货物出港演示培训

1、货物出港工作程序员工知识培训讲座授课人：叶浩授课人：叶浩1、出港货物程序、出港货物程序2、出港货物操作、出港货物操作3、出港库工作危险源辨、出港库工作危险源辨 识识4、记录及台账及格式的、记录及台账及格式的 要求要求国内货邮入库登记国内货邮入库登记 （1） 将经过安检的货物邮件进行登记；填写航空运单号、 件数、重量、目地站、入库时间、入库人员姓名。 （2）要求搬运队人员货物按规定堆码整齐，标签一致朝 外，货物朝托斗车两边堆码，中间不得夹货； （3）要求搬运队人员堆码做到大不压小、重不压轻、木 不压纸、按标志储存； （4）擦除拖斗小黑板上无效的出仓记录 （5）发现多货、少货异常情况通知营业室进行

2、处理； （6）无标签货物、包装不符合规定退出待运棚并通知营 业室进行处理；将货物的实际件数、异常信息记录 在入库登记本上；国内货邮出仓国内货邮出仓（1）随时注意电脑联机与打印机是否正常；（2）由吨控提供航班出发货邮舱单；（3）在当日航班表上注明出仓航班号；（4）出发货邮舱单与实际货物邮件进行四对四复核，航空运单号、件数、重量、目地站；（5）出仓情况详细在出发货邮舱单上进行记录；（6）在托斗车上表明日期、航班号、实际件数与重量；（7）将航班货物的总车数和放置区域注明在操作航班信息板上；（8）多货少货、出发货邮舱单信息与标签信息不相符及时通知营业室进行处理；（9）无法在正常时间内出港的货物，及时通

3、知操作航班监装员进行处理；（10）在出发货邮舱单签上姓名与时间；（11）核算出仓重量与出发货邮舱单重量是否相符；（1）接收监装员拉卸始发货或过站货通知并在拉货记录本上进行登记（2）登记必须祥细注明日期、航班号、始发、过站、车数、放置区域、交接时间、监装员姓名；（3）搬运队协助分出拉货；（4）清点拉下货物的实际件数，重量进行重新复称，填写拉货代单；（5）拉货祥情在不正常货物交接本上进行记录备份；（6）整票拉单拉货与吨控交接，航空运单送交吨控，记录好交接时刻与经手人；（7）始发或过站的拉货代单送交客服，记录好交接时刻与经手人； （1） 将吨控未配载航班的货单、邮单、拉货代单进行记 录； （2）准确

4、核对件数与清理库区未离港货物实际情况； （3）有单有货和有单无货（货物未过安检）属正常情况 （4）无单有货做拉货代单通知营业室和吨控进行处理； （5）有单无货（货物未配错运）通知营业室和吨控进行 处理。在清仓记录本签上姓名，记录货物情况；货物破损处理货物破损处理 发现货物破损 判断是否是始发货 征求发货人意见进行处理 做事故签字 修补包装 清点交接 内装货物是否丢失、损坏 征求始发站的意见进行处理 收货人签字交接货物破损处理货物破损处理对破损的货物是否是始发货作出判断。征求发货人的意见，将货物进行修补或重新包装后再将货物运出。对到达货破损后，进仓必做好事故签证，一联留存，一联随运单，一联交配载

5、运送到货物始发站并给始发站拍货物破损电报。 将破损的货物包装进行修补。 将破损货物对照装箱单进行清点交接。 核实破损货物的内件是否丢失或损坏。将货物丢失或损坏的情况填写在事故签证上征求始发站的意见，让收货人去找保险公司或始发站赔偿，或者让始发站授权在到达站进行赔偿。 让提货人在运单上签字，按正常货物交接。航班不正常货物的处理航班不正常货物的处理 发现有少货、多货、少单、多单等各种不正常情况时，及时进行查找，务必在货到当天进行处理。 询问当时负责航班监装监卸的工作人员，是否有不正常情况 如无不正常情况：重新核对监管仓库内的货物，去国内仓库、进港库区详细查找。 如卸机时即有不正常情况：需联系航空公

6、司代办进行确认；或向前方站发送查询电报。航班不正常货物的处理航班不正常货物的处理发生多货情况时：根据前方站或航空公司代办的意见将货物迅速运往其指定的目的地。发生少货情况时：通过电话或电报方式要求前方站迅速将所缺货物补齐。发生少单情况是：通过电话或电报方式要求前方站迅速将所缺货单补齐。发生多单情况时：根据前方站或航空公司代办的意见将货单迅速运往其指定的目的地。及时将正常的货物向海关进行申报，并通知收货人。货物丢失处理工作货物丢失处理工作 发现货物丢失 处理 到仓库寻找是否有此货 进行赔偿 交接 查进仓记录始发站是否运达 判断是否是 向始发站通报 出发货 进行处理 查货物交接记录是否正常 向目的站

