精轧机组维护使用说明书

1、精轧机组维护使用说明书哈飞工业机电设备制造公司第一章预精轧机区设备第二章3#飞剪、2#卡断剪、碎断剪、侧活套第三章精轧机组第四章增速箱11第五章夹送辐11第六章吐丝机及其相关设备13第七章机组装配与试车15第八章精轧机组的分解与重装22第九章设备日常维护59第十章设备大修61第十一章 易损件和备件清单76前 言无扭精轧机组是高速线材车间的重要设备，机组中使用了高精度、高 转速的圆柱斜齿轮、锥齿轮、油膜轴承和滚动轴承，各零件的加工精度、 动平衡精度以及安装精度的要求都很高，因此，了解精轧机组及其相关设 备的性能、结构、安装、使用与日常维护等是保证轧机正常运转的重要环 节。第一章预精轧机区设备1.

2、1悬臂式预精轧机组位置：位于13V轧机出口处。轧机号为：14H、15V、16H、17V。作用：通过4机架无扭无张力连续轧制，将坯料轧制成满足精轧机组要求 的的尺寸及精度。结构：机组由4架285轧机组成，平立交替布置，机架间设有立式活套。 轧机为悬臂车昆环式结构，其特点如下： 轧机为轧馄箱插入式机构。机架由轧馄箱和齿轮箱组成，轧辘箱 插入齿轮箱即构成轧机机架。 轧馄箱箱体带有一法兰面板用来与齿轮箱连接，箱体内装有偏心 套机构用来调整馄缝。偏心套内装有摩根系列油膜轴承与轧辘轴，在 悬臂的轧馄轴端用锥套固定馄环。水平机架与立式机架共用一种轧馄 箱，可以互换。 水平机架的齿轮箱内由输入轴和同步轴共两根

3、带有齿轮的传动 轴组成，机架可由一标准减速器调整速比。 立式机架的齿轮箱内的传动系统比水平机架多了一对螺旋伞齿 轮，用来改变传动方向和调整速比，其余部分与水平机架相同；平立 轧机齿轮均采用SKF滚动轴承。 馄缝的调节是旋转一根带左、右丝扣和螺母的丝杆，使两组偏心 套相对旋转，两轧鶴轴的间距随偏心套的偏心相对轧线对称移动而改 变车昆缝，并保持原有轧线及导卫的位置不变。 车昆环通过锥套连接在悬臂的轧馄轴上，用专用的换馄工具更换馄 环。 立式轧机采用地而传动形式。主要技术参数：4架285悬臂棍环式预精轧机：馄环尺寸：285 / 255X95(70) mm馄环材质：碳化钩轧制钢种：碳钢、优质碳素钢、低

4、合金钢、合金钢、焊条钢、轴承钢、冷徹钢轧件断面：第 15H 架入口： 27、33mm（0.40mm）第 18V 架出口: ,17壮23mm轧制速度：第18V架出口： maxlS. 5m/s传动方式：直流（交流）电机单独传动全部齿轮均为硬齿而磨削齿轮，齿而修形。1. 2预精轧机各架间立式活套：位置：位于上述预精轧机组各机架之间，共有3套。作用：使预精轧机组实现无张力轧制，以提高轧件精度。 结构：气动立式活套，焊接结构，活套扫描器控制套量。 主要技术参数：活套高度：正常：100 mm最大：400 mm控制方式：活套扫描器控制套量气缸控制起套车昆注：活套扫描器由电器商提供。1. 3预精轧机组保护罩位

5、置：位于4架悬臂式预精轧机组处。作用：在发生故障时，保护预精轧机内高速轧件不至穿出机架伤害操作人 员或损坏其它设备。正常轧制时，防止冷却水飞溅。结构：预精轧机组有2个保护罩并排布置，其操作侧及上部罩子由液压缸 控制其开闭。每个保护罩有1个液压缸操纵。主要技术参数：液压缸规格：140/90740, 2个液压缸工作压力：lOMPa1.4专用工具液压装馄工具1套，工作压力40MPa 液压卸馄工具1套，工作压力70MPa 水平轧机馄箱专用吊具，1个第二章3#飞剪、2#卡断剪、碎断剪、侧活套2.1 3#飞剪（1套）作用：3#飞剪位于预水冷装置后，用于轧件的头尾剪切。装有1套收 集装置（与碎断剪共用）。3

6、#飞剪共有1套。性能：回转式飞剪, 剪切断面： 剪切速度： 切头尾长度： 剪切温度： 电动机： 润滑方式：启停工作制。max 380mm2 (22mm)518 m/ s (max)100740 mm850 C225 kW 450 r/min(含编码器) 稀油集中润滑和手动干油润滑。说明：飞剪的齿轮采用硬齿面6级精度，采用SKF轴承。剪前设有摆动导槽，剪后设有转辙器。供货范围：3#飞剪机电一体1套；包括飞剪本体（包括箱体、齿轮、刀轴、轴承、刀架、剪刃等）、底板、摆动导槽、出口转辙器、机上配管、 收集装置和直流电动机、3#飞剪电控系统等全套设备。2. 2碎断剪（1套）作用：安装在3#飞剪后，用于事

7、故碎断。碎断剪共有1套。性能：回转式飞剪， 剪切断面： 剪切速度： 碎断长度： 电动机： 润滑方式：长期工作制。max 380 nmr （ 4）22mm）518 m/s400 mm132 kW、 1000 r/min稀油集中润滑和手动干油润滑。说明：飞剪的齿轮采用硬齿面6级精度。供货范围：碎断剪机电一体1套；包折剪机本体（包括箱体、齿轮、 刀轴、轴承、刀架、剪刃等）、底板、机上配管、直流电动机、电控系统 等全套设备。23精轧机组前卡断剪（1套）作用：精轧机前卡断剪位于侧活套之后和精轧机组之前。其作用是当 精轧机组及其下游轧线上岀现故障时，卡断剪卡断正在送入精轧机组的进 料或阻止来料。卡断剪共有

