浙江高速公路桥梁工程现浇箱梁满堂支架施工方案内附详细计算书

1、现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况xxx 至 xxx 高速公路 xxx 位于 xxx 市境内，路线跨越 xxx 县 xxx 和 xxx 。 起止里程桩号为 xxx xxx ，全长 9.000 公里。本标段现浇箱梁共三联，分 别为：(1)A 匝道桥第二联采用预应力砼现浇连续箱梁( 30+40+30m)，箱梁 顶板宽 15m，底板宽 11.5m，梁高 2.3m，顶、底板厚均为 0.25m, 腹板厚 0.5m， 两侧翼缘板悬臂长度均为 1.75m，桥面横坡为 2%，桥面横坡由梁底垫石变 高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变。箱梁预应力 筋采用标准强度 f pk= 1860M

2、pa的高强低松驰钢绞线，顶底板及腹板为 15 s15.2 mm的预应力束，共 26 束；中横梁为 12s15.2 mm的预应力束，每道 梁 9 束。该联现浇箱梁共有砼 1250m3，钢筋 230 吨，钢绞线 45.5 吨；( 2)A匝道桥第三联采用普通钢筋砼连续箱梁 (3 20m)，全幅桥面宽 1515.96m，单幅桥面宽 77.49m，左右幅之间以 1m宽的后浇湿接缝联接， 单幅底板宽 4.25m，梁高 1.4m，顶板厚 0.25m，底板厚 0.22m , 腹板厚 0.4m， 翼缘板最大悬臂长度 1.75m，桥面横坡 2%5.3%，桥面横坡由梁底垫石变 高度使梁体整体旋转而形成， 箱梁梁高保

3、持不变； 该联现浇箱梁共有砼 520 m3，钢筋 197.0 吨。( 3)吼山分离桥上跨绍诸高速公路部分采用( 30+40+30m)预应力砼 现浇连续箱梁，箱梁顶板宽 11.5m，底板宽 8.0m，梁高 2.3m，顶、底板厚 均为 0.25m , 腹板厚 0.5m，两侧翼缘板悬臂长度均为 1.75m，桥面横坡为2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁 高均保持不变。箱梁预应力筋采用标准强度 fpk= 1860Mpa的高强低松驰钢 绞线，顶底板及腹板为 12s15.2 mm一束，共 26 束。该联现浇箱梁共有砼 1060m3，钢筋 183.4 吨，钢绞线 35.2 吨；

4、2、施工方法简介 上述三联现浇箱梁，桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂脚手架整体现浇施工工艺 进行施工，箱梁底模及外侧模采用 18mm厚竹胶板，内模采用 12mm厚胶合 板制作而成。总体施工工艺流程图如下：3、施工工艺流程图二、地基处理及满堂支架搭设和预压1、地基处理因本标段的 A 匝道桥和吼山分离桥为跨线桥，其跨越绍诸高速主线部 分和其余现浇段的地基处理将采用不同的方式。主跨部分的地基因在路基 填筑前已事先进行了软基处理，待填至距路基设计顶面标高 1m左右时停止 填筑，经整平碾压密实后填筑一层 5cm厚的碎石（粒径 516mm）找平，然 后浇

5、筑一层 10cm厚的 C25 砼作为支架的基础。对于其它段落先用推土机将 表层耕植土、有机土清除，将原地面整平压实后，在其上填筑一层 50cm厚 的清宕渣，用大吨位压路机振动压实，碾压过程如发现弹簧或挤土现象则 及时清除并用片块石进行换填， 然后再填筑一层 20cm厚的级配较好的宕渣， 经压实后在其上浇筑 15cm厚 C25砼作为支架基础；如遇淤泥、软土等软弱 地基时，将采用换填或打木桩的方法先对软基进行处理，然后在进行上述 地基的硬化处理。整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出1m，为避免地基受水浸泡，在基础两侧开挖 3030cm的排水沟，排水沟应保证排水 顺畅，并与附近的排水沟、渠贯通，

6、以利于水流及时排出。2、支架搭设在地基处理好后，按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线， 然后按照此线形进行支架的搭设。支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结 构形式如下：纵桥向立杆间距为 90cm，横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、 端横梁所对应的位置间距按 45cm布置外，其余均按 90cm间距布置（详见 现浇箱梁支架布置图 ），在高度方向每间隔 1.2m 设置一排纵、横向联接 钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵、横向立杆每 间隔三排各设置一道剪刀撑。支架顶面高度一般控制在底板以下3050cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托，可调顶托的调节范围为030cm，其主要作用

