(1)柴油加氢(2015年1月29号周四)(李君上传)

1、简述HAZOP分析法在柴油加氢装置进料工段的应用孙鹏 安海静 王岩 李佳（法利科瑞成（天津）安全技术有限公司，天津）摘要：主要介绍HAZOP分析法在柴油加氢装置进料工段的应用，并对发现的问题提出建议措施，提供解决方案。本文着重分析了控制系统在柴油加氢装置进料工段是如何发挥其作用的。对设计人员完善柴油加氢装置进料工段的设计方案和操作人员编写标准操作规程起到了一定的指导意义。关键词：柴油加氢、HAZOP分析、控制系统1 前言在经过催化裂化、延迟焦化、常减压等装置加工后的柴油馏分中，均含有较高成分的含硫不饱和烃和含氮不饱和烃，使柴油的颜色和稳定性均较差。尤其是当环保要求对车辆排放尾气有着越来越高的要

2、求（并且关于柴油产品质量新标准已经出台多年），含有这些组分的柴油远远不能达到柴油产品的质量要求，必须通过加氢精制来改善柴油油品的质量。即使催化裂化原料已经经过加氢精制，但其馏分的硫含量也不能满足清洁柴油的产品标准。含有这些组分的柴油均需要经过加氢精制来脱出其中的有害杂质并改善柴油的稳定性，方能作为柴油的调和组分。因此加氢精制对于柴油的生产是十分必要的。柴油加氢精制装置一般由反应系统、生成柴油分离系统、氢循环系统等三部分组成。本文将通过HAZOP分析法对柴油加氢装置进料工段进行分析，对进料工段中存在的问题进行探究原因，分析后果，判定现有保护措施是否完善有效，并提出关于进料工段安全操作的建议。2

3、HAZOP分析法简介所谓英文词汇HAZOP，即英文词汇Hazard（中文即危险）与Operability（中文即可操作性）的组合。顾名思义HAZOP分析法就是研究危险与可操作性的分析法。HAZOP分析法最早是由英国帝国化学工业公司为解决除草剂制造过程中的危害而于1960年代发展起来的一套以引导词来引导的分析方法。经过几十年的发展，HAZOP分析法已经逐步完善，渐渐成为大型化工厂、炼油厂、油气集输站、海上固定平台、油气终端处理厂等进行工艺安全分析的最主要的分析方法。国际上，HAZOP分析法现执行由国际电工委员会（即IEC）制定的标准Hazard and Operability Studies-A

4、pplication Guide（其中文名称为危险与可操作性分析应用指南，其标准号为BS IEC 61882：2001）。HAZOP分析法是针对工艺或操作上可能出现的与设计标准参数偏离的情况（即偏差）来展开分析，HAZOP分析人员寻找产生偏差的原因，预计此偏差带来的后果。如果此偏差可能导致危险的发生，则HAZOP分析人员将对该危险情况进行简单的描述，评估现有安全措施是否足够有效（按照“得知偏差、PID调节、人员干预、紧急关断、安全阀启跳”的顺序进行分析安全措施），并可以向设计人员和操作人员推荐更为有效的保护措施（即HAZOP分析人员提出建议）。HAZOP分析是由一名HAZOP分析主席带领由设计

5、人员或操作人员组成的HAZOP分析小组所进行的分析过程。在HAZOP分析开始前，应由HAZOP分析主席将带控制点的管道和仪表流程图（即P&ID）进行节点划分。节点划分遵循以下原则：第一，根据装置的主要危险有害因素的特点进行节点划分。第二，整套装置中相对独立并具有一定功能的工段可以被划分为一个节点。第三，重要设备或单体可以被划分为一个节点。第四，在P&ID上划分节点时，应保证节点划分合理并无遗漏。在分析每个节点时， HAZOP分析人员应首先选取一个引导词，再将此引导词与选定的工艺参数进行组合，这即形成了偏离设计意图的偏差。也就是说，偏差=引导词+工艺参数。例如，以“无”为引导词，以“流量”为选定

