大众汽车车身覆盖件检具设计技术要求

1、检具技术要求1. 目的32. 适用范围33. 责任34. 规定34.1 检具（测量支架）的概述 34.2检具设计与制造的技术要求 44.3检具和测量支架的验收和交付 125. 存档 136. 评审与更改 147. 分发 148. 附件清单 14附件一：关于检具定位销和检验销的说明 151. 检具定位销概述 152. 定位销A1的结构形式 163. 定位销A2的结构形式 194 .零件检查销的结构和计算 235.轴套结构图示介绍 26附件二检具（测量支架）认可流程 28附件三：检具（测量支架）设计认可报告 29附件四：检具（测量支架）制造认可报告 301.目的通过制订检具（测量支架）技术要求，使

2、检具（测量支架）在规划、设计与制造、验收 与使用时，能够遵循统一的技术标准和评价指标。2 适用范围本技术要求适用于车身检具及对零件型面尺寸或装配尺寸与车身坐标系统有关联的内外饰件的检具。3. 责任*负责本技术要求的编制、维护、升级及分发等工作。*零件供应商负责本技术要求在检具（测量支架）规划、设计、制造、验收和使用过程 中的贯彻和执行。4. 规定4.1检具（测量支架）的概述4.1.1检具（测量支架）的定义检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测，或测量表，或卡尺对零件型面，周边进行检查，也可

3、以借助检验销或目测 对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。 在此情况下，通过目检或测量可以判断：零件轮廓周边 大小和形状区域以及相对位置与通过 CAD/CAF直接加工的检具理论值之间的偏差。对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。通常不能借助 检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值，而是将零件置于检具上通过三坐标测 量机测量方才获得。现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。测量支架是用三坐标测量

4、机测量零件时的一种辅助支架，其所有的支撑面（点），定位基准面（点）均必须根据零件的 CAD数据铣削加工，有些特殊零件的测量支架还应具有部分 检具的功能。4.1.2检具和测量支架能够根据有效的产品图纸和 CAD数据来合理地测量零件的所有数据， 借助于三坐标测量机能对检具和测量支架进行校验和鉴定。4.1.3在正常的使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具和测量支架在相应的零件生 产周期内的使用寿命。4.2检具设计与制造的技术要求4.2.1检具（测量支架）的设计说明421.1检具设计图纸通常用1:1绘制，特殊情况下和*协商解决。421.2设计图纸第一张为检具说明表。该说明表包括：零件状态，检具状态

5、，材料，明细表， 版本号，更改记录等信息。4.2.1.3检具设计必须在通过*对方案审定后方可开始。4.2.1.4检具结构及功能方案由*会同检具制造商共同协商制订，然后在产品图纸基础 上完成检具草图方案，该草图方案作为供应商检具设计的基础。检具草图方案不表示最新的有效零件状态，它仅仅表达将来检具的方案。用于检具设计 与制造的当前有效零件图纸由*产品工程部授权提供。4.2.1.5检具设计采用计算机CAD/CAM三维设计，其设计来源为：-来自*产品工程部的最新状态 CAD数据-来自*产品工程部的最新状态零件图纸（包含尺寸标注,孔位置精度及RPS点 详细说明）-批准的技术更改单4.2.1.6被检测零件

6、放置于检具上的位置， 原则上必须和其在车身坐标系中的位置一致。 如果 考虑到便于操作等人体工程原理和节约费用等因素，特殊情况下允许将零件旋转 +/-90度或 +/-180度。但必须经过*同意方可执行。4.2.1.7零件一般情况下通过2个定位孔，借助可插入式定位销的插入而固定于检具上，检具定位面，支撑面及夹头通常根据产品图纸RPS德语Referenzpunktsystem定位点系统的缩写）点的坐标数值进行布置和安装，RPS定位（孔）面、支承面均采用装配式结构。夹头必须按 RPS顺序进行数字编码。如果零件不以孔作为定位，则根据RPS面定位,RPS面的尺寸规格在 产品图纸上有明确的规定。4.2.1.

