整理交通运输习题

1、一、填空（23分）1、交通工程学是一门研究、及其相互关系的科学。2、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即、。3、排队系统的三个主要数量指标是：、。4、衡量某个地区交通事故的严重与否，可用事故的绝对指标和相对指标两种方式；相对指标一般用事故率表示，事故率根据使用基数的不同，常用的有和两种。5、单点定时信号的三个基本参数是、和。6、四阶段交通流预测是指、和o7、交通控制与管理的主要手段有、和。二、名词解释（20分）1、集散波：2、交通事故：3、饱和流量：4、出行：5、高峰小时系数：三、问答题（20分）1、如何进行车速分布的拟合优度检验2, 简述交通感应信号控制参数及原理。四、计算题1、已知某规

2、划区域的OD表如下：（7分）r io81274026012260200丿问：1、该规划区域有几个小区2、计算各小区的交通发生量与吸引量。3、出行总量有多大2. 某公路与铁路平交，平交道口上铁路每天来往通过84辆火车，每次平均关闭柵栏时间 为3分钟，公路上交通流到达道口平均流入率为320辆/小肘，栅栏开启后车辆通过路口平 均流出率450辆/小时，试分析该道口排队情况。（15 分）3. 已知q沪1000辆/日，试用多路径随机配流方法配流。（15分）（配流参数0二1）4444 )2一一.名词解释（18分）2.L OD调查3,2、交通分配4.3、有效绿灯时间5、4、车头时距6,含7.5、连续车流&6.

3、交通密度二二.填空题（23分）1、驾驶员驾车过程中的反映特性可由来体现。2、进口匝道的常用控制方式有.3、排队系统的主要数量指标有、。4、感应信号控制的基本参数是、和05、非自由行驶状态下的车队表现出下列特性，即、. O6、排队系统的状态是指;当时系统是稳定的。7、在等时线图中，相邻等时线相隔较近则说明交通。8、根据误差理论，测定值与真值两者之间存在误差。它包括误差和误差；误差是不可避免的。三.三.简述题（20分）1、1、试比较交叉口上单点定时信号与感应信号的特点2, 2,如何进行车速分布的拟合优度检验四、计算题1、1、已知交通需求和网络如下，试用最短路方法配流。（9分） qi9=1000 辆

4、/日；q29=500 辆/ 日2、已知q“=1000辆/日，试用随机配流方法配流。（15分）（配流参数 =1）3、试证明稳定状态流量方程q = .k（-ldkj）符合车辆跟随方程：（15 分）（心-（”第一章绪论1. 交通工程学产生的基础是什么为什么发达国家越来越重视交通工程学的研究以及这方面 人才的培养工作2交通工程学的定义是什么为什么一些国家在各个时期强调不同的方面3. 交通工程学主要研究哪几个方面它与汽车工程学、道路工程学的研究方法有何不同 从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我.国交通的发展方向应如何 当前应着力解决哪些问题5第二章交通特性分析1. 为什么要研究交通

5、特性一般包括哪些特性这些特性具体表现在哪些方面2. 驾驶员在交通系统中所处的地位及职责是什么驾驶员的交通行为及心理待性如何3. 确定合理路网密度的原则是什么4. 路网布局有哪几种典型的形式，其特点如何适用原则是什么5. 交通呈的定义是什么如何表达有何用途6. 什么叫高峰小时系数如何计算确定有何用途7. 试述交通量的空间分布和时间分布特性8. 什么叫设计小时系数如何确定有什么意义及用途9. 交叉口延误有哪些如何调查10何谓时间平均车速与空间平均车速有何用途它们之间有何联系11. 地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么各有什么作用行驶车速和区间车速有什么 区别其相互关系如何12. 交通流中三参数

6、间的关系如何在交通分析中有何用途13. 交通密度的定义是什么有何表示有何用途主要调查方法有哪些14. 某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数百应为Sa、40% b、 60%c、 50% d、 %15. 某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/ 日，月变系数为，星期一的日变系数为，第30位小时系数为,方向不均匀系数为，单 车道通行能力取800辆/小时，则该公路需a、不需扩建b、至少修建4车道c、至少修建3车道d、至少修建5车道16. 2000年3月20日（星期二）在某道路上观测到日交通量为1500辆/

