(项目管理)鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程

1、鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程施工组织设计鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程施工组织设计第一章总体概述第一节 施工组织设计编制总说明本工程为鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程，由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计。根据有关资料及该工程特点，结合我 公司施工同类工程的施工经验及技术、设备情况，编制本工程施工组 织设计。本施工组织设计重点阐述施工组织、施工部署、施工进度、 构筑物的主要施工方法，以及保证工期、质量、安全及文明施工等技 术措施。第二节施工组织设计编制依据及原则一、施工组织设计编制依据1. 鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程相关图纸。2. 现场调查，了解咨询所获得的资料及现

2、场施工条件；3. 国家、地方及行业现行的有关规范、规程、验评标准；4. 工程预算文件和资料；5. 本公司已拥有的施工成果、人员、技术、设备以及多年积累的同类工程管理、施工经验。二、施工组织设计编制原则1. 遵照招标各项条款要求，积极响应建设单位发出的指令和提出 的要求；2. 严格遵守招标文件明确的国家现行建筑安装工程施工规范和国家及各级建设行政主管部门实施的有关质量评定标准和验收规范；3. 坚持在实事求是的基础上力求技术先进、工艺合理、经济适用 的原则；4. 对施工现场全过程实施监控，坚持动、静结合的管理原则；5. 实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方 案与时间条件等的优化，

3、使成本、工期、质量、安全、信誉达到目标；第三节工程概况一、技术标准1. 道路等级：厂矿道路。2. 设计荷载：城-B级汽车荷载。3. 设计车速：60km/h。4. 线路平面：直线及R=40r曲线。5. 桥面宽度其横断面布置为：主桥部分：0.5（栏杆）+1.5m （系梁+挡块）+12m（路面）+1.5m（系梁+挡块）+0.5m （栏杆）=16m引桥部份：12m路面）+2 x 0.5m （栏杆）=13m二、地区自然条件1. 工程地点：鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂区前。2. 地形、地貌：桥位处地形起伏较大，鞍钢鲅鱼圈钢铁厂前区（办 公楼与消防站区）与主厂区标高差约为了 3米。3. 气象、水文：港区受海洋气候

4、影响，年平均气温 9.2 C;年平 均最高气温14.8 C;年平均最低气温：4C;月平均气温：-5.7 C;月平均最高气温：28.8 C;年平均相对湿度：66%十分钟最大降雨量：22.2mm；小时最大降雨量：60mm三、主要技术指标1主桥部分主桥上部结构：主桥跨度60n,桥面总宽16m桥面板厚0.2m, 拱肋由2片900x 16mr钢管组成，拱轴线线形为二次抛物线，管内泵 送C50微膨胀补偿收缩混凝土，两拱肋中心间距 13.8m,吊杆采用 OVMLZMK）系列成品吊杆，吊杆间距5m;顺公路方向每5m设置横梁 一道。主桥下部结构：主桥桥台采用一字台，桥墩采用双柱式矩形实 体墩，墩柱截面为2x 2

5、m2. 弓I桥部分全桥形式：5x 25n预应力混凝土空心板梁+5x 16.31m预应力混 凝土连续箱梁+4X 25n预应力混凝土空心板梁。上部结构：引桥曲线段连续箱梁截面采用单箱双室，梁高 1.4m, 悬臂板长2m,直线段采用空心板梁截面，横向每孔共需布置 12片梁。下部结构：引桥桥台采用一字台，桥墩均采用单柱式矩形实体墩，墩柱截面为1.4 x 2.5m,。3. 施工方法引桥曲线段箱梁及主桥桥面板采用支架现浇的施工方法，板梁 采用预制架设的施工方法。第二章施工部署第一节施工总目标一、质量目标工程质量目标：贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，工程 质量达到国家现行的建筑工程施工质量验收标准，确

6、保达到优质 工程给业主及全市人民满意交待。二、施工安全、文明施工及环境保护目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无上等级工伤事 故、无机械设备重大事故、无火灾与爆炸事故、无交通肇事责任事故。执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条 例，实行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工全过程 文明有序，对周围环境无污染、无干扰、无居民投诉，确保创文明施 工工地。三、工期目标在确保安全、质量的前提下，我公司如若中标，将严格按照业主 制定的四个月工期目标完成施工任务，施组中的开竣工日期为拟定的 开、竣工日期，具体情况将根据双方签定的合同执行。第二节施工总体安排一、总体施工部

7、署1. 本工程包括主桥及引道（预制箱梁直线段、连续箱梁曲线段） 两大组成部分。2. 考虑到工期紧张，为了在有限的时间里完成工程任务， 工作区 内主桥部分、预制箱梁部份、连续箱梁部分需进行平行作业的施工方 法进行；各分部工程进行大流水作业施工； 工程内部各构筑物根据工 程实际情况组织范围性流水施工； 其它附属构筑物穿插施工，施工过 程进行总体布署、协调。3. 针对现场实际情况，由于厂区内施工区域无梁体预制场地， 我 方计划将梁场移至场区外，采用挂车运输的方式运输到现场安装。为 了保证一天完成两片梁的施工任务， 我们考虑制作18片梁底。梁体采 用60t龙门吊移出，梁体架设采用两台50T链轨吊安装。

8、4. 钢筋及模板采用现场集中加工制作。成品钢筋、模板堆放区域设置在构筑物附近。现场成立专业测量组，进行整个场区的施工放 线。5. 本工程所用砼统一采用商品砼。6. 工程的模板准备：台身、承台模板各一套，采用复合模板制作；墩身、盖梁模板各两套，采用8mr钢模板制作，盖梁底板采用复 合模板；预制空心板梁外模及芯模各制作四套，外模采用6mr钢板制作，内模采用木板制作。连续箱梁梁底采用大张复合模板制作，侧模 采用定型钢模板。二、组织机构及施工队伍安排1. 我公司如若中标，将马上组建鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区 立交桥工程项目经理部。 为确保工程施工质量和施工进度，由我 公司多年来一直从事建筑施工、经验丰

