润滑油基础知识

1、润滑油料的选用依据润滑油料选用的依据,前述各章已分别介绍,现归纳如下：l.根据负荷大小进行选择负荷大时,应选用粘度较大或油性、极压性好的润滑油;反之,负荷小时,则可选用粘度较小的润滑油,以提高机械运转效率。间歇性运动或冲击力较大的运动机械,易破坏润滑油膜,应选用粘度较大或极压性较好的润滑油,或选用锥人度较小(较硬)的润滑脂。2.根据机件相对运动速度进行选择机件的相对运动速度较高时,需选用粘度较小的润滑油或用粘度较小的基础油制成的润滑脂;反之,则应选用粘度较大的润滑油或用粘度较高的基础油制成的润滑脂。3.根据温度条件进行选择 在高温条件下,应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化安定性好的润滑油

2、,或使用由热安定性好的基础油和稠化剂制成的滴点较高的润滑脂。在低温条件,应 选用粘度较小、凝点较低的润滑油,或选用低温性能好的润滑脂。对于温度变化范围较大的摩擦部位,应选用粘温性能较好的润滑油,或温度使用范围较宽的润滑 脂。4.依据环境湿度条件选择在潮湿的工作环境里或者与水接触较多的工作条件下,应选用抗乳化能力较强和油性、防锈性较好的润滑油脂(不宜选用钠基脂）。5.依据摩擦表面精度情况选择摩擦表面粗糙,则可选用粘度较大或锥人度较小的润滑油脂;反之,应选用粘度较小或锥入度较大的润滑油脂。6.依据润滑位置与方式选择有些润滑位置使用粘度小的润滑油易流失,则应考虑使用粘度较大的润滑油,或使用相应的润滑

3、脂,以减少流失,保持有效润滑。在循环润滑系统中,要求换油周期长、散热快，宜选用粘度较小，抗泡沫性和抗氧化安定性较好的润滑油。在飞溅及油雾润滑系统中,为降低润滑油的氧化作用，应选用加有抗氧、抗泡添加剂的润滑油。在集中润滑系统中,为便于润滑脂的输送,应选用低稠度的润滑脂。机械润滑脂的选择和使用1、润滑脂的主要性能指标 滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。它大体上可以决定润滑指的使用温度（滴点比使用温弃高1530度） 锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度（单位为1/10mm）。它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。 胶体安定性（析油性）：指在外力作用下

4、润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。 氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。 机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。 蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。 抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。 相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。转速高时其粘度低，反之则粘度较大。 2、润滑脂的失效分析 （1）物理因素引起的失效 润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下

5、润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全 失效；在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏（如皂纤维脱开或取向），引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。通常情况下，润滑脂使用转递速 增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。 （2）化学因素引起的失效 润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下 降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下

6、降越明显。如温度在90100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一 半，而在10150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。 此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。总之，润 滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。 3、润滑脂的合理选择 选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动和冲击等）和工作环境（湿度、气温、空气污染程度等）。 （1）润滑脂的使用温度

7、应至少低于其滴点2030度 在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂；在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。 （2）所选的润滑脂应与被润滑摩擦副的使用速度相适应 在高转速时，要选用低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂；对于低速用的脂，应选择以高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。 （3）所选润滑脂应与负荷大小相适应。 重负荷时，应选择基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时，应注意选择加有极压添加剂或填料（二硫化钼、石墨）的润滑脂；中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。 （4）所选润滑脂应与所使用的环境条件

8、相适应 在空气潮湿或与水接触的环境下，应选用如钙基、锂基、复合锂基等抗水性好的脂；尘埃多时，应选择较稠硬（即牌号高一些）的脂，这样密封性较好，可防止杂质 混入摩擦副中。在强化学介质环境下，应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。 （5）所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应 属集中供脂时，应选择001号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择13号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。 （6）所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应 如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。 （7）所选润滑脂应与其使

9、用目的相适应 对于润滑用的脂须按摩擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择；对于保护用的脂，应能有效地保护金属免受腐蚀，如保护与海水 水接触的机件，应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂；一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。对于密封用脂，应注意其抵抗被密封介质溶 剂的性能。 （8）所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种，提高经济效益。 在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。 4、润滑脂的正确使用 （1）所加注的润滑量要适当 加脂量过

10、大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/31/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。 （2）注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用 避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。 （3）重视更换新脂工作 由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。 （4）重视加注润滑脂过程的管

11、理 在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。 （5）注意季节用脂的及时更换 如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。 （6）注意定期加换润滑脂 润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。 （7）不要用木制或纸制容器包装润滑脂 防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。 锂基润滑脂()通用锂基润滑脂l.规格通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油,井加人抗氧防锈添加剂制成,按其锥人度分为l、2、3三个牌