7、日，由历年观测资料 知： 心存，K 0=,求年平均日交通量AADT。17. 某测站测得的连结各五分钟时段的交通量统计如表1,求五分钟和十五分钟的高峰小时 系数。表1某路段高峰小时以5分钟为时段交通量统计表统计时问8 : 00-8 :058 : 05-8 :108 : 10-8 :158 : 15-8 :208 : 20-8 :258 : 25-8 :305分钟交通量118)114112111114120统计时问8 : 30-8 :358 : 35-8 :40X8 : 10-8 :458 : 45-8 :508 : 508 :558 : 559 :005分钟交通量115106101(118110

8、1071&下表2是高速公路观测的交通量，计算：a、小时交通量b、5分钟高峰流率c、15分钟高峰流率d、15分钟高峰小时系数表2统计时间5分钟交通量5 : 00-5 : 052015 : 05-5 : 102085 : 10-5 : 15=2175 : 15-5 : 202325 : 20-5 : 252195 : 25-5 : 302205 : 30-5 : 352055 : 35-5 : 402015 : 45-5 : 501955 : 50-5 : 551905 : 55-6 : 0019519在2公里长的某公路路段上，测得车辆的运行时间如表3,计算时间平均速度和空间平 均速度。表3车辆运

9、行时间（分）12345620表4、表5为城市观测站与研究周交通量变化系数和月变系数记录的交通量，试由这些 数据计算周变系数、月变系数值表4月周日交通量周一周二周三周四周五周六周日一月200022002250200018001500950四月190020802110189017501400890七月170018501900171015801150800十月210022702300205018001550 1010表5该月的第三周一月二月三月四月五月六月平均日交通量22502200200210019501850该月的第三周七月八月九月十月十一月十二月平均日交通量180017002000210021

10、50230021 某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车/日， 设计小时系数K= , X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽 车/小时，试问该公路需修几车道22在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车 速u=20km/h,试求流量(q)、平均车头时距(hj、平均车头间距(5)、密度(k)以及第一 辆车通过该路段所需的时间。23对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：表6车辆行驶时间t(s)车速 u (km/h)车辆行驶时间t(s)车速 u(km/h)19210311$4125C136

11、14715816试求平均行驶时间t,区间平均车速时间平均车速山。第三章交通调查1. 为什么要进行交通调查交通调查主要包括哪些内容一般程序是什么2. 交通量调查有哪些方法各有何优、缺点3. 交通量调查观测站的类型如何选定如何设置4. 车速调查有哪些方法有哪些注意事项5. 交叉口流量、流向调查与推算如何进行6什么叫延误如何调查交叉口的停车延误7如何进行密度调查用出入量法调查交通密度时，如何测定初期密度值&何谓车辆换算系数路段和交叉口该系数是否相同你认为应如何求算较合理9对于过境车辆（起讫点均在调查区外），应该用-方法调查其出行情况a）家访b）发明信片法c）路边询问d）电话询问10关于分隔核查线，下

12、列叙述不正确的为一。a、必须位于铁路中心线上b、用以查核调查资料的准确性?C、必须将调查区域分成为大致相等的部分d、常位于主干道路的中心线上11. 对某公路段上一紧接行驶的车队作垂直正投影的空中摄影，摄影范围相当于路段长度 150米，拍摄某一张照片后，隔3秒钟再摄第二张、两张照片摄得车辆位置如下表，试 计算：a、摄第一张照片后3秒钟时，150米路段内车流密度及空间平均车速b、在拍摄地点.断面上10秒内的交通流量及时间平均车速车辆编号第一张照片中位置第二张照片位置11452125150310512747010055576640607153680（照片边框）2012某路为交通安全考虑采用限制车速的

13、措施，实测车速样本如下，试检验路段上车速的分布，并确定路段限制速度值。车速(km/h )24-2626-2828-3030-3232-3434-3636-3838-40出现频率16132018148113在公路上某断面作全样车速观测15分钟，测得数据如下表，试计算当时的交通密度（列表计算)。试求东.西行的交通疑及车速。15在一条车流中有30%的车辆以60km/h的稳定速度行驶，有30%以80公里/小时行驶，其 余40%则以100km/h行驶，一观测车以70km/h的稳定车速随车流行驶5km,其中有17 辆车超越观测车，在观测车以同样的车速逆车流行驶5km时，迎面相遇的303辆车，问：a、车流的