8、1套。性能：结构由上下两把剪刃组成，剪刃的开闭由气缸完成。为了在没 有气压时卡断剪能够闭合，上、下刀架连杆内装有一弹簧。剪刃的闭合位 置设有一接近开关。主要技术参数如下：轧件规格：1723mm剪切气缸：63X70 mm工作压力：0.4 MPa供货范围：精轧机前卡断剪1套；包括剪刃、剪座、气缸、机上配管 等全套设备。24精轧机前侧活套（1套）作用：侧活套位于精轧机组前，作用是实现预精轧机组和精轧机组之 间的无张力轧制。侧活套有1套。性能：气动。工作套量：300400mm控制方式：活套扫描器控制套量气缸控制起套馄供货范围：精轧机组前侧活套1套；包括活套架、起套馄、气缸、机 上配管等全套设备。第二章

9、精轧机组一、设备用途木精轧机组为超重型顶交45高速线材精轧机组。木精轧机组布置于高速线材生产车间内。通过木机组10机架连续微 张力轧制，将上游轧机输送的4 17-23mm的轧件，轧制成4）5. 5-13mni的成 品线材。机组保证出口速度为90m/so二、设备性能1.工艺参数： 来料规格：4)17-23mm 来料温度：900 C 成品规格：5. 5T3mm 轧制钢种：碳钢、低合金钢、焊条钢 第10架出口速度：90m/s2. 设备性能：机架数量:布置方式:馄环尺寸: 轧制力： 轧制力矩: 传动电机:振动值：噪音：10架（1-5架为230轧机，6-10架为 170轧机）顶交45 , 10机架集中传

10、动230 轧机： 228. 3/ 205 X 72mm170 轧机： 170. 66/153 X 57. 35/70mm230 轧机：270kX170 轧机：150kN230 轧机：5. 03kNm170 轧机：1. 38kNmAC同步变频电机功率：5500kW转速：1000-1500 r/min工作转速：约900-1380 r/minW4 mm/sW85dB（距轧机1.5米处）机组总速比（电机速度/装辘转速）见下表:机架号总速比Nol230轧机1. 1162049No2230轧机0.9007968No3230轧机0. 7258774No4230轧机0.5856341No5230轧机0.477

11、4616No6170轧机0.2889899No7170轧机0.227809No8170轧机0.1838458No9170轧机0. 1466313NolO170轧机0. 118334机组润滑方式：稀油集中润滑油压： 0. 35MPa总耗量：1200:r/niin油品：Mobil 525清洁度：七级保护罩液压系统：工作压力：15MPa系统流量:20 1/min装辘工作压力：最大 49. 5MPa卸鶴工作压力：最大70MPa附件：卸车昆工具(4230)装辐工具(4230)卸辘工具（4170）装棍工具（4）170） 机组组成：230轧机（5架）、170轧机（5架）、增速箱、大底座、挡水板与防水槽、缓冲

12、箱、 保护罩、联轴器、精轧机组配管等，见图 （一）o三、结构特点本精轧机组共10架，由5架4）230轧机和5架4）170轧机组成，其中 最后两架4）170轧机为超高速机架，10个机架采用顶交45形式布置。 前5架鶴环直径为228. 3/ 205 X 72mm,后5架车昆环直径为170. 66/ 153X57. 35/70mm, 10机架集中传动。位置：位于精轧前侧活套和卡断剪之后，轧机号为19 28,共10架。 是线材车间的关键设备。作用：通过10机架连续无扭微张力轧制，将预精轧机组喂入的轧件轧 制成符合尺寸及精度要求的成品线材。本精轧机组主要由10个机架、增速箱、大底座、鼓型齿联轴器、挡水

13、板、安全罩、导卫等组成。轧机机架由轧车昆箱、锥齿轮箱组成，悬臂车昆环 结构。本精轧机组在结构上主要有以下特点： 机组由五架230轧机和五架170轧机组成，机组的强度较以前机型（轧机配置多为210 3或5158 7或5）得到了明显的加强。最后两架170轧机为超高速机架，使机组速度提高，保证速度可 达到90m/s o机组采用顶交45布置，降低了长轴高度，既增加了机组的稳定性, 又降低了设备重量，操作维护也更加方便。相邻机架互成90布置，实现无扭轧制。轧辘箱采用插入式结构，悬臂辘环，箱体内装有偏心套机构用来调 整馄缝。偏心套内装有油膜轴承与轧辘轴，在悬臂的轧馄轴端用锥 套固定棍环。锥齿轮箱由箱体、传

14、动轴、螺旋伞齿轮副、同步齿轮副组成，全部 齿轮均为硬齿面磨削齿轮，齿而修形，精度5级，以保证高速平稳 运转。轧馄箱与锥齿轮箱为螺栓直接连接，装配时轧辘箱箱体部分伸进锥 齿轮箱内，使其轧馄轴齿轮分别与锥齿轮箱内两个同步齿轮啮合。 轧馄箱与锥齿轮箱靠两个定位销定位。通过轧辘轴末端的止推轴承，有效解决轧馄轴轴向窜动问题，保证 轧件的尺寸精度。馄缝的调节是旋转一根带左、右丝扣和螺母的丝杆，使两组偏心套 相对旋转，两轧棍轴的间距随偏心套的偏心相对轧线对称移动而改变馄缝，并保持原有轧线及导卫的位置不变。馄环采用碳化钩硬质合金，通过锥套连接在悬臂的轧辘轴上，用专 用的液压换棍工具更换辘环，换辘快捷方便。增速

15、箱传动系统简单，由3个圆柱齿轮及3根传动轴（1输入2输岀） 组成，结构简单，安装调整方便。关键零部件如高速滚动轴承采用进口件。第四章 增速箱增速箱是精轧机组中的一个关键设备。增速箱有一个输入轴和两个输出轴，每根轴的输入端都是由一个单列 圆柱滚子轴承支撐，而输出端都是由一个单列圆柱滚子轴承和球轴承支撑。增速箱的输入轴通过一个鼓形齿联轴器与精轧机主电机的输岀轴相 连，其中一个输出轴通过联轴器与第9号机架的纵轴相连，另一个输出轴 通过联轴器与第10号机架的纵轴相连。第五章 夹送银一、设备用途夹送棍位于精轧机区水冷装置之后，吐丝机入口处。用于夹持穿过水 冷装置的成品线材，将其送入吐丝机。二、主要技术参

