加油站经理岗位标准化培训课程之JB03油品管理

1、加油站经理岗位标准化培训课程之油品管理中化集团石油中心学习目标课程结束后l 学员能够根据汽柴油主要质量指标，识别油品的质量；l 学员能够估算油品订单数，计算油品库存盈亏率，了解油罐主要结构并排除常见故障的；l 学员能够列举油品品质管理的日常管理重点l 学员能够描述油品质量事件的正确处理方法。课程目录油品知识扩展油品库存管理油品品质管理油品知识扩展1活动1：小组讨论 经理，刚才油站的老主管小赵跟我说汽油的密度应该越轻越好，这样轻组分含量高，动力足，发动机也不容易产生积碳。可主管小王说柴油应该密度越大越好，这样的柴油“耐烧”顾客愿意加。我都有点听懵了油品的质量和密度有关吗？评判油品质量优劣的指标是

2、什么？小明的困惑今天一早来上班，新员工小明便带着他的问题来找你。与你的小组成员一起讨论应该如何回答小明的问题？一、汽油质量评价指标使用性能指标：抗爆性指标、蒸发性指标、氧化安定性指标、清净性指标等，这些指标保证了汽油能够在发动机中正常燃烧，且尽量减少对发动机的损害。环保性指标：硫含量、铅含量、甲醇含量、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、铁含量、锰含量、氧含量等指标。抗爆性蒸发性安定性抗腐性环保性 抗爆性含义：汽油的抗爆性是指它在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，是表示汽油燃烧性能的指标，是汽油机选择汽油的主要依据。汽油抗爆性差，车辆表现为：l 气缸爆震增加（金属敲击声）；l 发动机部件受损；l 功率

3、下降；l 油耗增加。抗爆性 评价指标：马达法（MON）辛烷值抗爆指数用不同比例的正庚烷和异辛烷组成标准燃料，若所测试汽油的抗爆性能与某一标准燃料的抗爆性相同，则该标准燃料中所含辛烷体积百分数值为所测试汽油的辛烷值。辛烷值根据其测定条件不同，分为研究法辛烷值和马达法辛烷值。抗爆指数是马达法辛烷值和研究法辛烷值的算数平均值。 提高汽油抗爆性指标的方法：想一想：汽油的辛烷值在选用的时候越高越好吗？蒸发性蒸发性太强l 油品损耗增加l 降低辛烷值l 产生气阻现象蒸发性太差l 启动能力变差l 车辆加速困难l 积碳增加l 油耗增加 蒸发性含义：汽油的蒸发性是指汽油从液态变化成气态的能力。 评价指标：马达法（

4、MON）馏程饱和蒸汽压饱和蒸气压高即是代表汽油在低温时挥发量多，挥发性强，易点爆激活，但是损耗增加，且污染空气，甚至在油管内形成气阻，阻碍汽油流动，造成熄火。油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围，馏程可以判断油品馏分组成。汽油馏程又分10%馏程、50%馏程和90%馏程。安定性 安定性含义：汽油在其正常的储存与使用过程中,保持其性质长期稳定性的能力,称为汽油的安定性。油品的安定性取决于汽油不饱和烃和有害杂质的含量。汽油安定性差，车辆表现为：l 油路堵塞，供油不畅；l 火花塞无法点火；l 进、排气阀门结焦，阀门关闭不严；l 气缸散热不良，增大爆震的倾向。 评价指标：马达法（MON）实

5、际胶质诱导期诱导期长短反映汽油在储存生中产生氧化和形成胶质的倾向，诱导期长，在一定程度上说明汽油的氧化安定性好，这种汽油适合长期储存。实际胶质的大小衡量燃料在使用过程中，在进气道和进气阀上生成沉积物的倾向，若实际胶质过大，会缩短无故障行驶里程数。 提高汽油安定性指标的方法：l 通过采用新的精制工艺,使易氧化的活泼的烃类及非烃类尽量减少，但实际操作成本较高。l 在汽油中添加抗氧防胶剂和金属钝化剂。通常采用的较经济的方法是适当精制汽油，然后加入添加剂来改善汽油的安定性。汽油也需要保鲜抗腐性 构成汽油本身的基本成分（烃类）并不腐蚀金属，造成腐蚀的是汽油中存在的某些杂质。元素硫含硫化合物水溶性酸/碱有

6、机酸 测试方法：马达法（MON）铜片腐蚀法博士实验把一块磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到指定的温度，保持一定时间。待试验周期结束时，取出铜片，经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。根据亚铅酸钠与硫醇反应生成铅的有机硫化物，再与元素硫反应生成黑色硫化铅，以定性的检查实验中是否有明显的硫醇。环保性降低硫含量降低苯含量降低芳香烃和烯烃含量降低氢含量 随着环境问题越来越严重，世界各国对环保问题也越来越重视，对燃油的环保性指标要求也越来越高。？活动2：复习活动l汽油质量有哪些评价指标？l对车辆性能有什么影响？二、柴油质量评价指标使用性能指标：抗爆性指标、蒸发性指标、氧化安