14、平均车速和流量是多少b、用上述方法所得到的是时间平均车速还是空间平均车速C、当观测车随车流行进时，有多少车辆以lOOkm/h的车辆超越观测车16某观测车在长1.8km公路上测得有关数据如下表观测车向东行行 序行程时 间遇到的车辆 数超越观测车的车 数被观测车超越的车 数142102452034721451215530065301观测车向西行行序)行程时间遇到的车辆 数超越观测车的车 数被观测车超越的车 数7(34208(3821941001031101135(0112381求该路车流流量及平均车速。17测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流 向东和向西

15、行驶的流量和车速。L=1500m东一西西一东t （秒）XYZt （秒）XYZ188201005028531812337303700146612771256821184406824$090311&已知某测站其分组点速度数掲汇兑如下，试作速度特征参数分析速度分组组中值组频率012 50 当R=50时，流量应有两个，分别为多少这种关系有什么特点反映了何种交通现象15. 已知某公路上早先速度为V产80km/h,阻塞态度Kj=105辆/公里，速度一密度用直线关系。 求：(1) 在该路段上期望得到的最大流量(2) 此时所对应的车速是多少16. 设车流的速度与密度的关系为帖，若要限制车流的实际流量不大于最大

16、流量的倍，求速 度的最低值和密度的最高值(假定车流的密度最佳密度Km)17. 用电子秒表在高峰小时内于路段()两端断面A和B同步连续观测跟踪车队，每辆车到达 时间tA和tB记录如下表车序123?4567s91011tA （秒）tB (秒)试求车队的参数Us、Q、K1&某交叉口信号灯周期长40s, 个方向的车流量为450辆/小时。试求设计上具有95%置 信度的每一个周期的来车数。19.在一条8km的公路上随意(机)地分布有80辆汽车，试求任意1km路段内有5辆车的概率。 20某信号灯交叉口，色灯周期为40s,每周期内可通行左转车2辆，如果左转车流为220 辆/小时，是否会出现延误假定来车符合泊松

17、分布，这种延误在周期中所占的百分比是 多少21.已知某公路段面A、B每分钟间隔到达车辆数统计观测如下：每分钟到达数Xi76543210A断面实测频数fi4149101112111B断面实测频数fi9159119690试用W检验该路上A、B处车流各是否符合泊松分布(a =22.已知某公路q=720辆/小时，试求某断面2秒时间段内完全没有车辆通过的概率及其出现次数。23某享有优先通行的主干道车流疑为N(360辆/小时)，车辆到达服从泊松分布，主要道路 允许次要道路穿越的最小车头时距为t(10秒)，求：(1) 每小时有多少个可穿越空档(2) 若次要道路饱和车流的平均车头时距t(5秒)，则该路口次要道

18、路车流穿越主要道 路车流的最大车辆数为多少24. 某十字交叉口，西进口道的设计小时交通量为360辆/小时，其中左转车有120辆/小时， 车辆到达分布属于泊松分布，交叉口采用定时信号机，色灯周期长为60秒，试计算：(1) 每周期设计到达数中出现大于秒的空档次数(置信度85%)(2) 如每周期通过2辆左转车，计算左转车受阻的概率25. 不设信号灯的十字交叉口、次要路上的车辆为能横穿主要路上的车流车辆通过主要车流 的车间时距为6秒，若主要车流的流量为1200辆/小时。a, 已知车间时距为6秒或更大的概率是多少次要路可能通过的车辆为多少b、若最小车间时距为秒，那么已知车间时距大于秒的概率是多少次要路可

19、能通过的车 辆为多少26车流在一条6车道的公路上畅通行驶，其速度为Y=80km/h,高峰小时交通量为4200辆 /h(单向)，路上有一座4车道的桥，每车道通行能力为1940辆/h,在过渡段速度降至 22km/h,这样持续了，然后车流量减到1956辆/h,试估计桥前的车辆排队长度和阻塞 时间。27.某停车场，所有车辆均通过大门进入，在停车场大门口设有服务处，向司机收费并办理 登记手续，前来停放的车辆平均为每分钟两辆、收费登记时间为指数分布，平均约为15 秒。求此停车场的各项特征数值2&某汽车修理服务站，前来修理车辆的随机到达率X = 4辆/小时，每辆汽车在场上修理的 持续时间平均为小时(按指数分

