B757信息处置全文

1、757-200型飞机EICAS信息显示与处置757-200型飞机EICAS信息显示与处置 序 言总 目 录 一、序言 - 2二、手册编写与使用说明 - 4三、EICAS状态及维护信息清除程序 - 7四、信息目录 - 9五、EICAS信息显示与处置 - 16 手册编写与使用说明1. 手册目的757-200型飞机的发动机指示和机组告警系统（简称EICAS）用来显示发动机参数、机组应警惕的不正常情况、系统状态和维护数据等内容。编制本手册旨在帮助飞行机组和地面机务人员了解EICAS所显示的信息和灯光指示的性质、内容和等级，并提供处置和清除这些信息的参考程序。因本手册不准备定期修订，所以不能作为飞机操作

2、和维修的法定文件来使用。在飞机具体操作和维修中，应遵照法定的技术手册规定行事。2. 手册使用说明2.1 使用方法a）“EICAS状态及维护信息清除程序”给出了EICAS信息的调阅、清除的一般方法，该方法仅能清除非实时信息，且一般在采取了相应的维修措施之后清除信息时采用。b）“信息目录”是按英文字母顺序排列的。可按页码查阅到相应信息的显示内容与处置方法。2.2 注意事项a）本手册中的信息处置程序仅在地面参考使用；在空中出现信息时机组应按飞行操纵手册、快速检查单等有关条款处置；b）本手册参考了MEL、FIM、MM等资料，同时结合维护经验编写而成，报告仅供工作参考和学习培训时使用。3. EICAS信

3、息有关知识3.1信息分类及级别： A级警告信息（WARNING）：等级最高的告警信息。红色信息及灯光。此类信息出现在警告信息清单的上方，同时伴随主警告灯亮、主警告音响，要求机组立即采取纠正措施。 B级注意信息（CAUTION）：仅次于警告信息。琥珀色信息及灯光。此类信息出现在最后一个A级警告信息的下方，同时伴随主注意灯亮、主注意音响发声。它要求机组立即知晓，并尽可能快地采取措施。C级提示信息（ADVISORY）：最低级的告警信息。琥珀色信息及灯光。此类信息出现在最后一个B级注意信息的下方，且向右空一个格。它仅需要机组立即知晓。以上A、B和C级信息统称为告警（ALERT）信息，它们仅表示某种不正

4、确状态，并不存储在非易失存储器（NVM）中。一个新信息出现时总是插队排在同级信息列的最上方。S级状态信息（STATUS）：白色信息，显示在EICAS状态页右侧。它同样表示某种不正确状态，对飞机适航放行有影响。它在飞机放行前向机组和机务人员提供所需了解的和可能需做工作的放行资料。M级维护信息（MAINTENANCE）：白色信息，显示在EICAS 下显示屏ECS/MSG（环境控制/维护信息）页右上方。飞机在地面时可通过按压P61维护面板的相应按键翻阅，主要供机务人员使用。一般来讲，任何监测到的、对机组人员和机务人员都重要的故障均在EICAS上显示状态信息，同时产生一个相应的维护信息。此类信息多数被

5、记录在非易失存储器（NVM）中。但任何仅触发维护信息的系统故障不需要查阅MEL条款，放行前不需采取维护措施，即不影响飞机的适航放行。3.2 处置EICAS信息的一般原则： 出现任何状态信息或告警级别的信息均要认真对待，要弄清它的级别和含义； 飞行中出现任何告警级别的信息均需要机组完成相应的非正常飞行程序； 飞机在地面起飞之前出现了状态或告警级别的信息，需要机组和/或地面维修人员根据相应MEL条款或采取相应维修措施进行处置，此时可参阅本手册相关处置程序； 有些信息是虚假的、偶然被触发的，只要通过一些操作或检测手段证实系统工作是正常的，或失效放行的设备是可识别的，或信息清除之后不再重现，则飞机是可

6、以放行的。MEL31-61-4项对此问题有例证说明。 EICAS状态及维护信息清除程序1. 警告：在执行EICAS信息清除程序之前，应先按照相应的故障隔离程序或本信息处置程序进行排故, 否则可能会损坏设备。2. 说明：A、 一些EICAS状态/维护信息和维护信息被储存在“非易失存储器（NVM）”中，它们所表示的一种故障或间歇性的非正常状态必须有特殊的输入逻辑信号，比如发动机运转信号等。B、故障排除后有些EICAS信息不会自动消失，需要人工清除。C、当非易失存储器中的信息被清除时，尽管故障仍未排除，有些信息也会被清除。要重新显示这些信息，EICAS必须有特殊的逻辑信号输入或模拟引发故障的条件。3

