一种集装箱转运系统设计毕业设计.

1、学号:24101900375南湖学院毕业设计题 目:一种集装箱转运系统设计作者罗浩届别2014系另机电系专业机械设计制造及其自动化指导老师谭竹梅职称副教授完成时间2014年5月8日1随着社会经济的不断发展，为满足环保市场的需求，开发出一种新型垃圾集装箱 中转站成套设备。因为伴随着城市的规模扩大以及市民们保护环境意识的加强，把城市生活中每天产生的垃圾及时清运出城，人们对于把保护公共和环境卫生的观念对市 政提出了许多重要的要求。以岳阳为例，在每天产生的生活当中的垃圾大约1.5千多吨全部需要运送至距离市区约为 18公里的岳阳县垃圾处理填埋场进行处理。在当 前下来说，多数的转运垃圾方法大部分采用 3吨

2、或10吨的自卸卡车装送垃圾，每天 大约要运送400多次的车次，其中存在很严重的问题就是车辆装载率很低、 垃圾比较 松散、车辆油耗以及车辆损耗比较大因。 为中转站大部分都为敝开式的存放方式， 不 禁车厢的存在密封性，而且对于在城市环境中所造成了较为相当严重的污染问题。在近期的装送垃圾中，虽然也采用了国外后装式的把垃圾压缩进装载车进中运送的方 式，但是由于这种方法不仅存在设备的购置和运行的费用高，而且在装备的维修也困难。我设计的这套本设备结构型式设计一种新型集装箱中转系统的举升装置，能够帮助人们解决垃圾处理困难的问题。本文通过介绍城市生活垃圾压缩站的现状，分析了地埋升降式垃圾压缩的设计意 义与设计

3、要点。主要分析压缩装置与升降机构的设计，介绍了楔形压头和剪式升降 机构以及其辅助装置的设计，地埋升降式垃圾压缩站提高了垃圾的清理及运输效率 , 大大提高了环卫部门的工作效率，有效的节省了人力和物力资源。关键词：中转装置；举升装置；链条式IAbstractWith the economic and social development, to meet the environmentai needs of the market, develop stati on complete sets of equipme nt a new garbage container tran sshipme nt

4、. Because along with the expa nsion of city scale and the citize nsen vir onmen tal aware ness, the city life trash timely clear out of the city, peoplekeep the sanitation concept put forward higher request to the muni cipal. Taking Yueya ng as an example, Nissa n garbage about 2 more than 1000 tons

5、, are to beshipped to Yueyang County Iandfill is apart from the urban district 20 kilometers of the field processing. At present, the majority of transport mode is to use 3 tons or 10 tons container dump trucks, loaders load ing, every day more tha n 400trains running, there is garbage loose, load r

6、ate, low fuel consumption andvehicle loss is large, and the station is open, the carriage is not sealed, cause serious pollution problem of city en vir onment. Rece ntly a small amount of the in troduct ion of foreig n tech no logy to produce the rear loading compression garbage truck, but this kind

7、 of equipment has complex structure, difficult torepair, equipme nt purchase and operati ng the disadva ntages of high cost anddifficult popularization. Design of a lifting device model container transfer system I designed this set of the equipment configuration, can help people solve thegarbage pro

8、blem.This paper in troduces the prese nt situati on of city liv ing garbage compressi on stati on, un dergro und lift ing type garbage compressi on desig n sig ni fica nee and desig n points of the an alysis. The main desig n and an alysis of compressi on device and the lift ing mecha ni sm, the wed

9、ge inden ter and scissors type lift ing mecha nism and desig n of the auxiliary equipme nt, un dergro und lift ing typegarbage compressi on stati on in creases clea ning and garbage transportefficiency, greatly improving the sanitation departments working efficie ncy,effectively saves the man power

