K23+60127桥梁工程专项施工方案

1、K23+601.27 桥梁专项施工方案1、 工程概况：本次施工的桥梁为新建桥梁，本次设计的桥梁位于道路桩号17 + 40024 +733.246 范围内，东南大道共有桥梁 4 座，其中中桥 4座，桥长共 288米，新港大道需 接长拼宽桥梁一座。本工程位于茂名东南大道上，孔径为 4*20米，桥梁中心桩号为K23+601.27,采用 混凝土灌注桩，桩径 1.2米，桩长 0号桥台 12根桩桩长 18.20米， 1 号桥墩 10根桩桩 长27.40米， 2号桥墩 10根桩桩长为 29.20米， 3号桥墩 10根桩桩长 28.90米， 4号桥 台12根桩桩长 30.00米。地基土的构成与特征：第 1 层

2、为人工填土，层厚为 0.60-2.90米；第 2层为淤泥质 粘土，层厚为 0.50-7.10米；第3 层为砂质粉质粘土：层厚为 1.20-2.00米；第4层为砂 质粘质土，层面埋深 2.00-7.10米，第 5层为强风化花岗岩，层厚 14-26米，未穿透， 作为本桥桩基的持力层。2、 设计标准及规范要求：2.1设计规范(1)公路工程技术标准(JTG B01-2003)(2)城市道路工程设计规范 ( CJJ37-2012)(3)公路桥涵设计通用规范 ( JTGD60-2004)(4)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范( JTGD62-2004)(5)公路圬工桥涵设计规范 (JTGD61-2

3、005)(6)公路工程抗震设计规范 ( JTJ004-89)(7)公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF50-2011)(8)公路桥涵地基与基础设计规范( JTGD63-2007)(9)城市桥梁设计规范 (CJJ11-2011)(10)城市桥梁抗震设计规范 ( CJJ166-2011)2.2设计标准道路等级：城市主干道桥梁设计安全等级：一级设计行车车速： 60km/h桥梁横断面： 0.5 米栏杆 +3 米人行道 +3.75 米绿化带 +12.75 米机动车道 +8 米中央分 隔带+12.75米机动车道+3.75米绿化带+2米绿道+3米人行道+0.5米栏杆=52米，反向 1.5%（人行道）。纵断面

4、纵坡： 0%荷载标准：（1 ） 汽车荷载等级：城 -A 级；（2）人群荷载： 3.5KN/m2（3）抗震等级： 抗震设防烈度为 7 度区，拟建场地区域设计基本地震动峰值加速 度为0.1g，地震动反应特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组。平面线型：本桥平面位于直线上。桥面铺装：10cmC50防水混凝土 +FYT水溶性防水涂料防水层+9 cm沥青混凝土土，桥 面绿道部分 +人行道部分： 6 cm 舒布洛克砖 +3 cm 水泥砂浆 +10 cm 预制盖板本桥下为非通航河段，设计水位 2.02m。桥面横坡： 2%车行道、 1.5%人行道。桥梁设计环境类别为I -C类。主要材料：混凝土，板梁、桥面

5、铺装层砼、湿接缝及横隔板：C50;桥台台帽、挡块、搭板：C35;桥墩盖梁、挡块C35;反卒垫石：细石C40;钻孔灌注桩：C30水下砼。预应力 钢绞线采用 1*7 标准型-15.20-1860-H -GB/T5224-2003。支座与伸缩缝，桥台采用四氟滑板橡胶支座，桥墩采用橡胶支座。伸缩缝采用 60 型伸缩缝。3 、施工方案3.1、施工主要的控制桩点坐标钢筋采用HPB300和HRB335钢筋，质量符合GB1499的规定；混凝土用砂、石、 水泥三材的质量要求必须符合公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）。中心桩位坐标 0 号桩 X=2376751.688,Y=531264.251

6、；1号桩中心桩位 X=2376740.831， Y=531280.670； 2号桩中心桩位 X=2376729.80， Y=531297.352； 3号桩中心桩位 X=2376718.769， Y=531314.035； 4号桩中心桩位 X=2376707.912， Y=53133.454，灌注桩桩顶标高0号桩1.852m； 1号桩-1.200m； 2号桩桩顶标高-1.000m； 3号桩桩顶标高-0.700m； 4号桩桩顶标高1.852m。桥与路的交角为120,3.2、钻孔桩施工方案依据K23+601.27中桥冲击钻成孔灌注桩施工方案实施。（2）成孔时应先在孔口设圆形68mm钢板护筒或砌砖护圈

7、，它的作用是保护孔口、 定位导向，维护泥浆面，防止坍方。护筒（圈）内径应比钻头直径大200mm,深一般为1.21.5m，如上部松土较厚，宜穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔。然后使冲孔机 就位，冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于土20m m，开始低锤（小冲程）密击，锤高0.40.6m，并及时加块石与粘土泥浆护壁，泥浆密度和冲程可按表7-81选用，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下34m后，才加快速度，加大冲程，将锤提高至1.52.0m 以上，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多， 出现埋钻现象。各类土层中的冲程和泥浆密度选用表表1项次项目冲程（m）泥浆密度（t/m

