南京师范中北学院一标段群塔专项施工方案

1、 南京师范大学中北学院一期工程群塔作业施工方案一标段群塔作业专项施工方案编制单位： 江苏新昌建筑工程有限公司 编制日期： 2016年3月18日 1 编制依据1.1 相关图纸资料：项目施工图纸、施工现场总平面布置图、塔吊设备参数1.2 起重机械安全规程 GB/T6067.1-20101.3工程建设安装起重施工规范HG20201-20001.4建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20121.5施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-20081.6建筑施工塔式起重机安装使用、拆卸安全JGJ196-20102.1总体简介工程名称 南京师范大学中北学院学生宿舍楼（一标段）工程工程地址 江苏丹阳练湖建设

2、单位设计单位监理单位施工总承包单位建筑面积：一期总建筑面积约为68000，其中地上：67000，地下：1010。 建筑类别：1#-4#学生宿舍，第一食堂耐火等级：地上一级；地下：一级抗震设防烈度：八度结构类型：钢筋混凝土框架-剪力墙结构设计使用年限：50年2.3 塔吊机械的型号和性能1#宿舍楼（1#塔）、4#宿舍楼南侧（2#塔）个采用一台QTZ40塔吊；4#宿舍楼北侧（3#塔）、2#（4#塔）、3#（5#塔）宿舍楼、第一食堂（6#塔）分别采用4台QTZ63塔吊。具体位置详见塔吊现场布置图，。3.施工场地及周边环境条件 3.1施工现场经建设单位确认无地下管线、地上无供电线陆。 3.2现场钢筋加工

3、及材料堆放均布置所在附近。4.起重设备、设施参数4.1 塔机的选型与定位塔机的选型、塔机定位考虑塔机的布置尽量减少对工期的影响，减少塔机的使用期，降低机械费用，1#楼和4#楼南侧各采用一台QTZ40B型塔吊，臂长47m；2#、3#楼和4#北侧、第一食堂各采用一台QTZ63型塔吊，臂长52m。塔臂基本均覆盖了整个楼层。4.2 塔吊的主要参数4.2.1 1,2,5号塔楼采用QTZ63型塔吊，主要参数详见下表：最大起重量6t额定起重力矩80tm最大幅度起重量1.3t塔身截面1.65m1.65m最大独立高度45m总功率42.6KW最大工作幅度52m塔机自重38t4.2.2 3，4号塔吊采用QTZ40型

4、塔吊，主要参数详见下表： 最大起重量6t额定起重力矩60tm最大幅度起重量0.8t塔身截面1.35m1.35m最大独立高度35m总功率37KW最大工作幅度47m塔机自重32t4.3 吊装物资本工程需吊装运输的工程物资主要有：钢筋、多层板、方木、钢制大模板、组合钢模板、卸料平台、碗扣架、钢管、布料杆、水电材料等。其中吊运最大重量为卸料平台及大模板。 4 施工计划4.1 人员配备情况塔吊施工人员配置如下：队长1人，工班长1人，专职安全员1人，施工员1人，塔吊司机1-2名/台，电焊机2名，机械工1人名，信号工3-4人。4.2运输形式塔吊主要负责水平和垂直运输。5群塔运行控制（布设见附图）5.1 运行

5、原则规定5.1.1 低塔让高塔。低塔机在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再运行。5.1.2 后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。5.1.3 动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。5.1.4 轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。5.2 塔机停机的注意事项塔机暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉至最近点，大臂按顺风向停置，确保两台塔臂旋转到交叉区域不发生碰撞。为确保工程进度与塔机安全，各塔机需确保24h内有司机值班。交班、替

6、班人员未当面交接时不得离开驾驶室，交接班时应认真做好交接班记录。5.3 严格执行“十不吊”规定5.3.1 指挥信号不明不准吊。5.3.2 斜牵斜挂不准吊。5.3.3 吊物重量不明或超负荷不准吊。5.3.4 散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊。5.3.5 吊物上有人不准吊。5.3.6 埋在地下的物体不准吊。5.3.7 机械安全装置失灵或带病时不准吊。5.3.8 现场光线暗、看不清吊物起落点时不准吊。5.3.9 棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊。5.3.10 六级以上强风天气不准吊。5.4 群塔作业指挥联系5.4.1 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员

7、无权调改频率。要做到专机专用，不得转借。5.4.2 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意不得私自换岗。换班时应采用当面交接制。5.4.3 现场用指挥语言采用普通话。指挥语言应规范，防止发生错误指挥。5.4.4 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。5.4.5 信号指挥人员必须时刻注意目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整、清晰。

8、5.5 塔机顶升的管理5.5.1 塔机顶升须由各楼工长提出书面申请，注明顶升的高度和顶升时间，经生产经理统一协调生产进度、施工安排，并同意批准后才可进行。5.5.2塔机顶升过程中，其它塔吊的塔臂严禁在重叠区域内作业。顶升塔吊的塔臂方向同立塔时方向，不得进入重叠区域。5.5.3顶升安装时风力不得超过四级，遇风力突然加大必须停止作业5.5.4各塔顶升顺序：各塔按照施工顺序，首先施工1#楼，其次施工4#楼，第一食堂最后施工2#楼和3#楼。各塔顶升次序也按照施工顺序顶升。5.6 塔机夜间工作措施塔机夜间工作时，现场应加强照明，各区的灯光布置应确保施工工作面的照明要求，有效照明范围应保证信号工、起重工、

