《铁路客车空气制动装置检修规则》(报批稿)0709

1、铁路客车空气制动装置检修规则铁路客车空气制动装置检修规则（报批稿）2014-06-06目录i目目 录录1 1总则总则 .11.1总体要求.11.2基本要求.32 2分配阀分配阀 .52.1通用要求.52.2104 型分配阀.62.3f8 型分配阀.133 3电空制动装置电空制动装置 .213.1通用要求.213.2104 电空制动装置.223.3f8 电空制动装置.304 4单元制动缸单元制动缸 .374.1分解.374.2检修.394.3组装、试验.414.4油漆、标记.425 5软管、塞门软管、塞门 .435.1编织软管和软管连接器.435.2折角塞门.435.3塞门.446 6电子防滑器

2、电子防滑器 .456.1主机.456.2防滑阀.456.3速度传感器.506.4压力继电器.506.5整机性能试验.516.6装车试验.526.7检修标记.547 7客列尾装置客列尾装置 .567.1主机.567.2附属装置.578 8附属装置附属装置 .588.1qd-k 型气路控制箱.58目录ii8.2空重阀.608.3制动缓解指示器.658.4紧急制动阀.658.5缓解阀.668.6压力表.668.7止回阀.668.8管路滤尘器.668.9集尘器.668.10 闸调器 .678.11高度阀.718.12am96 安全阀 .748.13差压阀.759 9单车试验单车试验 .769.1基本要

3、求.769.2试验准备.769.3空气制动试验.769.4电磁阀性能试验.799.5电空制动试验.809.6防滑器试验.819.7总风系统漏泄试验.819.8高度阀、差压阀试验.819.9闸调器试验.821010列车试验列车试验.8310.1 试验要求 .8310.2 试验方法及技术要求 .83附录附录.85附录附录 a 制动室室内环境要求制动室室内环境要求.85附录附录 b 104 分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查.86b.1 104 型客车空气分配阀在型客车空气分配阀在 705 试验台上的试验方法试验台上的试验方法.86b.2 705 型试验

4、台基本要求型试验台基本要求.89b.3 705 试验台机能检查试验台机能检查.90附录附录 c f8 分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查分配阀试验方法及试验台基本要求、机能检查 .93c.1 f8 型客车空气分配阀在型客车空气分配阀在 f8 阀试验台上的试验方法阀试验台上的试验方法.93c.2 f8 阀试验台基本要求阀试验台基本要求.97c.3 f8 阀试验台机能检查阀试验台机能检查.99附录附录 d 104（集成）电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查（集成）电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查.101目录iiid.1 104 型客车空气分配阀在型客车空气分配阀在 1

5、04 电空试验台上的试验方法电空试验台上的试验方法 .101d.2 104（集成）电空制动装置试验方法（集成）电空制动装置试验方法 .101d.3 电磁阀试验方法电磁阀试验方法 .103d.4 充气阀试验方法充气阀试验方法 .104d.5 104 电空试验台基本要求电空试验台基本要求 .104d.6 104 电空试验台机能检查电空试验台机能检查 .106附录附录 e f8 电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查电空制动装置试验方法及试验台基本要求、机能检查.110e.1 f8 型电空分配阀在微控型电空分配阀在微控 f8 阀电空试验台上的试验方法阀电空试验台上的试验方法.110e.2 f

6、8 阀电空试验台基本要求阀电空试验台基本要求.117e.3 f8 阀电空试验台机能检查阀电空试验台机能检查.118e.4 h23xjd 型电磁阀的试验方法型电磁阀的试验方法.121附录附录 f 单元制动缸试验方法及试验台机能检查单元制动缸试验方法及试验台机能检查.122f.1 试验方法试验方法 .122f.2 试验台机能检查试验台机能检查 .123附录附录 g 防滑器试验方法及试验台机能检查防滑器试验方法及试验台机能检查.125g.1 试验方法试验方法.125g.2 试验台机能检查试验台机能检查.126附录附录 h 客列尾装置试验方法及试验台机能检查客列尾装置试验方法及试验台机能检查.128h

7、.1 试验方法试验方法.128h.2 试验台机能检查试验台机能检查.128附录附录 i 气路控制箱试验台试验方法及标准气路控制箱试验台试验方法及标准.130i.1 气路控制箱主要元件性能试验气路控制箱主要元件性能试验 .130i.2 气路控制箱主板组件性能试验气路控制箱主板组件性能试验 .130附录附录 j 三阀试验方法及试验台机能检查三阀试验方法及试验台机能检查.132j.1 空重阀试验方法空重阀试验方法.132j.2 高度阀试验方法高度阀试验方法.132j.3 差压阀试验方法差压阀试验方法.133j.4 试验台机能检查试验台机能检查.133附录附录 k 单车试验器机能检查单车试验器机能检查

8、.135k.1 电空电空 dc110v 输出试验输出试验.135k.2 漏泄试验漏泄试验.135k.3 单车试验器各位置的充、排风时间检查单车试验器各位置的充、排风时间检查 .135附录附录 l 列车试验器机能检查列车试验器机能检查.136l.1 试验准备试验准备.136目录ivl.2 执行器与胶管漏泄检查执行器与胶管漏泄检查.136l.3 执行器的充排气时间检查执行器的充排气时间检查.136附录附录 m 客车制动装置用油脂技术要求客车制动装置用油脂技术要求.137m.1 机车车辆机车车辆 89d 制动缸脂制动缸脂.137m.2 gp-9 硅脂技术要求硅脂技术要求.137m.3 改性甲基硅油技

