二建市政模拟题一

1、模拟题一一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1、必须设中央分隔带的是（） A 快速路 B 次干路 C 主干路 D 支路 答案：A解析：P12.关于降噪排水路面说法，正确的是（）。A.磨耗层采用SMA混合料B.上面层采用OGPC沥青混合料C.中面层采用间断级配沥青混合料D.底面层采用间断级配混合料【答案】B【解析】P4.3、道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的（ ）比石灰土高很多。A.板体性 B.力学性能 C.抗冻性 D.水稳性答案：C解析：P154、水泥砼路面灌填缝料表述错误的是（）A缝壁必须湿润、清洁B常温施工时缝料宜与板面平C冬期施工时缝料应填为凹液面

2、D填缝料养护期间应封闭交通答案：A解析：P265、下面关于改性沥青混合料压实表述错误的是（）A 初压开始温度不低于1500C，碾压终了的表面温度不低于900CB 摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段C 宜采用振动或钢筒式压路机碾压，最好采用轮胎压路机碾压。D 振动压路机碾压应紧跟、慢压、高频、低幅答案：C解析：P236、（ ）是指桥面与低水位之间的高差。A 桥梁高度B 桥下净空高度C 矢跨比D 桥墩高度答案：A解析：P277、后张法预应力施工中，下列关于孔道压浆说法错误的是（ ）。A当白天气温高于35C时，压浆宜在夜间进行B压浆完成24小时以后，结构混凝土的温度可以低于5CC压浆作业每一工班应

3、留取不少于3组砂浆试块，标养28天D水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa答案：B解析：P378. 水泥砼配合比设计步骤中，基准配合比根据（ ）进行配合比调整，提出施工配合比。A 实测砂石含水率B 强度验证原理C 密度修正方法D 水灰比计算方法【答案】A【解析】参见教材P41。9、采用悬臂浇筑法施工预应力钢筋混凝土连续梁时，正确的合龙顺序是（）。A.次跨中跨边跨B.中跨边跨次跨C.边跨次跨中跨D.次跨边跨中跨【答案】C【解析】参见教材P51。10、在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用（）施工能显示其优越性。A 明挖法B 盖挖法C 盾构法D 喷锚暗挖法

4、答案：C解析：P6211.下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。A.地下连续墙B.灌注桩 C.水泥土挡墙 D.SMW桩答案：D解析：P6712、（）是先挖洞，在洞内制作挖孔桩，梁桩完成后，再施作顶部结构，然后在其保护下施工。A 中洞法B 侧洞法C 桩洞法D 洞桩法答案：D解析：P8513、下面不属于生物处理法的是（ ）A 活性污泥B 生物膜C 土地处理D 筛滤截留答案：D解析：P9614、某贮水池设计水深6m，满水试验时，池内注满水所需最短时间为( ) 天。A. 4 B. 5 C. 5.5 D. 6答案：B解析：P10715、不开槽施工方法中，（ ）施工距离短。A 顶管B

5、 盾构C 浅埋暗挖法D 定向钻答案：D解析：P11116、一次热网与二次热网采用换热器连接，一次热网热媒损失很小，此为（）A 一级管网B 二级管网C 开式系统D 闭式系统答案：D解析：P12117、燃气管道中，在低处设（ ）A 凝水缸B.放散管 C 补偿器D 阀门答案：A解析：P14318、场区竣工测量时，应将场区设计或永久观测坐标及初始观测成本，随竣工资料一并移交（）A 建设单位B 监理单位C 质量监督机构D 城建档案馆答案：A解析：P15819、关于填埋区GCL垫层铺设的说法，错误的是（）。A.每一工作面施工前均要对基底进行修整和检验B.搭接宽度应控制在250500mm范围内C.应尽量采用

6、顺坡搭接，采用上压下的十字搭接D.需当日铺设当日覆盖，雨雪天气应停止施工【答案】C【解析】P15220、城市燃气工程中，不包括（ ）A 长输管线建设B 汽车加气站建设C 气源建设与维修D 压缩天然气站维修答案：A解析：P302二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选、多选本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21、沥青混凝土面层检验项目中属于主控项目的有（ ）A.压实度 B.弯沉值 C. 宽度D.平整度 E.厚度答案：A B E解析：P21022、锚具和连接器进场时，应进行（）。A 外观检查B 硬度检验C 动载锚固试验D 静载锚固

