基础工程监13国道改建工程

1、本文根据四川岷江紫坪铺水利枢纽工程 213国道紫坪铺库区 淹没段改建工程（以下简称：213国道改建工程）C标段的招标合 同文件、技术规范以及小麻溪中桥桥位处的地形地貌、水文特 征、工程地质条件，结合现场监理岗位实习，试着对小麻溪中桥 桩基础施工的监理工作进行论述，同时为了更进一步做好监理工 作，对该桥的基础工程作了简单的施工组织设计。关键词：紫坪铺基础工程灌注桩监理施工组织设计AbstractAccording to invite bidding and bidding contract files, technique standards of reconstruction project

2、about 213 state road ,on the section which is going to be submerged by Sichuan Minjiang Zipingpu water conservancy project (be shorted for 213 state road Reconstruction) ,based on the situation characteristic of Xiao Maoxi Mid-bridge, such as topography landform, rainfall and engineering condition,

3、connected with my actual practice as a supervisor, this paper shows the supervising about the foundation of Xiao Maoxi Mid-bridge .At the same time, in order to do the job better try my best, I have designed a simple construction organization for this project .Keywords ：ZipingpuFoundation projectPou

4、r pileConstruction superviseConstruction organization Design目录1 前言.：52改建工程简介.：72.1简况.： .72.2技术标准:.73小麻溪中桥简况:. ：.103.1地形地貌:103.2水文与气象特征:103.3桥位工程地质条件:103.4设计情况和实际施工情况.:114小麻溪中桥的监理:134.1概述:.134.2准备阶段的监理及开工令:.154.3施工阶段的监理:164.3.桩基成孔的监理：164.3.2钢筋工程的监理4.3. 骁筑混凝土的监理4.4验收阶段的监理4.4. 质量检测：.44质量评定44桩基工程的竣工验收44

5、4占孔灌注桩施工监理报告4.5钻孔灌注桩的施工监理总结4.5. 监理的方法4.5. 收获与体会5 小麻溪中桥桩基施工组织设计5.1施工方案的选择5.1. 施工方法的选择5.1. 施工机械的选择5.1. 施工顺序的安排5.2施. 工进度计划5.吐要材料的供应计划5.4基础施工平面图设计5.5安全、质量制度与措施5.5. 概述5.5. 质量保证5.5. 安全保证5.6K基施工的具体工作56成孔施工56桩基混凝土的浇注 6结束语 致谢 参考文献 附件清单1 前言现代运输有公路、铁路、水运、航空和管道五大体系。公路运输是现代 交通运输体系的重要组成部分，它对国民经济的建设，国防建设和改善人民 物质文化

6、生活具有重要的意义。岷江紫坪铺水利枢纽工程是国家重点建设工 程，是四川省一号工程，由于在20004年 10月紫坪铺水库蓄水以后，213国道 在库区将有 20.75公里被淹没。213国道是阿坝州通往成都的咽喉要道，是卧 龙保护区，三江旅游区的主要道路。必须对掩埋段进行改建。桥梁是山区公路不可缺少的构造物，它保证公路的连续性，河沟水的畅 通等，其建设投资大，一旦出现质量问题，其损失惨重。在公路建设中，桥 梁建设是关键工程，而桥梁建设中的基础工程又是保证桥梁发挥其功能的构 造物之一，基础出现问题，其他构造物将被摧毁。基础工程属于隐蔽工程。隐蔽工程具有施工难度大，容易出现质量问 题，出了问体不易发现，

7、发现了补救也很困难的特点。小麻溪中桥的基础设 计为：桩基础，根据桥位处的工程地质条件、水文条件，桩基的浇注方法一 般用水下浇注的方式。由于桩基础是一种特殊的深基础，水下混凝土施工具 有较大的难度和施工风险，为保证业主和承包商的利益，监理人员必须认真 负责地做好桩基的监理工作，因此，桩基础施工对监理人员提出了较高的要 求。基于以上的原因，在基础工程的施工中，做好监理工作具有功在千秋的 重大意义。监理是保证工程保质、保量、按时完成不可缺少的工作，对桥梁 基础的监理工作又是非常重要的环节。监理业务在国外发达国家已经达到比较高的水平，各方面的技术和法规 已经比较完善。而在中国，由于实行工程建设监理制度

8、起步较晚，建设监理 的规范和条款正在发展之中。由于国情的差异，在中国不可能完全采用IDIC 条款，还需要广大从事土木工程建设人员不懈努力的探索和研究，尽快尽量 的完善符合中国国情的工程建设监理规范和条款，为国家的基础设施建设更 好地服务。要做好监理工作，除了要对监理业务精通，具有高尚的职业道德素质， 还必须对工程施工组织管理有一个比较深的认识，在桥梁建设中，认识清楚 桥位的工程地质条件，根据施工单位的施工能力，选择一个适用，安全，经 济的施工方案尤其重要。因而本文用了一定的篇幅对小麻溪中桥的基础工程 施工做了简单的施工组织设计。通过为期两月的现场监理岗位的实习，结合设计资料，合同文件 以及相关