12、号。2.用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂,可取代钙基、钠基及钙钠基脂,系这些润滑脂的换代产品。其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性,广泛适用于-20C120C宽温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。l号适用于集中给脂系统。2号适用于中转速、中负荷的机械设备。如汽车,拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备。3.产品性能(l)其有良好的抗水、防锈性能。可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。在高速运转的机械剪切作用下,润滑脂不会变稀或流失。(3)耐热

13、性好,滴点高。可在较高温度条件下使用。4.注意事项(l)通用惺基脂不宜用大容器盛装,以免引起析油。如有少量析油,可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。(2)不耍与其它脂类混合使用。(3)其它同钙基脂注意事项。()汽车通用锂基润滑脂l.规格汽车通用锂基脂是由12-轻基硬脂肪酸锤皂稠化低凝点矿物油,并加入防锈剂和抗氧剂而制成。2.用途 汽车通用锂基脂适用于-30C120C范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑,也可用于坦克的负重轮和引导轮轴承。比目前使用的钙基脂和 复合钙基脂延长换油期二倍,减少磨损，简化品种。满足从哈尔滨到海南岛广大地区汽车的使用要求,可以使润滑和维护费降低40%以上。进口汽车

14、和国产新车普 遍推荐使用这种润滑脂。3.产品性能(l)具有良好的高低温性,可在-30C120C的宽温度范围内使用。(2)良好的抗水性和防锈性能,可在潮湿和与水接触的机械部件上使用。(3)具有良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和润滑性在高速运转的机械剪切作用下,脂不会变质、流失,保证良好的润滑。4.注意事项(l)使用时要洗净轴承,干燥后将脂填充到轴承内滚道和滚动体里面,保证良好的润滑。(2)盛脂容器应清洁,并需储存于干燥避光处。(3)启用后应及时盖严,防止杂质混入,以兔影响使用效果。()合成锂基润滑脂l.规格合成锂基脂是由合成脂肪酸馏分酸的锂皂稠化中等粘度的矿物油，并添加抗氧剂等制

15、成。按锥入度分为ZL一lH、ZL一2H、ZL一3H与ZL一4H四个牌号。2.用途 合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。适用于工作温度在-20C一120C范围内各种机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。可取代钙基、钠基及钙 钠基脂,广泛使用在高温、高速、与水接触的机械部件上。能长期在120C左右的环境中使用。ZL一-JH适用于集中给脂系统。ZL一2H适用于中转速、中负荷的机械设备,如汽车、拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。ZL一3H适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备上。ZL一4H适用于脂易流失的重负荷、低转速的滑动轴承。 3.产品性能(l)具有一定的抗水性,可

16、使用在潮湿和与水接触的机械部件上,但其抗水性比锂基脂差些。(2)具有较好的机械安定性。其机械安定性比锂基脂也差些。(3)滴点高,耐热性好。4.注意事项(l)大容器盛装易产生析油,如有少量析油,搅拌均匀后仍可作用(2)不能和其它脂混用。()二硫化钼极压锂基润滑脂l.规格二硫化钼极压锂基脂是由12-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油,并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钥粉制成。按工作锥入度分为O、l、2三个牌号。该产品曾经日本协同油脂公司分析评定,符合新日铁MPL一1,2,3规格标准。2.用途二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。用于有冲击负荷的

17、重载部位,能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。适用温度范围为-30C120C。3.产品性能二硫化钥极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外,还具有突出的极压抗磨性能。该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。4.注意事项(l)使用中要求洗净部件,干燥后装脂或集中泵送润滑。(2)应在清洁、干燥避光处储存,启用后应及时盖严,以防水杂混入,影响使用效果。(3)该脂不应与其它润滑脂混用。()中小型电机轴承锤基润滑脂l.规格中小型电机轴承脂是由锂皂稠化中等粘度矿物油,加有抗氧、防锈、抗磨等添加剂制成,属于专用润滑脂。按锥入度分为2、3两个牌号。2.用途中小型

18、电机轴承脂是一种优良的低噪音水平润滑剂。主要适用于0.5kW至几百千瓦,绝缘等级为A、E、B级的中小型电机轴承的润滑。可在高温、多水、多盐雾等工况条件下使用。适用温度范围为一25Cl10C。3.产品性能(l)具有良好的润滑性能和减震性能。(2)具有好的防锈、抗水、抗盐雾、抗氧化性能。(3)环境适应性好,不甩油.不干涸。该脂主要性能指标均接近或达到JS K2220一84日本滚动轴承脂标准。4.注意事项(l)使用温度不宜长期超过120C。(2)不能与其它润滑脂混用。(3)容器应保持干净,不允许砂粒、灰尘及水杂混入。()半流体裸基润滑脂l.规格半流体锂基脂(即O号、OO号和OOO号脂)是由少量的脂肪

