201地铁车站设备系统

1、地铁车站设备系统及监控要求同方股份有限公司2011年10月地铁车站设备系统类型车站设备系统，指BAS所监控的所有设备l空调通风系统l制冷系统l照明系统l导向系统l给排水系统l电扶梯l低压配电、立转门、CCTV、门禁等等空调通风系统子系统大系统公共区空调通风小系统附属用房空调通风隧道通风系统隧道通风空调通风系统设备空调机组风机风阀传感器l温度l湿度空调通风系统空调机组由风机、表冷器、过滤器等组成作用是：将空气冷却降温、除湿，并加压输送至空调区域传统的设备是一体化结构，只监控风机。目前有多条地铁线路采用分立结构，即分为风机，表冷器，过滤器等几个独立设备，除风机外，表冷器、过滤器均可独立启闭空调通风

2、系统空调机组空调机组水路有水阀，其监控将在水系统中说明大系统空调机组l一般每站24个，通常每站配置均基本相同l风机一般采用变频控制小系统空调机组l每站数量不一，一般24个l一般采用定速风机，不变频空调通风系统风机送风机、回排风机、隧道风机作用是：给空气加压实现通风大系统回排风机l数量与大系统空调机组对应l风机变频控制小系统风机l一般是单速风机，有部分双速风机（高速、低速）空调通风系统风机隧道风机l编号TVFl风机双向、双速控制l正转排风，反转送风l可能带制动功能l早晚通风、事故时使用l部分地铁线路，隧道风机与车站大系统风机共用空调通风系统风阀风阀用于控制空气的流动。分类较多电动组合风阀（隧道通

3、风系统）l面积大，一般在几平方米以上l调节型、开断型电动风阀l连续调节型，可设定开度，在0100%之间任意开度调节l有级调节型。有12个中间开度，可实现开/关/小开3种开度状态l开断型。只能全开或者全关空调通风系统传感器探测对象lT:温度lH:湿度lCO2:二氧化碳l光照度，等空调通风系统传感器信号类型l电阻型：铂电阻标称100/1000欧姆，需由I/O模块自行转换l电压型：010V，210Vl电流型：020mA，420mAl目前地铁中最常用的是电流型，传输距离较远，配合AI模块空调通风系统传感器量程l温度量程根据需要而定l室内温度：1050摄氏度l室外温度：3050摄氏度（北京）l相当湿度：

4、0%100%l二氧化碳：02000ppm。通常室外500ppml照度：020000lux空调通风系统传感器安装方式l室内型，挂墙安装在车站公共区柱子或墙面。外观要求较高。防护能力较低。l风管型，安装在风道上，探头插入管道内l室外型，挂墙安装，可耐受较恶劣的环境条件。一般用于隧道、土建风道，室外地面（风亭）空调通风系统大系统（普通）空调通风系统大系统（共用风机）空调通风系统小系统（有回风空调）空调通风系统小系统（纯通风）空调通风系统隧道通风空调通风系统监控要求监视设备状态远程控制设备动作实现连锁保护实现模式控制自动启停故障报警较高要求：变频控制，温湿度控制，节能空调通风系统顺序及连锁基本原则l先

5、开风阀、再开风机l对于轴流风机，尤其注意连锁保护l风阀不开时，风机不开l调节阀开度50%时，认为已开启l就地操作时，连锁保护失效制冷系统设备冷水机组冷冻水泵、冷却水泵冷却塔电动蝶阀电动二通调节阀传感器制冷系统冷水机组制冷系统核心设备一般自带控制器，可与BAS系统通过数据线进行通信BAS系统可以监测其状态BAS系统可以远程开关机，并设置某些参数制冷系统冷冻、冷却水泵离心水泵编号LQ-冷却水泵；LD-冷冻水泵开/停 控制状态反馈：开/停，故障，就地/远控制冷系统冷却塔给冷却水散热降温由风机、冷却水配管、塔体组成编号LQT-风机可能采用单速风机，双速风机，变频风机进水管设电动蝶阀，可打开/关闭制冷系

6、统电动蝶阀控制水路的通/断电源电压220VAC居多状态反馈点：全开状态，全关状态控制点：开控制，关控制断电时，将停留在原位置，此时可用摇柄手动操作制冷系统电动二通调节阀控制调节水流量多采用AC24V供电状态反馈：开度（0100%），信号为电流（420mA）或电压（210V）控制信号：开度（电流420mA）断电时，将停留在原位置，此时可用摇柄手动操作制冷系统传感器水温传感器l插入水管安装压力传感器l安装管垂直于被测管壁流量传感器l测量管道水流量或流速l电磁流量计l超声流量计l涡街流量计制冷系统冷冻水系统制冷系统冷却水系统制冷系统监控要求监视设备状态远程控制设备动作实现连锁保护实现自动顺序控制故障