16、数 来料规格：5. 5-13mm 来料速度：25-100m/s 夹送车昆规格：183/176 72mm 最大夹紧力：4000N 最大线速度：125m/s 增速比：9. 467 电动机型号：直流电机Z4-280-21 电动机功率：DCISOkW 电动机转速：900/2000 r/min 振动值：W4 mm/s 装车昆工作压力： 最大22. 5MPa 卸馄工作压力： 最大70MPa 润滑方式：稀油集中润滑油压： 0. 35MPa总耗量：50r/min油品：Mobil 525清洁度：七级三、结构特点夹送鶴为水平悬臂探结构，双车昆驱动，气缸控制上下车昆同时夹紧。夹 送馄由一台直流调速电机经两级圆柱齿轮

17、增速驱动。两个夹送辘轴分别安 装在两个摆臂上，由一气缸通过一组曲柄连杆机构驱动，使夹送馄同时移 近或离开轧制线，可以对轧件进行夹紧或松开。为使线材不被夹扁，可以 调节夹紧力。设有可调限位装置用来调整夹送馄最大开口度及两馄最小中 心距以保证两辘不相碰。夹送馄箱体为焊接结构，齿轮和轴承采用稀油集 中润滑，其中夹送馄轴采用油膜轴承和高速滚动止推轴承。在正常工作时, 夹送辘为长期运转，其速度根据轧制工艺要求设定。夹送辘根据工艺要求 分别对线材进行头、尾或全程夹紧。第六章吐丝机及其相关设备第一节 吐丝机一、设备用途吐丝机位于夹送馄出口处。用于将直线状的轧件变成直径为 1050mm 的螺旋状线圈，并将其平

18、铺到散卷冷却运输机（后续设备）上。二、主要技术参数 吐丝机型：卧式吐丝机，向下倾斜15 吐丝盘直径：1150mm 线材直径：5. 5-20mm 吐圈直径：1050mm 最大吐丝速度：110m/s 增速比：1. 526 电动机型号：直流电机Z4-280-42 电动机功率：DC250kW电动机转速：1000/1800 r/min4 mm/ s90dB （距吐丝机1.5米处） 振动值： 噪音： 润滑方式：稀油集中润滑油压： 0. 35MPa总耗量：50r/min油品：Mobil 525清洁度：七级 电动弯管机：1套三、结构特点吐丝机为卧式布置，向下倾斜15,由一根装于旋转芯轴上的吐丝管及传动装置组成

19、。旋转芯轴通过一对圆锥齿轮由一台直流调速电机驱动。 吐丝管以设定转速旋转，就能吐岀符合要求外径的线圈。吐丝机旋转芯轴由吐丝头与空心轴两部分组成，叶丝头用来固定吐丝 管，空心轴在传动箱内，由锥齿轮驱动。其内部中心插有导管，导管与空 心轴之间装有水冷套管以冷却导管，同时避免将轧件的高温传给空心轴上 的轴承。吐丝机传动齿轮箱为焊接结构，箱体内的齿轮及轴承采用稀油集中润 滑。第二节吐丝机保护罩一、设备用途吐丝机保护罩位于吐丝机吐丝盘处，环绕吐丝盘。主要起安全保护作 用，协助平铺线圈。二、主要技术参数 保护罩内径：1154mm 液压缸工作压力：15MPa三、结构特点吐丝盘被罩在叶丝机保护罩内，保护罩为筒

20、型结构，同样为倾斜15布置。其上半部可由液压缸控制打开，这是用来更换吐丝管时的操作。正 常工作时上部外壳必须闭合。其下半部采用水冷方式，以防保护罩受热变 形。第七章机组装配与试车轧机及其各部件在装配时要满足JB/T50000. 10-1998装配通用技术条件的规定及设备图纸的技术要求。一、机架装配前准备清洗零件：去掉零件上的赃物和锈迹。包括-箱体内壁、润滑管路和相应的油孔都要清洗，并涂上防锈油。检查各个零件配合尺寸公差。备齐特制的量具和安装工具。各机架螺旋锥齿轮速比不同，要求每个机架都标明机架号。二、机架装配1、锥齿轮装卸锥齿轮与轴的装配采用压入法，主要考虑此处的过盈量较小。拆卸时采用压出法。

21、锥齿轮与纵轴（锥齿轮轴）安装好后，应按图纸要求做动平衡试验。 安装螺旋锥齿轮时，要按图纸要求严格保证螺旋锥齿轮副的安 装距，并应细致调整螺旋锥齿轮副齿的接触区和齿侧间隙，增 大啮合齿的接触区和正确的齿侧间隙都会延长齿轮的寿命，更 重要的是能保证齿轮副平稳传动，减轻振动并降低噪音。调整锥齿轮轴和长轴上的调整垫片，使螺旋锥齿轮副的齿侧间 隙满足以下要求：1 号、2 号、3 号、4 号、5 号机架：0. 33-0. 393 mm6 号、7 号、8 号、9 号、10 号机架：0. 279-0. 304 mm2、轧馄箱油膜轴承装配 安装油膜轴承时应用特殊的安装工具将偏心套加热120C,同时将轴瓦置于干冰

22、或液态氮中冷却至-80Co将偏心套放置在装配台上，将两半轴瓦按油膜轴承装配图图示 位置放好，注意应确保油孔对准，两半轴瓦分隔线与偏心套的 刻线对正。 用推头将轴瓦在锥形引导套内向下推入偏心套孔内。 安装好后仔细检查轴瓦油孔和偏心套进油孔的对中情况，检查 轴瓦内孔确保无任何损坏。装配好后油膜轴承的径向间隙和轧辘轴的轴向间隙要满足如下范围： 见图（二）。4230轧辘箱：承载端上、下轧辘轴油膜轴承的径向间隙：AB=O. 19_0. 39 mm非承载端上、下轧馄轴油膜轴承的径向间隙：CD-O. 17-0. 34 mm上、下轧馄轴的轴向间隙：E-F=O-O. 025 mm170轧车昆箱：承载端上、下轧辘