20、布)该站有5个修理服务台可供停放修理，求该汽车服务 站的运行特性是什么29今有1500辆/小时的车流量通过三个服务通道引向三个收费站，每个收费站可服务600 辆/小时，试分别按单路排队和多路排队两种服务方式计算各相应指标。30某道路收费站仅设单通过通行，来车情况假定是800辆/小时，符合泊松分布，站上收费 的服务员平均能在4秒钟内处理一辆汽车，符合指数分布，试估计在收费站上的排队车 辆数。31.已知某道路入口处车速限制为13km/h,对应通行能力3880輛/小时，在高峰期间小时内， 从上游驶来的车流具有V,=50km/h, Qt=4200辆/h,高峰过后上游流量降至Q：(=1950辆/h, V

21、3=59km/h,试估计此段道路入口前车辆压挤长度和拥挤持续时间32在某一段上车流以Q辆/时的驶入率均匀地驶入红绿灯交叉口的进口道，在不排队等待的 情况下，可用同样的流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将将以s辆/时的 驶出率均匀地驶出停车线，设色灯周期为c秒，其中红灯r秒，绿灯(c-r)秒，试求：(1) 一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻(2) 个周期内保持s辆/时驶出率的时间(3) 每辆车的平均排队时间 33.在一条道路上设一个调查统计点，车辆到达该点假定是随机的，单向车流量为720辆/ 小时，所有到达该点要求停车贴上标签，工作按同一的4秒时间间隔进行，试问：(1) 车辆在调查

22、统计点采集的预期数是多少(2) 在该点一辆车平均等候时间是多少秒(3) 设将计数员调换为不熟练的人员，如在贴标签所需要的时间的平均值与前相同的但 所要时间的标准离差，经记录整理系2秒，则车辆在该点等候的数目是否增加50%5第五章道路通行能力1. 道路通行能力的定义是什么有何作用它与交通量、服务交通量有何区别有何内在联系2. 影响道路通行能力的因素有哪些各表现在哪些方面3. 道路通行能力分为哪三个方面这三个方面是如何定义的有哪些考虑欠妥试说明之。4. 什么叫服务水平评定服务等级的主要指标有哪些5. 双车道一般公路路段车辆运行有何特征其通行能力应如何计算6信号交叉口通行能力是如何确定的是否合理7.

23、双车道公路车辆运行有何特点，其服务水平一般根据什么指标进行划分你认为应根据什么 指标进行划分，为什么8何为车头时距其在通行能力研究中有哪些主要作用交叉口的服务水平一般根据哪些指标 进行划分，为什么9. 合流部分、分流部分、交织段的通行能力是如何定义的它们的计算公式有哪些不合理之处10. 试简述环交通行能力计算公式的适用条件及计算方法。11. 如何求算路段和交叉口的车辆换算系数12下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响a.基本通行能力b.可能通行能力c. 实用通行能力d.设计通行能力13某城镇附近有一段无交叉口的双车道公路，车速为60 km/h,每车道宽度为3. 25米，一 侧路肩宽1.25

24、m,另一侧路肩宽0.75m,视距不是路段占20%,沿路有少许建筑物，服务 等级(按日本规定)为二级。 试求该道路通行能力 若该路段上行驶有：载重汽车743辆/小时，大平板车4辆/小时；吉普车12辆/小时；板车16辆/小时，自行车120辆/小时；兽力车3辆/小时，问此时是否已超 过该路设计通行能力14已知某一交叉口东西单向三车道，分别设左转专用道，直行车道与直右转车道，南北向 单向一车道、供车辆直行、左转与右转(混合行驶，信号周期长T=120s, t hi=52s,! It萨，车种比例：大车：小车=2： 8, t: A何=东西方向左转车占疚方向刁迥量1 115%,右转车占本方向交通量10%,南北

25、-方向左右转车均占本方向交通量15%, : 试求该路口设计通行能力。15. 某城市有一个两条道路AB和CD相交的 交叉口，车行道尺寸见图1所示。(慢车 道未示出），在AB道路的进口均有公共汽车停靠站，其交通量为40辆/h,左转车占15% 右转车占30%,在CD道路上直行交通量为250辆/h,左转车占30%,右转车占20%,行 人过街不致影响交通。该交叉口采用二相式固定式交通信号机，已知Tm=50秒，Tq =42秒，黄灯时间为2X4秒，求该交叉口的设计通行能力I I A-216. 鼓楼广场1978年高峰小时流向流量如表口进4ESWNWN （中山北路）E7814120896S8933341168W

