Ch5商品装运条件

1、第五章商品装运条件第五章商品装运条件 第一第一节节 运输运输方式方式 第二第二节节 装装运条运条款款 第三第三节节 装装运单运单据据第一节第一节 运输方式运输方式分类：分类：v从货物方面考察从货物方面考察1.散件货物运输散件货物运输2.集装箱货物运输集装箱货物运输v从运输渠道方面考察从运输渠道方面考察1.水路运输（海洋运输、内河运输）水路运输（海洋运输、内河运输）2.陆路运输（铁路、公路）陆路运输（铁路、公路）3.航空运输航空运输 一、海洋运输一、海洋运输（一）海洋运输的概念及特点（一）海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在

2、不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。n优点：优点：通过能力大、运量大、通过能力大、运量大、运费低运费低n缺点：缺点：易受自然条件和气候影响、风险大、易受自然条件和气候影响、风险大、速度慢速度慢它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前，海运量在国际货种运输方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占物运输总量中占80%80%以上。以上。海运海运49.4049.40元万吨公里元万吨公里铁路铁路77.9377.93元万吨公里元万吨公里航空航空81008100元万吨公里元万吨公里航空航空14001400公里小

3、时公里小时汽车汽车40-6040-60公里小时公里小时铁路铁路32-4632-46公里小时公里小时海运海运18-2818-28公里小时公里小时（二）海洋运输的经营方式（二）海洋运输的经营方式1 1、班轮运输、班轮运输（Liner Transport） 或定期船运输或定期船运输（1 1）含义）含义p69p69v 也称定期船运输，指按固定的航行时间表，在固定的也称定期船运输，指按固定的航行时间表，在固定的航线上，以固定的港口顺序，并按事先公布的固定运航线上，以固定的港口顺序，并按事先公布的固定运价收取运费的海洋运输方式。价收取运费的海洋运输方式。n贸易合同中如运输条款规定为贸易合同中如运输条款规定

4、为“班轮条件班轮条件”（Liner Liner Term Term 或或Berth TermBerth Term），其含义是货物必须以班轮方式），其含义是货物必须以班轮方式承运，船方负担装卸费用且不计滞期、速遣费，并签发承运，船方负担装卸费用且不计滞期、速遣费，并签发班轮提单。班轮提单。班轮运输班轮运输租船运输租船运输（2 2）班轮运输的特点班轮运输的特点“四固定、一负责四固定、一负责”Q “四固定四固定”；n航航期固定（定时）期固定（定时）n停靠港口固定（定点）停靠港口固定（定点）n航线固定（定线）航线固定（定线）n运运费率相对固定（定费率）费率相对固定（定费率）Q “一负责一负责”船方船方

5、管装管卸（装卸费包括在运费中）管装管卸（装卸费包括在运费中），承运人和托运人承运人和托运人不计算装卸时间与滞期费和速遣费；不计算装卸时间与滞期费和速遣费；Q 船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单提单条款条款为依据，而无须签定租船合同；为依据，而无须签定租船合同；Q 承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。2 2、租船运输、租船运输（Charter Transport） 或或不定期船运输不定期船运输 （1 1）含义）含义 没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据没有固定的船期表、航线

6、及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。排船期、航线和港口。 适用于大宗货物的运输。适用于大宗货物的运输。其特点？其特点？与班轮运输相比，租船运输有以下特点：与班轮运输相比，租船运输有以下特点： 没有预定船期表，行驶航线和停靠没有预定船期表，行驶航线和停靠港口也不固定；港口也不固定；航线、货种、船期和船方收取的运航线、货种、船期和船方收取的运费或租金须在合同中加以约束；费或租金须在合同中加以约束；租船合同租船合同只具有运输合同的作用，只具有运输合同的作用，而提单可以作为承运人收到托运货物而提单可以作为承运人

7、收到托运货物的收据和货物所有权凭证。的收据和货物所有权凭证。 即即“四不定四不定”（2 2）租船运输的方式）租船运输的方式v定程租船定程租船（Voyage Charter ）或航次租船或航次租船v含义含义又称又称程程租船或租船或航次航次租船，是指由船舶所租船，是指由船舶所有人负责提供船舶，租船人在指定港口之间进行一有人负责提供船舶，租船人在指定港口之间进行一个或数个航次个或数个航次, ,承运指定货物的租船运输。承运指定货物的租船运输。v特点特点 p 69 租赁期间船货双方负责的项目如下：租赁期间船货双方负责的项目如下： 船方负责船方负责：船舶维修、燃料、用水、进出港口：船舶维修、燃料、用水、进

8、出港口的的费用费用 （经营管理中的一切开支）。（经营管理中的一切开支）。 货方负责货方负责：提供货物，支付租金（运费）。：提供货物，支付租金（运费）。v种类种类：单航次程租船单航次程租船连续航次程租船连续航次程租船包租包租来回航次程租船来回航次程租船定期租船（定期租船（Time Charter ）或期租船）或期租船含义：含义：是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用是指由船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期，并在规定期限内由租船人自行调度和经营管理的一定时期，并在规定期限内由租船人自行调度和经营管理的租船运输方式。租船运输方式。特点特点 p 69租赁期租赁期：期限不等，有半年、一