23、轴油膜轴承的径向间隙：A-B-0. 23-0. 42 mm非承载端上、下轧馄轴油膜轴承的径向间隙：CD-0. 19-0. 37 mm上、下轧辘轴的轴向间隙：E-F=0-0. 013 mm3、机架中滚动轴承装配锥齿轮箱均采用美国摩根公司的高速轴承。滚动轴承与轴装配 采用温差法。装配后其间隙值应满足下列要求：纵轴：圆柱滚子轴承的径向间隙：0.076-0. 114 mm角接触球轴承的轴向间隙：0. 050-0. 089 mm锥齿轮轴：靠近锥齿轮端圆柱滚子轴承的径向间隙：0. 038-0. 089 mm靠近轧辘端圆柱滚子轴承的径向间隙:0. 0250. 076 mm角接触球轴承的轴向间隙：0. 025

24、-0. 063 mm齿轮轴：靠近轧襯端油膜轴承的径向间隙：0. 188-0. 358 mm驱动端油膜轴承的径向间隙：0. 15-0. 269 mm4、增速箱装配增速箱是精轧机组中的一个关键设备，设备安装过程中应仔细调整齿 轮副的侧隙和接触区，齿轮的侧隙和轴承的间隙应满足以下要求：齿轮副的侧隙：0.40-0.60 mm齿轮轴（2个）：轴向间隙：0.23-0.51 mm输岀端径向间隙：0. 10-0. 14 mm输入端径向间隙:0. 10-0. 14 mm传动轴：轴向间隙：0. 64-0. 99 mm径向间隙：0. 080-0. 090 mm5、装、卸馄操作 轧机装辘时，要用装辘工具，用40MPa

25、压力对装棍工具加压， 首先使馄环靠紧外滑环，然后再压紧锥套。 轧机卸鶴时，要用卸辘工具，加压使锥套与鶴轴脱离。6、其他要求在机架安装过程中，严禁对轧幅轴向定位有关的轧馄轴轴肩和挡环端部用任何物品敲打。 按图纸要求认真调整好轧辘轴颈处的密封圈的轴向压缩量，松紧要合适，过紧容易损坏密封圈，过松则容易引起进水或漏油。 机架内所有润滑油管要牢固，并且注意不要碰撞旋转零件。喷 向齿轮和轴承的油管必须到位，使齿轮和轴承的润滑充分。（三）、机组装配1、安装顺序 将机组底座、增速箱、和主电机初步就位。 将Nol-NolO轧机机架就位。 装上连接主电机与增速箱、增速箱与No9和NolO机架的 左、右长轴间的联轴

26、器和各机架间的联轴器，并精确调整 主电机、增速箱和机架位置关系，然后紧固各部件。 安装挡水板与防水槽、缓冲箱。 安装弦线信号检测器。 安装轧机保护罩。 安装稀油润滑配管、液压系统配管、轧馄冷却水配管等。2、机组设备装好后要保证 机架间的联轴器两轴倾斜应小于1/1500；机组两个纵轴的任意 位置的同轴度应小于G 0. 05mm。 相邻机架轧制中心线的偏差应小于0. 775mm。（四）、单机无负荷试车 各个机架及增速箱装配后，应首先进行手动盘车，确保各部件 运行自如，无卡阻现象。觀缝调整应转动轻便灵活。各个机架手动盘车后和特备的电机装在相应的底座上，接上润滑油管进行单机架试车，机架输入轴的转度45

27、00r/min, 运转1小时，检查齿轮啮合的声音、接触斑点、齿侧间隙和油 膜轴承温升，各密封处不得有漏油现象。 每个机架供油量100 L/min,油压0. 35MPa,过滤精度10u,油温 38C42Co增速箱手动盘车后连接特备的电机，接上润滑油管进行单机试车，输入轴分步提速至1450r/min,运转1小时，检查齿 轮啮合的声音、接触斑点、齿侧间隙和油膜轴承温升，各密封 处不得有漏油现象。 增速箱供油量200 L/min，油压0. 35MPa,过滤精度10u, 油温38C42Co（五入机组无负荷试车1、机组试车的必备条件 机组各稀油润滑点按润滑系统的压力、流量、温度、清洁 度、油品号通以润滑油

28、。 各联轴器通以润滑油。所有润滑而涂以润滑脂。 轧馄轴径处通以冷却水。试车时关闭安全罩。2、试车内容 试车程序：先手动、后电动；先点动、后连续；先低速、 后 中速、再高速。 连续运转的设备空负荷试车要连续持续运行2小时以上。 往复运动的设备及部件要再全程范围内往返运动5-10次以上。 各调整部位要作调整试验5次以上。3、试车要求 试车时增速箱输入轴转速为1450r/mino 机组振动强度不得超过4. 5mm/so测振点的位置及方向如图（三） 所示： 噪音不得超过102dB （距设备边缘lm处）。测量点的位置如图（四）所示： 各滚动轴承温升不超过40C,最高温度不超过80C。机组轴承处的温度随速

29、度的变化而有所不同，其变化范围应满 足下列要求：见图（五）。a当电机输入轴转速为700r/min时：上下轧鶴轴汕膜轴承处的最高温度不超过58Co双唇密封圈处的最高温度不超过62C。增速箱滚动轴承处的最高温度不超过42C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过42Cob、当电机输入轴转速为875r/min时: 上下轧辘轴油膜轴承处的最高温度不超过62C。 双唇密封圈处的最高温度不超过66Co 增速箱滚动轴承处的最高温度不超过46C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过52Coc、当电机输入轴转速为1050r/min时：上下轧辘轴油膜轴承处的最高温度不超过72C。 双唇密封圈处的最高温度不超过7