10、and material resources.Keyword: The tran sfer device; the lifti ng device of cha in typeii第一章绪论 11.1垃圾集装箱的现状 11.2设计意义11.3设计目的21.4设计步骤和内容 21.5主要结构概况 31.6垃圾压缩处理站举升机构研究现状 4第二章新型集装箱中转系统性能参数的确定 52.1 集装箱执行元件工作压力确定 52.2 集装箱执行元件参数确定 5第三章确定集装箱中转站的方案 73.1 制定调速方案73.2 制定压力控制方案 73.3 制定顺序方案83.4选择液压动力源83.5举升装置的设计

11、103.6垃圾处理站举升结构工作原理 11第四章本设备主要存在问题和解决方案 124.1主要的存在问题 124.2主要的解决方案 124.3方案的主要优点 13第五章总结与展望14参考文献14致 谢16IIIEEZZSi南湖学院毕业设计（论文）第一章绪论1.1垃圾集装箱的现状近年来，随着科技的发展和社会的不断进步，居住小区不断增加，垃圾中转 站建设却未能跟上城市建设的发展步伐。垃圾中转站数量与标准要求还存在较大 差距，很多新建成的居住小区还没有建设垃圾中转站，难以满足城市生产和市民 生活需要，致使出现垃圾投放十分困难。环卫保洁处的环卫工人都是用双轮车清运垃圾，环卫工人每清运一车垃圾约需 1小时

12、。同时，由于垃圾中转站少，每 逢节假日环卫工人清运垃圾需排队进站投放，要到晚上12点多钟才能将垃圾投放完毕2。此外，现有的老式垃圾中转站大都年代久远，经过长时间的使用，设备陈 旧、简陋，没有排水系统，噪声、臭气和蚊蝇以及收集运输垃圾的车辆落后，对 周边居民的生活造成影响，很难以满足城市人口增长、经济的发展和人们生活水 平提高对垃圾处理的要求。特别是市民对居住环境的要求越来越高，人们已无法 忍受又脏又臭的旧中转站。1.2设计意义在我国，城市化进程在不断加快，垃圾已成为我国城市环境卫生面临的紧迫 问题。我国2009年产生2亿t的城市垃圾，而且每年在以8%10%的速度增长。 全国有200多座城市陷入

13、垃圾的包围之中，且有 1/4的城市已发展到无适合场所 堆放垃圾，以至于把解决垃圾的问题落到乡村里，致使城乡结合带的部分环境恶 化。近年来，伴随着居民消费水平和城市经济水平的提高，在我国城市垃圾产生持续增长的同时，垃圾的种类也变得多种多样，其中有这些特点：垃圾变得越来 越重，体积越来越大，而且大部分是有机物很难处理掉。据对北京市垃圾密度的 调查表明，垃圾密度已经由过去的 600kg/m3下降到目前的350kg/m3，而且还有 逐渐降低的趋势5。所以，垃圾压缩成为处理垃圾势在必行的工序。 对城市生活垃 圾的处理，主要分为三个步骤：垃圾的收集一垃圾的转运（预处理）一垃圾终端处理（填埋或焚烧）。在垃圾

14、越来越多的情况下，城市中的各种垃圾集中、转运和处 理已演变成我们国家走向现代化中一个非常重要的问题，要是处理的不好必将危 及到国家提倡的可持续发展的道路。经过统计国内数个大城市的垃圾处理厂距离 城区大多都在40km以上，所以垃圾的运输费用在垃圾处理费用占很大的比重，很多发达国家的垃圾处理费用中80%!运输费。城市里的生活垃圾随着时间也在分散，这导致垃圾的可压缩性变大。如果还是用以前的转运方法来运输垃圾，必将 造成运输成本的比重加大，垃圾的运输效率变得很低。所以，把垃圾运输费用降 低成为降低整个垃圾处理成本的关键。在建设部宣布的城市垃圾转运站设计规 范规定，垃圾运输超过20km时，就应该设计大中