8、3 4）备注1在护筒中及 护筒脚下3m以内0.9 1.11.1 1.3土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入 小片石和粘土块2粘土12清水或稀泥浆，经常清理钻头上泥块3砂土121.3 1.5抛粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔4砂卵石231.3 1.5加大冲击能量，勤掏渣5风化岩141.2 1.4如岩层表面不平或倾斜，应抛入2030cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一 紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲 击能量，勤掏渣6塌孔回填重成孔11.3 1.5反复冲击，加粘土块及片石（5） 在钻进过程中每12m要检查一次成孔的垂直度情况。如发现偏斜应立即停 止钻进，采取措施进行纠偏。对于变层处和易于发生偏斜

9、的部位，应采用低锤轻击、间 断冲击的办法穿过，以保持孔形良好。3冲击钻成孔冲击钻头的重量，一般按其冲孔直径每100mm取100140kg为宜， 一般正常悬距可取0.50.8m；冲击行程一般为0.781.5m,冲击频率为4048次/min为 宜。4冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。如遇较好的粘土层，亦可采取自成泥浆护壁，方法在孔内注满清水，通过上下冲击使成泥浆护壁。每冲击12m应排渣一次，并定时补浆，直至设计深度。排渣方法有泥浆循环法和抽渣筒法两种。前者是将输浆管 插入孔底，泥浆在孔内向上流动，将残渣带出孔外，本法造孔工效高，护壁效果好，泥 浆较易处理，但对孔深时，循环泥浆的压力和流量要求高，较难

10、实施，故只适于在浅孔 应用。抽渣筒法，是用一个下部带活门的钢筒，将其放到孔底，作上下来回活动，提升 高度在2m左右，当抽筒向下活动时，活门打开，残渣进人筒内；向上运动时，活门关闭，可将孔内残渣抽出孔外。排渣时，必须及时向孔内补充泥浆，以防亏浆造成孔内坍 塌。（6） 在冲击钻进阶段应注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上，以免水位升降波动造成对护筒底口处的冲刷，同时孔内水位高度应大于地下水位1m以上。（7） 成孔后，应用测绳下挂0.5kg重铁碗测量检查孔深，核对无误后，进行清孔， 可使用底部带活门的钢抽渣筒，反复掏渣，将孔底淤泥、沉渣清除干净。密度大的泥浆 借水泵用清水置换，使密度控制在

11、1.151.25之间。（8） 清孔后应立即放入钢筋笼，并固定在孔口钢护筒上，使其在浇筑混凝土过程中不向上浮起，也不下沉。钢筋笼下完并检查无误后应立即浇筑混凝土，间隔时间不应超过4h,以防泥浆沉淀和坍孔。混凝土浇筑一般采用导管法在水中浇筑。施工常遇问题及预防、处理方法（表 2）冲击钻成孔灌筑桩常遇问题及预防处理方法表2常遇问题产生原因预防措施及处理方法桩孔不圆， 呈梅花形1.钻头的转向装置失灵，冲击时钻头未 转动2 .泥浆粘度过高，冲击转动阻力太大， 钻头转动困难3.冲程太小，钻头转动时间不充分或转 动很小经常检查转向装置的灵活性；调整 泥浆的粘度和相对密度；用低冲程 时，每冲击一段换用高一些的

12、冲程 冲击，交替冲击修整孔形钻孔偏斜1冲击中遇探头石、漂石、大小不均， 钻头受力不均2 .基岩面产状较陡3.钻机底座未安置水平或产生不均匀沉 陷4 .土层软硬不均；孔径大，钻头小，冲 击时钻头向一侧倾斜发现探头石后，应回填碎石或将钻 机稍移向探头石一侧，用高冲程猛 击探头石，破碎探头石后再钻进 遇基岩时采用低冲程，并使钻头充 分转动，加快冲击频率，进入基岩 后采用高冲程钻进；若发现孔斜， 应回填重钻；经常检查及时调整； 进入软硬不均地层，采取低锤密击， 保持孔底平整，穿过此层后再正常 钻进；及时更换钻头冲击钻头被 卡1. 钻孔不圆，钻头被孔的狭窄部位卡住（叫下卡）；冲击钻头在孔内遇到大的探头（

