机泵知识培训

1、机泵知识培训机泵知识培训目录 1、普通离心泵 2、蒸汽往复泵 3、螺杆泵 4、高速泵离心泵分类及结构泵的定义：泵是输送液体介质并提高其能量的设备。 单吸式叶轮 双吸式叶轮开式叶轮 半开式叶轮 闭式叶轮单级（卧式）离心泵立式离心泵（管道泵)磁力泵一套制氢锅炉给水泵一套制氢锅炉给水泵一套加氢装置加氢进料泵一套加氢装置加氢进料泵11一套焦化切焦水泵一套焦化切焦水泵 1.1离心泵工作原理：当泵内充满液体时，由于叶轮高速旋转，在叶片的作用下产生离心力使液体获得大的速度及压力，当液体甩出的同时泵入口形成负压，从而不断吸入液体。离心泵按叶轮级数又分为：单级泵、双级泵、多级泵；按叶轮吸入方式分为：单吸式离心泵

2、和双吸式离心泵；1.2日常操作及注意事项 1.2.1 离心泵操作规程：1、开泵前的准备A、开车前要清除机身上的物件，并清理好现场，同时还必须检查各部件是否坚固好用，盘根或机械密封压盖是否歪斜、松动。B、加入油，润滑油液位保持在三分之二，润滑脂充填量至轴承箱的三分之二，过多将会产生大量热量和增加阻力；。C、盘车检查泵的转动情况，是否有杂音、摩擦和其它不正常情况。D、打开冷却水。E、打开压力表阀门。F、打开泵的入口阀门，再打开吐出管上的放空阀，让介质充满泵体排除泵内存气。G、检查好泵的安全设施。H、输送热介质时，在开泵前均匀预热，预热好时泵不得低于入口温度40，预热速度为50/小时，在开始预热时，

3、应将泵支脚上的螺帽松开0.30.5mm，并不断盘车检查。 2、开泵： A、彻底检查各项准备工作是否已经完善； B、打开各仪表开关； C、接通电源，当泵达到正常转速且仪表指到相应压力后，逐渐打开出口管路上的阀门，并调节到所需工况。如有旁通此应为关闭的。在吐出管路关闭的情况下，泵连续运转不得超过3分钟。 D、要用泵出口阀控制流量大小，严禁用入口调节流量。 E、泵正常运转时，要不断检查泵出口压力、流量、电流等，不允许超过规定的指标。3、切换泵：A、做好备用泵的一切开车前准备工作。B、打开备用泵的入口阀，并排除泵内存气。C、启动备用泵，待泵的转速和压力正常后，逐渐打开泵的出口阀，同时慢慢关小泵的入口阀

4、，当出口系统管路压力正常后，再关闭待停泵的出口阀。D、切断待停泵的电源。E、换泵时，要注意尽量减少因换泵操作而带来的流量和压力的波动。4、停泵：A、慢慢关闭出口阀。B、切断电源。C、待泵冷却后再关闭各冷却水，对于停泵后一直处于预热状态下的热泵，冷却水要尽量小。D、冬季停泵后，冷却水均应保持一定流量，保持管路、设备冷却系统畅通，以免冻坏管线和设备。 5、维护保养： 1、经常检查轴承发热情况，滚动轴承温度不能超过65，滑动轴承不能超过80。 2、泵不宜在低于设计流量下运转，如果必须在该条件下连续运行，则应在出口安装弯通管线且使流量达到最小。 3、严禁使用机械密封的泵抽空，以免损坏机械密封。 4、经

5、常检查轴封处的泄漏和发热情况。 5、经常检查冷却水的畅通情况，润滑油的油位是否在规定油面。 6、经常检查地却螺栓的松动情况，出口压力、流量、电流等不允许超过规定指标。 7、按时巡检密切注意泵的运行情况，发现异常及时处理或通知维修人员协同处理，并做好记录。 三、常见问题故障： 1、开泵后不上量： 原因是入口管路堵塞或放气未开，泵内有气体。可检查入口管路和阀门，从放空阀排气。 2、开泵时抽空： 液位低或泵内有水和较轻组分、检查液面和排除水及其它轻组分。 3、机械密封突然泄漏严重： 密封面损坏、进入杂质导致磨损、密封干磨烧坏或弹簧失效。 4、轴承过热： 1、轴承缺油或泵轴与电机轴不同心，根据实际情况