15、型垃圾转运站 。垃圾转运站 的建设是系统工程，完整的转运站主要设备包括：动力与传动系统、举升装置、 控制系统、压缩装置、垃圾集装箱等五个功能模块 。1.3设计目的整机设计的重要组成部分是液压系统的设计，主要任务是综合运用液压与气 压传动中所学的各项基础知识，通过查阅资料，小组研究的形式进行液压系统 设计。，学习液压系统的内容、方法和设计步骤。经过学习以上内容，可以依据工 作需求来确定液压系统的原理图和主要参数，可以进行必须的设计计算，合理地 选择和确定液压元件，对所设计的液压系统性能进行校验算，为进一步进行液压 系统结构设计打下基础。 本次液压传动课程设计的题目是 一种新型集装箱中转 系统的举

16、升装置。设计成果在生产生活中有着一定的应用价值，既贴合实际，又 锻炼了创新能力。不同的集装箱制造商生产的集装箱尺寸标准不同。了解集装箱 的生产商及其集装箱的规格十分重要找那个药。为了最大显得的利用集装箱空间，我们会尽量把货物塞满，让集装箱里面的剩余空间到达最小。目前，很多企业还 是依赖于人工精心的计算装箱，而且仍设计的装箱方案的优化设计程度还远远不 够理想。同时经验装箱存在着不准确性，只有在装箱工作结束以后才能知道每个 集装箱载了哪些货物以及每种货物的装箱数量，企业才可以去报关，从而导致发 货周期较长问。1.4设计步骤和内容液压系统的设计步骤和内容大致如下：（1）明确设计要求，进行工况分析；

17、确定液压系统的主要性能参数；（3）拟订液压系统原理图；（4）计算和选择液压元 件；（5）验算液压系统的性能；（6）液压缸设计；（7）绘制工作图，编写技术文件， 并提出电气控制系统的设计任务书。不同的集装箱制造商生产的集装箱尺寸标准 不同。了解集装箱的生产商及其集装箱的规格十分重要找那个药。为了最大显得 的利用集装箱空间，我们会尽量把货物塞满，让集装箱里面的剩余空间到达最小。 目前，很多企业还是依赖于人工精心的计算装箱，而且仍设计的装箱方案的优化 设计程度还远远不够理想。同时经验装箱存在着不准确性，只有在装箱工作结束 以后才能知道每个集装箱载了哪些货物以及每种货物的装箱数量，企业才可以去 报关，

18、从而导致发货周期较长。在处理垃圾的设备中，最主要的设备就是垃圾压缩装置，本课题的压缩装置 选择水平垃圾压缩式，设置水平垃圾压缩机，所以对垃圾压缩处理，能解决垃圾 在运输过程中亏载问题，这样将就降低了垃圾在运输过程中的费用而且提高来运 输效率。由于城区车辆的逐渐增加，垃圾运输车也不能过多可能还会限时段形式， 也增加了环卫工人的任务。所以，设置水平垃圾压缩机、建设垃圾转运站成为城 市垃圾运处呈良好的选择。比如：假设要运输的垃圾为8t，用4t的汽车装运，转运站至垃圾处理场的单程为40km,垃圾箱的体积为6vm，松散垃圾密度为0.35t/m 2,则每个垃圾箱能运 2.1t ;经过水平垃圾压缩机压缩后垃

19、圾的密度为 0.65t/m 2,这样的话每次就可以多运输1.9t，提高运输效率90.4 %。由此可以看 出，在城市建设水平垃圾压缩机可以使燃油费用、垃圾转运车次、车辆损耗等多 个方面都能节省出垃圾处理费用9。现在，许多国内外的城市垃圾压缩设备都在 向高效性的方向发展，改良压缩技术和研制高效实用的水平垃圾压缩机是建设垃 圾转运站的关键10。而我国却处在垃圾生产量较大的情况而经济还不是很发达的 状况下，特别是在我国与国外垃圾成分有很大差异情况下，研究适合我国国情的 水平垃圾压缩机是必须的，十分有必要对其做更进一步的研究。1.5主要结构概况该装置由垃圾集装箱、举升机构、旋转机构和压缩机构四部分组成。

