地铁车站冬季施工方案培训资料

1、地铁车站冬季施工方案培训资料12020年5月29日文档仅供参考目录一、工程概况及编制依据 01、工程概况 02、编制依据 03、当前形象进度 14、冬期施工进度计划 2二、施工准备工作 31、组织准备 32、现场准备 73、技术准备 74、物资准备 85、施工机械准备 86、冬期施工的组织管理 97、冬季办公区、生活区 9三、混凝土冬期生产与施工技术要求与质量控制 101 原材料技术要求和使用规定 101.1 水泥 101.1.1 水泥技术要求 101.1.2 水泥使用规定 111.2 骨料 111.2.1 骨料技术要求 111.2.2 骨料使用规定 121.3 外加剂 131.3.1 外加剂

2、技术要求 131.3.3 外加剂使用规定 141.4 矿物掺合料 141.4.1 矿物掺合料技术要求 141.4.2 矿物掺合料使用规定 151.5 混凝土用水 151.5.1 混凝土用水技术要求 151.5.2 拌合用水使用规定 152 混凝土冬期配合比设计 162.4 冬施混凝土配合比设计要求 162.5 冬施混凝土配合比设计 173 商品混凝土的生产 173.4 一般规定 173.5 生产准备 183.6 原材料计量 193.7 混凝土搅拌 193.7.1 投料次序确定 203.7.2 搅拌时间控制 203.7.3 坍落度控制 203.7.4 混凝土含气量控制 213.7.5 混凝土出机

3、温度控制 21四、主要分部工程冬季施工措施 221 降水工程 222 钢筋工程 233 模板工程 254 混凝土工程 264.1 混凝土运输 264.2 混凝土浇筑与振捣 274.3 冬期混凝土热工计算 284.4 混凝土保温养护 334.5 强度试件的留置 354.6 混凝土温度监测 365 防水工程 366 钢支撑拆除 377 地下连续墙施工保证措施 388 冬期施工监控量测 39五、混凝土冬季施工质量保证措施 39六、冬季施工安全管理措施 41七、紧急情况应对措施 451 寒流来袭时应对措施 452 大雪来临时应对措施 46八、冬期施工应急预案 471 成立应急领导小组 472 应急响应

4、 483 通信及信息保障 484 应急响应措施 49V2020 年 5 月 29 日文档仅供参考一、工程概况及编制依据1 、工程概况XX 站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧 ,站址位于绿地下方 ,跨银河大街地道桥沿西北向东南方向敷设。 XX 站车站总长470.1m,标准段宽19.8米,盾构加宽段宽23.6米，为12.5m岛式站台地下二层车站(北段局部140米为一层),标准段底板埋深约为18.9m,顶板覆土约4m。车站共设4个出入口，三个风亭，分三期施工车站主体及附属均采用明挖法施工。主体基坑围护结构采用连续墙 +混凝土支撑+钢支撑支护,本站小里程端盾构端头井作为盾构始发井。车站主体采用

5、现浇钢筋砼箱型结构型式。主体结构顶板(顶板梁)、底板(底板梁)及侧墙采用防水混凝土，抗渗等级P8,强度等级C35; 中板采用 C35 混凝土;框架柱采用C45 混凝土;底板下垫层采用 C20 快硬素混凝土;结构板孔洞封堵应采用高于现状混凝土一个标号的微膨胀混凝土(C40); 其余均采用C35 混凝土。车站主体结构安全等级一级、防水等级一级、抗震等级三级,并满足防火、防迷流的技术要求。2、编制依据 主体结构施工图纸 (JGJ/T104- ) (JGJ18- ) (JGJ107- ) (GB50208- ) (GB50299-1999) (GB50010- )我公司在冬期施工中总结的相关经验。3、当前形象进度本次方案主要为 XX 站一期基坑主体结构冬季施工 ,车站南区自北向南共划分为七个施工段,车站北区自北向南共划分为五个施工段。当前施工进展情况如下 :1)XX 站南区 :第十施工段: 已全部完成;第十一施工段:已完成底板、站台层侧墙、中板、站厅层侧墙第十二施工段:已完成底板、站台层侧墙、中板、站厅层侧墙第十三施工段:已完成底板、站台层侧墙、中板;第十四施工段:已完成底板、站台层侧墙;第十五施工段:已完成底板、站台层侧墙;第