7、. 信息清除程序：A、确认飞机电源系统接通；B、确认驾驶舱顶板P11板上的下列跳开关闭合：a) J2，EICAS CMPTR LEFT（左EICAS计算机）b) J3，EICAS UPPER DISPLAY（EICAS上显示器）c) J29，EICAS CMPTR RIGHT（右EICAS计算机）d) J30，EICAS LOWER DISPLAY（EICAS下显示器）e) J31，EICAS DISPLAY SW（EICAS显示电门）f) J32，EICAS DISPLAY SELECT（EICAS显示选择）C、在P61 EICAS维护面板上按压ECS/MSG按键，并确认EICAS下显示器显

8、示ECS/MSG页面格式；D、为排除故障需将ECS/MSG页面上的所有信息记录下来（注意可能有多页，要翻页），然后排故；注：在排故过程中可能会出现额外的信息。忽略这些信息，排故后将其清除。E、按压“AUTOEVENT READ”按键，确认“AUTO EVENT”（自动事件）显示在下显示器底部。F、按压并保持“ERASE”按键3秒钟。G、如果有多页，继续按压“ERASE”电门直到“PAGE”不显示或直到“PAGE 1”再次显示为止。注：执行清除程序后依然显示的信息被认为是当前存在的故障。（本节完）信 息 目 录 （按字母顺序排列）信息显示中文含义等级页码ACCESS DOOR进口门C16AFT

9、CABIN TEMP后客舱温度C18AFT CARGO DET1后货舱烟雾探测1号环路S/M20AFT CARGO DET2后货舱烟雾探测2号环路S/M20AFT CARGO DOOR后货舱门C21AFT CARGO FAN后货舱风扇S/M23AFT CARGO FIRE后货舱火警A25AFT FUEL X-FEED后燃油交输C26AIR/GND DISAGREE空/地不一致S/M27ALTITUDE ALERT高度警告B28ALTN ANTISKIT备用防滑刹车S/M30APU BLEED VALAPU引气活门C31APU BTLAPU灭火瓶C32APU DOORAPU 进气门S/M33AP

10、U FAULTAPU故障C34APU FIREAPU火警A35APU FIRE LP 1APU火警探测1号环路S/M37APU FIRE LP 2APU火警探测2号环路S/M37APU FUEL VALAPU燃油活门C38APU GEN OFFAPU发电机断开C39APU OIL QTYAPU滑油量S/M40ATC FAULT应答机故障C41AUTO SPEEDBRAKE自动减速板C43AUTOBRAKES自动刹车C44AUTOPILOT自动驾驶B45AUTOPILOT DISC自动驾驶脱开A46AUTOTHROT DISC自动油门断开B47BATTERY OFF电瓶断开C48BLEED IS

11、LN VAL引气隔离活门C49BRAKE SOURCE刹车液压源C50C FLT CONT HYD飞行操纵中央液压系统C51C HYD 1 OVHT中央液压1号过热C52C HYD 2 OVHT中央液压2号过热C52C HYD ELEC 1中央液压1号电动泵C53C HYD ELEC 2中央液压2号电动泵C53C HYD QTY中央液压油量C54C HYD RSVR PRESS 中央液压油箱压力C55C HYD SYS MAINT中央液压系统维护S/M56C HYD SYS PRESS中央液压系统压力B57信息显示中文含义等级页码C IRS DC FAIL中惯性基准系统直流电故障C59C IR

12、S FAULT中惯性基准系统故障C61C IRS ON DC中惯性基准系统使用直流电C62CABIN ALT AUTO 1 座舱高度自动1号S/M63CABIN ALT AUTO 2 座舱高度自动2号S/M63CABIN ALTITUDE座舱高度A64CABIN AUTO INOP座舱自动增压不工作B65CAPT INSTR XFER机长仪表汇流条转换S/M66CAPT PITOT机长皮托管C68CARGO BLT 1货舱1号灭火瓶C70CARGO BLT 2货舱2号灭火瓶C70CARGO DET AIR货舱烟雾探测空气S71CARGO DOORS货舱门C21CTR L FUEL PUMP中央