9、年、两年、三年。期限不等，有半年、一年、两年、三年。船方负责船方负责：船员工资、伙食、船舶修理费用等。：船员工资、伙食、船舶修理费用等。货方负责货方负责：船舶经营费用：船舶经营费用 （燃料、用水、进出港口（燃料、用水、进出港口的的费用、装卸费、租金）费用、装卸费、租金）。光船租船（光船租船（Bareboat Charter）或净船期租或净船期租p70船东不负责提供船员，只是将空船交给租方使用，由租船东不负责提供船员，只是将空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行等各项事宜。方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行等各项事宜。这种租船不具有承揽运输性质，只相当于一种这种租船

10、不具有承揽运输性质，只相当于一种财产租赁财产租赁。 定程租船、定期租船的区别定程租船、定期租船的区别区区 别别程 租 船期 租 船租赁方式不同租赁方式不同船船/ /租双方承担租双方承担的经营管理费用的经营管理费用不同不同对租船人的管理对租船人的管理要求不同要求不同租金的计收方式租金的计收方式不同不同对装卸期限和装对装卸期限和装卸率的规定不同卸率的规定不同经营费用经营费用由船方负责由船方负责按航程租赁按航程租赁按期限租赁按期限租赁船方只负责船舶的船方只负责船舶的“适航适航”费用，不承担船舶出租费用，不承担船舶出租期间的直接费用期间的直接费用租船人的工作较为简租船人的工作较为简单，技术性工作较少单

11、，技术性工作较少租船人的工作量大而复杂租船人的工作量大而复杂A A、以货量计算；、以货量计算；B B、按航次包租总额计算、按航次包租总额计算按每月每吨位若干金额按每月每吨位若干金额计算计算船东对承租人有限制船东对承租人有限制无限制无限制.（三）（三）海上货物运输费用海上货物运输费用1 1、班轮运费及其计收方法、班轮运费及其计收方法（1 1）班轮运费：）班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后，按照后，按照班轮运价表班轮运价表的规定计算出价格，然后从托运人那的规定计算出价格，然后从托运人那里取得的报酬。里取得的报酬。v班轮运价表：班轮运价表：货物分级表

12、、各航线费率表、附加费率货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率表等。表、冷藏货和活牲畜费率表等。（2 2）班轮运费的构成：）班轮运费的构成：n基本运费：基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港所收的运费。货港所收的运费。n附加费：附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事一些需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事件、客观情况变化等原因所加收的费用。件、客观情况变化等原因所加收的费用。（3 3）班轮运费的计费标准）班轮运费的计费标准（基本运费

13、部分）（基本运费部分）按毛重计收，按毛重计收，“重量吨重量吨”，“W W”运费吨运费吨Freight TonFreight Ton按体积计收，按体积计收，“尺码吨尺码吨”，“M M”按毛重或体积计收按毛重或体积计收，“W/MW/M”按商品的按商品的FOBFOB总值计收，即总值计收，即“从价运费从价运费”，“A.V./AD VALA.V./AD VAL”按货物的重量、尺码或价值三者从高计收按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)(W/M or A.V.)按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M (W/M plus A

14、.V.) plus A.V.)按每件货物作为一个计费单位收费按每件货物作为一个计费单位收费临时议定运价（临时议定运价（Open RateOpen Rate）按起码运费率计收运费按起码运费率计收运费（Minimum Rate） 多数班轮公司都以其等级费率的第一级费率为起码费率多数班轮公司都以其等级费率的第一级费率为起码费率（3 3）班轮运费的附加费）班轮运费的附加费 超重附加费超重附加费( (Heavy-lift Additional) 超长附加费（超长附加费（Long Length Additional） 直航附加费（直航附加费（Direct Additional） 转船附加费（转船附加费（T

15、ranshipment Surcharge） 港口拥挤附加费（港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge） 选港附加费（选港附加费（Additional for Optional Destination） 港口附加费（港口附加费（Port Surcharge） 燃油附加费（燃油附加费（Bunker Surcharge） 变更卸货港附加费变更卸货港附加费（Alternation of Destination Surcharge） 绕航附加费（绕航附加费（Deviation Surcharge）等）等（4 4）班轮运费的计算步骤、计算公式和注意事项）班轮运费的计算步骤、计算

16、公式和注意事项第一步：查货物分级表第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么么等级等级和按什么和按什么标准标准计费。计费。如：如：货物名称货物名称 计费标准计费标准 等级等级Agricultural Machine W 10Agricultural Machine W 10Beans W 5Beans W 5Clocks W/M 8Clocks W/M 8第二步：查航线费率表。第二步：查航线费率表。 根据货物等级和计费标准，在航线费率表中查出根据货物等级和计费标准，在航线费率表中查出货物的货物的基本运费费率基本运