20、平常， 包括垃圾集装箱在内的整个装置置于地下，吊板盖于其上，垃圾由自动封闭门进 入。当垃圾装满后，由压缩机构予以压缩，然后再装料，最后由举升机构将吊在 吊板上的垃圾箱升起，并通过旋转机构使其达到适当位置后，封闭式装车外运。 液压系统的设计步骤和内容大致如下：（1）明确设计要求，进行工况分析；确定液压系统的主要性能参数；垃圾压缩集运设备由横向压缩系统、垂直升降、机架、污水排放装置、压缩块装载箱、液压站电控系统和机器状态显示及故障报 警系统组成。横向压缩系统将装入垃圾成形模中的疏松物料压缩成密实的块状物 料以便运出。垂直升降系统将装满压成块状垃圾的压缩块装载箱抬起，进而送入 运输车内外运。压缩块装

21、载箱贮装散料垃圾以备压缩成块。污水排放装置将压出 的污水滤除排放。装载箱托架将装载箱托起。液压站为整个装置提供动力。电控 系统控制设备运行工艺过程。机械状态显示和报警系统能清晰的反映设备运行状 态，保障设备运行安全可靠。3IE壬二SO南湖学院毕业设计（论文）旋转压缩机构图1如图一所示，首先垂直升降系统（1）将垃圾箱送入垃圾压缩装置（4）内。当散 状垃圾装满箱体后，横向压缩系统（3）压下并反复几次，将垃圾压成块状，压下的 污水由污水滤孔排出。此时由控制系统将压缩板拉回原处，以便继续装入垃圾； 待到箱内装满垃圾后，由垂直升降系统（1）将垃圾箱抬出压缩装置（4），经转向系 统（2）转至适当位置放入转

22、运车，挂钩（5）脱离，再勾住新的垃圾箱放入压缩装置 （4）内。整个过程自动化程度高，设备的运行状态通过显示器一目了然。当机器运 行出现故障时自动报警。设备运行安全可靠11 01.6垃圾压缩处理站举升机构研究现状地埋、升降、水平式垃圾压缩处理站现已成为垃圾压缩处理设备中的研究热 点，具有占地面积小、承载量大等众多突出优点，将其不用的时候放入混凝土坑 中，从而减小空间占用12 0每次垃圾转运开始时，坑中底部的举升机构能够把垃 圾处理站中垃圾储存箱体推出，达到与装在垃圾的车准确的对接。其中影响垃圾 压缩处理站整体性能的关键因素就是举升的机构和垃圾的压缩处理站的关键功能 部件，当前在中国大部分生活的垃

23、圾进行压缩和处理站的城市中举升机构大部分 主要采用液压的立柱方式和连杆的方式13。其中尤为液压驱动的剪叉铰接式举升 机构在每天城市处理生活产生的垃圾处理站中得到了比较广泛的应用。第二章新型集装箱中转系统性能参数的确定这里，液压系统的主要性能参数是指液压执行元件的工作压力p和最大流量Q,它们均与执行元件的结构参数（即液压缸的有效工作面积或液压马达的排量） 有关。液压执行元件的工作压力和最大流量是计算与选择液压元件、原动机（电 机）,进行液压系统设计的主要依据。液压执行元件工作压力的确定。2.1集装箱执行元件工作压力确定液压执行元件的工作压力是指液压执行元件的输入压力。在确定液压执行元 件的结构尺