6、注油或清洗轴承，重新找正对准中心线，2、润滑油过多，3、轴承冷却水不通；4、轴承有问题 1.2.2 离心泵使用注意事项 1、泵的灌注与排气 1）确认泵的轴封处无泄漏 2）确认泵已灌满 灌泵步骤：关闭泵出口及放空打开泵入口缓慢打开排气阀同时进行盘车待介质持续流出稳定后关闭排气阀。 2、泵的转向的识别 1）水平入口的转向与蜗壳流道方向相反 2）垂直入口的从出口向入口方向 3、对于高温泵必须进行预热，温升50度/时，并在预热过程中进行盘车 1.2.3 气蚀的判断气蚀的判断 离心泵启动启动时，如果泵壳内存在空气泵壳内存在空气，由于空气的密度远小于液体的密度，叶轮旋转所产生的离心力很小离心力很小，叶轮中

7、心处产生的低压不足以造成吸上液体所需要的真空不足以造成吸上液体所需要的真空度度，这样，离心泵就无法正常工作，这种现象称作“气蚀气蚀”。离心泵的抽空离心泵密封冲洗油 1.2.4 运行中的检查 1）检查泵震动情况有无杂音 2）循环水是否畅通（定期检测循环水指标 3）润滑油油位及油质（及时补油换油） 4）压力是否正常 5）密封的泄漏情况蒸汽往复泵 蒸汽往复泵的原理： 蒸汽往复泵有具有一定压力的水蒸气来驱动活塞做往复运动。其动力缸的活塞杆与泵缸的活塞杆直接相连，一起做往复运动。蒸汽往复泵由泵缸、气缸和连接部分组成。泵缸部分由泵缸、活塞、吸入阀、排出阀和活塞杆密封装置等组成。气缸是泵 的动力部分，由气缸

8、、活塞和配汽阀组成。连接部分由摇臂、拉杆和连接器等组成。气缸活塞和泵缸活塞由连接器连成一体，使泵缸活塞产生于气缸活塞相同的冲程。而配汽缸机构和气缸活塞通过拉杆和摇臂支架等连接起来，使配汽机构能协调运作，确保蒸汽可以连续的被分配进入气缸的左右两边，从而推动活塞做往复运动。 蒸汽往复泵操作法 1.日常操作及维护 1.1.保持泵体清洁卫生。 1.2.定期检查; a) 流量、压力、往复次数是否正常，有无杂音。 b) 注油器注油情况及液面。 c) 各部件有无松动或脱落。 d) 盘根是否漏油。 e) 冷却水排水是否正常。 1.3.定期将注油器加足合格汽缸油，液面保持在1/22/3之间。 1.4.发现盘根泄

9、漏，应及时联系处理。 2.开泵和停泵 2.1.启动前的准备工作 a) 将泵周围的卫生打扫干净。 b) 检查机泵管线及部件是否完整无缺。 c) 装好合格的压力表，压力表应加好隔离液。 d) 注油器加足合格汽缸油，并摇动手柄加油和检查各注油点情况。 e) 由脱水阀脱除主汽、乏汽管线内存水。 f) 打开乏汽阀门，并由缸底脱水暖缸。 g) 热油泵给上盘根冷却水。 h) 各注油点注入润滑油（脂）。 2.2.开泵 a) 打开油缸出入口阀门和压力表阀门 b) 略开主汽阀门，继续暖缸 c) 汽缸暖缸正常后，关闭缸底脱水阀 d) 逐步开大主汽阀门，将泵启动。 e) 启动后注意泵的出口压力和泵的运转情况。 2.3

10、.停泵 a) 关闭汽泵进汽阀门。 b) 关闭汽泵排汽阀门。 c) 打开缸底放水阀，将水汽排空。 d) 关闭油缸出入口阀。 e) 关闭冷却水。 f) 重油泵停泵前应先关油缸入口阀，并控制汽泵往复数，将油缸存油排出后停泵。 3.故障原因及处理 3.1.主汽阀开后泵不运转的原因及处理 a) 原因 （1） 主汽阀未开或阀芯脱落。 （2） 汽缸内水未排尽。 （3） 油缸出口阀未开或管内堵塞。 （4） 油缸出口压力过大或缸内存油凝固。 （5） 配汽阀在中间位置，汽道被堵塞。 （6） 活塞环卡住。 （7） 错汽不对。 （8） 活塞杆盘根压得太紧。 b) 处理 （1） 开排汽阀或修理阀门。 （2） 重新预热。

