。a 140 b 150 c 1305、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为(b)，且不得长时间贮存。a 6090 b 7090 c 80906、用作改性剂的sbr胶乳中的固体物含量不宜少于(a)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。a 45% b 50% c 55%7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(a)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。a 百分数 b 质量比 c 体积比8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(a)。a 180 b 170 c 2009、用溶剂法生产

3、改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(c)%。a 1 b 3 c 5 10、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(b)在现场灌模。a 当天 b 立即 c 不能超过第二天11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用(b)和矿渣。a 破碎砾石 b 筛选砾石 c 钢渣12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(c)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于sma路面。a 2.5 b 2.6 c 2.4513、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(

4、b)%，浸水膨胀率不大于2%。a 2 b 3 c 414、sma混合料中不宜使用(a)。a 天然砂 b 机制砂 c 石屑15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(b)%， ogfc混合料不宜使用天然砂。a 15 b 20 c 2516、高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将(b)组合使用，s15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。a s14与s15 b s14与s16 c s15与s1617、沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中

5、的强基性岩石等(b)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。a亲水 b 憎水 c 吸水18、拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的(c)%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。a 15 b 20 c 2519、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的(b)%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。a 40 b 50 c 5520、在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。纤维应在(b)的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。纤维必须在混合料拌和

6、过程中充分分散均匀。a 200 b 250 c 28021、通常情况下用于sma路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。纤维掺加量的允许误差宜不超过(b)%。a 4 b 5 c 622、对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的(b)倍，对sma和ogfc等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的22.5倍，以减少离析，便于压实。a 22.5 b 2.53 c 2323、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度测量(b)温度时，应进行标定。a 内部

7、b 表面 c 外部24、热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于(c)。a 150 b 140 c 135 25、规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的(b)。a 坍落度 b 施工性能 c 和易性26、拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于(b)%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。a 0.5 b 1 c 227、沥青拌和机必须有(b)除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。a 一级 b 二级 c三级28、沥青混合料的拌和时间，

8、对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于(a)s（其中干拌时间不少于510s）。改性沥青和sma混合料的拌和时间应适当延长。a 45 b 50 c 5529、间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于(b)，且不能有沥青滴漏。a 5 b 10 c 1530、普通沥青混合料的贮存时间不得超过(c)h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；sma混合料只限当天使用；ogfc混合料宜随拌随用。a 24 b 48 c 7231、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。沥青混合料运到(c)不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的

9、不得铺筑。a 施工现场 b 摊铺机斗 c 摊铺地点32、摊铺过程中运料车应在摊铺机前(b)m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。a 100200 b 100300 c 20030033、沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或sma时，宜使用(b)摊铺机。a 轮胎式 b 履带式 c 无轮胎式34、铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有(c)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。a 4060 b 4080 c 306035、摊铺机开工前应提前0.51h预热，熨平

10、板温度不低于(a)。铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。a 100 b 120 c 15036、摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在(a)m/min的范围内。a 26 b 25 c 3537、摊铺机应采用(c)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或sma 路面时采用非接触式平衡梁。a 自动 b 找平 c 自动找平38、沥青混合料的松铺系数应根据混

11、合料类型由(c)确定。a 经验 b 现场 c 试铺试压39、每天施工开始阶段宜采用(a)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。a 较高 b 较低 c 同等40、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器(b)高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。a 1/4 b 2/3 c 1/341、沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于(b)mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。a 100 b 120 c 15042、终压应紧接在复压后进行

12、，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于(a)遍，至无明显轮迹为止。a 2 b 3 c 443、sma沥青路面一般不采用(b)压路机。a 胶轮式 b 轮胎式 c履带式44、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷(b)，当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。a 机油 b柴油 c色拉油45、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开(b)mm（热接缝）或300400mm

13、（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。a 100 b 150 c 20046、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(a)，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。a垂直的平接缝 b自然的斜接缝 c阶梯形接缝47、沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为(a)m，搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。a 0.40.8 b 0.40.6 c 0.60.848、沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于(b)m。a 2 b 3 c 5 49、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混

14、合料表面温度低于(a)后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。a 50 b 30 c 2050、沥青表面处治适用于(c)及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。a 一级 b 二级 c 三级51、沥青表面处治施工气温不得低于(a)。a 15 b 10 c 552、多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒(a)后铺筑下封层。a 透层油 b 粘层油 c 沥青油53、下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小

