铁路货车车辆个人技术总结

1、技术总结尊敬的各位领导和评委老师，您们好！我叫XXX进，今年XX岁，XX文化，是来自XX车辆段XX 运用车间的一名检车员，自19XX年XX月从XX铁路运输学校毕业参加工作以来，始终坚持严格要求自己，刻苦钻研车 辆业务技术，熟练掌握本职业务知识，认真遵守单位的各项 规章制度。在思想上，积极要求进步，始终坚持“人民铁路 为人民”的宗旨，认真学习老一辈铁路职工艰苦创业，对待 工作一丝不苟的崇高精神。在业务学习中，不但对车辆业务 知识学懂学透，同时对铁路运输各项管理规程也进行了认真 的学习，做到应知应会，心中有数。在实际工作中，遇到技 术难题时，虚心向老师傅请教，认真学习经验方法，始终保 持着不解决问

2、题誓不罢休的工作劲头，尽个人所能全力以赴 的为铁路的安全运输生产保驾护航。我国铁路货车装用的人力制动机正在不断地更新换代， 其使用性能和质量保证得到了很大的提高。但是，货车在日 常运用中经常会遇到各种意外情况，导致人力制动机无法正 常的复位，恢复松弛状态，致使站场调车作业或对站存车防 溜紧手闸等引起人力制动机卡壳报闸故障，发生途中车辆抱 闸甩车事故。为了减少无谓的责任事故，减小列检作业人员 的劳动强度列，提高列车正常运输秩序及车辆的使用周转率， 对此我初步总结出八点导致人力制动机无法正常复位，恢复 松弛状态的原因：一、车辆装卸过程中，野蛮作业，致使装卸工具碰撞车 辆，导致人力制动机拉杆弯曲变形

3、卡阻在拉杆托架上或者人 力制动机拉杆托架弯曲变形卡阻拉杆。二、车辆装卸过程中，野蛮作业，致使煤石，矿石等异 物散落溅射在人力制动机各个部位，导致拉杆异物卡阻在人 力制动机各个转轴处，拉杆架或者滑轮内。三、货场在装车遮盖固定货物时，将绳索铁丝等异物捆 绑在人力制动机上。四、人力制动机拉杆的二段加强钢筋在制造或做修程时 堆焊，有瑕疵，致使加强钢筋卡阻在拉杆托架上。五、人力制动机拉杆链卡阻在滑轮里。六、操作不当致使棘子锤卡阻在棘子轮侧面，无法起出 复位。七、人力制动机维护保养不当，各处缺油，使用困难无 法复位。八、人为破坏，致使人力制动机失去作用。综合以上几点原因，我总结出以下几点解决方法：一、同货

4、场，矿务局等用车装车单位加强协调联系，积 极宣传爱车护车工作，同时加强监管与处罚力度，从源头上 把装卸车对车辆造成的负面影响降到最小程度。二、从技术管理上加强改进，车辆制造检修单位对新造 及施修后车辆加强完工检查，打磨堆焊及有瑕疵部位，保证 各个磨耗部位有充足的给油，使之圆滑通畅无阻碍。三、严格执行列检作业标准，加强制动系统的检查，如 有异物，打掉异物，如拉杆或托架变形或链条卡阻滑轮，调 整拉杆或托架及滑轮，至顺畅为止，如有需要可适当给油。 然后用检查锤拉拽拉杆链，确认缓解状态下的人力制动机拉 杆链处于松弛状态，如拉杆链无松弛，则认真检查人力制动 机各个部位找出对应的原因并及时调整处理。四、保

5、持与车站的信息通畅，认真沟通，做好爱车工作， 让调车员在使用人力制动机时，操作得当，正确使用，避免 卡阻。五、对于天气等自然因素造成的人力制动机各处缺油， 卡阻，应及时扣修，如无法扣修，要保证在使用前清污除锈， 各部给油，使之圆滑通畅无阻碍。六、与铁路派出所做好协调沟通，杜绝闲杂人员在站区 内游逛，避免人为因素的破坏，如将拉杆链捆死，无法松弛。在今后的工作中，我将以一名技师的标准来严格要求自 己，将自己所学的业务技能运用到工作中去，起到模范带头 作用和传、帮、带的作用。随着铁路的不断发展和新技术的 不断应用，我将在工作中始终保持勤学好问的习惯，勇于探 索，发扬不怕苦不怕累得精神，努力学习技术业务