新建铁路站前工程冬期施工方案

1、新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 一、编制依据 .- 1 - 二、编制目的、适用范围 .- 1 - 三、工程概况 .- 1 - 四、冬期施工概念 .- 2 - 五、冬期施工安排 .- 3 - 六、冬期施工安全质量领导小组 .- 3 - 6.1 冬期施工安全质量领导小组组长职责.- 4 - 6.2 冬期施工安全质量领导小组副组长职责.- 4 - 6.3 冬期施工安全质量领导小组组员职责.- 4 - 七、冬期施工前准备工作 .- 5 - 八、冬期施工措施 .- 6 - 8.1 混凝土工程.- 6 - 8.1.1 混凝土热工计算 .- 6 - 8.1.2 混凝

2、土的配置、搅拌和运输 .- 8 - 8.1.3 混凝土浇注 .- 10 - 8.1.4 混凝土养护 .- 11 - 8.1.5 混凝土拆模 .- 13 - 8.1.6 混凝土试件留置 .- 14 - 8.2 钢筋工程 .- 14 - 8.3 桥梁工程.- 15 - 8.3.1 桩基工程 .- 15 - 8.3.2 承台工程 .- 16 - 8.3.3 墩台工程 .- 16 - 8.4 隧道工程.- 17 - 九、冬期施工安全管理措施 .- 17 - 9.1 取暖和防火管理.- 17 - 9.2 用电管理和机械设备使用管理.- 17 - 9.3 职工宿舍管理.- 18 - 9.4 临时设施的维护

3、管理.- 19 - 9.5 拌合站管理.- 19 - 十、混凝土施工质量保障措施 .- 19 - 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 1 - 一、编制依据一、编制依据 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（tb10752-2010）。 高速铁路隧道工程施工质量验收标准（tb10753-2010）。 铁路混凝土工程施工质量验收标准（tb10424-2010）。 铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）。 新建铁路宝兰客运专线施工图及参考图。 本标段实施性施工组织设计。 二、编制目的、适用范围二、编制目的、适用范围 目前,新建铁路宝鸡至兰州客运专

4、线甘肃段即将进入冬期施工，为保 证工程施工的正常进行,消除质量隐患,确保工程质量与安全。我工区结合 现场实际情况，组织人力、物力做好冬期施工的准备工作，并制定冬期施 工方案，保障冬期施工顺利进行。 本方案适用于新建铁路宝兰客专甘肃段站前工程 bltj-3 标一工区里 程范围为 dk742+881dk750+792 段内隧道工程、桥梁工程的冬期施工。 三、工程概况三、工程概况 本合同段承建新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段 bltj-3 标段第一 工区，起点桩号 dk742+881，终点桩号 dk750+792，路线全长 7.911km。 主要工程量为：隧道 5154.3m/3 座，桥梁 2779

5、.56m/2 座。其中马鞍梁隧 道：全长 4189.9m，含级围岩 1250m，级围岩 2759.9m，级围岩 180m；兴仁隧道：总长 119.4m，均为级围岩；西坪隧道：总长 4284.62（我工区负责 765 米），我工区施工范围内均为级围岩；伯阳 渭河 1 号特大桥：全长 1750.2m，其中桩基 468 根/15101 延米（1.25m 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 2 - 桩基 372 根/11789 延米，1.5m 桩基 96 根/3312 延米），桥墩共 50 个 （圆端形实体墩 33 个，圆端形空心墩 17 个），现浇简支箱梁

6、51 孔（24m 梁 6 孔，32m 梁 38 孔，48m 梁 7 孔）；伯阳渭河 2 号特大桥：全长 1029.36m，其中桩基 274 根/8709 延米（1.25m 桩基 202 根/5781 延米， 1.5m 桩基 72 根/2928 延米），桥墩共 29 个（圆端形实体墩 23 个，矩 形实体墩 6 个），现浇简支箱梁 30 孔（32m 梁 19 孔，48m 梁 5 孔）。 本工区线路黄土梁峁区地层主要为压碎变砂岩及第三系泥岩，局部为 上第三系流纹斑岩及第四系松散层；渭河一、二级阶地区上部主要为第四 系粘性土，碎石类土，底部为下第三系泥岩，局部为压碎变砂岩。本工区 不良地质及特殊岩土

