建设路施工组织方案

1、建设路建设路( (南大桥南大桥- -世纪大道段世纪大道段) )环境综合整治工程环境综合整治工程（道路、排水、路灯）（道路、排水、路灯）施施工工组组织织设设计计编制：编制： 审核：审核： 审批审批： 江江苏苏华华实实市市政政建建设设集集团团 有有限限公公司司20142014 年年 3 3 月月 0404 日日江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计4目 录第一章第一章 编制说明及工程概述编制说明及工程概述.1第一节 编制说明.1第二节 编制依据及原则.1第三节 工程概述.2第四节 现场施工条件.4第二章第二章 施工准备施工准备.5第一节 技术准备.5

2、第二节 材料准备.6第三节 施工机械准备工作.6第四节 测量放样.6第三章第三章 施工总体部署及施工思路施工总体部署及施工思路.7第一节 施工原则.7第二节 施工组织机构.8第三节 施工现场管理.9第四节 施工照明布置.10第四章第四章 施工现场交通组织设计施工现场交通组织设计.10第五章 主要分部分项施工方案.10第一节 综合说明.10第二节 排水工程施工方案.10第一项 排水管道施工总说明.10第二项 雨水管道施工方案.10第三项 质量通病及防治.14第三节 道路工程施工方案.15第六章第六章 确保工程质量的技术组织措施确保工程质量的技术组织措施.27第一节 质量目标、质量承诺及质量管理组

3、织机构.27第二节 质量保证体系.28江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计5第三节 工程质量保证措施.31第七章第七章 施工进度计划及工期保证措施施工进度计划及工期保证措施.32第一节 工期目标.32第二节 施工进度计划.32第三节 工期保证措施.33第九章第九章 文明施工建设与安全生产措施文明施工建设与安全生产措施.34第一节 文明施工建设.34第二节 安全生产措施.34第三节 创立文明工地计划措施.37第十章第十章 交通事故应急救援预案交通事故应急救援预案.38第一节 情况分析.38第二节 组织领导.39第三节 接警处置.39第四节 现场救

4、护.39第五节 组织指挥现场勘查.40第六节 组织临场讨论.40第七节 书面报告.41第八节 指导交通事故责任认定和善后处理工作.41第十一章第十一章 环境保护措施环境保护措施.41第一节 环保目标.41第二节 环境保护体系.41第三节 环境保护措施.41第十二章第十二章 地地下下管线管线及及其他地上地下设施加固措施其他地上地下设施加固措施.42江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计1第一章第一章 编制说明及工程概述编制说明及工程概述第一节第一节 编制说明编制说明1.1.1 质量目标：达到建设工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）

5、的规定。1.1.2 工期目标：施工工期为 2014 年 3 月 17 日-2013 年 7 月 30 日，日历天数 120 天。1.1.3 安全、文明生产目标：1 安全目标：坚持安全生产，确保无重大伤亡事故发生。2 文明工地目标：徐州市市级文明工地。第二节第二节 编制依据及原则编制依据及原则1.2.1 编制原则1 施工组织设计要严格执行国家及徐州市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。2 要针对施工区域内的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围原有环境及附近交通的影响。3 以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提

6、供一个优良的工程产品。4 以切实有效的技术措施和先进工艺，确保建(构)筑物及地下管线等施工质量和使用功能，维持正常使用功能，做到不断、不裂、不漏、不渗。5 运用先进的管理技术优化施工安排，现场实现平行流水作业，均衡生产、保证工期。6 以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。1.2.2 编制依据1 建设路（南大桥-世纪大道段）环境综合整治工程相关的设计图纸、地下管线资料；2 国家有关现行的技术规范和标准；3 现场踏勘所掌握的情况及资料；4 我单位多年从事公路、地铁、市政等工程的施工资源和施工经验。1.2.3 编制范围本施工组织设计的编制

7、范围包括：建设路（南大桥-世纪大道段）的雨水管道、雨水支管、新建检查井、老检查井提升、路牙沿、雨水篦子、老路拓宽新建、快、慢车道病害处理、沥青摊铺、人行道等分项工程。江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计2根据文件要求，编制上述工程项目的施工总体筹划、施工现场布置及场内外交通组织、分项工程施工方案、施工项目管理及相关保证措施等。第三节第三节 工程概述工程概述1.3.1 工程概况建设路（南大桥-世纪大道段）环境综合整治工程位于邳州市老城区，现状生态丰富，沿线有学校、医院、火车站、汽车站、商场、等生活配套。本项目北起起世纪大道，南至南大桥，依次与闽江

