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文档简介
1、案例1 兰州政府对牛肉面的价格管制2007年6月,兰州市的部分牛肉面馆经营者,以面粉、牛肉、水、电涨价为理由,将打印好的涨价通告散发给其他经营者,牛肉面价格由每碗2.50元上涨为3.00元,小碗2.80元,统一涨价0.50元,市民和舆论为之哗然。此后,兰州市物价局,工商局等5部门,利用价格干预手段对牛肉面的价格进行了限制,以控制突如其来的牛肉面涨价风潮。上述部门根据经营环境、技术力量、服务水平和饭菜质量等,把该市的拉面馆(店)划分为特级、一级、二级、普通级四个级别,并限制每个级别的最高售价。同时规定兰州市普通级牛肉拉面馆大碗牛肉拉面不得超过2.5元,小碗与大碗的差价为每碗0.2元。兰州市物价局
2、称,此最高的限价标准是经过成本审核后得出的,必须严格按照此标准执行。兰州政府的牛肉面价格管制,颇有体恤民生之意。但是其效果怎样呢?牛肉面经营者的智慧是无穷的,商人的逐利性会使其想办法偷工减料,牛肉面质量下降,或减少面条份量,或减少牛肉,或把碗做小,以保持自己合理的利润,真正受损害的还是消费者,政府白忙活一场;或者因为牛肉面的利润减少,部分老实的经营者亏损关门,反而导致了牛肉面的供给减少,导致牛肉面短缺,影响了兰州牛肉面行业的发展。真正的现实是,“限价令”发布了一个月,兰州的牛肉面已经涨的依然如故,没有涨的照涨不误,“限价令”成了一纸空文!兰州政府关心人民群众的生活对牛肉拉面的价格进行了限制,但
3、是结果却没有达到令人满意的效果。何以至此呢?讨论:为什么兰州的拉面限价失效?案例2秦池:一代“标王”的悲剧至今,正营级退伍军人姬长孔还清晰地记得他到山东省潍坊市临朐县秦池酒厂报到那天的情形。几间低矮的平房,一地的大瓦缸,厂里的杂草长得有一人多高,全厂500多个工人有一半想往外走。这家1990年3月正式领到工商执照的酒厂,只是山东无数个不景气的小酒厂中的一个,每年白酒产量一万吨左右,产品从来没有跑出过潍坊地区。到秦池报到数月后,姬长孔开始了他征服中国市场的壮烈之旅。悟性极好的姬长孔意识到,“在家靠父母,出门靠朋友”式的市场推销其实走不了多远,取得市场上的胜利还有待于市场化的手段和智慧。于是,他带
4、着50万元现金支票,移师沈阳。姬长孔日后回忆说,“如果沈阳打不下来,我也没脸回临朐了”。在沈阳,姬长孔完成了一次极其漂亮的销售“战役”。他先是在当地电视台买断段位,密集投放广告;然后带着手下的推销员跑到街上,沿街请市民免费品尝秦池白酒;最轰动的一招是,他租用了一艘大飞艇在沈阳闹市区的上空游弋,然后撒下数万张广告传单,一时间场面十分壮观而混乱。20天不到,秦池酒在沈阳已开始为人熟知并热销。姬长孔迅速在媒体上发布“秦池白酒在沈阳脱销”的新闻。仅仅一年时间,价位较低而宣传手段大胆的秦池酒在东北市场上蔓延开来,销售额节节上升。这段时间,姬长孔长期转战各地,他住十来元甚至几元钱一天的地下室,每天吃的主食
5、是面条,他还指令从临朐开出的运货车里必须带上一大袋子青菜,他和他的手下就每天炝一锅葱放几株青菜了事。这期间的节俭与日后他在梅地亚中心的一掷亿金构成了鲜明的对照。1994年,出掌中央电视台广告信息部的是一位叫谭希松的女强人。谭女士使出的绝招便是,把中央电视台的黄金段位拿出来,进行全国招标,她并且给投标金额最高的企业准备了一顶“金光四射”的桂冠:“标王”。11月8日,北京城里开始起风沙的日子,穿着一件式样陈旧的西装的姬长孔第一次出现在中央电视台梅地亚中心。他可能还意识不到,这里将成为他的幸运和伤心地。一年之后,他成为这里最耀眼的人物,而再过三年,当他又一次企图进入那道玻璃旋转门的时候,却因为没有出