7、是调整底板标高和便于拆除底模。钢管支架搭设好后，在可调节顶托上铺设 1015cm木方，箱体底板部 分木方按横桥向布置，木方长 4m，间距为 0.9m（在中、端横梁位置间距为 0.45cm），翼缘板部分木方按纵桥向布置，木方长 4m，间距 0.9m；然后在 1015cm的木方上面铺设 10X10cm的木方，两层木方用铁钉固定，木方铺 设间距为：在箱梁腹板所对应的位置按 20cm布置，底板其余位置按 30cm 布置。最后在上面铺设 18mm厚竹胶板作为箱梁底模。3、支架预压底模安装完成后，要对支架进行压预。支架预压的目的： （1）检查支 架的安全性，确保施工安全。 （ 2）消除地基非弹性变形和支架

8、非弹性变形 的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的 1.1 倍。本方案采用砂袋加水分 段预压法进行预压：施工前，预先将砂袋装好。每一段预压长度根据桥的 单跨长度来控制，本标段 A 匝道桥第二联和吼山分离桥现浇段配跨为 30+40+30m，故其预压长度分别为 30m、40m、30m，A 匝道桥第三联每 20m 为一预压段。 根据箱梁横截面特性， A 匝道桥第二联和吼山分离桥现浇段在 箱梁腹板对应位置堆载 1.5m 宽、2.3m 高的砂袋，在箱梁中、端横梁对应位 置堆载 3m宽、2.5m高的砂袋， 然后在砂袋所围成的箱内铺上不透水油布用 水泵加水进行预压，水位高 2m。A 匝

9、道桥第三联在箱梁腹板对应位置堆载 1.2m 宽、 1.8m 高的砂袋，在箱梁中、端横梁对应位置堆载 3m宽、 1.8m高 的砂袋，然后在砂袋所围成的箱内铺上不透水油布用水泵加水进行预压， 水位高 1.7m。在两侧翼缘板所对应的位置，直接用砂袋进行堆载预压，高度从 0.8 0.3m由根部至边缘渐变加载。为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点高程，测量控制 点按顺桥向每 5米布置一排，每排 4个点。在加载 50%和 100%后均要复测 各控制点高程，加载 100%预压荷载并持荷 24小时后再次复测各控制点高程， 如果加载 100%后所测数据与持荷 24 小时后所测数据变化很小时， 表明地基

10、 及支架已基本沉降到位，可用水管卸水；否则还须持荷进行预压，直到地 基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外， 以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后将砂袋移至下一跨。卸水完成 后，要再次复测各控制点高程，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于 卸水后标高减去持荷后所测标高） ，用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量） 减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成 后根据预压成果通过可调节顶托调整底板的标高。4、支架受力验算 、底模板下次梁（ 1010cm木方）验算： 底模下脚手管立杆的纵桥向间距为 0.9m，横桥向间距根据箱梁对应位置分 别设为 0.45

11、m 和 0.9m，顶托上 1015cm木方横梁按横桥向布置， 间距 90cm； 1010cm木方次梁按纵桥向布置，间距为 30cm和 20cm 。因此计算跨径 为 0.9m，按简支梁受力考虑，分别验算腹板对应位置和底板中间位置的刚 度、挠度：a 、腹板对应位置间距为 20cm的木方受力验算 底模处砼箱梁荷载： P1= 2.3 25 = 57.5kN/m2 （按 2.3m 砼厚度计算） 模板荷载： P2 = 200 kg/m2 = 2.0 kN/m2 设备及人工荷载： P3 = 250 kg/m2 = 2.5 kN/m2砼浇注冲击及振捣荷载： P4 = 200 kg/m2 = 2.0 kN/m2

12、则有 P = (P1+P2+P3+P)4 = 64.0 kN/m22W = bh2/6 = 10 10 10/6 = 166.7cm3 由梁正应力计算公式得：=qL2/8W =(640.2 ) 10000.9 0.9/ (8166.7 10-6 )= 7.78Mpa = 10Mpa 强度满足要求； 由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：3=3Q/2A=3(640.2 ) 103( 0.9/2 )/(2 101010-4)=0.86Mpa =2Mpa(参考一般木质)强度满足要求；由矩形简支梁挠度计算公式得：弹性模量 E=1.0 104Mpa；I=bh3/12=833.3cm4fmax=5qL4/384E