8、路、珠江路、奚仲路、解放路、民主路、青年路相交、全长约 2600 米，建设路道路现状路为：世纪大道至奚仲路段道路现状：人行道至建筑物+5.5 米绿化带+12 米非机动车道+11 米绿化带+18 米机动车道+11 米绿化带+12 米非机动车道+5.5 米绿化带+人行道至建筑物=85 米（道路红线）该路段机动车道为水泥砼块，非机动车道为沥青砼路面，路况较好，车行道比非机动车道高出约 80cm；其中珠江路交叉口已罩面；下穿陇海线铁路段现状为：1 米人行道+4 米非机动车道+0.5 米隔离带+9 米机动车道+0.5米隔离带+4 米非机动车道+1 米人行道，机动车道、人行道、非机动车道为水泥砼板，该路段

9、砼板破裂主要在隧道两端及人行道，铁道北边西侧有两处出水口，水流比较大，路面常年有积水；下穿陇海线南段至解放路道路断面为：人行道至建筑物+5 米非机动车道+3 米绿化带+18 米机动车道+3 米绿化带+6.5 米非机动车道+人行道至建筑物该路段路面砼板严重破损；解放路至工程终点（南大桥）道路现状为：人行道至建筑物+18 米机动车道+人行道至建筑物，解放路十字路口破损比较严重，该路段西侧车行道中间砼板与相邻砼板错台 3cm 左右，人行道部分破损；邳州位于江苏北部是徐连都市圈中部，观音、临沂、连云港三大机场近在咫尺，市区座落在陇海东铁路与京杭运河交汇处，建设路为邳州市城区南北交通主干道；目前道路路面

10、行驶状况差，原有纵横坡严重破坏，沥青混凝土段路面存在局部龟裂、沉降、修补不良、车辙等病害严重、水混凝土路面存在断板、裂缝、错台等病害，全线检查井增多有井周裂缝、井口沉降等问题，全线人行道均为压膜混凝土材质，部分路段褪色严重、局部破损，全线路牙沿均为水混凝土材质，部分缺换破损。绿化配置不合理、绿荫率低；沿街建筑破乱、市容市貌脏乱差。全线管线,西侧为电力架空线， ，现状雨污水已经分流，沿线局部缺少雨水口，雨水篦子堵塞破损，现状两侧侧分带下均有给水主管，侧分带下除给水管外还有弱电管线（包括光缆） 。江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计3根据市环境综合

11、整治指挥部要求，现对建设路进行环境综合整治，主要内容涉及道路工程、道路排水工程、桥梁工程、绿化景观工程、交通工程、城市家俱设计工程。世纪大道 至南大桥江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计41.3.2 主要工程量 主要工程量一览表序号材料名称及规格单位数量备 注1雨水管 d600 钢筋砼米11402雨水支管 d400 钢筋砼米21003雨水支管 d300 钢筋砼米3004雨水检查井模块式 D600（直径 1100）座415雨水检查井模块式 D600（直径 1300）座26雨水检查井模块式 D600（直径 1500）座27双箅雨水口混凝土座1718

12、双箅雨水口砖砌座1709三箅雨水口砖砌座810单箅雨水口砖砌座2811防沉降井盖直径 700个42012拆除雨水检查井 d600 钢筋砼座1213拆除雨水管 D600 塑料管米30014SBS（AC-13)细粒式改性沥青砼（玄武岩）m25472115SBS（AC-20C)中粒式改性沥青砼（玄武岩）m234862.5416(AC-20)中粒式沥青砼（石灰岩）m247369.9517(AC-25）粗粒式沥青砼（石灰岩）m216919.4618粘层油m2106037.319封层m287872.7820自粘式抗裂贴m224.4421乳化沥青（填缝料）m32.319225%水稳m226820.9223级

13、配碎石m244079.582460cm 块石（粒径约 15cm)m214544.2662528cmC35 砼m214625.9326（AC-13)细粒式沥青砼（石灰岩）m23396827C30 水泥混凝土（20cm）m21235.128C30 水泥混凝土（15cm）m2165029人行道透水混凝土m22474930花岗岩分隔条石（30*60*5)m2622131花岗岩肓道（40*60*5)m24892江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计532M10 水泥浆砌厚 3cmm218941.833舒布洛克砖厚 6cmm2165034公交站台侧石（花岗岩

14、）m124835人行道侧石 C30 砼m597436侧分带侧石（花岗岩）m962437C30 砼平石m15693.638铣刨老路面m247577.539挖除老路路面结构m313807.3740聚酯防裂布m222674.841沥青砂m2180.642砼路面板块 C30 水泥注浆m2631.44324cm 厚 C35 水泥砼路面m22734420cm 厚 C25 水泥砼基层补强m2312.645聚氯乙烯胶泥灌缝m5471.8第四节第四节 现场施工条件现场施工条件1.4.1 场地条件本标段两侧以居住、商业用地为主。现场留给施工的临时可用地很少。1.4.2 施工用电、用水根据现场察看以及本工程施工特点