9、术要求改性甲基硅油技术要求.138m.4 7057 硅脂技术要求硅脂技术要求.138附录附录 n 弹簧试验机技术要求弹簧试验机技术要求.139附录附录 o 试验检修记录样表试验检修记录样表.140铁路客车空气制动装置检修规则11总则总则1.1总体要求（1）空气制动装置作为铁路客车的主要组成部分，是实现铁路客车安全运行的重要保障。为保证客车空气制动装置的技术状态，统一空气制动装置检修技术和质量标准，根据铁路客车厂修规程 、 铁路客车段修规程 、 铁路客车运用维修规程以及国家标准、铁路行业标准的有关要求，特制定本规则。（2）客车空气制动装置检修的目的是消除影响空气制动系统运用安全的故障和缺陷，恢复

10、空气制动装置技术状态，保证客车空气制动性能。（3）铁路客车空气制动装置的检修随客车定检周期进行（本规则另有规定的除外），以换件修为主，状态修为辅。空气制动装置及其主要零部件从车辆上拆下的分解检修范围按铁路客车各级检修规程规定执行。（4）本规则是对客车各级检修规程中涉及到空气制动装置零部件检修及试验部分内容的细化和补充，适用于铁路客车空气制动装置主要零部件分解后的检修、试验和装车使用及试验。（5）铁路客车空气制动装置的检修须在具有相关资质的单位进行。客车空气制动装置检修单位须按本规则制定检修工艺和作业指导书，建立健全质量保证和专业技术管理体系，全面落实质量责任制。（6）对主要空气制动零部件应实行

11、质量保证、寿命管理和生产资质管理。（7）客车空气制动装置检修单位须配备必要的工装设备、设施、检测量器具，满足检修工艺要求，并积极采用新工艺、新装备、新技术，逐步实现检修、检测自动化和信息化。（8）本规则作为铁路客车空气制动装置检修产品质量检查、验收和追溯的基本依据，检修单位须全面落实，严格执行。遇有本规则的规定不明确或与检修实际有出入时，检修单位在保证行车安全、可靠的前提下，与驻（厂、段）验收室共同研究解决。意见不一致时，按检修单位总工程师的意见办理，检修单位承担质量安全责任，并将不同意见报上级主管部门核备。铁路客车空气制动装置检修规则2（9）本规则自发布实施之日起执行，前发有关客车空气制动装

12、置检修方面的规程、规则、文件、电报及技术标准与本规则有抵触时，均以本规则为准。（10）本规则由中国铁路总公司运输局负责解释。铁路客车空气制动装置检修规则31.2基本要求（1）除铁路总公司批准改造的零部件外，空气制动装置及零部件须按原结构检修，装用的零部件须与设计规定一致，检修的零部件须符合检修限度要求。（2）对提高空气制动装置稳定性、可靠性等性能的局部技术改进，须按规定程序进行。（3）空气制动装置检修单位和装车单位须按规定对外购零部件进行入库检验。新品零部件须符合产品图样和技术条件，使用前须进行全数外观质量检查。检修需要的新品客车分配阀、电空制动装置、单元制动缸、电子防滑器、空重阀、高度阀、差

13、压阀、塞门、气路控制箱、制动缓解指示器、紧急制动阀、am-96 安全阀须经试验台试验，软管连接器须经风压、水压试验，合格后方可装车使用。（4）空气制动装置零部件检修严格执行“三分开”制度，即检查、检测与修理分开，修理与组装分开，待修品与修竣品分开。（5）空气制动装置零部件除锈时，抛丸（砂）除锈须达到 sa2 级；人工机械除锈须达到 st2 级。（6）橡胶密封圈、橡胶密封垫等橡胶件分解检修时全部更换新品。组装前各橡胶件表面洁净，不得接触有机溶剂、碱酸等腐蚀性介质。（7）各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过 6 个月。（8）检修、运输、贮存过程中，须用外套式

14、防护件（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。防护件须符合 tb/t 3218铁道车辆空气制动配件防护件的规定。（9）检修的空气制动装置须按要求实行标识管理，装用前须确认标识清晰、符合要求。 （10）检修及试验记录 检修及试验记录是质量责任追溯和统计分析的重要依据，其基本内容须包括检修部位及内容、更换部件情况、故障情况、试验参数记录、检修日期、工作者（检修者、试验者、检查者、验收者） 。检修、试验记录的保存期限按表 1-1 执行。 表 1-1 检修、试验记录保存期限序号部件检修周期记录保存期1辅修（a1）一个 a2 修周期铁路客车空气制动装置检修规则42段修(a2、a3)一

15、个 a3 修周期3厂修（a4、a5）一个 a4 修周期（11）合格品贮存 a）检修、试验合格的空气制动部件须在干燥、通风、避光、避热、防尘的室内存放；运输过程中须防潮、避免磕碰，长距离运输时须有整体包装和能承受压力的外包装；装车前取下各包装、防护件，并清点防护件须无遗漏。 b）贮存的空气制动装置零部件，按照先入库先支出的原则使用，防止超期贮存。 c）制动部件贮存时间不超期，新品贮存期以生产日期距装用前计算，检修品贮存期以检修合格日期距装用时计算。空气制动部件贮存期限及要求见表 1-2。 表1-2 空气制动部件贮存期限及要求零部件名称贮存期限及要求超过3个月不足6个月试验分配阀超过6个月分解、检

16、修、试验超过6个月试验单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等超过12个月分解、检修、试验软管超过12个月试验（12）客车空气分配阀、电空制动装置、单元制动缸、电子防滑器、高度阀、差压阀、空重阀、各类塞门、组合式集尘器、软管、制动缓解指示器、紧急制动阀等须由制动室负责检修。（13）m6 及以上螺纹有紧固力矩要求者涂打防松标记。 （14）各检修部件在正常运用和维护条件下，须保证该部件下一次检修前的运行安全。 （15）制动试验用设备仪表及检测量具须按下列周期进行检定。 a）游标卡尺、力矩扳手等检定周期按有关计量规定执行。 b）样板检定周期不超过 1 年。 c）试验用精度

