出租车意见范文

1、1出租车意见范文为进一步加强和规范城市客运管理工作，促进客运行业健康有序 发展，政府出示了关于出租车的意见。下面 给大家带来出租车意见 范文，供大家参考！出租车意见范文一各市人民政府：现将建设部、交通部、财政部、国家计委、公安部关于进一步 加强城市出租汽车行业管理工作的意见（建城200220024343号）转发 给你们，并结合我省实际，提出以下意见，请一并贯彻执行：一、加强宏观调控，统一市场监管。各市人民政府要按照省政府 办公厅转发建设厅、交通厅等部门关于清理整顿城市公共客运交通 实施意见的通知（皖政办*2020号）要求，加快城市公共客运交通 专业规划的编制和报批工作，坚持优先发展大运量公共交

2、通战略， 对 小公共汽车、出租汽车总量进行严格控制。实行在统一城市统一规划， 统一市场准入制度，统一财税、经济和技术政策，统一执法尺度，统 一服务质量标准的方针，切实加强出租汽车行业管理工作，保持行业 稳定。二、严格规范经营权有偿出让转让。经请示省政府同意，省财政 厅正在会同省物价局、省建设厅和省交通厅联合制定 安徽省城市公 共客运交通经营权出让审批暂行办法，进一步规范城市出租汽车、小公共汽车线路等经营权出让和转让行为。 今后未经省政府审批，各 市一律不得自行实施经营权有偿出让和转让， 对擅自实行经营权有偿 2出让和转让的，要追究有关人员的责任。经营权出让的全部收入、按 规定比例的转让费增值部

3、分上交地方财政预算，实行收支两条线管 理，专项用于城市道路和城市公共客运交通的场 （厂）、站、点与管理 设施的建设等。三、认真总结清理整顿工作，进一步巩固清理整顿成果。国办发*9494号、国办发明电*2222号和（皖政办*2020号）文件下 发后，各地对城市出租汽车等公共客运交通市场进行了认真清理整 顿，取得了一定成效。按照本通知要求，各市应于4 4月1515日前， 将本地清理整顿工作总结材料上报全省清理整顿工作领导小组办公 室。省清理整顿工作领导小组办公室将阿 4 4月底前，对各市清理整顿 情况进行重点抽查，通报各市清理整顿结果，并及时向全国领导小组 上报我省清理整顿结果。出租车意见范文二一

4、、市区出租车行业现状据有关部门提供的情况表明：目前，市区共有出租车33293329辆，出租 车经营企业4242家; ;从业人员达1.51.5万余人，从业人员70%70%以上来自外 省市；日均运载量约2323万人次。温州市区出租车经营体制以个人经营 为主，98.8%98.8%的出租车经营权归属个人。其政策依据来自于 19981998年 温州市政府的温州市区出租汽车客运经营权有偿使用暂行办法，根据这一暂行办法规定，车主在有偿获得温州市区出租汽车经营 权后，可以长期有效，并可以继承、转让、出租。而政府出于对城市 公共道路交通规划和车辆保有量的考虑，对出租车的数量实行适度的 控制。因此，一时间，温州市

5、区一辆出租车经营权拍卖价最高达到 3120120万元，成为全国同类城市之最。二、温州市区出租车行业管理存在的问题及原因：问题一：车容车况差。温州市区目前投入营运的出租汽车是从 20012001年开始更新 的，车型以爱丽舍、富康、捷达为主，现大部分车辆已经运行五年以 上，行使公里达六、七十万公里，车辆技术状况接近报废状态。而车 主出于驱利心态，大多采取“换人不停车”的方式，承包给他人，一 般一辆出租汽车承包给2 2个人，分白班和夜班运营，每天车辆使用在 2020小时以上。承包者为节省时间和成本，只要车辆能跑得动，基本不对车辆进行清洁与保养，致使车况存在普遍脏乱差现象 安全隐患也十分突出。这一问题

6、实际上已经影响到公众尤其是来温的 外地客人对温州城市形象的评价。问题二：营运收入低。由于出租车经营权可以无限的转让，在出 租车行业进入“门槛”相对较低的情况下，出租车经营权曾一度成为 投机行为的炒作热点，一个出租车营运证最高时被“炒”到一百多万 元，出租车成本随之“水涨船高”，承包价被人为抬高。近年来，出 租车承包价上扬，加上油价一路攀高，出租车驾驶员的收入从五年前 的50005000元/ /月左右，降为现在的1500;20001500;2000元左右。收入的减少， 使许多本地人退出了出租车驾驶员的行列。 而外来驾驶员大部分来自 经济欠发达地区，受教育程度低，整体素质差，也导致了出租车形象 的