15、，临时用电配备发电机，为此我部目前暂备 3 台 5kw 汽油发电机组作备用电源（注：根据现场实际施工情况可另增减） ，施工用水可从当地自来水管网接入。1.4.3 施工交通本工程现状道路交通流量较大，特别是繁华地段沿线路口车多人多，施工车辆进出需注意安全。1.4.4 工程主要特点分析1 本工程地处城市中的主干道，两侧以居民楼、商务用地为主，社会干扰大，施工期间存在不确定因素较多的特点。2 本工程是城区老路环境综合整治工程，地下管线复杂，因此施工前首先用人工挖沟并结合综合管线图，探明综合管线走向，以确保工程施工期间，不挖断综合管线。3 本工程具有和通信、路灯、强电、自来水等其它综合管线施工单位交错

16、施工的特点。4 由于本工程地处市区重要交通枢纽地带，居民及来往车辆较多，两侧以商务用地为主，江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计6根据现场实际情况，本工程的施工只能在夜间进行，且不能大面积的施工，必须当夜施工一段，立即恢复该段路面确保第二天的交通不受影响。另夜间施工时不能全封闭施工（除面层摊铺外），具有边通车、边施工的特点，搞好安全和交通组织尤显重要。5 本工程甲方要求在 2014 年 3 月 17 日-2013 年 7 月 30 日内必须完成。本工程施工项目多、数量大及外弃土方量大，因此本工程具有工期紧、工程量大、任务重的特点。针对以上工程特

17、点，各分部分项工程施工必须精心组织，科学管理，统筹安排，措施落实；同时必须加强质量和进度控制，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，不断加大安全管理工作力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。第二章第二章 施工准备施工准备第一节第一节 技术准备技术准备2.1.1 编制实施性施工组织设计报监理工程师、业主批准。并组织项目部成员进行施工组织设计及方案交底，形成交底记录。2.1.2 配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按合同要求，建立施工技术档案，设专人负责。2.1.3 对工程材料等工程质量实行质量动态管理方法，开工前将工程用材料取样进行检测，材

18、料的取样按设计及规范要求进行，符合要求的材料才允许进场。2.1.4 开工前对甲方提供的水准点及导线控制点进行布控，其成果必须符合规范要求的精度。并在其基础上布设加密点，同样须符合测量精度要求。测量成果资料报甲方和监理批准后实施，施工中加以保护。第二节第二节 材料准备材料准备本工程施工所需主要材料均统一安排组织进货，编制材料供应计划，项目部上报每日的需求计划，提前组织对合格的材料进场，必须做到材料供应和现场的施工进度相一致。工程材料根据工程施工进度提前 2-3 天上报计划，并经送检、抽检合格后使用。每日所进材料尽量用于当日的施工段落中去，尽量减少现场的材料堆放量。积极与业主、材料供应商搞好合作关

19、系，做到材料及时供应。第三节第三节 施工机械准备工作施工机械准备工作工程开工前编制机械使用计划，机械做到提前进场，确保工程需要。江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计7工程所有机械由公司材料设备部统一调配。根据施工进度安排，合理配置各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。第四节第四节 测量放样测量放样根据甲方和监理认定的测量成果，由测量工程师实施本工程所有的施工测量工作。2.4.1 平面测量平面测量采用全站仪进行放样，准确放出道路中心线及各个构造物的位置。坐标控制点应布置在相互通视且不易被破坏的位置，应设保护装置，并经常复核、检

20、查。2.4.2 高程控制测量 开工前对道路全线原地面高程进行测量，并和设计图纸进行核对，将测量成果报甲方和监理核准。2.4.3 主要测量、质检仪器设备一览表：本工程配备的主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号序号仪器设备名称仪器设备名称规格型号规格型号单位单位数量数量备注备注一、一、试验仪器试验仪器1路面弯沉仪5.4M台12路面平整度仪3M台13灌砂筒150台24电子天平WT1000台25电子计重称ACS-15A 型台26砼试模100*100组6砂浆试模70.7*70.7组67钙镁含量测定套28沥青取芯机套1二、二、测量仪器测量仪器1SD2 水准仪SD3台82全站仪台2江苏华实市政建设集团有限

21、公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计8第三章第三章 施工总体部署及施工思路施工总体部署及施工思路进场后，我们将组织专业施工队伍进场，突击进行本工程的施工。为便于管理拟将本工程分为二个段落，分别为：1、世纪大道-陇海线段(桩号K0+060-K1+750 段，段落负责人：朱德荣)2、陇海线南大桥段（桩号K1+750-K2+660 段，段落负责人：徐夫德）以上两个段落同时同步平行推进，段落流水作业，穿插施工，按照“先地下、后地上，先主体快车道、后附属非机动车道、人行道”的顺序组织施工，抢抓一切有利时机，努力做到连续、均衡、科学、合理、有序地施工。第一节第一节 施工原则施工原