13、I=5(640.2) 1030.9 4/(384 833.310-81.0 1010)=1.312 10-3m=1.312mmf=2.25mm (f=L/400 ) 刚度满足要求。 b、底板下间距为 30cm的木方受力验算中间底板位置砼厚度在 0.25 0.5m 之间，按 0.5m进行受力验算，考虑内 模支撑和内模模板自重，木方间距 0.30m，则有：底模处砼箱梁荷载： P1 = 0.5 25 = 12.5 kN/m2 内模支撑和模板荷载： P2 = 200kg/m2 = 4.0 kN/m2 设备及人工荷载： P3 = 250 kg/m2 = 2.5 kN/m2 砼浇注冲击及振捣荷载： P4

14、= 200kg/m2 = 2.0 kN/m2 则有 P = ( P1+P2+P3+P)4 = 21.0 kN/m2q =21.0 0.30=6.3kN/m 64 0.2=12.8kN/m表明底板下间距为 0.30m的木方受的力比腹板对应位置间距为 0.20m 的木 方所受的力要小，所以底板下间距为 0.30m 的木方受力安全。 以上各数据均未考虑模板强度影响，若考虑模板刚度作用和 3 跨连续梁， 则以上各个实际值应小于此计算值。 、底模下主横梁( 1015cm木方)验算：脚手管立杆的纵向间距为 0.9m，横向间距为 0.9m 和 0.45m，10 15cm 木方主横梁按横桥向布置，间距 0.9

15、m。因此计算跨径为 0.9m 和 0.45m，为 简化计算，按简支梁受力进行验算，实际为多跨连续梁受力，计算结果偏 于安全，仅验算腹板对应位置即可：平均荷载大小为 q=64 0.9=57.6kN/mW = bh2/6 = 10 15 15/6 = 375cm3I=bh3/12=10 153/12=2812.5cm4；跨内最大弯矩为：2Mmax =ql 2/8= 57.6 0.45 0.45/8= 1.458kN.m 由梁正应力计算公式得：w = Mmax/W = 1.458 106/(375 103)=3.888Mpa w= 10Mpa满足要求；挠度计算按简支梁考虑，得：弹性模量 E=1.01

16、04Mpa；3 4 9fmax =5qL4/384EI=5 57.6 103 0.45 4109/44(384 1.0 1042812.5 104) =0.109mm Nmax， 抗压强度满足要求。另由压杆弹性变形计算公式得： （按最大高度 9.0m 计算）3 3 5 2 L=NL/EA=25.921039.0103/2.1 1054.89 102=3.171mm 压缩变形很小箱梁混凝土 1250m3，自重约 3125 吨，按上述间距布置支架，则每联箱 梁下共有 2398根立杆，可承受 7913 吨荷载（每根杆约可承受 33kN），比值 为 7913/3125=2.53 ，完全满足施工要求。

17、经计算，本支架其余杆件受力均能满足规范要求，本处计算过程从略。 、地基容许承载力验算：根据地质资料可知，该桥桥轴线上地表土质基本为淤泥、淤泥质粉质 粘土、粘土，地基承载力在 50 100Kpa之间。而箱梁荷载（考虑各种施工 荷载）最大为 64Kpa，故有部分路段的地基承载力满足不了要求， 出于安全 考虑，需对地基进行加固处理。 处理方法是： 对于淤泥层厚度小于 3m的，将直接采用宕渣换填，分层碾压密实；对于淤泥层厚度大于3m的，则采用打木桩等方法对地基进行加固处理。直至满足施工要求。三、模板工程为保证现浇箱梁的外观质量和砼表面的光洁度、平整度和线形，加快 施工进度，本工程箱梁底模和外侧模采用竹