17、费费率。 广州广州伦敦航线费率表伦敦航线费率表 货物等级货物等级 基本费率（美元基本费率（美元/ /每运费吨）每运费吨） 1 501 50 5 100 5 100 10 200 10 200 第三步：查附加费率（额）表。第三步：查附加费率（额）表。 )基本运费基本运费* *常数常数% % ) )货物运费吨货物运费吨* *P/P/运费吨运费吨 班轮运费的计算公式：班轮运费的计算公式：单位运费单位运费= =基本运费基本运费（1+1+附加费率）附加费率） or or 单位运费单位运费= =基本运费基本运费+附加费额附加费额 总运费总运费= =单位运费单位运费总运费吨总运费吨例例1例例1：p88题题1

18、1第第2问问 某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下：货名货名 计算标准计算标准 等级等级农机（包括拖拉机）农机（包括拖拉机） W/M 9未列名豆未列名豆 W 3钟及零件钟及零件 M 10五金及工具五金及工具 W/M 10人参人参 AV/M 20玩具玩具 M 11班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口的费率如下：班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口的费率如下： 等级等级 运费（运费（HKD） 1 243.00 2 254.00 3 264.00 4 280.00 9 404.00 10 443.00 11 477.00 20 1120.00 AV

19、2.9% 现有工具现有工具100箱箱,每箱每箱0.45立方米立方米,每箱毛重为每箱毛重为580公斤公斤,试计算该批货物运往东非某主港口的运费试计算该批货物运往东非某主港口的运费(燃料附加费燃料附加费40%，港口拥挤费港口拥挤费10%)。 运费计算步骤运费计算步骤第第1步步 按货物名称查出运费计算方式、费率等级：工具的运费按货物名称查出运费计算方式、费率等级：工具的运费计算方式是计算方式是W/M ，费率等级是，费率等级是10；第第2步步 按费率等级等级查出费率按费率等级等级查出费率rFT：10级级rFT= HKD443.00第第3步步 基本运费基本运费= max 0.58443 ，0.45 44

20、3 100 =25694第第4步步 附加运费附加运费= 25694 (40%+10%)=12847第第5步步 运费运费= 25694+12847=HKD38541返回返回某企业出口柴油机一批，共某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为箱，总毛重为5.65公吨公吨，总体积为，总体积为10.676立方米。由青岛装中国远洋运输公立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算应付船公司运司轮船，经香港转船至苏丹港，试计算应付船公司运费多少？费多少？ 提示：柴油机英文名称提示：柴油机英文名称diesel engine，在货物分级表，在货物分级表中属于中属于10级货，中国内地至香港级货，

21、中国内地至香港10级货的费率为级货的费率为22美美元元/运费吨，运费吨，香港中转费香港中转费13美元美元；香港至红海航线；香港至红海航线10级货的费率为级货的费率为95美元；苏丹港需收港口拥挤附加费，美元；苏丹港需收港口拥挤附加费，费率为费率为基本运费基本运费的的10。课堂练习课堂练习尺码吨尺码吨10.676运费吨运费吨 重量吨重量吨5.65运费吨运费吨单位运费：单位运费： 2213959510139.5USD总运费：总运费： 10.676 139.5 1489.302 USD班轮班轮运费计算运费计算应注意的问题应注意的问题v 由于班轮运输计收标准不一，如果属于按照体积计算运费的货由于班轮运输

22、计收标准不一，如果属于按照体积计算运费的货物，特别是一些物，特别是一些轻泡货轻泡货，应改进包装，应改进包装，压缩体积压缩体积，节省运费；，节省运费；v 对外报价时，应慎重对外报价时，应慎重考虑运费因素考虑运费因素，仔细核算运费，特别是对，仔细核算运费，特别是对可能加收的各种可能加收的各种附加费附加费必须计算在内；必须计算在内；v 我国出口货物我国出口货物在在由我方订舱托运时，应争取在基本港口卸货，由我方订舱托运时，应争取在基本港口卸货，以以节省直航和转船附加费；节省直航和转船附加费；v 要熟悉各类班轮运价表，选择填写收费比较低的适当货物名称要熟悉各类班轮运价表，选择填写收费比较低的适当货物名称

23、，要做到要做到合理套级合理套级，尽量避免按，尽量避免按“未列明货物未列明货物”计算运费计算运费；v 对贵重货物对贵重货物加付加付1%的运费，一旦货物受损或丢失，船方可以的运费，一旦货物受损或丢失，船方可以承担超过提单限额的赔偿责任；承担超过提单限额的赔偿责任；v 托运样品，一般不要超过一定的重量和体积。托运样品，一般不要超过一定的重量和体积。n对无商业价值样品，凡体积不超过对无商业价值样品，凡体积不超过0.2立方米立方米，重量不超，重量不超过过50公斤公斤时，可要求船方时，可要求船方免费运送免费运送。v根据一般费率表根据一般费率表的的规定：规定：不同商品不同商品如如混装在混装在同同一个包装内（