6、的工艺参数，两者组合在一起，即形成偏离设计意图的偏差“无流量”。在HAZOP分析中常用到引导词有无、偏高、偏低、伴随、逆向等等（当然HAZOP分析主席也可以在分析时选取其他引导词），常用到的工艺参数有流量、压力、温度、液位、组分等等。当确定了要分析的偏差，则HAZOP分析人员应尽量找出导致此偏差的所有原因，并逐个分析每个原因所带来的危险后果，现有保护措施是否足够有效。当现有保护措施不能够防止偏差带来的危险后果时，则HAZOP分析人员应提出更为行之有效的管控措施，并明确此管控措施的落实责任人。需要注意的是，在分析每个偏差的过程中，应对其原因发生的可能性和其后果的严重性进行风险评估，即对可能性和严

7、重性进行定级。可能性和严重性的定级标准由HAZOP分析人员共同协商确定。本文以柴油加氢装置进料工段为HAZOP分析对象，根据工段的特点提出如下的可能性和严重性定级，详见表1和表2。表1 可能性的定义可能性级别定义1不可能；现实中发生的概率小于110-4/年。2极少；预期不会发生，但在特殊条件下可能发生；发生的概率在110-3/年与110-4/年之间。3不太可能；在某个特定装置的生命周期里不太可能发生，但当有多个类似装置时可能在其中的一个装置中发生；发生的概率在在110-2/年与110-3/年之间。4可能；在装置的生命周期内可能至少发生一次；发生的概率在110-1/年与110-2/年之间。5经常

8、；在装置生命周期内经常发生；发生的概率大于110-1/年。表2 严重性的定义严重性级别定义1对人员造成需要简单治疗的伤害；直接财产损失小于30万元人民币；对环境造成轻微的影响。2对人员造成工时损失的伤害；直接财产损失在30万元人民币与100万元人民币之间；对厂区外周边区域造成暂时性的影响。3对人员造成重伤；直接财产损失在100万元人民币与500万元人民币之间；对厂区外周边区域造成影响。4造成1人死亡或2人以上伤残；直接财产损失在500万元人民币与1000万元人民币之间；对环境造成严重破坏。5造成2人及以上死亡；直接财产损失大于1000万元人民币；对环境造成不可恢复的破坏。将以上所有级别的可能性

9、与所有级别的严重性进行相乘，即可得到由风险指数所组成的风险矩阵。详见表3。表3 风险矩阵可能性严重性543215252015105420161284315129632108642154321在HAZOP分析中，针对某一项偏差，HAZOP分析人员选定某一可能性级别的数值和严重性级别的数值，将此两数值进行相乘即可得到此偏差的风险指数。当风险指数在1与4之间时，风险级别为轻度风险，对于此类风险无需采取进一步措施；当风险指数在5与14之间时，风险级别为中度风险，对于此类风险应该考虑采取合理可行的措施来降低风险；当风险指数在15与25之间时，风险级别为高度风险，对于此类风险人员必须采取相应措施将风险降低

10、等级。3 柴油加氢装置进料工段工艺流程简述柴油自柴油罐区和常减压装置来料共同进入来料柴油缓冲罐T1，经升压泵P1和升压泵P2升压后进入换热器E1，在换热器E1中与来自下游工段的精制柴油进行换热，换热后进入过滤器F1，过滤器F1将柴油中大于等于20m的杂质均过滤掉，然后过滤后的柴油进入进料柴油缓冲罐T2，由进料泵P3给下游工段供料。详见图1。Visio插图1图1 进料工段工艺流程简图来料柴油缓冲罐T1和升压泵P1和P2的仪表控制详见图2。控制器FICQ001和控制器LIC001形成串级控制，通过流量调节阀FV001调节来自柴油罐区的柴油流量来控制来料柴油缓冲罐T1内的液位。当来料柴油缓冲罐T1内

11、液位上升至LAHH001的液位设定值时，LAHH001将被触发以发送“停止进料”的信号至常减压装置。来料柴油缓冲罐T1罐顶的控制器PIC001为分程控制：当来料柴油缓冲罐T1内压力低于控制器PIC001设定值时，控制器PIC001发出指令至压力调节阀PV001A（令其开大）并发出指令至压力调节阀PV001B（令其关小），为来料柴油缓冲罐T1补气（即燃料气）；当来料柴油缓冲罐T1内压力高于控制器PIC001设定值时，控制器PIC001发出指令至压力调节阀PV001A（令其关小）并发出指令至压力调节阀PV001B（令其开大），为来料柴油缓冲罐T1泄压。Visio插图2图2 来料柴油缓冲罐T1、升压