13、叫上 卡）；石块落在钻头与孔壁之间2. 未及时焊补钻头，钻孔直径逐渐变小， 钻头入孔冲击被卡3.上部孔壁坍落物卡住钻头4 .在粘土层中冲程太咼，泥浆粘度过咼， 以致钻头被吸住5.放绳太多，冲击钻头倾倒顶住孔壁6.护筒底部出现卷口变形，钻头卡在护筒底，拉不出来若孔不圆，钻头向下有活动余地， 可使钻头向下活动并转动至孔径较 大方向提起钻头；使钻头向下活动， 脱离卡点；使钻头上下活动，让石 块落下及时修补冲击钻头；若孔径 已变小，应严格控制钻头直径，并 在孔径变小处反复冲刮孔壁，以增 大孔径；用打捞钩或打捞活套助提； 禾U用泥浆泵向孔内泵送性能优良的 泥浆，清除坍落物，替换孔内粘度 过高的泥浆；使用

14、专门加工的工具 将顶住孔壁的钻头拨正；将护筒吊起，割去卷口，再在筒底外围用012mm圆钢焊一圈包箍，重下护筒 于原位孔壁塌坍1. 冲击钻头或掏渣筒倾倒，撞击孔壁2. 泥浆相对密度偏低，起不到护壁作用； 孔内泥浆面低于孔外水位3 遇流砂、软淤泥、破碎地层或松砂层 钻进时进尺太快4. 地层变化时未及时调整泥浆相对密度5. 清孔或漏浆时补浆不及时，造成泥浆 面过低，孔压不够而塌孔6. 成孔后未及时灌筑混凝土或下钢筋笼 时撞击孔壁造成塌孔探明坍塌位置，将砂和粘土(或砂 砾和黄土)混合物回填到坍孔位置 以上12m，等回填物沉积密实后 再重新冲孔；按不冋地层土质采用 不同的泥浆相对密度；提高泥浆面； 严重

15、坍孔，用粘土泥膏投入，待孔 壁稳定后，采用低速重新钻进；地 层变化时要随时调整泥浆相对密 度，清孔或漏浆时应及时补充泥浆， 保持浆面在护筒范围以内；成孔后 应及时灌筑混凝土；下钢筋笼应保 持竖直，不撞击孔壁流砂1孔外水压力比孔内大，孔壁松散，使 大量流砂涌塞孔底2 .掏渣时，没有同时向孔内补充水，造 成孔外水位咼于孔内流砂严重时，可抛入碎砖石、粘土， 用锤冲入流砂层，做成泥浆结块， 使成坚厚孔壁，阻止流砂涌入保持 孔内水头，并向孔内抛粘土块，冲 击造浆护壁，然后用掏渣筒掏砂冲击无钻进1钻头刃脚变钝或未焊牢被冲击掉2孔内泥浆浓度不够，石渣沉于孔底， 钻头重复击打石渣层磨损的刃齿用氧气乙炔割平，重

16、新 补焊；向孔内抛粘土块，冲击造浆， 增大泥浆浓度，勤掏渣钻孔直径小1.选用的钻头直径小2 .钻头磨损未及时修复选择合适的钻头直径，宜比成桩直 径小20mm ;定期检查钻头磨损情 况，及时修复钻头脱落1.大绳在转向装置联结处被磨断； 或在 靠近转向装置处被扭断， 或绳卡松脱.或 钻头本身在薄弱断面折断2.转向装置与钻头的联结处脱开用打捞活套打捞；用打捞钩打捞； 用冲抓锥来抓取掉落的钻头 预防掉钻头，勒检查易损坏部位和 机构吊脚桩1.清孔后泥浆相对密度过低，孔壁坍塌 或孔底涌进泥砂，或未立即灌筑混凝土2.清渣未净，残留沉渣过厚3.沉放钢筋骨架、导管等物碰撞孔壁， 使孔壁坍落孔底做好清孔工作，达到

17、要求立即灌筑混凝土注意泥浆浓度，及时清渣；注意孔壁，不让重物碰撞孔壁质量要求及验收1.灌筑桩在沉桩后的桩位偏差应符合表3规定，桩顶标高至少要比设计标高高出0.5m；灌筑桩的平面位置和垂直度的允许偏差表3桩位允许偏差(mm)序 号成孔方法桩径允 许偏差(mm)垂直度 允许偏 差(%)13根、单排桩基 垂直于中心线方 向和群桩基础的 边桩条形桩基沿中心 线方向和群基础的中间桩D 1000mm芳0V 1100 + 0.01H150 + 0.01H注：1桩径允许偏差的负值是指个别断面。2.采用复打、反擂法施工的桩径允许偏差不受上表限制。3.H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D为设计桩径。2灌筑

18、桩的沉渣厚度：当以摩擦桩为主时，不得大于150mm当以端承力为主时，不得大于50mm；套管成孔的灌筑桩不得有沉渣。3.灌筑桩每灌筑50m3应有一组试块，小于50m3的桩应每根桩有一组试块。4桩的静载荷载试验根数应不少于总桩数的 1%,且不少于3根，当总桩数少于 50根时，应不少于2根。5. 桩身质量应进行检验，检验数不应少于总数的20%，且每个柱子承台下不得少 于1根。6.对砂子、石子、钢材、水泥等原材料的质量，检验项目、批量和检验方法，应 符合国家现行有关标准的规定。7.施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼，灌筑混凝土等全过程检查；人工挖孔桩 尚应复验孔底持力层土（岩）性。嵌岩桩必须有桩端持力层