22、则精心组织，科学管理，优质施工，安全生产，确保工期，降低成本。平面分段，平行、流水、交叉作业，穿插施工。结合实际情况，我方在施工过程中遵循的施工原则如下结合实际情况，我方在施工过程中遵循的施工原则如下：煤气、强弱电、自来水先行施工回填、综合管线（强弱电、自来水、路灯、煤气）过街先行施工回填迁移路灯、标志标牌、苗木拆除侧分带及拓宽、支管机动车道雨水管侧分带路缘石及雨水口路灯安装快车道病害及翻挖新建快车道铣刨及调平、检查井提升快车道沥青摊铺 7cm快车道沥青摊铺 6cm新建侧分带（填土、绿化等）非机动车道路牙安砌非机动车道病害处理检查井提升、雨水支管敷设慢车道沥青摊铺人行道（面包砖搬运、土方开挖、

23、碎石垫层10cmC20 透水砼第一层树池、肓道隔断及井提升人行道 C20 透水砼面层）快、慢车道沥青摊铺 4cm。总进度计划详见附图（网络进度图） 。第二节第二节 施工组织机构施工组织机构我公司挑派具有丰富类似工程施工经验的王宁为施工现场总负责，配备具有类似工程施工经验的优秀管理人员、技术人员，抽调技术水平较高的专业施工队伍组建和燕路工程项目经理部，对工程施工实施全过程的施工组织管理，全面履行计划、组织、协调和监督职能，实行统一计划，统一管理，统一调度。项目经理部设技术组、施工组、机械组、安全组、后勤组、材料组、办公室等业务部门，业务部门主要负责处理项目各项业务的正常工江苏华实市政建设集团有限

24、公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计9作，以及与建设单位、监理单位、其他社会相关部门的联系协调工作。 （详图见附后）施工机械设备计划见下表及每队数量表：主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1挖掘机CAT3204美国20071.0m3良好3自卸汽车斯太尔20南京200710t良好4压路机12-15t2徐州200712-15t良好5压路机18-21t2徐州200618-21t良好6压路机振动1徐州200825t良好7洒水车6m32南京20066m3良好8装载机3m32长岭20073m3良好9发电机120kw6南京2006

25、120kw良好12潜水泵1002南京2008100良好13沥青砼摊铺机ABG-4232德国2005ABG-423良好14胶轮压路机12t2徐州200312t良好15沥青混合料拌和设备M30001德国2004M3000良好17凿岩机CAT3204美国20071良好备注：以上机械设备，根据现场施工需要进场。施工队人数表项目名称第一段第二段第三段第四段备 注雨水管161520人行道12101317侧分带路缘石20121620慢车道10182016快车道12101014江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计10备注：以上人员根据现场实际需要增减。第三节第

26、三节 施工现场管理施工现场管理3.3.1 责任目标管理为高速、安全、优质地完成工程施工，除了合理的施工方案和技术措施及投入必要的施工设备和人员外，最关键的是抓好现场管理，工程现场管理的水平，反映了一个单位的整体素质，决定了项目各项目标的实现。本工程拟采用责任目标管理，亦即把工程管理目标进行层层分解，逐级落实，使参加施工的管理层人员，人人有职责，个个有目标，事事有人管，层层受控制。在施工管理中，制定切实可行的各项规章制度，明确各层的管理权限，并与个人收入挂钩，做到责、权、利相结合。3.3.2、标准化管理1、将科学规范、文明整洁、标化管理的日常工作落实到专人负责。2、按总平面布置图堆放材料，划区包

27、干，材料标识堆放。3、进入现场的设备，按指定位置停放，不得任意堆放，并做到整齐有序，挂牌明示。4、生产区挂牌施工，活完料尽，场地清。5、施工出入口做到净化、亮化、绿化。 第四节第四节 施工照明布置施工照明布置施工区、生活区的照明设施必须满足夜间施工的亮度要求，现场采用镝灯、太阳灯照明，亮度要求不少于规定值。第四章第四章 施工现场交通组织设计施工现场交通组织设计详见施工现场交通组织设计方案第五章第五章 主要分部分项施工主要分部分项施工方案方案第一节第一节 综合说明综合说明本工程由雨排水和道路、等工程组成，其施工顺序为先排水管道后道路结构，不同地段可平行进行施工。江苏华实市政建设集团有限公司 建设

28、路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计11第二节第二节 排水工程施工方案排水工程施工方案第一项第一项 排水管道施工总说明排水管道施工总说明5.2.1 总说明：本施工段新建排水管道总长约为 1130m。根据施工部署我们设置四个施工队同时展开施工全线雨水管道。施工顺序：测量放样开挖沟槽（包括支护）粗砂垫层稳管、安管管件连接砌筑检查井回填（道路恢复） 。第二项第二项 雨水管道施工方案雨水管道施工方案5.2.2 管材 DN300、DN400、DN600 管采用钢筋砼管级管，0.7m管顶覆土2m，钢筋混凝土管标准应执行混凝土和钢筋混凝土排水管 （GB/T11836-2009） 。本工程雨水