12、泵P1、升压泵P2的仪表控制过滤器F1为自动反冲洗式过滤器，在其出口管线和入口管线上设有压差变送器PDT001，其将过滤器F1的压差信号发送给PDI001，使人员在中控室能够及时了解过滤器F1的堵塞情况。详见图1。进料柴油缓冲罐T2和进料泵P3的仪表控制详见图3。当进料柴油缓冲罐T2的液位低至控制器LALL003、LALL004、LALL005的设定值时，此三个控制器将被触发，发送信号至控制器UC002，控制器UC002进行“三取二选择”后，发出“关小MV001”的指令，以此减少进料泵P3的出口流量。进料柴油缓冲罐T2罐顶的控制器PIC004为分程控制：当进料柴油缓冲罐T2内压力低于控制器PI

13、C004设定值时，控制器PIC004发出指令至流量调节阀PV004A（令其开大）并发出指令至压力调节阀PV004B（令其关小），为进料柴油缓冲罐T2补气（即氮气）；当进料柴油缓冲罐T2内压力高于控制器PIC004设定值时，控制器PIC004发出指令至压力调节阀PV004A（令其关小）并发出指令至压力调节阀PV004B（令其开大），为进料柴油缓冲罐T2泄压。FIC004检测进料柴油缓冲罐T2出口管线上的柴油流量，将控制信号发送至流量控制阀FV004，由流量控制阀FV004调节进料泵P3出口至进料柴油缓冲罐T2的原料油回流流量。其最终目的为维持进料柴油缓冲罐T2内的液位，维持进料泵P3入口管线的流

14、量稳定，保护进料泵P3。Visio插图3值得注意的是，柴油加氢装置设有开工长循环油线，其从升压泵P1/P2出口引至后续工段的热低压分离器，由热低压分离器底部出口引至换热器E1，然后流经“柴油与采暖水换热器”和“柴油产品空冷器”后，回到来料柴油缓冲罐T1入口。详见图1。4 HAZOP分析实例以进料工段为HAZOP分析的一个节点，选取引导词和工艺参数组合形成偏差，对进料工段进行HAZOP分析，详见如下：偏差1：界区外无柴油供应至来料柴油缓冲罐T1或界区外供应至来料柴油缓冲罐T1的柴油流量偏低.原因：没有原料柴油从上游供应至来料柴油缓冲罐T1或从上游供应至来料柴油缓冲罐T1的柴油流量偏低。后果：来料

15、柴油缓冲罐T1的液位下降。严重时，升压泵P1和P2可能抽空、干转，从而造成装置停工。保护措施：（1）LIC001低液位报警（此表在中控室显示来料柴油缓冲罐T1内的液位，当液位低至一定程度时，此表将产生低液位报警）若没有原料柴油从上游供应至来料柴油缓冲罐T1，来料柴油缓冲罐T1内液位降低时，此表产生低液位报警通知中控人员。（2）开工长循环油线由于总有一股开工长循环油进行循环，因此保证来料柴油缓冲罐T1内可以保持一定液位。（3）FICQ001若来自柴油罐区的柴油流量减少，则中控人员通过FICQ001可以监测来自柴油罐区的柴油流量，并通过流量控制阀FV001的自动控制调节来自柴油罐区的柴油流量。（4

16、）FIQ003（此表在中控室显示来料柴油缓冲罐T1入口管线的总流量，即包括来自柴油罐区的柴油流量和来自常减压装置的柴油流量）若进入来料柴油缓冲罐T1的柴油流量减少，则中控人员通过FIQ003可以监测到。（5）FIQ002（此表在中控室显示来自常减压装置的柴油流量）若进入来料柴油缓冲罐T1的柴油流量减少，则中控人员通过FIQ002可以监测来自常减压装置的柴油流量是否正常。（6）降量运行当确实没有原料柴油供应时，柴油加氢装置可以降量运行。可能性定级：1严重性定级：3风险等级：轻度风险。偏差2：无柴油流量进入进料柴油缓冲罐T2。原因：（1）升压泵P1故障停。后果：（1）来料柴油缓冲罐T1内液位上升，

