初步设计及施工设计工作计划1

1、马鞍山长江公路大桥初步设计与施工图设计工作计划与安排一、项目特点马鞍山河段是一个两端束窄中部展宽的顺直分汉型河道。江心洲汉道左汉 为主汉，外形顺直，长约20 km,平均河宽2580m,右汉为支汉，中段弯曲，长 约25 km,平均河宽约700 mo马鞍山河段主槽河势较复杂，滩槽变动频繁，深槽左右摆动，江中时有心滩 出现。江心洲进口左岸边滩多年来缓慢淤涨，深槽右移，江心洲洲头左缘受冲， 多年来冲淤变化频繁。根据马鞍山河段的河势、水文、通航等建设条件，马鞍山长江大桥采用大跨 桥梁方案是其必然的选择。根据U前研究丄作的进展情况，主河槽采用大跨悬索 桥方案或斜拉桥方案是较适宜的建设方案。可以认为，马鞍山

2、长江公路大桥无论 釆用哪种建设方案，都将是国内外具有重大影响的一项宏伟工程，大桥的建设将 体现和代表我国当前建桥的最高水平。二、前期工作进度本项U于2004年3月开始工程预可行性研究，2004年8月完成项U预可行性研 究报告，同年9月安徽省发展和改革委员会组织召开预可研报告评估论证会，10 月完成预可研报告的修编工作，2005年6月国家发展和改革委员会组织召开马鞍 山长江公路大桥项U建议书现场咨询评估会。项目的工程可行性研究工作于2005年1月开始委托，目前正在进行以下专 题的研究匸作：交通量调査、工程地质勘探、地质灾害性调査、工程遥感地质、 定动床河工模型试验、防洪影响评价、桥梁通航论证、环

3、境影响评价、地震安全 性评价和水土保持等。线路和桥梁方案经过研究后，已有初步结论，整个工可研 究工作已完成过半，计划于2005年9月底完成主报告，年底前完成主报告及相 关专题的评审和报批工作。三、初步设计及施工图设计阶段工作内容及计划本项LI的关键工程和控制工程是跨江部分的主体桥梁工程，引桥及接线工程 不影响总体工程进度。为便于控制总体进度，下步工作计划应主要圉绕主体桥梁工程进行。1、设计招投标在完成本项忖所有的前期研究工作之后，按照国家基建工程程序，下步的初 步设计需釆取招投标方式确定，此项工作对下步工作进度影响较大，应在完成前 期及相关报批工作后及早安排。设计招投标匚作前后正常周期需要2个

4、月时间。此项工作应在前期工作完成 后马上进行，总工期可缩短时间1个月左右。预计工可2006年5月批复。2、初步设计初步设计的主要内容是开展线路方案的初测、初勘、方案设计及有关专题研 究工作，解决建设方案重大的和关键的技术问题。建设方案经过招投标工作后其 跨度及桥型方案基本确定，初步设计将结合中标方案开展结构的研究、分析与计 算工作，并根据推荐方案的特点及技术难点开展有关分析、试验等专题研究工作。 与此同时，需及时组织开展耗时较长的外业测量和勘探工作，否则初步设计进度 将会受到影响。初步设计应主要着重解决以下儿个方面的问题：落实外部建设条件工程平、纵断面初测工程地质初勘概算资料的收集其它外业调查

5、工程设计方案的优化和论证建设条件的深入研究线路方案的细化和定线线路纵横断面设计桥式总体布置方案设计主桥桥型方案的设计优化和比选引桥桥型方案的比选和论证两端接线工程的方案设计水文调查与分析工程实施方案的比选和论证工程实施方案进度计划表工程方案数量统计初步设计工程概算提出本阶段研究的问题与建议初步设计文件的编制和汇总 初步设汁阶段主要专题研究、试验项U：实船试验（根据专题研究情况再定）桥梁抗风试验研究桥梁抗震分析研究结构防船撞体系分析研究桥墩局部冲刷试验河道整治专题航标配布专题通航环境安全性评价专题三塔悬索桥方案还需开展如下专题： 中塔墩主缆锚固方式研究 主缆钢丝物理力学性能和工艺性能研究 锚碇方

6、案研究初步设计工作需要3个月。考虑将周期较长的外业工作提前开展，可将初步 设计缩短到2个月。3. 初步设计评审接受初步设计文件的评审及初步设计概算的审核，配合有关方面完成评审工 作。初步设计评审需0.5个月。4、施工设计根据初步设计评审意见及批复意见，落实有关要求和建议，开展施工图设计 工作，本阶段工作内容有：外业工作工程方案定测工程地质详勘其它相关外业工作内业工作桥式总体布置设计主桥及引桥下部结构施工图设计主桥及引桥上部结构施工图设计两端接线工程施工图设计电力及附属结构施工图设计施工图工程数量施工设计文件的编制和汇总配合编制施工招标文件及施工单位招标工作施工配合工作施工设计工作需要4.0个月。5. 施工设计评审接受施工设计文件的评审及审核，配合有关方面完成评审工作。完善施工图 的设计工作。施工设计评审需0.5个月。6. 施工招标编制招标文件，进行施工招标，完成施工准备工作。施工招标需2个月。7.进度