话说汽车的起源及近代发展史

1、话说汽车的起源及近代发展史话说汽车的起源及近代发展史詹姆斯瓦特(James Watt ), 1736/1/191819/8/25 ，英国著名的发明家，是第一次工业革命的重要人物詹姆斯瓦特，工业革命的关键人物苏格兰发明家詹姆斯瓦特被称为蒸汽机发明家，于1769 年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。世界上第一辆汽车：奔驰一号车，单缸 785 毫升 0.8 马力，15 公里 /小时德国人发明了汽车1867 年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活 塞式四冲程发动机，并于 1885 年宣布放弃专利，任何人都 可以根据需要随意制作1885年德国人卡尔本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和加速器

2、安装在一辆三轮马车上。 1886 年 1 月29日德国曼海姆专利局批准卡尔本茨为在 1885年研制 成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位 37435 ，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大 多数成为现代汽车诞生日世界上第一辆四轮汽车1886年，德国人戈特利普-戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车1887 年奔驰汽车公司成立， 1890 年戴姆勒公司成立，1926 年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车菲迪南得波舍尔：保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人威尔海姆迈巴赫：德国著名汽车设计师， 戴姆勒事业的毕生合作者，他为戴姆勒的汽车装上钢质车轮，独立转

3、向， 和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝 式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者劳利福特和T型车美国人发展了汽车福特汽车公司1896年亨利福特研制成功2缸4轮汽车，1903年福特 汽车公司成立1908 年福特 T 型车促进大众化汽车消费1913 年，福特汽车公司最先建立流水线汽车装配系统，并因此引发了世界汽车制造业的一次惊天动地的革命，促进 了汽车生产的规模化通用汽车公司1897 年兰索姆 E 奥(Ransom E. Olds )投资 50,000美元，筹办了奥兹莫比汽车公司。此公司成为通用汽车集团 内历史最悠久的组成部分。同年，该厂出产了第一辆奥兹莫 比牌汽车。1899 年奥

4、兹莫比汽车公司与奥兹汽油发动机厂合并， 成立了奥兹汽车生产厂。在底特律杰佛逊大道东，奥兹建立 了美国第一家专营汽车制造的厂家。在德国，亚当欧宝的第一辆汽车，“欧宝专利车系一Lutzmann ”汽车问世。1902 年，卡迪拉克汽车公司成立， 1903 年别克汽车公 司成立1908年，威廉？ 杜兰特通过合纵连横，将别克、澳克兰、 凯迪拉克和奥斯比尔等 21 家汽车公司， 10 家汽配公司，和 1 家销售公司联合起来成立通用汽车公司美国克莱斯勒汽车公司1925年沃尔特克莱斯勒创建于美国的底特律，第一辆敞篷车 Imperial 80 问世1929 年成为美国第三大汽车公司1941 年制成安全铝合金轮圈

5、1958 年首创电子燃料喷射与点火系统；1972 年 Chrysler 车款加装 ABS ；1998 年与戴姆勒 -奔驰公司合并， 成立戴姆勒 -克莱斯勒汽车公司， 1999 年合并基本完成，成为更为强大的全球汽 车界的领导者； 2007 年戴姆勒 -克莱斯勒集团公司完成分拆， 联手 9 年后，戴姆勒 -奔驰与克莱斯勒又各奔东西。法国人以科技推动汽车1769 年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动 的汽车1803 年，法国工程师特利维柯发明新型高压蒸汽机驱 动的汽车在实际中应用， 可乘坐 8 人，行驶时平均时速 13km1860 年法国工程师洛娜因发明世界上第一只用陶瓷绝 缘制成的电点火火

6、花塞； 1859 年，发明铅酸蓄电池； 1862 年电器工程师来诺研制出二冲程内燃机。1888 年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和 差速器1898年，路易斯雷诺创建雷诺汽车公司，发明汽车传动轴1913年，安德烈雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮1999 年与标致汽车公司合并成立标志 -雪铁龙汽车公司 劳斯莱斯汽车 英国人以精心制作汽车1769 年瓦特发明蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序 幕1838 年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机 点火装置，该发明被称为“世界汽车发展史上的一场革命”1877 年，罗孚公司成立1904 年，劳斯莱斯汽车公司成立， 1907 年生产“幻影”19

7、19 年，宾利汽车公司成立 美洲豹、陆虎、罗孚、劳斯莱斯、宾利、莲花、迷你、 阿斯顿马丁、沃克斯豪尔等品牌相继出售三菱 A型车，模仿 了菲亚特汽车设计风格 日本人以野心创新汽车1920 年，日本成立东洋汽车工业公司1933 年，丰田自动织布机成立汽车部，后独立为丰田 汽车公司1933 年，日产前身塞米股份公司成立1936 年，日本三菱公司开始生产汽车1937 年，五十铃汽车公司成立1948 年，本田公司成立 日本汽车工业发展的三次机遇：朝鲜战争，国内需求，石油危机1958 年，日本首次向美国出口； 1970 年日本成为世界 第二大汽车生产国； 1980 年日本汽车年产量首次超过美国日本 5 大

8、汽车集团：丰田、本田、日产、三菱、马自达韩国起亚汽车才是韩国最早的汽车生产企业 韩国人以雄心追赶汽车1944 年 12 月，韩国起亚汽车公司成立1967 年，韩国现代、韩国大宇1970 年，韩国汽车年产量仅为 2.8 万辆70 年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司 大规模引进外国生产技术1972 年，大宇汽车公司与美国通用合资，推出“王子”1985 年，韩国汽车年产量为 37 万辆1989 年，113 万辆， 1990 年 132 万辆， 1995 年 254 万辆， 韩国汽车形成以现代、起亚、大宇、双龙四公司鼎足的市场 结构，韩国也成为世界汽车生产大国1997 年，受亚洲金融危机的影响，韩国汽车工业受到 重大打击与旧中国汽车工业相关的两个重要人物：孙中山（左）和张 学良（右）汽车在中国的发展1901 年，匈牙利人李恩时进口两辆奥兹莫比汽车到上海1902 年，袁世凯从德国零时购买 1898 年产第二代奔驰 轿车