29、主管道管径 DN600、雨水支管管径 DN300400 均采用钢筋砼管；管道接口采用0 型橡胶圈连接涂 851 防水涂料；管道基础及沟槽回填：管道基础采用 120砂石基础，基础采用 10cm 碎石垫层；10cmC15 混凝土基础，回填采用级配碎石回填，检查井采用混凝土模块式检查井。管道埋设位置：主要敷设西侧机动车道内。管道埋设深度：1.5m-2.5m 之间。沟槽回填材料：根据设计图纸要求，采用级配碎石回填至基层底位置，再按路面结构施工，用水泥稳定土回填至沥青下面层，回填密实度严格按设计图要求进行。5.2.2.1 排水管道施工1 施工方法1）沟槽开挖程序：测量放线沥青破除找坡整平人工清挖。2）管

30、沟开挖前要将所有障碍物清理干净，放出开挖的边线。3）沟槽土方开挖采用机械挖，人工配合的方法。4）沟槽边坡按照图集要求，同时根据现场土质条件而定；5）弃土应及时外排；6）挖土期间沟槽边严禁进行大量堆载，保证现有道路畅通。7）管沟挖完后应进行验槽，作好记录；8）管沟挖好后立即施工管道，在监理验收合格后及时回填，保证道路畅通。9）工艺流程图如下：江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计1210）质量检查与验收a 严禁扰动槽底土壤，严禁超挖，如超挖严禁用土回填b 槽底不得受水浸泡c 各种技术参数符合下表规定检验频率序 号项 目允许编差（mm）范围点数1槽底

31、高程0 -30两井之间32槽底中线每侧宽不小于规定两井之间63沟槽边坡不陡于规定两井之间62 稳管、安管1）管材检验管材先运输至租用的材料堆场露天存放，待施工使用时转运至施工现场。管道安装施工前，建设单位、监理单位、施工单位应对施工管材和管材连接件的产品资料进行检查验收。其产品质量应满足本工程的质量要求。其管材资料验收项目如下：a、管材的检验报告和产品质量保证书。b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号。c、检验管材的产品合格证。d、连接管件的检验报告和产品保证文件。测 量 放 样施工管道回填压实下 道 工 序排 水 措 施沟槽开挖排 水 措 施江苏华实市政

32、建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计13e、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括连接管件的设计长度、厚度、截面尺寸、连接要求等。2）管道铺设a、下管安装前，应对开槽后的槽宽、凹槽深度、基础表面标高、检查井等作业项目分别进行自检，沟槽内应无污泥杂物，基面无扰动。检查合格后报监理验收合格后才可进行下一步工序的施工。b、应按产品标准，对管材逐节进行质量检验，不符合标准者，应做好标记，不得使用。凡规定须进行管道变形检测的断面，必须事先量出该断面管道的实际直径尺寸，并做好标记。c、管道安装可采用人工安装。槽不深时可用人工抬管入槽或用非金属绳索溜管入槽，依次平稳

33、地放在砂砾垫层管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。d、承插口管安装，插口插入方向应与水流方向一致，承口逆水流方向安装由低点向高点依次安装。e、调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。f、管道接头采用与管径相配套的橡胶圈密封，连接前，应先检查胶圈是否配套完好，作业时应先将承口的内壁和插口的外壁工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并在承口内工作面涂上润滑剂，然后立即将插口端口的中心对准承口的中心轴线就位。g、插口插入承口时，小口径管可用人力，可在管端部设置木档板，用撬棍将被安装的管材沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。严禁采用施工机械强行推顶管

34、子插入承口。f、雨天施工应采取防止管材漂浮的措施。可先回填到管顶以上大于一倍管径的高度。（但需监理同意）当管道安装完毕尚未还土而遭至水泡时，应进行管中心线和管底高程复测和外观检查，如出现位移、漂浮、拔口现象，应返工处理。 3 管道安装检查 管道施工完成后其管道安装符合下表要求：安管允许误差检验频率序号项 目允许偏(mm)范围点数检验方法1中线位移15两井之间2挂中心线用尺量2管内底高程D1000mm10两井之间2用水准仪测量3相邻管内底错口D1000mm3两井之间3用尺量江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计144 检查井施工工艺1） 、底板砼施

35、工方法a、基坑开挖至设计标高，并且确保基础无积水的情况下，浇筑砼垫层。b、底板采用预制好的 C30 混凝土底板 30cm 厚。2）井室、井筒安装a、本工程检查井采用混凝土模块式检查井，具体结构方式参照国标图集。b、混凝土模块进入现场必须提供产品的合格证，标明生产厂家、模块的强度等级、型号、批次和生产日期等。c、砌筑砂浆所用的砂、水泥、水和外加剂等应符合有关规范及规程的要求。砌筑前应清理模块表面和孔洞内的杂物及污物。d、灌芯的砼为 C25。灌芯砼应分层（300mm-500mm）捣固，连续浇灌，直至距本次浇筑段模块顶面 60 mm 止，不留施工缝。e、预制模块式砼检查井，与管道的连接方式采用刚性接

