国际货物运输与保险法

1、 第三章第三章 国际货物运输与保险法国际货物运输与保险法Chapter 3 International Carriage of Goods & InsuranceChapter 3 International Carriage of Goods & Insurance第一节第一节 国际货物运输概述国际货物运输概述第二节第二节 国际海上货物运输规则国际海上货物运输规则第三节第三节 国际航空货物运输规则国际航空货物运输规则第四节第四节 国际铁路货物运输规则国际铁路货物运输规则第五节第五节 国际货物多式联运规则国际货物多式联运规则第六节第六节 国际货物运输保险国际货物运输保险School of In

2、ternational Law, NWUPL第一节第一节 国际货物运输概述国际货物运输概述School of International Law, NWUPL国际货物运输的概念国际货物运输的概念国际货物运输是指承运人受托采用一种国际货物运输是指承运人受托采用一种或多种运输方式，将托运人托运的货物从一或多种运输方式，将托运人托运的货物从一国境内的某一地点运至另一国境内某一地点国境内的某一地点运至另一国境内某一地点的运输。的运输。School of International Law, NWUPL一、国际货物运输的概念和特点一、国际货物运输的概念和特点调整运输合同的调整运输合同的法律统一程度较高法

3、律统一程度较高12国际货物运输的特点国际货物运输的特点运输合同运输合同独立于买卖合同独立于买卖合同运输合同的证明运输合同的证明形式是货运单证形式是货运单证运输合同运输合同具有国际性具有国际性43School of International Law, NWUPL二、国际货物运输方式二、国际货物运输方式国际海上国际海上货物运输货物运输国际航空国际航空货物运输货物运输国际铁路国际铁路货物运输货物运输国际货物国际货物多式联运多式联运School of International Law, NWUPL第二节第二节 国际海上货物运输规则国际海上货物运输规则School of International

4、Law, NWUPL一、国际海上货物运输方式一、国际海上货物运输方式班轮运输班轮运输是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定的航线，沿线停靠固定港口，按固定船期、固定运费所进行的运输。运输方式运输方式租船运输租船运输是指根据承租人与出租人签订的租船合同，出租人将船舶租给承租人使用，以完成特定的货运任务，承租人按商定的运价支付运费。School of International Law, NWUPL二、提单二、提单第一，运输合同证明作用第一，运输合同证明作用 第二，货物收据作用第二，货物收据作用 第三，物权凭证作用第三，物权凭证作用提单提单是指用以是指用以证明海上货物运

5、输证明海上货物运输合同和货物已经由合同和货物已经由承运人接收或装船，承运人接收或装船，以及承运人保证据以及承运人保证据以交付货物的单证。以交付货物的单证。School of International Law, NWUPLCompany Name提单样本提单样本提单样本提单样本提单样本提单样本School of International Law, NWUPL提单提单分类分类按照货物是否已经装船按照货物是否已经装船已装船提单已装船提单收货待运提单收货待运提单按照收货人的记载方式按照收货人的记载方式记名提单记名提单不记名提单不记名提单指示提单指示提单货物表面状况是否有不良批注货物表面状况是否有不

6、良批注清洁提单清洁提单不清洁提单不清洁提单按照运输货物方式的差别按照运输货物方式的差别直达提单直达提单转船提单转船提单多式联运提单多式联运提单School of International Law, NWUPL提单提单海运单海运单作用作用物权凭证不是物权凭证传递方式传递方式邮递方式电子方式是否可以转让是否可以转让可以转让不能转让提货制度提货制度凭提单提货凭到货通知和有效身份证明提货法律适用法律适用国际公约和国内法海运单统一规则提单与海运单的区别提单与海运单的区别School of International Law, NWUPL三、国际海上货物运输公约三、国际海上货物运输公约1968年年维斯比

7、规则维斯比规则1978年年汉堡规则汉堡规则1924年年海牙规则海牙规则School of International Law, NWUPL承运人的基本责任承运人的基本责任承运人的责任期间承运人的责任期间承运人的责任限额承运人的责任限额承运人的免责事项承运人的免责事项承运人的责任基础承运人的责任基础诉讼时效诉讼时效国际海运承运人的责任制度国际海运承运人的责任制度School of International Law, NWUPL船舶所有权船舶所有权船舶占有权船舶占有权船舶经营管理权船舶经营管理权航次租船合同航次租船合同出租人出租人出租人定期租船合同定期租船合同出租人出租人承租人光船租船合同光船租