6、入证而被拒之门外。姬长孔的皮包里带来了3,000万元。这几乎是去年一年秦池酒厂的所有利税之和,意味着三万吨的白酒,足以把豪华的梅地亚淹到半腰。此刻,金钱在梅地亚只是一个游戏筹码,你必须抛出连你自己都会兴奋的筹码,否则,怎么可能让别人多看你一眼?姬长孔连夜与临朐方面联系,并得到了当地政府的竭力支持。经过紧急的密谋,一个新的标底终于浮出水面。唱标结束,山东秦池酒厂以6666万元竞得“标王”,高出第二位将近300万元!“谁是秦池?临朐县在哪里?”众人问。从当时的一张照片可以看出,在场的姬长孔还很不习惯镁光灯的聚焦及众多记者的簇拥,在拥挤的人群中,在火一样蹿升的热情中,他还笑得不太自然。但他显然知道,
7、他终于来到了华山之巅。1996年,根据秦池对外通报的数据,当年度企业实现销售收入98亿元,利税22亿元,增长五到六倍。1996年11月8日,早已名满天下的姬长孔再次来到梅地亚。冲动的情绪如酵母般地在梅地亚会议中心传染,让每一个与会的英雄豪杰都嗅到了一丝“血腥”。竞标从一开始就如脱缰之马,让人无从驾驭:广东爱多VCD一口气喊出8200万元,超出去年秦池1000多万元。随后,一家名不见经传的山东白酒金贵酒厂就如同一年前的秦池一样企图一鸣惊人,一声喊出20099亿元中国广告报价自此首度突破2亿元。这时,终于轮到秦池了。当主持人念到“秦池酒厂”的时候,已如沸水般狂腾的全场顿时鸦雀无声。主持人大声叫道:
8、 “秦池酒,投标金额为3212,118亿元!”有记者问,“秦池的这个数字是怎么计算出来的?”姬长孔回答:“这是我的手机号码。”以32亿元人民币的代价让一个外国记者记住一个人的电话号码。这样的对答,仿佛是一个让人哑然的黑色幽默。其实,像姬长孔这样的精明人不可能不明白,摆在他眼前的真实是:秦池太需要这个“标王”了。或者说,他已经无路可走了。如果秦池不第二次中标,那么其销售量肯定会直线下降。前任“标王”孔府宴酒便是前车之鉴。对于一个富有挑战精神的企业家来说,这不仅意味着企业的死亡,实际上也意味着企业家生命的终结,这是绝对不可接受的。暴风雨往往突然而来。1997年初的一则关于“秦池白酒是用川酒勾兑”的
9、系列新闻报道,把秦池推进了无法自辩的大泥潭。年前,就在秦池蝉联中央台“标王”的同时,北京经济参考报的四位记者便开始了对秦池的一次暗访调查。一个县级小酒厂,怎么能生产出15亿元销售额的白酒呢?在邛崃县,记者找到当地一家叫“春泉”的白酒厂。据称,秦池的散酒主要是由这家企业在当地收购后提供的。一个从未被公众知晓的事实终于尴尬地浮出了水面:秦池每年的原酒生产能力只有3000吨左右,他们从四川收购了大量的散酒,再加上本厂的原酒、酒精,勾兑成低度酒,然后以“秦池古酒”、“秦池特曲”等品牌销往全国市场。经济参考报的报道刊于1997年1月中上旬,它们迅速像滚雷一般地传播到了全国各地,几乎是在很短的时间里,这则
10、报道被国内无数家报刊转载。还沉浸在喜悦之中的秦池遭遇到了最猝不及防的一击。那些在“标王”制造运动中稳收其利的人们,此时也站到了秦池的对面,扮演起反思和评判者的角色。谭希松在接受访问谈到秦池时称,一家企业发生危机,不能仅从表面现象看,就像一个人脸上长了一个斑,有可能是内分泌失调造成的。这就是1997年的秦池,它可能是全中国最不幸的企业。在它君临巅峰的时候,身边站满了弹铗高歌的人们;而当暴风雨来临的时候,甚至找不到一个可以哭泣的肩膀。如果说经济生态圈是一个很冷酷的天地,那么,这就是一个很极端的个例了。当年度,秦池完成的销售额不是预期的15亿元,而是6.5亿元,再一年,更下滑到3亿元,从此一蹶不振,