7、主要有:滑坡及错落体，厚度约 1525m，滑坡体物质 主要为砂质黄土；湿陷性黄土，具级（很严重）自重湿陷型，湿陷土层 厚度 2025m；松软土，厚度 2024m 以上，承载力较低。 四、冬期施工概念四、冬期施工概念 冬期施工定义 根据铁路混凝土工程施工质量验收标准，当工地昼夜平均气温 （最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平 均值）连续 3 天低于 5或最低气温低于-3时，即可确定进入冬期施工。 根据建筑工程冬期施工规程，当室外日平均气温连续 5 天大于 5时解除冬期施工。 管段气候分析 本标段工程场地属暖温带半湿润大陆性气候区，具有由东向西气温降 低、雨量

8、减少的特征，四季分明，春秋适宜，夏季多雨，冬季干旱；年均 气温 11，极端最高温度 38.2，极端最低温度-19.2，最冷月平均气 温-0.7，年平均降雨量 520.1mm,年平均蒸发量 1363.9mm，平均相对湿 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 3 - 度 67.2%，最大风速 21.0m/s，年平均八级以上大风日数 2.3 天，最大积 雪厚度 17cm,最大季节冻土深度 66cm。 冬期施工特点 冬期施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、 雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，尤以砼 工程居多。 质量事

9、故的隐蔽性、滞后性。即工程是在冬季干的，大多数在春季才 能暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来， 不仅给工程施工带来经济损失，而且影响工程的使用寿命。 冬期施工计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短， 技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上， 仓促施工造成的。 五、冬期施工安排五、冬期施工安排 根据施工计划安排，我部冬期施工期间的主要项目有： 隧道工程 将进行马鞍梁隧道及西坪隧道进口初支、仰拱、二衬施工。 桥梁工程 将进行伯阳渭河 1#特大桥、伯阳渭河 2#特大桥的钻孔桩、承台、墩 身施工。 六、冬期施工安全质量领导小组六、冬期施工

10、安全质量领导小组 工区成立冬期施工安全质量领导小组。由工区经理任组长、工区书记 担任副组长；组员由工区总工、各部室主管和各架子队负责人组成。 组 长：卢芝海 副组长：翟志才 组 员：周金涛、汪厚清、王勇、刘杰、张磊、吴英明、向世斌、冯 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 4 - 超、马书堂、陈双、陈永胜、付军、张文霆。 6.16.1 冬期施工安全质量领导小组组长职责冬期施工安全质量领导小组组长职责 认真贯彻落实安全质量有关要求，按照项目施工计划安排和安全控 制要求，合理组织施工，严格施工过程安全控制，正确处理安全与工期、 效益的关系，不违章指挥、盲目蛮

11、干，文明施工，确保施工生产安全。 组织职工学习安全技术操作规程和安全生产规定，教育员工严格遵 守劳动纪律，按章作业。关心职工生产，合理安排劳动力，对有禁忌职业 病的人员，不准安排其从事禁忌工种的工作。 组织制定施工技术安全措施或施工安全控制方案，并在施工中检查 各项安全措施的落实。 根据冬期施工要求，合理调整施工计划和人员、机械设备资源配置。 组织进行现场安全质量检查，发现隐患，及时予以消除。协调解决 冬期施工防护物资。 6.26.2 冬期施工安全质量领导小组副组长职责冬期施工安全质量领导小组副组长职责 认真贯彻大西公司和局指有关冬期施工的文件通知要求，贯彻法律 法规和安全技术规范，严格按章办

12、事。 落实项目部关于冬期施工的安全质量管理办法。 协助项目部组织的冬期施工工作大检查，进行冬期施工评比活动， 推进冬季质量安全工作目标的实现。 编制审定冬期施工技术组织设计方案、技术文件和处理技术问题时， 必须符合相关安全技术规定和劳动保护规定。 负责质量与安全技术培训，指导施工现场作业人员规范作业。组织 经常性的冬期施工检查活动，及时消除事故隐患。 有权拒绝违章指令。 6.36.3 冬期施工安全质量领导小组组员职责冬期施工安全质量领导小组组员职责 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 5 - 教育培训工作：编制冬期施工方案和技术措施，对管理和施工人员