9、富的人员担任项目经理， 配备专职工程师、质量员、安全员、材料员、计划统计员、施工 员来组织施工，工人挑选劳动态度好、技术熟练的工人为主要劳 动力。2. 本工程选派的项目经理、项目总工程师、技术人员等均持有 相应的资格证书，其它各管理人员也均要求持有上岗证及具备相应的 专业技术职称，以确保工程质量及施工生产的顺利进行。项目经理部组成框图：二、临时工程现场规划与布置1. 施工现场总平面布置根据工程特点和场地条件，以配合施工为前提，减少材料两次搬 运，降低设施费用，便利工人生产与生活为原则。合理布置各种机械、 设备、加工场地的位置。结合创文明标准化工地，防雨防火等有关要 求，严格执行平面布置要求就位

10、。（详见施工现场平面布置图）2. 临时道路我们将在桥位处修建一条施工便道，便道起始端将从14号墩处随 着桥形方向在桥位靠着贮水池一侧修建， 至引道终点为止。具体修建 方式，待施工时详报方案。3. 临时供水现场临时供水系统主要用于混凝土的养护和生活用水。现场生活 用水将采用水车运送；混凝土养护用水从就近水源处抽取。4. 临时供电现场临时供电，由甲方提供的变压器，变压器的容量能够充分满 足施工作业的要求。由施工方负责架设解决供电问题， 现场配总电箱 及电表。临时用电按三相五线制的架设方式， 由总配电箱引至各分配 电箱，再由分配电箱接至用电设备，由分配电箱接到各用电设备时采 用电缆线。第三节主要劳动

11、力、材料及机械设备安排一、劳动力组织及配置计划若中标后，我公司组织项目经理部将马上指派先遣人员进场搭建设施，做好临时工程、技术准备、土地征用、材料进场、设备进场、 职员培训等施工准备工作，确保按时开工。根据工程量以及工期进度 安排，本合同段平均上场人数170人左右。（详见劳动力计划表） 二、主要施工机械设备配置计划为确保工期目标的实现，上足精良施工机械设备是保证工期的重 要措施之一。我公司计划对投入本工程的机械设备队配备挖掘机、装 载机、泵车、吊车等完整的设备，以满足本工程的施工任务。（详见拟投入主要施工机械设备表）。第四节施工进度计划一、施工进度计划说明根据我公司相应多个类似工程施工实际经验

12、的总结，雄厚的技术、机械设备力量及认真测算后组织编制的详细施工方案， 在实施时 对工序的安排、穿插的合理性和先进性等施工方面的一套特点， 同时 结合劳动力定额用工参考，保证从开工至竣工验收时日为止，总工期 不超过4个月，实现优质高效的工期目标。二、施工总体进度计划根据业主要求和我方实际情况考虑，我方完全有能力在四个月内完成所有工程量。详见附图施工总体进度计划网络图第五节施工准备一、机械设备的维修、保养、调试设备、人员进驻现场后，迅速组织力量进行机械设备的安装、维 修、调试，确保其良好状态投入施工。二、现场调查项目经理部组织施工员、技术员对本合同段现场和施工环境作进 一步的考察，对本合同段内的工

13、程分布、水文地质、地方资源、环进 保护、临时工程、外运材料、采购供应等情况进行详细调查，为合理 安排生产和编制施工组织设计提供可靠依据。三、施工现场准备根据施工组织设计中的现场总平面图，结合施工现场实际情况， 搭设临时设施及现场临时施工道路铺设；临时设施搭设满足主管部门 的有关达标要求，认真做好“三通一平”的到位工作，现场分电箱电 线的架设安装。接通生活用水、电，各种材料堆放场地的布置。四、技术准备1施工测量根据施工图及建设单位提供工程坐标测定控制网； 设四个高程控 制点，且做好现场沉降观测点，埋设永久桩和护桩，确保本标段工程 位置、结构尺寸准确无误。2.核对设计文件项目部总工牵头，组织工程技

14、术人员熟悉设计文件， 并分析建筑 设计、结构设计的几何尺寸、标高的相互关系，了解工程结构、构造, 做好图纸会审、技术交底工作。在工程开工前作好施工组织设计补充 方案工作，研究解决有关技术问题。并与现场核对，发现不相符之处， 及时提出建议，报设计院、业主和监理批复。第三章 施 工方案第一节施工测量一、控制点交接以书面形式接受业主给定的工程坐标点及水准控制点后，会同业 主、监理单位和设计单位使用水准仪及全站仪实施复测，确定无误后 测定并绘制场区坐标控制网，按规定要求埋设标桩，采取有效措施加 以保护。二、控制点施测及维护1. 为防止标桩受到毁坏，在标桩周围砌砖予以保护。2. 施工过程中主轴线作为控制

15、网加密和构筑物定位的起始方向； 定时对坐标控制网标点进行复测。3. 施工测量所用测量仪器有全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺、塔 尺等，必须是国家法定鉴定机构鉴定合格的，并在其有效期内。按规 定使用测量仪器，不随意更换。同时对仪器等不定期进行检查和保养， 以保证仪器的正常工作状态。所有测量工作专职人员持证上岗。4. 施测内容： 移交坐标控制点建立现场坐标控制网，为现场测量提供基点。 对现场坐标点进行闭合校验，作好各控制坐标点的保护。 工程施工测量，测量工程师要向测量人员进行交底，测量人 员必须做好测量记录，各项测量需经监理进行复测认可；5. 施工过程中要根据控制点经常对单位工程轴线和高程进行校 对，