7、试验E 抗拉强度检验答案：A B D解析：P4023、移动模架浇筑砼连续梁时，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板（）的误差必须控制在容许范围内。A平面尺寸B 接缝C高程D 预拱度E 挠度答案：A C D解析：P5024、 基坑开挖时防止坑底土体过大隆起可采取的措施（ ）A增加围护结构刚度B增加围护结构入土深度C坑底土体加固D降压井点降水E施作底板答案：B C D E解析：P7125、下面属于暗挖隧道内支护和加固措施的是（）A 超前锚杆B 小导管周边注浆C 临时仰拱D 管棚E 地表锚杆答案；A B C D解析：P8726、（ ）必须经严密性试验合格后方可投入运行。A 污水管道B 雨污水合流管道C

8、湿陷土地区雨水管道D 流砂地区雨水管道E 岩石地区雨水管道答案：A B C D解析：P11527、热力管道法兰连接时，表述正确的是（）A法兰端面应保持平行B 法兰与管道应保持同轴C当垫片需要拼接时，应采用直缝对接形式D 可采用先加垫片并拧紧法兰螺栓，再焊接法兰焊口的方法进行法兰安装焊接E法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向应相反答案：A B解析：P12928、燃气管道压力不同时，对（）的要求也不同。A 管道材质B 输送介质C 安装质量D 检验标准E 运行管道答案：A C D E解析：P13529、地下燃气管道穿过（）时，应将燃气管道敷设在套管内。A排水管B热力管沟C联合地沟D隧道E化工仓库解析

9、：P13830、根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法，下列分部分项工程中，需要专家论证的有（）。A.5m深的基坑工程B.滑模模板工程C.顶管工程D.12m深的人工挖孔桩工程E.采用常规设备起吊250kN的起重设备安装工程【答案】ABC【解析】P180三、案例分析题（一）背景资料某北方城市主干道长2km，路面结构为：水泥砼面层220mm、水泥稳定级配碎石基层350mm、石灰稳定土底基层250mm。地下管线包括雨污水管线2道。A公司中标后组织施工队组进行施工作业。工期从2013年3月至2014年9月31日，跨越热期和冬期。施工时发生了以下事件：事件1：项目部按施工组织设计搭设围挡，统一设置各种

10、交通标志，隔离设施及夜间警示信号。为确保交通导行方案落实，在沿线居民出入口设置足够的照明装置。事件2：对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在道路中心处设置纵向施工缝，缝的1/2板厚处采用光圆钢筋。事件3：A公司完成基层后，采用三辊轴机组铺筑水泥砼面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝，胀缝设传力杆；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面砼强度达到设计强度40时做横向切缝，经实测切缝深度为4550mm。事件4：部分水泥砼路段施工时,正值夏季高温季节，气温一度达到320C,空气湿度70。项目部采取了如下措施：（1）严控配合比，

11、掺加缓凝剂；（2）避开中午时间，选择在夜间施工；（3）及时覆盖，多洒水。问题：1.事件1中，项目部为确保交通导行方案的落实，还应补充哪些措施？2.指出事件2中的钢筋名称。改正该处钢筋施工中的错误做法。3.试分析事件3中路面产生裂缝的原因。4.指出事件4中水泥在热期施工易产生何种质量病害？补充水泥砼路面热期施工措施。参考答案：1、划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；对工人安全教育培训、考核，与作业队签订施工交通安全责任合同；设置专职交通疏导员；搭设便桥。2、拉杆。改正：接缝钢筋做法中，“光圆钢筋”应该为“螺纹钢筋”（或带肋钢筋）3、原因有二：（1）切缝时间迟，应在路面

12、砼强度达到2530时进行切缝；（2）切缝深度不足，设传力杆时，不应小于板厚的1/3，且不小于70mm。4、龟裂；热期措施：加强拌制、运输等工序衔接，使运输和操作时间缩短；加设临时罩棚；（二）背景资料某城市环路立交桥工程，长500m，其中基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3 m。跨越主干道部分采用后张法预应力箱梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节箱梁重量大，采用架桥机施工。施工中发生如下事件：事件1：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。吊装前，施工单位编制了专项方案，专项方案的内容有：工程概况