7、追查 进行处理 发泛查电报能否找到此货 将货物进行货物丢失处理工作货物丢失处理工作 当天航班，当天对货。及时发现货物丢失情况。 到监管仓库、国内仓库仔细寻找丢失的货物。 将所寻找到的货物进行登记交接。 对所丢失货物的目的站作出判断。 查库区进出仓记录，看记录上货物是否正常。 通过电报、电话，甚至派人到目的站追查此货。 由目的站或目的站授权，按民航规定进行赔偿。 向各有关机场、航站发泛查电报，看能否找到所丢失的货物。 将货物运往目的站或还发货人。 根据民航的规定，进行赔偿。 查货物的进仓记录，看始发站是否将此货运达。 通过电报或电话督促始发让快速将此货运达。 如货物运来，及时交给收货人，如货物丢

8、失，由始发站或始发站授权，按民航规定进行赔偿。出港货物操作出港货物操作 检查交货人货物交接清单填写是否规范。 2、交货人是否在货物交接清单上签全名。 3、出港货运员对每份货物交接单标注交接时间。 4、重量复核的准确性。填写出港货物重量复核记录。 5、品名是否准确。 6、是否充分预知包装对航空器的影响，保证货物在运输过程中不会损坏、丢失、渗漏。 7、特货接收遵照特种货物收运规范。 8、按货物外包装上储运指示标签操作。出港货物操作出港货物操作9、在交接单签字时再次检查：交货人签字；交接时间。10、准备工作充足包括：掌握当天航班信息、在库货物情况；11、合理安排货物至货位、拖板的装卸，尽量避免重复搬

9、运。12、数据录入电脑后要进行核对。13、对货物的配载做到：不浪费舱位，不积压货物，尽可能不拉卸货物。14、业务单据填写规范、载量计算要复核。15、按照吨控出库舱单组织货物上板。16、监督每一票货物上板。17、上板货物遵循“三不”原则：大不压小、重不压轻、木箱不压纸箱。18、指示牌栓挂完毕通知货运分部调度带货。19、指导押运员逐个出库舱单签字交接。出港库工作危险源辨识出港库工作危险源辨识 货邮重量复核有误 错误接收危险品、隐含危险品、限制运输物品入库 包装不符合标准的货物入库。 货物分拣有误。 货物错装板 货物多、少装板 指示牌“航班”填写有误 指示牌“舱位”填写有误 指示牌“件数”填写有误

10、出港货邮复磅有误(暂无此岗位)出港库工作危险源辨识出港库工作危险源辨识未根据航班时刻的先后顺序开展货物出库和复重工作邮件路单物品名称不相符 普通货物中夹带隐含危险品飞机货舱装运禽类货物导致货舱火警信号发生。活体动物在机舱内逃逸收运人员未按规定对鲜活易腐货物外包装进行检查普通货物外包装上出现危险品标记、标签包装外部有突出的棱角及钉、钩、刺等使用带有碎屑的材料作为包装或包装的内衬物，如谷糠、木屑、纸屑等外漏。未贴、错贴标签或标签脱落 出港库工作危险源辨识出港库工作危险源辨识磅秤秤重数据出现误差磅秤工作人员误读数据诱发原因？诱发原因？1.库内地磅计量有误；2货单、托运书、货物标签所写重量不符；3.体

11、积重量换算错误；4.大票货物入库分板人为计算错误；5.安检未过货物没有更改货单重量；6.人为录入货运系统错误。7.托运人故意隐瞒；8.入库货运员未对品名进行查验或查验有误；9.未检查入库货物包装和标示或检查有误；10.培训不到位，相关人员缺乏此项知识。11.搬运人员未仔细检查入库货物包装的情况。12.代理人同票货物未一起连续过检，而搬运人员未能核查出来；13.将散装货物放入库位储存时，货物堆码不善，造成货物垮塌，形成多票货物混放。14.搬运人员分拣装板时标签核对错误；15.搬运、出库货运员沟通有误。16.搬运、出库货运员件数清点错误。17.未接到吨控临时加、拉货物的通报；18.指示牌填写笔误；

12、19.舱单填写有误；20.指示牌填写笔误；21.舱单填写有误；22.未接到吨控舱位临时调整通报；23.指示牌填写笔误；24.汇总计算错误；25.复重地磅计量有误；26.平板未完全放入地磅范围；27.地磅承重超限；28.平板重量误报或不符；29.出库库管未按照航班先后顺序装板出库；30.复重库管未对即将到点航班进行优先复重和交接；31.货车队未及时拖运该货邮。32.邮局制作路单有误33.邮局未按规定提供邮件路单34.相关手册文件未明确核对要求35.未对邮件接收人员进行相关培训36.邮件接收人员未对路单品名逐一进行核对37.收运人员未对货物品名进行检查38.活体动物外包装不符合相关要求39.装卸过

13、程中野蛮操作，造成包装件牢固程度下降40.野蛮装卸，造成包装件破损41.程序未明确鲜活易腐货物外包装检查标准42.托运人未清除外包装上不相关标记、标签43.收运人员未对货物外包装上标记、标签进行检查44.托运人将危险品作为普通货物进行交运45.托运人未严格按照包装要求对货物进行包装；收运人员未按要求对外包装进行检查46.托运人未严格按照包装要求对货物进行包装；收运人员未按要求对外包装进行检查47.托运人未严格按照包装要求对货物进行包装；48.操作不当造成标签脱落 49.磅秤损坏50.磅秤工作人员误读数据51.货物未完全上磅52.工作前未对设备进行检查53.未对秤重数据进行有效复核1、要字迹清晰、内容真实、完整准确，要能为实施必要的