19、的岩性报造。8.施工结束后，应检查混凝土强度，并应做桩体质量及承载力检验。9 .混凝土灌筑桩的质量检验标准见表 4和表5。混凝土灌筑桩钢筋笼质量检验标准表4允许偏差或允许值项序检查项目单位数值检查方法主控1主筋间距mm 10r用钢尺量项目2长度mm 100用钢尺量1钢筋材质检验设计要求:抽样送检2箍筋间距mm 20用钢尺量一般 项目3直径mm 10:用钢尺量混凝土灌筑桩质量检验标准表5允许偏差或允许值项序检查项目:单位数值检查方法1桩位见表3基坑开挖前量护筒，开挖后 量桩中心2孔深mm+ 300只深不浅，用重锤测，或测 钻杆、套管长度，嵌岩桩应 确保进入设计要求的嵌岩 深度3桩体质量检验按基桩

20、检测技术规 范。如岩芯取样，大 直径嵌岩桩应钻至桩尖下50cm按基桩检测技术规范4混凝土强度设计要求试块报告或钻芯取样送检主 控 项 目5承载力按基桩检测技术规范按基桩检测技术规范般 项1垂直度见表3测套管或钻杆，或用超声波 探测。干施工时吊垂球2桩径见表3井径仪或超声波检测，干施目工时用尺量，人工挖孔桩不包括内衬厚度3泥浆比重(粘土或砂性土中)1.151.20用比重计测，清孔后在距孔底50cm处取样r 4泥浆面标高(高于地下水位)m0.51.0:目测混凝土坍落度(水下灌筑)mm1602205(干施工)mm70100坍落度仪6钢筋笼安装深度mm00尺量混凝土充盈系数 1检查每根桩的实际灌筑量8

21、桩顶标高mm+ 3050水准仪，需扣除桩顶浮浆层 及劣质桩体9沉渣厚度：端承桩摩擦桩mmmmw 50 w 150用沉渣仪或重锤测量10.桩基工程桩位验收应按下列规定进行：(1)当桩顶设计标高与施工场地标高相同时，或桩基施工结束后，有可能对桩位进行检查时，桩基工程的验收应在施工结束后进行。(2)当桩顶设计标高低于施工场地标高时，可对护筒位置作中间验收，待承台或 底板开挖到设计标咼后，再作最终验收。11 .桩基工程验收时应提交下列资料：(1) 工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更及材料代用单等。(2) 经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况。(3) 桩位测量放线图，包括工

22、程桩位线复核签证单。(4) 成桩质量检查报告。(5) 单桩承载力检测报告。(6) 基坑挖至设计标高的基桩竣工平面图及桩顶标高3.3、下部结构施工方案1、墩柱、盖梁施工博贺湾大道桥下部工程包括灌注桩(见上)、墩柱、盖梁，属于无承台结构。1.1模板制作安装为保证外观质量，外露部分的盖梁模板用防水胶合板制作， 用腕扣式钢管架搭设平 台及支撑；墩柱、，拟采用钢模板拼制，并要求尺寸准确，拼缝严密，平整度符合规范 要求。1.2钢筋制作安装钢筋在钢筋场地下料加工，制成半成品，运到作业地点现场绑扎成型。较粗的钢筋 采用对焊接头，保证受力筋轴线在同一直线上；对于搭接焊，严格控制焊接长度，双面焊不小于5d，单面焊

23、不小于IOd（d为钢筋直径）。1.3混凝土浇筑1、盖梁混凝土浇注利用搅拌车运输至施工现场，汽车吊配备料斗进行浇筑。2、由于盖梁高度均大于50cm采取分层浇筑、分层振捣的方式。严格掌握振捣顺 序和振捣时间，做到不漏振、不过振。浇筑同时做好浇筑记录。混凝土浇筑完成后及时进行覆盖养护。当混凝土强度大于2.5MP后拆除非承重模板；当混凝土强度大于设计强 度的70%t再拆除承重模板。2、墩柱施工墩柱施工见墩柱施工工艺流程图1、根据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作一个墩柱钢筋骨架定型模具。在承台钢筋及 模板定位之后，先将定型模具固定，然后再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加强箍 筋。采用该方法，只要将定型模

24、具准确定位并进行必要的加固，能够保证承台施工后墩 柱预埋钢筋的尺寸和位置的准确性。 当墩柱的主筋长度小于4m时，采取整根预埋主筋, 当主筋长度大于4m时，采取分段预埋主筋，然后再采取焊接接长的方法。采取分段预 埋主筋，钢筋接头按规范要求进行设置。2、在基础混凝土强度达到2. 5MPa时，对承台顶面与墩身相接处凿毛，人工凿除 混凝土表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。3、通过墩（基桩）中心的法线及切线方向护桩，测放出墩柱中心及法线和切线方向线，并通过基准线对墩柱中心进行复核，以保证墩中心测放的准确性和精度要求。4、钢筋绑扎时，先搭设好工作架及平台，并采取必要的安全保证措施。沿主筋高度方向每间隔2m