13、左燃油泵C72CTR R FUEL PUMP中央右燃油泵C72E/E ACCESS DOOR电子设备舱口盖C16EICAS CONT PNLEICAS控制面板C73EICAS DISAGREEEICAS不一致S74EICAS DISPLAYEICAS显示C76ELEV ASMY升降舵不对称S/M77ELEV FEEL升降舵感觉S/M78ELEV C HYD PRSS升降舵中液压压力S/M80ELEV L HYD PRSS升降舵左液压压力S/M80ELEV R HYD PRSS升降舵右液压压力S/M80EMER DOORS 应急舱门C119EMER LIGHTS 应急灯C81ENG BLT 1发

14、动机1号灭火瓶C82ENG BLT 2发动机2号灭火瓶C82EQPT CLG FAN 设备冷却风扇S83EQPT CLG FLOW 设备冷却气流S85EQPT CLG SENSER设备冷却探测器S86EQPT CLG TEST设备冷却测试S/M87EQPT OVHT设备过热C88EQPT SMOKE TEST设备烟雾测试S/M89F/O INSTR XFER副驾驶仪表转换S/M66F/O PITOT副驾驶皮托管C68FIRE/OVHT SYS火警/过热系统失效C90FLAP LD RELIEF襟翼卸载C91FLAP ISLN VAL襟翼隔离活门S/M92FLAP/SLAT ELEC襟翼/缝翼电

15、子组件S/M94FLAPS襟翼A95FLT CONT VALS飞行操纵活门C96信息显示中文含义等级页码FLT DATA ACQ飞行数据采集S/M97FLT DATA REC飞行数据记录S/M99FLT DECK TEMP驾驶舱温度C18FMC MESSAGE飞行管理计算机信息C101FUEL CONFIG燃油构型C103FUEL CROSSFEED燃油交输C105FUEL QTY BITE燃油量自检S/M106FUEL QTY CHANNEL燃油量通道S107FUEL QTY IND燃油油量表S107FWD ACCESS DOOR前检查口盖C16FWD CABIN TEMP前客舱温度C18F

16、WD CARGO DET 1前货舱烟雾探测器1号环路S/M20FWD CARGO DET 2前货舱烟雾探测器2号环路S/M20FWD CARGO DOOR前货舱门C21FWD CARGO FAN前货舱风扇S/M23FWD CARGO FIRE前货舱火警A25FWD EQPT SMOKE前设备舱烟雾C109FWD FUEL X-FEED前燃油交输供油C26GEAR DISAGREE起落架不一致B110GEAR DOORS起落架舱门C111GEAR NOT DOWN起落架没放下A112GRD PROX BITE近地警告系统自检S/M113HYD GEN ON液压发电机接通S/M114HYD GEN

17、 VAL液压发电机活门S/M115INSTR SWITCH仪表电门B116L AC BUS OFF左交流汇流条断开B117L AFT EMER DOOR左后应急门C119L AFT ENT DOOR左后登机门C121L AFT FUEL PUMP左后燃油泵C123L AOA PROBE左迎角探头C124L AUX PITOT左辅助皮托管C125L BLD DUCT LEAK左引气管道漏气B127L BUS ISOLATED左汇流条隔离C128L CTR ENT DOOR左中央登机门C121L EEC OFF左发动机电子控制断开B129L EICAS CMPTR左EICAS计算机S130L EL

18、EC HYD OVHT左电动液压泵过热C132L ELEV PCU左升降舵动力控制组件S/M133L ENG ANTI-ICE左发动机防冰C134L ENG BLEED OFF左发动机引气关断C135L ENG BLEED VAL左发动机引气活门B136L ENG EEC左发动机电子控制组件C137信息显示中文含义等级页码L ENG FIRE LP 1左发动机火警探测1号环路S/M138L ENG FIRE LP 2左发动机火警探测2号环路S/M138L ENG FUEL FILT左发动机燃油滤S/M139L ENG FUEL VAL左发动机燃油活门C140L ENG HI STAGE左发动机