7、定性指标、抗腐性指标、清洁性指标、安全性指标、低温流动性、这些指标保证了柴油能够在发动机中正常燃烧，且尽量减少对发动机的损害。环保性指标：硫含量、多环芳烃，另外，柴油的密度和十六烷值也是影响排放质量的因素。蒸发性稳定性清洁性抗腐性环保性抗爆性低温流动性润滑性抗爆性十六烷值对柴油机工作的影响主要是对燃烧过程的影响。十六烷值高，柴油容易自燃，燃烧性能好，实际表现为柴油燃烧充分，不冒黑烟。评价指标：十六烷值十六烷值过高十六烷值过低燃料未及与空气均匀混合即着火自燃,以至燃烧不完全。柴油机会发生排气冒黑烟、功率下降、油耗增大。柴油在发动机气缸中延迟发火，以致燃烧不正常。发动机启动困难，产生爆震蒸发性评价

8、指标：馏程、闭口闪点 为了保证燃料迅速、完全地燃烧，要求柴油喷入汽缸即能尽快形成均匀的混合气，所以要求柴油具有良好的雾化和蒸发性能。 评价指标：马达法（MON）馏程柴油馏程的测定项目有50%、90%和95%馏出温度。50%馏出温度越低说明柴油中的轻质馏分含量多。90%与95%馏出温度越低,说明柴油中重质馏分含量低。闪点闪点低的柴油,其蒸发性好。闪点过低,则柴油含轻质馏分过多,使得柴油蒸发性过强,会使得气缸内混合气燃烧过猛,气缸压力骤增而致柴油机工作粗暴。闪点又是柴油储运及使用中的最主要安全指标。闪点：在一定的试验条件下,加热油品,当油品蒸气与空气所形成的混合气遇到明火时,发生闪火,此时油品的最

9、低温度称“闪点”。闪点？燃点？自然点？润滑性评价指标：粘度粘度是液体流动时内摩擦力的量度，粘度值随温度升高而降低。柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指标。粘度对车辆性能的影响：l 影响供油量 ；l 影响雾化质量；l 影响供油系精密零件的润滑。安定性评价指标：色度、氧化安定性柴油的安定性是指柴油在储存、运输和使用过程中保持其外观颜色、组成和使用性能不变的能力。对车辆性能的影响：安定性不好，生成的沉渣会堵塞过滤器，在燃烧室形成大量积碳，使喷射系统形成漆膜并使活塞粘结加大磨损马达法（MON）色度氧化安定性以加速氧化条件试验后产生的总不溶物表示。氧化安定性好的柴油，保持颜色不变，实际胶质变化不大，基本

10、不生成沉淀，适宜较长时间的储存。通常在测定条件下，把油品颜色最接近某一标准色板的颜色时所测得的结果称为色度。所以石油产品的颜色又称色度。 评价指标：抗腐性评价指标：含硫量、酸度 和汽油一样，柴油本身的基本成分（烃类）并不腐蚀金属，造成腐蚀的是柴油中存在的某些杂质。元素硫含硫化合物水溶性酸/碱有机酸清洁性评价指标：灰度、水份、机械杂质灰度水份机械杂质灰分是柴油中不能燃烧的矿物质，含量多会造成发动机严重磨损、侵蚀。降低柴油燃烧时的发热量，在冬季结冰，易于堵塞油路，溶解可溶性盐类，使柴油灰分增大,并增加硫化物对金属零件的腐蚀作用。造成油路堵塞外，还可能加剧上述精密零件的磨损。严重时,甚至造成供油系统

11、故障。低温流动性评价指标：凝点、冷滤点、浊点 0#柴油 0#柴油温度下降蜡结晶网柴油的低温流动性是指油品在低温下使用时，维持正常流动顺利输送的能力。凝点冷滤点机械杂质在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，以表示。是指在规定条件下，试油通过过滤每分钟不足20ml时的最高温度。在规定的条件下,清晰的液体石油产品由于蜡晶体的出现而呈雾状或浑浊时的温度。 评价指标：环保性硫含量多环芳烃柴油密度十六烷值 与环境友好性能有关的几个指标是：硫含量、多环芳烃。另外，柴油的密度和十六烷值也是影响排放质量的因素。活动3：复习活动l柴油质量有哪些评价指标？l对车辆性能有什么影响？活动4：小组讨论与小

12、组成员一起讨论，现在你应该如何回答小明的问题？油品库存管理2一、油品配送管理如何确定订单数？订单数=安全罐容 （现有库存 期间销售）安全罐容一般为油罐最大罐容的90% 二、油品库存管理1、油罐库存盈亏率的计算在油站营运过程中，通过油机泵码、油罐库存（采用液位仪或量油尺计量）、查看收油记录等，采集如下数据： 时间段起始时该油品的实际库存量（升） 时间段结束时该油品的实际库存量（升） 时间段内该油品的油机记录开始数、结束数差额（升） 时间段内该油品的收油数（升） 时间段内该油品的试油升数（升）油罐库存盈亏量(升) = + + - - 油罐库存盈亏率（%）= 油罐库存盈亏量 期间销售量（-）100%

