日长吉城际线路动态管理考核办法长春工务段

1、长春工务段长吉城际线路动态管理考核办法为保证管内线岔设备长期处于稳定、达标状态，持续保持旅客乘车舒适度， 确保部、局轨检车、动检车及各级领导添乘检查彻底消灭川级以上病害，减少U级病害，逐步提高动态检查成绩，制定本办法。一、动态检查的形式1、部、局轨道检测车。2、铁道部动力综合检测车。3、车载式线路检查仪（晃车仪） 。4、便携式添乘仪及专业人体添乘。二、动态检查日常管理（一）动力综合检测车的日常管理1 、信息产生 铁道部动力综合检测车（简称动检车）是通过测定列车运行过程中的一系列 动力学指标及轨道几何尺寸来检测衡量线路设备质量。 动检车检测后将数据网传 各段，段在第一时间将检测数据网传车间，车间

2、应认真分析数据，严重病害必须 立即组织处理，减分较高公里及其它二级病害在下次检测前有计划整修。2、病害处理及反馈（1）动检车检查发现的动力学五向指标超限或出现川级以上病害，相关领导 直接将信息传递到病害处所车间主任，由车间主任、包片验收员组织职工，在 2 小时内对病害处所进行检查处理。（ 2）车间在病害处理完毕后立即将信息网传技术科，技术科主管工程师按规 定时限汇总、上传主管部门。（3） 车间主任、包片验收员及包保干部对处理完的病害地段，在12 小时内 进行复检并纪录，发现作业不达标要立即返工，技术科主管工程师、副科长、主 任领工员在 24 小时内复检，包片领导及主管副段长随时抽检。（4）病害

3、处理完毕，工长立即填写晃车仪川级晃车核查处理纪录簿并上 报信息，当日收工后填记动态检测级病害登记簿 。（二）车载式线路检查仪（晃车仪）的管理1、信息产生：川级以上病害无线数据系统自动以短信形式传递到段领导、 技术科主管工程师、副科长、科长、主任领工员、病害所属车间主任、工长、班 长手机上。2、病害处理：（1）川级以上病害由车间主任亲自组织职工在 2小时内处理完毕，并填记 晃车仪川级晃车核查处理纪录簿，收工后在动态检测U、川级晃车登记簿上做好纪录。技术科主管工程师、副科长、主任领工员在 24 小时内复检，包片 领导及主管副段长随时抽检。（2）对管内大修（工程）施工地段出现的三级以上病害，所属工区

4、的工长 （安全监督员）应全程监督大修（工程）部门对病害处所进行处理，并责成大修 （工程）部门回检及做好纪录。（3）对连续出现的川级超限处所，维修副段长或技术科长、主任领工员应 及时赶赴现场，督促车间主任组织进行现场核实并立即处理， 查找病害产生原因， 采取有效的控制手段，杜绝同一位置第三次出现同一病害。（4 ）对连续出现三次以上川级超限处所或W级超限，工务段长（维修副段 长）应及时赶赴现场， 组织病害所属车间对线路病害进行检查整修， 以确保行车 安全。3、信息反馈：（1）m级病害处理在24小时内将处理情况（车间主任认定）由车间汇总网 传技术科。对管内大修（工程）施工地段出现的三级以上病害，由所

5、属车间将处 理情况按管内病害时限反馈技术科。对W级超限或连续两次及以上出现的川级超 限病害，车间 2 小时内将整修情况 （病害情况、 整治时间、参加人员、 整治效果） 由主管副段长认定网传技术科。（ 2）技术科主管工程师接到车间反馈信息后， 以书面形式， 按规定时间上传 上级主管部门。（三）部、局轨道检查车（简称轨检车）的管理1 、信息产生 轨检车是根据一定的科学原理，在列车的运行中准确的检测出线岔动态质 量。随车人员将检测的严重病害通知主管副段长、技术科长、车间主任，车间主 任要立即组织人员处理。 段在第一时间将检测数据下发各车间， 车间、班组按检 测数据有计划的进行整修。2、出现三级以上病