19、高级引气C141L ENG HYD OVHT左发动机液压过热C142L ENG LIMITER左发动机限制器C143L ENG LOW N1左发动机N1转速低S/M144L ENG LP PUMP左发动机低压燃油泵S/M145L ENG OH LP 1左发动机过热探测1号环路S/M146L ENG OH LP 2左发动机过热探测2号环路S/M146L ENG OIL PRESS左发动机滑油压力C147L ENG OVHT左发动机过热B148L ENG PROBE HEAT左发动机探头加温S/M149L ENG SHUT DOWN左发动机关车B150L ENG SPEED CARD左发动机速度卡

20、S/M151L ENG STARTER左发动机起动机C154L ENG TAI VALVE左发动机热防冰活门S/M155L ENG VIB左发动机振动S156L ENGINE FIRE左发动机火警A157L ENTRY DOORS左登机门C121L FLT CONT HYD左飞行操纵液压C51L FMC FAIL左飞行管理计算机失效C158L FUEL SPAR VAL左油箱翼梁活门C160L FUEL SYS PRESS左燃油系统压力B161L FWD EMER DOOR左前应急门C119L FWD ENT DOOR左前登机门C121L FWD FUEL PUMP左前燃油泵C123L FWD

21、 WINDOW左前风档C162L GEN DRIVE左发电机驱动C164L GEN OFF左发电机脱开C165L HYD ELEC PUMP左液压电动泵C166L HYD ENG PUMP左发动机液压泵C167L HYD QTY左液压油量C54L HYD RSVR PRESS左液压油箱压力C55L HYD SYS MAINT左液压系统维护S/M56L HYD SYS PRESS左液压系统压力B168L IRS DC FAIL左惯性基准系统直流电故障C59L IRS FAULT左惯性基准系统故障C61L IRS ON DC左惯性基准系统使用直流电源C62L OIL FILTER左滑油滤C169L

22、 PACK OFF左空调组件断开C170信息显示中文含义等级页码L PACK TEMP左空调组件温度C171L RECIR FAN左再循环风扇C173L REV ISLN VAL左反推隔离活门C174L SIDE WINDOW左侧风档C175L STARTER CUTOUT左起动机切断B176L STRUT OH DET 1左吊架1号过热探测器S/M177L STRUT OH DET 2左吊架2号过热探测器S/M177L TURB OH DET 1左涡轮1号过热探测器S178L TURB OH DET 2左涡轮2号过热探测器S178L UTIL BUS OFF左通用汇流条断开C179L WIN

23、G ANTI-ICE左翼防冰C180L WING SLIDE左翼滑梯门C181L YAW DAMPER左偏航阻尼器C182LDG GEAR MONITOR起落架监控器S183LE SLAT ASYM前缘缝翼不对称B184LE SLAT DISAGREE前缘缝翼不一致B186LOW CROW OXYGEN机组氧气压力低C187LOW FUEL燃油量低B188MACH/SPD TRIM马赫/速度配平C189MAIN BAT CHGR主电瓶充电器S/M190MAIN BAT DISCH主电瓶放电C192NORM ANTISKID正常防滑刹车S/M193NOSE A/G DISAGREE前起落架空地不

24、一致S/M194OVBD EX VAL OPEN溢流活门开S/M195OVBD EX VAL TEST溢流活门测试S/M196OVERSPEED超速A197PARKING BRAKE停留刹车A199PARKING BRAKE停留刹车C200PASS OXYGEN ON乘客氧气接通C201POWER XFER UNIT动力转换组件S/M202PROBE HEAT探头加温C203R AC BUS OFF右交流汇流条断开B117R AFT EMER DOOR右后应急门C119R AFT ENT DOOR右后登机门C121R AFT FUEL PUMP右后燃油泵C123R AOA PROBE右迎角探头

25、C124R AUX PITOT右辅助皮托管C125R BLD DUCT LEAK右引气管道漏气B127R BUS ISOLATED右汇流条隔离C128R CTR ENT DOOR右中登机门C121R EEC OFF右发动机电子控制断开B129R EICAS CMPTR右EICAS计算机S130信息显示中文含义等级页码R ELEC HYD OVHT右电动液压泵过热C132R ELEV PCU右升降舵动力控制组件S/M133R ENG ANTI-ICE右发动机防冰C134R ENG BLEED OFF右发动机引气关断C135R ENG BLEED VAL右发动机引气活门B136R ENG EEC右