13、进行安全质量知识的教育培训和技术交底，切实让每一个参建人员了解冬 期施工所存在的安全质量隐患。 组织进行现场质量、安全生产经常性的检查，及时掌握施工生产场 所、机构设备和机具情况，例如：施工和生活区是否私拉乱接电线，是否 使用不合格设备和机具；施工现场各处护栏、安全网等防护措施是否完善， 在出现凝结和积雪时是否做好防滑措施，施工前要清除干净；施工现场和 生活区是否有烧柴取暖现象，现场是否配备适量的灭火器材等消防工具。 落实拌和站管理相关措施：在气温较低时，对料仓的砂石料采取覆 盖、拌和用水采取加温的措施，混凝土拌合和运输满足铁路混凝土工程 施工质量验收补充标准的相关要求。 负责对现场的机械设备

14、进行排查，加强冬季对机械设备、机具进行 维护和保养，使设备满足冬期施工要求。 制止违章指挥、违章作业等行为。发现特别危急情况时，有权停止 其作业和操作，并立即报告领导，必要时可直接向上级机关汇报。 七、冬期施工前准备工作七、冬期施工前准备工作 当工地昼夜平均气温（每天 6、00、21 时所测室外温度的平均值） 低于+5或最低气温低于-3时，必须立即启用冬期施工方案。 通过当地气象部门或网络媒体，及时掌握天气预报的气象变化趋势 及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工 程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并在物资和机械做好

15、储备和保养工作。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 6 - 施工机械加强冬季保养，对刹车系统、加水、加油润滑部件勤检查， 勤更换，防止冻裂设备，购买防滑链等防滑装置。 检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬期施工保护措 施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好 防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各 种抢救设备。 在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手 架上跳板和作业场所采取防滑措施。 砼拌和站在进入冬季前提前安装、调试好锅炉，为冬季砼施工做好 准备。 储备一定数量的清雪工

16、具和防滑、融雪物资，如扫把、铁锹、工业 盐、彩条布等。 提前对施工队进行冬期施工交底，对施工人员进行教育和告知。 在进入冬期施工前，领导小组对隧道、桥涵的关键部位进行全方面 的排查，发现问题及时处理，不给冬期施工留下隐患。 八、冬期施工措施八、冬期施工措施 8.18.1 混凝土工程混凝土工程 8.1.18.1.1 混凝土热工计算混凝土热工计算 线下工程以 c40 混凝土为例进行热工计算 c40 混凝土配合比 材料名称水泥砂碎石水粉煤灰减水剂 重量比12.5783.3180.4940.3340.016 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 7 - 每立方用

17、量30879410221521034.93 计算混凝土的拌和温度 t019.94混凝土拌和温度() mw152水用量(kg) mce308水泥用量(kg) msa794砂子用量 kg) mg1022石子用量(kg) tw80水的温度() tce5水泥的温度() tsa5砂子的温度() tg5石子的温度() wsa4砂子的含水率(%) wg0石子的含水率(%) c14.2水的比热容(kj/kgk) c20冰的熔解热(kj/kg) 混凝土拌和温度计算： t0=0.92(mcetce+msatsa+ mgtg)+4.2tw(mw-wsamsa-wgmg)+ c1（wsamsatsa + wgmgtg

18、）-c2（wsamsa+wgmg） 4.2 mw+0.9(mce+ msa+ mg)=19.94 混凝土拌和物出机温度 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 8 - t118.35混凝土拌和物出机温度() ti10搅拌棚内温度() 混凝土拌和物出机温度计算: t1= t0-0.16(t0- ti)=18.35 混凝土拌和物经运输到浇注时温度 t212.99 混凝土拌和物运输到浇注时的温度() t10.5混凝土拌和物自运输到浇注时的时间(h) n2混凝土拌和物运转次数 ta-10混凝土拌和物运输时环境温度() a0.25温度损失系数(1/h)(混凝土运输车