6、害的管理（1 ）随车检查人员立即电话通知病害所属车间及主管副段长、技术科长、主 任领工员，由技术科长、主任领工员通知验收员。（2）车间主任接到通知后，亲自组织职工对病害处所立即进行检查处理，同 时填记轨检车级病害登记簿。包片验收员、技术科长、主任领工员当 日复检，包片领导及主管副段长随时抽检。（3）信息反馈： 车间主任在处理完毕后将检查处理信息反馈给主管段长并网 传技术科。技术科主管工程师汇总后，按规定时限上传主管部门。3、轨检车出现重复二级病害的管理 每次轨检车过后，由技术科主管工程师将重复二级病害（ 50 米范围内）下发到各车间，由车间主任或副主任组织工区进行检查处理。（四）小型添乘仪及人

7、体感觉线路病害的管理1 、日常添乘自检：段每日安排专人使用便携式添乘仪按照车型门限添乘机 车，当日 20 点前将添乘数据网传车间。2、病害处理：严重晃车处所电话通知车间主任及主管副段长、技术科长、 主任领工员，车间主任亲自组织人员进行处理。技术科主管工程师、副科长、主 任领工员在 24 小时内复检，包片领导及主管副段长随时抽检。其它晃车处所由 工长组织职工有计划进行处理。3、信息反馈：车间将严重晃车、重复晃车处所检查处理情况于处理当日网 传技术科。技术科主管人员汇总后交主管副段长、段长。三、动态检测的跟踪、分析、总结制度为加强对动态检测的管理， 积累信息资源， 综合分析线路病害， 合理指导线

8、路维修，技术科建立相应的川级晃车汇总表及添乘感觉晃车汇总表。 专职人员负 责日常跟踪、分析、总结工作。主要负责：1、对晃车仪无线数据接收、传递、分析，对川级以上进行日跟踪、周对比、旬分析、月总结。同时指导线路工区对超限处所进行处理，并将检测、处理结果 进行汇总上报上级有关部门进行信息反馈。2、对动检车、轨检车重复U级病害、川级以上病害建档，对川级以上病害 跟踪处理，形成分析报告上报， 对轨检车、 动检车数据进行详细分析用以指导维 修。3、对各级添乘人员使用便携式添乘仪检测数据及人体感觉晃车处所建档， 同时负责信息传递、数据分析及处理结果的收集整理。4、每月 5 日前将上月动态检查情况形成系统的

9、总结，交主管段长、段长。 同时转发车间用以指导维修工作。5、每月 5 日前，统计汇总上月动态检查考核奖罚情况，经主管段长签认后 报劳人科。四、动态检查的考核标准（一）动检车考核标准1、 出现失格公里及W级病害，每（处）公里扣罚 10000元，病害所属车 间当月考核失格。车间主任、 支部书记、 扣罚 1000 元，车间副主任扣罚 800元， 技术科长、主管维修副科长、主任领工员、主管维修工程师扣罚 1000 元。2、出现几何尺寸川级超限，每处扣罚 3000元，当月考核减车间15分。 车间主任、支部书记扣罚 300 元、车间副主任扣罚 200 元。一个月内检查重复（50米范围内）发生川级病害，每处

10、扣罚5000元，病害所属车间当月考核失格。 车间主任、支部书记扣罚 500 元，车间副主任扣罚 400 元。3、动力学指标超限每处扣罚 1000元，车间主任、支部书记扣罚 100元、 车间副主任扣罚 80 元。病害所属车间当月考核减 10 分。动力学指标超限重复 出现（ 50 米范围内）每处扣罚 3000 元。车间主任、支部书记扣罚 300 元、车 间副主任扣罚 200 元。车间当月考核减 20分。4、出现动力学超限及几何尺寸川级以上超限，病害所属车间主任、工区工 长到段交班。（二）车载线路检查仪（晃车仪）考核标准1、出现川级病害处所每处扣罚 200元，病害所属车间当月考核减 5分。2、对重复

