提高YL900A运梁台车主动轮平衡臂组焊质量

1、提高提高YL900A运梁台车主动轮平衡运梁台车主动轮平衡臂组焊质量臂组焊质量单位：钢结构分厂撰稿：王艳丽发表：尹桂芳目目 录录1、QC小组概况2、选题理由3、原因分析4、制定对策5、实施执行6、效果及巩固措施7、小组活动总结及今后打算QC小组概况小组概况姓名姓名年龄年龄职务或职称职务或职称附注附注易悦强易悦强4343分厂厂长分厂厂长组长组长邱运芳邱运芳5858分厂书记分厂书记付组长付组长陈华子陈华子3232付厂长付厂长付组长付组长王艳丽王艳丽4444高工高工组员组员尹桂芳尹桂芳2525助工助工组员组员周景良周景良4848高级铆工高级铆工组员组员俞金华俞金华4545焊工技师焊工技师组员组员周永梅

2、周永梅3737焊工技师焊工技师组员组员龚明松龚明松5555检验检验组员组员钢结构焊接QC小组成员均参加了TQC知识统考，获得了合格证书，小组自成立以来共开展25次活动。一年来，我们针对YL900A运梁车主动轮平衡臂生产中出现的质量问题开展了活动，进行了PDCA循环，稳定了平衡臂组焊质量，收到了较好的经济效益。目录选题理由选题理由一、900吨运梁车介绍YL900A运梁车是中铁重工有限公司依托铁路大发展，于2008年6月从兄弟单位中铁机械院引进的新产品，该产品设计构思新颖，使用安全可靠，是我国900吨混凝土箱型桥梁运梁设备的重要装备之一，在我国高速铁路建设中发挥着重要的作用。二、产品制作介绍选题理

3、由选题理由2008年7月, 运梁车正式在我公司试制，钢结构分厂承担了平衡臂、弯臂、联系梁等重要零部件的试制工作。为保证新产品的顺利投产和制造质量，降低生产成本，增加经济效益，实现公司年度方针目标（钢结构产品质量合格率达到95%以上），为我国高速铁路建设作贡献 ，钢结构分厂组织了从工装胎具的设计，工艺文件的编制，各道工序的实施等一系列质量控制活动。YL900A运梁车是由主梁、平衡臂、弯臂等零部件组成而主动轮平衡臂又是运梁车中的重要结构件之一，（如图）起着传力和平衡轮胎受力的作用，它的质量好坏直接关系到运梁车的作业安全和使用寿命。平衡臂、弯臂连接图选题理由选题理由三、产品缺陷影响1. 上下法兰与空

4、心轴（或转筒）的角焊缝缺陷致使主动轮马达传导的驱动效率降低，达不到设计载荷。2. 半轴与立板及空心轴（或转筒）的角焊缝缺陷容易造成半轴断裂。3. 上下法兰与空心轴（或转筒）、半轴的中心线不对称、不垂直，不仅影响装配,甚至使同一轴上的两轮胎受力不均，容易爆胎，更换困难，经济损失大，严重时甚至造成安全事故。综上所述，我们选择了“提高YL900A运梁台车主动轮平衡臂组焊质量”作为QC小组活动的课题。目录原因分析原因分析由于主动轮平衡臂结构复杂，焊缝多，自然坡口大，焊量大容易变形，为保质保量完成生产任务，钢结构焊接QC小组成员在工厂领导及技术人员的指导下，与检验人员一道花费了大量的时间对第一台YL90

5、0A运梁车主动轮平衡臂组焊质量进行了全面的检查，下面是收集到的质量缺陷及数据统计表：检查数检查数1111缺陷数缺陷数9占%号号序序缺陷缺陷 数量数量占占% %1 1焊接缺陷焊接缺陷3 333.433.42 2半轴水平方向对称误差半轴水平方向对称误差2 222.222.23 3上下法兰的同心度上下法兰的同心度2 222.222.24 4半轴垂直方向对中线误差半轴垂直方向对中线误差1 111.111.15 5其它其它1 111.111.1对以上质量缺陷我们利用排列图进行了分析，找出了主要问题。见下图 由图可以明显地看出：影响平衡臂制造质量缺陷的主要问题是： 焊接缺陷 半轴水平方向对中线误差 半轴上

