路基施工测量

1、路基施工测量主讲：王雄交融天下交融天下 建者建者无疆无疆目 录路基的分类路基设计基本参数路基施工测量测量作业安全措施路基的概述一、路基 公路路基是由土石方修筑而成的一种巨型的线性构造物，它具有以下特点：结构形式简单，工程量大；受地形、地质、气象等因素影响极大；施工范围广，作业内容多，技术复杂，质量要求高；投资大，工期长。 路基是指路面基层以下部分一定范围的土体，包括为获得具有均匀承载力而进行的局部换土部分、回填、移挖作填连接处的缓和区段部分等。目 录路基的分类路基设计基本参数路基施工测量测量作业安全措施路基的概述二、路基的分类 路基填挖的情况，根据断面形式，可分为路堤、路堑、半填半挖、三种基本

2、形式。二、路基的分类 路基行车道路的情况，根据行车形式，可分为整体式路基以及分离式路基两种基本形式。 公路路基有整体式路基和分离式路基之分，公路或高速公路的两个车道一般都是并列在一起，这时它们的路基也并列在一起，就叫做整体路基。但因地势等原因分开修建，比如一条路有几个车道，车道中间有一条河（山），路基主体是分别修筑起来不是一个整体的就是分离式路基了， 一般都是整体式路基。目 录路基的分类路基设计基本参数路基施工测量测量作业安全措施路基的概述基本参数在施工测量中的作用 在进行路基路面施工放样以前，应首先了解设计的基本参数，以便在测量放样时计算放样数据。基本参数包括的内容 路基宽度、路面宽度、排水

3、沟宽度（梯形排水沟的边坡坡度）、填挖高度、路堤、路堑的边坡坡度、路基超高和加宽等基本参数。 路基宽度：整体式路基：路基总宽度24.5m，其横断面组成：行车宽度2X（2X3.75）m，中间带宽度3.0m（含中央分隔带宽度2.0m和两侧路缘带各0.5m），硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。分离式路基：每幅路基宽度12.25m，其横断面组成：行车道宽2X3.75m，左侧硬路肩宽0.75m,右侧硬路肩宽2.5m（含路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m。 边坡坡度：路基边坡坡度通常以1：m的形式表示，即i=h/d=1/m,式中：m为边坡坡度，h为边坡高度，d为边坡的宽度。 碎

4、落台：挖方路段边沟外侧设置碎落台。碎落台宽度一般为2.0m。碎落台与路肩齐平，并设向边沟3的横坡，碎落台种植草、灌综合防护。 路基设计标高及路拱横坡：整体式路基平面设计线为路基中心线，设计标高为中央分隔带边缘处路面标高。分离式路基平面设计线和设计高位于行车道中心左侧（行车方向）4.25m处路面标高。 超高：根据公路工程技术标准规定，高速公路设计速度为80km/h时，不设超高的圆曲线半径为2500m，当平曲线半径小于2500m时，均设置超高。超高横坡及超高过渡段长度按照公路路线设计规范的要求执行并且满足横向排水的要求。 整体式路基以中央分隔带边缘为旋转轴，即两侧行车道分别绕中央分隔带边缘旋转，使

5、之各自成为独立的单向超高断面，中央分隔带仍维持水平状态。超高过渡在缓和曲线内进行，硬路肩与行车道同步超高，横坡相同，外侧土路肩始终以3的横坡向外倾。当超高横坡Ic3时，内侧土路肩横坡It=Ic;当超高横坡Ic3时，内侧土路肩横坡It=3 分离式路基超高旋转轴及设计高位于左侧（按行车方向)路基边缘路基向内1m的位置。左右幅路基分别绕各自的旋转轴旋转。超高过渡及渐变方式与整体式路基相同。 加宽：当圆曲线半径小于或等于2500m时，在圆曲线段应按规定设置加宽，同时在曲线两端设置加宽缓和段。曲线上的加宽值可以从设计文件中查取。若圆曲线的加宽值为Bj,加宽缓和段内任意一中桩的加宽值，可按下式计算：1：当

6、加宽缓和段为直线过渡时，BJX=X/LCBJ2：当加宽缓和段为高次抛物线过渡时，BJX=4（X/LC)3-3(X/LC)4式中： BJX加宽缓和段内任意中桩的加宽值； X对应于BJX的中桩到加宽缓和段起点的长度； LC加宽缓和段（或缓和曲线段）的长度。目 录路基的分类路基设计基本参数路基施工测量测量作业安全措施路基的概述路基施工测量的作用 路基施工前应在地面上把路基的轮廓标示出来，即把路堤坡脚点（或路堑坡顶点）找出来，钉上边桩，同时还应把边坡的坡度标示出来，为路基填筑和路堑开挖提供施工依据。线路中边桩测量放样 路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺和有关规定订出路基用地界桩、路堑开

7、挖线、路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土场、弃土场、护坡道等具体位置桩。在距离中心一定安全位置处设立控制桩，桩上标明里程桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，（-）表示挖方。 在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高天路段，挖机每换一个位置，当高度达到一定位置时，都要放出该挖方的坡脚处，检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点，测定标高，进行下一道坡度的开挖。 路基施工期间每季度至少复核一次水准点，雨季后间隔一个月进行一次水准复核，冬休后，复工前进行一次水准点复核。 机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离设标高控制桩，进行施工控制。施工过程中应保护所有标志，若发现控制桩破坏，应及时恢

8、复。填方路基施工测量 填方路段施工应严格按设计坡率填筑、分层碾压工艺施工，每层填筑厚度根据所采用填料最大松铺厚度试验确定，一般土质不超过30cm。路基填料的最大粒径不得超过分层厚度的2/3。 为保证路基压实及强度的要求，填筑时必须两侧增宽填筑0.3m，路基施工完成后应予以清除，用以填筑农道等其他工程。对于地面纵、横坡度陡于1:5的斜坡地段，填筑前必须先清除表土及坡积物后将原地面开挖成宽度12m的台阶，以增强路基稳定性，台阶面留有24向内倾斜的坡度。填筑时由最底台阶填起，并分层夯实。挖方路段测量放样 边坡施工应自上而下、分段开挖，分级、分段防护，并采取必要的措施，稳定边坡，稳固坡脚。不得乱挖、超

9、挖，严禁掏底开挖。 施工过程中，当挖方段落开挖至第一级平台位置时，放样出第一级平台内侧宽度，根据平台宽度在刷坡。其他平台依次采用同样的方法放样，直至达到路面结构层设计标高。 高边坡的测量放样，根据施工段落桩号，直线段每个10米（曲线段5），放样出坡顶和坡脚线。红线界桩的放样 红线界桩是指保证工程的正常使用和行车安全，根据勘测设计规范所确定的占用土地的分界用地界桩。用地在土地管理中属于公用地籍，界桩的设立将标明用地的边界范围，界桩之间连成的线称为红线。红线界桩确定了用地的范围、归属和用途，具有保护用地不受侵犯的法律效力。目 录路基的分类路基设计基本参数路基施工测量测量安全作业措施路基的概述测量安全