19、) 混凝土拌和物运输到浇注时的温度计算: t2= t1-( a t1+0.032n)( t1- ta) =12.99 混凝土浇筑成型完成时的温度 t311.36 混凝土浇筑成型完成时的温度() cc1混凝土的比热容（kj/kgk） cf0.48模板的比热容（kj/kgk） cs0.48钢筋的比热容（kj/kgk） mc2550每立方混凝土的模板重量（kg） mf306每立方混凝土接触的模板重量（kg） ms100每立方混凝土接触的钢金重量（kg） tf-10模板温度() 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 9 - ts-10钢筋温度() 混凝土浇筑成型

20、完成时的温度计算： t3=（ccmct2+ cfmftf+csmsts）（ccmc+ cfmf+csms）=11.36 结论：t35，混凝土初始养护温度满足要求 在环境温度达到 -10的情况下，混凝土材料加热温度要求： 水加热温度到 80； 砂子温度 5； 石子温度 5。 8.1.28.1.2 混凝土的配置、搅拌和运输混凝土的配置、搅拌和运输 混凝土所用粗细骨料运输用蓬布覆盖，避免受冻，材料清洁，不得 含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。 本标段共设 1 号、2 号两个大拌合站，其中 2 号拌合站采用冬期施 工。拌合站料棚采用封闭式结构，三面采用彩钢面板，内加设一层塑料布， 保证不漏风。一面采用

21、棉毡，内设钢支撑做骨架进行封闭，使用棉毡部位 做成帘式，以便施工机械进出。各料仓粗骨料表面覆盖防雨棚布保温；细 骨料料仓必须雨棚内设保温棚，措施为：内衬搭设钢管、方钢拱形棚架， 沿拱部、四壁敷设、覆盖防雨棚布封闭，保温棚前端预留门形通道，采用 挂棉毡帘挡风。2 号拌合站细骨料保温棚内两侧布设热水暖气两组，四周 采用碳炉生火加热（预留通气孔、配置灭火器）；确保暖棚内砂石料温度 不低于 5 度。 (3)拌合站各类液态外加剂房进行全封闭，安装空调，确保室温在 5 度以上。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 10 - 搅拌设备增加必要的保温设施，搅拌设备安放

22、在室温 10以上的 厂房内。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。输水管、 送料带、混凝土罐车、泵车和管道应采取有效的遮蔽、包裹等保温措施。 一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制混凝土用水。为了 减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制坍落度， 加入减水剂，优先选用高效减水剂。气温在 50c 以下时，拌和站搅拌用水 均先采用锅炉加热，通向备用热水箱勾兑（12m3）后再次煤炉加热储存， 水的加热温度一般为 5080，每箱热水可配制 80 方混凝土，不停循环 加热即可满足现场施工要求。拌和站冬期施工加热设备如下表： 拌合站冬期施工加热保温设备一表拌合站冬期施工加

23、热保温设备一表 拌合站名称所处位置设备名称及型号数量备注 2 号拌合站 伯阳渭河 2#特大桥 22# 墩线路右侧 常压燃煤锅炉（8 吨）1 台 冬期混凝土搅拌应制定合理的投料顺序，一般先投入骨料和粉状外 加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,投入水泥，拌合均 匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。混凝土的搅拌时 间应比常温延长 50，对于掺有外加剂的混凝土，搅拌时间应为常温时 间的 1.5 倍，混凝土自拌合机出料最高允许温度为 40,低温早强混凝土 拌合温度不高于 30。 严格控制混凝土的施工配合比和坍落度，骨料带入的水份以及外加 剂溶液中的水份均应从拌和水中扣除。 新建

24、铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 11 - 混凝土搅制好后，应及时运到浇灌地点。运输时间应缩短，并尽量 减少中间倒运环节。在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻 结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒 运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证混凝土入模温度 10左右，最少不低于 5。 8.1.38.1.3 混凝土浇注混凝土浇注 混凝土在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用 的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加 热拌合。 混凝土入模温前，应测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌

25、水率 等工作性能。 冬季混凝土浇注应尽可能安排在上午 10 点至下午 6 点气温较高时 段进行浇筑，以保证模板、钢筋均处在正温情况下。 混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于 20cm。 掌握气温变化情况，混凝土浇筑应避开寒流大风降温天气，当夜间 环境气温低于-10时，也不得进行混凝土浇筑作业。 冬季如进行桩基施工时，砼内不准掺防冻剂、抗冻剂，要保证砼灌 注时不低于 5。桩基施工在气温偏低可能使泥浆冻结时，应使用热水锅 炉将水加热用热水搅拌泥浆，使温度在 2以上，防止泥浆冻结，影响桩 的混凝土灌注。 新、旧混凝土施工缝的清理： 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标

26、 冬期施工专项方 案 - 12 - 前层混凝土的强度不得小于 1.2mpa。 施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松散混凝土必须凿除干净，并用 水冲洗干净，但不得有积水。 新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约 15mm 并与混 凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。 施工缝处的新层混凝土要重点捣实。 冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结 合面有 5以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持 正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。 当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工 缝 1.5m 范围内的混凝土和长度在 1

27、.0m 范围内的外露钢筋进行防寒保温。 8.1.48.1.4 混凝土养护混凝土养护 承台、墩身混凝土冬期施工均采用暖棚法养护，混凝土浇筑前将暖棚 搭设好，浇筑完后，立即封闭暖棚，并加热养护。 a、在构筑物周围用钢管搭设暖棚，用保暖材料包裹密封，暖棚搭设 必须牢固、不透风，上覆盖草带。 b、暖棚内优先采用电暖气加热，采用燃煤取暖炉加热时，必须将炉 的排气管引出棚外，将烟气排到棚外，以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度 过高加速混凝土的碳化。 c、暖棚内底部温度不低于 5，当低于 5时应采取增加热源的办法。 混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，添加加燃煤，保持棚内温度。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站

28、前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 13 - d、暖棚内应有一定的湿度（由试验员测定），当湿度不够时，向混 凝土面及模板洒水或覆盖润湿草袋,水温与混凝土表面的温差不得大于 15。 e、承台大体积混凝土养护期间，采取采取预埋钢管循环水冷却法降 低混凝土芯部温度，并加强测温工作，保证混凝土的芯部与表层、表层与 环境之间的温差不宜超过 15。 f墩台身养护暖棚及加热设施必须在墩身开始前准备就绪。暖棚骨 架为钢管组成的空间构架，暖棚顺桥向尺寸为墩身及顶帽顺桥向最大尺寸 的基础上扩大 3.0m，每边各 1.5m，横桥尺寸为墩身及顶帽横桥向最大尺 寸的基础上扩大 3.0m，每边各 1.5m，

29、高度以墩高加 2.5m 为准。空间架构 上覆两布一膜为暖棚罩，在浇筑混凝土时，将暖棚顶部打开；混凝土灌注 完毕后盖好暖棚罩。以燃煤加热，并将烟气排出，防止混凝土受到污染； 派专人看护和添加燃煤，以保证暖棚内温度不低于 5，防止出现事故。 及时洒水养护，养护用水不得低于 5，并对暖棚内部温度进行测温，每 2h 一次，以保证暖棚内温度保持在 5以上，确保暖棚养护效果。 g、混凝土养护期间，作业班组必须加强对混凝土的养护过程作详细 的记录，并建立严格的岗位责任制。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 14 - 保温棚 墩身 火炉 墩身冬季养护侧面图 地面线

30、8.1.58.1.5 混凝土拆模混凝土拆模 冬期施工的桥涵混凝土，在拆模前，先将试块及时送交试验室，进 行试块强度检验。当混凝土未达到设计强度的 30%以上时，均不得拆除保 温暖棚和加热设备。 满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规 定：混凝土强度达到设计强度的 30%，且不低于 5mpa，其表面及棱角不因 拆模而受损时，方可拆模。 当养护完毕后的环境温度仍在 0以下时，应待混凝土冷却至 5， 且混凝土与环境温度温差不大于 15后，方可拆除模板。 混凝土表面与环境之间的温差超过不得大于 15，当温差在 10 以上但低于 15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 8