16、并与原始点进行校对，以免出现施工误差 10鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程施工组织设计第二节下部结构施工一、承台施工1. 基坑土方开挖坑底平面尺寸按基础平面尺寸每边加宽 40cm的工作距离，按1: 0.5放坡。挖土采用挖掘机与人工清底相配合，先用挖掘机挖至距 设计承台底标高30cm处，剩余部分进行人工清理、整平，并修整边 坡。2. 垫层砼浇注在基坑土方开挖完成后，复测桩顶标高，开始凿桩头。桩头混凝 土必须将松散部分打掉，凿至密实的混凝土部分，至桩顶设计标高， 报监理工程师批准后执行。桩头凿除和处理完毕后，及时进行桩基 的动测试验，合格后方可进行垫层砼浇注。垫层混凝土模板按照高程控制点，采用

17、 100X 100伽方木。模板 用钢钎固定，浇筑混凝前用水准仪检查、校核模板高程，并配合人工 调整固定模板。垫层砼浇注时，使用木杠尺与抹子将表面拍实，待强度满足要求 后可进行下道工序。3. 承台钢筋绑扎钢筋经试验合格后，进行加工。施工时，运至现场绑扎。绑扎前， 先将桩头伸入承台的锚固钢筋扳成喇叭状。绑扎时注意施工顺序，事先安排好每种钢筋的绑扎顺序，确保按图施工，保证各部分的尺寸准 确、间距均匀。栽墩、台身筋时，要严格控制栽入钢筋的位置，将栽入的主筋采 用定形箍筋焊成整体，架在已制作好的马凳上，使其位置准确。4模板安装承台模板采用大张复合模板拼装，模板安装时，下口根据预埋 在垫层砼中的定位钢筋采

18、用打入楔固定， 待模板调顺后，外部用木方 做横肋，将承台模板连成整体，以保证整体受力均匀。并根据基坑的 实际情况用方木进行斜撑。5.砼浇筑砼采用商品砼，搅拌运输车运送至施工现场。砼浇筑前，模板内杂物应清理干净，不得积水。浇筑时，检查砼和易性与坍落度，不 符合要求的退回处理；浇筑砼由一端角开始分层浇筑，分层厚度不得 大于500mm应在下层砼初凝前浇筑上层砼，每一承台必须一次性作 业完成，并随机取样制作试块两组。使用 50型插入式捣振器振捣， 移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍，与侧模保持5-10cm距 离。振捣密实的标志是：砼停止下沉不再有气泡冒出，表面呈现平坦、 泛浆。最后，在混凝土初凝

19、后、终凝前，对承台上表面收光2 3遍, 并将肋板处划毛。&养护采用外盖塑料布自然养护的方法，并定时浇水。7.基坑土方回填基坑土方回填前，项目部先进行隐蔽验收自检。自检合格后，报 请监理工程师隐蔽验收，然后进行土方回填，及时恢复原有地貌。75承台施工工艺流程图二、墩、台身施工1测量放样根据桥墩、台身中心点和纵横向轴线，在承台上弹出十字中心线， 并标示出模板的安装位置。2. 搭设支架为方便钢筋绑扎、模板安装以及浇筑混凝土，在承台上面搭设施 工脚手架。脚手架搭设时，注意空出模板的空间。3. 墩、台身钢筋绑扎墩、台身的钢筋绑扎工作主要包括箍筋的定位和绑扎、混凝土保 护层垫块的放置。墩、台身主筋在绑扎承

20、台钢筋的同时按照设计长度 进行预埋连接，因此，承台施工完毕后，只需对墩、台身主筋进行清 理、理顺。绑扎箍筋采用20#扎丝，梅花型节点布置；半球型混凝 土保护层垫块固定在主筋上，沿纵向交错梅花型布置，间距50100cm4. 墩、台身模板安装墩身模板采用定型钢模板，由专业制作厂家加工。模板加工前， 由项目部提供立柱高度尺寸，便于模板加工厂合理分节设计。钢模板 运到施工现场后，组织质检人员进行拼装验收，合格后投入施工。台身模板采用大张复合模板，加固带采用角钢。模板使用前，必须先进行表面处理，然后涂刷脱模剂备用。模板安装前先进行凿毛处理。墩身模板采用 8t运行吊进行安 装，人工配合；安装时，注意安全操

21、作，避免模板对脚手架的碰撞模板四周用缆风绳固定，紧线器拉紧，地锚使用1米长的短钢管打入土中。台身模板安装，采用内部钢筋对拉与外部木楞相结合的形式加 固，模板拼装严密，线形直顺，严格控制其平整度。模板安装完成后，对模板的垂直度和轴线位置进行最后复核， 并把顶标高位置标示在模板外侧，然后报监理工程师验收。5. 墩、台砼浇筑墩、台混凝土由泵车进行混凝土浇注。 浇筑前，用砂浆将模板 底部所有缝隙堵住，以确保不漏浆。砼分层浇筑， 30cm为一层，插 入式振动器振捣。当砼下落高度大于 2m时，米用串桶以减小落差。&拆模和外观尺寸检查墩、台身施工完后的23天即可拆模，拆模时严禁对模板砸、 撬，防止对砼外观造

22、成损伤。7.养护采用外套塑料布自然养护的方法， 定时浇水。以保证砼所需的温 度及湿度。墩、台施工工艺流程图三、盖梁施工1.搭设支架采用脚手架搭设盖梁支架，精测脚手架搭设高程，然后再铺10x 10cm方木，以此作为盖梁底模的施工支架。2底模铺设盖梁底模采用复合模板加工成型，按照模板设计图进行对号拼装，底模与立柱接缝处用聚乙烯塑料密贴。底模铺设完成后，必须进 行标高复测，并调整底模标高。3. 轴线和边线放样在铺设完成的盖梁底模上面，用拓全站仪投放出盖梁的中心点、纵横轴线，然后放出边线。4. 钢筋绑扎盖梁钢筋主要是骨架钢筋网片，须预先在钢筋加工厂地焊接成型。钢筋骨架焊接时必须严格控制焊接变形。 首先