17、严重时满罐超压。 （2）进料柴油缓冲罐T2内液位下降，进料泵P3抽空损坏，柴油加氢装置可能停工。保护措施：（1）升压泵P1的运行状态指示若升压泵P1故障停，则人员可以通过其运行状态指示灯了解到。（2）升压泵P1/ P2为一开一备正常生产时，升压泵P1投入使用；当升压泵P1发生故障停止运转时，人员手动切换升压泵P2投入使用，即关上升压泵P1入口阀门同时打开升压泵P2入口阀门。（3）LIC001高报警及控制当升压泵P1故障停后，来料柴油缓冲罐T1内液位将上升，此时中控人员通过表LIC001可以读取来料柴油缓冲罐T1内液位的情况，并且液位控制器LIC001和流量控制器FICQ001形成串级控制，使流

18、量控制阀FV001调节（即关小）来料柴油缓冲罐T1入口管线中来自柴油罐区支路的流量。当来料柴油缓冲罐T1内液位上升到一定程度时，LIC001将发出液位高报警来提示人员。（4）LAHH001联锁切断来自常减压装置的原料柴油当LIC001发出液位高报警后，若来料柴油缓冲罐T1内的液位继续上升，则上升至LAHH001设定值时，LAHH001将被触发以切断来自常减压装置的原料柴油，其目的是使来自常减压装置的原料柴油不再进入来料柴油缓冲罐T1内。（5）PIC001在正常生产时，来料柴油缓冲罐T1顶部的PIC001对罐内压力进行分程控制。随着来料柴油缓冲罐T1内液位的上升，罐内气相空间被逐步压缩，来料柴油

19、缓冲罐T1的压力将逐步升高，因此PIC001的分程控制将起到控制来料柴油缓冲罐T1内压力的作用。（6）PSV001其作为保护来料柴油缓冲罐T1的最后一道保护措施。当来料柴油缓冲罐T1内压力不幸继续上升并且上升至PSV001启跳值时，PSV001将启跳，向低压放空总管泄放来料柴油缓冲罐T1内燃料气，以维持罐内压力稳定。（7）FIC004当升压泵P1故障停后，进料柴油缓冲罐T2将失去进料原料油，因此进料柴油缓冲罐T2的液位将下降。当FIC004检测到进料柴油缓冲罐T2出口管线上的柴油流量偏低时，其将向流量控制阀FV004发出开大的指令，以使更多的原料油自进料泵P3出口返回进料柴油缓冲罐T2内。（8

20、）LALL003、LALL004、LALL005三取二联锁当升压泵P1故障停后，进料柴油缓冲罐T2将失去进料原料油，因此其液位将下降。当不幸降低至LALL003、LALL004、LALL005等的设定值时，它们将发送信号至控制器UC002，由控制器UC002进行“三取二选择”，然后发送信号至电动阀门MV001，使其关小并使进料泵P3停泵，以使进料柴油缓冲罐T2内的液位不再继续下降。可能性定级：1严重性定级：3风险等级：轻度风险。建议：建议开工长循环油线增设一条至进料柴油缓冲罐T2的跨线若至进料柴油缓冲罐T2也存在有一条开工长循环油线，则进料柴油缓冲罐T2内的液位尚能多维持一段时间，使操作人员有

21、更充足的时间去排除升压泵P1的停泵故障。偏差2：无柴油流量进入进料柴油缓冲罐T2原因：（2）LIC003故障（即LV003故障关闭）。后果：（1）来料柴油缓冲罐T1内液位上升，严重时满罐超压，升压泵P1憋压损坏。（2）进料柴油缓冲罐T2内液位下降，进料泵P3抽空损坏，可能造成装置停工。保护措施：（1）LIC001高报警及控制。解释：LV003故障关闭会导致升压泵P1向进料柴油缓冲罐T2内打不进去原料柴油，因此来料柴油缓冲罐T1内液位将会上升，这将引起控制器LIC001通过流量阀FV001来调节来自柴油罐区的柴油进料流量（即流量阀FV001将关小）。当来料柴油缓冲罐T1内液位上升至控制器LIC0

22、01的液位高报警值时，控制器LIC001将发出液位高报警，提醒人员进行干预。（2）LAHH001联锁切断常减压装置来料。解释：当LIC001发出液位高报警后，若来料柴油缓冲罐T1内的液位继续上升，则上升至联锁LAHH001的设定值时，联锁LAHH001将被触发以切断来自常减压装置的原料柴油，使来自常减压装置的原料柴油不再进入来料柴油缓冲罐T1内。（3）PIC001。解释：随着来料柴油缓冲罐T1内液位的上升，罐内气相空间被逐步压缩，来料柴油缓冲罐T1内的压力将逐步升高，因此PIC001的分程控制将起到控制来料柴油缓冲罐T1内压力的作用。（4）安全阀PSV001作为保护来料柴油缓冲罐T1的最后一道