9、的技术规范等，在各位前辈和老师的指导和帮助下，本文试着对 213国道改建工程C标段中小麻溪中桥的基础工程的监理工作阐述和讨论，并 对该桥基础工程部分作施工组织设计，为以后的工作打下基础。由于首次接 触公路工程的实际生产现场，实习期有限，文中出现缺陷和错误在所难免， 敬请各位师长、同学批评和赐教，本人不盛感激！2 213国道改建工程简介2.1简况四川岷江紫坪铺水利枢纽工程是国家重点建设工程，是西部开发的标志 工程，是四川省一号工程。根据紫坪铺水利枢纽工程施工总进度安排，20004 年 10 月水库下闸蓄水，届时现行 213国道汶川映秀及马鞍石隧道段将被全部 淹没，淹没段长度20.75公里。淹没段

10、是213，317国道线共用段，是阿坝洲通 往成都的咽喉要道，在都江堰汶川高速公路建成以后，该路将成为库周 交通的骨干公路，成为卧龙保护区，三江旅游区的主要道路。改建公路工程的路线位置如图21所示图2-1 :改建公路的路线位置图小麻溪中桥属于213国道改建工程C标段，位于汶川县，旋口镇，白花 乡，小麻溪组。C标段路线起始于本工程K1015+2（处，然后沿古溪沟右岸逆 流布线，在K1016+93处有一中桥，即小麻溪中桥，在K1018+27处有一中 桥，即古溪沟中桥，然后升坡到本标止点：K1018+900本标段路线全长 3.68919公里。C标段的路线平面图见附图1。2.2技术标准根据设计说明书，2

11、13国道改建工程公路的技术标准如下趕-1表2-1： 213国道改建工程公路的技术标准编号工程单位数量1公路等级三级（山岭重丘区）2计算行车速度km/h303路基宽度m7.514行车道宽度m6.55硬路肩m2X0.56停车视距m307超车视距m1508极限最小半径m309一般最小半径m6510缓和曲线最小长度m2511平曲线间直线长度m同向曲线间一般米用180n特殊情况下 经过技术经济比较后米用60m反向 曲线间，一般采用60m特殊情况下经过技术经济比较后采用30m12超高横坡度%613最大纵坡%814合成坡度%1015最小坡长m10016竖曲线最小半径m17竖曲线最小长度m2518路基设计洪水

12、频率1/2519路面类型沥青混凝土路面20路拱坡度%221路肩坡度%322桥涵设计荷载汽车一20,挂午-10023桥涵设计洪水频率特大桥大中桥1/50小桥1/25涵洞及小型排水构造物1/2524桥梁净宽m7+2X0.525涵洞与路基同宽26地震按叫度设防*根据213国道技术规范整理1/103小麻溪中桥工程简况3.1地形地貌小麻溪河谷为U型河谷，有常年流水。小麻溪中桥K1016+936桥位位 于小麻溪沟下游，距沟口 100m处，在桥位区沟床宽2029m谷底高程 950954。沟床纵坡比降约14%小麻溪属于古溪沟沿线冲沟，为四川盆地西北侧，龙门山地中南段，山 体海拔10003000m地势自西北向东

13、南倾斜，属于低中山区。3.2水文与气象特征小麻溪属于川西高原气候和川东盆地亚热带气候，不仅具有大分区气候 的特征，也具有地方性气候特点，气候变化与流域地理位置、地形地势特点 相适应，多年平均气温15.2C15.9C，月平均气温最低4.70C,七月平均气 温最高15.2C，相对湿度81%无霜期369天/年日照时间1030、时，实测最 大风速17m/s多年平均风速为11.9m/s、麻溪河流属于岷江水系，径流重要由降雨形成，其次是地下水和高山 融雪补给，径流稳定充沛。桥位处河水平均流速约2.5m，平均流量约20m/s, 洪水期间可达1800 m/s年降水量1001.9mm1264最大降水量2434.

14、8mm夏 季降雨频繁，强度大，历时短。每年洪水多出现在69月。测区地下含水岩组为第四系松散堆积体，孔隙含水岩组裂隙层间含水岩 层。第四系孔隙含水岩组由块碎石土组成，厚515m主要分布于1#墩和2# 台之间以及桥位右侧的斜坡地带就地接受降雨的补给，排泄于、麻溪沟谷。 基岩裂隙水赋存于砂岩裂隙中，由于地面较陡峭，储存条件差，岩体为中等 透水。地表水和地下水均为Ca （HCO型淡水，对混凝土无腐蚀作用。3.3桥位工程地质条件在桥位区第四系松散堆积物属于冲洪积Q4n则堆积），堆积层：块卵石 土，褐黄色，稍密结构，层厚5.417.05m基岩为三叠系上统须家河中段（T3j2），重要由灰深灰色的岩屑石英岩。

15、出露厚度大于100m桥位处场地 位于地处龙门山构造带的安县、灌县断裂带东南面的次级构造单元内，挟持 于F6断层与F4断层推覆构造之间，桥位内次级构造不发育。桥位区边坡整体 稳定，地面稳定性好。桥位冲洪积（如）块卵石土不适宜做桥基的持力 层。中风化、微风化砂岩，厚度的，分布稳定，其承载力较高，稳定性好， 是较好的桥基持力层。3.4设计情况和实际施工情况小麻溪中桥的勘察设计由四川省林业勘察设计研究院承担，施工由成都 路桥集团承担。由于论题的限制，这里只对基础部分的设计和施工单位的实 际施工方案和施工情况作一个简单的介绍。总体布置如图31所示，其中0桥台、1#桥墩和2桥台桩基的相关构造 图见附图2。