23、确保骨架的各号钢 筋下料与弯曲角度准确，钢筋下料时注意焊接接头与钢筋弯曲处的距 离不得小于10d距离，也不得位于构件的最大弯矩处。焊接骨架前，事先准备好一块长度与盖梁骨架网片相同的钢板，在上面弹线并点焊短钢筋制成底模。将各号钢筋全部放置在底模上， 调整好位置间距。为了保证骨架焊接时不同直径钢筋的中心线在同一平面上， 较小 直径的钢筋下垫以适当厚度的钢板。 各号钢筋全部拼装好后，在需要 焊接的部位用楔形卡卡住，防止电焊时单位部变形。待所有焊点卡好 后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。施焊顺序宜由中间 向两边对称地进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相临的焊缝采用 分区对称跳焊，不得顺方向一

24、次焊成，焊渣随焊随敲。预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、 吊装时不致变形，必要时可在钢筋骨架在部分连接点处焊接或增设加 强钢筋。钢筋骨架运至施工现场后用吊机起吊， 吊装时必须采用两点 吊法，禁止用单点吊法。骨架钢筋安装并临时固定后，再绑扎其它型号的水平钢筋和插筋，最后进行验收，进入下道工序。对于有预应力筋的盖梁，需事先安装塑料波纹管，波纹管的固定 采用钢筋定位。保证在模板安装及砼浇注时波纹管位置不变。5.侧模安装盖梁侧模采用定型钢模制作。侧模安装后，外面用钢管、螺丝杆 固定。螺丝杆上下设两道，然后调整加固、支撑，检查垂直度，验收 合格后进行下道工序。&标高复核为了保证箱

25、梁安装和桥面铺装层的最小厚度， 盖梁顶标高不能高 于设计值，只能出现负误差，因此，在浇筑盖梁砼前，必须复核墩顶 标咼。7.盖梁砼浇筑盖梁砼采用泵车进行浇注。混凝土采用商品砼，砼输送罐车送至 施工现场。混凝土运输过程中，不得停止搅拌，防止混凝土离析浇筑砼前，先对明柱和盖梁的施工缝进行清洗，并接浆处理。浇 筑顺序为先两端后中间，分层浇筑，每 30cm为一层，插入式振动棒 振捣至密实不冒气泡为止。浇筑过程中，派专人检查帽梁支架、模板、 钢筋和预埋件等稳固情况，如发现松动、变形时，必须马上处理。浇 筑砼末期，须严格控制砼顶面标咼。为便于施工，盖梁两侧的挡块最后单独施工。8.拆除模板当盖梁混凝土抗压强度

26、达到 2.5Mpa时（一般12天），可拆除 侧模板，此时尚不能拆除底模。底模拆除，必须等到盖梁砼达到70% 的设计强度后才能进行。拆底模时，将木楔打出，轻敲底模，则模板 自然落下，把底模放在平整的地面上，进行清理、刷油等保养工作。盖梁施工工艺流程图第三节现浇砼箱梁施工一、钢脚架施工现浇箱梁采用满堂红钢脚架支撑的形式。钢脚架上端横向布置12xi5cn方木，纵向布置lOXIOcn方木，使钢脚架均匀受力。1. 底脚处理根据现场实地勘察，当地地基属原岩层地带，地基承载能力满足 承重要求,在原土层上浇注O.2mx 0.2m的条形基础，砼标号采用C25, 做为钢脚架的底部基础.2. 钢脚架搭设支架采用规格

27、插扣式钢脚架进行满堂红式搭设。立杆采用高度1.2m、1.8m、2.4m三种规格。立杆横向间距为 0.9m,纵向间距在腹 板处间距为0.6m，其余部分1.2m。脚架底部及顶部采用标准可调式 钢架底脚和顶托来调整支架高度。在脚架顶端横向布设15cmx 12cm的木枋，在横向木枋上布设纵向 10cmX 10cm木枋，以确保钢脚架在 砼浇注过程中，能均匀受力。（详见附图）3. 预留拱度及支架预压桥跨结构的支架必须预留施工拱度，以便与支架可能发生的垂直变形互相抵消。在确定施工拱度时，应考虑下列各因素。 支架承受全部荷载时的弹性变形。 载重时由于杆件接头的挤压作用而产生的非弹性变形。支架基底的非弹性变形。

28、由静荷载引起梁的弹性挠度。 由于混凝土收缩的影响所发生的挠度。底板安装完毕后，其上加载不小于梁体自重120%勺荷载进行预压。通过试压来消除支架、地基的非弹性变形，并获得地基及支架的 弹性变形量、支架基础的沉降速率等指标，以指导施工。本桥预压米 用支好底板模板后放置砂袋进行预压，加（卸）载时要均匀布置。为保证箱梁外观质量和线形，在支架各孔跨中设置设计提供的预 拱度和预留沉降量，加载后持续观测底板及支架基础的下沉情况。 支 架卸载完成后，将底板冲洗干净，经实测及相应计算，确定弹性变形 及实际沉降量。并对底模板作相应调整，调整后的底板设置出计算的 弹性变形量和预留拱度。弹性变形量的设置按直线考虑，预