36、口，但在与检查井相接的第一节管道上应设柔性接口。f、接入预制检查井各管道为管顶平接，接入干线时的高程并由支线井调节。预制检查井的支管接入预留孔由生产厂家选配不同高度的调节块来满足设计管线高程和方向的要求 。g、检查井的施工安装及验收符合混凝土结构工程施工质量验收规范 。h、安装井框、井盖：根据实测高程，将井框垫稳，里外抹均。井盖采用铸铁防沉降井盖。i、防护措施：检查井砌完后，用木盖盖住，并在每个检查井边设置“注意防护“的警示牌。5 雨水口 1）测量人员放样出雨水口位置，人工用洋镐和铁锹挖出井坑，基坑底平面尺寸应比雨水口结构每侧宽出 40cm。浇上 10cm 厚混凝土基础底板。用 M10 水泥砂

37、浆砌砖墙 20cm 高，将接入雨水检查井的支管安装好，继续砌筑墙身，然后用 1:2 水泥砂浆粉刷内壁安装过梁、井座和井盖。基层采用稳定碎石分层回填夯实至基层顶。2）雨水口开挖基坑要稍大于结构尺寸。6 沟槽回填1）回填工作在管道安装完成，并经验收合格后进行，槽底杂物要清除干净。2）管道周边采用碎石回填管顶上 50cm，其它部分用水泥稳定碎石回填至路面结构基层下；江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计153）与本管线交叉的其他管线或构筑物，回填时要妥善处理。7 排水工程施工时应注意事项1）在管顶上 500mm 内，不得回填大于 100mm 的石块、砖

38、块等杂物。2）回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土、等物质。第三项第三项 质量通病及防治质量通病及防治5.2.3 雨水管质量通病及防治1 中线位移超标1）现象：管节发生超过标准的位移，造成管道直顺度出现偏差。2）危害：错口将会造成永久性缺陷，降低外观质量和量测质量。都会降低使用功能，错口较严重，还会影响管道的疏通维护。3）预防措施：a、采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过程中要随时检查。b、在调整每节管子的中心线和高程时，要用河光石或石块支垫，并要支垫牢固，不得松动，不得用土块、木块和砖块支垫。2 管道反坡1）现象：整段反坡，测量错误，误把下游当上游2）危害：大大降低

39、整个管线的使用功能，也会造成不合格工程3）预防措施：a、测量工作要坚持复核制度。3 井圈、井盖安装不符合要求a、危及车辆、行人和其他活动人员的安全b、井圈与井墙之间必须座水泥砂浆未经铺装的地面上的检查井，周围必须浇注水泥混凝土圈，要露出地面。第三节第三节 道路工程施工方案道路工程施工方案总说明：机动车道全线在原道路标高上恢复路拱，根据设计标高部分路段需铣刨厚度 1cm-4cm，部分路段在原路面结构上加罩面层，加罩厚度根据高差确定。对现状没有较大凹凸不平地段，采用上面层铣刨加铺调平厚度 4cm-6cm； 对局部有凹凸不平，且深度10cm，采用一层AC-20 中面层调平，恢复道路路拱；对局部有凹凸

40、不平较大，且深度10cm，采用两层 AC-20中面层调平，恢复道路路拱；沥青路面段，拆除侧分带新建路面结构（1.5 米范围） ，由于新建江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计16路面结构部分宽度较窄施工辗压困难，设计中建议采用级配碎石及 C35 混凝土板相结合的结构做为新建路面结构基层。非机动车道现状良好，存在病害大部分为裂缝的将道路整体铣刨 4cm 原路面结构后，对基层结构存在病害的地段采用翻挖新建路面结构后整体加铺，对基层结构完好仅下面层存在裂缝且裂缝大于 5mm 时，采用铣刨上下两层沥青后加铺两层沥青，对于铣刨一层上面层后，下面层仍存在小于

41、 5mm 的裂缝处，贴自粘式抗裂贴后整体加铺处理。机动车道路面结构：机动车道路面结构：a a、翻挖新建沥青路面结构：、翻挖新建沥青路面结构：4cmSBS（AC-13）改性沥青掺纤维+6cmAC-20C 沥青混凝土+7cmAC-25C 沥青混凝土+40cm 水泥稳定碎石+15cm 级配碎石b b、扩宽侧分带、扩宽侧分带 1.51.5 米做机动车道沥青路面结构：米做机动车道沥青路面结构：4cmSBS（AC-13）改性沥青掺纤维+6cmAC-20C 沥青混凝土+AC-20 标高调平层+满铺聚酯防裂布+28cmC35 混凝土板（每 2m 设假缝一道）+15cm 级配碎石+60cm 块石（粒径不大于 1