26、发动机电子控制组件C137R ENG FIRE LP 1右发动机火警探测1号环路S/M138R ENG FIRE LP 2右发动机火警探测2号环路S/M138R ENG FUEL FILT右发动机燃油滤S/M139R ENG FUEL VAL右发动机燃油活门C140R ENG HI STAGE右发动机高级引气C141R ENG HYD OVHT右发动机液压过热C142R ENG LIMITER右发动机限制器C143R ENG LOW N1右发动机N1转速低S/M144R ENG LP PUMP右发动机低压燃油泵S/M145R ENG OH LP 1右发动机过热探测1号环路S/M146R ENG

27、 OH LP 2右发动机过热探测2号环路S/M146R ENG OIL PRESS右发动机滑油压力C147R ENG OVHT右发动机过热B148R ENG PROBE HEAT右发动机探头加温S/M149R ENG SHUT DOWN右发动机关车B150R ENG SPEED CARD右发动机速度卡S/M151R ENG STARTER右发动机起动机C154R ENG TAI VALVE右发动机热防冰活门S/M155R ENG VIB右发动机振动S156R ENGINE FIRE右发动机火警A157R ENTRY DOORS右登机门C121R FLT CONT HYD右飞行操纵液压C51R

28、FMC FAIL右飞行管理计算机失效C158R FUEL SPAR VAL右油箱翼梁活门C160R FUEL SYS PRESS右燃油系统压力B161R FWD EMER DOOR右前应急门C119R FWD ENT DOOR右前登机门C121R FWD FUEL PUMP右前燃油泵C123R FWD WINDOW右前风档C162R GEN DRIVE右发电机驱动C164R GEN OFF右发电机脱开C165R HYD ELEC PUMP右液压电动泵C166R HYD ENG PUMP右发动机液压泵C167R HYD QTY右液压油量C54R HYD RSVR PRESS右液压油箱压力C55信

29、息显示中文含义等级页码R HYD SYS MAINT右液压系统维护S/M56R HYD SYS PRESS右液压系统压力B168R IRS DC FAIL右惯性基准系统直流电故障C59R IRS FAULT右惯性基准系统故障C61R IR S ON DC右惯性基准系统使用直流电源C62R OIL FILTER右滑油滤C169R PACK OFF右空调组件断开C170R PACK TEMP右空调组件温度C171R RECIR FAN右再循环风扇C173R REV ISLN VAL右反推隔离活门C174R SIDE WINDOW右侧风档C175R STARTER CUTOUT右起动机切断B176R

30、 STRUT OH DET 1右吊架1号过热探测器S/M177R STRUT OH DET 2右吊架2号过热探测器S/M177R TURB OH DET 1右涡轮1号过热探测器S178R TURB OH DET 2右涡轮2号过热探测器S178R UTIL BUS OFF右通用汇流条断开C179R WING ANTI-ICE右翼防冰C180R WING SLIDE右翼滑梯门C181R YAW DAMPER右偏航阻尼器C182RAT冲压空气涡轮S/M204RAT UNLOCKED冲压空气涡轮未锁好C205RUDDER PCU方向舵动力控制组件S/M206RUDDER RATIO 方向舵比率C207

31、SPEEDBRAKES EXT减速板伸出B209SPOILERS扰流板A210SPOILERS扰流板C/M211STAB TRIM安定面配平C213STABILIZER安定面A214STANDBY BUS OFF备用汇流条断开C215STBY INVERTER备用静变流机S/M216T-R UNIT变压整流器S/M217TAT PROBE大气总温探头C219TE FLAP ASYM后缘襟翼不对称B221TE FLAP DISAGREE后缘襟翼不一致C222TRIM AIR配平空气C223UNSCHED STAB TRIM非计划安定面配平B224WARN ELEX警告电子系统S/M226WHEE

32、L WELL FIRE轮舱火警A228WINDOW HEAT风档加温C229ACCESS DOORS（进口门）E/E ACCESS DOOR（电子设备舱门）FWD ACCESS DOOR（前设备舱门）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：ACCESS DOORS和/或E/E （FWD） ACCESS DOOR，同时P5板琥珀色ACCESS DOORS灯燃亮。信息含义：信息ACCESS DOORS表明两个进口门没有关上并锁好。这两个进口门是前设备舱门和主电子设备（E/E）舱门。伴随此信息，EICAS上会出现对应的两个舱门C级提示信息。信息E/E ACCESS DOOR表明主电子设备舱门没