7、报警较高要求：冷机台数控制及时间均衡，自动启停，水泵变频控制，温度控制，节能制冷系统顺序及连锁基本原则l先开水阀、再开水泵l冷机最后开、最先关开机顺序l电动蝶阀-冷冻泵、冷却泵-冷却塔风机-冷水机组关机顺序l冷水机组-（5分钟后）冷却塔风机-冷冻泵、冷却泵-电动蝶阀制冷系统顺序及连锁连锁保护l需先打开的设备没有执行完毕时，后面的设备不会启动。l就地操作时，连锁保护失效l冷水机组自带多重保护制冷系统特殊情况许多线路设置单独的冷机群控系统l冷机群控系统相当于一个小型的BAS，完成对冷机及水泵、冷却塔等全部冷站设备的监控功能lBAS此时与冷机群控系统接口，通过冷机群控系统实现监控功能lBAS的监控功

8、能有一定简化BAS完全可以实现群控的功能，并能够实现更好的功能和效果，但需要对冷机系统有较深入的了解照明系统工作照明l正常运营时的照明，运营结束后关闭节电照明l正常运营时、运营结束后均不关闭。l运营结束后维持车站内低限照度应急照明l紧急情况下使用，保证人员疏散的指向和必要的照明l单独供电（自带电池），一般不纳入BAS监控照明系统广告照明l广告灯箱、广告牌等l开关时间根据广告商需求，一般与运营时间相同地徽照明l地面标识、出入口外部l白天关、晚上开区间照明l区间隧道的低照度照明l运营时大部分关，非停运时开启，保证维修使用照明系统监控功能状态监视：开/关状态控制：开灯/关灯远程开/关自动开/关（按预

9、订时间表）较高要求：照度控制，节能导向系统为乘客指示行动方向的设备，包括灯箱，显示屏等。BAS监控的主要是灯箱群控灯箱l每个电路接入多个灯箱，同时点亮/熄灭单控灯箱l每个灯箱可独立控制导向系统单控双状态灯箱l每个灯箱不仅可亮/灭，还具有两种状态，如：出/入、出/禁出、入/禁入正常运营时，按时间表控制灾害时，双状态灯箱均需显示有利于疏散的状态给排水系统地铁给水一般采用市政给水，通常BAS不监控。有所可能监控进水阀门状态、压力等排水系统自带控制，通过水位传感器自动运行BAS对排水系统进行状态监视，一般不控制。可能保留紧急状态远程控制能力监测排水泵状态，排水池水位给排水系统电扶梯包括垂直电梯和扶梯一

10、般只监不控监视主要状态（上下行，停层数）监视报警、故障状态可通过硬点或数据接口连接其他系统需要监控，且有条件监控，但无独立监控系统的设备，通常都会由BAS监控根据实际情况确定监控需求常见系统还有：CCTV、PIS、PA、ACS一些系统与BAS有联动关系，如FAS，ATS地铁设备控制：模式控制模式控制，是指按预订的设备动作表（模式表），自动（同时或顺序）启动多个设备。优点：l一键完成或自动完成大量设备的控制操作，方便易用l自动实现多个设备之间的顺序启动，连锁关系地铁设备控制：模式控制车站通风空调系统模式：l正常模式：正常工况下使用的模式，包括通风模式，全新风空调模式，最小新风空调模式，等l事故模

11、式：事故（火灾、阻塞或其他事故）时，执行的模式。通风空调系统在事故时的作用是：辅助减轻事故 影响，降低损失（生命、财产）。车站事故模式包括车站火灾模式（站台火灾、站厅火灾、车站隧道火灾、房间火灾）地铁设备控制：模式控制隧道通风空调系统模式：l正常模式：正常工况下使用的模式，包括通风模式，停机模式。由于存在列车活塞通风作用，大部分情况下隧道风机是停止状态，但相关风阀会打开l事故模式：隧道火灾或阻塞事故时，执行的模式。隧道通风空调系统在事故时的作用是：保持隧道通风，阻塞时能保证车辆空调正常运行，火灾时排烟并形成有利气流，保障人员疏散地铁设备控制：模式控制照明系统、导向系统模式：l运营模式：保证正常运营时的照明，引导标识正确显示l停运模式：保持最低限度的照明l疏