11、 （3） 打开出口阀或处理线。 （4） 降低出口压力或加热油缸。 （5） 关进汽阀，用撬棍撬动活塞杆，使配汽阀离开中间位置。 （6） 联系机修处理。 （7） 联系钳工处理。 （8） 松动盘根压盖。 3.2.上量不正常的原因及处理 a）原因（1） 入口阀未开足。 （2） 缸内有水产生汽阻。 （3） 油阀故障。 （4） 入口过滤器堵塞。 （5）油缸 活塞环损坏。 （6） 塔内液面低或来量不正常。 b) 处理; （1） 全开入口阀。 （2） 联系班长。 （3） 联系钳工。 （4） 清扫或改旁路。 （5） 联系钳工。 （6） 提高液面和检查原因。 3.3.发生不正常杂音的原因与处理 a) 汽缸撞缸的原

12、因与处理 （1）原因：配汽阀调节不正常。 （2）处理：联系钳工。 b) 油缸撞缸的原因及处理 （1）原因 突然抽空。 往复次数太快。 冲程太长。 蒸汽压力波动太大。 （2）处理 关小主汽阀，通知班长。 平稳操作条件。 联系钳工。 调节蒸汽压力。 c) 汽缸或错汽部件发出咯吱声的原因与处理 （1）原因：润滑不良或错汽部件歪斜卡住。 （2）处理：联系钳工。 d) 泵运转时有金属撞击声的原因与处理 （1）原因：活塞和活塞杆配合处已脱节或活塞杆与联轴节销子松脱。 （2）处理：联系钳工。 f) 汽缸内存冷凝水有冲击声的原因与处理 （1）原因：汽缸内有冷凝水。 （2）处理：放净缸内存水。 g) 错汽发出冲

13、击声的原因与处理 （1）原因：错汽阀涨圈太紧或错汽阀变形。 （2）处理：联系钳工处理。1、螺杆泵工作原理螺杆泵是转子式容积泵，分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵。由于主动螺杆与从动螺杆螺旋槽相互啮合及他们约衬套孔内表面的配合，得以在泵的进口与出口之间形成数级动密封腔室，这些动密封腔室不断地把液体由泵进口轴向移动到出口，并使所输送介质逐级升压从而形成一个连续、平稳、轴向移动的压力液体。螺杆泵 四、螺杆泵四、螺杆泵 一、工作原理：一、工作原理： 螺杆泵是转子式容积泵，可分为单螺杆和多螺杆，螺杆泵是转子式容积泵，可分为单螺杆和多螺杆，由于主动螺杆在从螺杆上螺旋槽相互咬合转动及由于主动螺杆在从螺杆上螺旋

14、槽相互咬合转动及他们与衬套孔内表面的配合，得以在泵的进口与他们与衬套孔内表面的配合，得以在泵的进口与出口之间形成数级动密封腔室，这些密封腔室将出口之间形成数级动密封腔室，这些密封腔室将不断把液体由泵进口轴向移动到泵出口，并将所不断把液体由泵进口轴向移动到泵出口，并将所输液体逐级升压。输液体逐级升压。 二、结构：二、结构： 泵体、螺杆、下盖、上盖、密封盖。泵体是由泵泵体、螺杆、下盖、上盖、密封盖。泵体是由泵体和衬套合为一个，卧室安装，进油方向可以相体和衬套合为一个，卧室安装，进油方向可以相隔隔90任意安装，轴封为单端面机械密封。任意安装，轴封为单端面机械密封。 三、用途：用于粘度为三、用途：用于

15、粘度为3-50E的重质燃油或轻的重质燃油或轻质燃料油，一般温度不大于质燃料油，一般温度不大于120。四、日常维护：四、日常维护：1、使用和维护：、使用和维护：严禁泵干转，首次启用泵或再次使用长期封存的泵时，泵的吸入口严禁泵干转，首次启用泵或再次使用长期封存的泵时，泵的吸入口内必须灌注所抽送介质至泵的中心线，并点动几次，避免泵干启动。内必须灌注所抽送介质至泵的中心线，并点动几次，避免泵干启动。若泵只是短时间的关停，不需要灌注介质。若泵只是短时间的关停，不需要灌注介质。泵启动前，必须全开进出口的阀门，或开循环阀调节压力。泵启动前，必须全开进出口的阀门，或开循环阀调节压力。启动电机片刻检查旋转方向。