18、胶板，箱体内侧模和顶板底模 采用胶合板。1、底模、外侧模板： 为确保砼外观美观，箱梁底模、外侧模采用竹胶板，竹胶板存放时不 得与地面直接接触，底部要用方木架空、放平，顶面要覆盖，防止日晒雨 淋，以免模板翘曲变形。箱梁底板铺设应根据箱梁的线形及宽度挂线铺设， 并应与板底木方用铁钉固定牢固。对曲线段应以折线代替弧线，要求模板 拼缝严密，线条顺畅，相邻模板高差符合规范要求。2、内模：箱梁内模采用胶合板。因本箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹 板，第二次浇筑顶板和翼缘板，故其内模分两次施工。待底板、腹板钢筋 绑扎完成后，先安装内侧模和端、中横梁模板，模板背面竖向用5 10cm木方进行固定，横向用 1

19、010 的木方进行加固，安装好的模板经检查合 格后即可浇筑底板、腹板砼。 对于箱梁顶板底模，先采用 483.5 脚手管 在箱体内搭设支架，支架要求纵、横向连接牢固，每间隔一排要设置剪刀 撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模。支架搭设完成后，即可在 其上铺设木方和模板，木方采用 5 10cm，间距 30cm，模板采用胶合板， 模板安装时首先要控制好顶面标高和整体的平整度以及倒角位置的尺寸， 其次对模板间的拼缝、模板与腹板间的接缝要进行处理，以防止漏浆。为 便于模板、支架的拆除，在每一跨箱梁顶板上预留两个 120 （纵向） 100 （横向）的人通，人通分布在 1314 跨的位置；待模板拆除完

20、成后，用跟梁体同标号的砼将人通封闭。四、钢筋加工与制作钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、锈迹等清除干净。 钢筋在下料前必须详细审阅相关图纸，绑扎前在底板上按图纸尺寸画出钢 筋的间距，使钢筋排放正确。钢筋接头采用对焊或搭接焊，焊缝长度、宽 度、厚度等均应控制在技术规范要求范围内；采用搭接焊时，级钢应采 用 502 507 焊条焊接，接头应预先折成 15 度角，使钢筋轴心在同一直线 上。焊接完成后必须全面检查每个接头，确保焊接长度符合规范要求。焊 缝要饱满、无气孔，焊渣要清理干净。箍筋的弯制采用人工制作，线材经 冷拉调直后下料，制作时严格控制几何和弯曲角度，保证绑扎后不影响骨 架的外形尺

21、寸。骨架制作前，在场地浇筑地平，按设计图纸中尺寸放大样，然后拼装 成型。焊接时从中间到两边对称进行，制作好的骨架必须具备足够的刚度 和准确的尺寸，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不变形。钢筋骨架安装时必须保证混凝土保护层的厚度，在钢筋与模板间设置 砂浆垫块或塑料垫块，并与钢筋绑扎牢固，以免因保护层掉落造成露筋。在浇筑前，应对已安装好的钢筋、预埋件以及预应力筋的尺寸、位置 等进行全面的检查，并应按正常的程序向监理工程师报检。因本箱梁分两次施工，故待底板和腹板混凝土浇筑好后，再绑扎顶板、 防撞护拦、伸缩缝钢筋，然后再浇筑顶板砼。五、混凝土工程1、施工前的准备工作：（1）前道工序必须经检验合格。同时应

22、对支架、模板、钢筋和预埋件进行 检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙， 应填塞严密。（2）混凝土拌合浇筑设备必须充足和完好。（3）各工种人员落实到位。（4）混凝土标号、设计配合比、外加剂（泵送混凝土必须缓凝减水剂）等 挂牌齐全。2、混凝土施工： 混凝土配合比计量要准确，拌合要集中、均匀，拌合时间不少于 90 秒，混凝土坍落度要求在 12 2cm，混凝土振捣采用 30 50mm插入式振捣 器振捣为主，顶板用平板振动器配合，其移动间距不应超过振捣器作用半 径的 1.5 倍，与侧模应保持 510cm的距离，应插入下层混凝土 5 10cm， 每一处振捣完毕后应边振边徐徐提出振

23、动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢 筋及其它预埋件。对每一振捣部位必须振捣到该部位混凝土密实为止。密 实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑层的 厚度要求不大于 50cm。箱梁混凝土浇筑分两次进行，先浇筑底板和腹板混凝土，具体浇筑高 度控制在腹板与翼板交接的倒角处。浇筑底板和腹板混凝土时，纵向分段， 水平分层浇筑，由每联的一端向另一端台阶状循环推进，混凝土浇筑应保 持其连续性，即在上循环浇筑混凝土初凝前进行下一循环混凝土浇筑作业。 浇筑的施工面与水平面呈 3040 度夹角全截面向前推进。箱梁顶板混凝土浇筑前，须加密顶板面的高程控制系统，使成型的混凝土顶面高程较好地达到设计要求