24、集装箱除外）一个包装内（集装箱除外），则全部，则全部运费运费按其中收费按其中收费较较高高者者计收计收；同一货物因包装不同而计费标准不同，但托运时同一货物因包装不同而计费标准不同，但托运时如未申明具体包装形式时，如未申明具体包装形式时，则则全部货物均要按全部货物均要按运运价高的价高的包装计收运费包装计收运费；同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托同一提单内有两种以上不同计价标准的货物，托运时如未分列货名和数量运时如未分列货名和数量（重量（重量/体积）体积）时，计时，计价标准和运价全部要价标准和运价全部要按高者计算按高者计算。2 2、定程租船运费、定程租船运费（1）运费的计算方式）运费的计算方

25、式 按运费率计算（按运费率计算（Rate of Freight）：运费率）：运费率货物数量货物数量 整船包价（整船包价（Lump-sum Freight）（2）装卸费的负担）装卸费的负担p721）船方负担装卸费用）船方负担装卸费用班轮条件（班轮条件（Gross /Liner/Berth Terms）2）船方管装不管卸（）船方管装不管卸（FO,FREE OUT）3）船方管卸不管装（）船方管卸不管装（FI,FREE IN）4）船方装和卸均不管（）船方装和卸均不管（FIO,FREE IN & OUT）5）船方不管装卸、理舱和平舱（）船方不管装卸、理舱和平舱（FIOST,FREE IN & OUT,S

26、TOWED & TRIMMED）注：如果按单位重量计算，还应确定是按货物注：如果按单位重量计算，还应确定是按货物装船装船时的重量计算（时的重量计算（In-taken Quantity），还是按货物），还是按货物卸船卸船时的重量计算（时的重量计算（Delivered Quantity）v3、定期租船运输租金、定期租船运输租金P72v租金的高低取决于船舶的装载能力和租期的长短。租金的高低取决于船舶的装载能力和租期的长短。v通常规定为按月每载重吨若干金额计算或整船每天通常规定为按月每载重吨若干金额计算或整船每天若干金额计算。若干金额计算。二、铁路运输（二、铁路运输（Rail Transport） （

27、一）特点（一）特点p72n铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。n优点：优点：运行速度较快；运行速度较快；载运量较大；载运量较大；运输途中风险较小，安全可靠；运输途中风险较小，安全可靠；一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性和准确性；一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性和准确性；运费较低运费较低；铁路运输手续比海洋运输手续简单铁路运输手续比海洋运输手续简单。n缺点：缺点： 铁路建设投资大，受轨道限制，不能跨洋过海，应用受限。铁路建设投资大，受轨道限制，不能跨洋过海，应用受限。（二）铁路运输方式（二）铁路运输方式v1.国际铁路联运国际铁路联运l

28、定义：定义：指在两个指在两个或两或两个个以上的以上的国家国家铁路运铁路运送中送中，使用使用一份运送票据一份运送票据，并以并以连带责任连带责任办理货物的全程运送，办理货物的全程运送，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收无需发、收货人参加的一种运输方式货人参加的一种运输方式。l有关国际铁路联运的国际条约：有关国际铁路联运的国际条约：n国际铁路货物运送公约，简称国际铁路货物运送公约，简称 国际货约国际货约n1938.10.1生效实施，参与国为欧洲主要国家。生效实施，参与国为欧洲主要国家。n国际铁路货物联运协定，简称国际货协国际铁路货物联运协定，简称国际货

29、协n1954年年1月月1日日，我国加入，我国加入，主要成员为，主要成员为前苏联和东欧各国前苏联和东欧各国。n运输单据运输单据国际铁路货物联运运单国际铁路货物联运运单INTERNATIONAL THROUGH RAILING BILL2.对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输n1、对香港的运输、对香港的运输 n全过程由内地段铁路运输和港段铁路运输两段组成，全过程由内地段铁路运输和港段铁路运输两段组成，是一种是一种特殊的租车方式的两票运输。特殊的租车方式的两票运输。n先由发货人将货物托运到深圳北站，再由当地外运公司办理先由发货人将货物托运到深圳北站，再由当地外运公司办理港段铁路托运手续，由香港中

30、国旅行社收货后转交给香港收港段铁路托运手续，由香港中国旅行社收货后转交给香港收货人。货人。n2、对澳门的运输、对澳门的运输n内地各省、市运往澳门的货物走两个渠道运输内地各省、市运往澳门的货物走两个渠道运输：n一条渠道即货发至广州南站一条渠道即货发至广州南站42道专用线，由广东省外运公司道专用线，由广东省外运公司澳门中输组收转；澳门中输组收转； n另一条渠道即货发至深圳，经由香港再水运中转澳门。另一条渠道即货发至深圳，经由香港再水运中转澳门。n运输单据运输单据承运货物收据承运货物收据CARGO RECEIPT（三）铁路运输费用（三）铁路运输费用分段计费分段计费l国际铁路货物联运的运输费用国际铁路