13、2、油罐库存盈亏率的日常控制班结表日结表库存管理表平衡分析表月油品盘点3、油品损耗分析1、管线泄漏3、卸油过程中的损耗4、油罐车运输偷盗油2、油枪出油精度5、外界客观因素（外界气温变化）6、内控当液位仪读数无误的情况下，如出现较大的损耗偏差，应逐项排除找出油品损耗的原因。4、油枪油机检测油站自检政府强检l加油机属于计量强检器具，每台油机及每支油枪使用前均需政府计量管理部门的检测并取得计量合格证；l每台加油机主板和出油调节器上均有封条，并记录封条号码，除政府计量部门或经其书面同意外，任何人无权拆除。l在配合政府部门计量强检的基础上，及事先获得区域经理许可的情况下，各油站还需每月组织一次计量自检；

14、l油站自检由油站会计监督，油站经理或其授权人员用20L标准计量筒检测全部油枪并记录。每支油枪出油误差不得超过3提前准备好20升标准的B型或A型计量罐，检查标准计量罐内是否干净无残留物。测试前由油站出纳抄录油机码，抄录完毕后，用每支油枪采用大流量、小流量各向20升标准计量罐定量加油20升进行测试读取计量罐读数，计量读数时，视线与量筒内液体凹液面最低处保持水平，不可仰视或俯视。在计量读数时，还应观察油品质量，如有无沉淀物、颜色是否正常、气味是否正常，由油站经理进行记录，油站会计抄录出油后油机码。获取检测数据后，在油站会计的监督下，将试油后的油品倒回相应的油罐中。准备计量罐抄录油机码计量读数试油回灌

15、完成所有油枪测试后，收银员将POS机上所有试油单做【油机测试】，将POS小票作为销售扣减依据由油站经理将自检数据填入中化石油油品数质量自检报告中，自动生成油枪出油误差。对于超过正常误差范围（3）的油枪应立即停止使用，并及时通知区域经理，联系政府计量管理部门重新进行校验、调整。油站会计填写中化石油试油记录表并附上POS小票，由油站经理、油站出纳、当班主管、当班收银员及证明人签名，最终由区域经理进行审批签名。交接班时，将油站经理审批后的试油回罐数据记入班结表试油回罐栏作销售扣减。制作POS小票校验误差填制记录表销售扣减三、油罐基础知识油罐剖面示意图呼吸阀潜油泵调整罐内压强，与外界保持一致。油气回收

16、装置与油罐连接示意图一次油气回收装置示意图二次油气回收装置示意图液位仪与油罐连接示意图电子探头探棒液位仪探头示意图活动5：复习活动l如何确定油品订单数？l如何计算油品库存盈亏率？l油品损耗的主要原因有哪些？油品品质管理3活动6：小组活动与小组成员一起讨论，哪些环节会影响油站在售油品的品质？进油环节储存环节加油环节l采购油品质量是否符合要求？l是否严格执行收卸油程序，观察油样？l是否定期清理油罐水杂？l是否严格执行量油试水程序？l是否定期检查加油机，更换滤芯/滤网？l发现油品质量投诉事件是否及时响应？1、卸油油样检查l 检查油品颜色、气味是否正常；l 检查是否有沉淀物、或悬浮物；l 检查是否有水

17、杂；油站经理每月至少_次亲自参加油品收卸工作。2、油罐量油试水l 油罐水杂达到3CM左右要进行一次抽水杂l 水杂超过5CM应停业整顿油站经理应保证_量油试水一次，暴雨或洪水等自然灾害后及时量油试水。一、油品质量日常管理3、油机滤网/芯清洗（更换）l 日均10000L以下每季一次，l 日均10000-20000L每两月一次，l 日均20000L以上的站每月1次，每年更换新的滤网 油品质量是加油站油品库存管理的一项重要工作，只有油品质量有保证的前提下，再来谈油品的数量控制才有意义。二、油品质量事件处理1、油品质量事件的定义不合格油品入库、进站，但尚未销售；混油导致油库或加油站油罐油品质量不合格，但

18、尚未销售；12小时内，同一油站发生三起及以上质量投诉。一般油品质量事件重大油品质量事件2、油品质量事件的处理接待和倾听检测和确认应急和理赔观察和恢复l顾客对油品质量质疑时，员工应认真倾听，了解情况，报告油站经理；l油站经理向顾客介绍油品质量管理流程，记录顾客信息并承诺核实问题，尽快联系顾客。l如在12小时内有3人以上对同一油罐内的油品进行投诉，油站经理应立即报告公司，确认后暂停该种油品的销售；l业务人员立即了解情况并提取油样进行检测，或委托油站经理现场取样目测和送检；l如检测正常可在业务部确认后恢复加油，如检测异常，应立即通知油站登记理赔工作。接待和倾听检测和确认应急和理赔观察和恢复l区域经理调集其他油站员工配合开始理赔工作，并向财务部申请预支理赔款项；l会同业务部门确认该批次油品所涉及的油站数量，并准备随时暂停其他涉及油站的营运；l油站经理安排多人接待分散进行理赔工作，协助顾客联