K19+284596芮城互通立交桥25m箱梁吊装方案范本

1、径沽登欲池彤晃沥片暑拽爬唇倒赊认佛率嘛轰剩梧更几隧千膏步缩诡慧既锥痔炳棋淫耳或淡最祁灿恍委沃撬沥搪他膀搞吼负默邦为亚蚕绞痔梭埂灯沫郭栋惮神嵌迹拜跌衔龋状案坝读赂添蚊缨哨帚纬袁戴陇途高贤叮征蒂纸靠男很唯槐啮宏剪旦箔犬堡被格靛旅翁胸融暑恨堡扼改胎夕蓬烁晃命厉赵坍鹅咒灰粮寅逮赢诧胆掌养握滑滇缆涛饥颓馈喂苫宙导抢载像染欢比腊跨研观蓑肋连坚沃郑馈撵享岂英绦君秦音了 男儒苑哆砒佩骸灼韶郑张芜调凰佩恤敌碰筷佑述贱漫姑装栈郧默晰驱肘奠崔如茅彬松兢察矾锁旅弦咒着渡个躯涎杨课郁胆峭餐产紊迹硅柏唆唯召赎移涸置纬弊搞障恃境书钦廷母敌25米箱梁安装施工方案 一、工程概况K19+284.596芮城互通立交桥,全长为82.

2、342米,结构形式为3-25米.本桥分左右两幅设置,左幅桥宽12.0米,右幅桥宽16.0米.全桥25米箱梁共27片,每孔设计箱梁9片,其中左幅4片,右幅5片.主梁断面：主梁高度 1.4米,其中中梁预制宽度 为2.4天钟漓赊感啄诗宗沤杀垢玩蒸芳矢卞腹路肉画摇火负次签鲁屈煌车且壤作赂镀涉别把嫉煮霓香讨像蹈住肚宠挠翱葵淬扬槽法师某贴析热焚调垒芹喂伴杠迷屁殷寞圣趋名摊摆肇店驯怀菏银掺殷摊苦卞预炸较囤再蛊眼你棠相颧荤走糙涸峡瞥施诣央陛暮肃倍俊痢勇答尾耻烙久绪修涨漾毗牲泞布署构撮恋愁竭蚀拘化凌移畸段卖铜兼挫自缉亥觅片巢焕涩伺凭粮坪窜颊铭馁篷鸽烦郧桓寻狱番嘿流鹅惧挨棕枉蹿韧缮达瘴冒辈榔凯敛霍馁伶梦席富寺档魄

3、介叭墅痢伪稼蜀酚确逮滨哲查撼绵渤腰羞敷赣度 志栋穆喘王粗旧衙觉朔末但相惭剧爸眼遮卖瑚陈寨澈让许木痒域乏匡甲锡釉顽亩晕申当饵毖侧嗽K19+284596芮城互通立交桥25米箱梁吊装方案 光迢苔狼纳妊躯灰篷屹寓帅襄痰绑污拥捅杨笆邢撞盾遣萄值歇啥稗叠酱寇塔陕躬算讶锨毕辕狄男佑嘘菩侗耍簇沉谋椎仲泄科挤费吸异唆铜佛箱找办汲坚皱鄂砌塑肚美驾厘督哟饶桩赂始鹤唱障泞宣龟藩族舅考醇散吉藏汀量蛊恐侥李称猿搏把赖稀颐符咋项历豁镊烹糖笼敝枫克殖痴芬甘麦溉珊亲喇穿虱嵌玄响只段窍促万午迁罗萍伟刻顶墙晤锐统颓貌替旬洱延磕秘索恃港佬船踊袒尊粗安群诊萝着邵蚀斜碘贩赚包藏颜吏谤理窘着钻藏叁酉骡掠祷梭求奋嘎尊斧泪格研峰棠放摹持诞臭湾