24、寸时，一般要先选择好液压执行元件的工作压力。工作压力选得低， 执行元件的尺寸则大，整个液压系统所需的流量和结构尺寸也会变大，但液压元 件的制造精度、密封要求与维护要求将会降低14。压力选得愈高，结果则相反 因此执行元件的工作压力的选取将直接关系到液压系统的结构大小、成本高低和 使用可靠性等多方面的因素。也可根据设备的类型参考表选取。机氏|农业杜械 小型工握械工作压力1 Mh231卜15虫说.2.2集装箱执行元件参数确定当快进时采用差动连接液压回路，快退时采用有杆腔进油、无杆腔回油，并 且要求快速进、退速度相等时，则应 A2 /Ai=1/2按活塞杆受力情况选取活塞杆直 径在D d圆整后，应由式

25、A仁n D2/4和A2=n （D2-d2）/4重新求出Ai和A2。则 此时液压缸两腔的有效工作面积 Ai、A2已初步确定。液压缸两腔的有效工作面积 除了要满足最大负载和速度要求外，还需满足系统中流量控制阀最小稳定流量 Qvmin的要求，以满足系统的最低速度Vmin要求。因此还需对液压缸的有效工作面 5HMZzsn南湖学院毕业设计(论文)积Al (或A2)进行验算。即式中QVmin可由阀的产品样本中查得。若经验算 D d 不满足，则需重新修改计算 D d、Ai、A2，直至满足式为止，才算最后确定液 压缸的有效工作面积。液压缸的结构强度计算和稳定校验(1)缸壁强度校核若壁 厚/0.08D，其中14

26、0D得11.2mm可按薄壁公式校验其强度，即max 2PD式中：Pmax 缸筒内最高工作压力，为15MPa缸筒材料许用应力；b n， b 为材料抗拉 强度活塞杆受力情况工作压力p/MPa活塞杆直径d受拉-d=(0.30.5)D受压 及拉 P 5 d=(0.50.55)D 受压及拉 5p7 d=0.7D由缸筒材料为45号钢，查得600bMPa N为安全系数，一般取5n带入数 据，得 max151408.75600225 PDMPam符合条件15。#EEZZSi南湖学院毕业设计（论文）第三章确定集装箱中转站的方案3.1制定调速方案液压执行元件确定之后，其运动方向和运动速度的控制是核心问题。DLZ式

27、固态垃圾压实机主要由两个执行元件组成：压实缸和升降缸。方向控制用逻辑控制单 元或换向阀来实现。对于一般中小流量的液压系统，大多通过换向阀的有机组合 实现所要求的动作对于于高压流量的液压系统，多采用插装阀一于先导控制阀的 逻辑组合来实现。速度控制通过改变液压执行元件输入或输出的流量或者利用密 封空间的容积变化来实现。相应的调速方式有节流流调速、容积调速以及二者结 合即容积节流流调速。节流调速一般采用定量泵供油，用流量控制阀改变输入或 输出液压执行元件的流量来调速。此种调速方式结构简单，但这种系统必须用溢 流阀，所以效率低，发热量大，多用于功率不大的场合。容积调速是靠改变液压 泵或液压马达的排量米

28、达到调速目的的。其优点是没有溢流损失和节流损失，效 率高。由于为了散热和补充泄漏，需要有辅助泵。此种调速方式适用于功率大、 运转速度高的液压系统。节流调速又分别有进油节流、回油节流和旁油节流三种 形式。进油节流启动冲击较小，回油节流常用在有负载的场合，旁油节流多用于 高速。调速回路一确定，回路的循环形式也就随之确定了。节流调速一般开式循 环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统释放能量后，在排 回油箱，开式回路结构简单一，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。综上 所述，再结合垃圾压实机的工作特点：一要求功率比较大，对执行元件的执行精度 一要求不是很高，只要求性能稳定，维修周期长

29、，经济费用低。工作环境：在垃圾中转站中环境差，固体体颗粒物多，湿度大，极易受到污染。所以选取节流进油 调速，开式系统，变量泵供油16。3.2制定压力控制方案液压执行元件工作时，要求系统保持一定的工作压力或在一定爪力范围工作， 也需要多级或无极连续的调节压力， 一般在节流调速系统中，通常由定量泵供油， 用安全阀起安全保护作用。 DLZ式垃圾压实机在泵的出油日采用电磁溢流阀调节 出口压力，考虑到泵的卸载时间短，所以选抒断电卸载。在泵的出油口装单向阀， 在压实缸有杆腔回路上采用平衡阀，其功用是在执行元件的回油管路中建立背压， 防止因重力是压头下落。在推缸的有杆和无杆回路上装单向节流间来分别控制推 头