25、用定型箍筋套将主筋按图纸尺寸进行定位，使整个墩柱主筋形成一个 整体。绑扎定型套时，注意每根主筋应顺直，主筋间距符合规范要求。5、为了保证墩柱外观的要求，使墩柱表面光滑，线形美观，墩柱模板采用定型钢 模板，对模板加工严格要求，并要求做到在加工厂内试拼模板，检查其尺寸、各节段接 头处的平整度及接缝。模板拼缝必须严密，在各项检查合格后才允许使用。6、模板在地面拼装，检查其尺寸及接缝，满足要求后，用吊车一次安装就位。模 板安装就位后， 根据墩柱的放样尺寸先调整好下端模板位置， 再用经纬仪调整上端模板 中心位置， 按规范要求控制好模板的垂直度。 在模板调整好及固定好模板下端后， 拉紧 模板顶部的缆风索，

26、防止墩柱模板在混凝土浇筑过程中可能发生的变位。7、混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30cm左右。浇筑时采用串筒降低混凝土卸落 高度，以防混凝土离析。 混凝土的振捣配备有丰富经验的振捣工， 严格按操作规程施工。 对于混凝土配合比的确定，在保证强度要求的前提下，应充分考虑混凝土的工作性能， 以满足墩柱外观质量及施工和易性的要求。&拆模后采用塑料薄膜包裹的养护方式对混凝土进行养护，养护时间大于7d。当气温较低时，采取适当的保温养护。3.4 、上部结构施工3.4.1 、板梁预制方案全桥预制预应力梁板共 192片，其中边梁 16片，中梁 176片。一）、空心板梁施工工艺流程图（二）、施工技术质量控制要点及

27、控制方法1、张拉控制要点： 、梁端头失效段的预应力钢绞线采用塑料管包裹。 、 预应力张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm,同时不得大于构件最短边长的4%。 、 预应力钢绞线的锚固应在控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力钢绞线的回缩量不大于 6mm。 、 张拉时，预应力钢绞线在同一构件内断丝数量不得超过总数的 1% 控制方法：、加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按规范进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不 超过规定；千斤顶的卡盘、楔块、尺寸应正确：没有磨损勾槽和污物，以免影响 楔紧和退楔。b、锚具尺寸应正确，保证加工精度。c、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截

28、面要圆，粗细、强度、硬度要符合设计要求；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈 蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。d、锚具安装位置要准确，锚具中心线必须与定位板中心线重合。、严格执行张拉操作规程a、锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。b、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回 油过猛产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。c、张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。d、在冬季施工时，特别是在负温条件下钢丝性能发生变化（钢丝伸长率 减少，弹性模量提高，锚具变脆硬等），较易产生滑丝与断丝。所以预应力张拉 工作应在正温条件下进行。、施工安全注意事项a、张拉现

29、场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内b、张拉或放松螺母时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、 螺母弹出伤人。c、油泵运转有不正常情况时，应立即停止并检查原因。在有压情况下， 不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。d、作业应由专人负责现场指挥。操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸 长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。e、张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够 的夹紧能力，防止锚具夹具不牢固而滑出。f 、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块， 以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。g、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。2、放张 、

30、必须在梁体混凝土龄期满 10 天以上及混凝土强度达到设计强度的100%时，方可分批、对称放松预应力钢绞线。 、 放张后，存梁时间不超过 60 天，以避免预制空心板产生过大上拱度。20m的板梁产生最大上拱值不大于 2.0cm。 、 在钢绞线放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘板、内模拆除。 、 台座底板凹槽应作成一定坡度， 以减少梁体位移时与底板凹槽的剪切力，从而达到保护梁体及底座不受剪切力的破坏。 、 放张后由于钢绞线的回缩和混凝土的黏结力使梁体收缩起拱， 因此每次移梁后都须对底板重新加固。3、混凝土外观质量控制措施 、 使用同种型号的脱模剂。、 模板表面应光洁、无变形，模板间连接紧密、不漏浆。

31、（三）、先张法施工1、施工方法： 采用纵向将板梁钢绞线连接在一起， 整体张拉、 放张；同时， 为了张拉安全和节约钢绞线， 两端采用精扎螺纹钢与钢绞线用连接器接长的方法 施工。整体张拉示意图如下：B-&lilB-rhrhr3333斗L匸匸匚匚匚匸匚匸匚厂先张张拉大样图螺帽 连接器连接器和夹片精轧螺纹钢钢绞线固定横梁（锚固端）固定横梁（张拉端）活动钢横梁千斤顶10千斤顶2追锚具 传力柱2、张拉工艺张拉程序：Of处应力（10% Ccon （持荷2分钟，锚固） 、预应力钢绞线下料下料前，认真检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能报告 是否符合设计要求，并经试验室检验合格后，方可下料。下料时，