11、最终从传媒的视野中消逝了。讨论:请对秦池的经营策略进行分析。案例3一汽红旗:游移在两极间的市场命运两年以来,一汽集团五号门最里边的那座小红楼一直笼罩在神秘的气氛中,尤其是国庆前后,从北京来的高官和军人们络绎不绝,代表着中国最高水平的机械狂人们在里边忙忙碌碌敲敲打打,产品被用改装过的货车运送,甚至现在,这里面的秘密还依然被国家安全部门严格防护,只有国庆那天,才得以被世人匆匆一瞥这就是国家主席胡锦涛乘坐的红旗HQE检阅车。在今年的国庆检阅之上,红旗车可是出尽了风头,贡献了型号为HQE的检阅车作为国家主席胡锦涛的座驾:重量超过4.5吨,全车长6米,前高后低的船型车身看上去低调而气势非凡,前脸的水箱面
12、罩是扇形的格栅,继承了老式红旗的基因。轮辋造型也设计成太阳花状,旋转起来轮盘光芒四射。红旗HEQ搭载一汽自主研发的发动机V12,它最有趣的地方在于“双电脑动力控制系统”。因为检阅车必须保证发动机中途不能出现熄火的事故。设计人员为了解决这个问题,从轮船船舱分隔的理念得来灵感,将发动机12个汽缸分成了两个部分,每6个汽缸用一套电控单元控制,这样就像分隔的船舱一样,即便一个进水,另一个也能支撑船体。红旗HQE也达到了“重度防弹”级别,意味着国内目前的常规军用制式武器,常规警用制式武器都不能奈何得了它,它的防弹轮胎,即使中弹,仍可以在50公里/小时的速度行驶50公里;油箱采用防爆炸技术,几乎没有被点燃
13、和爆炸的可能。它还具有达到军事标准的抗电磁干扰能力。事实上,一汽从10周年国庆时便开始为国家元首制造检阅车。1958年第一辆红旗检阅车生产时,是一汽从上海请来的名叫陈福贵的老师傅,凭借着他多年的修理、改装外国车的经验和技术,在地面上勾画“放样”,手工敲制出检阅车全部车身和钣金件。在10周年国庆时,红旗汽车第一次在世界人民面前亮相,成就了新中国的工业神话,“见毛主席、住钓鱼台、坐红旗车”也成为了70年代许多外国友人来中国的愿望。因此,以往每次国庆阅兵,检阅车的制造工作都交付一汽红旗,为国家领导人和中央领导造车,这也成为了很长一段时间红旗的存在的意义和理由。虽然有着强烈政治色彩的品牌价值巨大,但红
14、旗的市场化之路却异常的坎坷,运营和销售业一直未能走上正轨。早期的红旗车造价大约在22万元,但卖给国家却统一价格在4万元。由于限定给中央领导应用,因此始终没有进行大批量生产,有统计表明,到1980年代红旗停产时为止,总共的产量仅为1510辆左右。正因如此,那个时代的红旗一直处于严重的亏损之中。另外,由于工业水平的限制,早期红旗的质量并不乐观,导致某位领导人坐红旗外出时,必须准备一辆备车,以防前边一辆熄火。因此,1981年5月14日,人民日报登出国务院下达的“第三号节油令”,明令“红旗牌轿车目前油耗高,从1981年6月停止生产”。老红旗的生产戛然而止。一汽从1990年代开始,尝试利用合资技术和资源