8、船合同出租人承租人承租人四、租船合同四、租船合同School of International Law, NWUPL 首要首要成本成本 营运成本营运成本 航次成本航次成本 航次租船航次租船定期租船定期租船光船租船光船租船船价船价税项税项工资工资保险保险燃油燃油港口费港口费三种租船合同下船东承担费用的比较三种租船合同下船东承担费用的比较School of International Law, NWUPL 船舶（特定航次）船舶（特定航次）出租人出租人承租人承租人航次租船合同航次租船合同: 出租人提供船舶的全部或者部分舱位，把货物从一港运往另一港，由承租人支付约定运费。 School of Inte

9、rnational Law, NWUPL 配备船员的船舶（特定期限）配备船员的船舶（特定期限）出租人出租人承租人承租人定期租船合同定期租船合同: 出租人把配备船长船员的船舶，在约定的期限内，租给承租人。 School of International Law, NWUPL 没有配备船员的船舶（特定期限）没有配备船员的船舶（特定期限）出租人出租人承租人承租人光船租船合同光船租船合同: 出租人将未配备船长船员的空船，在约定的期限内，租给承租人。 School of International Law, NWUPL第三节第三节 国际航空货物运输规则国际航空货物运输规则School of Intern

10、ational Law, NWUPL一、国际航空运输法律体制一、国际航空运输法律体制（一）华沙公约体制（一）华沙公约体制 1929年华沙公约 1955年海牙议定书 1961年瓜达拉哈拉公约（二）蒙特利尔公约体制（二）蒙特利尔公约体制 1999年5月28日蒙特利尔公约School of International Law, NWUPL二、国际航空货物运输公约的主要内容二、国际航空货物运输公约的主要内容（一）航空货运单证（一）航空货运单证（二）航空承运人责任制度（二）航空承运人责任制度（三）托运人和收货人的权利与义务（三）托运人和收货人的权利与义务（四）索赔与诉讼（四）索赔与诉讼School of

11、 International Law, NWUPL第四节第四节 国际铁路货物运输规则国际铁路货物运输规则School of International Law, NWUPL一、国际铁路货物运输概述一、国际铁路货物运输概述v 国际铁路货物运输的概念和特点国际铁路货物运输是指在两个或两个以上国家的铁路运送中，使用一份运输单证，并以连带责任办理货物的全程运送，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须在国境站重新办理托运手续，无须发货人和收货人参加。（一）国际铁路货物运输的概念（一）国际铁路货物运输的概念School of International Law, NWUPL（二）国际铁路货物运输的国际公

12、约（二）国际铁路货物运输的国际公约 国际货约国际货约 18901890年在瑞士年在瑞士首都伯尔尼签订首都伯尔尼签订 国际货协国际货协 19511951年在波兰首都华沙签订年在波兰首都华沙签订School of International Law, NWUPL二、二、国际货协国际货协的主要内容的主要内容（一）国际铁路货物运输合同的订（一）国际铁路货物运输合同的订立立（二）国际铁路承运人责任制度（二）国际铁路承运人责任制度（三）发货人和收货人的权利与义（三）发货人和收货人的权利与义务务（四）索赔与诉讼（四）索赔与诉讼School of International Law, NWUPL第五节第五节

13、国际货物多式联运规则国际货物多式联运规则School of International Law, NWUPL一、国际货物多式联运概述一、国际货物多式联运概述v 国际货物多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输。（一）国际货物多式联运的概念（一）国际货物多式联运的概念School of International Law, NWUPL 多式联运业务流程多式联运业务流程School of International Law, NWUPL（二）国际货物多式联运的国际规则（二）国际货物多式联运的国际规则

14、联合运输单证统联合运输单证统一规则一规则由国际商会于1973年制定。该规则经1975年修订，共包含19项规则。联合国国际货物联合国国际货物多式联运公约多式联运公约联合国于1980年召开国际货物多式联运公约会议上通过。1991年联合国贸年联合国贸易和发展会议易和发展会议/国际国际商会多式联运单证商会多式联运单证规则规则该规则由联合国贸发会会同国际商会制定。School of International Law, NWUPL（三）国际多式联运经营人的责任制度（三）国际多式联运经营人的责任制度经修正的经修正的网状责任制网状责任制网状责任制网状责任制经修正的网状责任制经修正的网状责任制统一责任制统一责

