先张法预应力空心板桥施工方案

1、1. 编 制 依 据2. 1.1 与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；3. 1.2 青岛市即墨至平度 新河高速公路工程第 1 合同段招标文件；4. 1.3 青岛市即墨至平度 新河高速公路工程第 1 合同段投标文件；5. 1.4 山东省交通规划设计院 ?青岛市即墨至平度公路第一合同段K0+000K6+000两阶段施工图设计?二00五年三月；6. 1.5 本合同段工程施工涉及的相关标准、规程的技术标准；7. 1.6 现 场 施 工 调 查 情 况 ；8. 1 . 7 现 场 的 机 械 配 备 现 状 、 施 工 技 术 力 量 ；9. 1 . 8 以 往 类 似 工 程 的 施 工

2、经 验 ；10. 1. 9 总 监 办 审 批 的 ? 实 施 性 施 工 组 织 设 计 ?；11. 1 . 1 0 总 监 办 审 批 的 ? 总 体 施 工 进 度 计 划 ?；12. 2. 工 程 概 况 及 施 工 条 件13. 2.1工程概况14. 本桥位于即墨市境内，中心桩号 K1+905,桥梁为6跨20米别离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60 本桥位于右偏曲线内，曲线半径为 3387.938 ，左幅超高 2%。24.墩身 柱式墩。墩身直径 1.3米，上设盖梁，全桥共2015.桥梁主要概况如下表所示：16.里程桩号 中心里程：K1+905起点里程：K1+842

3、.5、终点里Q 八、程：K1+967.517.桥梁名称马山互通式立体交叉大桥18.桥长120米19.桥跨形式：6孔、 一孔 20m、 与被 交 河道 呈 60交角20.桥下净空丿rr夂：宽： 2 0 m 、高 7 .82m21.下部构造22.桥墩根底 直径 1.5 米钻孔灌注桩， 桩长 22 米，共 20 根钻孔灌注桩23.钻孔桩间设系梁，长 6.22 米、宽 1米、高 1.2米，系梁共10根25.平均高26. 桥台根底：直径 1.3 米钻孔灌注桩，桩长 22 米，共 4 个桥台、1 6 根 钻 孔 灌 注 桩27. 矩型承台，长 10.1 米、宽 6米、高 1.5 米，共 4 个承台28.

4、台身 双肋板式桥台、 全桥共四个别离式桥台， 台身平均高 度 6 米29.30. 上 部 构 造 梁 板 类型 先张法预应力混凝土空心板梁31. 长 度 单 跨 2 0 米 ， 左 右 分 离 6 跨32. 桥面铺装 现浇C50砼10 cm,三油二毡防水层，上铺10 cm沥青混凝土铺装33. 护栏 C2 5钢筋混凝土底座，804钢管护栏34. 支座 圆板式橡胶支座，型号 GYZF42510 51; GYZ250 4935.伸缩缝参考XFII80型36.附属工程 桥 头 搭 板C25钢筋混凝土37.锥坡护坡M7.5 水泥砂浆片石38.台后回填透水性材料39.路面沥青路面40.管箱托架 间隔 2

5、米，桥头及桥尾各加一节接头管箱41.2.2设计标准及原那么42.、桥梁设计荷载：公路1级；43.、桥梁与路基同宽桥路外缘对齐 ，桥梁按上下行分两幅桥设计。采用别离式断面在中央分隔带留 100 厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横 坡 值 同 路 面 横 坡 2 %；44.、桥梁设计洪水频率1 / 1 0 0 ；45.23地质情况46. 桥位所处地层为亚砂土、 细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下：47.、强风化砂砾岩容许承载力(T 0=220KPA48.、弱风化砂砾岩容许承载力(T 0=350KPA49.24现场施工条件50.、施工用电51. 本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站内建配

6、电室，室内设 1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村 T接并牵至桥梁施工现场，满足施工用电需要。用电线路长500米, 采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行52. 施工用水53. 本桥混凝土由拌和站统一拌制， 拌和站新打水井一口， 已满足 拌和站施工用水，桥梁施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之 水，桥梁施工现场无需另打水井。54. 、 施 工 便 道55. 本桥在K1+600- K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进 入 施 工 现 场 。 便 道 长 2 4 0 米 、 宽 4 米 。56. 、材料供应57. 桥梁施工所用主要材料由工程经理部