16、启动电机片刻检查旋转方向。对于较高温度下（指对于较高温度下（指60以上）输送粘度大的油类的泵，必须提前以上）输送粘度大的油类的泵，必须提前预热泵，备用泵可微启回流阀，使泵缓慢逆转，其逆转速预热泵，备用泵可微启回流阀，使泵缓慢逆转，其逆转速100转转/分，分，是部分热油经常流过泵内，达到预热泵的目的。是部分热油经常流过泵内，达到预热泵的目的。启动全速后，电动机转向与泵的转向必须一致，严禁逆转。启动全速后，电动机转向与泵的转向必须一致，严禁逆转。泵启动后，应密切注意电流表、压力表和真空表的数值，超出规定泵启动后，应密切注意电流表、压力表和真空表的数值，超出规定数值时，应停泵找出原因后，再行启动。数

17、值时，应停泵找出原因后，再行启动。轴封处点滴泄露，应属正常现象。轴封处点滴泄露，应属正常现象。停泵时，切断电源，然后关闭进出口阀，备用泵进行预热。停泵时，切断电源，然后关闭进出口阀，备用泵进行预热。用高温蒸气清扫管线时，应避免高温蒸气通过泵内。用高温蒸气清扫管线时，应避免高温蒸气通过泵内。2、常见故障常见故障：泵有振动：泵轴与电机不同心。泵不出油：a有大量空气吸入；b电机转向反向；c进、排油管接反；d油粘度太大。 电机超载：a泵的压力超过规定值；b油粘度太大；c电压太低。3、其他注意事项：、其他注意事项：带加热套泵主要用于高粘度、流动性差的液体输送。加热介质一般为蒸汽。带加热套泵与其他类型泵在

18、结构上区别不大，主要是泵体的差别。带加热套泵的泵体为双层泵体。夹套走蒸汽，蒸汽温度不超过 200。机械密封需要冷却，可通过填料箱的冷却油进出口通油冷却。 4 高速泵 高速泵的结构原理高速泵的结构原理 高速泵由电机、增速箱和泵三部分组成，一般情况下，高速泵分为卧式高速泵和立式高速泵两种 一、LG型高速泵 1、LG型高速泵是一种与高速齿轮箱成一整体的立式高速泵，泵本体采用径向剖分、单机开式叶轮的悬臂结构轴端装设诱导轮一提高泵抗汽蚀能力。齿轮箱内齿轮与轴承的润滑采用压力油润滑方式，压力油是由装在低速轴端的油泵产生经过滤、冷却后对各润滑点进行润滑。LG系列立式高速离心泵2、使用与维护1）启动前准备：检

19、查转向；检查润滑油油位；扳动手动辅助油泵手柄，直到油压表指针油转动，一般在0.07MPa以上就可启动泵。注意：排出阀关闭时，禁止启动泵。2）运行过程中泵的控制泵在较低流量下运行时会导致输送液体温度上升，这会导致密封腔液体的闪蒸和泵内液体沸腾，尤其是液体温度接近沸点时这些情况更易发生泵出口管线上装有流量调节阀，使泵的总流量大于最小流量。过大的流量会引起电机过载或气蚀，过小的流量可能导致振动过大，轴承负载过高、介质气化及机封损坏。3）维护 润滑油型号：ISO VG32、ISO VG46（汽轮机油、透平油），L-HM46（液压油），润滑油要保持唯一性；润滑油正常温度：60-93。24小时检查一次油位，油位在中心线以上。齿轮油和油过滤器每运行4000小时或6个月应更换一次。GSB系列卧式高速离心泵 二、GSB 系列高速离心泵 GSB 系列高速离心泵为单级、单吸、悬臂、卧式高速离心泵，主要由泵过流部件、增速装置、密封系统、润滑监控系统、底座、膜片联轴器、联轴器护罩及电机等部分组成。 电机与齿