26、196471683N232253$82WN2631742963交叉段宽度10. 5m,平均进口宽度e=8. 25mt各交织段长度如表交织段E-NWN-NWN-WW-SS-E长度（m）247524混合交通量与标准小汽车交通量之间换算系数为，试问，鼓楼广场交通负荷是否已达到 饱和17. 某环形交叉口，西北、东南象限区内的交织段长度为48米，东北、西南象限区的交织段 长度各为42米，交织段宽度w为12米平均进口道宽度e为9米，交叉口观测的实际流 量乂如图，试计算该环形交叉口各交织段上的实际通行能力和设计通行能力。6017030.250.700.90西华大学交通工程学考试试题题型课程名称： 交通工程学

27、考试形式：闭卷 考试时间：120分钟学 号： 姓名：成绩：一、不定项选择题（本大题共12小题，每小题2分，总计24分）1、关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A. 第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%未达到的车速B. 第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%达到的车速C. 第85%位车速用于确定观测路段的最大限制车速D. 第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速二、名词解释题（本大题共4小题，每题4分，总计16分）1、基本延误三、问答题（本大题共4小题，每小题5分，总计20分）1、影响道路通行能力的因素有哪些四. 计算题（本大题共3小题，每小题10分，总计30分）1

28、. A traffic engineer urgently need to determine the AADT on a ruralprimary road that has the volume distribution characteristics shown blow.month123456789101112totalvol urn65786714733177097278706470958304s8816781888151e512751792113916660601(1) Determine the AADT of the road.(2) Determine the MADT of

29、 the road. (12 monthes)西华大学交通工程学精品课程习题第一章绪论1. 选择题1. 交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是（）A.公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通2. 下列是交通工程学的特点的是（）A.系统性B.综合性C.交叉性 D.社会性E.超前性F.动态性3. 交通工程学的研究对象是（）A.人 B.车 C.路 D.环境2. 简答题1. 简述美国交通工程师对交通工程的定义。2. 简述交通工程学的作用（为什么要研究和学习交通工程学）3. 简述交通工程的研究内容有哪些4. 什么是TDM什么是TSM两者有什么联系和区别3. 论述题1. 我国交通工程学近期的研究任

30、务有哪些2. 我国城市交通目前面临的问题有哪些解决城市交通问题的措 施有哪些第二章交通特性分析1. 选择题1. 一般来讲，驾驶员开始制动前，最少需要（）S的知觉一 反应时间A.B. 0.4 C.2. 汽车的动力性能包括（）A.最高车速 B.加速度 C.最大爬坡能力 D.通过能力3. 分析交通量的特性分析，一般从（）方面进行分析A.时间分布 B.空间分布C构成D.延误4. 下列指标反应交通量的空间分布的是（）A.城乡分布 B.路段上的分布 C.方向分布D.车道上的分布5. 车辆行驶路程与通过该路程的所需总时间之比，是指（）A.行驶车速 B.行程车速C.区间车速 D.运行车速6. 下列震动中，人最

31、容易感到的是（）A.前后震动 B.左右震动C.上下震动2. 简答题1. 交通量的定义是什么如何表达有何用途2. 什么叫高峰小时系数如何计算确定有何用途3 试述交通量的空间分布和时间分布特性4. 简述典型的城市道路网布局及其性能。5. 什么叫设计小时系数如何确定有什么意义及用途6. 交叉口延误有哪些如何调查7. 何谓时间平均车速与空间平均车速有何用途它们之间有何联8地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么各有什么作用行驶车速和区间车速有什么区别其相互关系如何3. 计算题1. 已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度心二105辆/km, 速度-密度用直线关系式，求(1)在该路段上期望得到的

32、最大流量(2) 此时所对于的车速是多少2. 在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其vK关82系符合对数模型V = 401no试计算该道路的最大流量。3. 107国道长沙回龙铺观测站1990年的各月交通量如下:月份123456交通量162986131694196144197958200431195409f月份789101112交通量193276103563205441190656205951220723求：AADT,各月的月变系数K月4. 某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通 量为50000辆小汽车/日，设计小时系数K= ,X为设计小时时位, 取一个车道的设计通行能力为

