完整版两轴式变速器

1、两轴式变速器 机械与材料工程学院 B1042 班 张孟良 35 号（指导老师 : 刘鑫老师 ） 摘要：二轴式变速器用于发动机前置前轮驱动的汽车， 一般与驱动桥 （前桥）合称为手动变速驱动桥。目前，我国常见的国产轿车均采用 这种变速器，如桑塔纳、捷达、富康、奥迪等。 关键字：二轴式、前置前轮驱动、手动式变速器 一两轴式变速器特点两轴式变速器是前进挡的动力传递采用两根轴来实现的变速器， 它的 特点是动力的输人轴和输出轴不在一个轴线上， 两根轴分别为第一轴 （动力输人轴），第二轴（动力输出轴 ）。通常第一轴为离合器的从动轴， 第二轴同时也是主减速器的主动轴。二发动机布置形式前置发动机有纵向布置和横向

2、布置两种形式， 与其配用的二轴式变速器也有两种不同的结构形式。 发动机纵置时， 主减速器为一对圆锥齿轮，如奥迪 100、桑塔纳 2000轿车，如图 33 所示；发动机横置时，主减速器采用一对圆柱齿轮，如捷达轿车，如图 34 所示。CkvJ发动机纵置的二轴式变速器传动示意图（桑塔纳2000)1纵置发动机 2 离合器 3变速器4 变速器输入轴 5变速器输出轴（主减速器主动锥齿轮）6-差速器 7-主减速器从动锥齿轮 8-前轮I、H、皿、W、V、二、三、四、五档齿轮R-倒档齿轮图3-4发动机横置的二轴式变速器传动示意图（捷达）1-发动机 2离合器 3变速器 4主减速器 5差速器 6带等角速万向节的半轴

3、三发动机结构与工作过程1 .发动机纵向布置的二轴式变速器如图3- 5、3 6所示分别为桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的结构图和示意图图3 5桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的结构图1四档齿轮 2三档齿轮 3二档齿轮 4倒档齿轮 5 档 齿轮6五档齿轮 7五档运行齿环 8换档机构壳体 9五 档同步器 10齿轮箱体 11一、二档同步器 12变速器壳体13三、四档同步器 14 输出轴 15输入轴 16差速器和於方向图3 6桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的示意图1输入轴 2 输出轴 3三、四档同步器 4 一、二档同步器 5倒档中间齿轮I 一档齿轮二档齿轮皿三档齿轮W 四档齿轮V五

4、档齿轮 R倒档齿轮1) 结构 该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴， 二轴平行布置， 输入轴 也是离合器的从动轴， 输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。 该变速 器具有五个前进档和一个倒档， 全部采用锁环式惯性同步器换档。 输 入轴上有一五档主动齿轮，其中一、二档主动齿轮与轴制成一体， 三、四、五档主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。输入轴上还有倒档 主动齿轮，它与轴制成一体。三、四档同步器和五档同步器也装在输 入轴上。输出轴上有一五档从动齿轮，其中一、二档从动齿轮通过 滚针轴承空套在轴上，三、四、五档齿轮通过花键套装在轴上。一、 二档同步器也装在输出轴上。 在变速器壳体的右端还装有倒档轴， 上

5、面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。2) 各档动力传动路线(如图 3 6 所示) 各档动力传动路线见表 3 2。表 3 2 桑塔纳 2000 轿车变速器动力传动路线动力传递廉线变速黠卿从空酗左、叛动力弋人肝着人帕舀醉咗出卜洗卜箱時上=二餉蜩卿岀沪动力細竝牆卿壮酗左向后移瓠 斑动力人轴二甜牯帶昨二酗肝单時上二酗步带诵時F力紳动力弋人肝曹人细三、酩同脚HI人轴三箭沪铀划三酗姑铀沪动力黜四刺HU肝箱麻三酯風帰V人池酗址冲側上酯齿斛黜”动力削五i变迷瞬卿从空脯鼠ss：动力弋人SHiMt赭册沪輸層上五騎址t出沁箭节削肝动力剋变捷賊黠締从空躺札鯨移瓠实见动力斗時确出躺艄殊略壯辎齿牯黜牺酗萨铀肝动力反向轴2.

6、发动机横向布置的二轴式变速器1）结构发动机横向布置的二轴式变速器结构如图 3 12所示，所有前进档齿轮和倒档齿轮都采用常啮合斜齿轮，并采用锁环式同步器换档。图312发动机横向布置的二轴式变速器结构图1输出轴 2输入轴 3四档齿轮 4二档齿轮 5二档齿 轮；6-倒档齿轮 7倒档惰轮 8 档齿轮 9主减速器主动齿 轮10差速器油圭寸11 等速万向节轴 12差速行星齿轮 13 差速半轴齿轮 14主减速器从动齿轮 15、二档同步器 16 三、四档同步器2)动力传动路线(1) 一 档如图3 13所示，一、二档同步器使一档齿轮与主减速器主动齿轮轴 接合，将变速齿轮锁定到主减速器主动齿轮轴上。输入轴齿轮的一

7、档主动齿轮顺时针转动，逆时针地驱动一档从动齿轮和主减速器主动齿 轮轴，顺时针驱动主减速器从动齿轮。15丄曲咁轮图313 档动力传动路线二档从一档向二档换档时，一、二档同步器分离一档从动齿轮，并接合二档从动齿轮，动力传动路线如图3 14所示。图3 14二档动力传动路线(3)三档当二档同步器接合套返回空档后， 将三、四档同步器锁定到主减速器主动齿轮轴上的三档齿轮上。动力传动路线如图3 15所示。图3-15三档动力传动路线(4)四档将三、四档同步器接合套从三档齿轮移开，移向四档齿轮，将其锁定在主减速器主动齿轮轴上。动力传动路线如图3 16所示。图 3- 16四档动力传动路线(5)倒档变速杆位于倒档时，倒档惰轮换入与倒档主动齿轮和倒档从动齿轮啮 合。倒档从动齿轮同时又是一、二档同步器接合套，同步器接合套带 有沿其外缘