17、1.6 级普通压力表检定周期不超过 3 个月，其他精度等级普通压力表检定周期不超过 6 个月，精密压力表、其他类型压力表按国家有关规定检定。 d）微控试验设备压力采集系统校验周期不超过 1 年。 e）试验用电压表电流表检定周期不超过 1 年。铁路客车空气制动装置检修规则52分配阀分配阀2.1通用要求（1）分配阀分解前须进行外部清理，清除表面锈垢、污垢。清理前须在中间体、各阀的安装面及通路外露口、各排风口等处进行防护。采用喷（抛）丸清理时，不得损伤分配阀外表面。（2）各部件分解、检修过程中须采取保护措施，避免磕碰损伤。（3）除压装的阀套外，其余零部件须全部分解。（4）零件清洗a）部件分解后，除规

18、定更换的零件外，其他零件均须清洗。清洗介质可加温，但最高温度不大于 50。橡胶件不得接触汽油、煤油、香蕉水等腐蚀性介质。b）零件清洗后须用清水冲洗，阀体内腔须采用压缩空气吹净，腔内不许有水或残留物。各零件须烘干或吹干，烘干温度不大于 50。c）待组装零件表面无目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物或其他污物；用棉白细布（不许用棉丝、毛巾、白纱布）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面，无浮灰、浮砂、浮锈等污迹。（5）阀体、阀套和阀盖检修要求a）安装面密封部位碰伤时报废，非密封部位碰伤时须修平。b）各压装阀套松动时，整体更换阀体组成。各阀套滑动工作面无划伤。c）阀体、阀盖上的膜板圆弧压筋轻微碰伤时，可

19、用细油石研磨碰伤处并圆滑过渡；碰伤严重时更换。 阀体、阀盖有裂纹时更换。（6）弹簧及其他零件检修要求a）弹簧锈蚀、变形、裂纹、折断或在弹簧测力机上检测不合格时更新。 b）柱塞类零件损伤时更新。 c）零件裂纹、锈蚀及磨损超限时更新。d）滤尘元件变形影响使用、损坏时更新。（7）组装a）组装前柱塞和阀套上橡胶密封圈须涂适量 gp-9 或 7057 硅脂。b）活塞膜板边缘须完全入槽。活塞组成在阀体内推、拉时，动作灵活。c）螺栓紧固时，各螺栓须对角均匀紧固。外露螺纹处涂以适量 gp-9 或 7057 硅铁路客车空气制动装置检修规则6脂加以防护。（8）中间体检修要求a）中间体穿孔漏泄、裂纹、缺损及螺纹损坏

20、时更换。b）中间体须清除表面污垢，吹扫内腔，各通路须畅通，表面漆层脱落时补漆。滤尘器体锈蚀时更新。c）厂修时外表面腐蚀深度大于 3mm 时更新，用 650700kpa 压缩空气进行漏泄试验，各内腔、通路间串通或漏泄时更换。螺堵漏泄时处理，组装螺堵时，螺纹部位须涂适量厌氧型密封胶。（9）油漆与标记试验合格的分配阀外表面涂底、面漆或补涂油漆（油漆颜色为 ral7031） ，漆膜完整，表面无流坠、鼓泡。油漆干膜总厚度不小于 60m。涂装时各安装面及排风口应加以防护，各安装面及阀体内腔不得有油漆。主阀、紧急阀、辅助阀分别用白色油漆涂打或刻打检修标记（单位简称、检修年月和顺序号） ，标记为字号 1520

21、号的宋体。2.2104 型分配阀2.2.1 分解分解（1）分解主阀组成（见图 2-1）a）卸下排风弯管，依次分解充气部、作用部、均衡部上部、局减阀、均衡部下部、主阀后盖、增压阀。b）主活塞、均衡活塞不得在阀体内分解。铁路客车空气制动装置检修规则7a) 主阀（充气部、作用部、增压部） b) 作用部 c) 充气部 铁路客车空气制动装置检修规则8d)增压阀 e)局减部 f)局减部 g) 均衡部 h) 均衡部1-主阀体组成；2-增压阀杆；3-增压限制套； 4-o 形圈 252.4；5-紧急增压阀簧；6-密封圈16；7-螺堵；8-充气膜板垫；9-充气膜板；10-充气活塞；11- o 形圈 353.1；1

22、2-充气活塞顶杆；13-充气阀座；14-充气阀簧；15-充气阀体组成；16-夹心阀组成（25） ；17-o 形圈 403.1；18-止回阀盖；19-止回阀簧；20-主阀上盖；21-螺母 m221.5；22-主活塞杆；23-主阀上活塞；24-膜板 d126；25-主阀下活塞；26-滑阀弹簧；27-滑阀；28-节制阀；29-节制阀簧；30-递动杆；31-递动簧；32-递动簧座；33-挡圈 22；34-主阀后盖；35- o 形圈 753.1；36-均衡上盖组成；37- o 形圈 453.1；38-均衡阀簧；39-均衡阀杆；40- o 形圈 202.4；41-滤尘套；42-均衡阀组成；43-均衡活塞杆