15、重新发掘红旗的活力。1995年,一汽以奥迪100为平台,以“红旗”后加数字和字母区分车型,陆续向社会推出了37种车型。这些车型普遍更小,更亲民,也更实惠,区别于之前的“大红旗”,这类车普遍被称为“小红旗”,使原来只供应中央领导的“红旗”得以被普通百姓所购买。这是一汽将红旗推向市场的创新性尝试,因为在此之前,红旗都是手工生产,为了政治任务不计成本和利润,亏损严重。但虽然销量逐步走上正轨,红旗却开始面临品牌战略之路的两难:销量上去了,但品牌形象却差了。小红旗的价格低廉,十万元左右,市场定位基本降低到了捷达、桑塔纳的档次。在东北地区,二手的小红旗车,成为最便宜最低档的二手车,3万元左右就可以买到。而
16、这样的廉价实惠给红旗品牌带来残酷打击,新推出的高档车红旗盛世卖不上高价格。红旗2006年推出“红旗盛世”,希望重新回归豪华车之路,但据北京青年报2008年报道,一汽旗下两大自主品牌奔腾与红旗的亏损总计达2亿元。2008年10月,红旗盛世降价幅度最多达16.7万元 。在这种情况下,一汽只能继续投入,继续赌定高端。因此,一汽在2008年上海车展上推出了红旗HQE概念车,也正是在这种情势下,一汽红旗检阅车HQE今年得以在国庆上亮相,使红旗在战略选择的关键节点上,进一步实现红旗的豪华车品牌形象和战略定位。据报道,红旗HQE每辆定价在800万元左右,国庆一结束就立刻被某部门一次性购走6台。但这么昂贵的国
17、产车是否能被市场真正接受呢,仍然是个疑问。问题:从经济学的原理,分析红旗轿车的命运?案例4“王代表”为什么发飙?2004年11月27日22时许,山东航空公司由广州飞经山东临沂前往青岛的SC4672次航班停靠临沂机场时,乘坐这一航班的十届全国人大代表、山东临沂江泉华盛集团董事长王廷江要求下机。然而,乘务员要求其出示机票做法不满,继面引发争执,王廷江先是骂了一名女乘务员,后与值班空警张强发生争吵、撕打。随后,空警张强用手铐将王廷江镇住。约半小时后,王廷江之子闻讯带领20余人赶到机场,砸碎候机大厅安检现场与隔离区之间的玻璃门,不顾保安人员的阻拦,从验票门冲向停机坪,并强行登机,将张强拖下舷梯进行殴打
18、。经法医初步鉴定,空警张强伤势为轻微伤,乘务员李雪莲右肘有皮下出血。事后,12月2日出版的南方周末头条“王代表”机场发飙记,似乎给出了一种合理的解释。即:临沂人说,他们早就对山东航空公司给临沂乘客的定价不满,广州到终点青岛的机票价格比中途到临沂下还便宜三四百元,航空公司要临沂下的乘客出示机票,不是怕他们下错机,而是不让他们省钱买青岛票在临沂下。来往广州和青岛的航班除有山东航空公司的之外,还有中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国国际航空公司。来往广州和临沂的航班只有山东航空公司。而从临沂到其他城市,一般得先乘到济南再转机。广州到临沂的乘客以商务者居多,旅游者约占1/4-1/3。地处沂蒙山区的
19、临沂市位于山东东南部,7172个行政村,总人口1015万,总面积1.72万平方公里,是全省面积最大、人口最多的行政区域。2004年,实现GDP1012亿元。同时,临沂市是全国第三大批发市场,每年成交额高达三四百亿,流动人口达到30万人,尤其是与广东经济联系频繁。临沂的公路运输便利。国道主干线四通八达,为鲁西南重要的交通枢纽,是山东省境内公路交通最发达的地区。京-沪高速公路、日照-西安高速公路、同江-三亚高速公路在临沂市境内交汇,连接北京、上海、济南、青岛、郑州等国内重要城市。临沂的铁路运输也很发达。兖石铁路西与京沪、京广铁路主要干线相通,大连厦门沿海铁路大通道,把临沂与东北地区、胶东半岛、长江