19、酸锂皂稠化矿物油,并加有添加剂制成。属于专用润滑脂。分为非极压型和极压型两类。非极压型中加有抗氧剂、防锈剂,极压型中还加有复合极压一抗磨剂。2.用途(l）非极压型产品适用于矿山机械、建筑机械(如混凝土泵车)重型机械等大型设备的集中润滑系统。(2)极压型产品适用于各种重型机械集中润滑八以及齿轮箱、蜗杆副等传动装置。(3)半流体锂基脂使用的温度范围为-30C120C。3.产品性能(l)半流体锂基脂具有良好的润滑性、机械安定性和高低温性能。极压型产品还有优良的极压性。(2)具有良好的输送性能。(3)能消除原来使用润滑油而常引起的泄漏问题。4.注意事项(l)使用中要求洗净部件,干燥后再装脂或集中泵送润

20、滑。(2)产品应储存在清洁、干燥及避光处。(3)不允许使用单位或销售单位用成品l、2、3号锂基脂调入矿物油作为半流体锂基脂使用。(4)启用后应及时盖严,以防杂质混入,影响使用效果。钙钠基润滑脂()钙钠基润滑脂l.规格钙钠基脂是由动植物油钙钠基混合皂稠化中等粘度的矿物油制成。按锥入度分为ZGN一l、ZGN一2二个牌号。2.用途 钙钠基脂兼有钙基脂的抗水性和钠基脂的耐热性,具有良好的输送性与机械安定性。滴点在120-C左右,所以使用温度不高于90C一100C。钙钠基 脂适用于各种类型的电动机、发电机、鼓风机、汽车、拖拉机和其它机械设备滚动轴承的润滑。常见的有轴承脂与压延脂等。ZGN一l号适用于工作

21、温度在85C以下的滚动轴承。ZGN一2号适用于工作温度在100C以下的滚动轴承。3.产品性能(l)有较好的抗水性和耐热性,抗水性优于钠基脂,耐热性优于钙基脂。(2)可以适应湿度不大、温度较高的工作条件。4.注意事项(l)钙钠基脂虽有一定的抗水性,但不如钙基脂,所以不要用在与水直接接触的润滑部位上。(2)在低温情况下不适用。(3)其它同钙基脂注意事项。()滚珠轴承润滑脂l.规格该产品为钙钠皂基脂的一种,以钙、钠皂稠化中等粘度的润滑油而制成。2.用途适用于铁路机车、汽车、拖拉机、地铁列车的导杆、滚珠轴承等高温摩擦交庶及小型电动机的高速滚动轴承的润滑,还可用于-40C滚动轴承的润滑。3.产品性能本产

22、品系钙钠混合基润滑脂,滴点较高,其抗水性能优于钠基脂,热性能优于钙基脂。钠基润滑脂l.规格钠基脂是由天然脂肪酸钠皂稠化中等粘度的矿物油而制成。按锥入度分为2号、3号二个牌号。2.用途钠皂熔点很高,脂的滴点可达160C,可在120C条件下较长时间工作,并有较好的承压抗磨性能,能适应较大的负荷。钠基润滑脂适用于一10-C一l10C温度范围内一般中等负荷机械设备的润滑,不适用于与水相接触的润滑部位。可用于中型电动机、发电机的轴承和汽车、拖拉机轮载轴承等。用合成脂肪酸制得的钠基脂其使用温度不得超过100C。3.产品性能(l)钠基脂耐热性较好,长时间在较高温度下使用也能保持其润滑性。(2)钠基脂对金属的

23、附着能力较强,可用于振动大、温度较高的滚动或滑动轴承上。(3)钠基脂本身可吸收外来的水蒸汽,延缓了水蒸汽内渗至金属表面的过程,因此,其还有一定的防护性。4.注意事项(l)钠基脂的耐水性差,遇水易乳化,所以不能用于与潮湿空气或与水接触的润滑部位。钙基润滑脂()钙基润滑脂、合成钙基润滑脂l.规格钙基脂是由动植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油,并以水作为胶溶剂而制成。按其工作锥人度分为l、2、3、4四个牌号,号数越大,脂越硬滴点也越高。钙基脂在国际上属趋于淘汰产品,但在我国用量还很大。2.用途钙基脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴

24、承和易与水或潮气接触部位的润滑。因钙基脂 主要是置于压缩杯内使用,因而也称其为“杯脂。使用温度范围为一10C_60C,转速在3000r/min以下的滚动轴承一般都可使用。l号适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽,最高使用温度为55C。2号适用于一般中转速、轻负荷、中小型机械(如电动机、水泵鼓风机)的滚动轴承,汽车、拖拉机的轮毂轴承及离合器轴承等润滑部位和各种农业机械的相应润滑部位,最高使用温度为60C。3号适用于中负荷、中转速的各种中型机械的轴承上,最高使用温度为65C。4号适用于重负荷、低转速的重型机械设备,最高使用温度为70C。对于圾压设备的润滑,往往在钙基脂中添加5X的二硫化钥,即成二硫化

25、钥钙基脂。3.产品性能(l)耐水性好,遇水不易乳化变质,能在潮湿环境或与水接触的情况下使用。(2)具有良好的剪断安定性与触变安定性,储存中分油量少。(3)具有较好的可泵送性。(4)合成钙基脂性能与天然钙基脂相似,但应注意合成脂肪酸的质量具有不稳定性,若用含低碳酸多的原料制成的脂,往往会出现表皮硬化现象。4.注意事项 (l)钙基脂的耐热性差,因为它是以水为稳定剂的钙皂的水化物在100C左右便水解,使脂超过100C时便丧失稠度。所以应注意不要超过规定的使用 温度,以免失水,破坏结构,引起油皂分离,失去润滑作用。使用要求比较高的精密轴承不应选用钙基脂而应选用锂基脂。(2)电动机轴承腔装脂时,一般只装

26、1/2一1/3即可。装脂过多,会增加摩擦阻力,使轴承发热,增大耗电量。(3)更换润滑脂时,要将轴承洗净擦干。(4)钙基脂不要露天存放,防止日晒雨淋,灰砂侵入最好放在阴凉干燥的地方,并应优先人库存放。(5)包装容器应清洁,不允许砂粒、灰尘、水杂等混入脂内,并力求装满,留5X左右的空隙。桶盖要盖好,受污染的润滑脂,应刮出另行收集存放。(6)不要用木制或纸制的包装直接盛润滑脂,因木、纸易吸油,会使脂变硬,且因封盖不严,灰砂、水杂易进入脂内。()石墨钙基润滑脂l.规格石墨钙基脂是由动植物油钙皂稠化中等粘度的矿物油,并加入10%鳞片状石墨制成。2.用途石墨是一种良好的润滑剂和填充剂,抗水性好,对金属表面

27、的粘附性也较好,因而石墨钙基脂适用于工作温度在60C以下的压延机人字齿轮、汽车钢板弹簧、吊车、起重机齿轮转盘、矿山机械、绞车齿轮、钢丝绳索、升降机的滑板及其它粗糙、重负荷的摩擦部位。3.产品性能(l)较好的极压抗磨性,能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑。(2)具有较好的抗水性,能适应与水或潮气接触设备的润滑。4.注意事项(l)石墨钙基脂不适用于滚动轴承和较精密的机件。(2)石墨钙基脂缺少时,可用2号钙基脂调入10%石墨来代替。在配制时加热温度不应高于60C,以兔失去水分破坏钙基脂的结构,影响润滑效能。(3)其它同钙基脂注意事项。()无水钙基润滑脂l.规格无水钙基脂是由12-羟基硬脂酸钙稠化低粘度、

28、低凝点矿物油,并加有抗氧添加剂和防锈剂而制成。由于所选用的基础油不同,产品分为A型与B型两种。严寒区汽车通用无水钙基脂。2.用途无 水钙基脂适用于寒区、严寒区汽车轮毂轴承、底盘、水泵轴承以及电动机和风机轴承等摩擦部位的润滑。其中A型严寒区汽车通用无水钙基脂的性能与国外 A.Margoiand Sons公司生产的无水钙基脂相当,使用温度范围为-50C一l10C符合美国军用规格M一G一10924C的要求。B型严寒区汽车通用无水钙 基脂的使用温度范围为-45C一100C。3.产品性能(l)无水钙基脂使用温度比一般钙基脂高30C以上。(2)有优异的机械安定性和抗水性八以及较好的胶体安定性。(3)无水钙