7、按有关规定统一 招标采购并运送至施工现场。58. 混凝土由搅拌站统一拌制， 混凝土运输由砼罐车运送至施工 现场。59. 钢 材 ：在 桥 梁 施 工 现 场 设 钢 筋 加 工 场 就地 加 工60.其它材料： 搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库临时设施用房采用苦菱拼装板房，建筑面积 350 。钢筋加工场采用石棉 瓦棚，建筑面积350川；材料库采用苦菱土房，修建面积 60 m2c63.、通讯64.工程经理部设一部程控 ， 实现对外联系及对内进行调度指挥，现场主要管理人员配置移动 ，实现对内联系及向上汇报。65.3施工组织、资源配置66.31施工组织机构67.本桥由一工区下设的桥梁作业队

8、负责施工，工程经理部负责对外协调及对内技术、生产管理工作。桥梁作业队下设钢筋班、 模板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设领工员 一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生 产 管 理 。 组 织 机 构 框 图 如 下 所 示 ：68.69.70.73.74.75.76.77.78.79.80. 施 工 组 织 机 构 图81. 3 2 施 工 任 务 划 分 及 人 员 组 织82. 、根据工程内容、工程数量及工期要求，将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所示：83. 施工任务划分表84. 序 号班 组施 工 任 务备 注85. 1 钢筋班 钻孔桩根底、桥台、墩身

9、、梁板钢筋绑扎两班制作业86. 2 模板班 钻孔桩根底、 桥台、墩身、梁板模板及脚手架 两87. 3 混凝土班 钻孔桩根底、 桥台、墩身、梁板混凝土浇筑 两 班制作业88. 4 杂工班 钻孔桩根底开挖及配合其他班组施工 两班制作业89.90.、作业队人员组织安排91.所需人员配置表92.序号工种人数备注93.1领工员7作业队管理人员94. 2 技术人员 1 质检工程师 1人，测量 3 人，安检工程师 1人95.3吊车司机2按两班制配置96.4挖掘机司机2按两班制配置97.5钢筋工25按两班制配置。98.6模板工23按两班制配置。99.7混凝土工20按两班制配置。100. 8 普 工 30 单

10、班 制作 业， 对 各班 组进 地 及 时补 充101.合计：110混凝土拌和人员未计入102.3.3资源配置103.、主要机械配置104.序号机械名称规格型号 单位机械数量备注105.1空压机3m 3 /m i n台2106.2风钻YT28把6107.3 挖 掘 机卡特尔320C台1利用路基机械108.4钢筋切断机BG W 3 2台1109.5钢筋弯曲1机GW 4 0台1110.6钢筋调直机FGQ50台1111.7电焊机31.4KW台3112.8木工圆锯机MJ116台1113.9木工压刨M 1 3104台1114.10插入式振捣器台8115.11吊车90t台1116.12强制式拌和机500L

11、台2117.13自动计量本料机1 2 0 0 台3118.14水泥储藏罐50t个2119.15输送机BHT60A台1120.16装载机ZLC50台1121.17抽水机100m3/h台4122.18砼仝灌车4m3台4123.19钻机台3124.20平板托车台1125.126.、主要试验测量仪器配置127.试验仪器配置表128.序号 名称厂牌及规格型号数量备注129.1压力试验机无锡TYE2000B 1台1级精度130.2压力试验机无锡TYE 300B 1台1级精度131.3万能材料试验机无锡路达WE600B1 台 1级精度132.4水泥双速净浆搅拌机无 锡 NJ 160B1台133.5水泥胶砂搅

