启停机过程中汽包水位调整

1、拉直线，这搞不定的自己大喊三声我是二、并网时 启停机汽包水位调整 机主启动： 一、并网前 1、点火前：锅炉预暖，投入辅汽供除氧器加热汽源，使用电泵给汽包上水（也可以使用一台前置泵或一台汽泵） ，这段期间上水目的是为了给锅炉预暖，汽包水位需上至高水位，最好是上至 +300 后停止上水，水上的高， 可以使汽包的上下壁温差过大，不用当心水灌进蒸汽管道内，这时候疏水排空全开着。停止上 水后，须开启省煤器再循环，给炉水提供一个内循环的通道，提高锅炉预暖的效果。 2、点火后：点火初期，汽包是不需要上水的，反而要注意放水，在油枪投入后，炉水产生大量汽泡，使炉水体积膨胀，导致汽包水位上升，初期投入的油枪越多，

2、汽包水位上升的越快，这种情况在锅炉升压后，开启高低旁，形成炉水循环后，有一定的缓解，没有初期上升这么快了。同时注意汽包在点火后，不上水的期间需要开启省煤器再循环，可防止在没有水循环时，受热面的局部受热，烧死水产生汽阻，局部缺水而烧坏受热面，同时可以确保锅炉受热均匀。 3、在投入高低旁和大机冲转的时候，没什么说的，汽包水位稳的很，可以 2B，然后爱干嘛就干嘛去。 并网时（以一台小机上水为例，小机转速 3000，出口压力 10MPa 左右。）这里是最需要注意的地方很容易就悲剧，并网后机主初代负荷，所需的蒸汽量，由 大机维持 3000 转所需的 30T/H 50T/H，飚至初负荷 60MW,所需的

3、200T/H 左右的蒸汽量，从而导致汽包压力下降，产生虚假水位，汽包水位快速上升。 所以在并网前，控制汽包水位在 -150 左右的低水位，或者停止上水，关闭上水调节站旁路门调门，等水位降至 -150mm 后再并网。三、并网后 并网后，虚假水位产生，水位快速上升至 +200 左右后开始回头， 此时压力还在下降，水位也在下降，就说明现在汽水水位反应出来的为真实水位，虚假水位 开始消失。 这时要开启上水调整站旁路调门开始给锅炉上水，（小机冲转后 3000 转后交 由 DCS 控制时，出口压力就有 10MPa，完全满足前期的上水需求，只需要操作上水旁路调门。）需要上多少水才可以平衡给水量和蒸汽量？汽包

4、水位从上升到开始下降这段时间内，锅炉的水还是在以 200T/H 蒸汽量进入汽轮机，也就是说 此时的实际水比并网前 -150mm 要低很多，这就需要给出比实际蒸汽流量大 100 至 200T/H 的水才可以把水位拉回来，同时补充上汽包水位从上升到开始下降这 段时间内消耗的水量，然而很多的情况下，水位回头的速度都比较快，特别是碰到刚并网才带上初负荷，就马上加负荷的情况，水位回头的速度更快。这时看着水位下的快，一紧张就会出现大打大关操作上水调节站旁路的情况，导致水位大 幅波动，没玩好就直接一波高水位跳机！ 怎样避免这样的情况出现？ 1、带初负荷的时候，在水位稳定前不加负荷，去增加调水的压力，加负荷

5、的时候一定需要等到水位稳定，压力开始上升的时候，并询问过调水人员后，才 可以加负荷，或调水人员自己控制负荷。同时大幅度使用减温水的时候，也必须 告知调水人员，因为用减温水量大，蒸汽量也会随之真大，这种情况以前我就出 现过一次，才带到80MW 负荷，蒸汽量突然冲到450T/H，其它什么也没变，一 加水就看着水位涨，不加又怕水掉的很厉害，后来问了才知道是有人大量使用减 温水，缺少沟通很容易出项错误判断。 2、在并网后，汽包虚假水位开始上升，自己在心理默数10 秒，开始缓慢的 开启上水旁路调门，再慢慢的根据水位升高的速度去加上水量（这个自己把握）， 记住这个时候水量一定要比蒸汽流量低50 至 100

6、 吨，防止水下不来，特别是看 不到上水流量的情况下， 也不要急着跟上去， 因为我们的上水流量计要到 100T/H 以上才有显示，没有流量显示，不代表没有水上去！这样做可以提前缓解水位回 头的速度，看到水下降的不快，自己也会越有底。既然知道水位会下降，就可以提前调节！调水，就是调一个提前量。还有就是要多动动，不要调到一个开度就 看着，等水位变。没事要加点减点， 让水位跟着你的调整变化， 随时掌握其动态，随时清楚多少水就可以满足工况需求，别等到看到水降就才加，水涨才减。 四、旁路切主路 1、如是一台电泵并网带初负荷，只要上水旁路调门全开，可是通过转速控 制汽包水位的时候， 随时可以切换， 因为旁路