23、；44-o 形圈 162.4；45-均衡下活塞；46-膜板d116；47-均衡上活塞；48-均衡活塞压帽；49-垫圈 12；50-均衡后盖；51-局减阀盖；52-毛毡；53-压垫；54-局减阀簧；55-螺母 m8；56-垫圈 8；57-局减活塞；58-局减膜板压圈；59-局减膜板；60-局减阀杆；61-排风弯管；62-销轴 318；63-销 1.66；64-螺母 m10；65-螺栓m1040；66-螺母 m12；67-螺母 m1245；68-销 328。图2-1 主阀组成（2）分解紧急阀组成（见图 2-2）铁路客车空气制动装置检修规则9a）取出滤尘网，依次分解放风阀盖、放风阀部、紧急阀盖、紧急

24、活塞组成。b）紧急活塞不得在阀体内分解。a） 紧急阀 b) 紧急阀1-紧急阀盖；2-密封圈 16；3-紧急活塞杆；4-紧急上活塞；5-o 形圈 202.4；6-紧急下活塞；7-紧急活塞膜板；8-紧急阀体组成；9-安定簧；10-滤尘网；11-夹心阀组成（38） ；12-放风阀导向杆；13-放风阀簧；14-排风口罩垫；15-排风口销；16-o 形圈 252.4；17-放风阀盖组成；18-螺母 m161.5；19-螺栓 m1040；20-螺母 m10；21-外齿锁紧垫圈 16；22-紧急阀座。图2-2 紧急阀组成2.2.2 研磨前工艺准备研磨前工艺准备（1）平板任意两块对研，均须达到 25mm25m

25、m 范围内至少 20 点接触。（2）铅板刮研以平板为基准，对铅板进行显点修刮。铅板须达到 25mm25mm 范围内至少 20点接触。（3）油石校对油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为 80 目及以上，精校对用金刚砂粒度为 180 目及以上。根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精校对。2.2.3 滑阀、滑阀座、节制阀、限制孔、缩孔堵及阀口滑阀、滑阀座、节制阀、限制孔、缩孔堵及阀口（1）滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面须研磨。a）滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须先用 180240 目油石粗研，再用 320 目以上细油石精研。b）滑阀上下工作面和节制阀工作面粗研后，将滑阀和节制阀的下工作面

26、两侧磨铁路客车空气制动装置检修规则10出约 0.545的倒角。c）研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪（或粗糙度样板）检测，滑阀面的粗糙度 ra 的上限值为 0.4m。d）研磨后滑阀、滑阀座、节制阀清洗干净。（2）滑阀与滑阀座之间、节制阀与滑阀之间不许对研。滑阀或滑阀座工作面磨耗超限时，更换滑阀或阀体。（3）滑阀、节制阀的各孔、槽、限制孔及缩孔堵等通畅、无污垢。孔堵塞时可用小于各孔直径且硬度低于零件硬度的通针疏通，疏通时不得损伤孔边缘和内壁。（4）阀口不平整或轻微损伤时，可用细油石研磨修复，研磨后将残留物清洗干净。2.2.4 橡胶件、弹簧及其他零件橡胶件、弹簧及其他

27、零件（1）橡胶件按表 2-1 更新。表 2-1104 阀检修更新橡胶件部位序号图号名称规格/mm每套数量主阀紧急阀中间体1msp104-10-01o 形圈162.4222msp104-10-01o 形圈202.42113msp104-10-01o 形圈252.46514msp104-10-01o 形圈353.1225msp104-10-01o 形圈403.1226msp104-10-01o 形圈453.1117msp104-10-01o 形圈503.1118msp104-10-01o 形圈753.1119msp104-10-04密封圈16107310msp104-10-07充气膜板601111

28、msp104-10-15膜板1161112msp104-10-15膜板1261113msp104-10-33局减膜板591114msp104-20-05紧急活塞膜板1001115msp104-30-02主阀垫1116msp104-30-03紧急阀垫11（2）夹心阀、排风口罩垫段修时状态良好者可不更换，厂修时更新。夹心阀检修限度见表 2-2。铁路客车空气制动装置检修规则11表 2-2104 阀夹心阀检修限度序号图号名称规格/mm每套数量设计厚度/mm限度/mm部位1msp104-13-00夹心阀d25265主阀2msp104-15a-00均衡阀组成d32186主阀3msp104-13-00夹心阀

29、d38186紧急阀4msp104-20-07排风口罩垫d381紧急阀（3）弹簧须在弹簧测力机上进行检测，负荷符合表 2-3 的规定。表 2-3 104 阀弹簧参数序号图 号名 称自由高/mm装配高 /mm装配负荷/n工作高 /mm工作负荷/n部位1msp104-10-03a放风阀簧483648.384.832976.67.66紧急阀2msp104-10-03a安定簧503415.851.582326.752.67紧急阀3msp104-10-03a局减阀簧533651.175.112972.257.22主阀4msp104-10-03a均衡阀簧453047.994.802660.796.07主阀5

30、msp104-10-03a递动簧34.527.511.050.5523.517.370.85主阀6msp104-10-03a节制阀簧181218.290.90主阀7msp104-10-03a止回阀簧25200.790.12主阀8msp104-10-03a充气阀簧25200.790.12主阀9msp104-10-03a紧急增压阀簧534524.082.403748.164.81主阀（4）局减阀通大气孔处毛毡（厚度 0.51mm，直径 19.5mm）更新。（5）零件检修限度见表 2-4。表 2-4 零部件检修限度 序号名 称图号检测项目设计尺寸/mm限度/mm检测器具滑阀厚度170.15161滑阀

31、msp104-10-17缓解槽深度32.2游标卡尺或样板2节制阀msp104-10-19节制阀厚度60.25游标卡尺或样板3主阀体组成msp104-11-00滑阀座底面与顶面圆弧最高点处距离45.5 +0.3946.8游标卡尺或塞规（6）标准件腐蚀严重、失效、螺纹损坏等状态不良时须更新，规格等级符合表铁路客车空气制动装置检修规则122-5 的规定。表 2-5 104 阀标准件序号标准名称规格性能等级数量部位备注1gb/t 6170螺母 m1286主阀2gb/t 5782螺栓 m12458.84主阀3gb/t 6170螺母 m1082主阀4gb/t 5782螺栓 m10408.82主阀5gb/t