12、拌机无 锡 J J 51台134. 6 水 泥 胶 砂 震 实 台 无 锡 Z T 9 6 1 台135. 7 水 泥 稠 度 及 凝 结 时 间 测 定 仪 1 台136. 8 水泥安定 性沸煮箱 天津庆 达 RAFA 1 台137. 9 水泥 雷 氏夹 膨 胀值 测定 仪 无锡 LD 50 1 台138. 1 0 雷 氏 夹 2 盒139. 11 水泥细度负压筛析仪 浙江上虞市 FSY150 型 1 台140. 12 水泥混凝土标准养护箱 广东顺德 YH 40B 1 台141. 1 3 灰 土 剂 量 测 定 仪 2 套142. 1 4 标 养 室 自 动 温 控 仪 无 锡 1 套143

13、. 15 水 泥 浆 稠 度 仪 天 津 市 京 润仪 器 厂 1 台144. 1 6 混 凝 土 搅 拌 机 沈 阳 市 仪 器 厂 1 台145. 1 7 混 凝 土 试 验 用 振 动 台 1 台146. 1 8水 泥 电 动 抗 析 机 K Z J 5 0 0 01台147. 1 9电 动 摇 筛 机 Z B S X 8 9 型1台148. 2 0电 热 恒 温 干 燥 箱 1 0 1 2 型1个149. 2 1针 、 片 状 规 准 仪 水 泥 砼 用 1个150. 2 2压 碎 指 标 值 测 定 水 泥 砼 用 1个151. 2 3 砂 浆 稠 度 仪 天 津 S G 1 4 5

14、 1 台152.153.154.155.156.157.158.159.160.161.162.163.164.165.166.167.168.2 4 核 子 密 度 仪 湖 南 长 沙 1 台2 5 回 弹 仪 山 东 乐 陵 市 Z C3 A 2 套26土、砂、石标准筛浙江r各1套27电子天平2100g1台28电子天平15kg1台29分析天平1台30扭 力 天 平 上 海市 TN100B型1台31台秤100kg1台32案秤10kg1台33容重筒150L1台34塌落度筒浙江上虞市仪器厂2套35灌砂筒150、12002套36CBR筒1套37量筒1套38电动脱模器1台39电炉1个40 三米直尺

15、温洲南方建筑仪器厂 JITCGZ 型 1 个169.41游标卡尺1个170.42底版、顶板及表夹各1个171.43承载板江苏摅科兴1套172.44钢钻1个173.45放盘5个174.46铝盒、环刀80、35175.47软练试摸9个176.48酸式滴定管2个177.49滴定夹1个178.50 容 重瓶、比重瓶、锥型瓶4、2、10179.51烧杯9180.52水泥压具1个181.53货架2个182.54百分表9个183.55空调3台184.56测力环(7.5KN、30KN) 北京朝阳仪器厂址各1台砼 试 摸 1 5 * 1 5 * 1 5 c m185. 5 76组186. 58 砂 浆 试 摸

16、7. 07* 7. 07* 7. 07cm187. 5 9 灰 土 试 摸3组188. 3.4 材料供给方案及施工进度方案 3.4.1 主要材料供给方案根22 . 61据工程进度及组织安排进行材料方案，如下表所示：材料供给计划 表 材 料 单 位 材 料 数 量 2 0 0 5 年 2 0 0 6189.7月8月9月10 月11 月 12 月 3 月4月190.混凝土水泥T191.砂M3192.碎石M 3 6193.沥青砼M3288288194.防水层M232403240195.钢绞线Kg48560.448560196.钢筋Kg432021370446827529198 51790590841

17、2809248007197.钢管Kg3314. 543314.5198.钢板Kg537939631416.6199. 锌 铁 皮 Kg 2 2 . 6 1201.橡胶条M8 1 . 0 1 88 1 . 0 2202.护拦架个 1 3 2132203.橡胶支座个 6 2 4624204.减震垫板D m3 9 696205.泄水管套 6 060206.207.4.施工进度安排208.4.1工期目标209.根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工厶匕能力和210.施工经验，以及批复的?总体施工进度方案安排?，本桥暂定开工日期为2005年7 月 3 0日，具体开工日期以开工令下达为