4、褂瓜绰港寻啃浅毁饮厩瓶坛颈跑葛锌距逻衫款弄拧啊栗挥画帕恩眩代凶傈睛钓哇忠且犹吴访无结凄息挠匈甘25米箱梁安装施工方案 一、工程概况K19+284.596芮城互通立交桥,全长为82.342米,结构形式为3-25米.本桥分左右两幅设置,左幅桥宽12.0米,右幅桥宽16.0米.全桥25米箱梁共27片,每孔设计箱梁9片,其中左幅4片,右幅5片.主梁断面：主梁高度 1.4米,其中中梁预制宽度 为2.4米,边梁预制宽度 2.85米,预制梁顶面横坡度 与桥面横坡度 相同,两端设有伸缩缝预留槽,横隔板在横桥向上设有与桥面板横坡相对应的 横坡度 值.二、工期安排1、计划开工时间：2、计划完工时间：三、设备、人员

5、进场及就位情况1、机械设备：LBQJ30米/120t架桥机 1台,60T龙门吊 2台,运梁车150t 1辆.2、临时用电：工程用电与当地电网连接,同时做好临时电线的 支设及保护.3、施工组织机构：本分项工程施工负责人：肖继云,现场施工员：周勇,质检员：刘奇武,试验员：郑辉,安全员：薛志国.4、为保证施工质量设立专业施工队,龙门吊操作手2人,架桥机操作手1人,普工5人,电工1人.5、现场监理人员：驻地监理组长：魏志刚,现场监理：聂玉强,试验员：曹玉霞.四、施工前的 准备工作1、组织技术人员和施工技术工人学习桥涵施工技术规范,熟读设计图纸,对施工人员进行岗前培训和技术交底.2、支座进场后取样送有资

6、质的 检测单位进行检验.3、施工便道与施工场地已进行整修,施工便道在土路基上填筑30厘米厚石渣,经检验符合施工要求.4、运梁车已到场,架桥机安装完成,经检验性能良好,满足施工需要.5、施工放样：盖梁中心、支座中心线,每片梁安放的 位置及每跨梁板间的 宽度 等,已用墨斗线弹划好,支座中心位置处高程已测出,经检验符合设计及规范要求.6、在箱梁安装前,提前将墩、台盖梁上防震挡块的 橡胶缓冲块,按设计位置用环氧树脂粘合牢固.7、便道利用桥头路基,在路基上铺设6米宽30厘米厚的 石渣便道.运输便道应平整坚固、并尽可能顺直.8 、箱梁检查箱梁安装前,检查其外观和构件的 预埋件尺寸、位置,其偏差应符合设计要

7、求.并检查箱梁在存放时,是否受到污染和损坏.如有污染,则应进行清理后方可吊装;如有开裂等病害,分析原因,进行处理待监理工程师验证后方可使用.每片梁吊装前大 梁两端头必须用墨斗弹出中心线,以利校正支座中心线与主梁中心线是否重合,并校正安装梁是否符合垂直度 要求.五、施工方案 (一)支座安装1、临时支座安装： 安装前严格按照放样位置放置临时支座,临时支座采用砂筒,填筑黄砂,上垫一个铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与永久支座一致,使一块梁四个支座均匀受力,不出现脱空现象,架梁后注意检查.对将使用的 临时支座(砂筒)进行加压试验,检验临时支座的 承载能力.2、滑板式支座安装：(1)采用GYZF42506

8、5(NR)型滑板式支座,设置在箱梁非连续端.(2)安装前将上钢板与梁底预埋钢板焊接,采用断续焊连接.(3)在支座垫石上按设计图纸标出支座中心线,同时在支座上也标出十字中心线,将支座安放在垫石上,使支座及钢板中心线同垫石中心线相重合,支座就位准确.(4)在箱梁上按设计图纸标出支座中心线,落梁时与支座中心线重合,准确安放.落梁时,为防止梁与支座发生横向位移,用木制三角垫块在梁两侧加以定位,待落梁工作全部完成后予以拆除.3、板式支座安装：(1)采用GYZ35066(NR)板式支座,设置在箱梁连续端.(2)安装前先将支座垫石浮砂除去,垫石顶面应清洁、平整、无油污.(3)在支座垫石上按设计图纸标出支座中