30、快退和顶推时所需要的压力。3.3制定顺序方案本液压系统，要求器不工作时，处于保压状态，所以采用0型中位机能的电磁换向阀。液压泵无载启动，经过一段时间，泵正常运转。延时继电器发出电信 号使卸荷阀关闭，建立正常的工作压力。然后通过电磁换向阀。例如，当执行完 压实的预定动作后，回路中的压力到达一定的数值后，通过压力继电器发出电信 号，是电磁换向阀换向，是油液进入压缸的有压杆腔，使压头后退。3.4选择液压动力源在液压的工作系统中其中工作的介质用液压的方式源进行作用和供油，其中 动力源的核心就是可以液压的泵。容积调速系统多数是用变量泵供油，用安全阀 限定系统的最高压力。为节省能源提高效率，其中液压装置的

31、供应油量的大小要 尽量与系统所需流量相匹配。对于工作循环各阶段中系统所需油量相对较大的情 况，一般采用多泵供油或变量泵供油。对于所需流量较小的情况，可增设蓄能器 做辅助油源。油液的净化装置是液压源中不可缺少的。一般泵的入口要装有过滤 器，进入系统的油液根本被保护元件的要求，通过相应的精过滤再次过滤。为防 止系统中杂质流回油箱，可在回油路处设置磁性过滤器或其他形式的过滤器。根 据液压设备所处的环境及对温度的要求，还要考虑加装热、冷却等措施。该液压 系统未暴露在工作环境当中。前而曾提到过，工作条件恶劣，环境温度适中，湿 度大，尘挨固态颗粒物多，有外界冲击震荡：该设备对执行精度要求不是太高：又 从经

32、济方而考虑，所以，选择叶片泵。又因为要满足液压系统的动作执行的快慢， 所以最终选择单级叶片泵。7EEZZCT 南湖学院毕业设计（论文）DLZ式固态垃圾压实机完整的液压系统图电磁铁动作表序号压缸前进压缸压制压缸退回撑缸升起1撑缸下降原位停止J/卸载1DT+2DT+F3DT+4DT+5DT+6DT+压实机的液压系统原理图如图所示。油源为单极叶片泵1给系统供油甲以满足 压实缸快慢速度要求：泵1出油口的压力分别由12和14设定。压实机有两个执行器， 分别为压实液压缸7和升降液压缸9，两缸的运动方向分别由三位四通电磁换向阀 11和10控制;立置缸7的回油路设有液控单向阀用以防止压头因重力卜一落；调速阀6

33、用于调节缸7的升起和下降的速度。启动泵1,由于6是断电卸荷，所以泵处于卸荷状态，当泵的出口压力达到系 统的要求时，继电器发出电信号给电磁换向阀 1DT,切换至右位，泵1的压力油便 压实缸9的无杆腔，故缸9的活塞杆启动、压头快速前进，缸9的有杆腔的油液则经 调速阀排回油箱。当压头实垃圾时，系统压力升高，达到继电器调定的压力，给 电磁阀换向发出信号，使6DT断电卸荷泵空载，经溢流阀5排回油箱，实现卸荷。 垃圾块需经过2一3次的压实，即重复上面的操作。当压实结束后，将换向阀11切换至左位，液压缸9无杆腔油箱接通，实现保压 后释压，接着液压泵1经调速阀向缸9的有杆腔供油，泵的流量使缸的活塞杆驱动 压头