9、塔司的相互通视，信号工必须做到旗语到位准确，哨声响亮清晰，同时应穿着荧光背心及套袖，便于塔司观察地面情况。5.7 施工过程监测采用在塔吊基础上设置1个沉降观测点，十字线法控制，塔吊顶面设置1个观测点，检测基础沉降和塔吊的偏移情况，在塔吊安装、使用过程中，随时检校基础沉降及塔吊的偏移情况。6 安全保障措施6.1 塔机交叉作业安全措施6.1.1 施工过程中工作面相互干涉的塔机的安全高差不得小于5m。6.1.2 施工过程中工作面相互干涉的塔机运转时任何接近部位的安全距离不得小于2m。6.1.3 吊装发生矛盾时各塔塔司和信号工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔机运转。6.1.4 严

10、禁两台以上塔机同时在交叉区域内吊装作业。6.1.5 各塔机进行回转动作前，须先将小车的幅度拉回至交叉区域以外，严禁小车在交叉区域内时转臂，严禁塔机的回转、变幅动作同时进行。6.1.6 塔机的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。6.1.7 施工过程中塔机小车吊载时的幅度不得超出施工现场围挡范围，且吊物不得进入道路、加工区等有安全警示位置标识的区域。6.1.8 施工过程中塔机与回转半径内的建筑物或其它障碍物的安全距离必须在2m以上。6.1.9 施工过程中塔机与回转半径内的高压线、电闸箱、变压器等设施的防护蓬、架的安全距离须

11、在2m以上，避免挂碰。6.1.10 有特殊吊装任务时，总包方应事先向塔司及指挥人员交代吊装任务，并做出特殊吊装任务的安全交底，吊装时，塔吊公司和总包方的安全负责人应在现场进行监督；需要隔楼吊装时，指挥人员必须站在塔司视线范围之内进行指挥，钩绳必须垂直、严禁斜拉，被起吊物在塔司视线范围之外时严禁使用高速提升；同时被起吊物与建筑物的水平安全距离必须在2m以上，否则禁止吊装。6.2 塔机指挥人员安全措施6.2.1 每台塔机配备专职信号工。6.2.2 在塔机交叉区域内设立监护哨，监督各塔机在交叉区域内的安全施工；每栋楼的作业层面只设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞。6.2.3 监护哨负责交叉作

12、业塔机的安全运转，监督各塔吊信号工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向信号工和塔司发出停止信号。6.2.4 监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于信号工的信号。6.2.5 信号工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。6.2.6 信号工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。6.2.7 指挥人员和塔机操作人员配备独立频道对讲机传达、接收指挥信号；指挥人员必须使用标准普通口音，并得到塔司的认可，对讲机要求清晰、无杂音。6.2.8 任何非塔机指挥人员不得指挥塔机运转。6.2.9 各塔机的指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔机。6.2.10

13、 塔机指挥人员应严格遵守“塔机十不吊”的规范，严禁违章指挥。6.2.11 塔机司机与指挥人员应相对固定，避免随意更换；塔司或指挥人员变动时应及时通知对方。6.3 塔机机组安全施工措施6.3.1 机组人员应严格遵守塔式起重机安全操作规程、塔式起重机“十不吊”规定，严禁违章操作。6.3.2 塔机司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。6.3.3 塔机司机要明确本塔机指挥人员佩带的标志。6.3.4 塔司要服从信号工的指挥信号，不得擅自操作。6.3.5 对错误的指挥信号和非指挥人员发出的指挥信号有权拒绝操作。6.3.6 严禁非塔机司机上塔操作。6.3.7 塔机每次运转前塔司须进行空运转，确保塔机正常运转。

14、6.3.8 起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。7.3.9 塔机运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；如其它塔机仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔机的正常运转。6.3.10 各塔机应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前应先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。6.4 塔吊维护与保养6.4.1机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。 6.4.2减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。 6.43要注意检查

15、个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 6.4.4经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。 6.4.5安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。6.4.6在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。6.5其它6.5.1 特殊工种必须持有有效证件上岗，严禁无证人员操作、指挥塔机作业。6.5.2 起吊模板时，指挥人员应

16、认真检查模板是否松动，严禁利用塔吊松动贴合在墙体上的模板或其它物件，严禁串吊、并吊墙体大模板；起钩时，扶钩人员须扶稳钩绳或被起吊物至高于头顶后方可松手。6.5.3 在塔身上安装的现场照明设备应确保绝缘、固定、防雨，严禁将其它与塔吊无关的闸箱、电缆、电线、地线等固定在塔身上；严禁将建筑物上的各种防护网、纤绳以及标语、广告等固定在塔机上。6.5.4 塔机运转过程中，出现对在施人员、建筑物、设备等挂碰现象而发生矛盾纠纷时，塔司和当事人员不得自行解决，须由工长、机长向有关负责人和塔机单位相关负责人汇报，由双方单位进行协调解决。7 应急预案7.1 应急救援领导小组成员及职责 7.1.1 一旦发生塔吊使用

17、过程中安全事故，项目领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥应急处理，成立现场应急领导小组。 项目部应急领导小组及其人员组成 组 长：副组长：组 员：项目部成员 7.1.2应急组织的职责及分工 7.1.2.1 组长职责： （1） 决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； （2） 复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程； （3） 指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； （4） 与场外应急机构取得联系及对紧急情况的处理作出安排； （5

18、） 在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； （6） 在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 8.1.2.2 副组长职责： （1） 评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失； （2） 如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； （3） 安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； （4） 设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 7.1.2.3 成员职责： 执行组长和副组长下达的救援任务。7.2 应急响应 施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由项目部安全员收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行直接进行处