7、都不节流了， 开主路怕什么 ?但是单电泵调节水位，容易出项减温水压力波动的情况，不稳定，增加调汽温人员的压 力。 2、使用一台小机调水，在提供减温水压力稳定并满足400T/H 或 500T/H 给 水的情况下，一般小机转速也就在 3300 转左右，出口压力在 10MPa 左右（只少不多），再循环也别急着关完，负荷也就在 180MW 左右，旁路多半情况下存在节 流，这时候又到必须切主路的时候，不要看主路截门开启后，调门设计上说只有 400T/H 漏量，可当你汽泵出口压力比汽包压力大个 23MPa 时，一口气上 700T/H 都可能，更不用说旁路没有关的情况下了，而且主路截门没有中停。这个时候，

8、最好的方法（个人认为）就是把给水流量调至低于蒸汽流量，关旁路节流，减转速顺便你（建议关小点旁路，旁路开太大一时怕关不掉，行程长，到时候看到水 彪起来了，你敢把小机转速降至 3000 转以下我就服你，不小心到了 2900 以下，你就悲剧吧），并且看到水位开始下降，让边上的哥们帮你加把负荷，然后开主 路截门，看流量上去了，快关旁路调门，然后只要调小机转速就好，减少操作项 目，水位稳定的关键，省的顾头不顾腚。剩下就是自己用微调开主路调门了，这 个自己玩，没说的。主路调门开完后就是并泵了，不要告诉我并网前，第二台小 机没准备好！ 五、并泵 这个不想说了，自己看规程去，不过多说一句，加负荷过程中并泵，他

9、好你也好！ 再后面，没了！ 机主停止： 这真的没什么说的了， 只要停机过程中， 负荷、压力平稳下降， 到最后停止，两台小机连列都不需要解就直接到停机， 停下来后，打掉台小机（开小机再循环），把汽包水上满后再打掉台小机（开小机再循环）就完事，必须记得开省煤器再循环。 当然也有不稳定的时候出现，比如说压力稳不住，负荷降的过快之内的工况时有发生。这是解掉台小机，单台小机调水；还是两台小机再循环都开一点，增加入口流量，防止再循环突开，造成断流，再或者启电泵并汽泵调水，都随便自己喜欢怎么来都行，建议不要启电泵了，并泵麻烦，费电估计还要被骂了。 注意事项： 这个有现成的，我就不费脑子了，大家LOOK 。

10、一、水位调整注意事项 1、保持给水压力大于汽包压力 1.02.0Mpa 左右（如负荷较低，可通过调节主给水电动节流阀保持此压力） 。 2、无论是在什么情况下， 两台汽泵转速偏差不能超过 200r/min ，两台汽泵流量偏差不能大于 200T/H，两台汽泵的出口压力应保持相等或接近， 否则容易解列。 3、在调整汽包水位时，严禁一台汽泵投自动，另一台汽泵切手动，并注意 汽泵出力不能超过其额定值， 汽泵指令不能超过 85，其调门开度不能超过 90，并且指令增加速率不能过大，一般用微调按钮进行调整，并观察反馈（即汽泵转 速）跟踪情况（如反馈和指令偏差过大将造成汽泵调门自关） ，以免汽泵发生调门自关使其

11、退出运行。 4、无论汽包水位是在自动还是手动调整，在调整汽泵时，同时要观察小机 调门开度是否达最大， 一般小机调门开度不能超过 90，否则要及时关小小机调门，以防小机调门自关。 5、在调整汽包水位时，注意单台汽泵流量不能超过 1136 吨，电泵流量不能超过 790 吨，以防泵体过负荷导致推力盘损坏 (事故处理下， 短时间内可以，千万不要长时间超 )。 二、并泵时的操作注意事项 1、并泵前要掌握给水流量的数值，并对照蒸汽流量，掌握汽水差值，暂时停止升降负荷和其它大型操作如启停磨煤机等。 2、备用泵并入系统前，先将其出口压力调至与系统压力差值小于 1.0Mpa 以内（但不能超过运行泵出口压力） ，再开其出口门，并泵过程中要缓慢操作，防止过调。 3、并泵时同时注意给水压力稳定，并正确判断虚假水位 ,根据汽包水位、给水流量的变化趋势作适当调整，并有预见性的调整，并泵时要有专人调整汽温。 4、并泵时，严禁将汽泵和电泵同时投入自动，以免两泵调节特性不同而导致过调，造成汽包缺水、满水。 5、电泵的调节要缓慢均匀，不可大开或大关，注意其有关保护报警情况如滤网差压、入口压力等，并及时调整。 6、在并泵时注意再循环的动作情况，最好手动开或关，易于控制给水流量。 7、并泵过程中，要严密监视给水流量的变化，并和蒸汽流量保持接近，严防给水流量的大起大落。 8、并