32、 6170螺母 m881主阀6gb/t 5782螺栓 m12808.82主阀7gb/t 6170螺母 m1085紧急阀8gb/t 5782螺栓 m10408.85紧急阀9gb/t 6170螺母 m1686中间体10gb/t 898螺柱 am16408.82中间体11gb/t 898螺柱 am16458.84中间体镀锌（7）各限制孔（缩堵孔）须用相应孔径的钻头或通针疏通，螺纹损坏时须更新。参考直径见表 2-6。表 2-6 各限制孔参考直径 序号缩孔部位直径/mm1紧急活塞杆上紧急室充气限制孔0.52紧急活塞杆上紧急室排风限制孔1.153紧急活塞杆安定限制孔1.84主阀安装面局减室排风缩堵孔0.8

33、5主阀均衡部下活塞缩堵孔1.06滑阀充气限制孔1.2（8）紧急活塞杆表面有毛刺时需打磨清除，有偏磨等状态不良时更新。2.2.5 组装试验组装试验依次组装增压阀、主阀后盖、均衡部下部、局减阀、作用部、充气部、均衡部上部。（1）各阀盖、阀体连接螺母紧固力矩符合表 2-7 规定。铁路客车空气制动装置检修规则13表 2-7 螺母紧固力矩螺纹规格力矩/nmm10306m125010m167014（2）主活塞组成、局减阀组成、紧急活塞组成组装时，螺母紧固力矩符合表 2-8 的规定。表 2-8 螺母紧固力矩名称螺纹规格力矩/nm主活塞组成m221.57010局减阀组成m871.5紧急活塞组成m161.540

34、3均衡活塞组成m221.57010（3）组装时分别在节制阀、滑阀、滑阀座的研磨面上涂适量的制动阀用改性甲基硅油。（4）104 分配阀在试验台上的试验方法和质量要求按附录 b 的规定执行。2.3f8 型分配阀2.3.1 分解分解（1）分解主阀组成（见图 2-3）a）卸下排风弯头，将主阀体和主阀下体分开，分解主阀上盖部、限压阀部、充气阀部（含转换盖板） 、中体、缓解阀部、局减阀部以及主活塞、小活塞和充气活塞。b）除主活塞中的硬心、小活塞压帽中的顶块、止回阀套以及工艺堵不分解外，其它零部件全部分解。铁路客车空气制动装置检修规则14 1-主阀体组成；2-排风堵；3-主阀上盖垫；4-主阀上盖组成；5-平

35、衡阀；6- o 形圈202.25；7-平衡阀弹簧；8-销 118；9-固定销；10-导杆；11-螺堵；12-主阀杆；13- o形圈 142.25；14-压帽；15- o 形圈 242.25；16-压板；17-小膜板；18-小活塞；19-中体组成；20-主活塞；21-大膜板；22-压板；23-缓解柱塞；24-限制堵(i)；25-挡圈；26-止回阀胶垫；27-止回阀；28-螺盖；29-止回阀弹簧；30-缓解阀盖组成；31-保压弹簧；32-导杆；33- o形圈 162.25；34-缓解阀组成；35-排风弯头；36-主阀下体组成；37-局减阀套；38-制动弹簧；39-螺母；40-硬心；41- o 形圈

36、 121.75；42-顶杆；43-转换盖板；44-转换阀垫；45-止回阀套；46-限制堵(i)；47-螺母；48-限压阀盖；49-弹簧托；50-限压阀弹簧；51-限压阀套；52- o 形圈 343.4；53-限压阀；54-大缩孔堵；55-胶垫；56-大胶垫；57-防尘排风罩组装；58-充气阀套；59-充气柱塞；60-限制堵 m8；61-充气阀弹簧；62-压板；63-充气阀膜板；64-充气阀盖；65-膜板托；66-螺柱 m820；67-螺母 m8；68-挡圈 28；69-螺钉 m614；70-内六角螺堵 r1/4；71-螺钉 m816；72-螺钉 m58；73-螺柱 m1020；74-螺母 m1

37、0；75-螺钉 m830；76-螺母 m8；77-螺栓 m1245；78-螺母 m12；79-螺柱 m830；80-止回阀簧；81- o 形圈铁路客车空气制动装置检修规则1526.52.65；82-螺母 m12；83-销 134；84-滤尘网；85-顶块；86-弹垫 6；87-弹垫 8；88-弹垫 12；89-螺栓 m830；90-螺母 m6；91-螺柱 m616；92-平垫 6；93- o 形圈 32.52.65。图 2-3 f8 主阀（2）分解辅助阀组成（见图 2-4）a）取出滤尘网，卸下排风弯头，将辅助阀体和辅助阀上盖分开，依次分解辅助活塞组成、辅助阀上盖、放风阀部。b）辅助阀杆上的触头

38、以及工艺堵不分解，其它零部件全部分解。1-辅助阀体组成；2-胶垫；3-辅助阀膜板；4-活塞压板；5-辅助阀活塞；6- o 形圈 121.75；7-辅助阀上盖；8-辅助阀杆；9- o 形圈 142.25；10- o 形圈 242.25；11-辅助阀套；12-常用排风堵；13-紧急排风堵；14-放风弯头；15-放风阀；16- o 形圈 182.25；17-放风阀弹簧；18-螺盖；19-放风阀胶垫螺帽；20-放风阀胶垫；21-触头；22-挡圈；23-滤尘网；24-挡圈 28；25-螺母 m12；26-螺栓 m1250；27-螺母 m12；28-弹垫 12；29-防护罩。图 2-4 f8 辅助阀（2）

