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文档简介

1、路面管理和管理系统 第三章第三章 路面使用性能评价路面使用性能评价 对路面技术状况评价就是对路面各种使用性能的评价, 它是公路管理部门了解路面实际情况的重要方法和参 数。 路段和路网实际使用状况分析; 路面使用状况发展趋势预测; 路面养护和修复方式的选择; 路网规划和养护修复资金分配。 第三章 路面使用性能评价 客观性评价应能反映路面的真实状况; 有效性评价指标能有效地反映路况、进行评 价和预测、对养护进行决策等分析过程的要求; 可操作性和可行性指有关评价指标数据的采 集和分析应可实现且快捷和经济。 从路面管理和维护的角度看,对路面的评价应该具有: 第三章 路面使用性能评价 结构性能评价路面损

2、坏状况评价及路面承载力 评价 路面功能评价指路面行车舒适性评价和安全性 评价 第三章 路面使用性能评价 路面行驶质量影响因素: 路面的不平整度; 车辆的动态特征; 乘车人对于颠簸的耐受能力。 路面平整度是评定路面使用质 量、施工质量及现有路面破坏 程度的重要指标。 影响到行车安全性、舒适性、 营运经济性和路面使用年限。 3.1 路面行驶质量评价 回归分析建立主观评分 结果与客观测量结果间 的相关关系和评价模型 路面行驶质量评价标准 .58. 0,65. 0: ;0185. 0,026. 0: );/(: 1 100 1 0 0 1 其他取高速一级取 其他取高速一级取 国际平整度指数 a a k

3、mmIRI ea RQI IRIa 为了克服对行驶质量评价的主观随意性,应采用主、 客观相结合的评价方法。 3.1 路面行驶质量评价 路面状况指数 PCI, Pavement Condition Index 每个路段的路面均可能出现各种不同类型、不同严重 程度及范围的损坏。为了使各路段的损坏状况或损坏 程度具有可比性,需采用一项综合评价指标,将损坏 类型、严重程度及范围和影响综合进行考虑。 3.2 路面损坏状况评价 .487. 0,461. 0,412. 0: ;10.10,66.10,00.15: (%);,: 100 1 0 0 1 砂石路面水泥路面沥青路面取 砂石路面水泥路面沥青路面取

4、积比损坏折合面积与调查面路面破损率 a a DR DRaPCI a 3.2 路面损坏状况评价 ;: ;: ;: 100 0 1 调查路面面积 类路面损坏的面积第 类路面损坏的权重第 A iA iwi A Aw DR i i i ii 路面损坏状况评价标准 路面破损率 DR 路面结构承载能力评价的目的是确定路面的剩余寿 命,即路面在达到预定损坏状况之前还能使用的时 间或还能承受的标准轴载作用次数,并由此判断路 面结构的完好程度及损坏的发展速度。 3.3 路面结构承载能力评价 要判断现有路面结构的承载能力: 测定代表弯沉值; 了解路面结构的类型; 了解路面的损坏状况; 调查测定路面已经承受的标准轴

5、载作用次数。 利用代表弯沉-标准轴载累计作用次数关系曲线,可根 据路段的代表弯沉值及路面已承受的标准轴载作用次 数确定现有路面结构的剩余寿命。 3.3 路面结构承载能力评价 3.3 路面结构承载能力评价 .19. 5,: ;71.15,: ;: , 1 100 1 0 00 1 模型参数 模型参数 路面结构强度系数 a a SSI l l SSI ea PSSI d SSIa 路面结构强度指数 PSSI 路面结构强度评价标准 路面抗滑能力是影响行车安全的重要路表特征之一, 路表构造情况(包括宏观构造和微观构造)、路面 潮湿情况和行车速度是影响路面抗滑能力的主要因 素。 各种等级的道路均应具有与

6、其相应的最低抗滑能力, 该最低抗滑能力与道路状况、抗滑能力的测定方法 及行车速度有关。 3.4 路面抗滑能力评价 路面抗滑性能指数 SRI 3.4 路面抗滑能力评价 .105. 0,: ; 6 .28,: ; 0 .35,: ;: 1 100 1 0 min min 0 min 1 模型参数 模型参数 取标定参数 横向力系数 a a SRI SFC SRI ea SRI SRI SFCa 路面抗滑性能评价标准 3.5 路面车辙评价 . 0 . 4 ,: ; 0 . 2 ,: ;35,: ;20,: ;,: 0 ,60 ,100 1 0 1 0 模型参数 模型参数 车辙深度限值 车辙深度参数 车

7、辙深度 a a mmRD mmRD mmRD RDRDRDRDRDa RDRDRDa RDI b a baa a 路面车辙 深度指数 RDI 路面车辙评价标准 路面使用性能受多种因素的影响,具有多方面的 属性,不同的属性在路面使用过程中逐渐衰退的 过程也不一样,并不同程度地满足使用要求,在 不同的时刻对养护和改建对策有不同的需要。 沥青路面使用性能评价包括路面损坏、平整度、 车辙、抗滑性能和结构强度5项技术指标。 其中:路面结构强度为抽样评定指标,单独计算与 评定,评定范围根据路面大中修养护需求、路基 的地质条件等确定。 水泥路面使用性能评价包含路面损坏、平整度和 抗滑性能3项指标。 砂石路面

8、使用性能评价只包含路面损坏1项指标。 3.6 路面使用性能综合评价指标 3.6.1 单一和综合评价指标 路面使用性能综合评价可采用单一的路面使用性 能综合评价指标,即用一个指标值反映路面所处 的状态,以便于对不同路段的路况作相对比较。 综合评价指标是通过单项使用性能评价指标加权 后综合而成的,使用性能和权数的选择与路面类 型有关。 3.6 路面使用性能综合评价指标 路面使用性能综合评价: 路面使用性能指数PQI 3.6 路面使用性能综合评价指标 .:单项指标权重系数w SRIwRDIwRQIwPCIwPQI SRIRDIRQIPCI 路面使用性能综合评价标准 高速公路路面使用性能最低检测频率 3.6 路面使用性能综合评价指标 3.6.2 状态向量 状态向量可描述不同路段的路面使用性能所处的状 态。 采用状态向量描述路面状况时可将路面状况看成是 由n项路面使用性能属性组成的n维向量。 将使用性能参数值的变化范围划分为若干个等级, 并通过调查

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