24、，在浇筑混凝土时先用插入式振动器或平板振动器振实，然后用振动梁大面积复振找平，振动时要跟踪观察混凝土的高低情况，好及时喂料或铲除多余混凝土，使振捣过的混凝土顶面的 高程与梁顶的设计高程基本相同。必要时再由人工用铝合金平尺刮平、拉 毛。3、养护采用土工布和洒水相结合的方法，使混凝土表面处于湿润状态，养护时 间不少于 7 天。4、预应力筋张拉、压浆当箱梁砼强度达到设计强度的 90%后，开始安排张拉工作， 张拉作业采 用应力值和应变值双向控制。其张拉程序是：O 初应力（划线作标记）con （持荷 2 分钟、锚固 ）钢绞线的张拉应按设计规范和操作规程渐进和均匀进行， 并做好张拉 记录，加强张拉施工全过

25、程管理。1）张拉要点：应尽量减小预应力筋与孔道摩擦，以免造成过大的应力损失或使构件 出现裂缝、翘曲变形。预应力筋的张拉顺序应按设计规范进行，若无规定时，应综合以下两方面因素确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心 受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力；其二con应计算分批张拉的预应力值，分别加到先张拉的预应力筋控制应力值 内，但con 不能超过有关规定， 否则应在全部张拉后进行第二次张拉， 补足 预应力损失。张拉时，两端千斤顶进油速度应大致相等，伸长量的量测在两端应同时进行；千斤顶就位后，应先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让 预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，应停

26、车测初始伸长量， 然后继续送油直至达到张拉控制应力 con，停车测伸长量持荷 2 分钟锚固； 在任何情况下，预应力筋的 con 不得大于最大张拉应力的规定值。（2）滑丝和断丝的控制在张拉过程中，由于各种原因会引起预应力筋断丝或滑丝，使预应力筋 受力不匀，甚至使构件不能建立足够的预应力。因此需要限制预应力筋的 断丝和滑丝数量，为此要做好如下工作。a 、加强对设备、锚具、预应力筋的检查；b 、千斤顶及油表需要按时进行校正，保持良好的工作状态，保证误差 不超过规定；千斤顶的卡盘、契块尺寸应正确，无磨损、沟槽和污物；c 、锚具尺寸应正确，保证加工精确，锚环、夹片应逐个地进行检查， 有同符号误差的应配套

27、使用，亦即锚环的大小两孔和夹片的粗细两端，都 只允许同时出现正误差或同时出现负误差，以保证受力均匀；d 、夹片应保证规定的硬度，当夹片硬度不足或不匀，张拉后有可能产 生内缩过大甚至滑丝；e 、锚环不得有内部缺陷， 锚环太软或刚度不够均会引起夹片内缩超量。 f 、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度 要均匀；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；钢丝表面的油污、锈迹 应清理干净，使预应力筋正常工作；g 、锚具安装位置要准确：锚垫板承压面、锚环等的安装面必须与孔道 中心垂直，并与锚具中心线重合；h 、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸 回油过猛，产生较大

28、的冲击振动，易发生滑丝；i 、张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。（3）安全操作注意事项a、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；b、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、 楔块弹出伤人；c、油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查，在有压情况下，不得 随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝；d、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量 伸长量时，应暂停送油；e、张拉时，预应力筋应有足够长度，夹片应有足够的夹紧能力，防止 夹持不牢而滑出；f 、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人；g、已张拉完而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力

29、筋滑丝或裂 断而酿成重大事故。（4）压浆工艺a、孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间 因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道 畅通无阻。对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点排 气和泌水；b、每个压浆孔道两端的锚垫板进、 出浆口均应安装一节带阀门的短管， 以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结，整个压注 设备及胶管各阀门处内径不得小于 10mm，以防堵塞；c 、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，压浆一般采用两次压浆，第两次压浆的时间以先压注的水泥浆充分泌水又未初凝为准，一般宜为 3045min；有时也可从构件中部灌浆孔