20、三角洲、珠江三角洲连为一体。临沂的海运便捷。东临青岛、日照、岚山、连云港四大海港,且均有高速公路连接,汽运路程均在3小时之内。但是临沂的空运选择非常有限。临沂只有一个民用机场,即临沂飞机场。临沂飞机始建于1958年,停航于1980年12月,曾开通临沂至济南航线。1994年,原临沂地委、行署决定将原有的小型机场扩建成中型机场,并抽调调交通委、建委等部门人员组成指挥部,于当年年底破土动工。1995年撤地建市之后,加快了工程建设的进行。1998年,10月28日是,临沂市政府与出东航航空公司在济南举行隆重签字仪式,正式签订临沂机场委托山东航空公司经营管理的合同,期限为20年,使山航成为国内第一家经营机
21、场的地方航空公司。然而,临沂机场受当地政府委托,交与山东航空运营之后,机票价格一直居高不下,其中以来往广州的航班机票价格最为离谱。青岛距离广州的路途远于临沂距离广州的路途,由广州经临沂飞往青岛的单程航班,到临沂的票价要1100元,而到青岛的机票打折后只要700元,也就是说从广州到临沂的机票价格足足高于到青岛四百元。基于这样的情况,许多旅客宁愿选择在青岛与广州间往返,再转车(汽车或火车)到临沂。青岛到临沂公路里程283公里,坐汽车要3个多小时,票价为40-70元(依车而定);青岛到临沂有火车里程287公里,坐火车要4个小时左右,硬座44元。有部分旅客为了省钱,虽然购买了广州至青岛的机票,但在飞机
22、停经临沂机场时,要求下机。对此,山航在临沂机场不仅要求查阅登机牌,也要查阅机票。山航在临沂机场的如此经营最终引发了开头那一幕。山东航空公司是全国各家航空公司中起步最晚的,然而,自1998年接管临沂机场后,开始发展支线航空,开飞60多条支线航线,成为全国运力最强,运营最成功的支线航空公司,2000年客座率跃居全国同行业首位,并在深圳成功上市。近年来,山东航空陆续接管了潍坊、临沂、东营、梧州、黄果树等机场,并与太原、西宁等机场建立了合作关系,经营国际、地区和国内航线164条,其中国际、地区航线15条,通达日本、韩国、新加坡等地。山航已成为全国支线最多、航班最密的航空公司之一。对于开头的那一幕,山航
23、集团总裁贾复文解释道:“当年临沂机场没有航线愿意到这来,是地方政府委托山航代为经营的,直到现在每年还亏损两三百万。至于机票价格高,他认为像临沂这样的支线,比较冷,票价高也在情理之中,况且并没有超过民航总局的有关规定。另外,他说,山航从来没有搞过垄断,而是一直鼓励所有的公司到临沂机场,只是有的航空公司怕上座率低,不愿意安排航班。讨论:1、 在此案例中,从广州到临沂的距离较之到青岛的距离要近,但机票价格却更贵,请问这是为什么? 2、 结合经济学知识,除了用检查机票硬性规定乘客不能提前下机外,有没有其他的比较隐性的方法预防乘客提前下机?案例5iPhone时间差别定价iPhone由苹果公司(Apple
24、, Inc.)首席执行官史蒂夫乔布斯在2007年1月9日举行的Macworld宣布推出,2007年6月29日在美国上市,将创新的移动电话、可触摸宽屏iPod以及具有桌面级电子邮件、网页浏览、搜索和地图功能的突破性因特网通信设备这三种产品完美地融为一体。iPhone引入了基于大型多触点显示屏和领先性新软件的全新用户界面,让用户用手指即可控制iPhone。iPhone还开创了移动设备软件尖端功能的新纪元,重新定义了移动电话的功能。iPhone是唯一与美国电报电话公司(AT&T)无线网络捆绑的手机。一直以来,苹果公司以其独特的文化以及创新方式和品牌魅力吸引了一群极具个性的粉丝群体,他们标榜个性、时尚