32、需用钢尺量准 尺寸，下料位置必须清洁无污染。 、钢绞线及张拉设备就位将下好长度的钢绞线放在清理干净的台座底板上， 钢绞线两端用夹片与连接 器相连，连接器另一端与精轧螺纹钢相连，精轧螺纹钢穿过横梁定位板，用螺帽 固定。张拉端横梁后放置千斤顶、移动横梁、油泵。 、调整预应力钢绞线的长度和初始张拉先检查预应力钢绞线的数量、位置、张拉设备和锚具，均合格后方可进行张 拉。张拉时，首先拧动固定横梁端头螺帽，调整预应力钢绞线的长度和位置， 将 预应力钢绞线拉直，使每根预应力钢绞线受力均匀；然后，将 20吨穿心式千斤 顶安装在固定横梁后，套好螺杆，开始给油顶缓慢给油，当油表读数达到初应力 时，停止供油，拧紧固

33、定横梁处锚具，然后回油至零。依次张拉每一根钢绞线到 初应力并锚固。 、整体张拉将2个200吨的千斤顶放在固定横梁后，与钢绞线对称布置的位置上，拧紧 活动横梁后的各个螺帽，接通油管，开动油泵，启动2台千斤顶使之同步顶进，顶进时，始终保持活动横梁平行移动，以使各预应力钢绞线均匀受力。张拉分3个行程将预应力钢绞线拉至C con：第一行程：。0.150.30， Oo.3O0.50，第二行程： C 0.50 fC 0.80 ； 第三行程： C 0.80 C con， 持荷2分钟并锚固。 、放张在梁体混凝土龄期满10天以上及混凝土强度达到设计强度的 100%时，方 可分批、对称放松预应力钢绞线。放张使用千

34、斤顶分 5次整体放张：C confC 0.80 f 00.50 fC 0.30 f 00.15 f 0。放张工序：将2台200吨千斤顶和活动横梁安装在固定横梁后，油顶与纲绞线对称布置，放好后，拧紧活动横梁端螺帽，给千斤顶同步均匀供油，当油表 读数达到控制应力后，封住给油阀，放松固定横梁端螺帽，缓慢均匀回油放松预 应力钢绞线，分次回油直至到零后，小缸进油，使油缸还原到张拉前位置，并关 掉电源。放张结束。放张结束后，用砂轮切割机从张拉端开始，逐次向锚固端切除多余钢绞线， 严禁用电焊枪烧割。纲绞线外露端头用沙浆封闭。3.4.2、板梁吊装方案空心板在堆放、运输时，不允许倒置，搁置点必须在设计支座中心位

35、置。空 心板吊装采用捆绑吊装方法，吊点位置在距离板端800mm在该位置铰缝下方设置80*25mm的吊装孔，边板翼缘根部设置80*40mnm勺预留孔。吊装、运输时必须 注意平稳。空心板采用车载式吊机架设，必须核算板梁的重量，板梁的重量计算 如下：以最大起重量边板计算：钢绞线 0.3956t 6 钢筋 0.0131t ； 8 钢筋 0.1731t ； 12 钢筋 1.1127t， 16 钢筋 0.8636t ;18钢筋0.1594t，混凝土 11.30方，取混凝土为2.5吨每方，计算如下:一块边板的重量=0.3956+0.0131+0.1731+1.1127+0.8636+0.1594+11.30

36、*2.5=30.9675t = 31t75T汽车吊性能：臂杆长度12m回转半径7m起吊能力36t。31t36t，吊装能力满足要求，所以选择 75T以上的汽车吊满足吊装力的要求, 考虑本地靠海，风力影响，及回转力的不均衡因素，加大安全保证系数，选择 100T汽车吊。钢丝绳与板梁的交角应大于 600以防止吊装重力，引起梁内部设计未考虑的 受力而遭到破坏，吊车悬臂与水平的吊装角度应保持在60-750工作角度范围，保证安全。预制板梁必须编号，以便对号安装就位，并保证同一跨内板梁差不超过 20 天，板梁吊装安毕。吊装过程中必须注意安全， 不得进入吊装半径范围之内， 工作人员不允许站 在梁上吊行，吊装过程

37、中，梁的下方位置及钢丝绳断裂行走方向范围内不允许站 人，工作人员必须带安全帽。吊装过程中必须均匀吊装，使盖梁受力均匀，不允 许不均匀受力超过规范要求。3.4.3、桥面铺装及铰缝护栏的浇注桥面铺装及铰缝混凝土施工前， 必须清除混凝土上的浮皮， 并用水冲洗净后 主可浇注结构混凝土， 浇注之前必钢筋的隐蔽验收合格，车行道为做防水层之 后进行桥面铺装，桥面铺装层为C50混凝土，桥面铺装应在台背填土完毕且桥台 搭板完成之后进行，桥面铺装混凝土强度未达到90%，禁止开放交通。人行道绿道为C30预制盖板，施工工艺为常规预制施工，这里不做讲述。进行结构混凝土施工之后，进行防撞护栏的施工，模板应采用成型钢模，接