42、5cm）c c、混凝土路面改造后路面结构：、混凝土路面改造后路面结构：4cmSBS（AC-13）改性沥青掺纤维+6cmAC-20C 沥青混凝土+AC-20 标高调平层+满铺聚酯防裂布+原水泥面板处理非机动车道路面结构：a a、铣刨一层加铺一层路面结构：、铣刨一层加铺一层路面结构：4cm（AC-13）沥青混凝土+沥青调平层+铣刨 4cm 原路面面层（有裂缝处贴自粘式抗裂贴）b b、铣刨两层加铺两层沥青路面结构：、铣刨两层加铺两层沥青路面结构：4cm（AC-13）沥青混凝土+6cmAC-20C 沥青混凝土+沥青调平层（AC-20）c c、翻挖新建路面结构：、翻挖新建路面结构：4cm（AC-13）沥

43、青混凝土+6cmAC-20C 沥青混凝土+20cm 水泥稳定碎石5.3.1 道路开挖及回填挖方工程的施工采用挖方主要采取挖掘机挖，人工给予配合，自卸汽车运的方法。开挖深度严格按照设计施工图要求进行。土方运距暂按 35km 考虑，实际施工时按实签证。1 挖方1）测量放线，确定施工边线，用切割机先进行外边缘的切缝，再用液压凿岩机对现有路面结构层破除，挖方边坡按设计图纸要求的坡度进行放坡。2）挖方时按照设计图纸实施定点放样，掌握准确线型。3）在挖方段测量员首先测准放出切口线，并撒上石灰线条，用三角架标出坡比度。在施江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计

44、17工中每下降一层，就要测量一次宽度及坡度，确保坡比符合图纸设计。4）挖除至设计高程后用压路机进行碾压，对满足路基强度的路段，填报验收单报业主及现场验收后，进行下一道工序施工，如不符合设计要求则视不同情况提出不同的处理意见报甲方和监理批准后实施。2 路基回填老路破坏严重、管道开挖及新增路面范围，采用水泥稳定碎石回填至沥青下面层。分层回填密实度符合设计及规范要求。3 沥青面层本工程道路部分机动车道沥青面层由 4cm 细粒式 SBS 改性沥青砼（AC-13C)、6cm 厚 AC-20C 粗粒式沥青砼、沥青封层组成；非机动车道部分沥青面层由 4cm（AC-13C)、6cm 厚 AC-20C厚粗粒式沥

45、青砼、沥青封层组成。采用摊铺机进行铺筑，混合料采有沥青混凝土成品料。1）沥青封层施工工艺2)基层表面检查和处理a、路基外形检查：检查路基的高程，中线偏位，宽度，横坡度和平整度，并报测试中心检验合格后，进行下一道工序。b、基层表面检查：用 12-15T 三轮压路机以低档速度在路基表面作全面检查（3-4 遍） ，不得有松散和大范围龟裂现象。c、基层表面清扫，铲除软弱。3)乳化沥青：沥青进场使用前，要有产品质保书。并按 50 吨检验一次的频率进行检测，同时检测沥青的三大指标及蒸发残留物含量。4)先人工用竹扫帚将沥青混凝土表面进行全面清扫，再用 2 台森林灭火鼓风机 沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达

46、到“除净”的要求，则用水冲洗，清除二灰碎石表面浮灰，尽量使沥青混凝土基层顶面集料能部分外露。5)沥青下封层采用单层铺法施工。沥青洒布机必须在喷嘴处配有积液槽，以防每次喷洒结束时，多余的乳液滴在沥青混凝土层上，以导致油斑病害出现。6)沥青封层，采用层铺法施工，矿料料径为 3-5mm，每层用量宜为 7-9m3/1000m2;沥青采用乳化沥青 PC-2,每层用量为 1-1.2Kg/ m2。7）沥青砼面层间设置黏层，用量为 0.3-0.6Kg/ m2，老路加铺时在老路面上铺黏层。沥青采用乳化沥青 PC-3,达到全面覆盖。普通沥青混凝土面层施工工艺 进行沥青砼配合比试验，为施工提供数据。江苏华实市政建设

47、集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计18热拌沥青砼配合比由马歇尔试验、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。 目标配合比设计阶段：a、确定各矿料的组成比例。从料场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使混合料级配符合规范中 AC-2F、AC-13的范围。反复进行计算，使混合料级配曲线基本接近级配范围中值线，并接近一条顺滑的曲线。其中注意使 0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。b、确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成，按 0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，制备五组马歇尔试