31、货物联运的运输费用n发运国段，按发运国铁路的国内运价计算；发运国段，按发运国铁路的国内运价计算；n到达国段，按到达国铁路的国内运价计算；到达国段，按到达国铁路的国内运价计算；n过境国段，按过境国段，按相关的国际联运协定规定的相关的国际联运协定规定的统一过境运价计算。统一过境运价计算。l对港澳地区的铁路运输费用对港澳地区的铁路运输费用l对香港的收费：对香港的收费：n内地段（内地段（RMB）运费：铁路运费、深圳过轨租车费和深圳外）运费：铁路运费、深圳过轨租车费和深圳外运公司劳务费运公司劳务费 。n港段（港段（HKD）运费：铁路运费、港段终点站卸货费、港段调）运费：铁路运费、港段终点站卸货费、港段调

32、车费及劳务费等。车费及劳务费等。l澳门类似澳门类似三、航空运输（三、航空运输（Air Transport）（一）特点：（一）特点：具有运输速度快、安全准确，且不受地形条件的限制，具有运输速度快、安全准确，且不受地形条件的限制，可节省包装、保险和利息等费用的优点。但是，航空运可节省包装、保险和利息等费用的优点。但是，航空运输运费高，运量较小。输运费高，运量较小。（二二）航空运输的方式航空运输的方式班机运输班机运输(Scheduled Airline)包机运输包机运输（Chartered Carrier）：整架包机：整架包机 部分包机部分包机集中托运集中托运（Consolidation）航空急件传

33、送航空急件传送（Air Express Service）又称又称“桌到桌运输桌到桌运输”(Desk to Desk Service)（三三）航空运输的航空运输的运费运费p75v 航空运输货物的航空运输货物的运费运费是指从是指从始发始发机场至机场至到达到达机场机场的运的运费费，不包括提货、报关、仓储等其他费用，仅适用于单一，不包括提货、报关、仓储等其他费用，仅适用于单一方向的运输方向的运输v 航空航空运运费费一般是按一般是按货物的实际货物的实际重量重量（千克）（千克）或体积或体积重量重量（按按6000立方厘米或立方厘米或366立方英寸折合立方英寸折合1千克）两者之千克）两者之中较中较高者高者来计

34、收运费的来计收运费的。v 例例2：有货物：有货物5箱，每箱尺码箱，每箱尺码0.50.80.9米，每箱毛米，每箱毛重重55公斤。武汉公斤。武汉意大利米兰航空运价：人民币意大利米兰航空运价：人民币35元元/公斤，试计算航空运费。公斤，试计算航空运费。航空运费计算：航空运费计算： 重量公斤重量公斤=55公斤公斤 尺码公斤尺码公斤=508090厘米厘米 6000立方厘米立方厘米 =60 运费运费=35 max 55，60 5 = RMB10500四、集装箱运输四、集装箱运输（Container Transport） （一）集装箱运输的含义、优点（一）集装箱运输的含义、优点p76l集装箱（集装箱（Con

35、tainer)又称又称“货柜货柜”或或“货箱货箱”，是一是一种柜形容器，可以把货物集中装入。种柜形容器，可以把货物集中装入。l货物装入集装箱内进行运输，称作集装箱运输。货物装入集装箱内进行运输，称作集装箱运输。l优点：优点：l提高装卸效率，加快运输工具、货物和资金的周转；提高装卸效率，加快运输工具、货物和资金的周转；l减少货损货差，提高货运质量；减少货损货差，提高货运质量；l节省费用，降低成本；节省费用，降低成本；l简化手续，便利货运；简化手续，便利货运；l便利海关监管。便利海关监管。v（二）集装箱的分类（二）集装箱的分类v按结构按结构分分：固定集装箱、折叠集装箱：固定集装箱、折叠集装箱v按材

36、质分：按材质分：铝合金集装箱、钢制集装箱、玻璃集铝合金集装箱、钢制集装箱、玻璃集装箱装箱v按用途分：密封集装箱、通风集装箱、保温集装按用途分：密封集装箱、通风集装箱、保温集装箱、放热及冷藏集装箱、开顶集装箱、板架集装箱、放热及冷藏集装箱、开顶集装箱、板架集装箱、特种集装箱等箱、特种集装箱等v按规格分：按规格分： 20尺箱、尺箱、40尺箱和尺箱和40尺高箱尺高箱n国际标准集装箱的尺寸和分类v国际标准集装箱的尺寸和分类国际标准集装箱的尺寸和分类v到目前为止，国际标准集装箱共有到目前为止，国际标准集装箱共有3个系列个系列13种种规格，其宽度均一样（规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四）、长度

37、有四种（种（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、 2438mm），最最常用的是常用的是20英尺和英尺和40英尺两种英尺两种，详细，详细见下表：见下表： 第一系列国际标准集装箱尺寸和总重量第一系列国际标准集装箱尺寸和总重量箱型箱型长度长度宽度宽度高度高度总重总重mmFt/inmmFt/inmmFt/inkgLb1AAA1219240/024388/028969/6304806720040英英尺集尺集装箱装箱1AA1219240/024388/025918/630480672001A1219240/024