31、.1.68.1.6 混凝土试件留混凝土试件留置置 冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、 拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于 2 组。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 15 - 8.28.2 钢筋工程钢筋工程 冬季钢筋施工最主要的是钢筋、型钢的焊接，冬季负温焊接和常温有 很大的区别。在焊接时要对焊工进行培训，掌握负温下的焊接规律，并按 说明书的要求对焊条进行烘焙，干燥后再使用，才能保证焊接质量，确保 结构安全。当环境温度低于50c 时，即为“低温焊接”，严格执行钢筋 低温焊接工艺，严禁焊接过程中直接接

32、触到冰雪。具体措施如下 本标段冬期施工各钢筋加工厂（点）均采取防寒保温、挡风雪等措 施，防止焊后急剧降温，造成冷脆，影响焊接质量。 冬季钢筋、型钢焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格 后，方可正式施焊。 露天堆放的钢筋、型钢采取护盖措施，防止表面结冰。浇筑混凝土 前，先清除钢筋表面的积雪、冰块；钢筋绑扎成型后尽快进入下道工序的 施工。 接头在焊接之前应清除冰雪、污垢杂物；钢筋、型钢焊接后的接头 均加盖岩棉（或石灰粉）保温，使其缓慢冷却，避免立即碰到冰雪，应使 焊缝和热影响区缓慢冷却。 当环境温度低于-20时，不得对、级钢筋进行冷弯和施焊， 以防脆断。 冬季混凝土配合比中严禁掺入氯盐类外

33、加剂，以防引起钢筋锈蚀。 如遇雨雪天气时，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上） 难以清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理，最 好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程操作面，尽量 减少大量的清理工作。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 16 - 利用已搭好的保温棚，在混凝土浇筑前，采用火炉或者暖风机升温， 待气温达到 5以上时，开始浇筑混凝土，并保证混凝土浇筑过程中温度 不低于 5，施工过程中各工序密切配合，振捣、收面拉毛、压光，当混 凝土强度超过 4mpa 后，覆盖保温被。当混凝土强度超过设计强度 75%后

34、撤除保温措施。 8.38.3 桥梁工程桥梁工程 8.3.18.3.1 桩基工程桩基工程 桩基施工所需所有机具、材料须采取防冻裂措施：各种动力机械、 发电机采用防冻燃料，及时清除机身上或水箱内留有水分；现场电线、电 缆均采取架空加固措施，电线、电缆接头采用优质绝缘胶带包裹严密；及 时清除钻机上、空口周围、泥浆泵和排浆管内残留水分或泥浆，以防堵管、 损坏泥浆泵或人员意外损伤。 桩基施工人员须佩带劳保用品，并经常对其进行安全知识教育。 充分做好灌桩前准备工作，包括砼、便道、灌桩所用机具等。灌桩 须连续进行，不得间断，以防堵管、冻管、泥浆泵冻裂、砼温度过低等现 象发生。 如果气温出现异常的情况，当混凝

35、土桩身位于冻土层内时，混凝土 浇筑后将空桩里的泥浆抽干并用干燥的粉质粘土填平顶部覆盖草帘保温， 保证混凝土强度未达到设计标号的 30%之前不得受冻。 位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后， 采用放水淹没的方法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于 冰层厚度时，不得放水养护。 8.3.28.3.2 承台工程承台工程 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 17 - 承台工程养护采用棉毡保温养护。在承台模板、钢筋安装结束后，搭 设暖棚，棚内根据需要安设火炉。待棚内温度升至 5以上后，开始浇筑 混凝土。对于承台这种大体积混凝土结构，

36、控制好内外温差是防止裂缝的 关键，为此在混凝土灌注前，在承台中心和边缘预埋 2 个测温孔(1cm 钢管)，测温时把温度计插进孔底，并用棉纱塞紧小孔，整个升温、浇筑、 洒水养生、拆模等施工过程中使承台内外温差控制在 1520，并随 时监控进出口处以及棚内模板外侧底部的温度。 养护期限满足要求拆模后，及时涂抹沥青渣油，回填基坑。 8.3.38.3.3 墩台工程墩台工程 在墩身模板、钢筋安装结束后，利用钢管脚手架在墩身外侧搭设整体 式结构的防寒保温罩将整个墩身罩住，棚内根据需要安设火炉。待罩内底 部温度升至 5以上后，开始浇筑混凝土，同样为防止墩身内外温差过大， 控制好温度应力，在混凝土浇筑前，预留