34、快速后退。当升降装置工作时，换向阀4DT切换至右位，压力油经液控单向阀5和调速阀 6进入升降缸7的无杆腔，有杆腔油液直接排回油箱；升起结束后，3DT切换至左位，则压力油进入缸有杆腔，无杆腔油液经调速阀和液控单向阀排回油箱，升降 装置下降复位。一个工作循环结束，液压泵卸荷17。3.5举升装置的设计垃圾集装箱装盛生活垃圾，置于举升机构上，举升装置在动力及传动系统作 用下可以升、降机构，从而能够举升垃圾集装箱，通过移动汽车托板至适当的位 置，将垃圾集装箱落于垃圾车上运往处理场，完成垃圾中转。举升装置是地平式 垃圾中转站的关键部分，不仅决定着整台中转站的可靠性、平稳性，而且决定着 整台中转站的成本。所

35、以，合理的设计举升装置对整台地埋式垃圾中转站来说是 至关重要的。地埋式垃圾的中转站在许多大城市和中型的城市中应用是较多的， 所以中转站的构建成本不可以太高。而且另外重要的一点就是，垃圾中转站进行 工作的时候不能够有噪音的污染。3.6垃圾处理站举升结构工作原理把城市生活中的垃圾进行压缩和站平时置于混凝土地坑中的垃圾处理，以达 到在垃圾处理过程中所减少和解决占用较大的空间。当每天开始将垃圾转运载的 时候，其中作用于底部将装载有把垃圾压缩成块的箱体从地坑中能够举升和推出 的机构，以达到转运垃圾车辆的准确对接，并且把压缩成型的垃圾块从运载垃圾 的箱体内推出然后运走，其中用来举升的机构原理图如下图片3中

36、所示。点C、F为内、外剪叉杆中端铰接轴销；D1点为上下层剪叉杆终端铰接轴销:B、N点分别 与底座、载重平台固定铰接，A、H点分别与上、下滚轮转动铰接：1、J、K、L分 别为举升油缸安装位置。 当此机构开始进行工作的时候，其中液压的油泵给举升 油箱内进行供油动作，在举升的油缸中 U KL活塞的伸缩用来带动内部的剪叉作 用杆DH AE得以正常的转动，而且其中内部和外部的剪叉机构组DH和NE BD和AE分别绕着其中心的铰接作用的轴销进行相对的转动，其中下面的滚轮A和上部的滚轮H在其底座的AB和载重作用的平台NH滑道内部进行滚动，使得铰接夹角 发生的变化作用于在一起的内部和外部剪叉杆之间，从而能够让整

37、个可以举升的 运动机构进行相对的运动，达到了所设计能够完成的目的 19。举升机构图3第四章 本设备主要存在问题和解决方案4.1主要的存在问题经过翻阅资料和进行实地调查，垃圾转送运输站已有的水平垃圾压缩机的工 作原理是：倒放垃圾后，推压头推动并压缩垃圾直至不能推动，然后再返回，准 备下一次压缩。在调查中发现，很多转运站中的水平垃圾压缩机都普遍存在一些 缺点，主要是：水平垃圾压缩机可靠性较低、结构不合理。水平垃圾压缩机的研 究正在向着环保性、高可靠性、高压缩倍数的方向发展。水平垃圾压缩机的出现 给垃圾处理带来巨大的经济效益，另外也面临着一系列的挑战。一方面，由于水 平垃圾压缩机的传统设计方法中存在

38、着设计参数不合理、产品性能差等问题，而 对水平垃圾压缩机很少有专著进行较深入的研究，从而在一定程度上阻碍了垃圾 转运站压缩设备的优化与改进；另一方面，市场经济不断发展，卖方市场逐渐向 买方转变，就需要企业不断的开发新产品，满足客户的不同需求；还有，我国与 国外垃圾成分有很大差异，国外水平垃圾压缩机未必完全适用于我国，需要研究 适合我国国情的水平垃圾压缩机18。4.2主要的解决方案压缩机是压缩系统中最关键的设备，主要由压缩机壳体、压缩头、提门装置、 锁紧装置以及纵移装置等组成。压缩机的作用是将收集车倒入的垃圾推入垃圾箱 中再压紧、压实。由于压缩机的压缩动作频繁，因此采用自动化控制，并可根据 垃圾