33、有关上并锁好。信息FWD ACCESS DOOR表明前设备舱门没有关上并锁好。相关部件：前设备舱门，主电子设备舱门，相应门临近传感器，PSEU（临近电门电子组件）等。处置措施： 1. 根据EICAS上的信息提示，查看相应舱门是否没有关闭并锁好：若没有关好，将其关上并锁好。EICAS上的信息应消失；若已关上，将其打开，执行下列步骤； 2. 检查舱门结构完好，门开关操纵正常； 3. 检查门框及锁定机构和临近电门处没有异物，若有清洁之；4. 关上并锁好舱门，查看舱门表面与机身表面成流线平滑配合；5. 若信息依然存在，说明只是指示问题，可按MEL52-71-1放行飞机。6. 若发现舱门严重变形、关不上

34、等问题，需机务排故。（本节完）AFT CABIN TEMP（后客舱温度）FLT DECK TEMP（驾驶舱温度）FWD CABIN TEMP（前客舱温度）信息描述： EICAS上出现琥珀色C级提示信息：AFT（FWD）CABIN TEMP或FLT DECK TEMP，同时在P5板的空调控制面板上有相应区域的琥珀色不工作（ZONE INOP）灯亮。信息含义：存在下列情况之一时出现此信息： 1）相应座舱供气管道温度超过190（88）； 2）区域温度的相应座舱通道故障； 3）区域温度的相应座舱通道关断。相关部件： 配平空气电门，相应区域温度选择器，区域温度控制系统，相应区域管道过热电门处置措施：1.

35、 确认飞机交流电源接通，EICAS系统工作正常；2. 检查确认P11板上的下列跳开关应处于正常闭合状态：P15、P16、P25、P26、P27、N25、N27和N28；3. 检查P5板空调控制面板上配平空气（TRIM AIR）电门是否在ON位：若该电门处于OFF位，将其选择在ON位后，信息应消失；若电门已在ON位，执行步骤3；3. 检查P5板空调控制面板上的相应区域温度选择器是否处于自动位（不在OFF位）：若该选择器处于OFF位，将其选择在自动位后，信息应消失；若选择器已在自动位，进行步骤4；4、按MEL21-61-1/2/4/6放行。（本节完）AFT CARGO DET 1 （后货舱烟雾探测

36、1号环路）AFT CARGO DET 2 （后货舱烟雾探测2号环路）FWD CARGO DET 1（前货舱烟雾探测1号环路）FWD CARGO DET 2（前货舱烟雾探测2号环路）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：AFT（FWD） CARGO DET 1（2）信息说明：此信息说明后或前货舱的双环路烟雾探测系统中有一个环路（1号或2号）存在输出故障或测试故障。相关部件：后（前）货舱烟雾探测器1号环路（号环路）处置措施：1. 飞机电源系统接通，确认EICAS系统正常； 2. 检查确认P11板跳开关B26，B27，S35，S36状态： 若上述跳开关没有跳出，则逐个重置（拔出并

37、保持3秒后复位）他们。若信息消失，表明系统恢复正常。若信息仍在，进行步骤3； 3. 按压驾驶舱后操纵台P8板上的ENG/APU/CARGO电门做火警测试，如果信息消失，说明故障为瞬时现象，系统已正常；4. 如果信息仍在，则按MEL 26-16-1放行。（本节完）AFT CARGO DOOR（后货舱门）FWD CARGO DOOR（前货舱门）CARGO DOORS（货舱门）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：CARGO DOORS和/或FWD（AFT）CARGO DOOR，同时P5板琥珀色CARGO DOORS灯亮。信息含义：信息CARGO DOORS表明前和后两个货舱门都没有关上并锁