7、8通常对于在产品图纸上相对于车身坐标线有位置公差要求，并且标注公差值在+/-0.5之内，同时自身精度要求较高（直径公差值 +/-0.5mm,v +/-1.0m m，例如：装配孔）通常采用目 测划线检查。对线束孔，工艺通孔，排水孔等（其公差要求=+/-1.0mm）通常采用目视检查。4.2.1.9对于左右对称，并且通过同一模具同时成型的零件，其检具通常采用型体和骨架部分 分开，共享底座的结构形式。具体结构应和 *协商决定。4.2.1.10检具型体连同底板必须刻注车身坐标线 X-向和Y-向,Z-向,车身坐标线以X-， Y-，Z-基准面为出发面,每隔100mm或200mm为一档进行刻注。划线深度和宽度

8、均为0.1。422检具（测量支架）的结构要求422.1检具（测量支架）通常由三部分组成：-骨架和底座部分；-型体部分；-功能件（功能件包括：快速夹头，定位销，检测销，移动式间隙滑块，测量表，型面卡 板等）。4.2.2.2材料选择：4.2.2.2.1检具（测量支架）的骨架和底座：检具：铸铝合金。*通常推荐：国产：GBZL101,德国:GG-26。材料必须经过去应力等热处理工艺; 小型检具采用铝合金底板,材料由*指定。测量支架：铸铝合金或铝合金型材（同上）。4.2.222型体部分大中型检具（检具重量=20KG :由可加工的树脂材料组成（如XB 5112/XB5166）小型检具（检具重量V20KG

9、:铝合金4.2.223功能件详见本文的结构部分及附件注意：供货商应该向*提供4.222中使用的材料说明报告。4.2.2.3检具的骨架和底座结构：4.2.2.3.1骨架和底座：-所有和底板的各种螺栓连接必须配置足够强度的弹簧垫圈.-底板周边尺寸必须大于检具型体周长，其上部平面的多余面积用于放置销子，测量器具 等。-对于仅用作总成零件检测的检具，其检具的骨架可以采用分体立柱形式。与底板的联 结采用螺栓和定位销。4.2.23基准面和基准孔：基准面：检具的底座上必须至少在三角设置 X，Y，Z基准面，基准面精度必须经过磨削 加工而成。-基准面坐标值直接截取车身坐标系数值。-长度方向和宽度方向基准面 X-

10、和丫-面的垂直度为：+/-0.05mm/1000mm-高度方向基准面：为底板下部Z-平面，它自身的平面度必须为0.05mm,同时和底板上部平面保证平行度：0.1mm/1000mm。基准孔：为了在加工检具或利用检具进行三坐标测量时便于检具准确固定于机床台面，同时设置基准孔。基准孔的间距为 200毫米的倍数，应落在汽车坐标系的百位线上。两个基 准孔应设置标识（1号圆孔、2号椭圆孔），并标出坐标值。-在基准面和基准孔旁安装坐标线铭牌。见附件 VW 39D725-检具的底板上要求刻坐标线，检具的标牌要求固定在底板上。-小型检具的基准孔可另行选择。42233底脚（包含：滚轮或硬橡塑块）：底脚和底板为螺栓

11、连接，滚轮为前后4个，后面两个具有自锁功能，用作检具的搬运，同 时兼作存储；为便于检具用后安全存储及保护，底板各向基准面，必要时考虑设置硬橡塑块 或支撑结构。大型检具（检具重量 30KG,则必须设置运输装置。422.3.4铲车孔：以便铲车臂能够方便伸入，铲车孔为侧面成双结构，设计时必须考虑最大承载力和使用 时铲车的尺寸规格。4.2.2.3.5 吊耳：吊耳为和铝铸件一体式浇铸结构或和铝合金连接结构。设计时必须考虑最大承载力，同时吊耳的布置必须考虑下列因素：保证在检具运输时，吊绳不会影响检具型体及功能件，也 不能影响任何测量元素。大中型检具（检具重量 =20KG ,则必须设置起重装置。如果小型 检

12、具（检具重量V20KG,）需配置把手。4.2.2.4检具的型体部分：4.2.2.4.1检具型体结构分以下情况：-大中型检具（检具重量=20kg）的型体采用如下结构：将塑脂材料覆盖于铝铸件，然后 直接在NC机床通过CAD/CAM手段将检具型体检测面铣削而成。塑脂材料和铝铸件的连接直 接采用塑料粘结剂。-小型检具（检具重量1.2 mm下列情况定位销应该使用柱形销(Zyli nder)圆孔方向和零件表面倾斜，且零件平面和车身坐标线平面：夹角3o-翻边孔向上的零件-薄壁零件(通常d 1.2),同时在定位孔附近没有任何定位面。定位销A1在检具和测量支架上通常采用相同的结构。定位销A2根据检具和测量支架的