15、任制经修正的统一责任制经修正的统一责任制School of International Law, NWUPL二、二、联合国国际货物多式联运公约联合国国际货物多式联运公约的主要内容的主要内容（一）多式联运合同双方当事人的法律地位（一）多式联运合同双方当事人的法律地位（二）多式联运单据（二）多式联运单据（三）多式联运经营人的赔偿责任（三）多式联运经营人的赔偿责任（四）索赔与诉讼（四）索赔与诉讼School of International Law, NWUPL第六节第六节 国际货物运输与保险国际货物运输与保险School of International Law, NWUPL（一）国际货物运输保险

16、合同（一）国际货物运输保险合同国际货物运输保险合同是指以进行国际运输的货物为保险标的而在保险人和被保险人之间达成的合同。在国际货物运输保险合同中，作为货主的被保险人按一定金额向保险人投保一定险别并缴纳保险费，保险人对被保险货物遭遇承保责任范围内的风险而受到的损失负赔偿责任。一、国际货物运输保险概述一、国际货物运输保险概述School of International Law, NWUPL 投保申请投保申请 保险单保险单 1.国际货物运输保险合同的订立程序国际货物运输保险合同的订立程序保险人保险人投保人投保人（被保险人）（被保险人）保险代理人保险代理人保险经纪人保险经纪人School of In

17、ternational Law, NWUPL定约时定约时履约时履约时 保险人保险人告知告知 被保险人被保险人告知告知 保证保证 义务义务 保险法保险法 海商法海商法 有限告知：询问告知有限告知：询问告知 第一层无限告知第一层无限告知 重要情况主动告知重要情况主动告知海商法海商法第第222222条第条第1 1款款第二层有限告知第二层有限告知 保险人知道或应当知道的，保险人知道或应当知道的，询问告知询问告知 海商法海商法第第222222条第条第2 2款款2.国际货物运输保险合同的订立原则最大诚信原则最大诚信原则School of International Law, NWUPL2.国际货物运输保险

18、合同的订立原则保险利益原则保险利益原则保险利益保险利益含义含义被保险人与保险标的被保险人与保险标的有合法害关系有合法害关系意义意义避免赌博行为避免赌博行为防止道德危险防止道德危险 控制保险金额控制保险金额School of International Law, NWUPL3.国际货物运输保险单的种类国际货物运输保险单的种类保险单保险单定值保险单定值保险单不定值保险单不定值保险单 流动保险单流动保险单预约保险单预约保险单 航程保险单航程保险单定期保险单定期保险单School of International Law, NWUPL（二）国际货物运输保险的（二）国际货物运输保险的风险、损失与费用风险

19、、损失与费用承保的风险承保的风险自然灾害自然灾害意外事故意外事故外来风险外来风险承保的损失承保的损失全部损失全部损失(实际全损实际全损+推定全损推定全损) 部分损失部分损失(共同海损共同海损+单独海损单独海损) 承保的费用承保的费用施救费用施救费用施救费用施救费用School of International Law, NWUPL 一切险一切险 水渍险水渍险 平安险平安险一般附加险一般附加险（在一切险范围内）（在一切险范围内）特别附加险特别附加险（一切险范围外，但属于水险）（一切险范围外，但属于水险）特殊附加险特殊附加险（一切险范围外，出了水险范畴）（一切险范围外，出了水险范畴）水险水险二、国

20、际货物运输保险条款二、国际货物运输保险条款（一）中国人民保险公司海运货物保险条款（一）中国人民保险公司海运货物保险条款School of International Law, NWUPL保险保险条款条款协会战争险条款协会战争险条款(货物货物)ICC（A）协会罢工险条款协会罢工险条款(货物货物)恶意损害险条款恶意损害险条款ICC（B）ICC（C）（二）伦敦保险协会海运货物保险条款（二）伦敦保险协会海运货物保险条款School of International Law, NWUPL案例分析（一）案例分析（一）上述各项费用中，上述各项费用中，哪些是共同海损？哪些是单独海损？哪些是共同海损？哪些是单独海损？?某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船货的安全，决定往起火并蔓延到机舱，船长为了船货的安全，决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无货舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新法航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，此次港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，此次事件造成的损失有：事件造成的损失有：（1 1）10