38、388/024388/030480672001AX1219240/024388/024388/030480672001BBB912529/11.2524388/028969/6254005600030英英尺集尺集装箱装箱1BB912529/11.2524388/025918/625400560001B912529/11.2524388/024388/025400560001BX912529/11.2524388/024388/025400560001CC605819/10.524388/025918/6240005292020英英尺集尺集装箱装箱1C605819/10.524388/02438

39、8/024000529201CX605819/10.524388/024388/024000529201D29919/9.7524388/024388/0101602240010英英尺集尺集装箱装箱1DX29919/9.7524388/024388/01016022400v我国集装箱规格标准主要有：我国集装箱规格标准主要有：1 AA、1CC、5D、10D，其中，其中5D、10D主要用于国内运输，主要用于国内运输， 1 AA、1CC主要用于国际运输。主要用于国际运输。我国货物集装箱外部尺寸及总重我国货物集装箱外部尺寸及总重型号型号高高(m)宽宽(m)长长(m)质量质量(kg)1AA2.5912.

40、43812.192304801CC2.5912.4386.0582400010D2.4382.4384.012100005D2.4382.4381.968500040英尺干散货箱英尺干散货箱50英尺双层汽车箱英尺双层汽车箱 20英尺折叠式台架箱英尺折叠式台架箱 20英尺折叠式台架箱英尺折叠式台架箱20英尺散装水泥罐英尺散装水泥罐 20英尺弧型油罐箱英尺弧型油罐箱 冷藏集装箱冷藏集装箱v集装箱的计算单位：集装箱的计算单位：TEU n每一种规格的集装箱称为一每一种规格的集装箱称为一自然箱（自然箱（unit)，自然箱，自然箱是统计集装箱时用的一个术语，也称实物箱。即不论是统计集装箱时用的一个术语，也

41、称实物箱。即不论40英尺、英尺、30英尺、英尺、20英尺或英尺或10英尺的集装箱均作英尺的集装箱均作为一个集装箱统计。为一个集装箱统计。n为了便于统计比较和计算集装箱的货运量，国际上将为了便于统计比较和计算集装箱的货运量，国际上将20ft集装箱作为计算衡量单位，称为集装箱作为计算衡量单位，称为换算箱或标准箱换算箱或标准箱，简称，简称TEU （Twenty-foot Equivalent Unit）. nTEU是计算集装箱营运量、船舶装载集装箱的能力以是计算集装箱营运量、船舶装载集装箱的能力以及港口集装箱吞吐量的主要指标。及港口集装箱吞吐量的主要指标。n20英尺的集装箱英尺的集装箱=1TEUn3

42、0英尺的集装箱英尺的集装箱=1.5TEUn40英尺的集装箱英尺的集装箱=2TEUn10英尺的集装箱英尺的集装箱=0.5TEU 中科院发布中科院发布2011年全球年全球Top20集装箱港口预测报告集装箱港口预测报告2012年全球年全球Top20集装箱港口吞吐量预测排名集装箱港口吞吐量预测排名2012排名排名 2011排名排名港口港口所属国家所属国家集装箱吞吐量集装箱吞吐量(万万TEU)同比（同比（%）11上海港上海港中国中国332033604.96.222新加坡港新加坡港新加坡新加坡320032406.98.233香港港香港港中国中国250025402.54.244深圳港深圳港中国中国23302

43、3703.35.155釜山港釜山港韩国韩国175517808.51066宁波宁波-舟山港舟山港中国中国1660169013.415.477广州港广州港中国中国151515407.39.188青岛港青岛港中国中国1445147010.912.999迪拜港迪拜港阿联酋阿联酋122512502.14.21011天津港天津港中国中国121512354.96.71110鹿特丹港鹿特丹港荷兰荷兰119012100.01.71213巴生港巴生港马来西亚马来西亚105010709.311.41312高雄港高雄港中国中国98510002.23.81415汉堡港汉堡港德国德国9009204.77.01514安特卫

44、普港安特卫普港比利时比利时8758851.32.41616洛杉矶港洛杉矶港美国美国8258403.95.81719大连港大连港中国中国79080023.525.11817丹戎帕拉帕斯港丹戎帕拉帕斯港 马来西亚马来西亚7807903.44.81918厦门港厦门港中国中国7007108.39.92021不莱梅哈芬港不莱梅哈芬港德国德国6506659.812.3（三）集装箱的货物装箱方式（三）集装箱的货物装箱方式v整箱装（整箱装（Full Container LoadFull Container Load，简称，简称FCLFCL）n当货量达到一个集装箱当货量达到一个集装箱内内容积的容积的7575或或