25、、自行其道与众不同。这与苹果开始的企业文化相类似,因此对苹果公司具有较高的归属感,一般为高科技人士和年轻时髦群体。 1 iphone的时间差别定价2007年6月29日18:00,iPhone 2G在美国上市,4GB版售价(根据各国家与地区的情况,必需要与运营商签订一到两年的话费合约,才能购买IPHONE,也可以视之为存话费购机)为499美元,8GB售价为599美元。作为苹果进入手机市场的“新兵”,iphone在推出之初的产品发布时进行了大肆渲染。iphone已经推出,受到了苹果迷的热烈追捧,销量惊人。iPhone在此后两个月多一点儿的时间内卖出了100万部,提前一个月完成了预订目标。与此形成对
26、照的是,公司售出100万个iPod音乐播放器则用了整整两年的时间,尽管iPhone在市场发育完善、竞争激烈的手机市场却是“新兵”。9月5日苹果宣布减价,苹果公司美国线上商店4GB版停产,8GB售399美元,据技术市场研究机构Isuppli的估算,8G的iPhone手机成本是265.83美元。iPhone刚刚上市两个月之后价格就降低了1/3,降价来得如此之快,幅度如此之大,让之前全价购得这款手机的“苹果迷”愤怒不已。即使是最忠实的消费者也变得怨声载道。受降价消息影响,苹果公司股票在两天内下跌6个百分点,9月6日报收135.01美元,公司市值蒸发80亿美元。苹果公司对此迅速做出反应,6日,苹果公司
27、创始人、CEO乔布斯向这些用户道歉并予以补偿。苹果公司将向零售和在线商店发放面值100美元的代金券,补偿iPhone机主。苹果公司规定,凡在降价前14天内购买iPhone的顾客,可持原始票据按差价领取退款。但是乔布斯坚称iPhone降价是一个正确决定。9月6日,乔布斯在公司网站上刊登一封致全体iPhone用户的公开信,对降价一事表示歉意,并承诺对老用户作出补偿,部分退还差价款。不仅在价格上,iphone打出亲民牌,在手机拓展功能上,苹果也更加开放。Phone手机问世之后,其频遭诟病的一个缺陷是不允许第三方公司开发的软件在手机上运行,iPhone的所有应用程序都只能由苹果公司预装,这种封闭性当年
28、害了苹果电脑。10月18日,乔布斯在网站上撰文宣布,苹果将开放智能手机iPhone的应用开发接口,所有第三方软件公司将可以为iPhone开发应用程序,这大大刺激iPhone的销售,出现了空前的热销场面。10月28日,苹果公司不得不宣布其iPhone的限制销售政策,规定每人只允许购买两部,实行非现金支付,要求在购买时必须以信用卡或借记卡付账,以阻止未经授权的转手倒卖和为假日季节准备充足的库存。2007年10月24日,苹果发布了2007财年第四季度财报,报告显示,得益于Mac计算机、iPod音乐播放器和iPhone智能手机的热销,苹果第四财季净利润同比增长67%,超过了分析师的预期,苹果公司股票价
29、格上升7%,创下了186美元的新高,市值达到1620亿美元,首次超过了IBM。2 iphone降价的背后iPhone降价最直接的导火索是苹果公司与NBC环球谈判的破裂。NBC环球2007年8月31日宣布,将不再同苹果续约,停止在iTunes音乐商店销售其电视节目。NBC环球拥有全球最大的唱片公司环球音乐公司,销售美国三分之一的唱片。而乔布斯的庞大帝国则控制了70%以上的MP3播放器市场,以及80%以上的网络影音销售市场。而新闻集团、时代华纳、维亚康姆与迪斯尼等娱乐产业的领头羊们也都关注着事件的进一步发展,并很有可能采取与NBC环球类似的措施。这些媒体公司认为,苹果与他们谈判的姿态过高,苹果与一