18、准。211.方案开工日 期 ： 2 0 0 5年7月 3 0 日212.方案完工日 期 ： 2 0 0 6年4月 3 0 日200. 异 性 钢 M 162. 03 6162 . 04213. 工程总工期为 9 个月施工进度横道图、 施工进度网络图见附图214.215. 42 总 体 施 工 顺 序 安 排216. 总 体 施 工 顺 序 如 下 图 所 示217.218.219.220.221.222.223.224.225.226.227.231.232.4.3节点八、工期安排233.桥梁主体结构于2005 年完成。2006 年 4 月 30 日完成全桥附属工程施工。234.4.4工程保证

19、措施235.4.4 .1加强施工组织的动态管理236. 、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。237. 、认真做好工程的统筹、网络方案工作，科学组织，合理安排生产。238. 、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。239. 、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活 动 ， 保 证 施 工 生 产 能 够 顺 利 进 行 。240. 4 . 4 . 2 加 强 机 械 化 作 业 程 序 以 提 高 施 工 进 度241. 、配备数量充足、机况完

20、好、配置合理的机械设备。242. 、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设243. 、编制机械配件方案，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。244. 4 .4.3 加 强 物 资 设 备 保 证 供 应245. 、编制材料供给方案，并备有足够的库存量，保证工程物资供给。246. 、作好 冬雨期 物 资 储 备。247. 4.4.4技术 保证 措施248. 、搞好工程的统筹、网络方案工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施 工的 工期 与 质 量 。249. 、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计 单 位

21、 联系解 决， 避 免耽 误 施工 。250. 、组织技术质量人员学习招标文件、 技术标准与施工监理程序， 准确掌握本合 同段高速公路技 术标 准与 施工程 序。251. 、 提 前 做 好 各 分 项 工 程 的 施 工 方 案 与 材 料 试 验 。252. 4.4.5 外 部 环 境 保 证253. 协调好同当地政府及居民的关系， 并与业主、 监理及设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，以确保本工程工期。254. 4 . 4 . 6 制 订 进 度 控 制 工 作 管 理 办 法255. 根据总工期及业主的具体要求， 编制详细的工程进度方案并及时上报业主及监理工程师审查。25

22、6. 根据施工进度进展情况调整施工网络方案， 找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。设计工程进度专项保证基金，对各工区各工程工程进度实行奖罚，以促使进度按方案完成。257. 5 . 施 工 方 法 及 施 工 工 艺258. 桥梁根底为钻孔灌注桩根底、墩身为柱式墩、桥台为肋板台、桥梁上部结构为先张法预应力混凝土空心板梁。259.5.1桥梁下部结构施工方法260.5. 1 . 1桥台、桥墩钻孔灌注桩基础261.5. 1 . 1 .1施工工艺流程测量放样T钻机钻孔T检孔与固孔T成孔T清孔T钢筋笼就位T安 放导管T灌注水下砼5.1.1.2 施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩根底所处地

23、质情况， 我们方案采用 CZ-30 冲击钻机 成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工，25T吊车配合吊装， 用导管灌注水下砼。 准备 2005年月日开工， 2005年 月 日前完成， 影响灌注桩工程质量的因素很多， 所以对其施工过程的每一环节都必 须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。、测量放养 、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算，确认无 误后采用总监办批复的控制点进行测量放样。 、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程 30 cm时必须复 测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程 等数值必须小?公路工程质量检测评定标准?所规定的允许偏差

24、；平 面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和 3m双面 塔尺进行高程测量。 、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩根底放样的横向、 纵向偏差。 、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用 水泥混凝土固定，木桩顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固， 易于保存。 、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程 师抽验合格前方可使用。本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30CM护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为 50 mm,竖直线倾钢护筒顶标高采用 正循环钻时应高出地下水位1 1.5米，并高出地面30CM位置准确， 竖直,护筒连接处要求筒内无突出物,

25、应耐拉、耐压、不漏水。护筒四周用粘土分层回填夯实 钻机就位：就位前对钻孔各项准备工作进行检查， 包括场地与钻机座落处的平整 和加固，主要机具的检查与安装。 以防止在钻进过程中产生位移或沉 陷，否那么应及时处理，使用吊车就位，牢固拴好缆风绳，冲击钻头中 心位置准确，偏差小于 1CM。1、钻孔 、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而 定，或回入清水，用小冲击钻冲击造浆。 、冲程根据土层情况分别而定：一般在通过坚硬密实岩层时，采取 高冲程 4 5M。 、在通过卵石或岩层时，如外表不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻进，注意防止发生斜孔，坍孔事故。注意均匀 地松放钢丝

