9.模型飞机的设计与制作(3班杨成海)

1、 动手做动手做 材料与工具材料与工具桐木条、阻尼梁、螺旋桨配件、机头、橡皮筋、桐木条、阻尼梁、螺旋桨配件、机头、橡皮筋、502502胶、双面胶、棉纸、胶、双面胶、棉纸、棉线、尖嘴钳、剪刀。棉线、尖嘴钳、剪刀。 制作过程制作过程1.1.依次按阻尼梁和机头，机头与阻尼梁间距依次按阻尼梁和机头，机头与阻尼梁间距3cm3cm。在机身的另一端安装。在机身的另一端安装尾钩。尾钩。2.2.在阻尼梁和机身同一面粘双面胶。在阻尼梁和机身同一面粘双面胶。3.斯去机身并粘上阻尼梁上一半的双面胶带纸，再对起另一半粘上。斯去机身并粘上阻尼梁上一半的双面胶带纸，再对起另一半粘上。4.4.撕去机身上的双面胶，将机身竖起，再

2、把阻力面上的中心线与机身对齐撕去机身上的双面胶，将机身竖起，再把阻力面上的中心线与机身对齐粘上。粘上。5.5.安装桨叶和橡筋，并有左手大拇指与食指捏住机身中间部位，右手伸处安装桨叶和橡筋，并有左手大拇指与食指捏住机身中间部位，右手伸处食指顺时针拔动桨叶，一般转食指顺时针拔动桨叶，一般转8010080100圈左右。圈左右。6.6.调试放飞。左手捏住机身，放开右手，等螺旋桨转动后，再松开左手。调试放飞。左手捏住机身，放开右手，等螺旋桨转动后，再松开左手。 怎样才能使直升飞机飞得更高、飞行时间最怎样才能使直升飞机飞得更高、飞行时间最长？长？1 1、2 2、 使用更细更长的平直机翼，也就是增大展弦比，

3、另外外形尽量光滑，尽量使用流线型设计 模型飞机的桨叶是起什么作用的？你能用不同材料设计桨叶吗？ 直升机的主桨高速转动的时候，会给机身一个反作用力，使机身朝反方向转动，这是常识。所以直升机的尾巴不固定是没法飞的。航模直升机是利用尾舵机改变尾桨的迎角，进而改变尾桨的推力，平衡主桨带给机身的这个反作用力，保持机身不转。一般的陀螺仪就是一个加速度计，用来感受直升机尾巴的偏移，在遥控没有发出指令的情况下，比如风吹的，如果尾巴的方向偏了，陀螺仪会感受到这个偏移，自动发出指令给尾舵机，修正尾巴的方向，保证机身始终朝一个方向。这种陀螺仪就是常说的锁尾陀螺仪。更高端的陀螺仪，内置的是两个甚至三个加速度计，不仅可

4、以感受尾巴的偏移，还可以感受机身的横滚，俯仰通道，让直升机的机身在没有收到遥控信号的情况下自动保持当前高度，稳定悬停，不会前后左右乱跑。 找一条宽找一条宽5cm5cm、长、长30cm30cm的薄纸袋，捏住纸带的另一端，的薄纸袋，捏住纸带的另一端，让纸带自然下垂，当你用嘴朝水平方向吹气时，你会发现，让纸带自然下垂，当你用嘴朝水平方向吹气时，你会发现，纸带会飘起来。纸带会飘起来。若改变吹气的力量和速度，纸带会发生怎样的变化？若改变吹气的力量和速度，纸带会发生怎样的变化？试飞时，模型飞机翻筋斗是怎试飞时，模型飞机翻筋斗是怎么回事？你能说说吗？么回事？你能说说吗？ 1、模型盘旋半径太大 减少滑翔盘旋的半径 2、模型弹出时机身向滑翔盘旋的反方向偏斜太大，同时弹力过大。 减小弹射时机身的偏斜度，并注意适当地减少弹力，进行多次试验。 机翼有正安装角，水平尾翼有负安装角。 参考手掷试飞第二的调整方法进行。 若使用同样的橡筋，缠绕橡若使用同样的橡筋，缠绕橡筋的圈数是少一些的效果好还筋的圈数是少一些的效果好还是多一些的效果好是多一些的效果好? ? 预绕50、80圈后松开，感受到下方有气流。 放飞时橡筋的极限转数150圈 ，不要超过此圈数 a绕橡要逐渐增加转数，不要一开始就绕到很大的转数。 b绕橡筋不要超过极限，科学的