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1、会计学1机载电子设备发动机工作状态参数测量机载电子设备发动机工作状态参数测量2第1页/共25页3第2页/共25页4CoFo第3页/共25页5第4页/共25页6第5页/共25页7第6页/共25页8第7页/共25页9第8页/共25页10第9页/共25页11第10页/共25页12TTTHt第11页/共25页13还可用气体附面层特性测量总温。 第12页/共25页14第13页/共25页15第14页/共25页16第15页/共25页17大气总温探头(TAT)测量飞机外面的大气温度。传感器开放的前端使空气流经并环绕感应组件并从探头后部的口排出。感应组件TAT内有两个感温组件。是电阻组件，流经该组件的气流温度变

2、化的时候阻值发生变化。第16页/共25页18第17页/共25页19测量喷气发动机排测量喷气发动机排气温度平均值的仪气温度平均值的仪表，由热电式感温表，由热电式感温棒、连接导线和指棒、连接导线和指示器组成。指示器示器组成。指示器实际上是以温度值实际上是以温度值刻度的磁电式毫伏刻度的磁电式毫伏表。表。第18页/共25页20第19页/共25页21双双金金属属螺螺旋旋弹弹簧簧第20页/共25页22低速流体测温常采用导体或半导体电阻低速流体测温常采用导体或半导体电阻为感温元件，温度表的测量电路多用电为感温元件，温度表的测量电路多用电桥实现。最常用的是双对角线不平衡电桥实现。最常用的是双对角线不平衡电桥和惠斯通电桥。桥和惠斯通电桥。第21页/共25页23按温度分度，就可直接读出被测温度值。tRtR21/ II)()/(21TFIIfo 双对角线不平

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