29、基脂的抗吸湿性和抗热硬化性均优于复合钙基脂。4.注意事项(l)使用时要洗净轴承,千燥后将脂充填到轴承内滚道和滚动体里,以保证良好的润滑。(2)包装容器应清洁,储存于千燥避光处。(3)启用后应及时将容器盖严,以防灰尘、砂粒等杂质混入,影响使用效果。()复合钙基润滑脂1.规格复合钙基脂是由乙酸钙复合的高级脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。按其锥入度分为ZFG一、ZFG一2、ZFG一3与ZFG一4四个牌号。2.用途 复合钙基脂适用于工作温度为120C-150C的摩擦部件润滑,适合于车辆轮毂轴承及水泵轴承的润滑,不少地区将3%的二硫化钼加到复合钙基脂中,取 得良好效果,特别是在南方炎热、潮湿地区使用

30、更为适宜。可根据设备的负荷选用相应牌号的润滑脂,一般常用的是2号或3号。3.产品性能(l)滴点高、耐热性好。复合钙基脂比钙基脂能耐更高的温度,因复合钙基脂不以水为稳定剂,因而避兔了钙基脂不耐高温的缺点(2)有一定的抗水性,可在潮湿环境或与水接触的情况下工作。(3)有较好的机械安定性和胶体安定性,可用于较高速的滚动轴承上。4.注意事项(l)复合钙基脂的缺点是有表面硬化的趋势,不宜长期储存。(2)其它同钙基脂注意事项。常用润滑脂润滑脂可按组成和用途来进行分类。具体分类情况如图所示:从润滑脂的润滑作用来看,应该侧重于用途分类,经常使用的润滑脂,尤其是汽车及工程机械设备常用的润滑脂大多为抗磨润滑脂与一

31、些专用润滑脂。以下,我们将结合稠化剂的种类及特点,分门别类地介绍常用抗磨润滑脂及部分专用脂的规格、用途、质量要求与使用注意事项。润滑脂的性能及其评定指标 润滑脂的使用范围很广,工作条件差异也很大.不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。润滑脂性能的评 价,不但在生产上和研究工作上有决定性的意义,而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况,对润滑脂的 基本要求是:适当的稠度,良好的高低温性能,良好的极压、抗磨性,良好的抗水、防腐、防锈和安定性等。 l.稠度 在规定的剪力或剪速下,测定润滑脂结构体系变形程度

32、以表达体系的结构性,即为甲厚的概念。它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能,以及与润 滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。某些润滑点之所以要使用润滑脂,就是因为其有一定的稠度,从而使其具有一定的抵抗流失的能力。不同稠度的润滑脂 所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同,因此,稠度是润滑脂的一个重要指标。润滑脂的稠度等级可用锥入度来表示。润滑脂的锥入 度是指在规定时间、温度条件下,规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度,以(l/10)mm表示。润滑脂的锥入度测定可按润滑脂锥入 度测定法(GB/T269一91)规定的方法进行。润滑脂锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入

33、度四种,不工作锥入度一般不象工作锥入度那样 能有效地代表使月中润滑脂的稠度,通常检验润滑脂时最好用工作锥入度。延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。润滑脂锥入度测定方法概要:在 25C条件下将锥体组合件从锥入计上释放,使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。锥入度反映了润滑脂在 低剪切速率条件下变形与流动性能。锥入度值越高,脂越软,即稠度越小,越易变形和流动;锥入度值越低,则脂越硬,即稠度越大,越不易变形和流动。由此可 见，锥入度可有效地表示润滑脂的稠度,是选用润滑脂的重要依据。我国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度牌号。GB7631.1一87和国际上广泛采用的美国

34、润滑脂协今(NLG)的稠度编号相一致。2.高温性能温度对于润滑脂的流动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使 得润滑脂附着性能降低而易于流失。另外,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。润滑脂失效的主要原因,大多是由于凝 胶的萎缩和基础油的蒸发损关所致,即润滑脂关效过程的快慢与其使用温度有关。高温性能好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能,其变质失效过程也 较缓慢。润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量等指标进行评定。润滑脂的滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度,以C表 示。滴点没有绝对的物理意义,它的数值因设备与加热速率不同而异。

35、润滑脂的滴点主要取决于稠化剂的种类与含量,润滑脂的滴点可大致反映其使用温度的上限。 显然,润滑脂达到滴点时其已丧失对金属表面的粘附能力。一般地说,润滑脂应在滴点以下20C一30C或更低的温度条件下使用。润滑脂 的滴点可按GB/T4929一85润滑脂滴点测定法进行测定。方法概要:将润滑脂装入滴点计的脂杯中,在规定的标准条件下,记录润滑脂在试验过程中达 到规定流动性时的温度。该标准与SO/DP2176等效。GB/T3498一83是润滑脂宽温度范围滴点测定法。润滑脂的蒸发度是指在 规定条件下蒸发后,润滑脂的损失量所占的质量百分数。润滑脂的蒸发度主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。高温、