16、根据设计资料，小麻溪中桥的基础为桩基。根据施工单位的实际钻孔后 观察：(f台桩基孔内没有积水，考虑到投资较少，施工单位的施工方案中对# 台桩的成孔采用人工挖孔成孔，混凝土的浇注采用捣筑法施工；由于1#墩位 正处于小麻溪河流常年流水河床，施工单位采取改河道的方式，将河道改流 经过2#台位处流过，从而用人工挖孔成孔和捣筑法进行1#墩的施工，完毕后 再将河流改回原河谷，然后进行2#台的施工。在施工中，由于监理人员的疏忽、施工方的经验和对当地地质水文资料 的认识不够，0台、1#墩桩基成孔采用人工较顺利，而在2#台施工时，主要把 眼光停在了用人工挖孔的低廉的优点上，而没有认识到地下水的影响，采用 人工挖

17、孔，4根桩同时施工。在施工进行了 40天之后，每根桩孔只完成 45%每天有60%以上的时间都在抽水，施工工期大大拖延，最后改了施工方 案：采用泥浆护壁冲孔成孔。为本论文编写的方便，对小溪中桥的桩和墩台作一个自编号如图32所 示。K1016+936.00O 弊77 2#汶川4#都江堰6#b#OO(a)桩基编号(b)墩台编号图32:小麻溪中桥桩基自编号4小麻溪中桥基础工程的监理4.1概述工程建设监理，有社会监理和政府监理之分，本文指的前者，是指具有 相应资质的监理单位受工程建设单位的委托，依据国家有关工程建设的法 律、法规，经建设主管部门批准的工程建设工程建设文件，建设工程委托合 同以及其他建设工

18、程合同，对工程建设实施专业化的监督管理。其目的在于 提高工程建设的投资效益和社会效益。本文论述的监理工作以213国道改建工程C标段中的小麻溪中桥桩基施工 为对象，以中华人民共和国交通部颁发的相关规范，业主发布的相关技术规 范为依据，结合现场监理岗位实习，对监理工作中（主要是质量控制方面） 所必须遵循的条款以及内容进行论述，对工作中的失误以及还需要改进的地 方进行改正和改进，以总结经验和教训，望在今后的监理工作中做好本职工 作。桩是将建筑物的荷载（竖向的荷水平的）全部或部分传递给地基 土或岩层的，具有一定刚度和抗弯能力的传力杆件。桩基础是由承台 将若干桩顶部联结成整体，以共同承受荷载的一种特殊的

19、深基础。桩 基础具有隐蔽性、复杂性、风险性和时效性等特点。桩基础按照桩制 作工艺分为预制桩基础荷灌注桩基础，按照承载状况分有摩擦型桩 （又分摩擦型荷端承摩擦型）和端承型桩（又分端承型和摩擦端承 型）。一 ） 隐蔽性：桩基工程属于隐蔽工程，工程质量控制要求高，前 期工作对后续工作的影响大，质量隐患一般难以发现，即使发现补救 也较困难。故桩基工程的监理必须采取特殊的方法、程序和特别严格 的要求进行；二）复杂性：影响桩基工程质量的因素比较多，如设计方案的合理性，施 工工艺和选用设备的合理性，外界条件的变化都对工程质量有重要的影响。 这就需要监理人员具有丰富的工程经验和很强的判断能力，以及随机应变的

20、能力；三）风险性：桩基工程投资较大，返工困难，施工较危险，一旦出现质 量问题或安全事故，其损失巨大；四）时效性：桩基施工过程中的环节环环相扣，具有很强的时效性，监 理工作人员必须跟班进行旁站，随时检查，对不合格的工序要立即整改，对 合格的工序要马上签发下一道工序的开工许可证，这就需要监理人员具有很 强的应变能。由于桩基工程的特殊性，对监理人员的专业知识、经验、还有自身的道 德素质都提出了较高的要求。在施工过程中，只有监理人员认真、透彻的熟 悉所建工程的技术规范和图纸，精通监理业务和认真的工作态度才能保证桩 基的质量，投资，施工中的安全，保障业主和承包方的利益。因此，监理工程师必须对整个施工过程

21、实施全过程的监理，督促承包商 做好施工中的准备工作和管理工作，以保证每一个工序都能按规范顺利按时 完成。桩基施工的监理可以分为三个阶段：施工准备阶段，施工阶段和验收阶 段。在施工的每一个阶段，监理人员除了要作好现场控制，还要将反馈和前 馈结合起来，其三者的关系如图42所示。也即是要把主动控制和被动控制 结合起来，如图43所示。信息流向 纠正措施图4-2 :现场控制、反馈和前馈的工作关系所谓主动控制就是先分析目标偏离的可能性，并拟定和采取各项预防性 措施，以便使计划目标保证实现，属于前馈。所谓被动控制是指当系统按照输入 H工程实施l输出r .y 纠止 措施分析原因发现 偏离3E预测 偏离风险 分