29、留拱度的 设置按抛物线设置（跨中点为最高值）。底板调整完毕，再次逐根检 查支架底座、顶托是否着力，联接件是否紧密。将松动杆件重新调整， 确保支架整体受力。3.支架拆除支架在混凝土箱梁浇注完成，强度达到100%寸，方可拆除。拆除顺序严格从两侧翼缘向桥中线方向逐排进行拆除。落架时先落跨 中，后落支点。支架拆除时应先将顶托下旋，使支杆与混凝土完全脱 离，然后自上而下逐层拆除，严禁上下两层同时作业。拆除时应充分 做好安全准备工作，确保人身安全并使物料不受损坏。二、支座安装主桥桥墩采用GPZ系列盆式橡胶支座，在墩帽垫石施工完后，及 时放出支座纵向、横向中线位置，并检查垫石高程、平整度、锚栓孔 的深度、尺

30、寸、方向，如有不妥之处，及时处理，然后将支座吊装就 位，锚栓孔内灌注环氧树脂砂浆进行锚固。支座安放就位后将上、下 两部分对准基准位置并锁定，在支座的左右及前后方向设置防滑移措 施，以固定支座位置，防止产生偏移。三、模板安装与拆除1模板安装根据该桥的实际情况，梁体外侧立面有曲线段，若采用复合模板 进行制作，达不到很好的外观效果，因此，我们考虑采用定形钢模板， 以便使箱梁的外侧表面线型顺畅，美观、大方。侧模安装时应紧贴底 模边缘夹紧。接缝处夹密封胶条。外模铺设尺寸、位置准确无误。各结构线应用坐标法放样确定， 放样点间距一般为2.5m。底模及翼模铺好后应检验标高及边线，用 2m靠尺检查其平整度。模板

31、安装时要注意排水坡的方向，并注意梁 体平曲线、竖曲线型满足设计及外观要求。模板表面须干净、光滑、平整，有破损的模板不得使用。在模板 的拼接缝处使用玻璃胶填充模板接缝， 并使用刮刀割平，横接缝设在 横方木上。避免混凝土表面颜色、光泽不一致。模板及支撑不得有松 动、跑模或下沉等现象。支底模板时在支座处将支座垫平块位置预留 好。内模板采用1.5cm木模板和6X 9cm木枋结合的方式加工。（具体 加固形式见附图）2. 模板安装注意事项多次周转用模板与混凝土接触面、整体拆卸的芯子与混凝土接触 面，在使用前即一般浇筑混凝土之前，要涂刷隔离剂或用其他措施处 理。外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种， 不得

32、使用易粘在混 凝土上或使混凝土变色的油料。模板与钢筋安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装 完毕后安设侧模。模板不应与脚手架发生联系，以免在脚手架上运放 材料和人工操作时引起模板变形。安装侧模板时，应防止模板移位和凸出，可在侧模模板外设立支 撑固定。模板安装完后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许 偏差变形值的可能时，应及时纠正。固定在模板上的预埋件和预留孔洞须安装牢固、位置准确。安装完毕，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定 性进行检查。3. 模板拆除应符合下列规定：非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模 而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达

33、到 2.5MPa时方可 拆除。芯模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时， 方可拔除。钢筋混凝土结构的承重模板应在混凝土强度能承受其自重力及 其他可能的迭加荷载时，方可拆除。四、钢筋制作安装钢筋进场要有合格证书，并按规定进行抽检，分批堆放。钢筋制 作及安装必须符合设计要求。表面洁净，不得有锈皮、油漆、油渍等 污垢；钢筋成型按设计要求配制，要经常检测钢筋的钢种、根数、形 状、直径等，并编号挂牌。施工技术人员跟班作业，严格检查，确保 工程质量。钢筋在钢筋加工场地统一制作，运至现场绑扎或焊接。钢筋的加 工和焊接符合设计和施工技术规范的要求，钢筋焊接或绑扎接头交错 布置。采用预制的垫块来保证

34、钢筋的位置及保护层的厚度。施工技术人员跟班作业，确保钢筋绑扎质量。主箱梁钢筋在加工场加工成型， 在底模验收合格后开始绑扎，为了使钢筋绑扎规范整齐，在底板上划 线标记，同时利用辅助筋限位并加强支撑， 全部钢筋绑扎完后再将辅 助筋拆除。钢筋在加工场的存放、下料、弯制、焊接等均按公路桥 涵施工技术规范有关章节的要求进行，并严格执行成品验收制度， 不合格品不得出场。钢筋的安装绑扎分二次，第一次为底板及腹板，第二次在安装好 芯模顶模板后绑扎顶板。箱梁钢筋施工顺序为：底板下层钢筋T底板 上层钢筋T腹板钢筋T绑扎顶板钢筋。五、混凝土浇注及养护1混凝土浇筑模板安装完毕后经监理工程师检查合格方可进行混凝土浇筑。

35、 箱 梁混凝土两次浇筑成型，第一次浇注到腹板和顶板交点处，第二次浇 注顶板混凝土。由于现浇箱梁外观质量要求较高， 而混凝土浇筑时间较长，所以 必须严格控制混凝土的坍落度及初凝时间。施工时混凝土坍落度控制 在18cm左右，掺加早强缓凝剂。混凝土采用商品混凝土，根据以往经验和商品混凝土厂家地理位 置、生产能力、业绩、使用的外加剂情况，选择商品混凝土搅拌站。 采用商品混凝土搅拌运输车运至施工现场， 汽车式输送泵将混凝土入 模。底板砼浇注时，振捣人员站在未封顶的内芯中，直接振捣，待底 板浇注完成后，封芯模的上顶面模板。采用插入式振捣器振捣，砼由一端向中间进行施工，底板及腹板 分开浇筑，拉开适当距离，振