6、、下法兰的同轴度误差针对以上问题我们用因果图从人、机、料、法、环等方面逐步分析了原因通过以上分析通过以上分析,我们认为半轴、法兰倾斜及焊接质量缺陷我们认为半轴、法兰倾斜及焊接质量缺陷是造成平衡臂制造质量的最突出问题是造成平衡臂制造质量的最突出问题,于是我们进一步进于是我们进一步进行了分析行了分析,找出原因如下找出原因如下:1 .先组焊半轴和转筒成形后再与立板及法兰组焊,容易产生变形及积累误差.2. 定位基准有误差.由于半轴外圆是半精加工面,尺寸误差较大.3. 定位焊时位置不对称,因而存在焊接应力而偏斜 .4. 装配和焊接顺序不当 ,焊接变形较大.5. 装配面存在毛刺、焊瘤、装卡不到位. 由质量

7、现状造成的经济损失: 10936.5 元 除报废的外 返修率为72.7%，废品率9.01%目录制定对策制定对策分析原因后分析原因后,我们对症下药我们对症下药,从以下几个方面制定了对策从以下几个方面制定了对策项目项目内容内容负责负责人人进度进度1 1强化工强化工班质量意班质量意识，提高识，提高职工技术职工技术素质素质a a实行工班长对产品制造质量负责制度。实行工班长对产品制造质量负责制度。b b选派技术过硬，有责任心的骨干组装、选派技术过硬，有责任心的骨干组装、焊接。焊接。c.c.配备工班专职检查工。配备工班专职检查工。d.d.实行烧焊自打钢印。实行烧焊自打钢印。e.e.加强质量巡检并作好加强质

8、量巡检并作好记录，落记录，落实质量管实质量管理条例。理条例。周景良周景良易悦强易悦强易悦强易悦强易悦强易悦强易悦强易悦强经常经常0808年年6 6月月0808年年6 6月月0808年年7 7月月0808年年7 7月月2 2改进工改进工艺艺a.a.调调整点焊位置及焊接工艺参数整点焊位置及焊接工艺参数b.b.将手工气割坡口改为机械加工口将手工气割坡口改为机械加工口c.c.调整工序调整工序: :将半轴与空心轴先压装定位并将半轴与空心轴先压装定位并焊接改为待立板与围板组装后再焊半轴焊接改为待立板与围板组装后再焊半轴d.d.加强检验加强检验王艳丽王艳丽尹尹桂芳桂芳龚明松龚明松0808年年6 6月月080

9、8年年6 6月月0808年年6 6月月0808年年6 6月月制定对策制定对策分析原因后分析原因后,我们对症下药我们对症下药,从以下几个方面制定了对策从以下几个方面制定了对策项目项目内容内容负责负责进度进度3设计并改进工装a a改进半轴的定位方式改进半轴的定位方式b b设计总组装胎。设计总组装胎。王艳丽王艳丽王艳丽王艳丽0808年年7 7月月0808年年7 7月月4严格执行工艺规程a. a. 按工艺要求进行装配按工艺要求进行装配. .b. b. 严格控制焊接顺序及焊接参数严格控制焊接顺序及焊接参数( (电电流、电压及焊接速度流、电压及焊接速度) )所规定的允值所规定的允值要求要求, ,检查考核检