30、般渠道商并无差异,却要求特别定价、特别拆账。不过苹果公司从来就没把自己定位为一般渠道商角色。苹果公司自2003年初推出iTunes下载服务以来,至今已出售了25亿多首歌曲、超过5000万期的电视节目,以及130万部以上的电影。使得苹果公司在网络市场上的垄断地位,并逐步建立起来的影音娱乐节目销售帝国。而iPhone延续了iPod+iTunes的成功模式,并且增加了更多的运营商业务捆绑与激活,以显示其与众不同和延续性。据现在已经透露的细节分析,根据AT&T和苹果为期两年的合作协议,在合作结束之后,苹果从每个用户上获得的收入分成将是432美元,已经超过了一部iPhone的销售价格。苹果公司最近和英国
31、移动运营商O2公司达成协议,由对方独家经销iPhone手机。据英国媒体报道,O2公司为了获得合作机会,答应把iPhone用户所产生的40%的语音和数据收入分给苹果公司,这是一个“高得离谱”的收入分成。这样丰厚的蛋糕必然会引来众多的竞争对手。10月21日,美国第三大移动运营商Sprint Nextel与台湾宏达电(HTC)宣布将在11月合作发售Touch手机,这款触摸屏智能手机2年合约价249.99美元,将与iPhone手机正面交锋,HTC Touch相比苹果iPhone最大的优势就是支持3G网络。另外据说,互联网巨擎谷歌(Google)酝酿已久的手机-Gphone将于08年中期推出,如果情况属
32、实,这将是iPhone最大的竞争对手。还有不少对手竞相推出免费节目下载服务,对苹果的业务模式也造成了一个冲击。2008年,乔布斯将该财年iPhone的销量定位在1000万部,这个数量约占全球手机市场的1%。抢在圣诞节销售旺季前大幅度降价,对销售的刺激作用是非常明显的,短短时间内,iPhone的销售迅速突破100万部,已经达到138.9万部。讨论:分析iPhone时间差别定价的原因。案例6彩电价格联盟为什么失败2000年上半年,中国彩电市场竞争十分激烈,用惨烈二字来形容一点也不为过。包括长虹、康佳、创维等在内的国内知名品牌以及其它大大小小近百种国产品牌,与飞利浦、东芝、松下等国外知名品牌共同角逐
33、中国彩电市场。2000年4月份中国城市彩电市场主要品牌占有率情况如表所示(我们选取前30名):表1:2000年4月中国城市市场彩电主要品牌占有率情况(节选)序 号品 牌本月零售量(%)序 号品 牌本月零售额(%)0合计99.420合计99.611康佳 14.101索尼 12.052长虹 13.862康佳 11.773王牌 13.853王牌 11.414海信 10.614长虹 10.195海尔 6.465海信 9.436创维 5.826东芝 8.017飞利浦 5.097飞利浦 6.098厦华 4.798海尔 5.789索尼 4.319厦华 4.4610东芝 3.4510创维 4.4211金星 2.9111松下 3.4512LG 2.1312金星 2.1313松下 2.0013LG 1.8414乐华 1.7814夏普 1.7215熊猫 1.7415乐华 1.5816夏普 1.4016熊猫 1.1217西湖 0.8217三洋 0.7218三洋 0.8118西湖 0.5519春兰 0.5419三星 0.4920北京 0.5120北京 0.4221彩星 0.4521彩星 0.3822德加拉 0.4422
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