36、捣人员分区划段，各负其责，技术人员 跟班作业，确保砼施工质量。混凝土由低往高处浇筑，先浇筑梁板底 板，后浇筑腹板混凝土；浇筑顶板及翼板混凝土从一端向中间进行浇 筑。在浇筑过程中，根据浇筑速度及气温情况调整分段长度，以保证本 段底层混凝土初凝后不受扰动，且避免混凝土在初凝后达到一定强度 前,支架受荷载影响有变形导致底板混凝土裂纹。混凝土采用水平分 层、斜向连续的浇筑工艺，分层厚度不大于30cm腹板混凝土振捣后设专人检查振捣情况以免不实。 混凝土浇筑过程中下料要均匀，防 止下料太集中、层厚太大，避免冲击波纹管和造成振捣困难，导致梁 体混凝土产生蜂窝、麻面等缺陷。底、腹板混凝土的振捣采用插入式振动器

37、，顶板混凝土采用插入 式振动器结合平板振动器振捣。混凝土振捣时间应保证混凝土获得足够的密度（以混凝土不再下沉、不冒气泡、表面开始泛浆为准）。操作插入式振动器时宜快插慢拔。振动棒移动距离不超过振动棒作用半 径的1.5倍，每处振动时间约2030s。在钢筋较密和锚垫板处要换 用小型振捣棒并采用人工扁铲配合， 确保混凝土均匀密实。在浇筑顶 板混凝土时，设专人负责控制标高（拉线找平），确保箱梁顶标高合 格。振捣时注意避免振捣棒直接接触模板和钢筋， 严格控制振捣时间， 防止漏振、过振现象的发生，保证混凝土内实外光。提前将吊车、吊斗等预备好，作好吊车配吊斗施工的准备。如在 夜间施工时，必须设置足够的照明设备

38、，以便于观察混凝土振捣程度， 保证工程质量。浇筑前应加强计划性，进行充分的准备，组织好施工力量，加快 浇筑速度，杜绝发生因浇筑速度过慢使混凝土间歇时间过长的现象。 混凝土浇筑前，多方收集天气信息，避开雨天施工。还应对支架、模 板、钢筋和预埋件进行检查，对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢 应清理干净。试验人员要随机取样，并在监理工程师在场的情况下制作试块。现场留三组试块进行自然养护，养护条件同箱梁一致，作为确定拆除 支架及模板拆除的依据。在梁体混凝土浇筑完毕后，梁顶抹面须按设计要求形成横坡，注 意梁面横坡的方向，并于混凝土初凝时对梁顶进行拉毛。 梁板收浆后 及时用湿布袋或草帘覆盖并洒水养生， 避

39、免日光直接照射，并做好防 风降温工作。养生工作设专人负责，作到细水长浇，保持混凝土表面 呈充分湿润状态，防止混凝土产生收缩裂纹，连续洒水养护时间7天 洒水养生要注意排水，不要浸泡支架基础，以防造成支架下沉。遇气 温骤降天气应注意保温，以防裂缝。同时应注意防止在混凝土硬化过 程中，对混凝土产生振动、冲击。现浇箱梁施工工艺流程图第四节预制空心板梁施工一、预制梁场地本工程预制梁场地设在场区外，需硬化存梁场地5000平，制作梁底18座。梁底具体制作方式如下：1.填硬料硬化基础，梁底浇注厚20 cm的C20混凝土基础，基础 每侧宽于梁底座40cm。在基础顶面制作标准梁底座，采用 10 cm厚 C25砼浇

40、注，表面压光。梁底座表层铺 4mm厚钢板。2制作梁底时，预留螺丝杆孔，采用PVC塑料管事先预埋在基础 里面，每隔1米设置一道。3在梁底座四周设置50mm角钢，以保证梁底直顺。4在浇注梁底座时，需预埋木枋，木枋的间距按顶钢板的宽度实 际设置，以做固定梁底座顶钢板之用。二、钢筋加工及安装1.钢筋、预应力筋的制作、绑扎钢筋应按设计尺寸并考虑弯曲伸长下料， 根据图纸所示的形状 进行加工，钢筋弯折时必须采用冷弯。加工时，应考虑钢筋的弯曲伸 长，可先取一根进行试弯，根据实际弯曲伸长量调整钢筋下料尺寸和 弯折位置。钢筋主筋采用电弧焊双面焊接，其接头长度不小于5d （d为钢筋直径）。配置在搭接长度区段内受拉主

41、筋接头面积不超过钢筋 总截面面积的50%加工后的钢筋应分类堆放并加以标识， 以方便施工。钢筋绑扎 前可先用墨线在预制平台上按设计间距定出主筋、箍筋位置，以方便 工人施工时进行间距控制。绑扎位置采用梅花型布置，以节省扎丝。 施工时先绑扎底板、腹板钢筋，待底板砼浇注完成后再安装内模板， 绑扎顶部钢筋，同时注意预埋钢筋的位置，在钢筋与模板之间用砼小 垫块支撑，以保证有足够的保护层。预应力钢绞线须经检查、试验合格后方可使用，要求其表面不 得带有降低钢绞线与砼粘结的润滑剂、油渍等物资，不得有断丝，钢 绞线下料用砂轮机切割。用定位钢筋将塑料波纹管按设计位置准确地固定于梁体，同时应准确地固定螺旋筋、锚垫板等

42、。钢绞线布置采用先浇注后穿束的方 法，在波纹管就位后，为了保证砼浇注时灰浆不进入波纹管内，需在 波纹管内穿入塑料管，待砼浇注完成后，抽入塑料管，并穿入钢绞线。 2模板加工及安装在箱梁的预制施工中，为了保证混凝土外观质量、加快施工进度， 外模采用组合式钢模。内模采用分段抽屉式钢模。外模安装外模面板采用6mn厚冷轧普通钢板，面板纵肋采用12 mm厚钢板。 外模制作成每片5m长，拼装时，用门式起重机拼装就位，螺丝连接。 在模板的下端及上端将采用螺丝杆对拉模板。 在从复使用过程中，模 板应始终保持板面平整、不变形、不漏浆，要有足够的强度、刚度。 脱模剂严禁使用废机油等使砼变色的油料。（具体见附图）内模