22、析调查 研究图4-3 :主动控制与被动控制的结合 注：图中”纠正措施”包括主动控制采取的防偏 措施和被动控制采取的纠偏措施计划进行时，管理人员对计划的实施进行跟踪，把它输出的工程信息经过加 工、整理传递给控制部门，使控制人员可以从中发现问题，找出偏差，寻求 并确定解决问题和纠正偏差的方案，然后再回递给计划实施系统付诸实施， 使得计划目标出现偏离就能得以纠正。这种从计划的实际输出中发现偏差， 及时纠正的控制方式即被动控制，属于反馈控制。在施工准备阶段，监理人员根据工程的施工特点和以往的工作经验，对 每一道工序，尤其是关键工程的施工过程中，将可能出现的问题和与其相对 应的解决方法作列表。例如在钻孔

23、灌注桩的施工过程中可能出现的问题和处 理方法见表41，以便在施工的过程中随时检查和预防事故的发生，以及在 事故发生以后及时的解决。这是一种主动控制方法。另外在本论文中介绍的 在施工之前对小麻溪中桥的基础工程作地实施性施工组织设计也是主动控制 的例子。被动控制不是一种消极控制，而是在监理工作中非常重要和很常用的方 法。由于工程地复杂性和变化难以预料，出现了问题再经过认真地分析，寻 找合理解决方法的情况更多一些。表4-1泥浆护壁冲孔成孔施工常遇问题以及处理方法编 号常遇问题原因分析预防措施与处理方法1坍孔壁（在冲孔 的过程孔壁的土 不同程度地坍塌）1）、提升、下落冲锤掏筒渣和放钢筋笼时碰撞孔壁2）

24、、护筒周围未用黏土封紧密而漏水或埋置太浅3）、未及时向孔内加清水或泥浆， 孔内泥浆面低于孔外水位，或泥浆比重偏低4）、遇流砂，淤泥，松散砂层而钻进太快1）、提升或下落冲锤、掏渣筒和放钢筋笼时保持垂直上下2）、用冲孔机时，开孔阶段保持低锤密 击，形成坚固的孔壁以后再正常的冲击3）、清孔完毕立即浇注混凝土时如轻坍 落可以加大泥浆的比重；如严重坍孔， 用粘土、泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速重新钻进。2钻孔偏移倾斜 （在成孔的过程中孔壁1）、钻架不稳，钻杆导架不垂直， 钻机磨损，部件松动2）、土层软硬不匀3）冲孑L机成孔时未处理探头或基岩 倾斜等问题1）、将桩架重新安装牢固。并对导架进 行水平和垂直的

25、校正，检修钻孔设备2）如有探头石，宜用钻机钻透，哟暖和 冲孔机时应低锤密击，把石击碎，基岩 倾斜时，投入块石填平，用锤密打；倾 斜过大时投入粘土石子，重新钻进，控制转速，慢速提升下降往复扫孔纠正3吊脚桩（孔底残 留石渣过多；孑L 底涌进泥砂或坍 壁泥土落在孔底1）、清孔后泥浆比重过小，孑厘塌 坍或未浇注混凝土2）、清渣未净，残留的石渣过多3）、吊放钢筋笼、导管等物碰撞孔 壁,使泥土坍落孔底1）、做好清孔的工作，达至樓求时立即灌注混凝土2）注意泥浆浓度，使孔内水位经常高于孑L外水位3）、保护孔壁，不让重物碰撞4夹泥（在桩身混 凝土内进泥土或夹层）灌注混凝土时，孑L壁泥土坍下，落 在混凝土内1）、

26、灌注混凝土时，避免碰撞孑厘2）、控制孔内水位高于孔外水位3） 如口泥土坍塌在桩内混凝土时，应将泥 土清除干净以后，在继续浇注混凝土5梅花孔（冲孔时 孔形不圆，成梅花瓣状）1）、冲孔机转向环失灵，冲孔不能 自由的转动2）、泥浆太稠，阻力太大3）、提锤太低，冲锤得不到转动时 间，换不了方位1）、经常检查吊环，保持灵活2）、勤掏渣，适当的降低泥浆的稠度3）、保持适当的提锤高度，必要时辅以 人工转动6卡锤（冲孔时， 冲锤在孔内卡住提不岀来）1）、冲锤在孔内遇到大的探头石（叫上卡）2）、冲锤磨损过甚，孔径成梅花 形,提锤时，锤的大径被空的小径卡住（叫下卡）3）、石头落在孔内，夹在锤与孔壁 之间1）、上卡

27、时，用一个半截冲锤冲打几下，使锤脱落离卡 点，掉落孔底，然后吊出2）、下卡时，可以用小钢轨焊成T字型沟，将锤一侧拉紧后吊起3）、被石头卡住时，可以用上法提出冲锤7流砂（冲孔时大 量流砂涌塞桩 底）孑L外大会压力比孔外大，孔壁松散 使大量的流砂涌塞桩底流沙严重的时候，可以抛入碎砖石、粘 土，用锤冲入流沙层，做趁泥浆结块， 使成坚厚孔壁，阻止流沙的涌入8不进尺（钻进 时，钻机不下落话进展极慢）1）、钻头周围堆积土块2）、钻头合金刀具安装角度不适 合，刀具切土过浅，泥浆比重过大，钻头配重过轻1）、力口强排渣，降低泥浆比重2）、重新安排刀具角度、形状、排列 方向，加大比重4.2施工准备阶段的监理及开工