26、绳的长度，一般有密实坚硬土层每次松绳3-5CM注意防止松绳过少，形成 “打空锥 。松绳过多，那么会减少冲程，降低钻 进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。 、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一 红布条为标记。a. 在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时， 由低冲程逐渐加大到正 常冲程以免卡钻。b. 掏渣：使用掏渣筒， 在坚硬的岩层钻进一般每进 0.5 - 0.1m 掏渣一 次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取钻渣，每次 4-5 筒，或掏到泥浆内含 渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。c. 分级钻进：冲击锥起吊平稳，防止冲撞护管和孔壁，严禁孔口附近 站人，防止发生钻锥撞击人身事故

27、。因故停钻时，孔口盖保护并严禁 钻锥留在孔内以防埋钻。d. 钻孔过程中要做好钻孔记录，对各土层资料与设计资料进行对 比，假设发现实际地质情况与设计情况不符时， 应及时报告监理工程师， 研究是否需要采取相应的措施。钻孔桩事故的预防与处理：1坍孔孔口坍塌容易发现， 而孔内坍塌那么需仔细观察现象， 如孔内水 位突然下降、孔口水面冒细密的水泡、出土量显著增加、没有进尺或 进尺甚小、孔深突然变浅、 钻头达不到原来的孔深、钻机负荷显著增 加等等，均说明孔内已有坍塌。2坍孔原因A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。B、施工场地夯填土质量不良。C钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。D护筒埋置深度太浅。

28、E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。F、开孔时，护筒脚下2-3米范围内未做好造壁处理。G护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或抽渣桶碰撞护筒H、孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够， 孔内涌出承压水，降低水的静压力。I 、在松软的砂层中进尺太快。J、提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长K遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。L、清孔方法不妥当。M补水时水流冲塌孔壁。N钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。O补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸 泡孔口土壤，以至松软坍塌。P、从终孔至灌注水下混凝土，延

29、误时间过长等。3塌孔的预防和处理A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较 大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。B、如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以 下至少 1 米。C孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回 填粘土到坍塌位置以上 1-2 米，甚至全部回填再钻。 假设坍塌埋住钻头， 应先清孔，后提起钻头。4钻孔漏浆在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏浆，一般有护筒底漏浆和护筒接缝处漏浆两种情况， 严重漏浆为坍孔 的先兆，应及时处理。 漏浆的主要原因是：护筒埋置太浅、回填 土不密实或护筒接缝不严密、或水头过高等等。补救的方法是：

30、加稠 泥浆或倒入粘土慢速转动、 或回填土增加护壁； 护筒本身漏浆那么可用 棉絮堵塞。此外护筒内掉落物也会造成漏浆。2、检孔与固孔 在冲击钻进过程中需用检孔器检孔， 检孔器左面用钢筋笼做成其孔径 等于设计孔径，长度等于孔径的 4-6 倍。每钻进 4-6m 或更换钻锥 前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔器检孔后，才可放入 新钻锥钻进。采用钻孔泥浆护壁， 以保持孔壁在钻进过程不坍塌， 钻孔泥浆始终高 出地下水位 1-1.5m 。3、成孔 检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判断是否已进入风化岩层 2.0m 以上或设计的桩底标高 ，已进入后报请监理工程师确认，确认后 即可检孔，检孔合格进行下道工序

31、。4、清孔去除孔底钻渣达标准要求，并使孔内泥浆比重处于 1.10-1.20 之间。5、钢筋笼制作、钢筋笼的制作钢筋的下料、 焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工标准要求进行。 要 求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截 面内的接头不多于主筋总数的 50%，两接头距离大于 50 厘米。为使 钢筋笼到达图纸要求的保护层， 在钢筋笼主筋上每隔 2 米左右对称设 置四个“水泥垫块 。钢筋笼根据设计长度分节加工， 钢筋笼每节长 自行调节，以防止骨架在运输、吊装就位过程中变形。 2钢筋笼运输及吊装 钢筋笼运输采用两部加托架的平车直接运输。 总的要求是： 无论采用 什么方法运输，都不得使骨