45、负荷负荷重重量的量的9595时，即时，即可作为可作为整箱货整箱货装。装。n集装箱堆场集装箱堆场CYCY（Container YardContainer Yard）是收集、分）是收集、分发、堆放、运转整箱装货的场所。发、堆放、运转整箱装货的场所。v拼箱装拼箱装 (Less Than Container Load (Less Than Container Load，简称，简称LCL)LCL)n集装箱货运站集装箱货运站CFSCFS（Container Freight Container Freight StationStation）是拼箱装货的集散场所。）是拼箱装货的集散场所。（四）集装箱的交接方式

46、（四）集装箱的交接方式n 按交接地点分按交接地点分9种：种： 门门Door 场场CY 站站CFSl常用交接方式：CY-CY CFS-CFS Door-Doorn 按装箱方式分：按装箱方式分：整箱接、整箱交（整箱接、整箱交（FCL/FCL）： 门到门、场到场、门到场、场到门门到门、场到场、门到场、场到门； 拼箱接拼箱接、拆箱收、拆箱收（LCL /LCL）： 站到站站到站 ； 整箱接，拆箱交（整箱接，拆箱交（FCL / LCL）： 场到站、门到站场到站、门到站； 拼箱接，整箱交（拼箱接，整箱交（LCL / FCL）： 站到门、站到场站到门、站到场。 图例图例47箱管作业场地箱管作业场地48七层堆高

47、机七层堆高机494040吨叉车吨叉车50进口拆箱和出口装箱进口拆箱和出口装箱（五）集装箱的运费（五）集装箱的运费v构成：构成：n内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费、集装箱及其设备使用费。费、海运运费、集装箱及其设备使用费。v计算方式：计算方式：n沿用传统的运费计算方法，单件包装以运费吨为计沿用传统的运费计算方法，单件包装以运费吨为计费单位；费单位；n以集装箱作为计费单位，即包箱费率。以集装箱作为计费单位，即包箱费率。n包箱费率有三种规定方法：包箱费率有三种规定方法：FAK包箱费率（包箱费率（Freight for All Kin

48、ds）FCS包箱费率（包箱费率（Freight for Class）FCB包箱费率（包箱费率（Freight for Class & Basis）1、FAK包箱费率包箱费率 freight for all kinds 不分货物种类，也不计货量，只规定统一的每个集装不分货物种类，也不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率。箱收取的费率。例：例： 中国中国新加坡航线集装箱费率新加坡航线集装箱费率装港装港货类货类CFS/CFSCY/CYper F/T20FCL40FCL大连大连杂货杂货78.501250.002310.00新港新港杂货杂货70.001150.002035.00上海上海杂货杂货70.

49、001150.002035.00黄埔黄埔杂货杂货63.00950.001750.00in USD采用这种费率时，货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物采用这种费率时，货物仅分普通货物、半危险货物、危险货物和冷藏货物4类，不同类的货物、不同尺度（类，不同类的货物、不同尺度（20 ft40 ft）的集装箱费率不同。）的集装箱费率不同。2、FCS包箱费率包箱费率 freight for class按不同货物等级制定的包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。例：例： 中国中国澳大利亚航线集装箱费率澳大利亚航线集装箱费率in USD基本港：基本港：Brisban, Melbourne, Syd

50、ny, Fremantle等级等级计算标准计算标准20(CY/CY)40(CY/CY)LCL(per F/T)17W/M1700.003230.0095.00813W/M1800.003420.00100.001420W/M1900.003510.00105.003、FCB包箱费率包箱费率 freight for class & basis等级等级LCLper WLCLper MFCL20(CY/CY)FCL40(CY/CY)17131.00100.002250.004200.00813133.00102.002330.004412.001420136.00110.002450.004640.

51、00按不同货物等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率。按不同货物等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率。例：例： 中国中国地中海航线集装箱费率地中海航线集装箱费率in USD基本港：基本港：Algiers, Genoa, Marseilles五、联合运输五、联合运输（一）国际多式联运（一）国际多式联运（International Multimodal Transport，international combined transport， international intermodal transport )1、国际多式联运的定义、国际多式联运的定义(p77)2、构成国际多式联运应具备的条

52、件、构成国际多式联运应具备的条件（1 1）必须有）必须有一个多式联运合同一个多式联运合同；（2 2）必须是国际之间）必须是国际之间两种以上的不同运输方式两种以上的不同运输方式的连贯运输；的连贯运输；（3 3）必须使用）必须使用一份一份包括包括全程全程的的多式联运单据多式联运单据；（4 4） 必须由必须由一个多式联运经营人一个多式联运经营人对对全程全程运输运输负总责负总责；（5 5） 必须是必须是全程单一的运费费率全程单一的运费费率。（二）大陆桥运输（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport）1、大陆桥运输是、大陆桥运输是“海海陆陆海海”的运输方式，属于国的运输方式，属于国际多

53、式联运。际多式联运。2、世界主要的大陆桥运输路线、世界主要的大陆桥运输路线西伯利亚大陆桥、亚欧大陆桥、北美大陆桥西伯利亚大陆桥、亚欧大陆桥、北美大陆桥南美大陆桥南美大陆桥 、南亚大陆桥、南亚大陆桥 第三亚欧大陆桥第三亚欧大陆桥以以深圳港为代表的广深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧贯亚欧2121个国家。个国家。 OCP运输运输 Overland Common Points “陆路共通点陆路共通点