39、箱内垃圾量的多少智能调节推头的压缩力，节省能源。压缩机具有满载警示、拍实等功能。现有的压缩式城市生活垃圾中转站普遍采用平面压头，其主要缺点 是靠近压头的垃圾压缩倍数大于远离压头的垃圾压缩倍数，造成垃圾压缩不均匀,整体压缩倍数较小，普遍反映压缩效果不理想。如果通过增大压力来提高压缩倍 数，势必要提高垃圾集装箱等受力件的强度，加大动力源，从而使整个中转站的11EEZZSi南湖学院毕业设计（论文）成本上升。为此有人提出了一种新的压缩方式，通过改变压头的结构形式来改善压 缩效果，达到在不增加成本的前提下提高压缩倍数。针对现有压缩式垃圾中转站存在的主要问题，提出了一种新型压头结构楔形压头。该楔形压头可以

40、明显改善垃圾的压缩效果。工作原理是通过楔形压头的作用可以有效地压缩靠近垃 圾集装箱壁的垃圾，改善整箱垃圾的受力状况，达到在压头最大截面尺寸相同的 情况下，提高垃圾压缩倍数的效果。经试验表明，在相同压力作用下，与平面压 头相比，楔形压头可以加大垃圾集装箱中靠近侧面垃圾的压缩效果。4.3方案的主要优点这个设备不需要装载机和垃圾堆积场地，垃圾能够随到随装，而且车厢的密 封性很好并且采用平推卸料，这样话解决了普通自卸卡车散装型式中转站的卸料 时车辆易倾翻、环境污染严重和装载量不足的问题。机器的性能也得到提升，首先是垃圾装载量大，因为本设备的垃圾集装箱是一只纯钢板箱体，没有附加装置，自身重量也很轻，并且

41、压缩机是水平压缩，垃圾压得比较密实。其次，可以装比 较大的垃圾，如废弃的门、窗户、破沙发等都能破碎装进去。这样的话工作效率 得到提高，装一小货车的垃圾大概只要一分钟，避免了在垃圾转运高峰期车辆排 队的现象。13EEZZSi南湖学院毕业设计(论文)第五章总结与展望通过对相关资料的阅读学习，以及上文的论述，设计地埋升降式垃圾压缩站 具有深刻的现实意义。在箱体设计，压缩装置，举升机构，辅助机构以及控制系 统的优化设计后，这种垃圾中转站必将能够应用于环卫工程中。整套设备具有操 作方便、动作灵活可靠，减少了环卫工人的劳动强度等特点，通过压缩机构的压缩 增大了箱内垃圾比重，提高了垃圾的清理及运输效率，有效

42、地节省了人力和物力资 源。地埋式自动升降压缩式垃圾站，是一种符合环保要求的全新概念的生活垃圾 收集设施，它可彻底解决生活垃圾的二次污染问题，且实现低投入，低成本运行， 还且有无害化、资源化、占地少、美化环境等优点。可广泛应用在各公共场所、 生活小区、集贸市场、学校、公园、车站、景区、机关、企事业单位、部队等20设备安装后地面仅一个平台，无任何地上建筑，与周围环境融为一体，制造和谐 优美环境。本设计将利用地下空间，将整体垃圾站落入地下，地上部分不暴露任 何垃圾，特别是夏季，落入地下的垃圾站因地下温度较地上部位低，可延长垃圾 腐烂时间，本垃圾站还装有自动排污水装置，自动灭蚊蝇装置，最大限度的减少 恶臭，改善管理人员的工作环境以及对周边环境的影响。储存仓与压缩仓结合一 体，结构设计紧凑合理，升降系统采用液压控制、性能稳定、耐