13、不同形式，分别采用不同的结构形式： 对于检具，A2销子结构为：两头销，一头定位，一头检测；对于测量支架，A2销子结构为：单头销，仅作定位。2. 定位销A1的结构形式-柱形销A1Z-圆孔(Rundloch)-长形孔(Langloch):设置防转功能-锥形销A1k-圆孔：其结构形式取决于D2的大小:D27.5D2二额定孔径最大尺寸+0.5余量7.5=22.0-长形孔（设置防转功能）定位销A1的零件图：见德国大众Handbuch 39D-738/定位销A1的计算A1Z 对于园形孔，且采用圆柱定位销A1Z: 圆柱销的直径D2根据如下经验公式推出：D2=额定孔径最大直径-0.1mm,例如：额定圆孔径为

14、18.0+0.2,则相应的圆柱销的直径 D2=18.2-0.仁18.1mm则在制造时，考虑到制造公差0.02,推出D2=18.1-0.02对于长形孔，且采用圆柱定位销A1Z: 圆柱销的直径D2根据如下经验公式推出：D2=额定孔径最大直径-0.1mm例如：额定长孔径为18.0+0.2 9.0+0.2则相应的圆柱销的直径：D2长度方向=18.2-0.仁18.1mm,考虑到制造公差 0.02, 推出D2长度方向=18.1-0.02D2宽度方向=9.2-0.1=9.1 mm,考虑到制造公差0.02,推出D2宽度方向=9.1-0.02A1K对于圆形孔，且采用圆锥销A1K圆锥销的形式取决于圆锥最大直径 D

15、2：D2=定孔径最大直径+附加余量0.5mm例如:额定圆孔径为18.0+0.2则 D2= 18.2+0.5=18.7则在制造该圆锥销时，考虑到制造公差取+0.1的因素，D2=18.7+0.1 对于长形孔，且采用圆锥销A1K圆锥销的形式取决于圆锥最大直径 D2：D2=额定孔径最大直径 +附加余量0.5mm 例如：长孔为：18.0+0.2 9.0+0.2D2 长度方向 =18.2+0.5 = 18.7mm考虑到制造公差取+0.1的因素,D2=18.7+0.1D2 宽度方向=9.2 +0.5 = 9.7 mm考虑到制造公差取+0.1的因素,D2=9.7+0.13.定位销A2的结构形式在检具上,当RP

16、S2乍为定位孔时,通常该孔同时具有检测功能要求,因此，定位削A2通 常设置为两头销，其工作顺序为：1. 先检测孔位置度精度；2. 再完成定位.柱形销A2Z ，见下面示意图：圆孔PruefseHAbsteckseite锥形销的结构取决于D2, D2=孔径的最大直径+0.5余量-圆孔:D27.57.5 =D2=22PruefseiteftosteckaeIte长孔Pruefseite定位销A2的计算圆孔柱形销A2Z的计算（两头销） 定位部分D2的计算根据下列公式计算：D2=?孔径的最大尺寸-0.1例如：?18.0+0.2该孔的位置公差为：X = +/-0.2 ； 丫 =0则 D2=18.2-0.1

17、=18.1则在制造时，考虑到制造公差0.02,推出D2=18.1-0.02检查部分的计算遵循下列公式：4=孔径的最小尺寸-|垂直于定位方向的位置公差|例如：D4=18.0-0.4=17.6则在制造时，考虑到制造公差0.02,推出D2=17.6-0.02长形柱形销A2Z的计算定位部分的计算方法如下：D2=（孔的最大尺寸）（沿定位方向）-0.1mm例如：长孔 18.0+0.2 9.0+0.2,其位置公差为 X = +/-0.2 ； Y=0D2=9.2-0.1= 9.1则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2=9.1-0.02 检查部分的计算方法：B=孔径的最小尺寸-0.1mm例如:B=9.0