28、令施工中因为准备不充分而导致质量和安全事故的情况并不少见，比如材 料的供应不足、设备的故障、未进行工人的安全教育、岗位职责不清等都会 影响关注桩的正常施工，或严重的质量、安全事故。例如在本桥 4#桩基水下混凝土浇注的施工过程中，由于没有备用搅拌 机，在浇注到11m深度时，搅拌机马达被烧坏而导致停工近30分钟，而规范 规定：水下混凝土的浇注在任何时候不能停工30 分钟以上，可见，准备工作 不充分可能会随时造成质量事故。这是由于监理人员工作上的失职而导致。如果在开工申请中监理注意到 施工准备的不充分，并且及时要求施工单位准备好以后再开工，以上的施工 事故就可以避免。为使灌注桩能顺利地施工，承包商必

29、须做好施工前的准备 工作，并在开工前写开工申请单交监理工程师审核和批准。在施工准备阶段，监理工程师要认真的审核施工方的施工放样记录并复 测证实；认真审查场地准备，布置图，并现场检查、核实；对进场仪器、机 械、人员安排等检查；对钻孔施工方案、进度、弃渣、泥浆的准备等检查； 对不合理的和既有安全隐患之处要求改进，直到满足要求为止；尽早的批准 开工申请。在准备阶段，监理人员要坚持以下“不准”，以保证施工的顺利进行。 即：人力、材料、机械设备准备不足不准开工； 未经检查认可的材料，不准使用；未经批准的施工工艺不准采用；4.3施工阶段的监理在施工过程中，施工单位的素质，原材料的变化、实际配合比的偏差、

30、操作不当、机械故障等因素以及工作人员的疏忽大意都可能造成质量问题。 监理工程师除了要对桩基工程开工报告严格审查外还需要在施工阶段加强旁站监理，多巡视，勤检查，即使纠正不符合质量和安全要求的、不符合规范 的做法。根据实际的施工过程的需要和钻孔灌注桩的特点，对钻孔桩施工个 施工阶段的监理工作可以按照图44示意图进行施工程序监理检查监理工作项目内容一冲孔场地整理准 备 阶 段监理审批监理检查冲孔设备安装泥浆制作准备监理检查冲孔施工施工阶段验收阶段监理旁站Ata混凝土浇灌施工1监理旁站A桩基承载力匕检验监理检查监理审批钢筋笼制作安放水下混凝土的拌制试验报告审批清孔作业填报钻孔灌注桩现 场质量检验通知单

31、审核合格、填写钻孔灌注桩现场质量检验报告桩质量验收图4-4 :钻孔桩施工监理、工作程序示意图4.3.桩基成孔的监理在小麻溪中桥的桩基中，由于工厂地质条件的差异，#台是监理工作的重 点。艺台位处25M左右是含水较多的碎石土，在冲孔的过程中，护筒埋设不 当、泥浆性能都可能引起孔壁的坍塌，所以对于2#台桩的成孔，监理人员要 认真做好以下的工作：一）、在开钻前要检查护筒的埋置情况，泥浆技术指标，以及钻机就位 情况，验钻机底盘和转盘必须稳固水平，钻架必须垂直，钻架天轮外缘、钻 盘和护筒中心三点成一铅锤线，确保桩位精确和钻孔垂直度。检查施工单位 的“孔口护筒施工检查记录表”（见附表I）。根据规范，护筒中心

32、允许偏差 Pcm筒面高出地面10-20cn筒底应埋入原状土 20 cm筒的外围用素土分层填实。监理工程师会同上部结构承包商一起复核桩位轴线，其允许偏差为+2cm 或-2cm二）、在钻孔过程中要加强巡视监理，作好钻进情况的记录。三）、成孔后立即要求进行清孔，并按照技术规范的要求对桩位、孔 径、孔底沉渣厚度以及泥浆的指标等进行全面的检查，并有承包商填写“钻 孔桩灌注前检查记录”及请验单报监理工程师审核。终孔后立即清孔即第一次清孔，第一次清孔是否彻底对成桩质量是关 键，要求泥浆中不含小泥块，孔底沉渣厚度iocm泥浆密度1.15左右，粘度 1822s含沙率N%放钢筋笼后再次清孔称为第二次清孔，要求沉渣

33、厚度10cm对于人工挖孔（0#台和1#墩）成孔的施工中，由于劳动条件比较差，施工 时监理人员要随时注意是否存在安全隐患，以防止安全事故的发生。要了解 孔内的气体对人体的影响和通风设施的设置是否满足要求，保证孔内的电线 有防潮、防折断的措施。对于基础开挖的施工程序和监理工作可以按照图一5进行。施工程序监理工作内容监理审核合格、签发开工通知单 1填报开工申请单4草袋围堰，抽水机排水监理检查、旁站亠基坑挖、钻基底清理监理检查、审核-基底承载力检验图4-5 :基础桩孔挖、钻程序以及监理工作示意图4.3.2 钢筋工程的监理钢筋工程包括钢筋的堆放和钢筋笼的制作与安放。1）、作钢筋笼前，监理工程师要复查所用

34、钢材以及焊条的型号，并对焊 条实地焊接考核，合格后方可上岗；主筋每 200个函电需要做钢筋焊接拉伸 实验和焊接弯冷实验各一组（三根为一组）。监理工程师必须审核原材料以 及其焊件的承包商自检结果，并抽样复测；2）、加工制作钢筋笼的材料必须是合格产品，施工工程技术人员要对钢 筋笼进行全面的自检，并填写“钢筋笼制作质量检查记录”及请验单（附试 材料验报告）送监理组审核，监理工程师应及时进行相应工程的抽检，合格 后签认请验单。3）、在验收合格的钻孔中吊放钢筋笼，并正确的就位。监理工程师要检 查钢筋笼的就位情况，检查钢筋笼是否变形以及确保混凝土保护层厚度的措 施等，检查合格以后方可下导管灌注混凝土。4.