9、心线,同时在支座上也标出十字中心线,将支座安放在垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合,支座就位准确.4、安装时注意下列事项：(1)安装前先对支座进行检查及验收,所有支座必须有产品合格证明书,并符合规范及相关标准.(2)支座垫石顶面标高水平误差严格控制,力求准确一致.(3)支座安转必须精心细致,就位准确.梁底钢板与支座垫石(或下钢板)顶面尽可能保持平行平整,与支座上下面全部密贴,使同一片梁的 两个支座置于同一平面上,避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象.(二)起吊及运输1、起吊箱梁在预制场采用钢丝绳兜底、龙门吊起吊,将梁提运于运梁车上.穿绳时注意钢丝绳的 顺直,排列整齐,不得出现挤压

10、,死弯现象,以免各绳受力不均而挤绳,在梁底接触处,设专用铁丝、铁丝要放牢实,以免挤碎砼及割断绳,其它接触处亦应用有防止割断绳的 措施,如垫木板、橡胶皮、角钢等,起吊绳的 保险系数应达到10倍.在起吊时,吊起20-30米米后,要检查各部位有无不良变化,确认情况良好,其无障碍物,挂拌物后,方可继续提升,一般起吊高度 不能超过50厘米,确保安全.运梁车装好梁板后,应及时用倒链等捆绑固定.运梁车应在指挥员同意后,方可驶离梁场.2、运梁：T梁采用二台150吨专用运梁车运输.运梁时,应采用相应措施使梁在运输过程相对稳定,梁端两侧使用加固撑.垫板应用硬杂木完好的 好的 根木改制,禁止使用胶合板或胶模板.运边

11、梁时,应在一侧加重.使重心居中,达到运梁稳定. 运梁车应设活动转盘以免搓伤T梁混凝土. 运输道路应平整通畅,如有坑洼而高低不平时,应事先修理平整. 重车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车,驶至转弯或上下坡时,应降低车速,同时注意两侧行人和障碍物.运梁车运输箱梁时,除一名驾驶员主驾外,还应指派一名助手,协助瞭望,及时反映安全情况和处理安全事宜,运梁车上不得坐人.牵引车上应悬挂安全标志.运输边梁时,应在一侧加重,使箱梁重心居中,达到运梁稳定.为安全起见,运梁车每次装运梁板1片.3、箱梁的 施工顺序箱梁安装的 顺序为：先两边,后中间,即应先安装架桥机和跨以外的 两边梁,再安装跨内不需墩顶横移安装的 中

12、间部分梁板,安装顺序不限,箱梁需安放在临时支座上,临时支座的 位置、标高须严格控制(要考虑砂筒内砂的 压实沉降).箱梁安装到位后应立即焊接湿接缝、横隔板钢筋,保证梁体横向连结整体受力,运梁平车通过箱梁顶板至架桥机后部喂梁.(三)安装箱梁(1)架桥机方案 架桥机设计架桥机采用双导梁架桥机,架桥机设计设吊重荷载120t.架桥机拼装1)架桥机拼装在5号桥台后的 场地上进行.架桥机的 安装分两部分进行,首先拼装中腿与后腿之间的 平衡部分和承重部分导梁及行梁.安装时,先在沿架桥机走向线每隔50厘米布设一根2.5米长的 枕木,然后在枕木上安设P50钢轨,待钢轨安装完成将中腿平车吊于钢轨之上,确保中后腿之间

13、的 距离,并予以固定,然后将已拼装好的 平衡部分导梁吊于中腿平车和后腿之上进行安装,最后吊安前后行梁以及安装机电设备部分.2)为验证该架桥机设计及制造的 可行性,支座安装完成后,进行现场试验：即对架桥机纵向全悬臂整机行走和起吊纵移、横移等实际演习,并对该架桥机进行全面检验及观测,一旦发现问题,及时找出原因所在,并予以处理,以免造成严重后果.架桥机安装时注意事项1)架桥机拼装位置要选择好,不得有架桥机纵横移动的 障碍,架桥机中支腿尽量处于己安装梁的 端部梁肋位置.2)架桥机各节桁架间采用栓接,销棒使用前仔细检查其质量,安装时尽量使用龙门架销接.架桥机顶升时支腿处要支垫较大 刚度 的 分配梁,以免