39、分解中间体组成（见图 2-5） a）卸下螺盖，取出中间内体滤尘器、防尘垫和制动缸限制堵（若有） 。 b）工艺堵不分解，其它零部件全部分解。铁路客车空气制动装置检修规则161-中间体；2-防尘垫；3-滤尘器；4-螺盖；5-制动缸限制堵；6-内六角螺堵 r1；7-螺柱am1232；8-螺柱 am1235；9-螺母 m12；10-主阀垫；11-辅助阀垫。图 2-5 中间体2.3.2 磨耗件磨耗件（1）部件磨耗超限时更新。检修限度见表 2-9。表 2-9 部分零部件检修限度序号图 号名 称检测部位限度/mm1tpk18-10-11顶杆顶杆全长26.42tpk18-10-16与 tpk18-10-12局

40、减阀杆与硬心硬心凸出或凹入阀杆端面0.53tpk18-10-26止回阀套内径21.34tpj92-08-12螺盖内径21.3（2）原为柱面止回阀的须更新为球面止回阀。2.3.3 弹簧弹簧（1）关键弹簧须在弹簧测力机上进行检测，负荷符合表 2-10 的规定。表 2-10 关键弹簧检修负荷限度铁路客车空气制动装置检修规则17序号图 号名 称自由高（原型）/mm负荷高/mm对应负荷/n1tpk18-10-29平衡阀弹簧3218.5522tpk18-10-14b保压弹簧250.717.5423tpj92-13-02放风阀弹簧291688（2）一般弹簧检修限度见表 2-11。表 2-11 一般弹簧检修限

41、度序号图 号名 称自由高（原型）/mm限度/mm1tpk18-10-08制动弹簧4441452tpj92-08-01局减止回阀弹簧3332343tpj92-00-10充气阀弹簧4037414tpj92-16-11/1止回阀簧3029315tpj92-16-08限压阀弹簧59.515860.52.3.4限制堵、橡胶件、标准件限制堵、橡胶件、标准件（1）各限制孔（缩堵孔）须用相应孔径的钻头或通针疏通，螺纹损坏时须更新。规格、直径见表 2-12。表 2-12 限制堵参考直径序号图 号 名 称规 格直径/mm使用部位1tpk18-10-05限制堵 m8m81.12tpk18-10-13限制堵（i）r1

42、/82.53tpk18-10-22大缩孔堵r1/41.1主 阀4tpj92-00-16常用排风堵r1/81.25tpj92-00-14紧急排风堵r1/81.4辅助阀6tpk18-20-10制动缸限制堵r1/23.0中间体（2）橡胶件按表 2-13 更新。表 2-13 f8 型分配阀检修更新橡胶件使 用 部 位 及 数 量序号图 号名 称规 格/mm每套数量主 阀辅助阀中间体1tpj80-00-19o 形圈121.75222tpj84-00-17o 形圈142.2512933tpj82-00-15o 形圈162.2522铁路客车空气制动装置检修规则184tpj81-00-22o 形圈182.25

43、115tpj80-00-19o 形圈202.25116tpj81-00-12o 形圈242.25161247tpj81-00-23o 形圈343.4228gb3452.1o 形圈26.52.65119gb3452.1o 形圈32.52.651110tpk-18-10-07a主阀小膜板1091111tpk18-10-09主阀大膜板1661112tpk18-10-34充气阀膜板841113tpk18-30-18辅助阀膜板1161114tpj92-08-04止回阀胶垫182215tpk18-10-21b大胶垫161116tpk18-10-35胶垫1286217tpj81-03-00放风阀胶垫2411

44、18tpj92-01-04防尘垫422219tpk18-00-01主阀垫146961120tpk18-00-02辅助阀垫92921121tpk18-10-03主阀上盖垫1122tpk18-10-18转换阀垫68381123tpj92-06-01 或tpk18-16-00b平衡阀261124tpj84-02-00 或tpk18-17-00b缓解阀221125tpk18-10-20c防尘排风罩组成1126tpk18-30-17防护罩11注：防尘排风罩组成和防护罩段修时状态良好者可不更换，厂修时更新。（3）标准件腐蚀严重、失效、螺纹损坏等状态不良时须更新，基本参数见表 2-14。表 2-14 f8

45、型分配阀标准件序号标 准 号名 称规 格性能等级/材料数量使用部位1gb/t818螺钉m588.822gb/t70.1螺钉m6148.883gb/t70.1螺钉m8168.83 铁路客车空气制动装置检修规则194gb/t74螺钉m83014h15gb/t5783螺栓m8308.826gb/t5783螺栓m12458.847gb/t 899螺柱m8208.878gb/t897螺柱m8308.819gb/t897螺柱m10228.8410gb/t898螺柱am6168.8211gb/t923螺母m66212gb/t923螺母m861113gb/t923螺母m106414gb/t923螺母m1264

46、15gb/t6172.1螺母m805116gb/t6170螺母m128117gb/t93弹垫665mn818gb/t859弹垫1265mn319gb/t859弹垫865mn320gb/t197.1平垫6200hv221gb/t893.1挡圈2865mn2主阀22gb/t5783螺栓m12508.8423gb/t6170螺母m128124gb/t923螺母m125425gb/t859弹垫1265mn426gb/t893.1挡圈2865mn1 辅 助阀27gb/t897螺柱am12328.8428gb/t897螺柱am12358.8429gb/t6170螺母m1258 中 间 体2.3.5 组装试