38、缝平顺，模板内表面 应涂隔离剂，混凝土质量要求直顺，表面应为清水面，无蜂窝麻面。3.4.4、回填土及护坡工程施工方案进行回填之前应进行耳背墙的施工， 钢筋的制作和加工应符合规范要求， 模 板支架应稳定不下沉，防止结合处产生裂缝。3.4.4.1、生态护坡施工 坡面整理结束后进行垫层工程施工，工程所用原材料必须经过实验室检验合格后方可使用。施工时护坡应由底部向上按结构层次逐步铺设。1、护坡必须在坡面或基面夯实、整平后，方可开始铺砌，不允许填土不足、 临时边铺边补填土。2、护坡基础与坡脚连结面应与坡面垂直，以防坡脚滑走，铺砌时拉线要张 紧，表面要平顺。3.4.4.2、桥台填土工程施工1、为保证桥头路

39、堤稳定，桥台台背、护坡等各项填土，按照设计文件规定采用 6%灰土，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。2、填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实，每层压实厚度不超过20cm压实度应达到路基施工的要求。3、台背填土顺路线方向长度， 一般应自台身起， 顶面不小于桥台高度加 2m， 底面不小于 2m。4、 护坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。5、 填土完毕进行桥台搭板的施工，施工工艺属于普通钢筋混凝土施工，按 施工图设计文件桥梁工程部分要求施工。4、组织保证措施 为保证本工程在计划工期内顺利完工。我公司将通过科学组织，严格管理， 采用先进的施工工艺，合理地划分施工区段，充分

40、利用平行、流水作业，拟采取 以下保证措施：4.1、技术保证措施4.1.1、优化施工组织设计，加强科学计划管理，项目经理部根据本工程总体计 划安排，按月发布经现场监理工程师批准的月施工计划。 各施工班组根据月计划 作好旬安排，并按日制定作业计划单，一日一碰头，并提出解决问题的办法，确 保计划的完成。真正做到以日保旬，以旬保月的施工计划安排。进行施工网络管理， 统筹安排工序， 合理划分流水段， 使各作业段工程平面上形 成流水。4.1.2、以质量促进度保工期，严格按照设计要求和技术规范及招标文件要求组 织施工。工程开工之前，组织学习好技术文件、规范，熟悉设计图纸，作好技术 交底，推行全面质量管理，严

41、格做到工程施工中各要素均受控于IS09001质量体系文件，杜绝质量事故，避免工程返工，确保产品一次性达到合格，保证各项工 程、各工序按计划有条不紊地进行。4.1.3、采用合理的施工工艺流程，广泛开展 QC小组活动，做好冬、雨季及夜间 施工措施，有效地缩短工期。4.1.4、制定切实可行的安全防护措施，以安全促生产，以安全保工期。4.1.5、进度计划实施过程中应进行下列工作。1、跟踪计划的实施并进行监督 , 当发现进度计划执行受到干扰时 ,应采取调 度措施。2、在计划图上进行实际进度记录 , 并跟踪记载每个施工过程的开始日期 ,记 录每日完成数量 ,施工现场发生的情况 , 干扰因素的排除情况。3、

42、执行施工合同中对进度、开工及延长开工、暂停施工、工期延误、工程 竣工的承诺。4、跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等数量 进行统计分析 , 编制统计报表。5、 落实进度控制应具体到执行人、目标、任务检查方法和考核办法。6、由于工程变更引起的机械、人员、油料及其它资源需求的数量变更和品 种变化时 , 及时调整资源供应计划。7、 施工进度计划检查采取日检查和定期检查相结合的方式进行, 检查的具体 内容如下 :(1)检查期内容实际完成和累计完成工程量。(2)实际参加施工人力、机械数量及生产效率(3)窝工人数、窝工机械台班数及其原因分析。(4)进度偏差情况。(5)影响进度的特殊原

43、因及分析。(6)实施检查后，项目部应向公司提供月施工进度报表，以便公司合理调配资 源。8、项目部每周一次，施工队每日一次召开施工例会。 分析本周或当日的进度 计划执行情况，制定第二周(天)的进度计划。如本周或当日计划未完成，应调整资 源将损失补回。9、因本工程主要是冬季施工，受雨雪天气影响较大，项目部应有专人负责收 看收听近一段时期的天气预报，搜集天气气象资料。若天气发生变化，比如有雨 雪、霜冻天气时，要及时调整生产计划。10、项目部成立后，及时和当地政府、派出所联系，争取他们的支持，协调好 地方关系，为施工创造一个良好的施工环境，将干扰因素降至最低限度。4.2、质量保证措施在施工时，建立健全