10、查考核. .c. c. 加强检验加强检验. . 严格执行严格执行 自检、互检、自检、互检、专检专检” 制度制度d. d. 严格执行工艺规程的对策实施严格执行工艺规程的对策实施周景良周景良易悦强周景良0808年年8 8月月0808年年8 8月月0808年年8 8月月0808年年8 8月月目录实施执行实施执行根据对策措施表组织了实施根据对策措施表组织了实施.重点做了以下工作重点做了以下工作.1、采取车间质量管理条例与经济责任制考核相结合的方法,促进了工班学习的自觉性,并提出“质量就是饭碗”的口号,使职工的责任心大大增强.2、在工艺方面我们从以下四个方面作了改进.把顺序点焊、顺序焊接改为对称点焊、对

11、称焊接；预留23mm的装配间隙以保证焊缝质量；调整焊接工艺参数。 采用机械加工坡口，装配间隙均匀，坡道光洁,焊缝质量好。 工序调整：将立板与围板组装焊接成形后再组焊半轴,克服了半轴与空心轴（转筒）先压装并定位而产生的自由度限定欠缺及焊接时由于自重易产生下挠的缺陷。以半轴的中心线为基准组装空心轴（转筒），保证半轴与空心轴的装配对中及半轴中心线与空心轴中心线垂直。上下法兰以同一内园定位保证其同心度1.5mm左右。（工序比较见表）加强检验工序比较表实施执行实施执行根据对策措施表组织了实施根据对策措施表组织了实施.重点做了以下工作重点做了以下工作.3、在工装方面，首先改进了组装半轴时的定位方式，见下图

12、改装后改装前实施执行实施执行根据对策措施表组织了实施根据对策措施表组织了实施.重点做了以下工作重点做了以下工作.改进后的好处是“V”定位块不仅可以保证半轴的中心线与上下法兰垂直方向的对对称度，还可以保证半轴中心线在水平方向对称度。同时为了保证平衡臂的整体装配质量还设计了总组装胎，见下图：实施执行实施执行根据对策措施表组织了实施根据对策措施表组织了实施.重点做了以下工作重点做了以下工作.4. 严格执行工艺规程的对策实施 按工艺要求进行先小组装后大组装的装配顺序,并及时调整坡口大小、 装配间隙,保证焊缝质量. 按岗位定职,负责对工艺参数的严格控制 ,班组明确规定任何人不得随意变动焊接顺序及焊接参数

13、,分厂每月进行一次工艺纪律检查,并由班组 、分厂 两级进行严格考核. 严格按工艺要求,实行装前、装中、装后检查,并认真作好记录. 目录效果及巩固措施效果及巩固措施通过以上措施的实施，我们从根本解决了相关的三个质量问题. 2008年10月钢结构分厂制作的第二台YL900A运梁车主动轮平衡臂一次交验合格率达82%，但仍存在一些缺陷,我们对有缺陷平衡臂进行了质量检验记录,如下表：上下法兰中心线与上下法兰中心线与半轴的垂直度半轴的垂直度半轴中心线与上下法半轴中心线与上下法兰垂直方向对称度兰垂直方向对称度上下法兰的同心度上下法兰的同心度标准值标准值实测值实测值标准值标准值实测值实测值标准值标准值实测值实

14、测值1 12mm2mm3 mm3 mm2 mm2 mm2 25mm5mm1 15 mm5 mm2mm2mm2 22mm2mm3 35 mm5 mm2mm2mm3 35mm5mm1 15mm5mm1 15mm5mm效果及巩固措施效果及巩固措施从上图可以看出，YL900A运梁车主动轮平衡臂仍然存在上下法兰中心线与半轴的垂直度和半轴中心线与上下法兰对称度的质量缺陷。对此钢结构焊接QC小组成员齐心协力，充分利用质量分析的方法分析发现影响主动轮平衡臂以上质量缺陷的主要原因是半轴本身的直线度超差及焊接变形造成。为此平衡臂QC小组对工艺进一步进行了改进，增设了校验工序，并加以实施。2009年2月至今,钢结构分厂生产的YL900A运梁车主动轮平衡臂（55件）制作质量得到很大提高,一次性交验合格率达到95%，降低了生产成本, 为工厂节约资金41558.7元，取得了较好的经济效益.为我国铁路客运专线和高速铁路