15、于(b)mm，且做到完全密水。a 5 b 6 c 854、微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补(a)车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。a 轻度 b 中度 c 重度55、稀浆封层一般用于(b)及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。a 一级 b 二级 c 三级56、稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(c)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用v字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。a 10 b 12 c 1557、微表处必须采用(c)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。a 乳化沥青

16、b 改性沥青 c 改性乳化沥青58、微表处应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，微表处用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(c)%。a 50 b 60 c 6559、稀浆封层用通过4.75mm筛的合成矿料的砂当量不得低于(a)%，用于抗滑表层时，还应符合有关磨光值的要求。a 50 b 60 c 6560、微表处及稀浆封层的细集料宜采用(b)石料生产的机制砂或洁净的石屑，对集料中的超粒径颗粒必须筛除。a 酸性 b 碱性 c 中性61、稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布(b)，过于光滑的表面需拉毛处理

17、。a 透层油 b 粘层油 c 沥青油62、稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于(b)，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。a 5 b 10 c 1563、稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过(c)mm，横向接缝宜做成对接缝。a 40 b 60 c 8064、稀浆封层和微表处分两层摊铺时，第一层摊铺后至少应开放交通(b)h后方可进行第二层摊铺。a 12 b 24 c 3665、沥青贯入式路面适用于(c)及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。a 一级 b 二级 c 三级66、沥青贯入式路面的厚度宜为(c)cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。a 46 b 68 c 4

18、867、冷拌沥青混合料适用于(c)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。a 一级 b 二级 c 三级68、冷拌沥青混合料拌和时间通过试拌确定，矿料中加进乳液后的机械拌和时间不宜超过(c)s，人工拌和时间不超过60s。a 15 b 20 c 3069、气温低于(b)或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。a 5 b 10 c 1570、沥青路面的沥青层必须在(a)完全渗透入基层后方可铺筑。a 透层油 b 粘层油 c 沥青油71、透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于(c)mm（无机结合

19、料稳定集料基层）(c)mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。a 58 b 610 c 51072、用于无结合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为(a)l/m2。a 12 b 13 c 2373、透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于(a)。a 100 b 200 c 15074、在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前(a)d洒布。a 12 b 13 c 2375、当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为(c)l/m2。a 12 b 0.51 c 0.6176、在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采用改性沥青或改性乳化

20、沥青，其用量宜不少于(b)l/m2。a 0.5 b 1 c 1.577、粘层油在气温低于(b)时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。a 5 b 10 c 1578、行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加(c)%左右。a 0.1 b 0.2 c 0.379、用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(b)h，并应短于水泥的终凝时间。a 23 b 34 c 2480、作为高速公路水泥稳定料基层，按(a)试验法确定的压

21、实度达到98%。a 重型击实 b 轻型击实 c 击实81、用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料掺入水泥剂量不宜超过(b)%。a 5 b 6 c 882、高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为(c)%。a 96 b 95 c 9483、用于高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的7d浸水抗压强度要求达到(b)mpa。a 25 b 35 c 2684、高速公路水泥稳定料基层的养生期不宜小于(a)d。a 7 b 14 c 385、石灰稳定料结构层应用(a)t以上的压路机碾压，最小压实厚度为10cm。a 12 b 15 c 1086、石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚

22、度不应超过(b)cm。a 10 b 15 c 2087、塑性指数为(b)的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。a 1215 b 1520 c 202588、高速公路石灰稳定土底基层7d浸水抗压强度不得低于(b)mpa。a 0.5 b 0.8 c 1.089、石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在(b)以上，最好在春末和夏季组织施工。a 0 b 5 c 1090、高速公路沥青砼面层上面层厚度代表值的允许偏差为(c)%h。a -1 b 5 c -1091、渗水系数适用于公称最大粒径不大于(b)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级

23、配沥青混合料、sma混合料。a 15 b 19 c 2092、施工过程中必须随时用(b)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。a 2 b 3 c 593、路面基层完工后应按时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于(b)mm，不得使用透入能力差的材料做透层油。a 2 b 3 c 594、路表平整度可采用连续式平整仪和颠簸累积仪进行测定，以每(b)m计算一个测值。a 200 b 100 c 30095、工程(b)时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。a 验工 b