30、0Co 增速箱滚动轴承处的最高温度不超过50C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过55C。d、当电机输入轴转速为1225r/min时：上下轧觀轴油膜轴承处的最高温度不超过80C。 双唇密封圈处的最高温度不超过75C。增速箱滚动轴承处的最高温度不超过57C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过63C。 e当电机输入轴转速为1450r/min时：上下轧馄轴油膜轴承处的最高温度不超过90C。 双唇密封圈处的最高温度不超过83Co 增速箱滚动轴承处的最高温度不超过65C。锥齿轮箱滚动轴承处各点的最高温度不超过74C。 各密封处不得漏油和进水。第八章精轧机组的分解与重装由于精轧机组中使用了高精度、

31、高转速的圆柱斜齿轮、锥齿轮、油膜 轴承和滚动轴承；各零部件的机加工精度、动平衡精度以及安装精度的要 求都很高，所以，在机组轻微磨损或严重磨损后，都要更换相应的零件重 新组装机组后返回轧线运行，本章中就机组中各部件的分解及重新组装做 具体说明。一、轧辗箱（一）、轧辐箱的分解1、从精轧机组上拆卸轧辐箱当拆卸一台油膜轴承卡滞的轧鶴箱时，应旋转纵轴，（或者在不止一架 轧鶴箱出现卡滞的情况下，将卡滞的机架两侧的联轴器拆开）防止拆卸轧 馄箱时损坏齿轮。a. 切断无扭精轧机组的润滑油和冷却水，b. 打开精轧机组保护罩至全开位置，检查安全销是否插好，c. 拆去将被拆离的轧馄箱前的活动挡水板，d. 拆去轧辘箱面

32、板与锥齿轮箱箱体的紧固螺栓，e. 拆去导卫、棍环，装上保护垫和护帽，并用螺栓固定，f. 将专用吊具固定在轧辘箱的而板上，g. 将天车开至要拆的轧馄箱上方，h. 将两个吊索的钩子连接在轧馄箱吊具上，消除吊索松弛，但不要张紧,r.慢慢地小心地将轧馄箱吊离锥齿轮传动箱，在起吊时，轧馄轴齿轮 将与锥齿轮箱传动齿轮和惰轮解脱啮合，千万小心在起吊过程中，确 保轧馄轴齿轮、锥齿轮箱传动齿轮、惰轮、馄缝调节齿轮不受到损坏。单个轧馄箱约500700kg,在将轧馄箱转移至精轧机组维修间的过程 中，应有足够的安全防范措施。轧馄箱拆去后，将锥齿轮传动箱盖好，以防被污物污染。i. 将轧辘箱转移至精轧机组维修间。2、轧辐

33、箱分解6轧车昆箱和8轧棍箱的结构完全一样，分解过程也一样，轧辗箱在 分解后，应将其零部件所有暴露的精加工而涂一层涂料以防腐蚀。（1）卸掉车昆环保护帽的固定螺栓，从轧馄箱上移去保护帽。（2）从轧馄轴上拆去保护套和内滑环、外滑环。（3）拆掉冷却水管。（4）拆掉密封板，用拔销器拆去定位销，将密封板吊离密封保持架。（5）拆掉密封保持架，将密封保持架、内滑环、外滑环分开，废弃0型密封圈。（6）在轧馄箱面板上安装螺栓，用吊车和手拉葫芦连接好，将轧辘箱转 成水平状态，再将其放在装配平台上的木块上。（7）将固定板与其后偏心套作好相配记号，将固定板、调整垫片组及锁 定垫片拆掉，用铁丝将其绑在一块，以便重新安装。

34、（8）为了防止轧馄箱组件的重量突然转加于调节丝杆上，慢慢地将轧辘 箱吊至垂直位置，鶴环端朝上，这样可将轧鶴轴组件的重量不施加 在调节丝杆上，使调节丝杆拆卸时不至损坏其螺纹。（9）在而板上装三个螺栓，拆掉面板与箱体的紧固螺栓，并将其吊离箱 体。（10）用千斤顶从调节丝杆上拆掉调节齿轮和键。（11）从箱体上拆掉调节丝杆的轴承座。（12）旋转两个偏心套，直至调节丝杆的端部离开其连接套为止。（13）转动两个调节丝杆，直至其脱离了螺母，拆掉两个调节丝杆、轴 承、垫片。将每组垫片与其轴承座用铁丝绑在一块，并与箱体一起 作好记号。（14）分别将轧馄轴及偏心套组件吊到一装配长凳上，并水平放在长凳 上的V型木块

35、上。（15）在分解前，将偏心套中间段与滑块作好记号，同时也将螺母与调 节丝杆作好记号。（16）从偏心套中间段上拆掉螺母和滑块。（17）分解偏心套。在将后偏心套与其中间段分离时，应作好记号，以确保同一后偏心套 能重新装配在同一中间段上，不要将前偏心套与中间段分开。a. 从轧辘轴上拆掉轴承内圈保持架（带滚珠）。b. 将吊具安装在轧馄轴的端部。c. 将轧辘轴与偏心套组件吊成垂直位置，并放在偏心套装配台上。d. 拆掉止推轴承的轴承座，从后偏心套中移去外阻尼垫片、轴承外圈。e. 用拔销器拆掉定位销。f. 用专用偏心套拔具从轧馄轴上拔去后偏心套，并从后偏心套内孔中 取出双列球轴承和内阻尼垫片。（18）将轧

36、辘轴吊岀前偏心套。（19）用专用的工具将油膜轴承从前偏心套和后偏心套中拆掉。拆卸油 膜轴承时，一定要小心避免损坏偏心套的内孔及内孔边缘。（二）、清洗、检查和修复1、清洗、检査彻底清洗所有从无扭精轧机轧馄箱上拆下来的零件然后再吹干，仔细 检查有无损伤或磨损，以确定是否能重新利用。将润滑油管道和冷却水管道的螺塞拆下，用压力冲洗管道，除去所有 的污迹、淤积、铁屑和其它污物，用高压气吹净后再装螺塞。有时，管道 可能被铁屑与氧化物堵塞于某处，在这种情况下，可用旋转式铁刷或是钻 头除去堆积物。检查偏心套内孔时，可用细纱布除去所有毛刺和轻微划痕（不能用金 刚砂轮去除偏心套内孔的毛刺和划痕），用清洗剂清洗偏心