47、验组装试验（1）主活塞压板上的 8 个 m6 螺钉须加弹垫，并均匀紧固，紧固力矩为 8.5 nm。螺钉规格为 m614。（2）中体组成 3 个 m8 内六角螺钉须加弹垫，并均匀紧固，紧固力矩为 20 nm。螺钉规格为 m816。（3）缓解柱塞 m161 螺母以及主阀杆上的压帽参考紧固力矩均为 30 nm。铁路客车空气制动装置检修规则20（4）平衡阀和缓解阀组装后，以中心线为轴，须向四周均匀摆动且大于 2，不得卡死。（5）检查主阀缓解柱塞与硬心、辅助阀杆与触头铆接应牢固。（6）当 f8 阀与空重阀配合使用时，中间体须装用制动缸限制堵。（7）最高限压为 420kpa 的主阀，须使用铸有“420”字

48、体的限压阀盖。（8）f8 分配阀在试验台上的试验方法和质量要求按附录 c 的规定执行。（9）各阀盖、盖板与阀体连接螺母紧固力矩见表 2-15。表 2-15 螺母紧固力矩螺纹规格力矩/ nmm81520m102530m124050铁路客车空气制动装置检修规则213电空制动装置电空制动装置3.1通用要求（1）电空制动装置须清除表面锈垢、污垢。清理前须在安装座、气路板、各阀的安装面及通路外露口、各排风口等处进行防护。采用喷（抛）丸清理时，不得损伤零件外表面。电空制动装置中分配阀的检修按第 2 章中的相关要求执行。（2）各部件分解、检修过程中须采取保护措施，避免磕碰损伤。（3）除压装的阀套外，其余零部

49、件须全部分解。（4）零件清洗a）部件清洗时，清洗介质可加温，温度不大于 50。橡胶件不得接触汽油、煤油、香蕉水等腐蚀性介质。b）零件清洗后用清水冲洗，阀体内腔须采用压缩空气吹净，腔内无水或残留物。各零件须烘干或吹干，烘干温度不大于 50。c）待组装零件表面无目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物或其他污物；用棉白细布（不得用棉丝、毛巾、白纱布）擦拭阀内零件及阀体摩擦面、滑动工作面，无浮灰、浮砂、浮锈等污迹。（5）阀体、阀套和阀盖检修要求a）安装面密封部位碰伤时报废，非密封部位碰伤时修平。b）各压装阀套松动时，整体更换阀体组成。各阀套滑动工作面无划伤。c）阀体、阀盖上的膜板圆弧压筋轻微碰伤时，可用细

50、油石研磨碰伤处并圆滑过渡；碰伤严重时更换。阀体、阀盖有裂纹时更新。（6）弹簧及其他零件检修要求a）弹簧锈蚀、变形、裂纹、折断或在弹簧测力机上检测不合格时更新。 b）柱塞类零件损伤时更新。 c）零件裂纹、锈蚀及磨损超限时更新。d）滤尘元件变形、损坏时更新。（7）安装支架检修要求a）外观检查，安装支架开焊时焊修。 b）安装支架点腐蚀深度不超过原设计尺寸 20%或局部腐蚀面积不超过总面积的25%时焊修，焊后磨平，超限时更新。铁路客车空气制动装置检修规则22c）变形时调修，调修后其直线度每 200mm 以内不大于 2mm。（8）厂修时保压管、接线端子、法兰接头滤网、粉末冶金滤杯更新。气路板、电磁阀使用

51、 1 个 a5 修周期时更新。（9）组装a）组装前柱塞和阀套上橡胶密封圈涂适量 gp-9 或 7057 硅脂。b）活塞膜板边缘须完全入槽。活塞组成在阀体内推、拉时，动作灵活。c）螺栓紧固时，各螺栓须对角均匀紧固。外露螺纹处涂以适量 gp-9 或 7057 硅脂加以防护。3.2104 电空制动装置3.2.1 分解分解打开密封罩（104 集成电空）或阀座盖（104 电空） ，拆下保压管及两个接头；拆下 104 主阀、104 紧急阀、电磁阀安装座组成；从电磁阀安装座组成上拆下 3 个电磁阀、充气阀（104 集成电空） 、止回阀（104 电空） ；拆下气路板背面各法兰接头及容积组合。3.2.2 气路板

52、气路板（1）用压缩空气对各孔吹扫，清除内部异物。（2）气路板腐蚀深度大于 2mm 或破损时更新。（3）钢丝螺套出现断股、出槽、脱落时更新。（4）漆层脱落处补漆。3.2.3 容积组合容积组合（1）腐蚀深度超过原设计厚度 20%或局部腐蚀面积超过总面积的 25%时更新。（2）用压缩空气吹扫容积组合内腔，进行 600kpa 的风压气密性试验，保压1min，漏泄量不大于 2kpa。3.2.4 电磁阀安装座组成电磁阀安装座组成（1）用压缩空气吹扫安装座内腔；腐蚀深度大于 2mm 或破损时更新。（2）接线端子连接牢固，线标清晰，连接正确，无松动、变色、烧损；接线端子锈蚀、破损时更新。铁路客车空气制动装置检

53、修规则23（3）拆下 2mm 缩孔堵，用通针或钻头疏通，螺纹损坏时须更新。（4）钢丝螺套出现断股、出槽、脱落时更新。（5）漆层脱落时补漆。3.2.5 电磁阀电磁阀（1）用压缩空气吹扫电磁阀各风路，腐蚀深度大于 2mm 时更新。（2）插针或压接端头锈蚀、破损时更新。3.2.6 保压管保压管保压管组成通畅，保压管及接头锈蚀、破损时更新。 3.2.7 充气阀充气阀/止回阀止回阀（1）分解充气阀（104 集成电空） ，用压缩空气吹扫各零部件，弹簧更新。（2）夹心阀组成（104 电空）须无压痕，止回阀弹簧、o 形圈（403.1）更新。（3）充气阀弹簧和止回阀弹簧参数见表 3-1 所示。表 3-1 充气阀