35、3.3灌注水下混凝土的监理1）、灌注水下混凝土前要特别注意导管的密封性和入土深度；复核孔底 沉渣厚度。2）、制备混凝土时候，监理工程师要检查混凝土配合比及其制备的混凝 土是否满足强度的要求，是否按规定的配合比植被混凝土，要多巡视检查材 料的过磅计量情况，对制备混凝土实施旁站监理，详实记录混凝土加料拌和 情况，抽检混凝土的坍落度，制作抽检试件并编号，与施工单位的自检试件 同条件养生，对同一配合比的混凝土，每台班或每loom的混凝土试块不得少 于一组三块。3）、在灌注混凝土的过程中要随时测量和记录孔内混凝土灌注标高和导 管入土深度，监理工程师实施旁站监理，全面掌握混凝土的浇注情况，督促 承包商作好

36、灌注记录，填写“钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录表”，并掌握 好混凝土的超灌高度。4）、督促承包商作好混凝土的养生工作。混凝土的养生工作包括桩顶混 凝土和混凝土试件的养生。承包商必须采取有效的措施保证混凝土的养生温 度结合湿度，以保证混凝土硬化和增长强度，监理工程师要巡视混凝土的养 生情况。4.4验收阶段的监理验收阶段监理的工作主要包括在施工桩身质量检测和质量评定。4.4.1质量检测质量检测包括桩身的无破损检测和混凝土的抗压强度实验等。1）、受检桩位的确定。尽量选择有代表性的桩，对施工质量有怀疑的桩 以及应施工故障处理过的桩。2）、测桩单位的选择。选择测桩单位是一项很重要的工作，因为测桩单 位工作

37、的好坏不仅影响检测工作的质量，而波及后续工序的施工。因此，监 理工程师应根据工程的要求，对测桩单位的资质、信誉、测桩史、检测方案 及报告样本进行全面的考察，并提出测试的要求，选择有资质，信誉好，有 技术实力的单位，否则，就可能因桩基检测而延误工期。3）、无破损检测在桩身混凝土强度达到28（设计强度的70沖上，或浇 灌混凝土 14 天以后，即可通知检测。检测是监理工程师要旁站，承包商要如 实的提供受检桩的施工记录有关情况。检测的桩如果有严重缺陷时，应由监 理工程师指定加倍复检，施工单位安排施工进度时，必须对此加以考虑，以 免影响桩的复检。4）、混凝土的强度实验 混凝土试件养生期满后，按规范规定的

38、要求进 行实验，实验报告必须归档。5）、成桩检查并填写“成桩检查记录表”。4.4.2质量评定桩基质量评定的依据如下：1）、桩基无破损检测结果 。 检测结果必须说明有无不合格的桩，占比 例的多少，根据规定或设计要求判定能否接受，是否进行加固处理；2）、混凝土试件的抗压强度实验结果混凝土试件的抗压强度实验结果必 须符合设计要求；3）、钻孔及灌注混凝土的全部记录 施工中有无不正常现象，施工记录 与检测结果是否相符。4.4.3桩基工程的竣工验收 在承包商自检确认符合设计要求和有关规定，全部资料齐全后才能进行 施工验收，施工验收包括隐蔽工程验收，工程竣工验收和竣工资料验收。1）、程验收是在施工过程中，按

39、每道工序验收的，被检工序验收合格 后才能进行下一道工序的施工；2）、工程竣工验收应有业主，上级主管部门，质量监督站，设计单位， 灌注桩施工单位，上部结构施工单位和监理单位等方面的人员参加。验收 时，监理工程师应先对承包商提供以下资料进行审核：桩位竣工平面图和桩位偏差图； 原材料出厂质量保证单及进场后的复测资料，钢筋焊接后实验报告以 及焊条的合格证等；隐蔽工程验收记录和有关施工记录； 混凝土配喝比设计单和试块强度实验报告； 设计变更通知、技术变更核定单和事故处理记录； 桩孔测试报告，静载荷实验、动测等检验报告工程质量评定表；钻孔关注桩竣工报告； 监理对工程质量的评估报告灌注桩竣工验收应分不同的情

40、况组织进行：桩顶标高高于地面的桩基工程可以在桩基混凝土强度达到期龄强度以 后组织验收；桩顶设计标高低于地面标高时，应先在基坑开挖至设计标高后组织验 收；如有静载荷实验、动测、超声波检测或钻探取芯等质量检验，应在其成 果报告提交后组织验收。3）、竣工资料验收：竣工后有承包商向业主提交竣工报告、施工和技术 管理资料。资料具体包括：钻孔灌注桩工程质量验收证明单、竣工报告、桩 位竣工平面图、桩位偏差和监理报告、技术管理和施工管理资料。 4.4.4钻孔灌注桩施工监理报告监理报告是对工程工程三大目标：质量、进度、投资情况的评估，也是 监理本身工作的总结。监理报告一般在施工竣工报告一个月以内提交给业 主。钻