37、套和其润滑油 孔，如果偏心套被损坏了，用新备件更换，如果无备件，则应进行有效的 修理，否则不能使用。一般情况下，对于更换下来的所有油膜轴承和滚动轴承，无论其外观 如何，在重新组装时，都应用新的轴承代替。更换所有的密封圈。检查双唇密封圈是否无损，以确定是否可以重新利用。在等待装配时，盖好所有零部件，尽量减少来自空气中的污染。2、修复一般来说，轧车昆箱所要求的唯一的修理工作是由于轧馄箱工作侧油膜 轴承发生卡滞现象而造成的一些零部件的修复。a. 面板由于油膜轴承卡滞而产生热累积，使面板的内孔变形，检查内孔，确 认能否铿孔，然后可采用镀铭、镶嵌套或在被损坏的地方堆焊的方法，再 重新镯磨。如果修复后改变

38、了面板的厚度，则应加垫片恢复原来的设计尺寸。面板在重新锤磨内孔时，必须在轧觀箱体同轴加工，并垂直与安装而。b. 轧辐轴如果轧辘轴锥颈发生了磨损或裂纹，则可镀铮进行修复。首先通过磨 削清除轧馄轴锥颈的每个裂纹，然后在锥颈表而镀銘（保护好锥颈下而的 过渡圆槽，确保无铭堆积），最后精磨镀铭表而至设计尺寸要求。c. 偏心套组件偏心套是轧车昆箱中最难修复的零件，尤其是被工作侧油膜轴承卡滞所 破环的前偏心套，如果有备件，则应废弃被损坏的偏心套。偏心套是成套制造的：一个前偏心套、一个中间段和一个后偏心套， 偏心套组件成套可互换，单个零件不能互换，更不能只替换偏心套组件中 的其中一个零件。如果偏心套内孔被轻微

39、磨损，可将前偏心套与中间段用螺栓与相应的 后偏心套固定起来，轻轻较孔；如果偏心套内孔被损坏到轻轻较孔也不能 修复的程度，就必须更换新件。（三）、重新装配轧辐箱在重新装配轧幅箱时，尽可能保持精轧机组维修间的清洁。轴承装配时，注意不要损伤轴承表面，不要将轴承裸露存放在空气中，应用耐油纸 或塑料布包好，直到用时再打开。1、油膜轴承的安装油膜轴承的壁厚很薄，如果油膜轴承被压入偏心套内孔，那么在压力 作用下，油膜轴承可能发生折皱现象，还可能在轴承外表而和偏心套内孔 之间发生粘连，为了减少这种现象的发生，在装配前可通过加热偏心套、冷冻油膜轴承来减少过盈量。(1)安装工作侧油膜轴承a. 将工作侧偏心套加热到

40、121C,在偏心套快到加热温度时，将油 膜轴承放入干冰箱中或液氮中冷却。b. 将加热过的偏心套支撐在装配台上，工作侧朝上。c. 用一个牢固的篩簧将两个油膜轴承半部夹持在一起,确认带油槽和 油孔的半边与偏心套的油孔处于相对应的位置，且油膜轴承的剖分 线对准了偏心套上的刻线。d. 用专用的油膜轴承安装工具将油膜轴承轻轻地压入偏心套，随着轴 承进入偏心套，篩簧将自然脱落下来。e. 检查油膜轴承和偏心套的油孔对中情况，检查油膜轴承的内孔，确 认没有任何形式的损伤。（2）安装传动侧油膜轴承a. 将传动侧偏心套加热到121C,在偏心套快到加热温度时，将油膜 轴承和锥型夹具放入干冰箱中或液氮中冷却。b. 将

41、加热过的偏心套支撐在装配台上，将油膜轴承放入锥型夹具内， 再将夹具放入偏心套。c. 确认油膜轴承带油槽和油孔的半边与偏心套的油孔处于相对应的 位置，且油膜轴承的剖分线对准了偏心套的刻线。d. 用冲子将油膜轴承从锥型夹具内轻轻推入偏心套，一直达到台肩为 止。e. 检查油膜轴承和偏心套的油孔对中情况，检查油膜轴承的内孔，确 认没有任何形式的损伤。2、安装工作侧和传动侧的偏心套a. 将工作侧偏心套的精加工端而放入装配平台内（中间段与工作侧偏 心套连在一起），将油膜轴承内孔涂一些润滑油。b. 在轧辘齿轮轴车昆环端装上防护帽，在轴颈处轻轻涂上润滑油，用吊 钩小心将轧棍轴放入偏心套内（在安装工作侧偏心套之

42、前，请检查 标记，确保相配对的偏心套和中间套被装配在一起）。c. 在中间段的凸缘上安装定位销。d. 将传动侧偏心套穿过轧軽轴放在中间套上，用中间段凸缘上的定位 销将偏心套凸缘对上。e. 在内弹性阻尼垫片上涂一层薄薄的干油，将其装入传动侧偏心套 内。f. 用螺栓和防松垫片将偏心套和中间段凸缘定位。g. 将双列球轴承加热到121C （用油将轴承加热到121C,最少为1 个小时，电感应加热最少15分钟，在电炉内加热至少0.51个小 时），用专用的工具将加热过的轴承装入轧棍轴，并使两轴承外圈 的油槽相对。h. 在轧辘轴上装上轴承保持架（带滚珠）（当轴承冷却后，确记再将 螺栓拧紧，以确保轴承紧紧地靠在轴

43、肩上，再拧紧到给定的扭矩 值）。i. 在外弹性阻尼垫片上涂一层薄薄的干油，在装入轴承外圈保持架, 用螺栓紧固，将所有螺栓均匀地拧紧至给定的扭矩值。注意：在装配前，彻底清洗螺栓，并重新涂上泰乐胶。j. 安装好磁性座千分表，检查轧探轴的轴向间隙。k. 安装好磁性座千分表，检查轧馄轴与油膜轴承的径向间隙。3、安装偏心套组件a. 将轧辘箱箱体与而板的组件放在平台上，而板朝上，在箱体传动侧 以下应保持一定的距离。b. 如果辘箱在分解时，调节丝杆的中间支撐座和垫片拆开了，此时再 装上，用螺栓将它们暂时固定在箱体上，通过加减垫片来调整支撑 座的对中。c. 用干油润滑调节丝杆的轴套，然后将其装入支撐座中。d.