23、保护措施。解释：当来料柴油缓冲罐T1内压力不幸继续上升并且上升至安全阀PSV001的启跳值时，安全阀PSV001将启跳，向低压放空总管泄放来料柴油缓冲罐T1内的燃料气，以维持罐内压力稳定。（5）LALL003、LALL004、LALL005三取二联锁。解释：当LV003故障关闭后，进料柴油缓冲罐T2将失去进料柴油，因此进料柴油缓冲罐T2内液位将下降。当不幸降低至LALL003、LALL004、LALL005等的设定值时，此三个联锁将均发送信号至控制器UC002，由控制器UC002进行“三取二选择”，然后发送信号使电动阀门MV001关小并使进料泵P3停泵，以使进料柴油缓冲罐T2内的液位不再继续下

24、降。（6）FIC004。解释：当LV003关闭后，进料柴油缓冲罐T2将失去进料柴油，因此进料柴油缓冲罐T2的液位将下降。当FIC004检测到进料柴油缓冲罐T2出口管线上的柴油流量偏低时，其将向流量控制阀FV004发出“开大”的指令，以使更多的原料柴油自进料泵P3出口返回进料柴油缓冲罐T2内，以维持进料柴油缓冲罐T2内的液位，并维持进料泵P3入口管线的流量稳定，保护进料泵。（7）LG006.解释：当LV003关闭后，进料柴油缓冲罐T2内的液位将下降，人员从现场液位计LG006可以观测罐内的液位情况。可能性定级：1严重性定级：3风险等级：轻度风险。偏差3：进料柴油缓冲罐T2进料流量偏低。原因：过滤

25、器F1部分堵塞。后果：（1）来料柴油缓冲罐T1内液位上升，严重时满罐超压，升压泵P1憋压损坏。（2）进料柴油缓冲罐T2内液位下降，进料泵P3抽空损坏。保护措施：（1）压差显示表PDI001能够在中控室显示过滤器F1入口管线与出口管线之间的压差。解释：过滤器F1上设置有入口压力与出口压力之间的压差变送器PDT001，当过滤器F1堵塞时，其入口压力与出口压力之间的压差将会上升，此压差变送器将压差信号远传至中控室，使中控人员及时得知过滤器F1部分堵塞这一情况。（2）LIC001高报警及控制。解释：过滤器F1部分堵塞后将导致来料柴油缓冲罐T1内的原料柴油无法供应至进料柴油缓冲罐T2内，因此来料柴油缓冲

26、罐T1内的液位将上升，这将引起控制器LIC001通过流量阀FV001来调节来自柴油罐区的柴油进料流量（即流量阀FV001将关小）。当来料柴油缓冲罐T1内液位上升至控制器LIC001的液位高报警值时，控制器LIC001将发出液位高报警，提醒人员进行干预。（3）LAHH001联锁切断常减压装置来料。解释：当LIC001发出液位高报警后，若来料柴油缓冲罐T1内的液位继续上升，上升至LAHH001设定值时，联锁LAHH001将被触发，以切断来自常减压装置的原料柴油，使来自常减压装置的原料柴油不再进入来料柴油缓冲罐T1内。（4）PIC001。解释：随着来料柴油缓冲罐T1内液位的上升，罐内气相空间被逐步压

27、缩，来料柴油缓冲罐T1内的压力将逐步升高，因此PIC001的分程控制将起到控制来料柴油缓冲罐T1内压力的作用。（5）安全阀PSV001作为保护来料柴油缓冲罐T1的最后一道保护措施。解释：当来料柴油缓冲罐T1内压力不幸继续上升并且上升至安全阀PSV001的启跳值时，安全阀将启跳，向低压放空总管泄放罐内燃料气，以维持罐内压力稳定。（6）LALL003、LALL004、LALL005三取二联锁。解释：当过滤器F1部分堵塞后，进料柴油缓冲罐T2得到的原料柴油流量将降低，因此进料柴油缓冲罐T2内液位将下降。当不幸降低至LALL003、LALL004、LALL005等的设定值时，此3个联锁均将发送信号至控