32、架变形。 采用汽车吊安装，孔口焊接接长。 起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两点吊，第一吊点设在骨架 的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。起 吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待 骨架离开地面后，第一吊点停止起吊。松第二吊点。直到骨架与地面 垂直后停止起吊。解除第二吊点后，吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放 慢放，假设遇至阻碍， 可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁因 而引起坍塌。 下放过程中要密切注意观察孔内水位情况， 如发生异样 马上停止，检验是否发生坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以 利施工， 并使上下节轴线在同一直线上， 钢筋笼入孔后采

33、用四根定位 钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。6、安放导管 导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导 管底口距孔底控制在 25-40cm 之间。导管直径为 300mm通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组 装、试压、编号并自上而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深 的0.5%,亦不大于10Cm导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。 导管在使用前和使用一段时间后， 除对其规格质量和拼装构造进行认 真地检查外，还需做拼装、 过球和水压实验。试压可用水压或风压进 行, 其压力大小宜等于孔底静水压力的 1.5 倍。 导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直

34、、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨 架和碰撞孔壁。7、灌注水下混凝土 采用垂直导管法灌注水下混凝土。 为使灌注工作顺利进行， 应尽量缩 短灌注作业时间， 坚持连续作业， 使灌注工作在首批混凝土初凝以前 的时间内完成。水下混凝土的配合比由试验室提供，施工前测定 砂、石的含水量，换算施工配合比后， 交付拌和站严格按配合比施工， 并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底 0.3-0.5M 为宜。储料 斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批砼灌注后，便导管埋入砼 的深度不小于 1.0M, 其最小的初存量可按下式计算 :V=1/2*L*A1+K*1.0+ t1+ t2 A2式中V-

35、砼的初存量 m3 ;L- 灌注砼前导管在水中的长度 M;A1- 导管断面面积 m2;k- 超灌系数，一般取 1.2-1.3 ；t1- 导管下端至沉渣距离 m；t2- 沉渣厚度 m；A2- 设计钻孔断面面积 m2;灌注水下混凝土的工作应迅速， 防止塌孔和泥浆沉淀过厚。 开始灌注 前应再次核对钢筋笼标高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚 度、孔壁有无坍塌现象等， 如不符合要求，应经过处理前方可开始灌 注。一经开始灌注，应连续进行直至完成，中途任何原因造成灌注中 断的时间不得超过 30 分钟。否那么采取补救措施，或重钻。 在把首批混凝土灌入孔底后， 应立即检测孔内混凝土面的高度。 计算 出导管的

36、埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量 进水，那么出现灌注事故，应立即进行处理。 测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行， 过重那么陷入砼内， 过轻那么 浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长 25cm,重2-3公斤， 由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校对，以防出错。 导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质， 任何时候不得 小于 1 米大于 6 米。一般控制在 2-4 米内。 拨导管前须仔细探测混凝 土面的深度，用测深锤测深时，须由两人用两个测锤测深以防止误测。 为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，在灌注下段混凝土时应尽量加快， 当孔内混凝土面接近钢筋笼时，应保持较深的

37、埋管，放慢灌注速度， 当混凝土面升入钢筋笼 1-2 米后，应减少导管埋入深度。 灌注标高应高出桩顶设计高程 0.5-1.0 米，以便灌注结束后， 将此段 桩头混凝土去除。在灌注将近结束时，如出现混凝土顶升困难时，可 在孔内加水稀释泥浆，并掏出局部沉淀土，使灌注工作顺利进行。在 拔除最后一段长导管时， 拔管速度要慢， 以防桩顶沉淀的泥浆挤入导 管下，形成泥心。灌注中按规定制作试件。8、钻孔的检验评定标准 钻孔到达设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：序号 项 目 允 许 偏 差 mm1 孔 径 不小于设计桩孔2 孔 深 不小于设计桩深3 孔位中心 504倾 斜 度 W