18、-0.1=8.9则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2 = 8.9-0.02L=孔径的最小尺寸-长度方向位置公差例如:L=18.0-0.4=17.6则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2=17.6-0.02圆孔锥形销A2K的计算（两头销）D2的计算遵循下列公式：D2= ?孔径的最大尺寸+余量0.5例如:圆孔为？18.0+0.2,其位置公差X = +/-0.2 ； 丫= +/-0则 D2=18.2+0.5=18.7在销子制造时，考虑到制造公差+0.1,推出D2=18.7+0.1检查部分的计算根据下列公式：D4= ?最小尺寸-I垂直于定位方向（x=0.2）的位置公差|D4=18.0

19、-0.4=17.6则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2=17.6-0.02长形孔锥形销A2K的计算（两头销）定位部分的计算公式如下：D2=S位方向的孔径最大尺寸+余量0.5例如长孔 18.0+0.2 9.0+0.2,位置公差 X=+/-0.2;Y=+/-0D2=9.2+0.5=9.7则在制造时，考虑到制造公差+0.1,推出D2=9.7+0.1另一边检测部位的计算：B=孔径的最小尺寸-0.1mm例如:B=9.0-0.1=8.9则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2=8.9-0.02L=孔径的最小尺寸-在长度方向的位置度公差例如:L=18.0-0.4=17.6则在制造时，考虑到制

20、造公差-0.02,推出L=17.6-0.02则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2=8.9-0.02则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出D2=8.9-0.02则在制造时，考虑到制造公差-0.02,推出 D2=8.9-0.024 .零件检查销的结构和计算1）圆孔形检查销的计算：圆孔的直径D10.2+0.2，须对该孔进行位置度检查。2=孔径的最小尺寸(根据产品图纸)-(0.5 .5)20.5 0.5 2 - A1K的公差例如 D2=D10.2-1.41(从 (0.5 0.5)0.5 0.5 得出)-0.28(从 (0.1 0.1)0.1 0.1 得出)最后考虑到制造公差-0.02的因

21、素,D2=D8.5-0.022)长形检查销的计算：长孔的理论尺寸:D: 14.4+0.2 21.5+0.2为了得到检查销长度尺寸B和宽度尺寸L,采用如下公式：B或L=孔径最小尺寸-长孔的位置度公差-A1K的位置度公差B;L=最小尺寸-公差(+/-0.5和+/-0.1)例如：B=14.4 - (1.0+0.2)=13.2L=21.5 -(1.0+0.2)=20.3检查销的结构形式5.轴套结构图示介绍5. 1对于零件下面有支撑面的定位销轴套.（A1K或A2K）Steckrichtung In LoehrichtungSochse gekiebiBe i Dornen ohne Ver-drehsi

22、Chemung Schlit nach oben und Zylinder- Stift einsetzenDurchgangslach luer Demongtage轴套沿加工方向布置；轴套黏结；如果不设置防转，则缺口在下面；如果设置防转，则缺口在上面，使用圆柱挡销 用于拆卸的通孔。5.2适用于没有支撑面的定位销(A1Z, A2Z)卫co7TFre imachung zum AntastfinD der Lochunq t 5 mFTVLOOuchse geklebtBe i ohne Vedeh ung s i che r un g5ch 11 tz nach untenBei m11 V

23、erdrehs i cherungSch 11 tz nafic oben ll Zyt indeStift e i nsetzenteckrichtung in LochrichtungDurchganQSlocri fuer Demontage附件二：检具（测量支架）认可流程检具（测量支架）认可流程责任流程备注确认零件图纸和 CA数模状态供应商*供应商确认检具方案*供应商确认检具结构功能和零件状 确定检具制造及认可计划供应商检具制造，及调配供应商供应商Y供应商提交自检合格 的测量报告*供应商自检测量报告需包 的内容：1. 基本孔孔心及基准面.基 面需要有平面度的测量数据2. RPS孔的孔心位置，控制差+/-0.05mm3. RPS支撑面,需测量零件 纸所规定的RP点以及支撑- （每个面上至少4点）4. 所有的功能面，包括5M 隙面，零件型面齐平面等等 量扫描间隔不得大于50MM5. 所有的造型面6. 所有销子的尺寸7. 检具重复性精度测量报告附件三：检具（测量支架）设计认可报告检具（测量支架）设计认可报告验收日期： 车型： 零件名：