36、宽温度条件下使用的润滑 脂,其蒸发度的测定尤为重要,蒸发度可以定性地表示润滑脂上限使用温度。润滑脂基础油蒸发损失,就会使润滑脂中的皂基稠化剂含量相对增大,导致脂的稠度发 生变化,使用中会造成内摩擦增大,影响润滑脂的使用寿命。因而,蒸发度指标可以从一定程度上表明润滑脂的高温使用性能。SH/T0337一92是皿式法测定润滑脂蒸发度的方法。GB/T7325一87是测定润滑脂和润滑油蒸发损失的方法,方法概要;把放在蒸发器里的润滑脂试样,置于规定温度的恒温浴中,热空气通过试样表面22h,根据试样失重计算蒸发损失。为了更好地评价车辆及工程机械所用润滑脂的高温性能,还要通过模拟试验,测定高温条件下轴承的工作

37、特性及测定轴承漏失量。 据统计,绝大部分滚动轴承润滑都采用润滑脂,因此,润滑脂的轴承使用寿命是一项极其重要的性能指标。润滑脂在高温轴承寿命试验机上的评定,可以模拟润滑脂 在一定的高温、负荷、转速条件下的工作性能,因此,测得的结果对实际使用具有一定的参考价值。一般是在试验机上观测,当润滑脂达到使用寿命时，脂膜破坏, 出现破坏力矩的峰值,试验自动停车,还会伴随出现轴承温升记录指示值剧升和干摩擦噪声,若经反复启动仍不能转动，则表示润滑脂膜巳遭破坏,试验结束,试验 所进行的时问就是润滑脂的高温轴承寿命。一般而言,润滑脂的轴承寿命越长,表示其使用期也越长。SH/T0428一92是高温条件下润滑脂在抗磨轴

38、承中的工作待性测定法。 测定润滑脂轴承漏失是模拟润滑脂在汽车及工程机械轮载滚动轴承中的工作性能。SH/T0326一92润滑脂漏失量试验规定了漏失量测定方法,方法概 要:取脂样gDg,往轮毅中装脂样859,小轴承中装脂样29O.lg,另一个轴承中装脂样39O.l9。转速为660r/min士3r/min,轴 承温度为105ClC箱中温度为113C士0.5C,运行时间为10h,以脂在轴承上被甩出量的多少来衡量润滑脂的工作特性,并在试验结束时 注意观察轴承的表面状况。显然,漏失量越大说明润滑脂的高温工作性能越差。3.低温性能汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低

39、温条件下仍能保待良好的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的硝似粘度及低温转矩。我们知道J闰滑油的粘度随温度的升高而减小,所以同一种润滑油,由于温度不同,粘度也不间,这种特性称之为仲早特垮。润滑脂的粘温恃性则要比润滑油复杂,因为润滑脂结构体系的粘温特性还要随剪力的变化而改变。 润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变化的变量,这种粘度称之为相似粘度,单位为:Pa.s。润滑脂中相似粘度随着剪切速率的增高而降低,但当 剪切速率继续增加，润滑脂的相似粘度接近其基础油的粘度后便不再变化。润滑脂相似粘度与剪切速率的变化规律称为粘度一速度特性。粘度随剪切速率变化愈显 著,其能量损失愈大。一般可以根据低

40、温条件下润滑脂相似粘度的允许值来确定润滑脂的低温使用极限。润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降,但仅为基础油的几百甚至几千分之一,所以,润滑脂的粘温特性比润滑油好。SH/T0048一91规定了润淆脂相似粘度的测定方法，采用的是非恒定流量毛细管粘度计。低温转矩是表示润沿脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度。低温转矩可以表示润滑脂的低温使用性能，用9.8N.cm转矩测出使轴承在lmin内转动一周时的最低温度,作为润滑脂的最低使用温度。润滑脂的低温转矩除了与基础油的低温粘度有关以外，还与润滑脂的强度极限有关。 SH/T0338_92滚珠轴承润滑脂低温转矩测定法规定了启动与运转转矩的测定方法

41、,该方法可测在一20。C条件下滚珠轴承润滑脂的启动与运转转矩,作为评价润滑脂在低温条件下运转阻力大小的评定指标。4.极压性与抗磨性 涂在相互接触的金属表面间的润滑脂所形成的脂膜，能承受来自轴向与径向的负荷,脂膜具有的承受负荷的特性就称做润滑脂的极压性。一般而言,在基础油中添加 了皂基稠化剂后,润滑脂的极压性就增强了。在苛刻条件下使用的润滑脂，常添加有极压剂,以增强其极压性。目前普遍采用四球试验机来测定润滑脂的脂膜强度。 SH/T0202一92闰滑脂极压性能测定法(四球机法)规定了润滑脂极压性能的测定方法,该方法用综合磨损值和烧结点来表示。综合磨损值也称负荷 一磨损指数,是用四球法测定润滑剂极压