38、1%孔深5 浇注砼前桩底沉渣厚度 符合设计要求5.1.2 承台、系梁、施工： 测量放样；放出承台、系梁中心线，经复核无误进行下道工序。 、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mn厚钢板制作整体、 定型钢模板。 、绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保 钢筋混凝土保护厚度， 下垫混凝土垫块， 保证钢筋骨架的加工质量及 结构钢筋的整体性。 、安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表 面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏 浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直， 调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 、混凝土拌

39、和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理。 混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比， 水灰比以 及自动控制进料和出料， 自动控制混合料的拌和时间， 每盘混凝土拌 和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10%，在水泥和石料进缸前，先加一局部拌和料， 我们在混凝土拌和站设置专职试验员与 质检员经常进行粗、 细骨料级配检查分析， 对骨料进行含水量分析并 相应地修正配合比。混凝土在运输时要防止振动产生的离析。 、混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然 后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分 层浇注，每层30cm在下层混凝土初凝前浇注完成上层混

40、凝土。上 下层同时浇注混凝土时， 从低处开始，逐层扩展升高， 保持水平分层。 用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，外表平坦 为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按 标准要求制作试件。 、脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝 现象，在承台、 系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混 凝土强度达 0.2-0.5MPA 时开始撤除模板，如外表有缺陷，应及时予 以处理。5.1.3 墩身及肋板施工： 测量放样；放出墩柱、肋板中心线，经监理工程师批准无误后进行下 道工序。 、模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mn厚钢板制作整体、 定型钢

41、模板。 、钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工标准要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开， 保证同一截面内的接头不多于主筋总数的 50%，两接头距离大于 50 厘米。为使钢筋到达图纸要求的保护层， 在主筋上每隔 2 米左右对称 设置四个“水泥垫块。保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体 性。 、安装模板：拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。 本桥墩身高度没有超12m时，采取一次施工成型。用泵车或吊车吊斗 分层进行，分层厚度不大于 30cm钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格 后安装模板，模板外表均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝 毫移动， 以防止漏浆

42、，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向 锤球调整模板竖直， 调整完毕用经纬仪复测合格上报监理工程师批复 后将模板完全固定。 、混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量由搅拌站统一拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合 比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间， 每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10 %,在水泥和石料进缸前， 先加一局部拌和料， 我们在混凝土拌和站设置 专职试验员与质检员经常进行粗、 细骨料级配检查分析， 对骨料进行 含水量分析并相应地修正配合比。混凝土由罐车运送至桥梁施工现 场，在运输过程中要防止振动产生的离析。

43、 、混凝土浇注：然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向,自下而上、水平地分层浇注，每层30cm在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展 升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒 气泡、泛浆，外表平坦为止。 在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度， 和易性等指标，并按标准要求制作试件。 混凝土浇筑振捣时防止碰撞钢筋、 模板。拆模时混凝土强度应保证其 外表和棱角不因撤除模板而损坏， 结构物的外形尺寸及垂直度满足规 范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于 7 天。5.1.4 盖梁施工： 模板制作：委托专业厂家加工制作模板。

44、测量放样；放出墩顶中心线，经复核无误进行下道工序。 安装支架及底模：桥墩盖梁模板采用定型钢模，梁底支撑采用抱箍， 抱箍上面用砂箱支撑 40 工字钢，工字钢用拉杆拉紧，工字钢上面铺 设 10*10 的方木然后在铺底模。底模安装好后，进行检测，位置、高 程均无误后，进行下道工序。 绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。假设有钢筋 防碍，适当调整钢筋位置。混凝土浇注： 要求根本同墩柱， 浇注时我们将派测量人员随时观测模 板支架的变形情况， 及时消除施工隐患。 砼施工及钢筋绑扎参照墩身 施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确， 支承垫石顶面 一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。

45、 拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPA时撤除侧模，混凝土强度达设计强度80 %时落架撤除底模。5.2 、桥梁上部施工：本桥共有 20 米先张法预应力空心板 156 片。521先张法预应力混凝土空心板预制：1、施工前准备工作、张拉台座制作：开工前将拟采用的预应力混凝土空心板先张法施 工方案、预应力张拉台、千斤顶、油泵等各项张拉设备提交监理工程 师，审核同意后开始准备工作。我们将采用长线式传力柱线拉台座， 传力柱为钢筋混凝土结构， 张拉台座要具有足够强度和刚度， 抗倾覆 系数不小于 1.5 ，抗滑系数