13、；编制依据；施工计划；工艺技术；计算书及相关图纸。(2)专项方案经编制完成后，施工单位组织了专家论证，出席专家论证会的施工单位人员有：企业分管安全的负责人；技术负责人；项目技术负责人、专项方案编制人员。(3)每根箱梁就位后，项目部采取了防止梁倾倒的措施。问题：1、事件一中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。2.根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法规定，该工程哪些属于危险性较大的分部分项工程？3.补充专项方案内容。施工计划包括哪些计划？4.补充出席专家论证会的施工人员。5.补充两条防梁倾倒的具体措施。参考答案：1. 应以桩端进入持力层为准，不宜以固定孔深的方式终孔，钻孔到达持力层后应取样鉴定

14、。2.桩基础。箱梁起重吊装；预应力结构张拉；架桥机拆装。3.施工安全保证措施；劳动力计划。施工计划包括施工进度计划、材料与设备计划。4.项目负责人；项目专职安全员。5.设置保险垛或支撑；用钢板与已安装好的大梁预埋横向连接钢板焊接。（三）背景资料A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下三层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为25m，围护结构标准段为800mm厚的地下连续墙加9道609钢支撑。地下平均水位在地面下10m。施工中发生如下事件：事件1：A公司项目部采用井点降水四周环形布置，井点管距坑壁不小于0.5m，入土深度比基坑深

15、1m。事件2：项目部拟确定的壁式地下连续墙流程如下：开挖导沟A开挖沟槽清除槽底淤泥和残渣B吊放钢筋笼下导管灌注水下砼拔出接头管。事件3：项目部选用坑内小挖机与坑外长臂挖机相结合的土方开挖方案。在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏现象，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10天，项目部为此向业主提出索赔。问题：1.请指出事件1中应降水的深度。该工程降水井布置有不妥之处，请指出并改正。2.指出事件2中A B两工序名称。3.给出事件3项目部堵漏措施的具体步骤。4.事件3中项目部索赔能否成立，说明理由。【答案】1.应降至基坑底标高以下不小于0.5m

16、处。井点管距坑壁不小于0.5m错误，应不小于11.5m。2. A修筑导墙；B吊放接头管。3. 在缺陷处插入引流管引流，采用双快水泥封顶缺陷处。如果渗漏较为严重，首先在坑内回填土，然后在坑外打孔灌注聚氨脂或水泥-水泥玻璃双浆液等封堵。4.不能成立。这是施工单位责任。（四）背景资料A公司中标某城市污水处理厂的中水扩建工程，合同价为固定总价。工程主要包括沉淀池和滤池等现浇混凝土水池。拟建水池距现有建(构)筑物最近距离5m，其地下部分最深为 3.6m，厂区地下水位在地面下约2.0m。项目部编制的主要施工工作衔接关系见下表。主要工作衔接表工作说明工作代号紧后工作持续时间（天）土方开挖AB、D20地基处理

17、BC、E20垫层施工CF20基底防水层施工DE、G30底板浇筑EF、H30-FJ、I30-GH20-HI40-IK、L20-JM20-KM10-LN20-MP、N40施工单位编制的时标网络计划如下图所示。时标网络图A公司施工项目技术负责人主持编制了施工组织设计，经项目经理批准后实施，被监理工程师制止。施工过程中发生以下事件：事件一：水池浇筑混凝土采用桩墙作为外模板，仅支设内侧模板方案，没有考虑桩墙与内模之间杂物的清扫措施；事件二：池壁砼施工缝处采用橡胶止水带，接头采用叠接。继续施工前，将浮浆、松散石子事先清除干净，涂刷界面处理剂后继续浇筑上一层砼。事件3：在确认施工区域地下水位普遍上升后，设计单位重新进行抗浮验算，在新建池体增设了配重结构，增加了工作量。问题1.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。2、改正施工组织设计编制和审批的错误之处。3、事件1中水池模板之间的杂