41、孔灌注桩施工监理报告一般包括以下内容：1）、简况。包括工程工程的基本情况和监理工作的基本情况，如工程的 性质和规模，钻孔灌注桩的尺寸、数量、施工方法、地质条件等，监理工作 的系统和特点等；2）、监理工作的范围以及内容；3）、监理的工作方法；4）、监理的工作情况；5）、对桩基工程的质量评估。4.5钻孔灌注桩的施工监理总结4.5.1监理的方法在钻孔灌注桩施工过程的各阶段，都应严格按照“先由承包商自检，再 由监理抽检”的原则，推行“两环一法”，坚持做到“四不准”，运用动态 控制原理，采用“现场指示、监理通知单、监理停工令”三种监理手段对灌 注桩施工实行全方位的监理。“两环一法”中，所谓两环，指的是“

42、严格把好材料质量环节”和“严 格把好单项工程开工审查环节”，一法指样板法，即对每项材料、工序、工 艺、工程多作好样板，作为实施的参照。“四不准”，指的是监理工程师要做到四个不准，即： 人力、材料、机械设备准备不足不准开工； 未经检查认可的材料，不准使用；未经批准的施工工艺不准采用； 前道工序未经监理工程师的验收，不准进行后续工序的施工。4.5.2收获与体会由于我国的监理行业还处在一个渐渐成熟的阶段，由于监理人员滥用职 权，行贿受贿，或是对工程施工中的违规行为视而不见，从而造成的工程质 量事故不少，故在工程建设当中，监理人员除了具有扎实的专业知识、精通 的业务水平，更需要监理人员要以国家的任务为

43、己任，不怕困难和麻烦，做 好监理工作。监理人员还要随时注意自身道德素质的培养。这就对监理人员 提出了较高的要求。5小麻溪中桥桩基施工组织设计施工组织是根据工程的施工特点，将人力、资金、材料和机械，施工方 法等各因素进行合理的，科学的安排，使之在一定的时间和空间内实现有组 织、有计划、有秩序地施工，使工程工期短、质量好、成本低，迅速发挥投 资效益。施工组织设计有设计阶段的施工组织设计和施工阶段施工组织设 计，也即实施性施工组织设计。本文讨论属于后者。实施性施工组织设计是 实际施工的直接纲领，具有更强的指导性。施工组织设计的合理与否直接关 系到工程的饿进度和施工质量，由于施工组织比合理而造成的工期

44、拖延事故 比较常见，比如：由于施工单位只考虑施工的经济性，对1#桥墩的施工方案 不合理，最后导致工期延迟3个月，大大落后设计阶段的施工进度安排，受 到了处罚工程款的惩罚。灌注桩的浇注一般是在水下浇注而成。由于桩基础的特点和水下 混凝土的特征，只有对施工过程有一个深入的了解，才能在监理工作 中做到胸有成竹，合理控制工程的投资、进度，才能保证桩基工程的 质量和安全。同时，要做好对桩基施工的监理工作，监理人员最好在 工程开工之前针对基础工程做一个实施性施工组织设计，以便在审批 施工方的施工方案时做到主动控制，选择一个更合理的施工方案。桩基础的结构类型、受力特点与施工方法有着密切的关系，施工 质量又直

45、接影响到基础的承载性状，因而研究桩基础的施工工艺对桩 基础的设计也很有重要的意义。根据合同文件和设计文件的规定，桥梁桩基均采用灌注桩基础， 而不用预制桩。由于本施工组织设计对象为小麻溪中桥工程的一分项 工程，且规模较小，考虑到本设计更好的用于实际施工，只对基础工 程做一个简单的施工组织设计，即只包括施工方案、施工进度计划和 施工平面图的设计，简称：“一案一表一图”设计。5.1施工方案的选择5.1.1施工方法一）、灌注桩成孔方法灌注桩成孔的方法有多种，有泥浆护壁成孔灌注桩、套管成孔灌注桩、 爆扩成孔灌注桩、干作业成孔灌注桩和人工挖孔灌注桩等，对于不同的施工 方法，其选用的机械也不同。灌注桩的适用

46、范围可见表一1。表51 :灌注桩适用范围成孔方法适用土类型1泥浆护壁成冲抓碎石土、砂土、粘性土以及风化岩冲击回转钻孔潜水钻粘性土、淤泥、淤泥质土以及砂土2干作业成孔螺旋钻地下水位以上的粘性土、砂土以及人工填土钻孔扩底地下水位以上的坚硬，硬塑的粘性土以及中密以上机动洛阳铲地下水位以上的粘性土，黄土以及人工填土3 1套管成孔锤击成孔可塑、软塑、流塑的粘、稍密及松散的砂土4爆扩成孔地下水位以上的粘性土，黄土、砂土及风化岩5人工挖孔无地下水或地下水较弱且桩的直径较大的情况由小麻溪桥位处的工程地质条件以及水文条件，本桥C#台两根桩可以采 用泥浆护壁成孔和人工挖孔成孔，但从技术、安全、经济、工期的要求综合