42、性能时,在规定条件下得到的若千次修正负荷的平均值。烧结点也称烧结负荷,指在规定条件下使钢球发生烧结的最低负荷 (N)。SH/T0203一92习滑脂极压性能测定法(梯姆肯试验机法)用OK值(即最大合用值)来表示润滑脂的极压性能。所渭OK值是指在用梯姆 肯法测定润滑剂承压能力的过程中,出现刮伤或卡咬现象时所加负荷的最小值(N)。润滑脂通过保持在运动部件表面问的油膜,防止金 属对金属相接触而磨损的能力称为抗磨性。润滑脂的稠化剂本身就是油性剂,具有较好的抗磨性。在苛刻条件下使用的润滑脂,添加有二硫化钥、石墨等减磨剂和极 压剂,因而具有比普通润滑脂更强的抗磨性,这种润滑脂被称为极压型润滑脂。SH/T02

43、04一92润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)规定了涧滑脂抗磨性能的测定方法。SH/T0427一92润滑脂齿轮磨损测定法是用齿轮磨损试验机测定润沿脂抗磨性的方法。5.抗水性 润滑脂的抗水性表示润滑脂在大气湿度条件下的吸水性能,要求润滑脂在储存和使用中不具有吸收水分的能力。润滑脂吸收水分后,会使稠化剂溶解而致滴点降低, 引起腐蚀,从而降低保护作用。有些润滑脂,如复合钙基脂,吸收大气中的水分还会导致变硬,逐步丧失润滑能力。润滑脂的抗水性主要取决于稠化剂的抗水性与乳 化性。汽车与工程机械在使用过程中,底盘各摩擦点可能与水接触,这就要求润滑脂具有良好的抗水性。抗水性差的润滑脂吸收大气中水分或遇水后往往造成

44、稠度降 低甚至乳化而流失。SH/TO109一92规定了用抗水淋性能测定法测定润滑脂抗水性的方法。方法概要:在规定条件下,将巳知量的试样加入试验机轴承中, 在运转中受水喷淋,根据试验前后轴承中试样质量差值.得出因水喷淋而损失的润滑脂量。也可用测定润滑脂溶水性能的方沫测定其抗水性。方法概要:在试样中逐 次加人定量的水分，测其10万次延长工作锥人度再与试验前60汰工作锥入度相比较，其差值大小可评定该试样的溶水性能。6.防腐性 防腐性是润滑脂阻止与其相拨触金属被腐蚀的能力。润滑脂的稠化剂和基础油本身是不会腐蚀金属的,使润滑脂产生腐蚀性的原因很多,主要是由于氧化产生酸性物 质所致。一般而言，过多的游离有

45、机酸、碱都会引起腐蚀。腐蚀试验就是检测润滑脂是否对金属有腐蚀作用,测定的方法有好几种,试验条件也各异,但都是在一定 温度和试验时问下,通过观察金属片上的变色或产生斑点等现象未判断润滑脂腐蚀性的大小。SH/T0331一92润滑脂腐蚀试验法,采用100C, 3h,铜片、钢片进行测定。GB/T 7326一87润滑脂铜片腐蚀试验规定了润滑脂对铜部件酌腐蚀性测亨方法,采用100。C,24h,铜片进行测定,分甲法与乙法。甲法是将试验锅片与 铜片腐蚀标准色板进行比较,确定腐蚀级别;乙法是检查试验铜片有无变色。GB/T5018一85润滑脂防腐蚀性试验法规定了润滑脂防腐蚀性能的试验方 法。方法概要:将涂有试样的

46、新轴承,在轻的推力负荷下运转60s,使润滑脂象使用情况那样分沛。轴承在52ClC,100X相对湿度条件下存放 48h,然后清洗并检查轴承外圈滚道的腐蚀迹象。本方法中的腐蚀是指轴承外圈滚道的任何表面损坏(包括麻点、刻蚀、锈蚀等)或黑色污渍。该方法可以评定在 潮湿条件下润滑脂阻止与其相接触金属产生锈蚀及其它形式腐蚀的能力。7.胶体安定性胶体安定性是指润滑脂在储存和使用时 避兔胶体分解,防止液体润滑油析出的能力。润滑脂发生皂油分离的倾向性大则说明其胶体安定性不好,将直接导致润滑脂稠度改变。评定润滑脂胶体安定性可采用 分油试验进行。GB/T 392一90润滑脂压力分油测定法八通过测定润滑脂的分油量来评