44、 将轴承加热到121C,（用油将轴承加热到121C,最少为1个小时, 电感应加热最少15分钟，在电炉内加热至少0. 51个小时），装到 调节丝杆上。e. 将调节丝杆从其相应的孔内伸入，装入轴套内，采用在分解过程中 拆卸下来的同一组垫片，将轴承座放到位并用螺栓紧固，此时不要 装防松垫圈，仅在调好轧制中心线后再装上防松垫圈。f. 将磁性座千分表的探头放在调节丝杆端头，检测轴向移动，确保两 调节丝杆之间的间隙在设计范围内，若不满足要求，应加减轴承座 下的垫片，直至满足要求。g. 拆去调节丝杆、轴承和垫片，h. 在滑块上轻轻涂一层润滑油，将其装入螺母内，并将螺母和滑块装 在分解前它们所在的偏心套的位置

45、上。i. 在预先装好的偏心套的外径上轻轻地涂一层润滑油，将装好轧辘轴 的偏心套组件抬起放入轧辘轴箱体的孔内。j. 将调节丝杆插入螺母，小心地将调节丝杆导入轴套，然后确认调节 丝杆是否被正确安装。k. 安装并固定好轴承座，垫片此时只用螺栓而不用防松垫圈。l. 安装固定板和调整垫片，此时不要拧紧螺栓，也不要折弯锁定垫片。m. 用同样的步骤安装另外一个偏心套组件。4、安装轧辗箱a. 采用曾经拆卸而板用的三个螺栓，小心且慢慢地将面板放在偏心 套的外圈上，装上定位销，把面板和偏心套的组件放在箱体上，装 上螺栓和防松垫圈，均匀拧紧螺栓。b. 如果在组件装配过程中没有检测轴承间隙，此时应该完成对轴的 检测。

46、C.将轧车昆箱吊转至水平，将其放在装配平台的木块上。d. 设定轧制中心线。此时不要装内、外滑环和双唇密封圈，检测从 轧馄轴到密封板的尺寸，如果该尺寸不合格，则更换密封板或磨削 密封板的表面，直到满足设计尺寸要求。e. 将装有0型密封圈的内滑环装入相应的轧馄轴上。应确定内滑环 上的0型密封圈没有被损坏。f. 在密封板上装入0型密封圈和双唇密封圈。g. 将装有0型密封圈和双唇密封圈的密封板放在偏心套上，用定位 销作导向，并将密封板和偏心套用螺栓固定好。h. 在左、右密封板与而板的配合而轻轻涂上一层密封胶，用定位销 将左、右密封板装在偏心套上，此时应确定密封板上的0型密封圈 没有被损坏。i. 稍稍润

47、滑0型密封圈后，将其装入外滑环上，将装有0型密封圈 的外滑环放在相应的轧锂轴上，此时应确定外滑环上的0型密封圈 没有被破坏。J.在前侧板与面板的配合面轻轻涂上一层密封胶，用定位销将前侧板装在面板上。k.装上保护套和护帽并用螺栓紧固好。l. 在面板上安装冷却水管。m. 按设计要求设定轧制中心。n. 安装调节丝杆的轴承座和垫片，并用螺栓和防松垫圈固定。O.将直齿轮传动键装在调节丝杆上。P.将直齿轮加热到121 Coq.将直齿轮压入其相配的调节丝杆上。r.通过加减固定板和调整垫片来确定两根轧規轴的轴向位置，并使 得两根轧覘轴的轴向位置公差不能超过某一设计值，调整完成后, 拧紧螺栓，折弯锁定垫片，卡住

48、螺栓。S.组装过程结束。5.将轧银箱重新装入机架a. 清洁轧棍箱与锥齿轮箱的结合而，并在两表面轻轻的涂上一层密封 胶。b. 在轧馄箱的面板上装上专用的吊具。c. 将天车开到轧馄箱上部。d. 将吊索的两个吊钩固定在轧馄箱的面板上。e. 将轧馄箱吊出轧馄维修间，并转运至机旁。f. 小心地将轧馄箱组件放在锥齿轮箱上，用手轻轻转动轧鶴轴，使轧 馄轴齿轮和锥齿轮箱中的传动齿轮、惰轮相互啮合。轧辘箱在导入 锥齿轮箱的过程中，靠锥齿轮箱中的圆形键和轧辘箱箱体上的键槽 导入，并有两个定位销将轧辄箱定位在锥齿轮箱上。g. 用螺栓和防松垫圈将轧车昆箱与锥齿轮箱固定。h. 重新恢复润滑油的供应，在安装馄环之前，供给

49、无扭精轧机的润滑油必须达到操作温度，并需一定时间使油预热轧馄轴。如果轧鶴轴 未给预热，那么将给以后的拆卸轧馄带来相当大的困难。i. 安装车昆环二、锥齿轮箱（一）、锥齿轮传动箱分解1、从精轧机组上拆卸锥齿轮传动箱a. 切断无扭精轧机组的润滑油和冷却水。b. 打开精轧机组保护罩至全开位置，检查安全销是否插好。c. 拆去相应的长轴上联轴器的保护罩，解除联轴器。d. 拆去安装在锥齿轮传动箱上的固定挡板和连接块。e. 将吊钩装在锥齿轮传动箱的吊钩和箱体的螺栓孔上。f-拆去箱体与精轧机组大底座的紧固螺栓。g. 慢慢地小心地将锥齿轮传动箱吊离开大底座，将箱体移至工作区, 此时应注意不要碰坏了箱体。2、锥齿轮