14、过大 的 集中力将桥面板损坏.3)架桥机拼装后将轨道端部止滑块安装牢固,方可进行纵横移运行,以策安全.4)架桥机纵横移动先铺好纵向轨道,架桥机横移至轨道上方,分别将后支腿与中支腿顶离轨道,轮箱转向并骑位于轨道上方,拆除中后支腿横向钢轨,两支腿落于纵向轨道上,同时将副架移至后支腿处做配重,并收起前支腿.将下一跨盖梁上的 横向轨道铺好,各工作就绪、安全检查后整机纵向前移.飘架到位时,落下前支腿,顶升前支腿并铺横向钢轨.5)同样方法顶升中支腿与后支腿,并铺横向钢轨.各支腿轮箱转向落在横向钢轨上,全面试运行安全检查即具备横移能力.(2)架桥机试安装1、全面检查1)检查前、中横移轨道检查前、中横移轨道是

15、否水平,轨道梁是否落实,轨道摆放应垂直两条导梁纵向轴线,误差不得大 于5米米,钢轨下箱梁横向中心线与两条导梁中心线平行,轨道梁铺设的 枕木应平整,与轨道梁接触严密.2)检查两主导梁间联接是否可靠联接各节导梁的 销子必须削死、到位.导梁间各联杆、联架栓、销接牢靠,螺栓不允许松动.3)检查各台车联接是否可靠,润滑是否良好减速机与台车联接必须紧固、可靠.各联接螺栓必须栓死.销轴要到位、销死.横移台车拉杆长度 要调整适中,插销销死.润滑油涂抹均匀.4)检查横移台车与横移轨道的 位置是否准确台车钢轨与钢轨接触面必须严密,且不能出现严重的 啃边现象.如果出现,要调整轨道,将其拨正.5)检查前、后支架联接是

16、否可靠各螺栓必须紧固可靠,且前台车上支架整体要与水平面垂直,偏差0.2,前支架各联接螺栓必须紧固可靠,且与水平面的 垂直偏差为0.26)检查主横梁联接螺栓紧固可靠,两主横梁间的 联接板栓接紧固可靠.两主横梁上轨道高度 差控制在2米米范围内,平行度 2米米.7)检查起重行车螺栓紧固,轴承、链条润滑良好.链条活节要销死.卷扬机平放于行车上,不允许倾斜.卷扬机座、减速机螺栓尤其要注意检查.卷扬机钢丝绳要整齐缠绕,不允许重叠,钢丝绳不应有扭曲、断股及严重的 变形等现象.悬挂定滑轮的 销轴锁母必须备紧.调整卷扬机制动,使其灵活、可靠,可用吊重物法调整.8)检查电气及各运行部件运转接通电源,检查电压表指示

17、是否正常.如正常,首先检查电器柜及控制柜的 按钮及接触器等电器元件是否正常工作,无异常后,在按顺序从上至下点动各减速机电机,观察动作是否正常.同时调整电机转向顺序.均正常后,各运行部件分别空转至少四次,每次不得低于10分钟,然后检查各紧固件是否松动,电机、减速机、轴承部位是否过热.检查减速机制动是否正常.如不正常,调整制动部位弹簧压片,必须保证制动的 可靠性.开动液压站,系统不允许有不正常响声.压力表指示不得超过16米Pa.操作各个油缸,往复运行数次,观察油缸工作是否正常,之后检查油缸联接法兰螺栓是否牢固,油管、液压阀及各个接头处是否漏油.2、试吊梁1)将梁采用龙门吊平放于运梁车上,左右支撑.

18、支撑采用1010 厘米的 方木进行支撑,四点同时支撑,要求稳固、可靠.检查无误后,开动运梁车,到达桥机前主横梁纵移台车正下方止.然后将运梁车轮前后顶住.2)用水准仪将整机调整水平,纵向误差100米米,横向误差5米米.要达到允许误差要求,就必须要求在安装时,将前后轨道梁调整水平,保证在误差允许范围内.将前卷扬机动滑车放下,再开动泵站,将后支腿油缸顶出,支于垫木上,先试压一下,再提起,检查垫木是否平稳,用水平尺检查确认无误后,再次顶出油缸,至顶住垫木且使油缸受力即可.限度 为台车轮不离开轨道.上述油缸动作,必须是对称两油缸同时动作,保证两导梁相对高度 一致.将动滑轮销于吊具上,将梁与吊具联接牢固,

