电感储能电子点火系4

1、第三节 电感储能电子点火系第三节 电感储能电子点火系按点火信号的触发方式分为有触点和无触点电子点火系一、电感储能电子点火系的基本电路和工作原理1、基本电路和工作原理与传统点火系大致相同，都是通过初级电路的通断使初级电流变化，产生高压2、不同的是将传统点火系的触点改成了可以起到相同开关作用的三极管3、电子点火系用信号发生器取代传统点火系的凸轮，用点火器取代传统的触点4、点火器包括信号放大电路、信号整形电路及直流放大电路5、三极管具有通过电流大、翻转速度快、翻转过程无机械中断、不会产生电火花等特点第三节第三节 电感储能电子点火系电感储能电子点火系二、 点火模块及点火电路三、电感储能电子点火系基本部

2、件的结构和原理1、电感储能有触点式电子点火系 基本组成包括点火器、点火线圈、安装点火信号发生器触点的分电器等 工作原理 1）触点闭合，将三极管T1的发射极与基极短路，T1截止，致使T2导通，使初级电路接通2）触点断开，三极管T1导通，致使T2截止，切断初级电路，在次极产生高压 特点：通过触点的电流不是点火系的初级电流，而是很小的基极电流，减轻触点的烧蚀现象，点火能量提高，降低油耗，但仍未摆脱触点的影响三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理2、电感储能无触点式电子点火系基本组成包括：点火开关、点火线圈、点火器及点火信号发生器等1）点火信号发生器分为磁

3、感应式、霍尔效应式和光电式三种形式(1)磁感应式信号发生器基本组成：信号转子、永久磁铁、感应线圈和支座三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理信号电压是随着发动机转速的提高而增大的，同时转速上升后，信号电压上升的速度也加快，到达点火触发电压的时间也会相应的提前三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理（2）霍尔效应式信号发生器霍尔电压与电流和磁通密度成正比三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理基本组成包括：触发叶轮、霍尔集成电路、带导磁板的永久磁铁、触发开关及专用插座等 叶片在空气隙中，信号发生器输出高电

4、瓶，反之输出低电瓶 有三条导线，一条为信号线，一条为电源线，另一条为搭铁 在点火信号周期内高低电瓶的比例由触发叶轮叶片的分配角决定三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理（3）光电式信号发生器三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理2）点火器（点火模块）作用：按照点火信号发生器发出的点火信号接通和断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级产生高压三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理三、电感储能电子点火系基本部件的结构和原理磁感应式电子点火器的工作原理停机保护状态导通状态截止状态闭合角控制电路：根据发动机转速的变化自动地控制初级电路导通地时间恒流控制电路：减小点火线圈初级绕组电阻，增加初级电流地增加速度（大家讨论发动机的转速对点火电压有什么影响）解放CA1092汽车电子点火系大家注意：1、点火信号发生器的形式2、点火器和信号发生器的安装位置大家注