30、压入，再从两端的灌浆孔把空隙补 满，对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一 次压浆的方法；d、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证 压入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加，一般为 0.5 0.7MPa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力 ; 梁体 竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在 0.3 0.4MPa。每个孔道压浆至 最大压力后，应有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆， 并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止；e、冬季施工环境最低温度低于 +5时，应加盖暖棚，对管道及梁体混 凝土预加温，然后方可压浆。气温

31、到 0时应停止压浆以防冻害，压浆后 48h 内或灰浆强度低于设计要求时，不得拆除暖棚。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行 ;f 、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密 实情况，如有不实，应及时处理和纠正。要在拌制水泥浆的同时，制作标 准试块，经标准养护 28 天后抗压； g、孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以防水泥浆喷射伤害眼睛； h、压浆完毕后应认真填写施工记录。5、支架卸落 根据混凝土构件受力特性，支架卸落时间应在同条件养护试块混凝土强 度达到设计强度的 90%，梁体预应力筋经张拉， 压浆强度达到设计要求后方 可进行。支架的卸落从中间向两端对称均匀地按顺序进行，卸落应分

32、层分段进行，同时注意好安全。六、质量保证措施1、树立“百年大计、质量第一”的质量方针，提高全员素质，增强质 量意识，调动员工的积极性，从做好本职工作开始，用全员的工作质量确 保工程质量，确立“创精品工程”的目标，积极开展创优活动。2、明确项目经理为质量第一责任人，建立项目总工程师直接领导下的 质检、试验、测量体系，配备职业道德良好，工作态度认真，责任心强和 技术水平高的工程技术人员，从制度和人员素质上确保工程质量。3、质量检查机构采用定期和不定期（突击检查）相结合的方式开展质 量检查工作。项目经理部质检部每月组织一次质量大检查和评比工作，作 业班组实行前后工序交接检查制度，对主要项目、关键工序

33、实行跟踪检查， 做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。4、项目经理部设置试验室，为试验室配备相应的仪器、设备，保证满 足工作需要。试验严把施工材料进场，任何结构用料进场前必须带厂家出 具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验 规程抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方可投入使用。同时严格 执行试验规程，每项工程开工前有标准试验，准确作出各种材料配比、参 数、确保工程施工的科学性；施工中有试验检查，准确反映工程的质量， 如有不合格产品，坚决返工；完工后有真实、准确、完整的试验数据，以 充分反映结构实体内部质量状况。5、项目经理部设立测量队， 配备全站仪、 水准仪，

34、以满足该工程需要 测量队负责该桥控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按 测量规程进行操作和控制，做到施工前控制测量和施工放样，施工中有测 量调校，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量数据真实、准确、 完整地反映工程的技术指标。6、实行全员工程质量岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内在工 程质量方面的责任、权力和利益，重奖优质严罚劣质，确保每个员工的工 作质量，以此来保证工程质量。7、严格施工过程质量控制工作，确保质量。具体措施有：（1）组织有关人员认真学习、会审设计图纸，充分理解设计意图，严格按 设计图纸、招标文件、施工技术规范、施工工艺、施工操作规程和监理工 程师具体要求

35、组织施工。（2）做到各分项工程开工前有详细的技术交底，施工操作有施工操作规程 做指导，有技术、质量指标，施工过程中有完整的检查签证表格、完整的 施工原始记录、施工日记及施工总结。（3）严格按规范施工，实行标准化作业。在施工中力求做到“五不施工” （施工图纸未复核、测量未复核、材料未试验或无合格证、技术未交底、 隐蔽工程未检查签证不施工） ；“三不交接”（无自检记录、无施工记录、无 质检签证不交接）；“三工教育”“工前培训、工中指导、工后总结”以确保 每一施工环节的工程质量。（4）与监理工程师密切合作，整个施工全过程必须严格置于监理工程师监 督、检查、签证认可之下进行，坚决按设计图纸、技术规范和监理工程师 正确要求组织施工。（5）严格施工程序， 上道工序完成后， 必须经现场质检工程师自检合格后， 向监理工程师报验，监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。（6）加强资料管理，各种报验资料必须填写准确、干净、及时、严格签证制度 （7）采用先进的施工设备和施工工艺，以设备保工艺，以工艺保质量。（8）实行质量一票否决制。坚持预防为主，把质量事故、隐患消灭在萌芽 状态中。一旦发生质量事故，事故处理方案和结果必须达到规范要求的标 准。七、施工进度控制1、加大管理力度，让各级领导和全体职工从思想上认