28、制器UC002，由控制器UC002进行“三取二选择”，然后发送信号使电动阀门MV001关小并使进料泵P3停泵，以使进料柴油缓冲罐T2内液位不再继续下降。（7）FIC004。解释：当过滤器F1部分堵塞后，进料柴油缓冲罐T2得到的原料油流量将降低，因此进料柴油缓冲罐T2内液位将下降。当FIC004检测到进料柴油缓冲罐T2出口管线上的柴油流量偏低时，其将向流量控制阀FV004发出开大的指令，以使更多的原料柴油自进料泵P3出口返回进料柴油缓冲罐T2内。（8）LG006。解释：当过滤器F1部分堵塞后，进料柴油缓冲罐T2得到的原料油流量将降低，因此进料柴油缓冲罐T2内的液位将下降，操作人员从LG006可以

29、直接观测罐内的液位情况。可能性定级：1严重性定级：3风险等级：轻度风险。偏差4：来料柴油缓冲罐T1进料流量偏高。原因：LIC001故障（即液位变送器LT001故障，发送比实际液位值低的液位信号）。后果：来料柴油缓冲罐T1内液位上升，严重时满罐超压。保护措施：（1）FICQ001。解释：由于LIC001故障，流量控制阀FV001故障开大，导致自柴油罐区支路进入来料柴油缓冲罐T1的原料柴油流量增大。中控人员通过读取FICQ001的数值能够及时了解到此异常情况。（2）FIQ002。解释：由于LIC001故障（即液位变送器LT001故障），因此联锁LAHH001将无法被触发，其无法发送“停止进料”的信

30、号至常减压装置，故继续有原料柴油从常减压装置流向来料柴油缓冲罐T1。通过表FIQ002，中控人员可以观测到继续有原料柴油从常减压装置流向来料柴油缓冲罐T1这一情况。（3）FIQ003。解释：由于LIC001故障，因此从柴油罐区和常减压装置均继续有原料柴油源源不断地流进来料柴油缓冲罐T1。通过表FIQ003，中控人员可以观测到继续有原料柴油流进来料柴油缓冲罐T1这一情况。（4）LG002。解释：通过现场液位计LG002，现场操作人员可以直接观测到来料柴油缓冲罐T1内液位情况。（5）PIC001。解释：由于LIC001故障，因此从柴油罐区和常减压装置均继续有原料油源源不断地流进来料柴油缓冲罐T1。

31、随着来料柴油缓冲罐T1内液位的上升，罐内气相空间被逐步压缩，来料柴油缓冲罐T1的压力将逐步升高，因此PIC001的分程控制将起到控制罐内压力的作用。（6）安全阀PSV001作为保护来料柴油缓冲罐T1的最后一道保护措施。解释：当来料柴油缓冲罐T1内压力不幸上升至安全阀PSV001的启跳值时，PSV001将启跳，向低压放空总管泄放罐内燃料气，以维持罐内压力稳定。可能性定级：1严重性定级：3风险等级：轻度风险。偏差5：进入进料柴油缓冲罐T2的流量偏高。原因：LIC003故障（即液位变送器LT003故障，发送比实际液位值低的液位信号）。后果：进料柴油缓冲罐T2内液位上升，严重时进料柴油缓冲罐T2满罐，

32、柴油跑漏。保护措施：（1）LT004和LT005。解释：进料柴油缓冲罐T2的优点在于在液位变送器LT003之外还设有LT004和LT005这两个液位变送器。若罐内实际液位低的话，则LT004和LT005也应发送信号至各自的液位低低联锁。（2）现场液位计LG006。解释：操作人员可以从现场液位计LG006直接读取进料柴油缓冲罐T2内的液位值，并定期校验液位计。操作人员可以由此发现液位变送器LT003故障。可能性定级：1严重性定级：3风险等级：轻度风险。偏差6：来料柴油缓冲罐T1内压力偏高。原因：PIC001故障（即压力变送器PT001故障，发送比实际压力低的压力信号至PIC001）后果：罐体超压损坏。保护措施：安全阀PSV001。解释：由于压力变送器PT001发送比实际压力低的压力信号至PIC001，因此PI001