43、安装内模采用4 m厚钢板制做，每节5米，内模将在底板砼浇注完成后快速安装。混凝土浇筑完成之后，待混凝土强度达到设计强度的 70%即可开始拆除内模。为了保证内模在浇注砼时模板不上浮，我们 将采用顶部模板糟钢对拉压顶。浇注浇注前，清除模板内的杂物、积水。由技术人员仔细检查钢筋、 钢绞线的位置及数量，检查波纹管联接、钢筋保护层及模板安装，合 格后请监理工程师检查签认后，才能开盘浇注。浇砼时应水平分层， 底板一次性通步浇完。腹板浇注采用每3040cm 一层，直至浇完顶 板。砼振捣采用30型振动棒，要求振动棒不触及波纹管、钢筋及模 板。砼浇注时应由专人检查模板、波纹管、钢筋、预埋钢板的位置， 以防发生错

44、动。当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。砼浇注 完成后，对砼顶面应及时进行修整、抹平，等终凝后再拉毛处理，以 增强梁板与桥面铺装砼的粘结力。 在砼浇筑过程中，应由试验人员现 场抽取不少于三组试件，当砼强度达到设计强度的100%后即可进行钢绞线的张拉。4.预应力钢绞线施工本工程采用的预应力钢绞线，其公称直径d=15.2mm抗拉强度标 准值为1860MPa预应力钢绞线进场后要成批验收，每批数量不大于 60t，从每批 钢绞线中任取3盘，每盘所选的钢绞线端部正常部位取一根试样进行 试验，如有一项不合格时则不合格盘报废。 再从未试验过的钢绞线中 取双倍数量的试样进行不合格项的复验。 如仍有一项不合格

45、，则该批 判为不合格品。施工准备a. 技术准备：根据本工程预应力施工特点，确定合理的施工方案， 编制详细的施工作业指导书，做好技术交底工作，并对预应力施工人 员进行专业技术培训。b. 材料准备：根据施工进度计划，及时组织预应力钢绞线进场。 所采购的钢绞线必须符合国家标准 预应力混凝土用钢绞线的规定， 钢绞线不能有死弯。本工程为无粘结预应力混凝土，钢绞线必须是通 长的，严禁有接头。c. 钢绞线的下料长度L为L=l+2(la+lb+lc+100)式中l构件的孔道长度la 夹片式工作锚厚度lb穿心式千斤顶长度lc 夹片式工具锚厚度d. 机具准备：采用200t千斤顶两台，每台千斤顶配校两块压力表， 压

46、力表精度等级等于或高于1.5级；校验张拉设备用的测力计，其精 度不低于士 2%工艺流程钢绞线安装t混凝土浇筑、养护t钢绞线张拉t锚固t锚具密圭寸预应力钢绞线张拉a. 准备工作I .安装锚具（工作锚及夹片）。打紧、打齐工具夹片，然后安装 千斤顶。调整千斤顶的位置，使之与锚具及孔道处于同一轴线上，准 备张拉。II.张拉前要对外露的预应力筋进行覆盖保护（塑料布），防止 进水锈蚀；并对同条件混凝土试块进行抗压强度试验， 当混凝土立方 抗压强度达到设计要求强度后，方可进行预应力钢绞线的张拉。张拉 前混凝土要保持湿润，并要清理干净承压板板面，并检查承压板下面 的混凝土质量，如有局部缺陷，要认真处理至符合要

47、求。皿.对千斤顶、高压油泵进行校核试验，做到一顶、一泵、一表 的配套使用。检测其运行状态是否正常。b.张拉正式张拉开始前，先进行试张拉，以检测张拉机械、设备的情况； 测试预应力筋的摩擦阻力；检测预应力筋的应力变形是否符合要求。试张拉方法：在预应力筋的两端各安装一台千斤顶， 测试时首先 将固定端的千斤顶油缸拉出少许，并将回油阀关死；然后开动千斤顶 进行张拉，当张拉端压力表读数达到预定张拉力时固定端压力读数并 换算成张拉力。两端张拉力之差即为预应力筋的摩擦阻力。I .张拉方式：两端同时张拉。I .张拉顺序：先进行池壁水平环向预应力张拉，张拉过程中两 端同时进行 0:1 （T k（初始应力） %（T

48、 k （持荷5分钟）锚固 实际伸长值： = Lz+A Li 回缩值 Li二从初应力至最大应力之间的实测伸长值。 L2=应力以下的推算伸长值。皿.安装张拉设备：安装时对直线钢绞线应使张拉力的作用线与 预应力钢筋中心线重合；对水平环状预应力筋应使张拉力的作用线与 钢绞线中心线末端的切线重合。IV .张拉方法：根据统一号令，两端的千斤顶同时向张拉缸供油， 使钢绞线略微拉紧。再次检查调整千斤顶、锚具和钢绞线，确保无误 后，继续供油到0.1（7 k （初应力），并量测记录伸长值，然后继续张 拉到105%7 k，维持张拉应力不变，持荷5min,量测伸长值，并立即 核算伸长值与理论伸长值是否在允许范围内（士