7、下降。问题三：管理乏力。我市承担出租车行业管理的职能部门是温州市公路运输管理处（公路稽征处），该处同时承担全市的公路规费征 收、稽查以及客货运输、驾驶培训和车辆维修等管理职能，人手少， 4任务重，造成管理不到位、措施不落实的现象。同时，对出租车司乘 人员人生安全保障设施和驾驶员服务的基础设施投入也严重不足，管理方式显得粗放。三、建议：1 1、尽快调整市区出租车的更新标准。 一是缩短出租车更新年限。 根据国经贸<<关于发布汽车报废标准>>的通知精神，“轿车累 计行驶5050万公里应当报废”，我市目前出租车每年行驶里程约为 1212 万公里，按现行8 8年报废显然不合理。强

8、制更新年限过长，是造成目前 市区出租车车况脏乱差的主要原因之一。因此 ，建议市区出租车更新 标准，调整为: :出租车营运年限满五年或行驶里程满 5050万公里，必须更 新。二是对新一代出租车统一增设 GPSGPS系统，增强出租车司乘人员的 人身安全保障系数。2 2、 适度调整市区目前出租车经营权机制。出租车既是城市公共交通的重要组成部分，也是城市文明形象的一个窗口 ，被称之为“城市 流动的风景线”。它兼有公共产品的职能，不能完全作为私人产品来理 解，政府要参与适度的调整，以弥补市场功能调整“失灵”的缺陷。因此，建议在不改变原有出租车经营权拥有者权属的前提下 ，新增加一定 数量的出租车，而新增部

9、分的出租车经营权不再拍卖，而是由国有运输 企业承担营运管理，参与市场竞争，培育行业示范，引领出租车规范的 行业新形象。53 3、学习借鉴上海等城市的管理经验，制订出租车从业人员准入条 件。上海市规定出租车从业人员必须具有上海市户籍。 上海的这一做 法如能妨效，至少有三方面的正面效应：一是可以为本地市民提供更 多的就业岗位。目前市区30003000多辆出租车的数量 按每辆出租车2 2人 营运计算，可以为本市“ 40504050 ”的下岗职工提供数千个就业岗位。 二是将出租车从业人员统一纳入养老保险体系，保险金由政府负担和 出租车管理公司负责按比例分担，也是政府关注民生的一件实事。三 是便于管理，

10、就目前情况看，温州市民整体素质远远高于来自经济欠 发达地区的从业人员，可以大为减少出租车的违章违法现象。同时， 强化职能部门的管理，开展重塑温州出租车行业新形象系列活动。 还 可以通过制订出租车从业者职业守则，并加强教育培训，使出租车从业 人员成为“传播文明、宣传温州”的使者，使出租车真正成为温州城 市文明形象的靓丽的“流动风景线”和“流动广告”。出租车意见范文三为进一步加强和规范我市城市客运管理工作， 促进客运行业健康有序发展，方便广大市民提供优质的公共交通环 境，积极推进醴陵的文明城市建设，最近我工商三组全体委员对我市 交通局及城市客运及出租车管理中心进行详细调查研究，如何规范醴 陵摩托车

11、与出租车管理具体情况作出介绍：目前我市出租车市场比较混乱，出租车公司管理较松散，管理部 门执法力度薄弱，出租车从业人员职业道德差，服务质量低，不打表， 乱喊价，损害乘客，行业严重违章，违规现象普遍存在，虽然政府近 年打击非法营运做了很多工作，但非法营运“黑车”400400500500台， 6有经营权出租车400400台，城区从事摩托车出租 2000200030003000台，严 重侵害合法经营者切身利益，形成交通隐患，广大乘客的利益无法得 到保障; ;扰乱运输市场正常秩序。加速推进规范摩托车与出租车的士管理刻不容缓，为此特提出以下建议：建议一、出租的士恢复打表计程，调整起步价格4 4元+ + 1 1元，确保出租车业主及乘客的利益，坚决取缔“黑车”非法营运，以及充当 “黑车”保护伞等违法违纪行为，应建立专项整治行动，随时检查， 一经发现，严厉查收、打击等。建议二、加大打击摩托车营运力度，及其专项部门管制，对瓷城 路、青云南北路及主要街口禁止摩托车停驻待客。城管部门应组织其它部门联合执法，确保城市文明窗口形象。建议三、科学规划公交路线，以便市民出行。目前城市扩容加速，急需增加公交路线，调整不合理路线及