38、好。信息FWD（AFT）CARGO DOOR表明前（或后）货舱门没有关上并锁好。相关部件：前（后）货舱门，相应门临近传感器，PSEU（临近电门电子组件）处置措施： 1. 根据EICAS上的信息提示，查看相应货舱门是否没有关闭并锁好： 若没有关好，将其关上并锁好。EICAS上的信息应消失； 若已关上，将其打开，进行以下步骤； 2. 检查舱门结构完好，门开关操纵正常； 3. 检查门框及锁定机构和临近电门处没有异物，若有清洁之；4. 确认装载的货物对开关舱门无影响；5. 关上并锁好舱门，查看舱门表面应与机身表面成流线平滑配合； 6. 若信息依然存在，说明只是指示问题，可按MEL52-71-1放行飞机

39、。 7. 若检查发现相关舱门有变形、机构有损坏等问题，飞机不能放行，需维修处理。 （本节完）AFT CARGO FAN（后货舱风扇）FWD CARGO FAN（前货舱风扇）信息描述： EICAS上显示白色S级状态信息和M级维护信息：AFT CARGO FAN或FWD CARGO FAN信息含义： 此信息表明后（前）货舱的加热风扇失效。相关部件：P8板上后（前）货舱选择电门，后（前）货舱加热风扇，继电器等处置措施： 1. 确认下列项目符合要求： 飞机电源接通； EICAS系统工作良好； 2. 检查下列跳开关应闭合并重置（拔出并保持3秒后闭合）它们： 针对后货舱驾驶舱顶板P11 板上的N22和主E

40、/E舱中的P37 板上的C2； 针对前货舱驾驶舱顶板P11 板上的N17和主E/E舱中的P70板上的B8；3. 检查并确认P8板上前（后）货舱灭火选择电门（P8板的左上角APU/货舱火警控制组件）处于ON位（非准备位）；4. 查看EICAS上的相关信息是否消失： 若消失，说明系统已恢复正常。飞机可正常飞行； 若仍在，进行步骤5；5. 进入后（前）货舱，检查货物有没有挡住加热风扇进气口（前货舱的风扇进气口在前货舱左后部；后货舱的风扇进气口在后货舱左前部）： 若有则将其清除后信息应消失； 若没有或清除后信息仍出现，说明系统附件有问题，可按MEL21-40-2（1）项放行。（本节完）AFT CARG

41、O FIRE（后货舱火警）FWD CARGO FIRE（前货舱火警）信息描述：EICAS上出现红色A级警告信息：AFT（FWD）CARGO FIRE，同时P7板上火警灯（红色）亮，P8板后（或前）货舱火警灯（红色）亮，并伴有音响警告。信息说明：此信息说明后（或前）货舱烟雾探测系统双环路均失效，或者货舱的确发生火警。相关部件：后（前）货舱烟雾探测逻辑卡，APU/货舱火警控制板，线路等处置措施：1. 了解货舱中是否有易燃物，如有发生火警的可能或已观察到有火警（烟雾），则不得贸然打开货舱门，可能需要释放灭火瓶实施灭火；2. 若不属上述情况，按压驾驶舱后操纵台P8板上ENG/APU/CARGO 测试电

42、门，做火警测试：若信息消失，则说明故障为瞬时现象。可打开并进入相应货舱，检查货舱烟雾探测口附近有无脏物及灰尘，如有清洁之。飞机可放行；若信息仍然存在，则飞机不得放行。（本节完）AFT FUEL X-FEED（后燃油交输）FWD FUEL X-FEED（前燃油交输）信息描述：EICAS上出现琥珀色C级提示信息：FWD（AFT）X-FEED，同时P5板的燃油交输活门灯明亮。信息含义：因B-2819飞机只有一个交输活门，所以此信息不适于B-2819。此信息和P5板的灯亮说明相应交输活门的位置与其电门指令位置发生不一致。相关附件：相应燃油交输活门等处置措施： 1. 飞机电源系统接通，确认EICAS系统

43、工作正常； 2. 检查P6 板跳开关D36和P11板跳开关A11和A19是否正常。若跳出将其复位，信息应消失。若正常未跳出，执行下一步； 3. 我机队除2819之外，每架飞机有2个交输活门，有一个能正常工作就可放行飞机，这时可根据MEL28-22-3的M程序检查活门工作情况后放行飞机。（本节完）AIR/GND DISAGREE（空地逻辑不一致）信息描述： EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：AIR/GND DISAGREE信息含义：由于主起落架处于一定角度，导致系统1与系统2的空地逻辑发生不一致。若此系统故障，飞机不得放行。相关部件：主起小车倾斜传感器（主起空地传感器），靶标及其导