11、出现川级病害处所（前后 50米视为同一处所，处理反馈后 5日 内重复出现），经技术科确认后， 每处扣罚 500 元，病害所属车间当月考核减 10 分。3、 对W级病害及连续出现三次以上重复的川级病害处所， 经技术科确认后， 每处扣罚 3000 元，病害所属车间当月考核减 20 分。病害所属车间主任、工区 工长到段交班。（三）部、局轨检车考核标准1 、路局轨检车A 、奖励 工区奖励：优良率必须达到100% （优良率未达到100%的工区只罚不奖）， 每 0 分公里奖 150 元，每 15 分奖励 50 元，每公里 610 分奖励 30 元，每公 里 1120 分不奖不罚。当月有二次轨检车的奖励减半

12、。工班长另加工区奖励总 额10%。 车间奖励：车间管理人员奖励本车间各工区奖励总额的15 %，具体分配由车间自行研究决定。B、处罚(1)工区每公里2130分扣30元，每公里3140分扣50元，每公里41 50 分扣 100 元。每合格( 50 分以上)公里扣 500 元。当月出现重复合格公里扣 1000 元。( 2)三级病害及失格公里扣罚标准出现失格公里及W级病害，每(处)公里扣罚10000元，病害所属车间当月考核失格。车间主任、支部书记、扣罚 1000 元，车间副主任扣罚 800 元，技 术科长、主管维修副科长、主任领工员、主管维修工程师扣罚 1000 元。出现几 何尺寸川级超限(曲线侧磨轨

13、按实际情况定)，每处扣罚2000元，当月考核减 车间 1 5分。车间主任、支部书记扣罚 200 元、车间副主任扣罚 160元。病害所 属车间主任、工区工长到段交班。出现 II级重复病害每处扣罚200元。2、铁道部轨检车A、奖励工区奖励：以工区为单位优良率必须达到 100 % (优良率未达到100 % 的工区只罚不奖)，每 0 分公里奖励 300 元，每 15 分奖励 250 元，每 610 分奖励 200元，每 1015分奖励 150元， 1120分奖励 100元， 2125分奖 励 60 元， 26 30 分奖励 30 元， 31 50 分不奖不罚。车间奖励：车间管理人员奖励本车间各工区奖励

14、总额的15 %，具体分配由车间自行研究决定， 其他车间车间管理人员奖励各车间各工区平均奖励总额的 10%，具体分配由车间自行研究决定。 段内干部奖励：轨检车优良率必须达到100 %，班子正职奖励全段轨检车总和的 5%，副职奖励 4%，技术科、安全科长奖励 3%副科长奖励 2.5%，技 术科主管奖励 1.5%，其他人员奖励 1 % ，其他科科长奖励 2%，副科长奖励 1.5%， 科里干部奖励 1%。B、处罚(1 )每公里 51 100 分扣 100 元，每公里 100 分以上扣 200 元。(2 )出现失格公里及W级病害，每(处)公里扣罚 10000元，病害所属车 间当月考核失格。 车间主任、

15、支部书记、 扣罚 1000 元，车间副主任扣罚 800 元， 技术科长、主管维修副科长、主任领工员、主管维修工程师扣罚 1000 元。病害 所属车间主任、工区工长到段交班。(3) 、出现几何尺寸川级超限，每处扣罚 3000元，当月考核减车间15分。 车间主任、支部书记扣罚 300 元、车间副主任扣罚 200 元。病害所属车间主任、 工区工长到段交班。(4) 、一个月内检查重复(50米范围内)发生川级病害，每处扣罚 5000元, 病害所属车间当月考核失格。车间主任、支部书记扣罚 500 元，车间副主任扣 罚 400 元。病害所属车间主任、工区工长到段交班。( 5)、轨检车检测重复二级病害处罚凡轨检车检测几何尺寸二级病害重复出现( 50 米范围内)，每处扣罚病害 所属车间 500元，当月考核减车间 5分。( 6)特殊情况时由段特殊研究进行处罚， 根据季节变化段将适时调整奖励系 数。(7)当月有三次检测时取平均值。( 8)信息传递、病害复检等奖罚由段根据具体情况确定。(四) 小型添乘仪及人体感