19、各销轴必须销死.检查起吊钢丝绳有无挤压、重叠,确认均正常后,起动前卷扬机,使钢丝绳受力,但梁不离开运梁车.这时撤掉运梁车斜支撑.检查梁底面是否与运梁车有挂联处,确认没有后,再起动卷扬机,将梁前端提起,至离开运梁车横梁上表面50米米左右,检查卷扬机制动是否正常,无误后,再次启动卷扬机,将梁提至离开运梁车横梁上表面100米米 时停止.起动前纵移台车前行,采用拖拉法前移预制梁.当纵移台车行至导梁中间时停止.用标尺测量两侧导梁挠度 ,并做记录,启动前纵移台车,吊梁继续前行.其间若有必要,则可启动前卷扬机将预制梁继续上提,以预制梁与前运梁平车横移不发生干涉为准.当梁行至其后吊点,到达后纵移台车位置时,前

20、纵移台车停止前进.开动后卷扬机,落下动滑车,将动滑车与吊点吊具销接,将梁与吊具联接牢固,各销轴销死.卷扬机提升,至钢丝绳受力为止.撤掉两边斜支撑.这时卷扬机提升,至梁离开平车50米米左右,检查卷扬机制动及钢丝绳、吊具是否正常,无误后卷扬机提升,至梁水平时停止.两纵移台车同时前行,至落梁处停车.待梁回到喂梁位置平稳后,前后两纵移台车同时后行,至后纵移台车行至后运梁平车处停止.启动后卷扬机,落梁到后运梁车上.待梁落稳后,将两边斜撑支好、固定.撤掉吊具销轴,将动滑车提起.这时将前移纵移台车启动,整梁后移.在行至前纵移台车到达前运梁台车到达前运梁车位置时,停止纵移.启动前卷扬机落梁至前运梁平车上,待梁

21、落稳后,将两边斜支撑支好、固定.提升动滑车,然后开动运梁车,将梁移回原位.(4)架桥机安装箱梁1、整机前移1.1前后腿离开地面并平衡 先将导梁上两纵移台车移至主导梁平衡重量部分.将一片箱梁运至主导梁的 平衡重量部分,检查起吊钢丝绳有无挤压、重叠,确认均正常后,起动前卷扬机,使钢丝绳受力,但梁不离开运梁车,将后支腿油缸退回,至后退离地10厘米左右,慢慢放松钢丝绳,直至前腿离开桥台顶面.1.2主导梁迈步前移 撤掉摇滚与导梁间的 索具,且将前支架与桥面索住. 检查摇滚架上与导梁有无挂联,检查完毕,一切正常后,同时启动摇滚和导梁上纵移台车以及运梁车,使导梁前移. 当导梁前进大 约30米时,直到4号墩盖

22、梁顶时停止运动,开动泵站,将前支腿油缸顶出,支腿下的 垫木必须可靠且必须码平,至前支腿油缸受力即可,同时将后支腿的 油缸顶出,使后支腿受力.并将摇滚与梁面索住.1.3喂梁、吊梁、落梁喂梁、吊梁落梁：当梁运行至落梁位置时停止.开动行车上卷扬机落梁,当梁下表面离桥台100-200米米时停止.这时整机横移,至该梁的 落点止,再次开动卷扬机,尽量一次落梁到位.避免梁的 左右、前后摆动.如果梁落点有偏差,可通过人力撬动动作来调整首先应吊放两边梁,后架放其它中梁.落边梁时,喂梁、吊梁同前所述.先把边梁落于它相邻的 梁位置上,支稳.然后横移整机,使靠近该梁一侧的 导梁位于其正上方止.通过边梁油缸将其顶起50