54、弹簧和止回阀弹簧参数序号图号名称自由高（原型）/mm限度/mm1tkk200a-29-07充气阀弹簧2524262msp104-10-03a止回阀弹簧25.524.5263.2.8 法兰接头法兰接头（1）分解法兰接头，用压缩空气吹扫法兰体，清洗滤网、粉末冶金滤杯。（2）法兰接头表面裂损、腐蚀深度超过原设计厚度 20%或局部腐蚀面积超过总面积的 25%时更新。（3）进行 600kpa 的风压气密性试验，保压 1min，阀体及各接合处无漏泄。3.2.9 密封罩密封罩/阀座盖阀座盖（1）密封罩/阀座盖破损、裂纹时更新，箱体变形时调平，开口销更新。（2）搭扣钩、搭扣吊耳锈蚀、变形时更新；结构原理图破损

55、时更新，缺失者补充。 3.2.10组装试验组装试验（1）各零部件组装前须干燥、清洁；橡胶密封圈、膜板组装前涂适量 gp-9 或铁路客车空气制动装置检修规则247057 硅脂，组装时不得损伤密封件。（2）法兰接头按图 3-1 组装1-法兰接头体；2-六角螺帽；3-防尘网罩；4-o 形圈 403.1。图 3-1 法兰接头（3）制动管法兰接头按图 3-2 组装1-大法兰接头体；2-六角螺帽；3-滤尘器组成；4-o 形圈 553.5；5-o 形圈 453.1；6-o 形圈604.6。图 3-2 制动管法兰接头（4）充气阀、止回阀分别按图 3-3 和 3-4 组装，弹簧和橡胶件涂适量 gp-9 或705

56、7 硅脂。铁路客车空气制动装置检修规则251-充气阀下阀体；2-膜板垫；3-充气活塞组成；4-膜板；5-充气阀座；6-o 形圈 353.1；7-夹心阀组成；8-充气阀活塞；9-弹簧；10-o 形圈 101.75；11-六角螺栓 m1030；12-充气阀体组成；13-胶垫 1263。图 3-3 充气阀1-阀座；2-止回阀座；3-夹心阀组成；4-o 形圈 403.1；5-止回阀盖；6-止回阀弹簧。图 3-4 止回阀（5）电磁阀安装座组装a）安装 2.0 缩孔堵时须涂抹 704 硅胶。b）按图 3-5 和 3-6 所示，进行电磁阀线圈引线接线。 1-制动电磁阀； 2-缓解电磁阀 ； 3-保压电磁阀。

57、接线要求：a) 接线端子编号左起3、1、2、4、5。b）保压、制动、缓解电磁阀各有一引出线分别接3、1、2，其余共同接5。铁路客车空气制动装置检修规则26图 3-5 104 电空制动装置接线1-制动电磁阀； 2-缓解电磁阀 ； 3-保压电磁阀。接线要求：a) 接线端子编号左起3、1、2、5、5、5。b）保压、制动、缓解电磁阀各有一引出线分别接3、1、2，其余分别接5。图 3-6 104 集成电空制动装置接线（6）气路板的组装各双头螺栓装于气路板，要求旋入螺纹较短的一端，安装到位，无松动。（7）总组装a）将 104 主阀、紧急阀、电磁阀安装座、容积组合风缸、各法兰接头安装在气路板上。b）制动管法

58、兰接头上的清理螺盖方向为斜下方。c）其余各法兰接头上的清理螺盖方向相对容积组合风缸指向外侧（缓解风缸须指向容积组合风缸） 。d）各部件安装的紧固力矩符合表 3-2 要求，力矩正负误差均不大于 10。表 3-2 104（集成）电空制动装置紧固力矩序号位置螺纹规格数量力矩/ nm1电磁阀m6432充气阀m102153104 电空电磁阀安装座m164554容积组合m1011355小法兰接头m122506保压管接头体r3/82177主阀m164558紧急阀m162359制动管法兰接头m162100e）更新的橡胶件见表 3-3。夹心阀段修时状态良好者可不更换，厂修时更新。表 3-3 104（集成）电空制

59、动装置检修更新橡胶件序号图号名称规格数量使用部位备注铁路客车空气制动装置检修规则271tkk200a-29-11夹心阀组成251充气阀104型集成电空2tkk200a-29-16胶垫12631充气阀104型集成电空3tkk200a-29-04膜板601充气阀104型集成电空4msp104-30-02主阀胶垫1829641主阀104型集成电空5msp104-30-03紧急阀胶垫120703.51紧急阀104型集成电空6tkk200a-29-10充气阀胶垫1002831充气阀104型集成电空7tkk200-10-03电磁阀胶垫46322.53电磁阀104型集成电空8tkk200a-00-03容积组

60、合胶垫29123351容积组合104型集成电空9tkk200a-30-08防护罩密封条58040551防护罩104型集成电空10防护罩排风口罩垫6021防护罩104型集成电空11gb/t 1235-76形圈101.751充气阀104型集成电空12gb/t 1235-76形圈162.43电磁阀安装座104型集成电空13gb/t 1235-76形圈353.11充气阀104型集成电空14gb/t 1235-76形圈403.12/8法兰接头104型集成电空15gb/t 1235-76形圈453.11制动管法兰接头 104型集成电空16gb/t 1235-76形圈553.51制动管法兰接头 104型集成