49、 6%,在其内，张拉 合格，回油锚固，否则需查明原因重新张拉。V .张拉时控制张拉应力，用伸长值进行校核，如果实际伸长值 大于计算值的10%或小于计算值的5%要暂停张拉，查明原因，采取 措施予以调整后再继续张拉。计算预应力筋的张拉伸长值时，各曲线 段、直线段要分段计算再相加。W .张拉时，两端的千斤顶同步给压，达到设计规定张拉力。c.锚固张拉锚固后，采用砂轮锯切除超长部分的预应力筋， 严禁采用电 弧焊切割。无粘结预应力筋切断后露出锚具夹片外的长度不得大于 30mm后张预应力工艺流程框图&孔道压浆工艺工艺流程：（详见后附工艺流程图）主要施工方法：a. 压浆前准备：用砂轮机将端头处多余的预应力筋切

50、割，再将端 头用砂浆注实，以防漏浆，打不上压。b. 水泥浆的拌制：水泥经筛网后倒入水泥浆搅拌机中拌制。水泥 浆拌制至压入孔道的延续时间，一般在3045min范围内。水泥浆在 使用前和压注过程中连续搅拌，并严格按照配合比进行拌制。c. 压浆：采用一次压浆法，在梁的一端进行压浆，当另一端排出 浓浆后，将排气阀闭实，然后稳压 2-3min，压力控制在0.5-0.7Mpa, 将孔道注满水泥浆。孔道压浆工艺流程图7.移梁及安装移梁空心板梁采用60T龙门吊移梁。具体实施操作如下：在待组架龙门吊的桥位处，平整场地，夯实龙门吊走行轨道地基， 安装轨道，并架设导梁。按设计的龙门吊跨度、高度、宽度进行龙门吊的安装

51、与调试作业。 安装本工程空心板梁的安装采用挂车运输，两台 50T链轨式吊车平行 吊装的方式进行。预制箱梁施工工艺流程图第五节主桥部分施工一、系梁、横梁、小纵梁、桥面板施工系梁、横梁、小纵梁、桥面板采用现浇联合式一次性整体浇注。1. 搭设支架支架采用规格插扣式钢脚架进行满堂红式搭设。采用高度 1.2m、 1.8m、2.4m立杆，横杆采用长度0.9m及0.3m两种。在搭设前，在 需搭设脚架底脚处，先平整场地并夯实，在整平处浇注C25条型砼基 础。基础截面尺寸0.2mX 0.2m。立杆横向间距为0.6m、1.2m及0.9m,在系梁处设置间距0.6m, 在小纵梁处设置间距为0.9m，其余部分按1.2m

52、布置。立杆纵向间距 0.9m,脚架底部及顶部采用标准可调式钢底脚和顶托来调整支设的高 度。在脚架顶端横向布设15cmx 12cm的木枋，在横向木枋上布设纵 向10cmx 10cm木枋，以确保钢脚架在砼浇注过程中，能均匀受力。主桥横跨道路、通廊和排水沟，为了保证道路的正常通行，需设 置行车通道，通道采用双向单车道，单向行车通道宽4.0m,净高大于5.0m。通道位置的支架采用 45b工字钢粱，工字钢中间支撑部分 加密钢脚架，横间距为0.6m,纵向间距需加密处理，按间距 0.3m布 设。工字钢粱上铺设纵横方向的方木，根据标高调整高度位置。通廊 及排水沟预留处及具体布设详见附图。2. 支架预压施工方法

53、同现浇连续箱梁施工方案。3. 模板、钢筋及砼施工预压15天后，现浇纵横梁、系梁及桥面板施工。纵横梁、系梁、 桥面板的模板采用大张复合模板加工制作，钢筋及砼浇注工艺形式同 现浇连续箱梁施工。4. 张拉、注浆待砼强度达到设计强度过100%后,先张拉系梁内N1、N2号钢束, 再依次对小纵梁及桥面板钢束、端横梁钢束、中横梁钢束进行张拉， 张拉钢束全桥对称进行，单个构件（如单个横梁、单侧系梁）也应按 照对称的原则进行张拉，并及时压浆、封锚。二、拱肋及吊杆施工单幅钢管拱肋施工和安装分为 7段，最重一段重5.3t。本桥拱 肋有两幅，先吊装右半幅桥拱肋，再吊装左半幅桥拱肋，最后两幅拱 肋同时焊接合龙。现场安装

54、采用50T吊车起吊。钢管拱肋临时支架在相邻两段拱肋 接口处设置，并搭设操作平台，以调整、临时固定拱肋和连接操作之 用。1. 钢管拱肋加工钢管拱肋用材钢管拱肋钢板采用16mn厚的Q345qE钢材焊制，钢材化学成分及 机械性能应符合GB/T714-2000桥梁用结构钢的有关规定；拱肋 钢管的防腐材料内表面为无机硅酸锌车间底漆一道、无机富锌底漆一道；外表面为环氧云铁封闭漆一道、环氧云铁中间漆一道、脂肪族聚 氨酯面漆两道。拱肋工厂加工为了保证加工质量，该桥的钢管拱肋选择具有一定生产规模和 有成功经验的厂家加工，加工时按照设计曲线以1:1的比例放出拱轴线加工大样，由于钢材的热膨胀系数较大，加工时必须考虑温度修 正。拱肋卷制后，按要求在工厂组拼焊接成图纸要求的 7段；在工厂 进行初试拼调整，然后运往工地进行现场拱肋的试拼。加工成型的钢拱肋，在工厂内试拼装的精度要求，拱轴线实测值 与设计值在水平方向的允许偏差值为：拱顶：士 5mm 1/4 拱肋：士 5mm拱脚：士 5mm为了安装方便和调试需要，分段安装拱肋连接处，在拱管内焊接 加劲肋及管口连接的法兰板，施工接头采用法兰板用螺栓临时连接。拱肋加工时，钢板对接焊缝采用完全熔透坡口焊， 焊缝质量等级 为一级，拱肋卷制成型方向与钢板压延方向一致；焊条严格按照 JTJ041-2000规范选定，焊条牌号