37、 2 个测温孔(1cm 钢管)，施 工结束时用砂浆把小孔填实。施工中设专人测量记录，控制调整墩身内外 温差，浇筑完毕后，将浇筑混凝土的入口用彩条布罩住以防止散热。整个 升温、浇筑、洒水养生、拆模的施工过程均设专人测量、控制、记录棚内 温度，确保暖棚底部最低温度保持在 5以上。每项工程施工完毕，待同 条件养护的混凝土强度达到拆模强度后再行拆模，拆模后及时回填并用塑 料布包裹墩身。 保温棚采用篷布包裹，篷布搭接宽度不小于 1 米，棚外采用麻绳或安 全网缠绕，防止被风吹破影响温度的保持。 8.48.4 隧道工程隧道工程 隧道混凝土施工工作面距洞口小于 100 米时,挂棉帘，洞内采取生火 炉（采用无烟

38、煤） ，增加碘钨灯等加热措施，确保洞内温度任何时间都不 低于 10，保证施工的混凝土正常凝结与硬化。 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 18 - 隧道拌和站原材料保温措施与以上对原材料的冬期施工措施要求相同。 喷射混凝土混合料应提前运至洞内，以提高混合料温度；喷射混凝土 用水应加热至 2040，以减少回弹并提高质量。 模筑混凝土的配制、搅拌、运输及浇筑等要求同以上混凝土工程冬期 施工要求。 施工用的风水管道应包裹，防止冻裂并起到保温作用。 九、冬期施工安全管理措施九、冬期施工安全管理措施 9.19.1 取暖和防火管理取暖和防火管理 认真落实防火安全制

39、度，提高各级施工人员责任心。 施工现场和生活区严禁烧柴取暖，采用煤炉取暖的确保通风到位， 避免发生煤气中毒事故。 工区组织专业人员检查生活区、生产设施的电路情况，杜绝因冬季 取暖等原因造成的电路起负荷引起的火灾和电击伤人事故。 电气焊作业要采取有效措施对电火花加以防护，油库和材料库要加 强看管，定期检查消防器材，严禁违规取暖和使用明火，确保使用安全。 各工点所有生产、生活、办公区火源附近均应放置合格的灭火器。 9.29.2 用电管理和机械设备使用管理用电管理和机械设备使用管理 施工现场设专业电工安装、维护和管理用电设备，严禁无关人员随 意拆、改用电线路； 在使用的设备就近设置移动开关箱，灌注混

40、凝土时，电工必须在作 业现场值班，负责震动设备移动后，接、拆电源作业，避免发生漏电伤害 事故； 新建铁路宝兰客专（甘肃段）站前工程 bltj-3 标 冬期施工专项方 案 - 19 - 严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上，不得投入使用。霜雪天气， 电缆线破皮处必须使用防水绝缘胶布处理，电缆铺设时要防砸、防碾压、 防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后，应对用电线路进行检查，防止断线 造成触电事故； 机械设备每月检修两次，特种设备每星期检修一次。特种设备的安 全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查，必须在开机前由司机试开机， 确认设备使用正常，才能使用，安全员每星期对现场的所有设备全面检查， 发现存在的隐患，必须指定专人整改，安全隐患整改复检合格后，才能使 用； 停用的设备必须及时切断电源，避免无关人员误操作； 9.39.3 职工宿舍管理职工宿舍管理 冬季来临，职工宿舍内生活取暖、做饭，防止煤气中毒和火灾事故是 管理的重点； 每个宿舍内居住人数必须限制，火炉离床铺和易燃物品最小距离不得 小于 3m； 不得在火炉就近晾晒衣物，不准在电线上晾晒衣物； 在火炉就近不得堆放燃料，防止发生火灾事故； 液化汽