44、线，PSEU（临近电门电子组件）处置措施： 1. 确认P11板下列跳开关闭合：C30，R36，S15，S19，S23；2. 当在飞行中出现此信息时，飞机不能放行，并按下述步骤排故：目视检查左右主起小车倾斜传感器(位于主起小车后侧部）表面是否有裂纹或压痕及其连接导线是否有损坏，若有损坏则必须更换或修复。若检查正常，则需在PSEU上进行BITE测试。记录测试结果，并更换测试故障件。若测试无故障代码，则需进行空地继电器空中模式的连续性检查并更换故障继电器。3. 当在地面出现此信息时：按压P61维护面板（位于副驾驶座椅后方）上“ECS/MSG”按扭，然后按压读取记录的“AUTO”按扭，调出存储的故障记

45、录，之后再按“ERASE”按扭并保持2-3秒，检查EICAS上的信息是否被删除掉。若信息被删除并不再出现，则需目视检查左右主起小车倾斜传感器（位于主起小车后侧部）表面是否有裂纹或压痕及其连接导线是否有损坏，若无则表明此系统是正常的，可以放行。若检查有损坏则必须更换或修复 若信息被删除后又再次出现，目视检查倾斜传感器及其靶标之间无异物或隔离片，若有则去掉异物或隔离片。同时检查靶标及靶标支架完好，导线管束未磨损及扭曲，再次删除信息并保证信息不再出现。否则需进行倾斜传感器目标PSEU BITE测试，并根据故障代码进行排故。（本节完）ALTITUDE ALERT（高度警戒）信息描述： EICAS上出现

46、琥珀色B级注意信息：ALTITUDE ALERT。信息含义：飞机已偏离选择高度300英尺（91米），或高度警告系统失效。相关部件： 高度警告组件等处置措施：1. 请确认：自动驾驶工作正常；DADC工作正常，P1和P3板上的转换电门都在正常位；EICAS系统工作正常；P11板上的跳开关B16、B18、H35和J33处于正常闭合状态。2. 在地面，设置停留刹车，将左右高度表的高度设置在最近的整千位并加40英尺上，将MCP板上的预选高度调到机场以上10000英尺左右； 3. 将MCP板上的预选高度逐步往下调，模拟飞机逐渐接近预选高度，观察其现象（包括音响警告情况、警告灯情况、EICAS信息情况）。将

47、观察到的情况告之MCC；4. 经过综合判断，以决定是否按MEL 34-16-1项放行飞机。（本节完）ALTN ANTISKIT（备用防滑刹车）信息描述：EICAS上出现白色S级状态信息和M级维护信息：ALTN ANTISKIT 信息含义： 防滑系统探测到备用防滑系统有故障。相关部件：备用防滑活门，PSEU（临近电门电子组件）等处置措施：1. 断电并重新接通电源；对左右液压系统进行增压；油门置于慢车位；扰流板收上； 2. 确认P11板下列跳开关闭合：A33，C30，C31，C32，J2，J29，J30，J31，J32，P28，P29，S14，S15，S18，S19，S21。确认P6板跳开关F4闭

48、合；3. 将左、中、右IRU（惯性导航组件）均置于“NAV”模式（位于驾驶舱P5板），防滑电门置“ON”位，释放停留刹车； 4. 观察“ALTN ANTISKIT”信息是否消失。若信息消失不再出现，飞机可正常放行。否则，按MEL 32-42-2程序进行放行。（本节完）APU BLEED VAL（APU引气活门）信息描述：EICAS 上出现琥珀色C级提示信息：APU BLEED VAL，同时P5板上APU引气活门电门上琥珀色VALVE灯亮。信息含义： APU引气控制电门位置与APU引气关断活门位置出现不一致。相关部件：APU引气关断活门，相关线路等处置措施：1. 检查P11板以下跳开关应在闭合位：B2、B3、Q10、Q19、Q22和Q23；2. 起动APU，开关APU引气，观察管道压力。如果管道压力指示正常，说明活门开关动作正常，出现信息只是活门上的终点电门不好，APU 引气可正常使用。3. 如果活门在关闭位不能作动，可根据MEL 36-11-4项放行。4. 如果活门在开位不能作动，须完成MEL上的维护程序将活门人工置于关断位后