33、1500辆小汽车/小时，试问该公路需修 几车道5. 在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽 车，车流是均匀连续的，车速u二20km/h,试求流量(q)、平均车头时 距(hj、平均车头间距(5)、密度(k)以及第一辆车通过该路段所需的 时间。4. 论述题1. 交通流中三参数间的关系如何在交通分析中有何用途3. 交通密度是如何定义的有何作用第三章交通流理论1. 选择题1.以下是非自由状态的车队的特征的是（ A.制约性 B.延迟性1 2.排队系统的组成包括（）A.输入过程B.排队规则3.下列属于离散型分布的是（A.泊松分布B.二项分布2. 简答题C.传递性D.排队性C.服务方式）

34、C.负二项分布D.服务人员D.负指数分布1.叙述离散型车流分布模型的类型、表达式、适用条件和适用情况。2. 简述交通波理论的基本方法。3. 简述排队论、排队系统及服务方式。3. 计算题1. 有60辆车随意分布在5km长的道路上，对其中任意500m长 的一段，求：（1）有4辆车的概率；（2）有大于4辆车的概率。2. 有一停车场，到达车辆是60辆/h,服从泊松分布。停车场的 服务能力为100辆/h,服从负指数分布，其单一的岀入道可存6辆车, 试问该数量是否合适3. 一加油站，今有2400辆/h的车流量通过4个通道引向4个 加油泵，平均每辆车加油时间为5s,服从负指数分布，试按单路多 通道系统M/M

35、/4计算各相应指标。4. 车流在一条6车道的高速公路上畅通行驶，其速度为 v=80km/ho路上有座4车道的桥，每车道的通行能力为1940辆/h。 髙峰小时单向车流量为4200辆/h,在过渡段的车速降至22km/h,这 样持续了，然后车流量将减少到1956辆/h。试求桥前的车辆排队长度和阻塞时间。第四章道路通行能力分析1. 选择题1. 下列条件，影响道路通行能力的有（）1 A.道路条件B.交通条件C.管制条件D.气候温度等条件2. 美国2000年版的道路通行能力手册服务水平划分的指标有（）A.最大密度 B.最小速度 C.最大服务流率 C3. 道路与交通处于理想情况下，没一条车道（或每一条道路）

36、在单位时间内能够通过的最大交通量，指的是（）A.理论通行能力 B.理想通行能力 C.实际通行能力 D.规划通行能力4. 美国将服务水平分为（）级A.三B.四C.五D.六2. 简答题1. 简述分析道路通行能力的意义是什么（即为什么提出道路通 行能力这个名词）2. 解释V/C对应的英文单词是什么，V/C表示的意义是什么，为什么要提出该指标。3. 简述影响通行能力的修正系数有哪些。4. 简述提高交叉口通行能力的对策有哪些。5. 简述提髙公共汽车线路通行能力的措施有哪些。6. 简述有信号控制交叉口和无信号控制交叉口通行能力的计算方法。7. 简述通行能力与服务水平的区别。3. 计算题1. 某一道路上坡度

37、为4%,坡道长度为960m,载货汽车占交通量 的20%,求坡度修正系数。2. 一条四车道高速公路，设计车速为100km/h,单向髙峰小时 交通量VP二1800veh/h,大型车占40%,车道宽3. 50m,紧挨行车道两 边均有障碍物，重丘地形。分析其服务水平，问其达到可能通行能力 之前还可增加多少交通量（实地观测的平均速度为56 kni/h）o3. 设计一髙速公路或者与其相当的道路，有进入限制，按方向 分隔的4车道，试求其一侧两车道的通行能力。其中车道宽为3. 25m, 侧向余宽外侧为1. 50m,内侧为0. 75m,坡度上坡为4%,坡长为800m, 大型车比例为30%o4. 论述题1. 查阅

38、资料，总结车辆换算系数（PCE）的确定方法有哪些2 .论述下交织区通行能力的分析方法。第五章交通规划1. 选择题1. 中长期规划的期限一般是（）A. 510年B. 1020年 C. 2030年 年以上2. 交通规划的三大调查是（）A. 0D调查B.社会经济调查C. 土地利用调查D.交通量调查3. 连接各小区的形心的直线，代表了小区间锁发生的出行，其宽度通常按小区间出行数比例大小而定的，指的是（）A.境界线 B.期望线 C.核查线 线2. 简答题1. 简述交通规划的四阶段是指哪四阶段，及各阶段所作的工作 是什么。2. 简述wardrop两大基本原理。3总结增长率法的优点和缺点。4. 总结重力模型的优点和缺点。5. 简述集计模型