50、传动箱分解锥齿轮传动箱在分解时，应将所有拆下来的零部件仔细检查、清洗， 并确认是否损坏，能否继续使用。（1）将联轴器外齿圈从纵轴上拔出，再从轴上将键抽出，将其放在一 边（第1号机架和第2号机架的纵轴上只有一个联轴器，其它机架在其长 轴的两边各有一个联轴器）。（2）将箱体放好，以便纵轴能水平吊出。（3）从纵轴两端拆去透盖、轴端挡板。a. 第一机架纵轴的被动端（带圆柱滚子轴承），拆去透盖、端盖和 轴承外圈，废弃透盖上的0型密封圈。b. 第二机架纵轴的被动端（带球轴承），拆去透盖、端盖、调整垫 片组和轴承外圈，并将垫片组做好标记绑在一起，以备装配时再用。 废弃透盖上的0型密封圈。c. 对于其它所有机

51、架，在纵轴的被动或传动端（带圆柱滚子轴承）, 拆去透盖、端盖和轴承外圈，废弃透盖上的0型密封圈。d. 对于其它所有机架，在纵轴的被动或传动端（带球轴承），拆去 透盖调整垫片组和轴承外圈，并将垫片组做好标记绑在一起，以备 装配时再用，废弃透盖上的0型密封圈。（4）拆去箱体与箱盖的固定螺栓和定位销，将箱盖移至干净的地方。（5）拆去锥齿轮传动箱中齿轮及轴承的润滑油管件（注意避免碰坏喷 嘴）。（6）从锥齿轮箱上拆卸纵轴组件。a. 在长轴的球轴承端，先拆卸轴承的内圈，并让其挂在纵轴上。b. 在纵轴组件上安装好吊具和吊索。c. 小心的将纵轴组件吊离锥齿轮箱箱体，起吊时要防止损伤轴承， 齿轮和喷油环，将纵轴

52、组件放置于合适的干净平台上，以便进一步 分解。（7）分解纵轴组件a. 在第一机架纵轴的被动端（带圆柱滚子轴承），拆去止动垫片和 轴端挡板，将圆柱滚子轴承拔出长轴。b .在第二机架纵轴的被动端（带球轴承），拆去止动垫片和轴端挡 板，将第一个球轴承拔出纵轴，拆去隔环和第一个喷油环，再将第二个球轴承拔出长轴，拆去隔环和第二个喷油环，再将第三个球轴承拔出长轴。C.对于其它所有纵轴（被动或传动，球轴承端或圆柱滚子轴承端）, 用合适的拔具拆去隔环，将滚柱轴承或球轴承带隔环和喷油环从 纵轴上拆去，再拆轴承内圈。拆卸纵轴上的锥齿轮时，应剪断其 螺栓头部内的锁定销，拆去螺栓，拆去定位销，然后再将锥齿轮 压出纵轴

53、。（8）从锥齿轮箱上拆卸锥齿轮轴组件和齿轮轴组件首先拆去锥齿轮轴组件中后轴承座上的喷嘴。a. 支撑好锥齿轮箱，以便使锥齿轮轴和齿轮轴呈水平位置，拆去通 向锥齿轮轴和齿轮轴上齿轮及轴承的润滑油管路。b. 拆去轴端挡板、轴承座（一）和弹性垫片（一）。c. 将锥齿轮轴向外推，使轴承座（二）的凸缘移出法兰而，拆去分 体式的轴承座（二）和弹性垫片（二），拆去轴承外圈和垫片组, 将垫片组绑在一起，以备装配时再用。d. 拆去定距环。e. 对于第1号机架至第6号机架：首先拆去齿轮轴上的轴端挡板， 用一个合适的拔具将两个球轴承从齿轮轴上拔出来，标记好轴承 所处机架的位置以便将来装配。重新放置箱体，以便锥齿轮轴组

54、 件和齿轮轴组件能从长轴端垂直吊出。在锥齿轮轴和齿轮轴上装配好起吊工具，将锥齿轮轴上较小的圆 柱滚子轴承的外圈固定好，使其不至从法兰中掉岀来，然后小心地将 锥齿轮轴组件和齿轮轴组件吊出箱体。将轴组件放在一个合适的安装 工具上，以便将来进一步分解。在起吊轴组件时，要避免锥齿轮轴上的斜齿轮撞击该轴上较大的 圆柱滚子轴承外圈的内表面。f. 对于第7号机架和第8号机架，拆卸锥齿轮轴组件和齿轮轴组件 时，无须拆卸轴端挡板、球轴承和定距环。将箱体放好以后，在 锥齿轮轴和齿轮轴上装配好吊具，将锥齿轮轴上较小的圆柱滚子 轴承的外圈固定好，使其不至于从法兰中掉出来，然后小心地将 锥齿轮轴组件和齿轮组件垂直地吊出

55、箱体。将轴组件放在一个合 适的安装工具上，以便将来进一步分解。在起吊轴组件时，要避免锥齿轮轴上的斜齿轮撞击该轴上较大的 圆柱滚子轴承外圈的内表面。g. 对于第9号机架和第10号机架，拆卸锥齿轮轴组件和齿轮轴组 件时，无须拆卸轴端挡板、球轴承和定距环。将箱体放好以后， 拆去锥齿轮端的面板、压盖及垫片，将垫片组绑在一起，以便装 配时再用，拆去该处圆柱滚子轴承的外圈，将前端圆柱滚子轴承 的外圈固定好，使其不至于从法兰中掉岀来，然后在锥齿轮轴和 齿轮轴上装配好吊具，小心地将锥齿轮轴组件和齿轮轴组件垂直 地吊出箱体。将轴组件放在一个合适的安装工具上，以便将来进 一步分解。（9）从支座的内孔中拆卸较大圆柱滚子轴承的外圈。(10) 从法兰的内孔中拆卸较小圆柱滚子轴承的外圈。(11) 锥齿轮轴组件的分解a. 对于第1机架至第6机架，将斜齿轮压出锥齿轮轴，从轴上将键 退出