24、 交工 c 竣工96、高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为(c)%h。a -2 b -3 c -597、高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为(c)mm。a 12 b 10 c 1598、高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的(b)%。a 0.02 b 0.03 c 0.0199、沥青贯入式面层沥青用量规定值为(c)%kg/m2。a 0.2 b 0.3 c 0.5100、用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过(b)h，并应短于水泥的终凝时间。a 23 b 34 c 24101、沥青混合料的生产，每天应

25、做(c)。a 抽提试验 b 马歇尔稳定度试验 c 抽提试验和马歇尔稳定度试验102、沥青路面的基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其(c)应符合要求。a 平整度 b 路拱度 c 平整度和路拱度103、沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有(a)。a 厚度和压实度 b 厚度 c 压实度104、交工验收时可采用连续式摩擦系数测定车，在行车道实测路表(b).a 摩擦系数 b 横向摩擦系数 c 纵向摩擦系数105、沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于(a)%。a 90 b 95 c 98106、高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为(b)%。a 92 b 96

26、c 98107、公路工程质量验评规定，面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每(a)处减12分。a 1 b 3 c 5108、公路工程质量验评规定，搭接处应紧密、平顺，烫缝应枯焦。不符合要求时，累计每(c)m长减1分。a 1 b 5 c 10109、乳化沥青宜存放在(a)罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。a 立式 b 卧式 c 水平式110、沥青路面集料粒径规格以(b)为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。a 圆孔筛 b 方孔筛 c 椭圆筛111、沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为(c)mm。a 15 b 20 c 3011

27、2、高速公路沥青砼面层平整度规定值为(a)mm。a 1.2 b 2.0 c 2.5113、高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为(b)mm。a 15 b 20 c 30114、沥青贯入式面层平整度iri的规定值为(b)m/km。a 3.5 b 5.8 c 4.2115、沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为(b)mm。a -15 b -10 c -8116、沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为(b)mm。a 7.5 b 10 c 8117、高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为(b)%。a 89 b 91 c 93118、高速公路水泥稳定粒料基层压实度的极值规定值为(a)%。a 92

28、 b 91 c 93119、高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为(b)。a -20 b -25 c -30120、高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为(a)。a 12 b 15 c 8121、高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为(b)mm。a -20 b -25 c -30122、高速公路石灰土底基层平整度的允许偏差为(a)mm。a 12 b 15 c 10123、高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为(b)mm。a -20 b -25 c -30124、高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为(a)mm。a -10 b -12 c -15125、高速公路石灰、粉煤灰稳

29、定粒料基层厚度合格值的规定值为(c)mm。a -20 b -25 c -15126、高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为(c)%mm。a 92 b 93 c 94 二、填空题（共53题）1、沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。2、沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施，防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。3、以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。4、摊铺时应严格控制摊铺

30、厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。5、道路石油沥青的质量应符合有关规定的技术要求，经建设单位同意，沥青的pi值、60动力粘度、10延度可作为选择性指标。6、乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒各透层、粘层与封层等。、7、乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择，阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。8、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。9、测定粘度的方法有恩格拉粘度计和沥青标准粘度计。10、液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。分快凝、中凝、慢凝

31、的液体石油沥青。11、制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，其质量宜符合有关技术要求，供应商在提供改性沥青的质量报告时，应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。12、现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。13、 改性乳化沥青分喷洒型改性乳化沥青及拌和用乳化沥青。14、粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。15、采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。16、沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由

32、具有生产许可证的采石场、采砂场生产。17、细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。18、高速公路和一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。19、矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。20、热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青路面，分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。21、铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后，方可铺筑沥青混合料。22、石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。23、沥青混合料运料车每次

33、使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。24、沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。25、压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。26、压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿

34、料、油料等杂物。27、雨季施工沥青路面时，运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水。28、沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘缘等外露部分作防污染遮盖。29、沥青表面处治应注意初期养护，当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。30、铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。31、已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺，并在乳液破乳前结束。在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。32、沥青路面各类基层都必须喷洒透层油。33、沥青路面基层上设置下封层时，透层油不宜省略。34、水泥砼桥面作沥