54、”（或称内陆公共点）（或称内陆公共点） OCP地区指美国西部地区指美国西部9个州以东地区，即内陆地区，个州以东地区，即内陆地区，以以洛基洛基山脉为界山脉为界，约占美国全国的，约占美国全国的2/3地区地区。 OCP运输过程运输过程将卸至美国西海岸港口（旧金山、将卸至美国西海岸港口（旧金山、西雅图或者洛杉矶）的货物通过陆路交通（主要是铁路）西雅图或者洛杉矶）的货物通过陆路交通（主要是铁路）向东运至美国的内陆共通点地区（落基山脉以东地区），向东运至美国的内陆共通点地区（落基山脉以东地区），享有优惠运价。享有优惠运价。OCP的地区的地区v 注意：注意：n货物最终目的地必须属于货物最终目的地必须属于OC

55、P地区范围。地区范围。n货物必须经由美国西海岸港口中转。货物必须经由美国西海岸港口中转。n提单上必须注明提单上必须注明“OCP”字样字样优惠优惠:海运运费可享受的海运运费可享受的OCP Rate(每每吨运费约低吨运费约低34美元美元)；从西岸至最终目的地的铁路从西岸至最终目的地的铁路(或或公路公路)运费也较其本地运输费率运费也较其本地运输费率低低3-5六、其他运输方式六、其他运输方式（p75，自学）1、公路运输（、公路运输（Road Transportation）2、内河运输（、内河运输（Inland Water transportation）3、邮政运输（、邮政运输（Parcel post

56、Transport）4、管道运输（、管道运输（Pipeline Transportation） FedEx：使命必达：使命必达一、装运时间一、装运时间Time of Shipment（一）含义：（一）含义：又称装运期，是指卖方将合同规定的货物又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。装上运输工具或交给承运人的期限。l装运时间条款是买卖合同的装运时间条款是买卖合同的主要条款主要条款l在象征性交货合同中，在象征性交货合同中，交货交货和和装运装运的概念是的概念是一致的一致的；按按“D D”组术语成交的合同，组术语成交的合同，交货交货和和装运装运是两个完全是两个完全不不同的同

57、的概念。概念。第二节第二节 装运条款装运条款装运时间装运时间交货时间交货时间 （二）装运时间的规定方法（二）装运时间的规定方法 规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运 笼统规定近期装运笼统规定近期装运如：如：7月份装运、月份装运、7/8/9月份装运、装运期不迟月份装运、装运期不迟于于7月月31日、日、9月底或以月底或以前装运。前装运。如如：“收到信用证后收到信用证后30天内装运天内装运”。 注意：注意：须同时规定有关信用证开到的期限，须同时规定有关信用证开到的期限，如如“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方方”。“立即装运立即装运”、“即即期

58、装运期装运”、“尽快装尽快装运运”等，尽量不用。等，尽量不用。 明确规定具体装运时间明确规定具体装运时间二、装运港（地）和目的港（地）二、装运港（地）和目的港（地）（一）规定方法（一）规定方法1 1、装运港和目的港各规定一个；、装运港和目的港各规定一个；2 2、分别规定两个或两个以上的装运港或目的港；、分别规定两个或两个以上的装运港或目的港；3 3、规定选择港、规定选择港(Optional Ports)(Optional Ports) ： （1 1）在两个或两个以上港口中选择一个，如）在两个或两个以上港口中选择一个，如CIFCIF伦敦选择伦敦选择港，汉堡或鹿特丹港，汉堡或鹿特丹(CIF Lon

59、don, optional Hamburg / (CIF London, optional Hamburg / Rotterdam)Rotterdam) （2 2）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如）笼统规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主地中海主要港口要港口”。（二）规定港口的注意事项（二）规定港口的注意事项v 根据合同使用的贸易术语和运输方式正确选择装运地点和根据合同使用的贸易术语和运输方式正确选择装运地点和卸货地点；卸货地点；v 装运港应接近货源来源地，卸货港应接近最终消费市场；装运港应接近货源来源地，卸货港应接近最终消费市场；v 不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件；不能接受

60、内陆城市为装运港或目的港的条件；v 力求具体明确，尽量不接受笼统规定；力求具体明确，尽量不接受笼统规定；v 注意港口具体条件（自然、设施等）；注意港口具体条件（自然、设施等）；v 注意港口重名（或不太有名）时，应注明国家和方位；注意港口重名（或不太有名）时，应注明国家和方位；v 选择港口不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加选择港口不宜多，可规定在同一航线上，并明确规定附加的费用负担；的费用负担；v 若无直达班轮或航次较少的，应允许转运；若无直达班轮或航次较少的，应允许转运；v 符合国家的贸易政策导向。符合国家的贸易政策导向。三、分批装运和转运三、分批装运和转运（一）分批装运（一）分批装运