47、 考虑，采用人工挖孔是最经济和合理的，其理由如下：一适用性：c#台桩直径为180cm属于较大的直径；在设计桩长范围内有 12m的岩层是透水性较好的砂岩，整体稳定性好，不容易塌方；虽然表面有 5m左右的碎石土，但人工挖孔时护壁工作量相对较少；桩位地层属于弱含水 地层。二经济性：人工挖孔具有投资低廉的优点，可以采用两根桩孔同时开工 以缩短工期，从而在正常的条件下可以在15天完成挖孔，这完全满足小麻溪 中桥的施工进度安排。对于1#墩的成孔，其孔位的工程地质条件和0台的相似，属于透水性较 强的砂岩。这里地势较0矮，且离枯水季节流水的位置较近，孔口的位置高 出河水面约0.5m这里先作两个施工方案，然后作

48、比选。1、考虑到人工挖孔具有投资低廉的优点，用改河道的方法将河水引流， 以便采用人工挖孔的方法进行墩桩成孔施工。由于受到小麻溪中桥桥位地形 地貌的限制，河水只有引流到2#台位处流过，待1#墩桩施工完毕再将河水改 流原河道，以便进行2#台桩的施工。河道改变后，用水泵抽水的方式可以满 足人工挖孔的施工。如同0#台桩，将左右两根桩同时施工，这一方法是施工 单位实际采用的方法。2、在 1#桥墩处设置围堰，根据施工单位的施工技术和能力。采用冲击钻 冲孔的方法完成冲孔。可以在20天的时间里完成。从经济方面考虑，采用人工挖孔的方法是最经济的，从技术上也是可以 的。但从工期的要求上看，如果采用人工挖孔成孔，2

49、#桥台的施工的开始时间 将推迟。如果采用冲孔成孔的方法，把 0#台、1#墩、2#台的桩基工程同时施 工，这将是整个小麻溪中桥基础工程的施工时间提前50天。经过以上的分析，明显可以断定：1#桥墩桩成孔的施工采用设置围堰的方 式，用冲孔成孔方法是一种完全可以满足工期要求，技术上也合理的方法。 缺点是投资较大。对于2台桩的成孔，其桩直径为120cm根据勘察资料，有23m属于透水 性能较好的碎石土，但由于这里有一小麻溪支流经过台位，地下含水较丰 富，土层的稳定性较差，如果采用人工挖孔，须用水泵抽水的时间间隔短， 严重影响了施工进度。如果采用泥浆护壁成孔，成孔速度快，安全，4 根桩冲 孔在正常的情况下可

50、以在40天内可以完成。根据施工单位实际施工后，事实 证明采用泥浆护壁冲孔成孔这一方法是经济、合理的。在施工中，由于施工方的经验和对当地地质水文资料的认识不够，0#台、 1#墩桩基成孔采用人工较顺利的。而在2#台施工时，主要把眼光停在了用人工 挖孔价格低廉的优点上，而没有认识到地下水的影响，采用人工挖孔4，根桩 同时施工。在施工进行了40天之后，每根桩孔只完成45%，每天有 60%以上 的时间都在抽水，施工工期大大拖延，最后监理要求改施工方案：采用泥浆 护壁冲孔成孔的方法。由于监理人员的疏忽，开工申请时批准了施工单位的 施工方案。如果监理人员认真的分析桥位处的水文和工程地质条件，这样的 失误是可

51、以避免。二）、桩基混凝土的浇筑方法灌注桩的混凝土一般是在水下浇注的根据实际成孔后观察，0#墩桩孔内无积水，故采用一般的振捣法施工，而 1#墩和2#台桩基孔内有基本上满孔的积水，必须用水下浇注法施工。 5.1.2施工机械和设备的选用这里施工机械和设备的选用主要是针对关键工序的施工而言。包括钻孔 机械、水下混凝土浇注时候的机械和设备的选择。选择的依据：施工的安全性、适用性、经济性，施工单位提供施工机械 的能力，施工场地地形地貌以及已有地施工经验等。一）、钻孔机械的选择根据小麻溪中桥桥为处的工程地质条件，对1#墩和 2#台所有桩的钻孔施 工采用泥浆护壁成孔的施工方法（参见表51）。根据施工单位具有的

52、施工 机械种类，选择冲击钻。二）、浇注水混凝土的机械和设备浇注水下混凝土时一般选用履带吊车承担起吊混凝土漏斗的工作。但由 于小麻溪为一 U 型河谷，施工场地不开阔，选用调用方便的挖掘机代替吊车 比较方便、经济，同时，根据已有的施工经验也完全可以满足施工的要求。对于混凝土搅拌机的选用，主要是根据混凝土浇注量决定每斗的拌和 量，以保证水下混凝土的浇注连续，一次性完成。规范规定：水下混凝土的浇注，在没有添加缓凝剂的情况，必须在 46 小时以内完成，添加缓凝剂时，不能超过8小时。按照设计，1#墩每根桩需要 混凝土 40.7m, 2#台每根桩需要31.6 m。由水下混凝土浇注的特点，为了彻底 的将混凝土表面的泥浆置换出，需要超出设计标高0.5m所以1#墩实际需要 混凝土用量43用，2台实际需要混凝土用量32.3m。根据实际水下混凝土浇注的经验，在正常情况下，平均每6分钟搅拌一 次。本桥的设计中，水下混凝土使用了缓凝剂。要满足水下混凝土浇注的要 求，搅拌机搅拌量每次不得小于：1#墩：43 rn(8hX60mir6min =0.54 m2#台：32.3 帚(8hx 60miir6min =0.41in所以对于选择搅拌机的搅拌量：1#墩，大于0.537m3; 2#台，大