44、包括施工质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料 管理等部门在内的一整套质量保证机构，加强质量意识教育，围绕质量方针目 标,进行一系列管理活动。质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所设置的质量保证体 系，达到要求的循环运作，质量保证体系的设置可使施工过程有法可依，但关键是在于运转正常，只有正常运转的保证体系，才能真正达到持续改进控制质量的 目的。而质量保证体系的正常运作必须以质量控制来予以实现，质量保证体系运作流程见图。施工管理体系是整个工程施工质量能得以控制的关键， 而本工程质量的优劣 是对项目经理部管理能力的最直接的评价， 同样质量管理体系设置的合理性与科 学性对质量工作的开展起

45、到决定性作用。质量管理体系是工程质量的保证，其设置的合理、完善与否将直接关系到整 个工程质保体系能否顺利地运转与操作， 在本工程中，我们将组成如下图的质量 管理体系来全面地进行质量的管理及控制。技术教育质量教育质量控制检验质量责任体系质量措施落实经奖 济优 手罚 段劣4.3、环境保证措施1施工人员要进行中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污 染防治法等国家、地方政府有关环境保护的法规教育， 认真学习有关环境保护 的要求，提高环境保护意识，自觉做好环境保护工作。2、必须做好泥浆治理和及时外运工作。泥浆要一边拌一边用。3、施工产生的泥浆必须在沉淀池（箱）内澄清，沉淀的泥渣指定弃土场处理，

46、泥渣的外运处理地点、处理方式须经过环境保护部门的批准。4、对开出场地的（包括弃碴场）的车辆、机械出门前进行冲洗。运土车出场前, 车体及车轮要清洗干净，装载高度符合不遗洒要求。5、现场存放油料及其它污物时，要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏，污 染水源和空气，易燃、易爆及其它污染废物，必须按国家有关规定封存管理，严 禁乱丢乱弃，注意计量和回收。6、执行泥浆运输车辆管理的有关规定，对装运建筑材料、土石方、建筑垃圾 及工程渣土的车辆，安排夜间运输时，应向交通管理部门申请运输路线和运输时 间。4.4 、安全保证措施（一）钻孔作业施工安全交底1、钻孔桩基础施工应符合下列规定：1）进入施工现场必须戴安全帽

47、；2）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。 施工机械、 机具和电气设 备，在安装前按照安全技术标准进行检测， 经检测合格后方可安装， 经验收确认 状况良好后方可运行。机械操作人员必须持证上岗，定期维护、保养机械，确保 完好率和使用率，施工中严格按钻机操作规程操作；3）如靠近既有道路进行施工 , 施工区域和非施工区域要严格隔离，施工时 任何机具不得侵入道路限界 , 保证行车和人身安全；4）钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻机顶端 应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。5）钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；6）停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖

48、防护。7）、钻机施工时，必须与架空电线保持足够的安全距离（高压线要保持 10 米以上的安全距离）。2、冲击钻机钻孔时应符合下列规定：1）所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。在冲击钻孔过程中，钢丝 绳的松弛度应适宜，制动良好。2）冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检、测钻孔或吊泥浆出 孔时，钻头应放置在安全位置。3）提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。3、旋转钻机钻孔时应符合下列规定： 旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管连接处应用双夹卡 住。钻机旋转时不得提升钻杆。加接钻杆时，连接螺栓严禁用普通螺栓代替。（二）、钢筋工安全操作交底1、操作人员必须熟悉机械性能和安全

49、操作规程，并切实用好防护用品。2、钢筋加工现场应按品种、半成品分类堆放，不准超高或接近、接触带电体。3、钢筋断料、配料、弯料等工作在地面进行，手工平直钢筋必须在牢固的 操作台上进行，人工切料时，应先检查锤子等，必须保持牢固、无损，打锤子必 须站成斜角，不准对向打锤。4、切断 12以上钢筋时，经两人配合操作，人与钢筋要保持一定距离，并要把稳钢筋。5、 搬运钢筋过程中，必须注重周围的电气线路、机电设备以防触电。6、 钢筋制作应放在宽敞、平坦无其它电气线路的地方，并要搭设作业棚， 制作中钢筋头应随时清理，堆放在指定地点。7、 工作中必须检查刀片、螺丝等应保持紧密牢靠。8、 不准切剪碳钢以上强度或碎火的钢筋， 禁止用手直接去清理切片的铁屑。 在雷雨时暂停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。9、 使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程， 先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好十字作业（清洁、润滑、调整、紧 固、防腐）。（三）、电焊作业安全操作交底1 、焊接用的电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。电焊 机的单独开关要放在防雨的闸箱内，拉合时要戴手套侧向操作。2、焊接用的把线、 地线禁止与钢丝绳接触， 更不得用嘆机电设备代替零线， 所