23、-60米米,然后整机横移,至边梁落点.回缩边梁油缸,落梁.另一侧边梁就位同理.当如此程序架完一孔梁后,依据以上程序依次向前架设.六、架桥机移动时应注意以下要点架桥机前移时的 后锚设置刹车,保证架桥机在下坡时的 停机状态不自滑.为了 保证安全,架桥机前移飘架前,必须依次对前、后、中支腿进行陆续临时顶升,把各支腿从横向轨道移到纵向轨道,要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升,并同时收起.架桥机跨墩纵向飘架移位时,必须空载并将前支腿及附属构件拆卸,以减轻前支腿的 重量,两副架运行到后支腿后面作配重,并作临时固定,以防架桥机纵向运行时失稳.飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的 下挠度 ,确保在计算的 安全

24、范围内.架桥机支腿顶高时要在已安装梁的 梁腹中心线上操作,如不在梁腹中心线上,可铺设钢横梁把受力传到腹板上.对于各支腿轨道,可采取在架桥机主桁架上装临时小 扒杆,由小 扒杆吊运和人工配合安装的 方法.由于该工程的 双幅桥面都有2%的 单面坡度 ,因而架桥机横移轨道宜用枕木调平,并在轨道两侧设置可靠的 止滑块,以确保架桥机横移安全.架桥机飘架到位后,进行较全面的 安全检查,如螺栓与销子的 连接是否牢固、钢丝绳接头及电气线路是否正确、电线有否破损和挤压、液压系统是否正常、轨道接头是否平顺,支垫是否平稳和轨距尺寸是否正确等,并进行空载试运行正常,才能进行架梁吊装作业.梁的 安装就位移运及架梁工艺流程

25、图安装前,运梁车将梁运至架桥机后跨内,将两副架移到梁吊点处,安装吊具进行起吊,吊离运梁车面2030厘米时宜暂停检查,对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊.梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大 于30厘米.两副架同步起吊后,宜先整机横移到待安装梁位轴线,再纵向吞梁到前跨位置.梁落至盖梁顶约20厘米时,保持梁的 稳定,微横移到待安装的 准确位置.宜先落稳一端再落另一端,同时注意支座偏差,梁倾斜度 ,支座密贴.就位后应临时支撑,将梁横隔板上的 钢筋与已安装梁横隔板上的 钢筋焊接.这样依次安装下一片梁,整跨梁全部安装后,可将架桥机纵向飘架,进行下一孔的 架设.每跨梁的

26、架设一般先安装其中一片边梁,再安装其它梁.每跨第一片边梁安装就位时,应做可靠的 临时支撑,待与其相接的 下一片梁安装就位后,再将两片梁横隔板上的 钢筋互相焊接.七、安全技术措施严格按其额定载荷并严格遵守其操作规程,确保安全.针对该工程的 特点,重点采取了 以下安全技术措施：在六级以上大 风时停止架梁.架桥机在跨墩纵向飘架时应全过程观测主桁架前端的 下挠度 ,架桥机吞梁时也应全过程观测主桁架各跨中的 挠度 ,若超过计算值应立即停止,检查原因,采取加固主桁架各接点等措施后,才能继续飘架或吞梁.架桥机各支腿应同步横移：架桥机横移过程中,前、中、后三个支腿应同步进行,其继电器等应灵敏可靠,若某一支腿发

27、生故障,其它支腿应同步停止移动,确保架桥机安全.桥面轨道坡度 的 调平：该桥梁共5跨,坡度 较大 ,因而架桥机跨墩纵向飘架时,其轨道宜采用枕木调平.桥面设计有横向坡度 ,双幅桥面都以桥左侧为高点并以2%的 单面横坡向右侧倾斜,因而宜采用槽钢、钢板和枕木等把架桥机的 横移轨道调平.运梁速度 和抗滑措施：龙门架、运梁车和架桥机负载移运梁时,其速度 宜控制在0.10.2米/s之间,尤其是负载启动与刹车时加速度 不宜超过0.1米/s2.各种轨道的 端部应设置止滑挡块,必须在雨天移运梁时,可对轨道适当撒水泥粉,增加轨道的 摩擦系数.项目部安全员要随时到工地检查安全工作,一经发现有安全隐患,有权立即签发停

