潍柴国五柴油机OBD技术介绍

1、 1、监视排放相关部件和系统 2、故障报警 3、故障代码存储 4、标准诊断接头（维修工，警察） 正式的法规已经公布公布，2010.1.1实施国家第 四阶段排放控制，并要求安装监测控制NOx排放的车 载排放诊断系统（OBD），即：OBD1+NOx 。 车型 总重 耐久性 N1 M3.5t 5年10万公里 N2 12t M3.5t 6年20万公里 N3 M12t 6年20万公里 N3 M16t 7年年50万公里万公里 M1 N9座 无 M2 N 9座&M5t 5年10万公里 M3 N22人&M5t 6年20万公里 M3 N22人人&M5t 7年年50万公里万公里 OBD OBD限值限值 压燃式发动

2、机 （NOx） g/kwh 颗粒物（PT） g/kwh OBD1 7.00.1 NOx控制3）5.01）- 7.02）- 1）超过此数值要求激活故障指示灯； 2）超过此数值要求启动扭矩限制器； 3）确保NOx控制措施正确工作的要求的简称。 OBD 系统的设计、结构和在汽车上 的安装必须保证其在发动机全寿命期内 能够识别故障的种类。 OBD1阶段监测要求： 当出现的故障导致排放超标时，应 该显示排放相关部件或系统的故障，并 向驾驶人员提示故障的存在。 1、催化转化器的拆除或用假系统替代 2、燃油系统的电路故障和总共能性故障 3、降NOx系统效率的降低 4、缺少反应试剂（反应试剂的消耗量） 5、反

3、应剂喷射系统错误（喷嘴堵，喷射故障） 6、反应剂加热系统故障 7、电路短路监测 8、传感器、执行器故障 NOx控制系统的监测要求 NOx控制系统的监测要求 不可清除代码： 当NOx排放超标时，要存储不可清除代码，此 代码要储存400天或9600发动机运行小时。 同时至少指示下列导致排放超标的原因： 1、尿素用尽 2、反应剂定量给料动作中断 3、反应剂质量差 4、反应剂消耗量过低、 5、 不正确的EGR流量，或EGR不起作用 6、高NOx排放，原因不明。 扭矩限制： 扭矩限制75% N1 M3.5t 5年10万公里 N2 12t M3.5t 6年20万公里 N3 M12t 6年20万公里 M2

4、N 9座&M5t 5年10万公里 扭矩限制60% N3 M16t 7年年50万公里万公里 M3 N22人人&M5t 7年年50万公里万公里 故障指示器（MI） 激活： 1、排放超过OBD限值 2、监测系统故障 3、缺乏反应试剂 4、发动机上电但不起动时 熄灭： 1、排放不超了 2、三个驾驶或24小时后 3、添加反应试剂 4、发动机启动后 OBD 监测功能的临时中断 1、环境温度不在范围275K-303K(230) 。 2、海拔高于1000米 。 3、发动机冷却液温度不在范围343K到373K (70 100) 。 4、油量低于20% 5、PTO激活 6、跛形回家 7、DPF再生 故障代码的存储

5、： OBD系统必须记录代表排放控制系统状态的各种故 障代码。必须存储任何导致故障指示器（MI）激活的 故障代码，并且尽可能确定发生故障的系统或部件的 唯一性,应存储一个独立代码来指示MI的激活状态（如： MI “开”、“关”）。 必须使用独立的状态代码，来区分和识别功能正常 的排放控制系统和需要发动机进一步运转才能作出充 分评估的排放控制系统。如果故障指示器（MI）激活 是由于故障或排放默认模式情况，则必须存储一个最 可能发生故障区域的故障代码。 故障代码的清除： 如果同一故障在至少40 个发动机暖机循环或发动 机运行100 小时（以先到为准） 不再出现，车载诊断 （OBD）系统可以清除该故障

6、代码、发动机运行时间和 冻结桢。 故障代码清除特例： 对于产生的不可擦除的故障代码，OBD 系统应保 留该故障代码的记录，其保留时间至少应为在故障指 示器激活后发动机运行400 天或者9600 个小时。任何 此类故障代码以及发动机在MI 激活后运行的相应时间， 不应通过通用外部诊断仪或其它工具所删除。 MI灯： 标准诊断接头： NOx传感器： 尿素箱液位指示器： 1、监测功能的支持 2、NOx排放的监测 3、OBD灯的控制 4、故障的存储 5、扭矩限制 6、不可清除代码 7、诊断仪的支持 1、模式标定 2、P Code 3、不可清除代码标定 4、故障诊断相关标定 5、OBD监测中断 6、扭矩限

7、制标定 7、NOx排放监测协调 8、NOx转化效率计算 9、NOx传感器标定 10、试车时的OBD 1、模式标定 CARB Mode1 状态量读取 Mode2 读取冻结桢 Mode3 读取已经确认的排放相关错误 Mode7 读取正在确认当中的排放相关错误 没有相关标定量。 Mode4 清除错误 Mode9 读取系统信息 2、P Code 3、不可清除代码标定 4、故障诊断相关标定 主要标定灯的状态，故障等级，驾驶循环类 型、个数，优先级等。 5、OBD监测中断 6、CAN标定 7、扭矩限制标定 7、NOx排放监测协调 8、NOx转化效率计算 8.1 计算条件 8.2 结果确认 8.3 效率积分 上游NOx的质量流量 下游NOx的质量流量 计算直接得到 8.4 效率报错 9 NOx传感器标定 9.1露点检测 发动机温度 冷启动次数 露点废气热量计算 露点废气热量门限值计算 露点检测结果 9.2 NOx传感器CAN通讯 10 试车时的OBD 10.1发动机试车（针对不可清除错误与扭矩限值） 针对不可清除错误） OBD OBD限值限值 压燃式发动机 （NOx） g/kwh 颗粒物（PT） g/kwh OBD1