47、定润滑脂的胶体安定性。方法概要:用加压分油器将油从润滑脂中压出,然后测定压出的油 量。SH/T0321一92润滑脂漏斗分油测定法，规定了用漏斗分油法测定润滑脂的分油量的方法。SH/T0324一92润滑脂钢网分油测定法(静 态法),规定了用钢网分油法测定润滑脂分油量的方法,适用于测定润滑脂在温度升高条件下的分油倾向。8.氧化安定性润 滑脂在储存与使用时抵抗大气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力称为氧化安定性。润滑脂的氧化与其组分,也即稠化剂、添加剂及基础油有关。润滑脂中的 稠化剂和基础油,在储存或长期处于高温的情况下很容易被氧化。氧化的结果是产生腐蚀性产物、胶质和破坏润滑结构的物质,这些物质

48、均易引起金属部件的腐蚀和 降低润滑脂的使用寿命。由于润滑脂中的金属(特别是锂皂)或其它化合物对基础油的氧化具有促进作用,所以,润滑脂的氧化安定性很大程度上取决于基础油的氧 化安定性,且其氧化安定性要比其基础油差,因此润滑脂中普遍加入抗氧剂。SH/T0325一92规定了润滑脂氧化安定性的测定方法。方法概要:在 100C，氧压为0.80MPa下通人氧气,100h后观察氧气的压力降,以不大于0.3MPa为合格。SH/T0335一92规定了润滑脂的化学安定 性测定法。9.机械安定性机械安定性是指润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。机械安定性差的润滑脂,使用中容易 变稀甚至流失,影响脂的寿命。机械

49、安定性也叫剪切安定性,SH/T0122一92润滑脂滚筒安定性测定法,规定了润滑脂机械安定性的测定方法。方法概 要:用509试样,在室温(21C38C)条件下,在滚筒试验机上工作2h后,测定试验前后润滑脂的工作锥入度。润滑脂的基本组成润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。l.基础油基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润滑脂的性能有较大影响。一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用合成涧滑油作为基础油,如酯类油

50、、硅油、聚泣-烯烃油等。2.稠化剂稠化剂是润滑脂的重要组分,稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。用于制备润滑脂的稠化剂有两大类。皂基稠化剂(即脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(烃类、无机类和有机类)。皂基稠化剂分为单皂基(如钙基脂)、混合皂基(如钙钠基脂)、复合皂基(如复合钙基脂)三种。90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的。3.添加剂与填料 一类添加剂是润滑脂所待有的,叫胶溶剂,它使油皂结合更加稳定如甘油与水等。钙基润滑脂中一旦失去水,其结构就完全被破坏,不能成脂,如甘油在钠基润滑 脂中可以调节脂的稠度。另一类添加剂

51、和润滑油中的一样,如抗氧、抗磨和防锈剂等,但用量一般较润滑油中为多。有时,为了提高润滑脂抵抗流关和增强润滑的能 力,常添加一些石墨、二硫化钥和碳黑等作为填料。润滑脂的使用特点润滑脂与润滑油相比具有以下优点:l.在金属表面具有良好的粘附性,不易流失;在不易密封的部位使用,可简化润滑系统的结构。2.抗碾压,在高负荷及冲击负荷作用下,仍有良好的润滑能力。3.润滑周期长,不需经常补充、更换,而且对金属部件具有一定的防锈性,相对地降低了维护费用。4.适用的温度范围较宽,适用的工作条件也较宽。因此,车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用润滑脂。 另一方面,润滑脂的粘滞性较大,运转时阻力大，功率损失就大。

52、润滑脂的流动性也差,基本上不具有液体润滑剂的冷却与清洗作用,固体杂质混入后不易清除。此外,润滑脂在某些使用部位的加脂、换脂比较困难。所以,使用润滑脂的部位受到一定的限制。润滑脂的分类 润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日 宣布废止。GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了SO的分类方法,巳代替了GB501一65。但目 前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。l

53、.旧分类GB5bl一65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用等若干小组。旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号尾注组别或级别名称类别 例:l号 合成 钙基 润滑脂(代号为ZG一lH)其中：1号-牌号(锥入度系列号)合成-尾注(合成脂肪酸)钙基-组别(稠化剂)润滑脂-类别(润滑脂)润滑脂的代号按以下排列顺序表示:类号组号级号牌号尾注号例:Z J4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中：Z-类号(固定代号)J-组号(稠化剂为烃基)4-牌号