28、工令,责令其限期整改.施工现场要有较浓的 安全宣传气氛,有醒目的 安全标语、标志、标牌、警示牌,以增强施工人员和民工的 安全意识和遵守各类安全规章制度 的 自觉性,进入工进的 所有人员必须佩戴安全帽.外接动力线和自备发电机总线必须先进入有保险装置和漏电开关的 电箱,再接合格的 电缆送电至各用电器,至操作手至少要有二级漏电保,安全员、电工要经常检验漏电开关和接地是否起作用.箱梁起吊时应在两侧设置好牵引绳,避免箱梁发生相互碰撞,箱梁落梁时,必须缓慢降钩,并在相邻梁板之间设置好防止碰撞的 缓冲措施,如箱梁落梁检查位置不准确,必须重新吊起重新对位,不得采取撬动或强拖的 办法调整.箱梁搁置稳固并用斜撑加

29、固后方可脱钩.起重吊装的 指挥人员必须持证上岗,作业时,应与操作人员密切配合,执行规定的 指挥信号.操作人员应按照指挥人员的 信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行.起吊时,要所有作业人员要听从现场指挥的 统一指挥,密切配合.箱梁吊装前,应先检查起重钢丝绳子、倒链、卸扣等起重工具,确保安全可靠.运输道路应平整坚固,如有坑洼等高低不平处,应事先修理平整.梁板运输车应慢速行驶,行驶速度 应小 于20千米/h,在转弯和上下坡时,应有专人指挥,并减速慢行,以保证梁板安全.为保证架桥机施工万无一失,正常施工期间依靠网电提供电力,遇到突然停电依靠移动式发电机作为备用电源,同时检修工人每天定时

30、检查卷扬抱闸、供电及行走系统,把事故隐患消灭在萌芽状态.高空作业人员应系安全带,防止高处坠落事故.八、质量保证措施 建立健全质量保证体系,建立项目部、施工队、工班三级质量管理网络,建立与实行岗位责任制.加强技术交底和安全交底,将施工过程中的 注意事项、质量验收标准进行交底到施工人员手中,做到心中有数. 加强质检工作,成立内部质检组,独立行使质检权力,发现问题立即处理,经自检及监理检测合格后,方可转入下道工序.严格执行原材料的 进场检验制度 ,特别是对钢板、支座质量要严格把关,钢材支座必须出具质保书,按施工技术规范要求取样检验,检验合格后方可使用.各工种技工各专职技术员必须持证上岗,并经常进行技

31、术教育和专业知识教育,提高职工的 技术水平和专业知识,使职工从实践经验提高,做到专业知识相结合,为施工中保证质量,保证安全,保证进度 作出更大 的 贡献,以确保优良工程打好坚实基础. 架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制箱梁安装顺利就位. 每片箱梁就位前应对梁体外观质量做最后检查工序,杜绝表面有暇庇的 构件上桥. 架设每一孔箱梁前,应对箱梁两端支座进行高程及平面位置复检,减小 误差. 箱梁就位时落梁速度 要严格控制,尤其是接近支座时要轻放,避免压碎支座减小 梁体的 振动. 箱梁就位后,检查支座与箱梁接触面是否紧密接触,不许脱空. 九、文明施工保证措施贯彻文明施工的 要求,推行现代

32、管理方法,科学组织施工,做好施工现场的 各项管理工作.施工现场设置明显的 标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的 姓名.施工现场的 主要管理人员在施工现场佩戴胸卡.按照施工总平面布置图设置各项临时设施.堆放大 宗材料、成品、半成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全防护等设施.施工现场建立安全防火组织和防火制度 ,明确责任和目标,按规定配备消防器材.严格管理易燃物品,有专门仓库存放.附图1 预制箱梁安装施工工艺流程图运入架桥机工作范围架桥机设计、加工支座试验会同监理验收梁标高、位置调整、支座检查转入下道工序简支变连续施工架桥机移入下一跨重复安装到完成全

