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文档简介

1、15.2 主减速器主减速器 功用：将输入的转矩增大并相应降低转速，功用：将输入的转矩增大并相应降低转速，以及在发动机纵置时还具有改变转矩传递方向的以及在发动机纵置时还具有改变转矩传递方向的作用。作用。一、发动机前置后轮驱动一、发动机前置后轮驱动FR汽车的主减速汽车的主减速器器 1.构造：主要由一对主减速器主从动锥齿轮构造：主要由一对主减速器主从动锥齿轮副和主减速器壳体组成。副和主减速器壳体组成。“悍马悍马HUMMERHUMMER）” ” H3H3的主减速器的主减速器 准双曲面圆锥齿轮：结构紧凑，啮合平稳，噪声小，准双曲面圆锥齿轮：结构紧凑，啮合平稳，噪声小，轮齿弯曲强度和接触强度高，主动齿轮的

2、轴线可相对从轮齿弯曲强度和接触强度高，主动齿轮的轴线可相对从动齿轮轴线偏移。动齿轮轴线偏移。 主、从动齿轮轴线偏移：在保证一定的离地间隙情主、从动齿轮轴线偏移：在保证一定的离地间隙情况下，可降低主动锥齿轮和传动轴的位置，使车身和整况下，可降低主动锥齿轮和传动轴的位置，使车身和整车质心降低，提高汽车行驶稳定性。车质心降低，提高汽车行驶稳定性。 主、从动齿轮啮合区和支承轴承预紧度的调整：使主、从动齿轮啮合区和支承轴承预紧度的调整：使用调整垫片或调整螺栓进行。用调整垫片或调整螺栓进行。 2.光滑：靠从动锥齿轮转动时的飞溅润滑。光滑：靠从动锥齿轮转动时的飞溅润滑。 3.动力传递路线：动力传递路线： 4.特点：结构紧凑，传动效率高，具有良好的高速性特点：结构紧凑，传动效率高，具有良好的高速性能。能。二、与变速器合为一体的主减速器用于二、与变速器合为一体的主减速器用于FF、RR汽车）汽车） 发动机纵置式主减速器：发动机纵置式主减速器：“奥迪奥迪AUDIAUDI）” ” R8R8的主减速器的主减速器 发动机横置式主减速器：发动机横置式主减速器：“梅塞德斯飞驰梅塞德斯飞驰MERCEDESMERCEDESBENZBENZ）” ” A160A16

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