48、件，测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线来确定沥青的最佳油石比。c、残留稳定度检测。按以上配合比制备沥青砼马歇尔试件，做浸水 48 小时马歇尔试验，检验残留稳定度是否满足规范要求。生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。从二次筛分后进入各热仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合规范要求。b、确定最佳油石比。取目标配合比设计确定的最佳油石比 OAC 和 OAC0.3%三个油石比，取以上计算的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定生产配合比的油石比。试拌试铺阶段用生产配合比进行试拌，并铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合

49、料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。关于沥青砼马歇尔室内试验中几点做法：a、拌制试件时需采用小型沥青混合料拌和机，以模拟生产实际情况。b、每组试件个数一律用 6 个，在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样采用直接法制作。c、试件成型温度：矿料及沥青加热温度应根据具体情况确定d.沥青混合料试件密度试验方法：用水中重法。e、计算沥青混合料试件理论密度时，粗集料的相对密度采用表观相对密度和饱和面干相对密度的平均值。f、试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。铺筑试铺路段沥青面层施工开工前，均需先做试铺段

50、。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计19铺筑方案，经监理组审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。试铺路段宜选在直线段，长度不小于 500m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括： 、根据各机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。、通过试拌决定：a、拌和机的操作方式一如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。b、验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。、通过试铺决定：a、摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、

51、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。b、压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。c、施工缝处理方法。d、松铺系数。、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织进度计划。、全面检查材料及施工质量是否符合要求。、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯和指挥方式。试铺段的铺筑，严格按照现行沥青路面施工及验收规范规定操作。在试铺段的铺筑过程中，在监理工程师监督下，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改时意见。力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试铺

52、段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，应立即提交试铺段总结报告，由监理工程师审查确认后，即可作为正式开工的依据。4 检测、清扫、处理下承层及透层油施工：1)对下承层的表面进行检测，对其表面的缺陷，特别是松散部位必须提前进行处理；清扫表面浮尘，清除所有杂质，用洒水车将下承层表面冲洗干净；在其达到标准后，方可进行下道工序施工。2)透层油施工：用沥青喷布机按 1L/m2的用量,沿道路纵向进行乳化沥青的洒布,然后用米砂均匀撒布;在喷江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计20布乳化沥青过程中,使用挡板保护

53、两侧的路牙沿。5 沥青混合料的拌制：1)严把原材料关：把好原材料质量关，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂；细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。2)严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1020，沥青混合料的施工温度原则上应根据沥青的粘度温度曲线确定。3)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。4)拌和时间由试拌确定。原则上不小于 35 秒，其

54、中干拌时间不小于 5 秒。必须使所用集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料和均匀为度。5)注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无白和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。6)拌和机开拌后每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。7)分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。6 沥青混合料的运输1)采用数学显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 30cm。2)

55、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离。3)沥青混合料运输车的运量比拌和能力和摊铺速度有富余，同时考虑到运距较长，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。4)所有沥青砼运输车用蓬布覆盖，防止表层温度下降过快。5)连续摊铺过程中，运料车在摊铺前 1030cm 处停住，不得撞击推铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。7 沥青混合料的摊铺1)连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度按 23m/min 予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。2)用摊铺机摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入

56、踩踏。一般不用人工整修，只有在江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综合整治工程施工组织设计21特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。3)用移动式自动找平装置控制摊铺厚度。4)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。8 沥青混合料的压实成型1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。2)压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有小型振动压路机，以用于在窄狭地点及停机

57、造成的接缝横向压实或修补工程。3)压实分初压、复压和终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。压路机速度应符合下表的规定。压路机碾压速度(km/h)： 碾压阶段压路机类型初压复压终压钢筒式压路机1.5-2.03.03.0轮胎压路机4.0振动压路机不振 1.5-2.0振动 4-5不振 2.0-3.0a、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用静态二轮压路机完成(2 遍)，初压温度控制在130140。初压应采用轻型关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机。为保证碾压过程中沥青混合料

58、温度不致降得过快，用于初压的双钢轮振动压路机，配有喷水装置，使用时喷出雾状水，并在保证不粘轮的前提下尽量减少喷水量。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。碾压段的长度以控制在 30m 为宜，以确保面层横向平整度。b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用轮胎压路机完成，一般用轮胎压路机碾压 46遍，使其达到压实度。用于复压的胶轮压路机不喷水，而改为用拖把涂刷 1:3 的柴油与水的混合液。c、终压：终压紧接在复压后进行，终压将采用关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹(终了温度70)。江苏华实市政建设集团有限公司 建设路(南大桥-世纪大道段)道路综

59、合整治工程施工组织设计224)控制初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于 130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到 110才开始碾压的习惯。5)碾压工作按试验路确定的试验结果进行。6)在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。7)压路机不得停留在温度高于 70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润油脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。8)在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混

60、合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。9)摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够进在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方。应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。9 施工接缝的处理：1)纵向施工缝：机动车道部分使用两台摊铺机同步摊铺，进行热接缝。2)横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层