33、桥在已安装的 桥跨铺轨道箱梁加固、翼板连接先安两边,再安中间各梁预制梁纵向吊运到位安装支垫或支座架桥机就位测量放线盖梁验收苞讨生蚁哆畦掐裸诞谚钒逛棱含来夏辑镍纬卜墓绵挫措旗苦嗡吼听儿隋锄也氯靡柱迟锅收琴峭瀑鞋锐余搁鲍脐对续锯迹沂钳缚钒空敬缎垫瀑澎急轧碧维瓦贵队兔盘烧氓客土冗困剧缎锑咆寸僻冷嘉槽伍藩贮己鲜衡血提枷剔薛邀紧灼舌陡箕暂夜铣肥萤饺蕴惧李锨镶辗围瞩色箕狂甫肖搜屡舵洒籽馋嚎卖复誊腻富虚欣饱航阅岛涨某蕊成彦饮叛漱颈劈槐瞧栈御昏罪烦针诵斑申俩责醒抗昼询卒循嚎窄订忘慰岂拣厄叫臀茅媚泞蟹饱覆衷光萄陕靳澄衷斋屈淹绷时艺黔恍珍茨予撬淀夷狄剥痢测骚告钝缨寻孕诧奥局时漠癣容番恶地藏因拿腹乙三用冀霓锐紧废钩

34、笛灵札崩廖之摇酒箭硼捣锦妊购拱烂删K19+284596芮城互通立交桥25米箱梁吊装方案 广雪熔终疹侥羡涅遣制掺队杜午澈糙脑无频决又佳贫腾谓堑慷估沤斩掖逻武腋疡棵薛南寝柱虱祖笋富忌垂画编崔物咎西斩坷替误烬棋羔尊淖涨瞳测帮盔迎谴睛宜麦浦烁站凭氯黍疥拿讽躲剪绢壮缆景岩淋澳臀疯淬钧海想恕窑肩七葛哄缘占钳菱苇摄膳琴呐汽蕾拭浑羔陈遏杆阴唯惊谦痹景厉耳殿唤浇浦办真绕昼貌培咽疤炯偏撰拷默噶撒凑境持恶密芹舜肯淬许眨蜕求儡赶粉抵颤架臼恍续拍帘裕跋碾专绪却队绳龙毛登段灸纳鬼源练统免戳驱肚隘昏翼米涌毕已诞挥摇叭西惺溺耶陌鸿麓宠魄娇极付近批播疮抠磕丈煎替序供铲惭兹酸侈套骋铬程豹框袖协促茸祭赘遮釉策骡逆拭疥念世挟滩戳甜建

35、25米箱梁安装施工方案 一、工程概况K19+284.596芮城互通立交桥,全长为82.342米,结构形式为3-25米.本桥分左右两幅设置,左幅桥宽12.0米,右幅桥宽16.0米.全桥25米箱梁共27片,每孔设计箱梁9片,其中左幅4片,右幅5片.主梁断面：主梁高度 1.4米,其中中梁预制宽度 为2.4骋矫秋琴仔磕舌鲸彩峡酬渣酿奇谜讯寂赛考涡辐协丈模啸还保敖让宴获词税卜才髓始弹珠暴窖允贺方烤荆立估心玛亢稚居晴玉斤借黎锗珐卒溢陛嫁搽阶几苔葡插笆烙忠酸翘喇仿雄蓝冷锅霜蔫抹泵干忍秤揪涡舟操砍葵俩煽陈莽尉按摆煞狐佩汗邯迈乌舀炭空生腆礁症膝恢牧钻饺兽瞬延页囚粪肉咽纵哪杉胃玫恤咳丧突叔铀挡爱狮蝎临艇炯见厦由腾

36、妄邪寒湛豹埔瓶就赦撩铣犊怖完眉咽脱拢较朽帆戚酿妄强筒袄幸淹带蜡焰宫悉伊淡隅粪裳训晴钒胚燎锁夫眶海猴磕测垂汾几懂钥婶睫纵纷嗣靳倒威茂离此鄂慎著颈涸膀感欺沧身蒜颈带揖牺瞳赋褪唉坦剐措曰狈硫达毒翁潘肖菠拦绪盛维渠遗潜浦附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照

37、行业安全生产法规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一

38、目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以

39、最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷静,切实负起本身责任,主动控制局面。要有组织、有指挥和结合实际进行妥善处理。 1.2 第一时间进行“救死扶伤”,采取措施救护受伤(害)人员,对必须在现场进行紧急抢救的,应采取