35、青铺装层时，砼桥面板表面应作铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位。35、钢桥面铺装结构通常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等组成。36、施工隧道沥青路面过程中，需确保通风良好，采取防火措施，制订有切实可行的消防和疏散预案。37、高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。38、所有与沥青路面施工有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，必须如实记录和保存。对已经采取措施进行返工和补救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。39、使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。40、沥青路面施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施

36、工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。41、沥青路面正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。42、热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段43、沥青试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批复。44、各种材料都必须在施工前以批为单位进行检查，各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一批；沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的

37、同一规格的沥青为一批。45、高速公路的矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。46、沥青路面的碾压工艺的控制包括压路机的配置（台数、吨位及机型）、排列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）情况、碾压段长度、调头方式等。47、高速公路沥青路面的施工，利用计算机实行动态质量管理，并计算平均值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。48、公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。49、沥青路面交工时应检查验收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等

38、。50、交工验收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。51、工程结束后，施工企业应根据国家竣工文件编制的规定，提出施工总结报告及若干个专项报告，连同竣工图表，形成完整的施工资料档案。52、施工总结报告应包括工程概况（包括设计及变更情况）、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价、工程决算、工程使用服务计划等。53、施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果（测试报告）、施工过程中工程质量检查结果（测试报告）、工程交工验收质量自检结果（测试报告）、工程质量评

39、价，以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。 三、简答题（共20题）1、根据公路等级、气候条件、交通条件及各沥青标号的特点等，如何选择道路石油沥青的等级？答：(1)夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；(2)对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；(3)对温度日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足高温性能的要求。2、简述石油沥青制成液体石油沥青的

40、过程？答：液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。3、简述沥青路面使用的粗集料不符合要求时，采取的措施？答：宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求，掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。4、简述高速公路sma混合料配合比设计后，如何检验各种使用性能？答：(1)在规定的试验条件下进行车辙试验；(2)在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，必要时采取抗剥

41、落措施；(3)对密级配沥青混合料在温度-10、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能；(4)利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行了渗水试验；对使用钢渣作为集料的沥青混合料，应按试验规程进行了活性和膨胀性试验，钢渣沥青砼的膨胀量不得超过1.5%；(5)对改性沥青混合料的性能检验，应针对改性目的进行，以提高高温抗车辙性能和低温抗裂性能。5、简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容：答：(1)调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果；(2)目标配合比设计阶段，用工程实际使用的材料，

42、优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用；(3)生产配合比设计阶段，对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用，同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；(4)生产配合比验证阶段，拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范

43、围的中值，并避免在0.30.6mm处出现“驼峰”，对确定的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳定性检验；(5)确定施工级配允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。6、人工摊铺沥青混合的场合及注意事项？答：在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析；摊铺不得中途停顿，产加快碾压；低温施工时，每

44、次卸下的混合料应覆盖苫布保温。7、简述沥青混合料的初压要求？答：(1)初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序；(2)通常宜采用钢轮压路机静压12遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压；(3)初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。8、简述沥青混合料的复压要求？答：(1)复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量

45、缩短，通常不超过6080m，采用不同型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀；(2)密级配沥青砼的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kn，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55mpa，轮胎发热后不小于0.6mpa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；(3)对粗集料为主的较大粒径的混合料，尤其是大粒径沥青稳定碎石基层，宜优先采用振动压路机复压，（厚度小于30mm的薄沥青层不宜采用振动压路机碾压），振动压路机的

46、振动频率宜为3550hz，振幅宜为0.30.8mm，层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎，相邻碾压带重叠宽度为100200m，振动压路机折返时应先停止振动；(4)当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2宽度，并不少于200mm；(5)对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。9、简述sma沥青路面的压实度的要求？答：除沥青用量较低，经试验证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮；sma路面宜采用振动压路

47、机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现sma混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。10、简述纵向接缝部位的施工要求？答：(1)摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹；(2)当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150mm，再跨缝

48、挤紧压实，或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。11、简述沥青路面的平接缝施工要点？答：平接缝宜趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却，但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。12、简答必须喷洒粘层油的情况？答：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；(2)水泥砼路面、沥青稳定碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层；(3)路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。13、试简述防水卷材防水层的铺筑要求？答：(1)防水卷材应符合相关质量要求，无破洞、不漏水，内部有金属或聚合物纤维，表面有均匀的石屑撒布层，铺筑的防水粘结层不得有漏铺、破漏、脱开、翘起、皱折等现象；(2)铺设前应喷洒粘层油和