46、不小于 1.3 。、模板制作：侧模采用纲模板自行设计加工或订购，边梁的钢板采 用冷板来提高梁体的美观，保证棱角的顺直。2、预施应力、钢绞线下料编束：在钢筋加工场地留出适当的钢绞线加工区，整 平地面，上铺10cm混凝土，在场地上按下料长度作出标记线。钢绞 线用砂轮切割切断后整理成束，每 1-1.5m 绑扎一道扎丝，按编号分 类堆放，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时 要防止弯折并且防雨措施。、张拉设备校验：张拉设备在首次使用或发生以下任何一种情况时， 要进行配套校验。 . 张拉过程中预应力钢丝经常出现断丝时； . 千斤顶漏油严重时； . 油压表指针不回零时； . 调换千斤顶油压

47、表时；校验方法是在反力框上安装千斤顶、 压力传感大路， 测定千斤顶张拉 油表读数关系式或关系曲线 。、张拉前准备工作 . 张拉前对锚具的锚口摩擦系数进行测定； . 计算钢绞线理论伸长值； . 检查锚具是否安装正确； . 施工现场应具备确保全体操作人员和设备平安的必要预防措施； . 实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合 一致。、张拉方法：钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值作 校核，实际伸长值的误差应控制在 6%以内，否那么必须查明原因并采 取措施以调整，方可继续张拉。控制张拉时，用电子传感器测力仪复 核控制每束张拉力。张拉程序如下：t初应力f 6 con持荷2min

48、锚固预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为 10%6 con时开始测量， 但必须加上初应力以下的推算伸长值， 并扣除混凝土构件在张拉过程 中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算： Li= 6 i Li/Eg 式中：Li钢绞线的理论伸长值6j 钢绞线的平均应力可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值LI 钢绞线的长度Eg钢绞线的弹性模量、预应力张拉：施工前，千斤顶、高压油泵配精度 1.5级60Mpa压 力表，用精度 1%的压力传感器对千斤顶、压力表进行标定。张拉前 仔细检查活动横梁、锚圈、放张楔块、千斤顶位置，查看张拉螺栓、 夹片，连接套筒、连接头各部位的丝扣情况，将楔块清洗干净涂

49、黄油 锁定。下好的钢绞线按编号与连接筒连接，并拧紧锚固螺栓，拉直钢 绞线。大顶初张：按规定的张拉顺序从零应力开始， 先用对称的两台 200 t 千斤顶，大缸同步打出要求的长度然后用插垫将活塞垫死， 两个顶的 大缸伸长误差 5mm然后油缸回零。张拉：立好张拉支架，按左右对称，先拉内侧后拉外侧的张拉顺序逐步用穿心式千斤顶将钢绞线应力张拉到 6 con,并持荷2min,然后进 行锚固。、平安操作考前须知： . 张拉时,千斤顶后面不得站人,以防预应力钢绞线拉断或锚具弹 出伤人. . 高压油泵有以下情况时,立即停机检查,当钢绞线实测伸长值与 理论计算值较差超过 6%时,要停止张拉,并查明原因。 . 钢筋绑扎 钢筋弯制加工在加工棚统一完成， 预制台座上绑扎成型， 为增加钢筋 骨架整体性，绑扎牢固，增加点焊数量，以确保钢筋保护层厚度。混 凝土浇注前检查各种预埋件的数量及位置是否准确。 . 钢模板安装 模板采用特制钢模，立模前对梁体钢筋进行自检和监理工程师检查， 检验合格前方可立模， 模板采用龙门吊分节拼装， 拼装接缝加塞海绵 条止浆带，以防漏浆。安装模板时严格控制各部位尺寸，并采取可靠 的加固措施。 . 混凝土浇筑混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、 接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓， 确保模板安装尺寸准确，支立牢固。混凝土拌和在拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项 性能指标均